■同社製品および周辺インフラに関する保守・改善・開発などのインフラ関連のテクニカル業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客インフラ変更に伴う同社製品の構築・移行 ・各種ミドルウェアのパッチ適用やバージョンアップ ・顧客及び自社で利用する運用管理ツールの開発・改善・サポート ・クラウド移行に関わる要件定義・実行 ・同社クラウドサービスと顧客環境との連携基盤の企画・構築・運用・改善 ・同社製品の周辺サービスに関するプリセールス、新サービスの企画 ・チームメンバーのマネジメント業務（1on1、各種面談含）※リーダー候補のみ
■AWSを活用したインフラの設計・開発・運用をご担当いただきます。 【具体的には】 ・Ansible、CloudFormationなどIaCを活用した構成スクリプト、バージョンアップ基盤の開発、運用 ・運用における障害対応と、並行して製品やシステムへのフィードバック、改善 ・サーバーやデータベース（Oracle、PostgreSQLなど）のパフォーマンスチューニング ・運用コスト、クラウドコスト低減のための継続的改善開発、自動化 ・高可用性、高コスト効率な次世代インフラアーキテクチャの検討 ・ベストプラクティスに基づくクラウドセキュリティの強化 ・セキュリティ担保のための運用統制の策定 ・得られたセキュリティ・統制状況についてISO、ISMAPを通じて顧客に説明を実施
上流工程～下流工程まで様々な工程に携わることができます。チーム開発にて経験を積み、研修で更にスキルアップできます。 チームリーダーやリーダー補佐として開発業務を行っていただきます。 業務系、組込系のどちらの案件もあり、本人の希望やキャリアアップのための案件に参画していただきます。 ＜案件例＞ ・結婚式招待状クラウドWEBシステム（PHP） ・美容診断アプリ（Python） ・製造業向け生産管理・受発注システム（Java／C#） ・自動車メーカー工場の検査工程電子化システム（C#） ・健康診断予約システム（Java） ・車載システム開発（C／C++） ・ドローン制御（C++） ・製造DX／AI画像認識／AMR（自律走行ロボット）／IoTプラットフォーム 【開発環境】 Java／PHP／VB.NET／Python／C♯／React／Vue.js／Oracle／PL／SQL／MySQL等
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■スズキ正規ディーラーの整備スタッフとして、四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理に従事していただきます。 【具体的には】 (1)四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理 (2)四輪車、二輪車のエンジン、操縦、制動、動力伝達等の各装置や電気系統などの点検、パーツ交換 (3)見積書・請求書の作成、顧客へ整備説明 など ※中古車はスズキ以外の車種も取り扱いあり 【カスタムカーについて】 正規ディーラーとしては、希少なカスタム車両（スイフト・スポーツ、アルトワークス等）の整備も取扱っています。但し、車検対応車両のみを取扱っており、オールペイントの“オリジナルフルカスタムカー”の製作もしています。
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上流工程～下流工程まで様々な工程に携わることができます。チーム開発にて経験を積み、研修で更にスキルアップできます。 業務系、組込系のどちらの案件もあり、本人の希望やキャリアアップのための案件に参画していただきます。 ＜案件例＞ ・結婚式招待状クラウドWEBシステム（PHP） ・美容診断アプリ（Python） ・製造業向け生産管理・受発注システム（Java／C#） ・自動車メーカー工場の検査工程電子化システム（C#） ・健康診断予約システム（Java） ・車載システム開発（C／C++） ・ドローン制御（C++） ・製造DX／AI画像認識／AMR（自律走行ロボット）／IoTプラットフォーム 【開発環境】 Java／PHP／VB.NET／Python／C♯／React／Vue.js／Oracle／PL／SQL／MySQL等
■同社代表製品であるERPパッケージソフト「COMPANY」の企画・開発・保守業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・新規サービス（マイクロサービス）の企画開発 ・既存プロダクトの機能強化／改善案件 ・同社コンサルタント／サポートセンターからの製品に起因する問題の調査・解決支援 【入社後のフォロー体制】 ・1か月程度の教育（インプット）期間の後、1～3か月のOJTでの軽微な不具合修正や製品問い合わせ回答の経験を経て、おおよそ3～6か月程度で人材を育成します。 ・製品マニュアルや業務wiki、20年以上のノウハウが詰まったサポートサイト、先輩などの有識者へ気軽に聞ける環境が整っていますので、未経験の方でも安心して業務を遂行できます。
■自社内の整備工場において、自社車両（主に大型車、中型車）の整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■トラックの走行距離や使用年数に応じた車検(1日3台前後)、点検、タイヤ交換、オイル交換など ■故障車両の簡易的な修理、部品交換業務 ■中型車大型車の回送 ※月の入庫台数：80台程（時期により変動） ※整備内容：点検（5割）・一般整備（5割） ※ピット&リフト1基、1人2.5台/日（メカニック一人当たり平均）
