年収300万円以上/副業OKの求人・転職・中途採用情報
商業施設の空間提案営業(法人営業職)
総合ディスプレイ企業として、複合商業施設や国立博物館などの大型施設から、新業態専門店の多店舗展開なども含め、年間6,000件を超えるプロジェクトを手がける同社にて、法人企業の顧客が抱える課題に対し空間活用法の提案をします。 【具体的には】 今回の採用では商空間事業部への配属を予定しており、大型商業施設、複合商業施設、外資系ブランド、物販・飲食専門店、大型専門店、多店舗展開などのご担当をいただきます。 市場の動向を把握した上で、集客力やブランディング力の向上、デジタル施策による空間の活用提案など、訪れる人々の心をどう動かし事業を成功に導くかを企画提案します。 営業はプロジェクトリーダーとして、基本計画策定から設計~施工まで、各部署担当と連携の上、予算管理、スケジュール調整、オープン後のフォローまで一貫したプロジェクト管理を行います。 ※顧客と信頼関係を構築しながら業務を行うため、コミュニケーション能力が求められます。 ■同社について: プライム上場、内装業界トップクラスの総合ディスプレイ企業です。複合商業施設や国立博物館などの大型施設、新業態専門店の多店舗展開なども含め、年間6,000件を超えるプロジェクトを手がけています。日頃訪れる商業施設・飲食店・日本を代表する企業のオフィス内装等幅広い領域に携わっています。 ◇実績事例:渋谷ヒカリエ、赤レンガ倉庫、東京メトロ上野駅、福岡空港内フードコート、キャナルシティ博多「ラーメンスタジアム」 など
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AIエージェントエンジニア<マーケティング業務変革>
AIエージェントエンジニア(アーキテクト)として自律型AIエージェントによる業務効率化・高度化の推進がご担当いただく業務になります。 【具体的には】 ・AIエージェント基盤の設計・構築(オーケストレーション設計、Tool-Useの実装、等) ・マーケティング領域における自律型ワークフローの開発 ・Human-in-the-Loopの設計 ・評価・継続的改善業務(LLMOps) ・開発メンバーの育成・スキルトランスファー、チームビルディング
プロトタイピングエンジニアリード
プロトタイピングエンジニアとして、マーケティングAIエージェントを含むプロダクト開発とマーケティングデータのAI-Ready化を中核に、MVP開発のリードをご担当いただきます。マーケティングAIエージェント開発とデータのAI-Ready化は新規テーマとなるため、0→1フェーズにおいて価値検証を迅速に行うため、最小構成での設計・実装・意思決定を推進します。また、「仕様が固まってから作る」のではなく、仮説検証のためのプロトタイプ開発やPoCを通じて、要件の具体化や優先順位付けにも積極的に関与して頂きます。さらに、チーム内外のステークホルダーと連携し、不確実性の高い状況下でもプロジェクトを前に進めて頂くことが期待されています。 【具体的には】 ・LLMを活用したマーケティング分析AIエージェントのアーキテクチャ設計・開発・実装のリード ・マーケティングデータのAI-Ready化に関わる設計・構築(データモデリング・セマンティックレイヤー整備・ベクトル化など前処理基盤の構築) ・仮説検証のためのプロトタイプ実装、PoC設計・実施(生成AI活用を含む) ・機能要件が曖昧状態からの要件分解、仕様具体化(企画・利用部門と協働) ・プロダクトの設計/実装(フロント〜バックエンド)と品質担保 ・本番化を見据えた技術選定、アーキテクチャ設計(保守性・拡張性の考慮) ・CI/CDや開発プロセスの改善による生産性向上
WEBアプリケーションエンジニア
WEBアプリケーションエンジニアとして、以下業務に取り組んで頂きます ・担当プロダクトのフロントエンド〜バックエンド実装、および機能単位での設計・課題解決 ・生成AI/LLMを活用した機能のPoC・実装への参画 ・チームメンバーと協力したアーキテクチャ・開発方式の検討・提案 ・コードレビューや品質改善活動への積極的な参加 ・CI/CDやAIコーディングツール(Cursor・GitHub Copilot等)を活用した開発生産性向上の実践 ・利用部門・企画部門との要件確認や仕様調整への参画
テクニカルプロダクトリード
■テクニカルプロダクトリードをご担当いただきます。 自社新規事業を含む様々なサービス・プロダクト開発におけるPdM兼テックリードとして、ビジネス側と協働し、論点整理・優先順位付け・仮説提案を行いながら、価値を形にしていく(=ことを作る)ことが期待されています。 フェーズとしては立上げとグロース双方をご担当いただく想定です。意思決定範囲(裁量)としては、技術選定に加えて、論点整理、要件の優先順位、仮説検証の設計、品質指標(評価軸)まで全ての範囲をご担当いただきます。そのため大きな責任感を持って業務に臨んでいただくことが期待されています。 生活者・メディア・購買など多種多様なテーマにおいて、既存技術から生成AIなどの先端技術まで、案件ごとに最適な技術を選定し、プロダクトの立ち上げから改善までを推進していただきます。 また、生成AI活用においては、データに基づく洞察の獲得・対話体験の設計・利用者の創造性を拡張する体験づくりといった観点も重視し、社会課題の解決や新たな価値創出につながるサービス開発に挑戦します。一例として下記のような取り組みがあります。 業務については、初期開発フェーズ(MVP)からサービスやプロダクトのローンチ、グロースフェーズの各フェーズにおいて、技術選定、アーキテクチャ設計から実装、リリースまでを一気通貫でご担当いただきます。 【具体的には】 ・企画担当と並走する形での事業価値/ビジネス価値の検討(PdMとしての役割) ・技術選定 ・アーキテクチャ設計(インフラ設計含む) ・実装(フロントエンド・バックエンド・インフラ構築) ・テスト、ソースコードレビュー ・リリース作業
