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広島県/メーカー(機械・電気)/20代の求人・転職・中途採用情報

公開求人355件中 101〜150件表示
マツダ株式会社
マツダ株式会社

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車載制御システムにおける情報セキュリティ開発構築

職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。海外のセキュリティに関する調査に加え、他自動車メーカーと協力して業界全体のセキュリティ標準の策定から担当いただきますので、最上流から携わり自動車のセキュリティ分野での専門性を高めキャリアを築いていただけます。 ※自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながら、ご自身の能力を発揮いただきます。 【具体的には】以下業務をご担当いただくことを想定しています。 (1)情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発 ・国内外含めた市場調査 ・情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定 ・セキュリティに関する設計・評価要件の策定 ・脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討 ・自動車業界における情報セキュリティに関する官民の標準化活動への参画 など (2)量産仕様の検討 ・車載制御システムの情報セキュリティに関する設計・評価要件の策定

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OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■車載部品のOTAソフトウェア更新システム開発、結合/統合評価、および法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定/開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定(要求定義) ・要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 ・結合/統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 ・業界団体(自動車工業会、自動車技術会、JASPAR)を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 【職務詳細】 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合/統合評価 ・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定/開発 【ポジション特徴】 OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全/安心かつ信頼性の高い(セキュリティなど)システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したリ/駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。

開発エンジニア<次世代外装Lighting>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~820万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■次世代の外装Lightingシステム開発をご担当いただきます。 量産開発を主軸に先行技術開発も並行して推進し、社内の企画・デザイン・設計・生産技術・調達(購買)部門や外部サプライヤー等、幅広い方々と連携をとりながら、チーム単位で業務を推進いただきます。 【具体的には】 ・車両における外装Lightingシステムおよび構成コンポーネントの性能要件定義・仕様策定 ・車両における Lightingシステム、コンポーネントの性能開発 ・Lightingシステム、(灯体設計、車両とのつながりを含めたコンポーネントの機能、及び、制御) の設計開発 ・サプライヤー様との協働による試作管理、品質改善、コスト・納期調整 ・試作評価結果に基づく課題抽出と対策検討・実装 ・次世代デザイン実現に向けた光学技術の開発 ※入社後については、Lightingのエレキシステム(車両システムと連携したランプシステムの構築および制御仕様)の設計開発を内外の関連部門と調整しながら共同して行っていただき、徐々に仕事の幅を広げていただくことを想定しています。 【ポジション特徴】 車両開発における顧客/環境要求の高まりから、部品設計開発に求められる要求も複雑化し、難易度を増しています。 車両要求からカスケードされた性能目標や人間中心の考え方で創出した価値実現の達成に向けて、灯具開発だけでなく、複雑化する制御開発と一体となり商品企画部門、デザイン部門、車両設計/実研部門、生産部門など多数の関連部門と連携をしながらの部品設計のみではなく、新たな価値創出の為の人間中心の考え方に基づいた技術開発をすることができます。

樹脂部品開発エンジニア(バンパーシステム/コンポーネント/アタッチメント等)

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~820万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■次世代外装樹脂部品(主にバンパーシステム、コンポーネント、アタッチメント)の設計および性能開発をご担当いただきます。 量産開発を主軸に先行技術開発も並行して推進し、社内の企画・デザイン・設計・生産技術・調達(購買)部門や外部サプライヤー等、幅広い方々と連携をとりながら、チーム単位で業務を推進いただきます。 【具体的には】 ・企画・デザイン部門からのデータに基づく部品設計・性能検討 ・設計部門との協働による設計仕様決定・形状・組付け・強度設計 ・サプライヤー様との連携による試作・評価・課題対策 ・試作車での課題抽出および対策実施 ・量産仕様確定・工程適合性確認・量産立ち上げ支援 ・加飾技術を含む次世代デザイン実現のための技術開発 ・CAD/CAEによる机上検証(構造解析・衝突評価等)による設計最適化 ・量産開発と先行開発の両輪推進による技術課題解決 ※尚、入社後については、バンパーシステム、コンポーネント、アタッチメント部品などの車両に装着する構造体の性能開発、設計を行っていただきながら、 部品設計~加飾技術開発、机上検証まで幅を広げていただくことを想定しています。 【ポジションの魅力】 設計した図面をサプライヤーに渡すだけでなく、どうしたらいいものづくりができるかを追求し、同社ブランドを象徴する部品開発を広島地場のサプライヤーと共創しています。 世界トップクラスの性能・品質・生産性・物流効率・コスト、そこにアイデンティティとなるデザインを融合し高い志を持って開発できます。 同社産車の顔となる部分の設計や機能開発が非常に多い領域であることが特徴です。 車両のフロントエンド/サイド/リヤエンドの外観デザインを自分とチームで作り上げられる点が魅力です。

