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■同社において新築木造注文住宅の基本設計業務をご担当いただきます。 設計プラン作成に特化して、業務を遂行する環境です。 【具体的には】 ■「1／100計画図」のプランニングおよびデザイン業務（意匠設計） ■営業担当者と連携を取りながら、個人顧客に提案する住宅プランの作成 ■同社の住宅設計職は、基本設計、実施設計、構造設計が完全に分業されています。この分業制により、ご自身の伸ばしたいスキルを専門的に習得することが可能です。 ■基本的に営業担当者への同行はなく、プランニング業務に集中できる環境です。 【評価／報酬制度】 同社では、実績をダイレクトに評価する制度を導入しています。 ご自身が作成したプランニングが成約につながった場合、報奨金が支給され、成果が報酬に反映されます。
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■自社開発の蓄電池製品納入におけるプロジェクトマネージャーとして以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 - 営業の担当者と連携し、技術営業や契約成立後のプロジェクトマネジメント、納期管理を通して、顧客が期待する技術的成果の達成。 - 外注企業のマネジメント（EPC会社やパートナー会社との連携、スケジュール管理） - 顧客からの相談案件やトラブルシューティングを基に、技術サービスの向上に資する企画提案及び実行 - 顧客や市場から得られる情報を社内の関連チームへフィードバック 【働き方】 リモートワークで就業が可能です。 本社は東京にございますが、現居住地は東京本社に通える必要はございません。 ※ただし、案件ごとに出張対応、東京本社への出社は場合により必要となります。
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■最先端技術×再生可能エネルギーで、日本の未来を創る。 GeoDreamsの掘削エンジニアとして、以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・国内坑井作業実施時の現場管理 ・国内坑井作業のための資機材およびサービスの調達 ・その他、国内坑井作業に関する業務（安全・環境・法規制への対応） ・国内坑井作業（掘削・仕上げ・改修・廃坑・リグレス作業）の計画立案 ・地質学者と連携し、掘削対象エリアの地質特性を把握 ・コスト削減および掘削効率向上のための最適化 ・日々の掘削状況の監視と技術的課題への対応等
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■最先端技術×再生可能エネルギーで、日本の未来を創る。 GeoDreamsの地質エンジニアとして、以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・国内、海外の次世代型地熱発電事業での地質エンジニアリング業務。 ・事業基本計画作成、仕様書作成、協力会社選定、見積もり／設計／施工計画レビュー、プロジェクト管理など。 ・国内、海外の次世代地熱発電事業の新規案件開拓のための文献／現地調査。 ・設計や調達の依頼先の評価・選定のための調査。新規協力会社や新規技術の開拓。
■同社にて産業機器向けPC／モバイルアプリケーション開発（10名規模プロジェクト）を担当していただきます。 【具体的には】 ・産業機器向けアプリケーション開発において、設計〜テストまでの全工程に関わり、プロジェクト推進を担当 ・顧客との要件調整やレビュー、進捗・課題管理を通じてプロジェクトマネジメント業務を推進 ・不具合分析や品質改善活動に関わりながら、品質向上および開発プロセス改善に取り組む 【業務の魅力】 自動車メーカー・Tier1向けに、車載ECU開発を中心とした制御ソフトウェア開発を上流工程から担当。 故障診断機能など、高度な制御開発に携われます。 【成長機会・キャリア】 要求分析からテストまで一連の工程に関わり、車載領域の開発スキルを幅広く習得できます。 PLからPMへのステップアップも可能です。 【手厚いフォロー体制】 入社後はOJTや設計レビュー、技術指導を通じて段階的にキャッチアップいただけます。 車載未経験の方でも安心して成長できる環境です。 加えて、入社3年目以降は事業部内の希望する他部門へ異動できる制度もあります。
■同社にて大学を中心とした法人に対する文教向けのソリューション営業を担当していただきます。 【具体的には】 ・学内ネットワーク、サーバ、セキュリティ、クラウドなどITインフラおよび教育研究用システムの提案 ・Windows、mac端末やタブレット端末によるPC教室、BYODソリューションの提案 ・自社製ポータル、LMS、ポートフォリオなど学習・教育支援システムの提案 ■文教分野において、営業拡大を目指し、ソリューションおよび販売力を強化中。 独自ソリューション「in Campusシリーズ」は、顧客の要望に合わせてカスタマイズでき、有名大学で採用いただいています。 学内はもちろんクラウド環境を利用したIT基盤インフラ導入の実績も豊富です。 ご自身やご家族の出身大学も顧客です。そんな顧客と共にシステムを作っていく醍醐味を一緒に味わいませんか。 ■弊社の特色 長期的な(1〜2年程度)OJTを実施し、研修制度も整備されているため業界未経験でも安心して就業可能です。 開発部隊とチームを組み、密に連携をとって営業活動を進めます。顧客のニーズに寄り添い、社内のリソースを最大限に活用することで大きな達成感とやりがいを感じられます。