セールスエンジニア
■AIエージェント・RPA製品やiPaaS製品、関連ソリューションなどを活用し、顧客の業務改革・生産性向上に貢献するためのセールスエンジニア業務をご担当いただきます。 顧客への提案活動全般に加え、メーカーとの各種調整、ライセンス見積、受発注対応、導入後のフォローまで一貫して関わっていただきます。 なお、デリバリーや導入作業に関する見積・実作業については、内部と連携して推進いただく想定です。 【具体的には】 ・UiPathやWorkato、Automation Anywhereなどの提案活動全般(提案、デモ、製品説明) ・ライセンス見積作成 ・受発注対応業務 ・メーカー(ベンダー)との各種調整、条件確認、案件推進 ・顧客の課題や業務に応じたソリューション提案、セールスストーリーの企画・構築 ・導入後の顧客に対する活用支援、定着支援、追加提案などのカスタマーサクセス業務 ・セミナー、展示会、各種イベントにおける製品紹介・顧客対応 将来的には、受発注など一部の定型業務についてAIを活用した自動化も見据えていて、営業活動の高度化・効率化にも取り組んでいきます。製品や技術領域の経験は不問ですが、顧客の立場に立って課題を捉え、社内外の関係者を巻き込みながら受注につなげていける方にご活躍いただけるポジションです。 【想定ポジション】 担当者または裁量労働者(試用期間:入社後3ケ月)
上流SE/セキュリティ視点でのビジネスアナリスト
同社は、国内外の様々な先進セキュリティ製品の提供を通じて得た高いセキュリティ技術力と共に、上流コンサル・ソリューション提案・開発・導入・運用といった上流から下流まで一気通貫して顧客に提供してきた豊富なSI実績があります。今回採用を行なうポジションはゼロトラスト、サイバーレジリエンス、サプライチェーン、生成AIなどのセキュリティ最先端の製品・ソリューションのノウハウを武器に、顧客の経営計画を踏まえたセキュリティに関するコンサルティング、課題解決を行なうことをミッションとしています。 先進セキュリティ技術を習得いただきつつ、上流工程から顧客に寄り添ったソリューション提供に携わって頂くことにより、ご自身の成長・顧客満足度・達成感を直に感じられるポジションです。 【仕事内容】 これまでのご経験を踏まえ、上流SE/セキュリティビジネスアナリストとしてさまざまなプロジェクトを担当いただきます。将来的にはトレンドの先端セキュリティ分野における事業拡大に従事いただくことも可能です。 【具体的には】 上流SE/セキュリティビジネスアナリストとして 顧客のDX(デジタルトランスフォーメーション)推進におけるセキュリティ課題を明確にし、解決策と共にセキュリティ戦略のロードマップを指し示していきます。基本的には超上流工程に特化した業務となりますので、下流工程の設計・構築などは別チームの担当となります。手掛けるプロジェクトの規模にもよりますが、常に複数案件を並行して動かしていくことになります。 また同部では、国内外の様々な先進セキュリティ製品の販売も積極的に行っています。生成AIを活用する上でのセキュリティソリューションやサプライチェーンセキュリティ・ゼロトラストなど、先端セキュリティ分野のソリューションの企画・販売・提供に従事いただくことも可能です。
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システム開発部長候補
■システム開発部長候補として従事いただきます。 中小企業から大手企業まで幅広い規模のクライアントに対して、最先端のテクノロジーを有したロボットを通じて、倉庫・現場のオペレーションを効率化していくことが同社の事業です。 同ポジションでは、部長候補として、新規設立予定の開発部(仮)を統率し、部門の戦略立案及び収支管理・リソースマネジメントを行います。 開発部(仮)は「ソフトウェアの個別開発を担う開発室」、「標準パッケージの設計・開発を担うアプリケーション開発室」、「標準パッケージのインフラ・アーキを担うインフラ・アーキ室」を抱えていて、提案における設計を主とした営業支援、顧客要望の充足による課題解決支援、個別開発を通じた顧客運用ノウハウの吸収によるプロダクトカバレッジ強化などを主なミッションとして事業成長に貢献する部署です。 案件対応を行う営業部と、事業及びパッケージ戦略の立案・執行を担う戦略企画部との密な連携が必須となります。 【具体的には】 ・開発部の事業計画及び戦略の立案、KPIやアクションプランの策定及び実行 ・組織計画の策定及び採用、マネジメント層の育成、ベンダー新規開拓などによる体制構築 ・各ロールの業務可視化・言語化・型化によるオペレーション標準化(属人性排除) ・各室の計画執行に関するダイレクション及び意思決定 ・他部門との緊密な連携及び協議・交渉による部門間連携の円滑化・効率化 ・部内各室及び各室長の目標設定および評価、経営陣へのレポート ・組織内及び業務工程における課題の発見及び早期解決 ■開発環境 言語(フレームワーク):Java(Spring Boot2)、JavaScript(Vue.js) DB:MySQL ソース管理:GitHub
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物流ロボット導入プロジェクトマネージャー
