年収500万円以上/残業月20時間以内の求人・転職・中途採用情報
企業情報を見る
施設管理技術者(ホテルの建築/設備メンテナンス保守)
■施設管理職として、星野リゾート・トマム施設内の建築物や設備のメンテナンス業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・施設内建築物のライフライン管理 ・施設不具合の一次対応、修繕計画の作成、工事発注 ・エネルギーコストの管理 業者との打ち合わせ ・省エネ企画 ・新築施設の施工管理(主な担当の方は別にいます。) ※繁忙期に関しましては、一部ホテル運営スタッフとしての業務を担当頂く可能性もございます。 ※スキー場内のリフト・ゴンドラの管理メンテナンス・ゲスト対応(冬期パトロール業務なども含む) 【働き方】 ・シフト制:早・遅・宿直※法定休憩時間があります。 ・残業時間:月10時間程 【キャリアパス】 まずはご自身でメンテナンス・保守を担当いただくメンバーとして就業いただきます。その後、マネジメントとして部門やより広いエリアを管理していくステップもあれば、専門職として技術的な専門性を伸ばしていく方もいます。
企業情報を見る
内装施工管理・施工図作成
■マンションや店舗などの内装リノベーション工事における施工管理業務をご担当いただきます。 現場の進行管理に加えて、デザインイメージを【施工図】として具体化する役割も担っていただきます。 【具体的には】 ■マンションや店舗等の内装工事における施工管理(工程・品質・安全・予算管理) ■施工図の作成および修正 ■デザイナーや営業との打ち合わせ 【ポイント】 ■設計と現場の両方に関わるため、企画段階から完成まで一貫して空間づくりに携わることができます。 現場と図面、どちらも対応できるスキルが身に付きます。
企業情報を見る
内装施工管理・施工図作成
■マンションや店舗などの内装リノベーション工事における施工管理業務をご担当いただきます。 現場の進行管理に加えて、デザインイメージを【施工図】として具体化する役割も担っていただきます。 【具体的には】 ■マンションや店舗等の内装工事における施工管理(工程・品質・安全・予算管理) ■施工図の作成および修正 ■デザイナーや営業との打ち合わせ 【ポイント】 ■設計と現場の両方に関わるため、企画段階から完成まで一貫して空間づくりに携わることができます。 現場と図面、どちらも対応できるスキルが身に付きます。
企業情報を見る
WEB・オープン系システム開発<金融業界向け>
■業種はクレジットカード、リース、銀行、保険と幅広く対応しており、作業も上流工程から下流工程まで一貫してご担当いただきます。基幹システム構築等、大規模システム開発ではウォーターフォール・モデルが多く、要件定義~設計~開発~テスト等、一連の作業を顧客と一体となって進めます。 基幹システム開発は汎用機での開発が中心ですが、近年ではWEB化、クラウド化も取り入れられてきています。大きいところでは30名~70名程の体制を組んでシステム構築/保守を行います。 業務スキル、技術スキル、コミュニケーションスキル等、個々の得意分野を活かしたチーム編成を組み、一体となって取り組んでいます。小・中規模システム開発では請負開発で自社に持ち帰り作業を行うこともあり、基盤構築からデータベース/ミドルウェア選定等、顧客の要求に対し最適な提案を行うことから始まります。場合によってはパートナー企業と協業するケースもあります。開発言語はjava、VB.NET、VBA等、様々です。今後は持ち帰り開発の割合を増やしていく予定です。 【プロジェクト事例】 <<クレジットカード会社向け>> 基幹システムの開発・保守(会員管理、延滞管理、コーポレートカード等)、周辺システムの開発・保守(帳票出力システム、DWH開発、等)、カスタマーサイトの開発・保守 <<リース会社向け>> 人事・総務系システム開発・保守、国内営業系システム開発・保守、自動車系システム開発・保守 <<銀行向けシステム保守>> 証券代行業務の開発・保守、RPA開発・保守、株主総会システムの開発・保守 <<保険会社向けシステム保守>> 年金システム開発・保守、変額保険の基幹システム開発・保守、企業保険の基幹システム開発・保守
SCM業務担当
■工場の操業を支えるSCM業務をご担当いただきます。 【具体的には】 工場のSCMは5名程度の規模で、ワンチームで協同して仕事を遂行しています。 ■原材料購買・資材調達業務 ・発注先管理(品質、コスト、納期、技術、経営状態等の調査等) ・発注管理(価格交渉等) ・納期管理(納期調整交渉、発注残管理等) ■製品出荷管理業務 ・入出庫・在庫管理 ・出荷指図・伝票管理 ■各種データーの入力、資料作成 等 <キャリアパス>工場の幹部候補としてのキャリアパスとプロモーションを提供します。将来的には工場の操業を支えるSCMのスペシャリストとしての活躍を期待します。 <働き方>毎月の残業平均は、10時間程度/月です。ワークライフバランスや、自己研鑽のための時間をとっていただきやすい環境です。