開発エンジニア(EV/PHEV領域)<車両向け空調システム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■車両構造や動力システムをはじめHMIなど周辺システムとの関係性も非常に強くクルマ全体に大きく影響を与える車両の空調システムにおいて、部品の機能開発及び制御技術開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・車両におけるA/Cシステム、コンポーネントの機能目標設定 ・A/Cシステム、コンポーネントの機能開発 ・冷暖房、晴れ性能の機能検証開発 ・A/Cシステムの制御開発、車両とのエネルギーマネジメント制御開発(モデルベース開発) ※上記業務を社内外の関連部署と調整しながら、技術開発、商品開発を行っていただきます。 【ポジション特徴】 <次世代のクルマ全体の技術開発に関われる> 空調システムは車両構造や動力システムをはじめ、HMIなど周辺システムとの関係性も非常に強く、クルマ全体に大きく影響を与えるシステムです。 そのため、デザイン・車両パッケージ・構造に関する検証や、エンジンや電駆システムなどのパワートレイン領域など関係部署とモデルベースを活用し共同で開発を進めるケースも非常に多く、空調性能だけではなく、「次世代のクルマ全体」の技術開発に関わることが可能なポジションです。 <人間中心の技術開発に関われる> システム開発を通して同社の人間中心の開発思想に基づいた乗員快適性の探求、更には乗員の安全や活性化に繋がる機能開発など魅力技術開発にも関与しています。

車両部品の強度信頼性開発<次世代商品>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~820万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■エンジンなどのパワーユニット部品を除く車両部品の強度・耐熱信頼性能において、 品質、日程、コストなどの目標達成に向けモデルベース開発~実機検証、および関連する必要な技術の構築に携わっていただきます。 設計部門をはじめとして社内の関連部門やサプライヤーなど多くの方々と体制を組み、プロジェクトの早い段階から開発の中枢としてご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ・ボデー、ドア・リッド、シャシー、内外装部品の強度信頼性開発 ・関連するシミュレーションや実験・計測技術開発 ※扱うシミュレーション:構造解析、機構解析、疲労解析、1D-CAE、自動化・最適化 など  【ポジション特徴】 ・同部門の特徴として、技術開発から量産開発という開発プロセスの最初から最後までを担い、その中で、モデルベース開発とユニットや実車での実機検証の両方を部門内で実施しています。 それらの業務を通じ、シミュレーションスキルや実験、計測スキル、力学や材料に関する知識を深め、広げる機会が多くあります。 ・強度信頼性開発は顧客に“安心・安全”を届ける上で非常に重要な責任感がある仕事です。クルマづくりでなくてはならない開発の中枢となる領域での業務のため、やりがいを感じていただけます。

データサイエンティスト

転勤なし
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~1,200万円
勤務地
広島県安芸郡府中町 他

統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、同社社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。 【具体的には】 ・データ分析 ・解析データのレポートの見える化(可視化) ・プログラミング(解析、シミュレーション等) 【ポジションの特長】 ・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 ・また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。

商品営業企画(MD)<オール電化関連商品>

職種/業界
営業企画 / 電子部品
年収
500万円~700万円
勤務地
広島県広島市中区

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・商品の営業企画を推進する(在宅・リモート勤務あり) ・担当商品の提案・研修、各種商品問い合わせへの対応、営業部との販売計画の整合と推進、商品のプライスマネジメント(価格交渉・管理)、PSI、電化商品販売網(販売店)づくり ・商品品質問題・クレーム等への営業窓口対応(必要に応じて、営業や事業部と同行で現場対応) 【期待する役割】 社内営業部~流通顧客(代理店・販売会社)を通じて、供給主体(住宅会社・設備・販売店等)~エンドユーザーに販売推進を図る(BtoBtoC) 事業部(モノづくり部門)に対し、市場要望を踏まえた必要な数量の商品を作らせる、マーケットイン思考で新たな商品を作らせる ■この仕事を通じて得られること ・環境性能/顧客価値/マーケット占有率の高い商品を担当することによる顧客貢献意識とやりがい感 ・多種多様な関係者とのコミュニケ―ションを必要とすることから、対人折衝能力・コミュニケーション能力の更なる向上が期待できる ・建築業界の理解深堀・関連商品知識等 ■キャリアパス ・MD(エリア営業企画)としては、全国8拠点での勤務できる環境にあります ・個人の特性をみて、事業側との連携がメインの企画業務(事業計画・戦略企画・宣伝・販促・PSI等)を担当頂ける可能性もあります(電化M統括部・給湯企画推進部)