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■同社にて施工中の住宅が図面通りに工事されているかなどを確認し、顧客へ提供する住宅の品質管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■施工中の住宅が図面通りに工事されているか、マニュアルに沿った施工を行っているかのチェック及び各種検査等 ■現場の棟梁への技術指導や工程の進捗確認、営業担当からの技術的な質問や相談対応 ■検査業務／第三者的な立場での工事全般の検査 ※一般の施工管理職と違い現場手配・コスト管理がないため、工事の品質管理のみに専念できます。 ※年間150件担当目安
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■ヤンマー製の農業機器(トラクター、耕うん機、コンバインなど)からショベルカー・ホイルローダーまで幅広い機械の点検、整備、修理対応を行なっていただきます。 【具体的には】 農業機械の整備(故障修理、定期点検などのアフターメンテナンス)業務や、営業担当・取引先(農家、農業法人等)からの依頼による出張修理業務をお願いします。 メンテナンスなどの経験がある方も即戦力としてご活躍いただけます。 顧客と直接会って話す機会もあり、コミュニケーション力を活かせます。機械の状態を見ながら、良きアドバイザーとして頼りにされる存在です。 ※農業機械の知識、整備スキルを向上させるため、独自の研修制度を設けていますので、安心して働けます。 ※顧客にベストコンディションで機械を使ってもらうための点検・整備や、故障時の迅速な修理対応を行います。 残業は月15時間程度
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■長年取引のある大手電機メーカー等の情報システム部門におけるヘルプデスク業務、サーバー・ネットワーク運用業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・ヘルプデスク業務（社内システムについての問い合わせ対応の作業割り振り、指示、業務管理、顧客との調整） ・社内システムのサーバー・ネットワーク運用等ご経験に応じて携わる ※直請けの案件がメインですので、ゆくゆくは顧客のご要望を伺いながら企画、構想を行うなど、プロジェクトの最上流から関わるチャンスが豊富です。 ＜業務の進め方＞ ・チーム制の配属が基本となります。またエンドユーザーの近くで、最上流から一貫して手がける案件が多数あります。 ＜キャリア＞ ・同社では技術、階層別といった2軸での研修や、様々な勉強会も開催。積極的に学んでいきたい方なら、スキルアップが可能です。 ※自身のスキルや志向性を考慮して、到達したいスキルレベルに合わせたプロジェクトをご案内します。
■企業活動の中枢を担うERPパッケージの導入や業務コンサルティングを通して、業務効率化等の経営支援に携わる業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・Oracle ERP Cloud、EBSやJDEのERPパッケージ導入提案 ・業務コンサルティング ・上流工程の提案からFit&GAP、導入 ※案件例 数億円規模の長期案件等も受注実績有 ・インフラ系システム会社 ・某通販会社 ・某建設機械メーカー ・官公庁（地方自治体、独立行政法人、学校法人）
■クラウドERPで事業を拡大する同社にて、SAP S／4HANAの導入の際に必要となるアドオンの設計・開発の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ビジネスパートナーとの連携により、日本を代表する大手企業の受託プロジェクトにも従事いただけます。 【主な役割】 ・SAPアドオンの基本設計・開発の実施 ・工数管理、スケジュール管理、メンバー管理、課題管理を実施 ・ABAP／Fiori を用いた詳細設計、製造、単体テスト を一貫して実施 【開発環境】 言語：ABAP、Fiori、Java DB：SAP HANA その他：S／4HANA、S／4HANA Cloud, SAP BTP（SAP Business Technology Platform） ※案件例 ・総合電機メーカー、半導体製造装置メーカー、大手都市銀行、総合商社、医療機器メーカー、大手物流企業など
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■乗用車、トラックの整備全般を担当していただきます。 【具体的には】※故障の診断や整備内容の提案などの顧客対応はありますが、営業はありません。 ・オイル交換、タイヤ交換、用品の取り付け、故障診断などの修理・整備業務 ・車検および陸運局での車検の更新 ・車の引き取り・納車 ・整備内容の提案や説明などの顧客対応（全体の2割ほど） ・レッカーサービス など ※全体の6割程度は個人顧客のお客様です。 ※残業時間：月に6時間ほど
機械学習や自然言語処理技術等を用いてAI契約審査機能を実現するための基盤を提供するチームにおいて、 レビューの基盤となる社内向けWebアプリケーションの開発・運用、 上記システムの複数プロダクトおよびグローバル展開をご担当いただきます。 また、米国子会社との協業も行う必要があるポジションであるため、Willに応じて英語を使った業務機会もあります。 【具体的には】 AIレビュー機能の精度や速度を改善し、契約審査業務の圧倒的体験を提供することがミッションとなります。 ■Webアプリケーションのフロントエンド・バックエンド双方の機能拡張 ■新規機能開発のための要件定義、設計・実装・テスト・運用 ■機械学習向けのデータ基盤の開発 ■日米の専門家や製品チームとのコミュニケーションを通じた、開発方針策定 ■ライブラリ化、継続的デプロイなどの開発生産性向上のための仕組みの構築 ■優れたサービス品質を達成するためのアーキテクチャの設計 ■チームの生産性やプロダクト品質向上のための、各種自動化やプロセスの整備、ドキュメントの執筆 ■必要に応じて、チームメンバーの指導・メンタリング・コーチング