■顧客の物流倉庫に対して、同社が扱う物流ロボットサービスの 設計支援と導入支援をご担当いただきます。 【具体的には】 <設計支援> 倉庫のオペレーションに合わせて最適なロボットの導入における設計を行います。 倉庫内を自動化するロボットをラインアップしており、現場のオペレーションのヒアリングや業務整理を通じて、最適な自動化プランを設計します。 <導入支援> ・ロボットの現場セットアップ、プロジェクト管理、サイトマネジメント(PM) ・協力会社へレクチャー・発注(作業者への品質管理・安全管理)選定 ・物流ロボットの管理(発送など) ・故障機器対応 ・現場導入体制の構築
脆弱性管理コンサルタント<PM>
「プロジェクトマネージャー」として、以下業務における進捗管理や顧客調整、メンバーの業務支援、提案活動をご担当いただきます。 ・セキュリティ診断に関するコンサルティング(提案、実施、結果分析、等) Webアプリケーション診断/プラットフォーム診断(ネットワーク、サーバ、OSの診断)/クラウドセキュリティ設定診断/ スマートフォンアプリケーション診断/ 生成AI活用システム リスク診断など 【具体的には】 ・ ペネトレーションテストに関するコンサルティング(提案、実施、結果分析、等) ・ Attack Surface Management製品の利用支援 ・ セキュリティ診断ツールに関するコンサルティング(提案、導入、サポート対応、等) ・ セキュリティ診断の計画策定支援、提案 ・ セキュリティ診断結果の評価~対応助言 ・ セキュリティ診断の内製化支援(常駐型、非常駐型ともに) ・ セキュリティ診断に関するコンサルティング支援(アドバイザー、常駐支援、等)
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自動車整備業界向サポート
損害保険ジャパングループ会社の同社でサポート職として、自動車関連業者(整備工場、中古車販売店、SS、用品店など)へ様々な支援策を提供いただきます。 【具体的には】 1.整備技術ホットライン 全国3600社の会員企業から、自動車整備に関する具体的な問い合わせ(30~50件/日)がFAXで届きます。※紙ではなく、電子データとしてシステム上に入ってきます。 国産四輪車の問い合わせに対応していただきます。 ・FAXで届いた内容を精査して過去のデータなどと照合しFAXで回答 FAXは手書きではなく、PCで作成するためPC入力が必要 ・不明な点が多かったり、情報が少ない場合はTELにて問い合わせを行う ・質問から解決までは1回のやり取りで完了するケースや、1週間以上要するケースもあり 2.研修講師業務 約30コースある研修の講師を行います。 少しずつ覚えて頂ければ良いので、まずは先輩からOJTを実施して頂きます。 大阪自動車研究所や守谷総合研修センターで行う場合もありますが、会員企業の整備工場などで行うケースが多いです。東日本の会員が対象になります。 1~2回/週の出張が発生します。(場所により2~3泊の宿泊を伴うケースあり)日当あり 公共交通機関を利用して移動、WEB研修の場合もあり 3.研修に関する調整業務 「研修を受講する会員」と「損保ジャパンの担当者」との研修内容に関する打ち合わせや、日程についての調整を行います。 研修内容がカスタマイズされるケースもあるため、研修資料の作成なども発生します。 4.新しい研修内容の開発 自動車業界は日々進歩しているため、時代の流れに合った研修を開発する必要があります。チームの皆様と研修内容について協議していきます。 整備技術ホットラインの業務は月次で担当が決まるため、計画的に働く事が可能です。 入社後半年間くらいはOJTを行います。
インフラエンジニア
■金融・公共の社会インフラを支えるインフラ設計・構築を専門とする部門です。お客様は技術的にも業務的にも新しいことにチャレンジしていく時期を迎えており、一方で重要な社会インフラとしてのシステムの堅牢性も求められています。お客様との長期取引に基づく良好な関係性を基盤に、価値を共創しながらプロジェクトを推進しています。 【具体的には】 中小規模から大規模にわたるインフラ構築プロジェクトにおいて、提案・検討・要件定義といった超上流工程から、設計・構築・テスト・移行・保守までを一気通貫でリードいただきます。 対象プラットフォーム: オンプレミス、仮想基盤、パブリッククラウド(AWS、Azure等)、コンテナ基盤(Kubernetes、Docker等)など多岐にわたります。 関与フェーズ: お客様のビジネス課題を深く理解し、最適なアーキテクチャを選定、設計・構築に落とし込むことで、本質的な価値を提供します。 プロジェクトリード: ご経験や志向性に応じて、プロジェクトの核となる役割をお任せし、技術的な側面だけでなく、プロジェクト全体を推進する力を養えます。
メインフレームエンジニア
■IBM Z基盤を軸としたメインフレームに関するインフラ構築・開発・保守業務を、ご経験に応じてご担当いただきます。 メインフレームに関わる以下内容について、提案から構築/開発・移行・保守まで一貫して携わることも可能です。 ご経験が浅くても、これまでのIT経験をふまえて取組みやすい業務からの参画計画を行い、メインフレームエンジニアとして今後活躍できるよう、業務を通じて経験・スキル取得をはかります。 【具体的には】 ■ハードウェア導入 ・OS・ミドルウェアの設計、バージョンアップ・チューニング ・システム環境移行(センター移転、システム環境移行・切替) ・自動化等制御開発の設計・保守 ・制御プログラム開発(PL/I等)
プロジェクトプロデュース&マネジメント担当