SCM業務担当
■工場の操業を支えるSCM業務をご担当いただきます。 【具体的には】 工場のSCMは5名程度の規模で、ワンチームで協同して仕事を遂行しています。 ■原材料購買・資材調達業務 ・発注先管理(品質、コスト、納期、技術、経営状態等の調査等) ・発注管理(価格交渉等) ・納期管理(納期調整交渉、発注残管理等) ■製品出荷管理業務 ・入出庫・在庫管理 ・出荷指図・伝票管理 ■各種データーの入力、資料作成 等 <キャリアパス>将来的には工場の操業を支えるSCMのスペシャリストとしての活躍を期待します。 <働き方>毎月の残業平均は、10時間程度/月です。ワークライフバランスや、自己研鑽のための時間をとっていただきやすい環境です。
企業情報を見る
ECモール担当
■EC担当として以下業務を行っていただきます。(ブランド:LANEIGE、Etude、Innisfree、新ブランドのいずれかでモールを担当頂く予定です。) 【具体的には】 ・ EC事業発展に向けたモール戦略立案と実行 ・ 担当取引先(楽天/Amazon/@コスメ/Qoo10等)とのコミュニケーション ・ 各種データ及び指標・KPI管理(売上/在庫/販売プラン/利益/アクセス/CVRなど) ・ マーケティング/モールカレンダーに基づいたECプロモーションプランの企画・実行 ・ 販促キャンペーン、商品特集ページやコンテンツの企画・リード ・ サイトアクセスや訪問者等のデータ収集、分析管理およびそれに基づくサイト最適化 ・ Eコマース運営代理店へのディレクション管理 ・ 社内外関連部署およびHQとの連携、調整 ・ PRや商品担当と連動したE-COMにおける新商品ローンチ企画 ・ マンスリー/セールレポートの作成 【同ポジションの魅力】 ・韓国が好きな方やコスメ全般が好きな方は、トレンドをいち早くキャッチアップできます。 ・コンセプトの異なる様々なブランドをローンチしているので、多角的な見方ができ、ブランドの成長フェーズに密に関わることができます。
企業情報を見る
組込み開発エンジニア
ICTバリューサービス事業部にて組込みSEとして、セキュリティ関連のソフトウェアの開発業務をご担当いただきます。 【担当工程】 設計・開発・テスト <例> 1年~3年 :初級PG(詳細設計~テスト) 3年~7年 :中級PG(詳細設計~テスト) 8年~ :初級SE(基本設計~PL・PM) 【使用言語】 ・C言語 ※スタートは、組込みSEとしてご勤務いただきます。 同部署内には、業務システムのSEが多数在籍しており、将来的な業務系への希望等も叶えることができます。
国際事業推進
■同社の国際事業部における海外発電事業の管理業務を担当いただきます。同部門では国内外商社、金融機関、メーカーなどのグローバル展開中のパートナーと信頼関係を構築し、海外IPP事業のファイナンスやO&M、電力販売契約(PPA)に関する協議や各種交渉を進めています。 【具体的には】 ・海外発電事業者の財務面・コンプライアンス管理 ・収益性、リスク評価、資金調達、契約締結等の業務 ・発電所の新設・増設・改良・修繕に必要な資材調達、発電燃料の選定・調達・手配 ・市場拡大が見込まれる再生可能エネルギーの獲得に向けた情報収集、関係者との協議等、価格情報や技術動向なども視野に入れ、電力の安定供給を支えるお仕事です。
企業情報を見る
自社開発ホテルにおける設備技術者
当社が事業主体となる、新築案件(商業施設、オフィスビル、ホテル等)において、 事業主(発注者)として、計画の初期段階から実施設計、工事施工中の監理(品質管理)まで、 広範囲にお任せいたします。 【具体的には】 ・建築設備技術者としての業務(電気・機械設備設計、積算、工事監理) ・本社部門としての技術支援、事業主としての監理業務(設計図書の妥当性確認、現場の品質確保) ・会議体への参画、検査業務、現場指導 ※同社開発案件事例:https://www.daiwaroynet.jp/omiya-nishiguchi/ 【ご入社後の働き方】 ・出張:月2~4回程度※基本的には日帰りメインとなります。 ・平均残業時間:月20時間程度 【福利厚生】※他福利厚生等ございますのでコンサルタントまでお問い合わせください。 ・借上独身寮、借上社宅、借上単身赴任寮(独身寮・社宅は自己負担30%、単身赴任寮は自己負担15%(条件あり)等)/持家住宅手当(1万円~3万円支給)等
企業情報を見る
企業情報を見る
海外事業推進に関する業務(技術分野)
【業務内容】 海外事業における技術戦略の立案・遂行を行うチームに所属し、下記の業務に携わっていただきます。 1) 海外技術調査 ・海外企業が有する技術・製品の調査と評価、 及び日本市場や他海外市場への導入の立案、遂行 2) 新規事業・技術開発 ・グループ会社(北米2社、欧州3社)やパートナー企業との新規技術開発、 新規市場参入等の立案、遂行 【やりがい】 ・ 業務を通じて、様々な国の人々との人間関係構築ができること ・ 海外事業は同社成長分野であり、中堅・若手社員、中途採用者の活躍の場が多いこと