サイバーセキュリティ設計<デジタルコックピット>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町 他

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践 ・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義 ・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進 【部門ミッション】 その中で、コネクティッドサービスはじめ外と繋がることで、車としての安心安全、またはプライバシーが損なわれず安心してご使用いただけるシステムを開発することを目指しています。今回配属の部署では特定の機能/性能ではなく、今後のIT業界などのセキュリティリスク動向から、クルマに求められる機能/性能を予測しながら、最適なセキュリティを持ったシステムを実現いただくことがミッションです。 【ポジション特徴】 CASE時代の同社らしいUXをコックピットで提供するためには、 (1)安心安全に使っていただける (2)個人情報が他者から侵害されないことを大前提として実現して行く必要があります。 そのため、コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、顧客への価値提供を下支えしていることを実感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

サービスエンジニア(建設機械)※無資格可※

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
400万円~600万円
勤務地
広島県広島市 他

■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。各取引先やその作業現場への出張修理がメインとなります。 【具体的には】 ・オイルやシリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・修理完了後の試運転 等 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※入社後、資格取得等を目的とした研修を中国・四国支社(岡山県倉敷市)で行います。 ⇒物件はレオパレス(家具家電付き)。家賃は会社負担、共益費、水道・光熱費等は自己負担。

フィールドサービスエンジニア<半導体製造装置>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 半導体製造装置
年収
430万円~800万円
勤務地
広島県東広島市

■同社における半導体製造装置製品の国内の顧客サポート業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・稼働データからトラブル内容の分析と改善アクションの構築、突発トラブルの現地トラブルシュート及びマネージメント、半導体製造装置の改造や立ち上げ ・顧客のリクエストのヒアリング、顧客からのリクエストに対して同社内の各部門との折衝、顧客リクエストへの対応 【働き方】 ・職務範囲:パートナー企業のエンジニアと協業しながら6~7名で半導体製造装置1台を担当。 ・勤務形態:基本的に夜勤やシフト勤務無し  ※原則土日祝休みですが、顧客状況によっては土日対応が発生したりシフト勤務に変更になる場合がございます。 ・研修:社内イントラのオンライン研修、OJT制度 ※役職が上がった場合、本国やアジア圏への研修があります。 ・フレックスタイム制:原則9:00~17:30の就業時間内での勤務。個人の状況など家庭の環境次第では調整も可能。 ※早めに仕事が終わった場合は就業時間内でも早く帰宅するよう推進しています。 ※月間フレックスを採用しており、フレックス制度を利用しながら月の所定時間を満たしていただきます。 ・英語:マニュアルやパネルは英語ですが、チーム内に英語ができる方が最低1名は在籍しており、英語のサポートをしてくれます。 【魅力】 広島の拠点は同社の中でもデータセンタなどの需要を支える最先端半導体の開発に関わる事ができるため、地方にいながらエンジニアとしてのキャリアアップをすることが可能です。チーム単位で行動するため、トラブルが起きたときは年次関係なく意見を出し合える風通しが良い環境です。

開発エンジニア(実験・研究)<電気駆動含む駆動系ユニット・システム>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~780万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■電動化が進む次世代車両の駆動系性能・信頼性開発について、各機能ごとにモデルベース開発から駆動系ユニット・実車での検証を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行う。 【職務詳細】 (1)机上検証(MBD/CAE)・実験・評価・研究・開発計画の立案と実行 (2)計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実行 (3)市場から収集したデータベースをもとにした、市場における使用実態の調査分析、及び試験標準、開発手順の整備 (4)社内他部門(設計、制御、走行性能等)や外部パートナーとの連携による課題解決 【ポジション特徴】 ・同部門では、地場企業との協業を通じて、技術開発から量産開発までを一貫して内製で担う体制を構築しています。これにより、自動車業界に限らず、部品メーカー等で培った知見や技術を幅広く活かすことができます。 ・実験研究と設計が同一部門にある点も特徴であり、モデルベースによる設計検証、性能予測、ユニットおよび実車での実験検証、さらに市場での使われ方のビッグデータ分析や、その結果のモデルへのフィードバックまで、一連の電動駆動系開発プロセスを部門内で連携して推進しています。 ・ドライブトレインは車両走行性能や燃費性能に対して重要な役割を担い、本ポジションでは自動車が顧客の手に渡る直前の検証を行うため、非常にやりがいのあるポジションとなります。 ・構想~実機検証までを同一部門で完結でき、自身の取組みで開発プロセスを変えていける点が最大の特徴です。