■同社にて車載電子制御システム向けソフトウェア開発（10名規模プロジェクト）を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載電子制御ソフトウェア開発において、要求分析から設計・プログラミング・テストまで一連の工程を担当 ・顧客との仕様調整や設計レビューを行いながら、チームの開発業務をリードし、プロジェクトを推進 ＜詳細＞ ・リモートワークあり、業務内容およびプロジェクト状況に応じて、出社と在宅を組み合わせた柔軟な働き方が可 ※ 頻度は業務内容・プロジェクト状況により異なります ※ 業務上必要な場合は出社対応いただく場合があります ＜役割＞ ・PL（担当する人数5〜10名程度） ・SE 【業務の魅力】 自動車メーカー・Tier1向けに、車載ECU開発を中心とした制御ソフトウェア開発を上流工程から担当。 故障診断機能など、高度な制御開発に携われます。 【成長機会・キャリア】 要求分析からテストまで一連の工程に関わり、車載領域の開発スキルを幅広く習得できます。 PLからPMへのステップアップも可能です。 【手厚いフォロー体制】 入社後はOJTや設計レビュー、技術指導を通じて段階的にキャッチアップいただけます。 車載未経験の方でも安心して成長できる環境です。 加えて、入社3年目以降は事業部内の希望する他部門へ異動できる制度もあります。
■同社にて産業機器向け組込みソフトウェア開発（10名規模プロジェクト）を担当していただきます。 【具体的には】 ・複数チーム（PL・メンバー）の課題管理・リスク管理を通じてプロジェクトを推進 ・産業機器向け組込みソフトウェア開発において、設計〜テストまでの全行程におけるプロジェクト推進 ・顧客との要件調整やレビュー、進捗・課題管理を通じてプロジェクトマネジメント業務を推進 ・不具合分析や品質改善活動に関わりながら、品質向上および開発プロセス改善に取り組む 【業務の魅力】 産業機器メーカー向けに、産業機器のアプリケーション開発を上流工程からプロジェクト全体を統括。 製品開発をリードし、市場競争力のある製品創出に貢献できます。 【成長機会・キャリア】 開発マネジメント経験に加え、顧客折衝・品質管理・リスクマネジメントまで幅広いPMスキルを習得可能です。 【手厚いフォロー体制】 入社後は既存メンバーによるフォローを行い、業務・顧客理解を段階的に深めながらPMとしての立ち上がりを支援いたします。
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■同社にて下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 （1）ボールねじ・ボールウェイ等の工場施設の管理保全対応。工場施設全般の維持管理業務。 建物・受電設備・精密部品を含む工場設備全般の維持管理、具体的な業務範囲は、建物、受電設備、空調、エアー、クレーンなどの管理と これら施設関連の考案・設計から施工、管理までを一貫して行う業務。 （2）ボールねじ・ボールウェイ等の生産設備の保全対応。生産設備の保全・管理業務（設備機器の修理、修理部品の加工・製作）、 設備改善の不具合分析と再発防止対策業務 ■仕事の特徴・やりがい・将来のキャリアパス 仕事の特徴：黒字化を目指す工場で、施設・インフラから生産設備までを幅広く管理。 少数精鋭で設計・部品加工から運用・改善まで一貫して担い、社内外と深く連携する。 やりがい：突発停止を防ぐ予防・予知保全（データ/IoT活用）の構築や根本原因解決により、工場の安定稼働と黒字化に直接貢献できる。 キャリアパス：現場技術や交渉力を磨き、事後保全からデータ駆動型保全への変革を推進する次世代リーダー・工場インフラのプロへ成長できる。
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■低軌道から静止軌道上で運用する小型衛星をベースとして、軌道間輸送機（OTV）、深宇宙探査機、大気圏再突入システムなどの推進系設計全般に関する職務を遂行していただきます。 【具体的には】 ・先進的な宇宙推進システムに係る基盤研究および技術戦略の統括 ・宇宙機の推進機および推進系システムの設計、製造管理、各種試験による検証業務 ・推進系システムに関連するインタフェース要件の定義および他システムとのインタフェース管理 ・推進系設計チームのマネジメント（リソース管理や採用含めたチームビルディング）
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■現在進行中、および近い将来に取り組む予定の衛星開発、帰還機回収、宇宙機開発、ペイロード開発等の同社プロジェクトを牽引するプロジェクトマネージャーを採用します。 プロジェクト目標達成に責任を持ち、組織横断的にチームをリードするとともに、ドキュメント作成、社内外との調整、課題解決などを含む幅広い業務を、プレイヤーとしても担当していただきます。 【具体的には】 ・プロジェクト計画の策定（ミッション定義、要求事項の識別、コスト概算、ステークホルダー調整など） ・チームビルディングおよびチームマネジメント ・プロジェクトの進捗管理・工程管理 ・リソース管理（予算管理、人的リソース管理） ・ステークホルダーマネジメント（進捗・状況のステークホルダーへの報告・説明、およびこのための経営層支援） ※プロジェクトの成功に必要な実務には、自ら積極的に関与いただきます