同社グループのマーケティングテクノロジー領域において、自社サービス開発から得意先支援まで、様々な領域で専門性を持った人材が支援を行っていくことで、事業拡大を狙っていくことが組織としてのミッションとなります。 様々な案件の中で、マーケティングテクノロジー活用・アプリやwebサービスの立ち上げ・大規模なマーケティングシステム導入・運用等のプロジェクトに対して、案件開拓、プロデュース、プロジェクト推進を行って頂くことがミッションとなります。加えて、これらの実績を積み上げ、出向先企業 において事業拡大の実行に貢献することも重要なミッションとなります。 【具体的には】 ・自社ソリューション・オファリングの構想・企画・開発のリード ・3rd Party ソリューションを組み合わせ、顧客の課題解決に資するソリューションを構築し提案 ・新規クライアントプロジェクトの創出のための戦略設計/推進 ・既存クライアントプロジェクトの類似案件・拡張案件の発掘のための戦略設計/推進 ・受注済みクライアントプロジェクトのプロジェクトマネジメント ・ソリューションパートナー/開発パートナーとのアライアンス推進
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技術アジャスター
■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金をお支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査を担当します。 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認します。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行います。 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポートします。 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行います。 ・事故原因や当事者の主張を調査します。 ・法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得ます。 ・映像解析技法、事故解析技法の知識を活用して解決に導きます。 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金のお支払い手続き等の管理 【ある1日の流れ】 09:00~12:00 会社から修理工場へ訪問し、立会調査 14:00~18:00 事務所に戻り、事務処理、協定交渉、翌日の準備
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技術アジャスター
■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1~2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。(事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用) 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容(約4分):https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20~40時間(勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間~20時間分です) ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
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技術アジャスター
■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1~2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。(事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用) 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容(約4分):https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20~40時間(勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間~20時間分です) ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
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AIコンサルタント
※本求人は同社の子会社である「ビジョン・コンサルティング・デジタル」に関する求人です。 同社にて、AIコンサルタント務を担当していただきます。 まずはAI領域のコンサルタントとしてプロジェクトリードを期待します。ゆくゆくはAI事業部の事業部長としての役割を期待します。 【プロジェクト例】 ・メガバンク向け、生成AIを活用した業務効率化支援 顧客の業務課題を洗い出し、生成AIの活用によってどのように業務効率化が可能かを企画し、実装を支援 ・某サービス業向け、AIサービスの仕様策定支援 新規AIサービスを展開するにあたってサービスの仕様策定からPJ推進を支援 ・医療機関向けAI調査支援 医療分野における生成AIのユースケースを整理し、リスク対策のためのガイドライン作成支援 ・ネット銀行向け、データ分析基盤構築支援 AIを利活用し意思決定を効率化させるためのデータ分析基盤の構築支援 ※補足 立ち上げフェーズですので、社内組織構築の第一人者としての役割も期待します。
建築積算