信頼性開発エンジニア<次世代ICE (内燃機関)>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~820万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■様々なICEの信頼性機能開発のため、下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・信頼性要件・開発方針の構想 ・MBDを活用した、機能の作りこみ ・ベンチテスト・車両テストにて、コンピューターで作成した機能のテスト・検証 ・不具合が出た際の開発・フィードバック ・量産に向けた関係各所との連携 ・量産初期の不具合監視と早期改善 【ポジション特徴】 エンジン性能開発部はICEの量産開発を担っています。開発したクルマを顧客に届けられること、また自ら購入したくなる品質の車づくりに携われることが大きなやりがいとなっています。 また、年々厳しくなる環境規制をクリアしながらICEを進化させることは非常にハードルが高い一方で、メカニズム解明やモデル化の必要性が次々と生まれ、それに挑む楽しさ、挑戦して機能進化を果たした際の達成感、そして充実感は特別なものがあります。 同社は規模が大きくない分、関係部門と協業し、一気通貫で開発における全体最適を図れる点が強みとなります。先進的なMBD(モデルベース開発)により、効率的に、且つ、多種多様なエンジンに関与することができる面白さがあります。

排ガス認証試験の推進担当者

職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~820万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■欧州向けを中心とした、排ガス(有害成分、NOx、PM等)・燃費(WLTP等)に関する認証試験の立案・実施・取りまとめを担当していただきます。 【具体的には】 ・法規調査:EU含む各国規制の要求事項を定期的に把握し、試験要件や申請戦略に反映 ・試験プロセス構築:試験項目・手順書の作成、計測機器の仕様決定、品質管理フローの整備 ・試験実施:車両準備、試験実施(実走行含む)、データ収集・解析、異常値の評価や対策立案の実施 ・申請業務:当局向けの技術報告書・試験成績書の作成、必要書類の整備、認証取得手続きの実務遂行を行います。 ・社内調整:開発(パワートレイン、車体)、生産、品質、法務、海外拠点、サプライヤー等との調整を通じた、試験結果と量産・販売計画を整合 【ポジション特徴】 環境安全技術部では、法規調査から認可取得まで、商品開発期間にける、上流(法規調査・戦略立案)から下流(試験実施・認可取得)まで、深く関与できるポジションです。加えて、国内外の関係者と頻繁にコミュニケーションを取り、必要に応じて海外出張も発生します。 自ら現場で車両や測定機器に触れ、データを取得・解析する機会が多く、ものづくり企業ならではの実務的経験を通じて技術的専門性を高めることが可能なポジションです。

モータ開発<次世代電気駆動ユニット>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■電気駆動システムを構成するモータ開発業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・電気駆動システム駆動用モータ機能技術開発  -モータの設計および機能開発  -新技術の調査および導入 ・電気駆動システム駆動用モータ冷却、構成部品設計/開発  -モータの冷却システム設計  -構成部品(巻線、磁石、鉄心など)の設計および開発 ・電気駆動システム駆動用モータ機能検証および評価  -実機試験によるモータの性能評価  -信頼性試験および耐久試験の実施 ・電気駆動システム駆動用モータの解析業務 (電磁場解析/熱解析/構造解析)  -解析結果の評価およびフィードバック  等 【ポジション特徴/魅力点】 電気モータは瞬時の出力と長時間連続の出力差が大きいという特徴があります。自動車で使用するには高い出力で長く走るために出力を左右する冷却に関する開発を重視しています。車の走行性能に大きく関わる領域で重要な役割を本ポジションで担っており、ご自身の開発によってドライバーである顧客に車の性能を直接感じていただくことができ、やりがいを感じていただけます。

サービスエンジニア(建設機械)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
400万円~600万円
勤務地
広島県廿日市市

■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。各取引先やその作業現場への出張修理がメインとなります。 【具体的には】 ・オイルやシリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・修理完了後の試運転 等 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※入社後、資格取得等を目的とした研修を中国・四国支社(岡山県倉敷市)で行います。 ⇒物件はレオパレス(家具家電付き)。家賃は会社負担、共益費、水道・光熱費等は自己負担。

サービスエンジニア(建設機械)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
400万円~600万円
勤務地
広島県福山市

■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。各取引先やその作業現場への出張修理がメインとなります。 【具体的には】 ・オイルやシリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・修理完了後の試運転 等 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※入社後、資格取得等を目的とした研修を中国・四国支社(岡山県倉敷市)で行います。 ⇒物件はレオパレス(家具家電付き)。家賃は会社負担、共益費、水道・光熱費等は自己負担。

制御・信頼性開発エンジニア<車両系電装システム>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。(例)デジタルキー、マツダコネクト、メカトロニクス、メータディスプレイなど 【具体的には】 ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・車載電装品システムの電気的信頼性開発、制御系ロバスト性開発 ・システムの妥当性検証(ベンチ、実車テスト) ・HILS環境開発およびHILS、MILSを活用した電装品システム開発の効率化 ・車両走行テストあり 【ポジション特徴】 (1)職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) ・課長や課長代理の下、5~6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます ・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します ・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します ・同社ならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます (2)将来的に目指せるキャリア、ポジション ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー