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■ビルや店舗へワイヤレス給電システムの実装設計及び計画を実施し、実際の施工についても施工会社のリードをしていただきます。 ※エイターネットワークス社に配属になります。 【具体的には】 ■ゼネコン、デベロッパー様等、多様なお客様の意見やご要望をくみ取り、各ビルやファシリティの建築設備の設備要件を抽出し、ワイヤレス給電システムを社会に実際に実装していくこと ■ビルマネジメント事業のビル実装の案件ごとの設計図作成、QCD管理 ■施工プロセスのQCD改善策の起案・実行 ■海外プロジェクトの管理 【想定業務】 ・AirPlug取り付けに伴う電気工事施工管理・一部テスト施工（工程管理、QCD管理、出来形管理、安全管理など） ・施工要領書の作成（工事外注の標準化） ・各施工業者との打合せ、管理及び評価 ・各種工事関係書類作成 ・顧客打合せの実施 ※将来的には商業施設など工事の対象範囲が広がるので、その場合には夜勤呼び出し・対応の可能性は出てきます。 ※60歳を超えた後も職務内容に変更がなければ大きく年収を落とさず働いていただけます。
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同社にて、下記業務を担当していただきます。 【役割と期待内容】 ・インフラ／クラウド案件におけるプロジェクトマネジメント業務全般 ・顧客要望・課題のヒアリングおよび整理、提案活動全般 ・技術チーム（国内・海外）と連携したプロジェクト遂行 ・プロジェクト計画策定・管理 ・顧客への定期報告、調整、折衝 ・多国籍メンバーで構成されるチームのマネジメント・コミュニケーション推進 ・将来的には後進PMの育成、組織改善への関与 【案件例】 ・大手製造業向けオンプレミス → クラウド（AWS / Azure）移行プロジェクト ・金融・公共系システムのインフラ刷新案件 ・グローバル企業向けクラウド基盤構築・運用プロジェクト ・数百〜数千台規模の段階的マイグレーション案件 ・マネージドサービス／運用体制構築案件
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■急成長企業にて、中途採用を中心とした人事業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・採用要件の定義や採用戦略および戦術の立案 ・母集団形成ならびにエージェントなど外部パートナーとの折衝 ・採用候補者との面接や面談ならびにフォローや各種採用施策の効果検証 ・人事制度の運用およびアップデートの企画ならびにシステムの検討や導入設計 ・人事チームのマネジメントおよびグループ会社の人事サポート全般 【働く環境】 ■想定年収850万円から1,000万円の高給与水準で成果を正当に評価 月給60万円以上でお迎えしこれまでの実績やスキルをしっかりと還元します。高いモチベーションを保ちながら人事としての専門性を幅広く高められるフィールドです。 ■年間休日123日と完全週休2日制でオンオフのメリハリある働き方 週末はしっかり休める土日祝休みに加えGWや夏季や年末年始の長期休暇も完備しています。心身ともに充実した状態で業務に集中できるワークライフバランスが整っています。 ■社会貢献性の高い事業のもと経営に近い立場で組織成長を牽引 日本の物流網を支える独自ファンド事業を展開し急成長企業ランキングに7年連続で名を連ねる同社。採用推進だけでなく制度企画や組織構築に深く関わり基盤強化に貢献できるやりがい溢れる環境です。
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■サイバーセキュリティ×テクノロジーコンサルタントをご担当いただきます。 【具体的には】 ― 技術を武器に、構想から実装まで企業のセキュリティ変革を支える ―「クラウド、SaaS、リモートワーク、AI活用、ゼロトラスト」、企業のIT環境は、これまでになく複雑かつダイナミックに変化しています。同時に、サイバー攻撃は単一の脆弱性を突くものから、複数の経路・技術・人を組み合わせて侵害を狙う、より高度で現実的な脅威へと進化しています。こうした環境下で求められるのは、単なる“後追いの防御”ではありません。テクノロジーの構造を理解したうえで、セキュリティを前提としたアーキテクチャ、運用、アクセス制御、監視・対応の仕組みを設計し、実装・高度化までつなげることが必要です。同ポジションでは、同社が所属するグループのグローバルネットワークと先端知見を活用しながら、クライアントに対して サイバー戦略、セキュリティアーキテクチャ設計、IAM/認証基盤、クラウドセキュリティ、SOC/CSIRT高度化、脅威対応、自動化 など、幅広いテーマを支援します。 技術知見を強みにしながら、コンサルティングの視点で課題を整理し、構想策定から導入・高度化まで伴走する。そんな「技術が分かるサイバーコンサルタント」として成長できるポジションです。