■全メーカー･全車種を扱い､顧客へ車のアドバイス､車検･点検･一般整備を行っていただきます｡ 【具体的には】 ・乗用車の納車前点検・法定点検、一般整備、車検整備、重整備 ・鈑金・塗装、洗車・コーティング、など ※スキルや経験に応じて作業をお願いするので、一人に負担が集中することはありません。 ※カフェ風のオープンな店舗と､最新の検査･整備機械を備えています。 ※顧客への整備内容のほか、接客応対があります。心地の良いコミュニケーションをお願いします。 ※残業はほとんどありません。月平均10時間程度です。
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■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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■受注した公共工事またはJR工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大阪府、大阪市、京都市の自治体および神戸市交通局、京都市交通局等の公民鉄に応札しており、今後は機械器具設置工事の入札を積極的に行い、入札案件に対して見積り作成（積算）、現地調査、施工管理を行っていただきます。 ・上記に加え、従来からJR車両所等からの設備機械等の新設・老朽取り換え工事を受注・施工しており、各案件について見積もり作成（積算）、現地調査、施工管理を行っていただきます。
■同社の工場長候補として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入されたお車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指してもらいます。（ライセンステストあり） 【具体的には（工場長に就任したら）】 ■予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか ■工場長の1日の業務内容 ・基本的にマネジメント、現場・フロントの補助作業、積極的に外部への受注活動を行ってもらうというよりも既存のユーザー様の集客、IDOMを使ってもらうためにの行動がメインになります。 ■作業効率向上の為の業務改善などは行えるか ・整備事業まだまだ整いきっていない状況でもあります、別の視点で捉えて頂ければ、逆にやりがいがある職場と言えます。 ・新しいことに面白味を感じてもらえる方にとっては非常に向いている職場であり、個人の意見や考えも受け止めてくれる会社です。 ・こういう事をやりたい、こういう事をが必要だと思うなど小さな問題にも真剣に向き合ってくれる会社です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は ①ナショナル（全国で勤務） ②エリア限定（選択した12エリア内で勤務）③都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、①ナショナルとなります。
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■回路設計エンジニアとして以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・アナログ回路、デジタル回路の設計、開発／クライアントとの回路設計仕様の打合せ対応 （デジタル8割、アナログ2割） ・外注管理（基板設計、実装工程） ・部材発注、管理（部品選定を含む） また、電源や通信、映像、信号処理、制御など様々なデジタル／アナログ回路の設計や解析、性能、動作などの評価業務まで回路設計の一連の流れをご担当頂きます。 製品群や担当業務だけに縛られること無く、自由度の高い業務を行うことが出来ます。 ※製品群の例：各種製造装置、通信機器、電装部品、産業用機器など 【魅力ポイント】 同社は老舗総合EMS企業として、大手企業との信頼関係を確立しています。そのため、大手企業の幅広い案件を担当しながら、技術力を磨けることがこの求人の大きな魅力です。また、都内の好立地に位置しており、首都圏に住む方はたいへん通いやすくなっています。
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■法面工事を中心とした土木工事の施工管理全般をお任せします。 ※経験と希望に応じ、法面工事以外の工種の担当も可能です。 【具体的には】 ・石川エリアメイン ・施工計画書の作成 、安全法令遵守の確認、作業品質の管用の見積もりなど ・工程管理、安全管理、品質管理、原価管理 ＜同社が手掛ける工事＞ ・法面工事（自然災害による斜面崩壊の抑止、斜面緑化） ・地盤改良工事（地震による液状化現象の防止） ・補修工事（コンクリート構造物の補修） ・爆砕工事（岩盤発破による土地造成、石灰石の採取） ＜工事の特徴＞ 特殊工事を専門に行うため、同業他社が少なく、1次請け工事中心でありながら裁量をもった工事施工を進めることができます。 下請け工事として工区の一部を施工することが多いため、元請け現場と比較すると工期が短いです。（平均：3～5ヵ月） ＜働き方＞ 各支店、営業所管轄エリア内の案件に直行直帰いただきます。 出張の場合、宿泊費、水道光熱費（賃貸物件入居の場合）、帰省旅費は会社が負担します。 工事のほとんどがNEXCO、官公庁の発注の案件のため、基本土日休み・月平均残業時間24時間です。
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■営業職として工事案件の受注を担当していただきます。 ※主な工事案件（工業炉、ボイラー設備） ・道路や鉄道沿線の斜面保護（法面工事） ・地盤改良工事（地震による液状化現象の防止） ・補修工事（コンクリート構造物の補修） 【具体的には】 ・上記工事案件の受注 ・工事受注後の案件進捗状況の確認 ■主な客先 官公庁、ゼネコン、交通系企業 ■入社後のフロー 見積もりや技術提案の際に同社が保有する工法の知識が必要になるため、経歴によっては施工現場に従事し、施工技術を学んでいただく可能性があります。
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