年間休日115日!西日本最大規模の輸入車ディーラーです。
年間休日115日!西日本最大規模の輸入車ディーラーです。

二輪整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車(四輪・二輪)
年収
350万円~550万円
勤務地
広島県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■配属先にて整備業務をお任せします。 【 具体的には 】 ・定期点検、車検などの整備 ・カスタム、修理 ・商品車両の洗車・清掃など整備補助業務 【働く環境】 ・メーカー研修では、個人のレベルに合わせた研修で着実にスキルアップでき、顧客への最上のサービス提供だけでなく、ご自身のキャリアアップにも繋がります。

商品担当営業<ルームエアコン>

職種/業界
個人営業 / 電子部品
年収
500万円~
勤務地
大阪府大阪市中央区 他

■エアコン事業部の国内営業、設備エアコン担当、マーケティング実践を担当していただきます。 【具体的には】 ・ルームエアコンの商品担当として、エリア営業部を担当し、営業所と共に、代理店・販売会社や工事店などに、商品推進、営業支援、技術支援を実践 ・国内の営業所は、様々な商品を担当しており、ルームエアコンの専門知識も薄いので、商品担当営業の代理店・販売会社への推進 ・営業所とのコミュニケーションを図り、ルームエアコンを代理店・販売会社へ推進頂くことに期待 ・常に他社競合がある中、他社比較のフィードバックや件名の課題などを工場側と検討し、新たな商品づくり ・住宅関連市場でルームエアコンを販売する営業企画職(MD)として、営業推進(商品提案、PSI商談など)を行う ・各営業部との販売計画の整合と達成への実践。各営業所へのルームエアコンの商品推進企画と販売管理(PSI)、収支管理 ・商品不良等(クレーム等)発生時、営業所と共に一時窓口対応。工場側(品質保証など)と連携し、解決を図る ■キャリアパス ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・例を挙げると、ルームエアコンの国内営業から、企画業務や商品企画や販売企画などでの活躍や海外担当の可能性もあります ■この仕事を通じて得られること ・同社の空質空調事業の成長に貢献できるとともに、顧客と共に、地球環境課題の解決を図っていることを実感 ・住宅設備関連の営業経験者にとって、同社でルームエアコンを手がけることは、住宅に関する空質(換気)と空調(エアコン)の知見を修得 ・空調だけでなく、他商品(電材・照明、水廻・建材など)を扱う営業所を担当することにより、自身の知見も拡がる

大手SIerを親会社に持つモビリティーメーカー
大手SIerを親会社に持つモビリティーメーカー

車載ソフトウェア開発

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
400万円~800万円
勤務地
東京都 他

■同社にて、モビリティ関連のソフトウェア開発業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■OEMやサプライヤが開発する自動運転や電動化技術など先端技術のソフトウェア開発の現場で、顧客の製品要求実現に向けた要求分析/設計/実装/検証業務 ■C言語やモデルベース開発を中心に、走行安全/パワートレイン/シャシー/ボディ/情報通信などのECUのソフトウェア開発

サービスエンジニア

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
勤務地
広島県府中市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■フォークリフトを始めとした産業車両のメンテナンスをお任せします。 【具体的には】 ・フォークリフトや大型車両など物流企業にとって欠かせない産業車両の定期検査や点検・修理などの整備業務をお願いします。 ・ご入社後はまずはサービスショップに常駐しながら車両の定期メンテナンス・故障時の修理対応などスキルを身につけていただきます。 ・一連の車両・メンテナンス知識を覚えて頂いたのち、キャリアパスとし て顧客先を訪問するFE(フィールドエンジニア)やリーダー/マネージャーなど様々な道があります。 ・産業車両は買い替えサイクルが10年単位と長期のため、納入後の点検・検査・整備が不可欠であり、毎回同じ点検ではないためスキルも求められますがその分やりがいは大きな仕事です。 【働く環境】 ・週末休みであるためご家族との時間、プライベートの時間を充実させることができます。 ・残業は拠点により異なりますが、月平均約10-30時間と平均的な整備士の残業時間よりも少なめ。メリハリをつけて働いていただくことができます。 ・FE(フィールドエンジニア)にステップアップしていけばインセンティブの支給もあり、ご自身の努力次第で早期に年収を高めることも可能。マネジメント等のキャリアステップもあり、思考に合わせた働き方が可能。 ・入社後半年~約1年に渡り丁寧な教育を行い一人前に成長していただくので、産業車両未経験の方でも問題ありません。(中途入社者の多くはディーラーや整備工場の出身です。トヨタのメーカー研修等も充実しているのでご安心ください。)