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■DX・AIガバナンス／リスク戦略コンサルタントをご担当いただきます。 【具体的には】 ーAI時代のDXを成功に導く統制と戦略を設計する ー「DX」が経営テーマとして定着した今、企業のデジタル変革は新たな段階に入っています。クラウド、データ活用、モダナイゼーション、リモートワークに加え、生成AIやAIエージェントの活用が急速に広がり、DXの目的は単なるデジタル化から、事業モデル変革・生産性革新・新たな顧客価値創出へと進化しています。一方で、AIやデジタル活用の拡大により、組織を取り巻くリスクは急速に複雑化しています。総務省の情報通信白書では、AIに伴うリスクとして、技術的リスクだけでなく、倫理・法、情報空間、経済活動などに関わる社会的リスクの広がりが示されています。内閣府の人工知能基本計画やAI関連指針でも、ハルシネーション、不適切な判断、差別や偏見、プライバシー侵害、偽・誤情報の拡散、サイバー攻撃等への対応が重要論点として挙げられています。こうした環境下で求められるのは、DXを抑制するための管理ではなく、DXやAI活用を前に進めるためのリスク戦略・デジタルガバナンスです。同社は、組織のデジタルトランスフォーメーションを成功に導くために、DX／AI活用に伴うリスクを構造的に捉え、デジタルガバナンス／ITガバナンスの評価、戦略策定、構築、運用、定着を一気通貫で支援するコンサルティングチームです。
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■防衛・政府サイバーセキュリティコンサルタントをご担当いただきます。 【具体的には】 ― 安全保障の最前線で、国家の信頼基盤と防衛力を強化する ―安全保障を取り巻く環境は、かつてないスピードで変化しています。従来の陸・海・空に加え、サイバー・宇宙・電磁波といった新たな領域が、国家の防衛力や社会の継続性を左右する時代となりました。加えて、AI、ドローン、自動化、クラウド、データ連携といった技術革新により、安全保障の在り方そのものが変化しています。こうした環境下で、防衛関連機関や政府系機関、重要な社会基盤を担う組織においては、サイバーセキュリティやITは単なるシステム課題ではなく、国家の意思決定、行政の継続性、国民生活の安定、そして安全保障そのものを支える中核機能となっています。 同社は、防衛・政府・公共分野に対して、政策、業務、IT、サイバー、ガバナンス、調達、PMO／PJMOなどを横断した支援を提供しています。同ポジションでは、防衛・政府・ナショナルセキュリティ領域におけるサイバー／ITの高度化を、構想策定から実装・運用まで一気通貫で支援します。単なる技術導入支援にとどまらず、制度・組織・運用・調達・教育・危機対応まで含めて、社会的意義の高いテーマに深く関与いただきます。
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■サイバーセキュリティ戦略コンサルタントをご担当いただきます。 【具体的には】 ― CxOとともに、経営課題としてのサイバーに向き合う ―サイバーセキュリティは、もはやIT部門だけで完結するテーマではありません。「企業価値、ブランド、事業継続、グローバルオペレーション、顧客信頼」、それらすべてに直結する、経営アジェンダです。同ポジションは、クライアントの経営層やCISO/CIO、リスク管理部門、事業部門と向き合いながら、サイバーセキュリティを「守りの対策」にとどめず、企業の持続的成長を支える戦略・統制・変革テーマとして構想し、実装まで伴走する役割を担います。 日本を代表する大手企業やグローバル企業に対し、同社が所属するグループの国内外ネットワークと知見を活用しながら、サイバー戦略策定、グローバル統制、組織設計、レジリエンス強化、経営層アドバイザリーなど、上流テーマを中心に支援します。 ■主な支援テーマ クライアントの「現在地」を可視化し、「あるべき姿」から逆算して、現実的な変革シナリオを描きます。 ・サイバーセキュリティ戦略／中期ロードマップ策定 ・セキュリティマネジメント成熟度評価・ベンチマーク ・グローバルセキュリティガバナンス／統制モデル構築 ・CISO組織・セキュリティ機能・役割分担の設計 ・サイバーリスク管理態勢の高度化 ・経営層向けサイバーアジェンダ整理・報告高度化 ・BCP／IT-DR／危機対応体制の構想策定・演習支援 ・グループ会社・海外拠点を含む全社横断のセキュリティ態勢整備 ・社員・管理職・経営層向けの教育／意識変革施策 ・各種フレームワークを活用した現状評価と改善施策立案 ※ご経験や志向に応じて、戦略・ガバナンス寄り、変革推進寄り、技術知見を活かした上流支援寄りなど、強みを活かしたアサインが想定されています。
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■オンチェーンビジネス担当コンサルタント（Edge Incubation）をご担当いただきます。 【具体的には】 ビジネスイノベーションはクライアントが今まで経験してこなかった領域のビジネスや変化が激しいフロンティア領域における新規事業創出の戦略立案、イノベーション構築、実行支援を包括的に行います。特にオンチェーンビジネス担当は、ブロックチェーンを活用する新規事業検討や、検討において必要となる法規制面や技術面の知見提供、リサーチを通し、世の中における新たな価値の創出を目指します。また、同社が所属するグループではグループ会社を横断して、クライアントのオンチェーンビジネスの推進を支援しています。 ■オンチェーンビジネス領域の新規事業支援 ・金融資産のトークン化ビジネス（デジタルアセット、オンチェーン金融）領域での新規事業戦略、調査研究、立ち上げ支援 ・DeFi、NFT、DePIN、DID等のWeb3領域での新規事業検討における伴走支援 ■オンチェーンビジネス領域での情報発信、啓蒙活動 ・オンチェーンビジネスに関する記事寄稿、公演やセミナー等での情報発信を行い、クライアントのオンチェーンビジネスに対する正しい知見の獲得を支援 ・同社が所属するグループのオンチェーンビジネスに関するThought leadershipの実現 ■ソリューション開発 ・同社が所属するグループとしてのオンチェーンビジネス領域における新たなソシューション・サービスの構築 ・同社が所属するグループの各チームや外部企業と連携して新たなソリューションやアセットの構築