建築施工管理技士
■同社において建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■安全・品質・工程・原価の管理 ・オフィスビル、商業施設、学校、病院、工場、マンション等の改修工事および新築工事における、安全、品質、工程、原価といった管理業務全般。 ■各種調査・診断・評価 ・建物および設備等に関する各種調査、診断、評価業務をご担当いただきます。 ■顧客対応 ・工事にかかる提案、打ち合わせ、交渉、契約等の業務をご担当いただきます。。 ・顧客の建物に関する相談全般に対する助言、提案、対応をご担当いただきます。 ■緊急対応 ・災害時における緊急対応業務をご担当いただきます。
建築施工管理
■同社において建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■安全・品質・工程・原価の管理 ・オフィスビル、商業施設、学校、病院、工場、マンション等の改修工事および新築工事における、安全、品質、工程、原価といった管理業務全般。 ■各種調査・診断・評価 ・建物および設備等に関する各種調査、診断、評価業務をご担当いただきます。 ■顧客対応 ・工事にかかる提案、打ち合わせ、交渉、契約等の業務をご担当いただきます。。 ・顧客の建物に関する相談全般に対する助言、提案、対応をご担当いただきます。 ■緊急対応 ・災害時における緊急対応業務をご担当いただきます。
生産管理<自動車部品>
■同社の二輪車、空調機向け熱交換器の生産拠点である秦野製作所の生産管理としてご経験やスキルに応じて以下の業務をお任せします。 【具体的には】 <計画グループ> ・新規量産品を円滑に立ち上げるための生産準備管理 ・効率的な生産計画の立案 ・販売予測や、中期計画を基に課題点の抽出と対応検討 <業務グループ> ・受注管理業務 ・製品保管・出荷管理業務 <受入グループ> ・部品、材料の発注と受入 ・部品、材料の在庫管理 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
機械設計<熱交換器>
■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50%を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
機械設計<熱交換器>
■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50%を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
機械設計<熱交換器>
■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・海外顧客との協議(中国語を使用/MTGでの会話、メールでのやり取りなど) ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50%を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
機械設計<熱交換器>
■建設機械向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
機械設計<熱交換器>
■建設機械向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
機械設計<熱交換器>
■建設機械、産業機械向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・海外顧客との協議(中国語を使用/MTGでの会話、メールでのやり取りなど) ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
ソフトウェア開発<自動車・二輪用部品>
■自動車、二輪車向けアフターマーケット製品の企画、開発などを担当していただきます。 【具体的には】 ・担当テーマに対するタスクの分解(タスクブレークダウン)や、業務計画の立案・推進・管理 ・マイコンを用いた制御系の組込みソフトウェアのプログラミング実務 ・ソフトウェアおよびプログラムに関する動作仕様書の作成 ・ファームウェア、PCソフト、スマートフォンアプリなどのソフトウェア開発における、実務レベルでの外部パートナーとの交渉・連携など ※同社はファブレスメーカーのため、上流部分の開発を主に担い、詳細の設計は協力企業にお任せしています。 ※ご入社後は、これまでのご経験やスキルを踏まえ、段階的に業務を担当していただきます。 【担当製品】 主力製品である「二輪車用ETC車載器」「二輪車用ドライブレコーダー」「自動車用ホーン」など、自動車、二輪車向けアフターマーケット製品の開発をご担当いただきます。 本ポジションでは、将来的に同社の新たな柱となる製品を、企画段階からゼロベースで開発していただくことが可能です。 【キャリアパス】 将来的には、技術分野で専門性を深めていくキャリアに加え、ご経験を活かしてマネジメントポジションを目指していただくことも可能です。 また、製品開発の幅をさらに広げる観点から、企画・購買・物流などの周辺業務にも挑戦できる環境が整っています。