サービスエンジニア

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
勤務地
広島県東広島市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■フォークリフトを始めとした産業車両のメンテナンスをお任せします。 【具体的には】 ・フォークリフトや大型車両など物流企業にとって欠かせない産業車両の定期検査や点検・修理などの整備業務をお願いします。 ・ご入社後はまずはサービスショップに常駐しながら車両の定期メンテナンス・故障時の修理対応などスキルを身につけていただきます。 ・一連の車両・メンテナンス知識を覚えて頂いたのち、キャリアパスとし て顧客先を訪問するFE(フィールドエンジニア)やリーダー/マネージャーなど様々な道があります。 ・産業車両は買い替えサイクルが10年単位と長期のため、納入後の点検・検査・整備が不可欠であり、毎回同じ点検ではないためスキルも求められますがその分やりがいは大きな仕事です。 【働く環境】 ・週末休みであるためご家族との時間、プライベートの時間を充実させることができます。 ・残業は拠点により異なりますが、月平均約10-30時間と平均的な整備士の残業時間よりも少なめ。メリハリをつけて働いていただくことができます。 ・FE(フィールドエンジニア)にステップアップしていけばインセンティブの支給もあり、ご自身の努力次第で早期に年収を高めることも可能。マネジメント等のキャリアステップもあり、思考に合わせた働き方が可能。 ・入社後半年~約1年に渡り丁寧な教育を行い一人前に成長していただくので、産業車両未経験の方でも問題ありません。(中途入社者の多くはディーラーや整備工場の出身です。トヨタのメーカー研修等も充実しているのでご安心ください。)

サービスエンジニア

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
勤務地
広島県広島市安佐南区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■フォークリフトを始めとした産業車両のメンテナンスをお任せします。 【具体的には】 ・フォークリフトや大型車両など物流企業にとって欠かせない産業車両の定期検査や点検・修理などの整備業務をお願いします。 ・ご入社後はまずはサービスショップに常駐しながら車両の定期メンテナンス・故障時の修理対応などスキルを身につけていただきます。 ・一連の車両・メンテナンス知識を覚えて頂いたのち、キャリアパスとし て顧客先を訪問するFE(フィールドエンジニア)やリーダー/マネージャーなど様々な道があります。 ・産業車両は買い替えサイクルが10年単位と長期のため、納入後の点検・検査・整備が不可欠であり、毎回同じ点検ではないためスキルも求められますがその分やりがいは大きな仕事です。 【働く環境】 ・週末休みであるためご家族との時間、プライベートの時間を充実させることができます。 ・残業は拠点により異なりますが、月平均約10-30時間と平均的な整備士の残業時間よりも少なめ。メリハリをつけて働いていただくことができます。 ・FE(フィールドエンジニア)にステップアップしていけばインセンティブの支給もあり、ご自身の努力次第で早期に年収を高めることも可能。マネジメント等のキャリアステップもあり、思考に合わせた働き方が可能。 ・入社後半年~約1年に渡り丁寧な教育を行い一人前に成長していただくので、産業車両未経験の方でも問題ありません。(中途入社者の多くはディーラーや整備工場の出身です。トヨタのメーカー研修等も充実しているのでご安心ください。)

サービスエンジニア

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
勤務地
広島県広島市安芸区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■フォークリフトを始めとした産業車両のメンテナンスをお任せします。 【具体的には】 ・フォークリフトや大型車両など物流企業にとって欠かせない産業車両の定期検査や点検・修理などの整備業務をお願いします。 ・ご入社後はまずはサービスショップに常駐しながら車両の定期メンテナンス・故障時の修理対応などスキルを身につけていただきます。 ・一連の車両・メンテナンス知識を覚えて頂いたのち、キャリアパスとし て顧客先を訪問するFE(フィールドエンジニア)やリーダー/マネージャーなど様々な道があります。 ・産業車両は買い替えサイクルが10年単位と長期のため、納入後の点検・検査・整備が不可欠であり、毎回同じ点検ではないためスキルも求められますがその分やりがいは大きな仕事です。 【働く環境】 ・週末休みであるためご家族との時間、プライベートの時間を充実させることができます。 ・残業は拠点により異なりますが、月平均約10-30時間と平均的な整備士の残業時間よりも少なめ。メリハリをつけて働いていただくことができます。 ・FE(フィールドエンジニア)にステップアップしていけばインセンティブの支給もあり、ご自身の努力次第で早期に年収を高めることも可能。マネジメント等のキャリアステップもあり、思考に合わせた働き方が可能。 ・入社後半年~約1年に渡り丁寧な教育を行い一人前に成長していただくので、産業車両未経験の方でも問題ありません。(中途入社者の多くはディーラーや整備工場の出身です。トヨタのメーカー研修等も充実しているのでご安心ください。)