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品質保証エンジニアとしてソフトウェアのテスト設計・実行やPM・PMO業務を担当します。 ※ご経験やスキル、ご志向に応じて担当する業務範囲や配属ポジションを決定します。 最終的な役割については、面接を通じてご相談の上で決定しますので、あらかじめご了承ください。 【テスト設計・実行の具体的な業務】 ・テスト設計者としてテスト項目の設計、テスト手順の作成などを担当します。 ・テスト実行者としてテスト実施、結果の記録・分析、不具合の報告などを行います。 ・不具合内容・再発防止案の整理、インシデントの管理・分析。品質指標（バグ件数・カバレッジ・進捗レポート等）の可視化/レポートなどを対応します。 【PM・PMOの具体的な業務】 ・プロジェクト計画の立案・進行管理（進捗／品質／コスト） ・メンバー（5～10名）の育成・タスク管理 ・顧客との要件調整、課題管理、品質改善提案 ・プロジェクト現場で発生する課題の抽出・改善施策の推進 ・PMのもとでの統括補佐や顧客折衝への同行
■同社にて、軟質ウレタンの営業業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■自動車内装分野や寝装寝具、雑貨などの産業資材分野の営業職 ※現状ルート営業が大半ですが、新規拡販もできる方を募集します。 【扱う製品】 軟質ウレタンフォーム https://www.kurabo.co.jp/chem/urethane.html 販売先は、自動車分野→Tire1と呼ばれる自動車内装メーカー 産業資材分野→寝具メーカーや雑貨メーカー 等
■鉄道事業者の駅設備の監視制御システムや防災情報システムに関する顧客課題やニーズの理解、ソリューション提案、仕様打合せなどの受注前活動をご担当いただきます。 【具体的には】 ・鉄道事業者（JR、私鉄、公営交通）向け監視制御システムや防災情報システムについて重要顧客とのアカウントシステムエンジニアリング業務を担当いただきます。 ■重要顧客との対話を通じた課題やニーズの把握 ■製作所と連携したソリューション提案 ■営業部門と連携した受注前活動全般 ■顧客との信頼関係構築など 【配属先ミッション】 ■交通システム部：安全快適移動サービス向上に資するソリューション提供 ■交通監視システム技術課：社会インフラを支える鉄道情報システム・サービスを提供し、安全・安定輸送に貢献する。
■同社射出成形機の営業をご担当頂きます。代理店や商社を通じた提案がメインですが、時にメーカー担当者としての直接提案をして頂く事もあります。 【具体的には】 ■顧客担当エリアは勤務地のエリアごとに営業メンバーで分配して担当。 ■既存顧客への深耕営業になりますので新規開拓ミッションを持つ可能性は現状低いです（新製品導入のタイミングにあたっては可能性は有り）。売上目標も現状考慮の上設定します（ドラスティックな目標設定無し）。 ■海外売上も伸長中。志向や能力・スキルに応じて海外事業にチャレンジする事も可能。社風は風通しよく上下関係がフラット。 ■入社後導入研修やOJT研修あり。
社内を対象とした化学分析依頼分析業務（課題相談、受付処理、分析、報告書作成、チームの労務管理）および担当装置の保守管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・社内課題解決・新規開発案件の支援 ・新規技術の調査と技術導入調査・選定 ・安全衛生活動と管理監督、人材育成、担当技術チームのマネジメント 加えて、製品設計段階に分析担当として参画し権利化（特許取得）支援、品質仕様設計、実証、製造移管に至るまで、開発・製造部門と連携して対応。 品質保証部門とも連携して品質改善や客先問題解決などへも対応しています。 【業務詳細】 ・同社全社から来る分析試料を前処理し、下記装置を用いて定性・定量する業務 ・所有装置：ICP-OES、ICP-MS、吸光光度計、IC、XRFほか ・前処理とは分析試料溶解したり、主成分と分離したりして装置で分析可能な状態にすること ・新規分析試料のために、前処理技術、装置測定技術を駆使して新規分析方法を開発する業務 【業務の面白み/魅力】 ・新規分析方法開発と通じた会社への貢献、自分が確立した分析方法がスタンダードとなる喜び ・総合研究所と連携した新規試料の開発への貢献 ・同社全社から来る依頼試料の分析による製造への貢献
自動車向け排ガス浄化用触媒の開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）自動車向け排ガス浄化用触媒の開発 ・顧客要求性能や仕様の整理、評価計画の策定 ・触媒組成・配合設計の検討やラボスケールでの触媒調製 ・各種分析装置を用いた材料評価（分析例：比表面積測定、XRD、SEM、元素分析 等） ・ベンチ試験機等を用いた触媒性能評価、耐久試験および劣化要因解析 ・評価データの解析・考察、開発課題の抽出および改善案の立案、社内技術報告 ※開発対象例：三元触媒（TWC）、GPF関連触媒、その他排ガス浄化用触媒 （2）国内外の顧客への技術対応（上司同伴）：顧客情報の聴取、技術提案 ・顧客との技術打合せへの参加（排ガス浄化性能・耐久性等に関する課題ヒアリング） ・評価結果の報告および技術説明、顧客課題に対する改善提案、試作品提案および評価条件の調整 ・顧客からの技術問い合わせ対応、営業部門と連携した開発案件推進 （3）海外開発スタッフとの技術打合せおよび技術指導 ・海外開発スタッフとの定期技術打合せ、開発テーマの進捗管理、評価手法・解析手法の展開 ・技術課題に関するディスカッション、海外開発スタッフへの技術教育・指導、海外顧客向け技術資料の作成