同社の受注する案件の建築積算業務に従事していただきます。 ※建築施工管理の経験をお持ちの方は大歓迎です。 【具体的には】 ■仕事内容:同社の受注する案件の建築積算を担当していただきます。(拾い出し業務等を担当していただきます。) ■案件用途:医療・福祉施設、住宅リフォーム、学校・教育期間、マンション、店舗など ■案件立場:元請け ■請負金額:数千万円~数億円程度 <同社の魅力> ・資格取得支援制度: ※建築系の資格以外にも、社員が前向きに取り組まれた姿勢を評価して資格手当を支給しています。 ・自由な働き方: 建設業界では珍しい副業、独立支援を行っています。
管工事施工管理
同社の受注する案件の管工事施工管理業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■案件用途:医療・福祉施設、住宅リフォーム、学校・教育期間、マンション、店舗等の施設の空調・給排水衛生工事 ■案件立場:元請け ■請負金額:数十万円~数千万円程度 ■案件エリア:基本的に近場(大阪メイン) ■働き方: ・直行直帰で現場に行っていただきます。 ※車に関する手当あり(25000円/月、ガソリン、タイヤ) ・希望すれば、ジョブローテーションにて勤務する事も可能です。 ※設計~施工管理等のご希望に沿ったポジションで就業出来ます。 ・平均残業時間:30時間程度 ・自由な働き方: 建設業界では珍しい副業、独立支援を行っています。
建築施工管理
同社の受注する案件の建築施工管理業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■案件用途:医療・福祉施設、住宅リフォーム、学校・教育期間、マンション、店舗等の建築工事 ■案件立場:元請け ■請負金額:数千万円~数億円程度 ■案件エリア:基本的に近場(大阪メイン) ■働き方: ・直行直帰で現場に行っていただきます。 ※車に関する手当あり(25000円/月、ガソリン、タイヤ) ・希望すれば、ジョブローテーションにて勤務する事も可能です。 ※設計~施工管理(新築・改修)等のご希望に沿ったポジションで就業出来ます。 ・平均残業時間:30時間程度 ・自由な働き方: 建設業界では珍しい副業、独立支援を行っています。
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技術アジャスター
■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1~2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。(事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用) 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容(約4分):https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20~40時間(勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間~20時間分です) ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1~2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。(事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用) 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容(約4分):https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20~40時間(勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間~20時間分です) ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1~2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。(事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用) 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容(約4分):https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20~40時間(勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間~20時間分です) ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1~2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。(事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用) 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容(約4分):https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20~40時間(勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間~20時間分です) ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1~2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。(事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用) 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容(約4分):https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20~40時間(勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間~20時間分です) ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