サービスエンジニア

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
勤務地
広島県広島市西区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■フォークリフトを始めとした産業車両のメンテナンスをお任せします。 【具体的には】 ・フォークリフトや大型車両など物流企業にとって欠かせない産業車両の定期検査や点検・修理などの整備業務をお願いします。 ・ご入社後はまずはサービスショップに常駐しながら車両の定期メンテナンス・故障時の修理対応などスキルを身につけていただきます。 ・一連の車両・メンテナンス知識を覚えて頂いたのち、キャリアパスとし て顧客先を訪問するFE(フィールドエンジニア)やリーダー/マネージャーなど様々な道があります。 ・産業車両は買い替えサイクルが10年単位と長期のため、納入後の点検・検査・整備が不可欠であり、毎回同じ点検ではないためスキルも求められますがその分やりがいは大きな仕事です。 【働く環境】 ・週末休みであるためご家族との時間、プライベートの時間を充実させることができます。 ・残業は拠点により異なりますが、月平均約10-30時間と平均的な整備士の残業時間よりも少なめ。メリハリをつけて働いていただくことができます。 ・FE(フィールドエンジニア)にステップアップしていけばインセンティブの支給もあり、ご自身の努力次第で早期に年収を高めることも可能。マネジメント等のキャリアステップもあり、思考に合わせた働き方が可能。 ・入社後半年~約1年に渡り丁寧な教育を行い一人前に成長していただくので、産業車両未経験の方でも問題ありません。(中途入社者の多くはディーラーや整備工場の出身です。トヨタのメーカー研修等も充実しているのでご安心ください。)

サービスエンジニア

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
勤務地
広島県広島市西区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■フォークリフトを始めとした産業車両のメンテナンスをお任せします。 【具体的には】 ・フォークリフトや大型車両など物流企業にとって欠かせない産業車両の定期検査や点検・修理などの整備業務をお願いします。 ・ご入社後はまずはサービスショップに常駐しながら車両の定期メンテナンス・故障時の修理対応などスキルを身につけていただきます。 ・一連の車両・メンテナンス知識を覚えて頂いたのち、キャリアパスとし て顧客先を訪問するFE(フィールドエンジニア)やリーダー/マネージャーなど様々な道があります。 ・産業車両は買い替えサイクルが10年単位と長期のため、納入後の点検・検査・整備が不可欠であり、毎回同じ点検ではないためスキルも求められますがその分やりがいは大きな仕事です。 【働く環境】 ・週末休みであるためご家族との時間、プライベートの時間を充実させることができます。 ・残業は拠点により異なりますが、月平均約10-30時間と平均的な整備士の残業時間よりも少なめ。メリハリをつけて働いていただくことができます。 ・FE(フィールドエンジニア)にステップアップしていけばインセンティブの支給もあり、ご自身の努力次第で早期に年収を高めることも可能。マネジメント等のキャリアステップもあり、思考に合わせた働き方が可能。 ・入社後半年~約1年に渡り丁寧な教育を行い一人前に成長していただくので、産業車両未経験の方でも問題ありません。(中途入社者の多くはディーラーや整備工場の出身です。トヨタのメーカー研修等も充実しているのでご安心ください。)

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
350万円~500万円
勤務地
広島県東広島市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■建設・産業機械や車輌などのレンタルおよび販売・修理・点検など 【具体的には】 ■工事現場に欠かせない建設・土木・建築に使用する建設機械、産業機械などのメンテナンスをお任せします。 ■油圧ショベル・発電機・コンプレッサー・チェーンソー・電動工具等などを主な取り扱い製品となります。 ■お客様は主に社会インフラ等の構築を主事業とされている企業様。地元のインフラを陰で支えるやりがいを感じることができます。 ■作業によっては、溶接・塗装・プレスなど様々な機器や道具を使うこともあり、一つの物を作り上げていく楽しさを実感出来ます。 ■上記他、自動車の分解整備も行っており、個人の特性によって建設機械の整備もしくは小型、中型~大型の分解整備もお願いする可能性があります。 ※建設機械:車=9:1程度となります。 ■まずは、現場で先輩社員が付き添い、指導をしながら徐々に機械の操作や修理を覚えていただき、2-3年程度を目安(能力により変動)に独り立ちできるように頑張ってください。 【働く環境】 ■年間休日104日、週末休み、月平均残業時間約20-25時間程度。転勤もなく地元で長く働き続けることができる職場です。 ■未経験の方でも無理なく業務に慣れていただけるように、まずはそれぞれのスキルにあわせて、簡単な作業からお願いしていきます。 ■50代のベテランスタッフも多く、丁寧にご指導しますので、未経験の方でも安心していただけます。 ■社長は常に現場の様子を気にしてくれますので、何か改善点や要望があればスピード感を持って社長に直接意見も言える環境です。 ■地域に密着した会社なので転勤の心配などもありません。