機械設計担当として自動車やパワートレイン／駆動ユニット検査装置の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客の要望に合わせた、エンジン、EVモータ、トランスミッション、完成車両の試験装置の設計 ・営業技術が作成した仕様指示書をもとに、全体機器の計画、製造図面、納入図面を作成 ※設計業務の一環として、顧客と打ち合わせ、実施製造、試験、工事の担当者と協議するなど、関係部門と協力しながら設計業務を行います。 【対象製品】 ダイナモメータ、エンジン試験装置、EVモータ試験装置、トランスミッション試験装置、完成車両試験装置、その他関連機械装置製品 【ポジションの魅力】 自動車用ダイナモメーターの世界市場規模は、パワートレインの多様化や環境規制の強化を背景に安定拡大が見込まれていて、中でも同社の製品は国内トップシェアを誇っています。 需要の安定した大型駆動製品の設計を通して、着実なスキルアップができるポジションです。
■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・親会社の研究所部門からの依頼を元に、検証用治具の構造検討や実物を用いた検証作業などを実施いただきながら、高機能化や原価の低減などを目的とした新たな構造部品の設計 ・検討の過程において、3DCADを用いたモデル検討だけではなく、構造解析や熱流体解析など様々なシミュレーションを用いた業務経験を積んでいただくことが可能 ・工場レイアウト検討など、生産性改善に伴う業務も取り扱っており、設計〜生産まで幅広い技術分野に対して貢献できる
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同社にて日系自動車メーカーの EV 車両バッテリーシステム向け製品及びコンポジット部品の顧客窓口（アルミ製冷却部品及びコンポジット製底面保護部品）、 顧客開拓と受注活動、開発エンジニアリングおよびサポートを担当していただきます。 【具体的には】 上司であるマネージャーの下で担当製品について技術提案営業を行い、先行開発から量産化まで一貫して責任を負って業務を担当いただきます。 ■顧客開拓 円滑なコミュニケーションをもって、顧客との良好なネットワークの構築と関係拡大を図る ■本社関連部門との連携 ・各製品担当部門・部署との連携により円滑な開発と製品供給を行う ・顧客と本社との間のコミュニケーションをリードし良好な関係を構築する ■試作開発 ・開発部門と連携し、担当製品のエンジニアリングを分担し責任を持つ ・顧客の開発日程に合わせたプロジェクト進行の為の各種マネジメントを行う ■量産対応 ・量産受注に向けた各種手続きやアクションの窓口 (見積／監査／契約等) ・顧客との納期、コスト、品質目標の調整 ・量産立上げ後は品質部門と連携し、量産体制維持の為のフォローと問題解決を行う
自動車ランプの信号灯光学設計をご担当いただきます。 【具体的には】 CATIA V5・SPEOS・LucidShape・LightTools等の光学設計ソフトを使い、四輪／二輪ランプの信号灯光学設計を担当していただきます。 ※担当製品の特長：自動車用ヘッドランプ・リアランプについて、国内主要カーメーカー、二輪メーカーから海外メーカーも含め、高い技術力を武器に魅力ある点灯見栄えの信号灯を提供し、シェアを拡大しています。 ※語学の使用頻度・シーン：海外出張の対応や英語での展示パネル作成が年に数回ある程度です。 【仕事の魅力】 顧客が満足する点灯見栄えを実現させる手段を考え、設計し、狙い通りの光学技術を作り上げる仕事です。 責任は大きいですが、世の中の課題を解決できる光学技術が開発出来たときの喜びはひとしおです。 展示会前など多忙な時期もありますが、分からないことは何でも先輩・上司に聞きやすく、皆で成長していこうという雰囲気・活気のある職場です。 【入社後のキャリアパス】 まずはチームメンバーと共に信号灯光学設計に携わっていただきます。業務を通じて光学プロセスを習得、信号灯の光学技術を向上していただき、その後は、開発リーダーとして活躍していただく予定です。部門内では信号灯だけでなく照明灯の先進技術も開発していますので、希望次第でフレキシブルに部門内異動が可能です。将来的には部門を超えて活躍いただくことが期待されます。
光学ユニットの構造設計を担当いただきます。 【具体的には】 ■次世代ヘッドランプ用 光学ユニットにおける、光学性能を最大限に引き出す構造・放熱設計 ・3D-CAD（CATIA等）を用いた構造設計 ・公差、耐久性を考慮した構造検討・設計計算 ・CAEを用いた応力解析シミュレーション ・CFDによる熱解析・放熱設計検討 ※未経験の分野についてはOJTおよび教育を通じて段階的にスキルを習得できる環境が整っています。 【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 世界初・日本初となる技術で、自動車の安全性・快適性を向上させる製品開発に携わることができます。 若手からベテランまで幅広いエンジニアが在籍していて、自動車業界未経験から活躍している中途入社者も多数います。 技術的な議論が活発で、挑戦を歓迎する風土のある職場です。 【入社後のキャリアパス】 入社後は構造設計エンジニアとして、自動車用ランプの光学ユニット開発に携わっていただきます。 開発経験を積む中で、製品や技術の中核を担うエンジニア、あるいはプロジェクトを牽引するリーダーとしてのキャリアを形成可能です。 将来的には、マネジメントまたは技術エキスパートのいずれかを選択できます。