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技術アジャスター
■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉 ・事故原因や当事者の主張を調査 ・法的責任の所在や責任割合を考慮し、事故解決に向けて折衝業務 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金の支払い手続き等の管理
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉 ・事故原因や当事者の主張を調査 ・法的責任の所在や責任割合を考慮し、事故解決に向けて折衝業務 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金の支払い手続き等の管理
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1~2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。(事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用) 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容(約4分):https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20~40時間(勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間~20時間分です) ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金をお支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査を担当します。 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認します。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行います。 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポートします。 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行います。 ・事故原因や当事者の主張を調査します。 ・法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得ます。 ・映像解析技法、事故解析技法の知識を活用して解決に導きます。 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金のお支払い手続き等の管理 【ある1日の流れ】 09:00~12:00 会社から修理工場へ訪問し、立会調査 14:00~18:00 事務所に戻り、事務処理、協定交渉、翌日の準備
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉 ・事故原因や当事者の主張を調査 ・法的責任の所在や責任割合を考慮し、事故解決に向けて折衝業務 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金の支払い手続き等の管理
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉 ・事故原因や当事者の主張を調査 ・法的責任の所在や責任割合を考慮し、事故解決に向けて折衝業務 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金の支払い手続き等の管理
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1~2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。(事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用) 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容(約4分):https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20~40時間(勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間~20時間分です) ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1~2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。