ハードウェア開発<自動車・二輪用部品>
■自動車、二輪車向けアフターマーケット製品の企画、開発などを担当していただきます。 【具体的には】 ・担当する開発テーマに対するタスクの整理(タスクブレークダウン)や、業務計画の立案・推進・進捗管理 ・マイコン制御製品の設計、評価、製品立ち上げに関わる実務全般 ・社外パートナー企業との連携を含む、製品開発・立ち上げに関するコーディネート業務 など ※同社はファブレスメーカーのため、上流部分の開発を主に担い、詳細の設計は協力企業にお任せしています。 ※ご入社後は、これまでのご経験やスキルを踏まえ、段階的に業務を担当していただきます。 【キャリアパス】 将来的には、技術分野で専門性を深めていくキャリアに加え、ご経験を活かしてマネジメントポジションを目指していただくことも可能です。 また、製品開発の幅をさらに広げる観点から、企画・購買・物流などの周辺業務にも挑戦できる環境が整っています。
企業情報を見る
企業情報を見る
設備管理
■建物の電気、空調、衛生、給排水設備の保守・点検に従事していただきます。宮崎県日向市の病院施設建物での勤務を予定しています。 【具体的には】 ■設備機器の運転状態のモニタリング ■設備機器保守点検の立ち合い ■設備機器の検針作業 ■設備機器の小修理作業 ■設備機器に関する緊急事故対応 ■その他、雑作業 ※入社後数か月は鹿児島市内で研修を受けていただきます。 ※勤務時間:07時 00分 〜 21時 00分 の間の 8時間 程度 ※残業:月平均10時間程度
企業情報を見る
ITエンジニア<7月・8月入社>
■同社にて、大手プロジェクトの案件からWebアプリ・業務システム・組込ソフト等の開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <Web・オープン系システム> ◎大手金融システム開発 ◎AI関連システムやWebアプリの開発 ◎Androidアプリ、スマートフォン分野での各種開発 ◎ECサイト、ポータルサイトの開発 <業務系システム> ◎顧客管理システム開発 ◎医療・福祉系システム開発 ◎顧客向けシステム開発・運用・保守 <組込制御ソフトウェア開発> ◎車載系制御システム開発 ◎IoT画像処理制御開発
企業情報を見る
設備設計(空調・給排水・衛生)
主に金融機関を中心に同社の受注する案件の機械設備設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・基本計画、基本設計を行ない、設計監理も行なっていただきます。 ※実施設計は外注となります。 ・案件:金融機関、事務所ビル、共同住宅、生産・物流施設、商業・文化施設、医療・福祉・教育施設、データセンター 等 (親会社からの受注は7割程度で、お付き合いの深い金融機関の案件など安定した受注がございます。) ・案件エリア:埼玉県、東京都がほとんどになります ・使用CAD:AutoCAD ・一人当たりの案件数:3~4件 ※案件実績:https://daiei-archi.co.jp/performance/list_1.html 【働き方の特徴】 ・完全週休2日制の土日休み ・月間平均残業時間も10時間程度 ・転勤は無く、出張もほとんどが日帰りという労働環境の良さがございます。 理由としては納期設定が厳しい官公庁案件はほとんど受注していないこと、利益率が低い案件は親会社からもお断りし社員の状況を鑑みた上で適正な受注量にコントロールしていること、業務量が多くなる実施設計は外注していることが挙げられます。
企業情報を見る
新研究所の施設、ユーティリティ設備管理
数百名が勤務している現研究開発センターの近隣に新たな研究所の立上げを予定しており、新研究所の施設・ユーティリティ管理、環境・安全管理、総務事務を担って頂きます。 【具体的には】 ・建物(事務所、クリーンルーム等)およびユーティリティ設備(電力、空調、給排水等)の運転維持管理 ・開発関連設備(実験機器、実験室等)の導入に関わる支援 ・施設内の安全衛生、環境・省エネに関する活動の推進、法規対応、委員会の事務局運営 ・納品・出荷管理、総務事務 ・配下メンバー(3名程度)のチーム運営、業務進捗管理 ※なお設備工事・メンテナンス等の実施時には休日の出勤がございます。昨年度実績は、平均10日間であり、その分は振替休日の取得が可能です。 <新研究所概要> 名称(仮):第2開発センター 場所 :現研究開発センター(岐阜県各務原市テクノプラザ1-8)近隣の岐阜県テクノプラザ内 敷地面積 :16千㎡ 目的 :非半導体関連の研究開発、新規事業の育成・探索 計画 :2026年後半 竣工予定
...
...
...
...