自動車ランプの信号灯光学設計をご担当いただきます。 【具体的には】 CATIA V5・SPEOS・LucidShape・LightTools等の光学設計ソフトを使い、四輪／二輪ランプの信号灯光学設計を担当していただきます。 ※担当製品の特長：自動車用ヘッドランプ・リアランプについて、国内主要カーメーカー、二輪メーカーから海外メーカーも含め、高い技術力を武器に魅力ある点灯見栄えの信号灯を提供し、シェアを拡大しています。 ※語学の使用頻度・シーン：海外出張の対応や英語での展示パネル作成が年に数回ある程度です。 【仕事の魅力】 顧客が満足する点灯見栄えを実現させる手段を考え、設計し、狙い通りの光学技術を作り上げる仕事です。 責任は大きいですが、世の中の課題を解決できる光学技術が開発出来たときの喜びはひとしおです。 展示会前など多忙な時期もありますが、分からないことは何でも先輩・上司に聞きやすく、皆で成長していこうという雰囲気・活気のある職場です。 【入社後のキャリアパス】 まずはチームメンバーと共に信号灯光学設計に携わっていただきます。業務を通じて光学プロセスを習得、信号灯の光学技術を向上していただき、その後は、開発リーダーとして活躍していただく予定です。部門内では信号灯だけでなく照明灯の先進技術も開発していますので、希望次第でフレキシブルに部門内異動が可能です。将来的には部門を超えて活躍いただくことが期待されます。
流動解析を使った金型／成形に関する研究開発業務をご担当いただきます。 金型／成形に関する新技術／新工法の研究開発、研究開発におけるシナリオ、及び検証に流動解析を使用していただきます。 また、研究開発メンバーに入り、研究型の構想や成形トライ立合い検証などを行っていただきます。 【具体的には】 ・金型新技術／設備仕様を構築し、グローバルで金型コスト低減、ワーク保証につなげる ・成形不良を研究し、工程内不良損金の低減を図る ・新奇見栄えを可能とする精密加工技術を開発 ・流動解析の精度を向上させ、金型着工前に不具合を改善する 【このポジションの魅力】 少人数の研究開発部門であり、風通しの良い職場となっています。また、技術者は、20歳代から40歳代と幅広い年代となっているため、中途採用の社員も半数を占めており、馴染み易い環境となっています。新しい技術の研究開発であるため、成功した際の達成感があります。
■インテリア照明の先行開発、または量産開発を担当して頂きます。 ※光学設計は光学SIMを使った設計となります。 【担当製品の特長・魅力・将来性】 同社の車載インテリア照明は、運転者の安全性と車内価値向上を支える、車両電装システムと連携する高度な統合照明です。照明は高級感演出やヒューマンセンシングなど役割が拡大していて、需要が急速に伸びる成長市場です。 【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 顧客が満足するインテリア照明の光り方を達成する手段を考え、狙い通りの製品を開発(設計）するのが、我々の仕事です。今期よりプロジェクトとなり、光学設計だけではなく、システム・ハード・ソフト、営業と様々な機能を有していま。これから、インテリア照明領域の事業拡大を目指していく新しい部門の為、会社内での注目されている部門であり、部員皆で成長していこうという気概で取り組んでいます。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 まずは、メンバーと共にインテリア照明の光学設計業務に携わっていただきます。業務を通じて開発プロセスを学び光学設計スキルを向上していただきます。 その後は、開発リーダーとして活躍して頂くよていです。同部門内では、先行・量産開発とも担当しているため、ご自身の希望次第でフレキシブルに部門内異動が可能です。
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■輸入車ディーラーの営業職として、顧客のカーライフに寄り添った提案営業をご担当いただきます。単なる“販売”ではなく、「クルマを通じたお客様のライフスタイル創造」がミッションです。 ＜具体的には＞ ・来店した顧客への商品提案、商談 ・試乗や見積もり対応など、ブランドの魅力を体感してもらう案内 ・自動車保険や各種付帯商品の提案 ・見積もりの作成 ・成約後の書類手続き、納車対応 ・納車までのサポート、アフターフォロー 【店舗の特徴】 ・新たにグループとして一緒に歩み始めるタイミングのため、 メンバー同士で意見を出し合いながら、より良い店舗づくりを進めています。 ・本社や既存店舗からのサポート体制も充実しており、ブランドの経験を問わず安心して成長できる環境です。 ・販売実績だけでなく、目標へのプロセスなども評価につながる、バランスの取れた評価制度を導入しています。 ※残業は平均25時間/月（残業代は1分単位で全額支給） ※インセンティブあり（車両・保険など）：販売車種や付帯商品の有無など、多角的に評価され、努力が成果に反映されます。 【活躍している社員例と年収】 ・2013年入社 入社時24歳 前職：飲食業：初年度 年収422万 → 入社3年目 年収570万 → 入社5年目 年収676万 → 入社12年目（昨年） 年収942万 ・2019年入社 入社時28歳 前職：アパレル販売：初年度 年収373万 → 入社3年目 年収602万 → 入社6年目（昨年） 年収870万 ・2022年入社 入社時23歳 前職：ブライダル営業職：入社１年目 年収342万 → 入社2年目 年収560万 → 入社3年目（昨年） 年収822万
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■世界的な完成車メーカーを支える同社において、資材受入や仕入先調整、職場改善を担当していただきます。生産の要として、高品質・高効率なモノづくりを支えていただきます。 【具体的には】 ・資材受入業務（工務）および在庫・払い出し管理 ・仕入れ先との納期・数量等の調整業務 ・現場の職場改善推進 ・既存メンバーの体調・勤怠管理およびマネジメント 【業務の魅力】 直近工場の建て替えを実施していて、空調など職場環境が以前より快適になりました。現場との距離が近く、現場の声をダイレクトに反映した改善を推進できる環境が魅力です 【将来的なミッション】 調達業務の習得、業務の標準化、自動化・DX化の検討推進
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■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修：四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育：3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
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■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修：四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育：3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
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■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修：四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育：3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
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■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修：四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育：3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
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■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修：四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育：3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
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■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修：四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育：3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
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■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修：四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育：3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
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■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修：四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育：3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
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■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修：四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育：3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
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