(事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用) 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容(約4分):https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20~40時間(勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間~20時間分です) ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉 ・事故原因や当事者の主張を調査 ・法的責任の所在や責任割合を考慮し、事故解決に向けて折衝業務 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金の支払い手続き等の管理
メインフレームエンジニア(IBM Z)
IBM Z基盤を軸としたメインフレームに関するインフラ構築・開発・保守業務全般を担当いただきます。顧客のビジネス要件や課題に対し、最適なソリューションを提案・実現することが期待されます。 【具体的には】 ・ハードウェア導入、OS・ミドルウェアの設計、バージョンアップ・チューニング ・システム環境移行(センター移転、システム環境移行・切替) ・自動化等制御開発の設計・保守 ・制御プログラム開発(PL/I等) ・提案・検討・要件定義といった超上流工程から、設計・構築・テスト・移行・保守まで、プロジェクトを一気通貫でリードいただきます ※ご経験、志向に応じて最適なプロジェクトへアサインされます。 【ポジションの魅力】 ・金融・公共分野におけるミッションクリティカルな大規模システムから、DX推進を目的とした新規システム構築まで、多岐にわたるプロジェクトに参画できます ・主要な顧客とは長期取引に基づく強固な信頼関係を構築していて、顧客と「共創」しながら価値を提供できる環境です ・プライム案件比率は約75%と高く、システム化検討や課題抽出、要件定義といった上流工程から深く関与し、最適なアーキテクチャ選定や最新技術の活用提案を通じて、幅広い技術力とソリューション提案力を身につけることができます ・単なる保守運用に留まらず、メインフレームのモダナイゼーションやクラウド、AI技術との連携など、次世代のITインフラを創る挑戦が可能です
インフラ構築プロジェクトマネージャー
中小規模から大規模まで、幅広いインフラ構築プロジェクトにおけるプロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダーとして、以下の業務を一気通貫でご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客の事業戦略や課題を深く理解し、ITインフラの観点から最適な提案・企画立案 ・プロジェクトの要件定義、計画策定、予算・進捗・品質管理、リスクマネジメント ・対象プラットフォームは、オンプレミス、仮想基盤、パブリッククラウド、メインフレーム、コンテナ基盤など多岐にわたります ・設計・構築フェーズにおける技術的なディレクション、およびテスト・移行・保守フェーズの統括 ・プロジェクトメンバーの育成・マネジメント、および協力会社との連携 ・顧客との継続的な関係構築と、新たな価値共創の推進 ※ご経験や志向性が考慮され、最適なプロジェクトにアサインされます。
データエンジニア
■データエンジニア(広告メディアビジネスの次世代型モデル開発)をご担当いただきます。 【具体的には】 ・データ基盤の設計、構築、運用(データクリーンルームを含む) ・ETLパイプライン開発 ・Infrastructure as CodeおよびCI・CDによる環境構築、デプロイ自動化・サービス監視設計・運用 ・ステークホルダー(Biz/アプリケーション開発者、データサイエンティスト)との折衝 ・データを分析・活用し、その結果をユーザーに提供する案件対応(クライアントの要件ヒアリング、分析・設計、開発など) ・広告データを活用した新しいプロダクトの企画開発(アプリケーション設計・開発、業務フロー整備、ユーザー展開など)
SAP Basisエンジニア
■SAP導入・移行・アップグレードプロジェクトにおけるBasis領域の業務をご担当いただきます。 これまでの経験に応じて顧客提案、設計、構築、既存顧客へのSAP Basisなどいずれかの業務にアサインされます。基本的には1プロジェクトずつご担当いただき、期間は1年程度のものが中心となります。 【具体的には】 ・SAP導入・移行・アップグレードプロジェクトにおける設計・構築 ・SAP導入・移行・アップグレードプロジェクトのBasis領域の提案 ・既存顧客へのSAP Basis支援 【働き方の特徴】 リモートワークが中心となります。週1回は出社での業務を行いチーム内でのコミュニケーション活性化や情報共有などを同社は行っています。週1回は定時で業務を終える日を作るなどメリハリのある働き方も同社は心掛けています。Basisの対応組織であることから、顧客の長期休暇前に休日出勤にて対応するケースはありますが、同社は必ず振替休日を取得しています。同組織の年間平均の時間外勤務は20時間程度となっています。 【教育面・スキルアップ】 同社は教育面にも力をいれていて、期初に上長とともにスキルアップ計画を立案します。特に若年層に対しては同社グループの研修制度活用やベンダートレーニング受講、資格取得の後押しなど、積極的にスキルアップを同社は促進しています。 <想定ポジション> 担当者または裁量労働者 (試用期間:入社後3ケ月)
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