サービスエンジニア

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
勤務地
広島県福山市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■フォークリフトを始めとした産業車両のメンテナンスをお任せします。 【具体的には】 ・フォークリフトや大型車両など物流企業にとって欠かせない産業車両の定期検査や点検・修理などの整備業務をお願いします。 ・ご入社後はまずはサービスショップに常駐しながら車両の定期メンテナンス・故障時の修理対応などスキルを身につけていただきます。 ・一連の車両・メンテナンス知識を覚えて頂いたのち、キャリアパスとし て顧客先を訪問するFE(フィールドエンジニア)やリーダー/マネージャーなど様々な道があります。 ・産業車両は買い替えサイクルが10年単位と長期のため、納入後の点検・検査・整備が不可欠であり、毎回同じ点検ではないためスキルも求められますがその分やりがいは大きな仕事です。 【働く環境】 ・週末休みであるためご家族との時間、プライベートの時間を充実させることができます。 ・残業は拠点により異なりますが、月平均約10-30時間と平均的な整備士の残業時間よりも少なめ。メリハリをつけて働いていただくことができます。 ・FE(フィールドエンジニア)にステップアップしていけばインセンティブの支給もあり、ご自身の努力次第で早期に年収を高めることも可能。マネジメント等のキャリアステップもあり、思考に合わせた働き方が可能。 ・入社後半年~約1年に渡り丁寧な教育を行い一人前に成長していただくので、産業車両未経験の方でも問題ありません。(中途入社者の多くはディーラーや整備工場の出身です。トヨタのメーカー研修等も充実しているのでご安心ください。)

自動車部品や産業機械などの設計を行う日系企業
自動車部品や産業機械などの設計を行う日系企業

機械設計

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
300万円~465万円
勤務地
広島県

■下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・工作機械、産業用印刷機、ロケット、航空機など、あらゆる産業機械のメーカの設計や製図のサポート ・メーカーと協力しあい、顧客のニーズに合わせて設計を考えていく ※経験の少ない方は、まずは、補助的な業務から行います。慣れるまではフォロー・指導を行います。 <主要使用ソフト>CATIA V%5、I-CAD、Auto-CAD,MICRO CADAM

サービスエンジニア

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
勤務地
広島県呉市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■フォークリフトを始めとした産業車両のメンテナンスをお任せします。 【具体的には】 ・フォークリフトや大型車両など物流企業にとって欠かせない産業車両の定期検査や点検・修理などの整備業務をお願いします。 ・ご入社後はまずはサービスショップに常駐しながら車両の定期メンテナンス・故障時の修理対応などスキルを身につけていただきます。 ・一連の車両・メンテナンス知識を覚えて頂いたのち、キャリアパスとし て顧客先を訪問するFE(フィールドエンジニア)やリーダー/マネージャーなど様々な道があります。 ・産業車両は買い替えサイクルが10年単位と長期のため、納入後の点検・検査・整備が不可欠であり、毎回同じ点検ではないためスキルも求められますがその分やりがいは大きな仕事です。 【働く環境】 ・週末休みであるためご家族との時間、プライベートの時間を充実させることができます。 ・残業は拠点により異なりますが、月平均約10-30時間と平均的な整備士の残業時間よりも少なめ。メリハリをつけて働いていただくことができます。 ・FE(フィールドエンジニア)にステップアップしていけばインセンティブの支給もあり、ご自身の努力次第で早期に年収を高めることも可能。マネジメント等のキャリアステップもあり、思考に合わせた働き方が可能。 ・入社後半年~約1年に渡り丁寧な教育を行い一人前に成長していただくので、産業車両未経験の方でも問題ありません。(中途入社者の多くはディーラーや整備工場の出身です。トヨタのメーカー研修等も充実しているのでご安心ください。)

サービスエンジニア

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
勤務地
広島県庄原市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■フォークリフトを始めとした産業車両のメンテナンスをお任せします。 【具体的には】 ・フォークリフトや大型車両など物流企業にとって欠かせない産業車両の定期検査や点検・修理などの整備業務をお願いします。 ・ご入社後はまずはサービスショップに常駐しながら車両の定期メンテナンス・故障時の修理対応などスキルを身につけていただきます。 ・一連の車両・メンテナンス知識を覚えて頂いたのち、キャリアパスとし て顧客先を訪問するFE(フィールドエンジニア)やリーダー/マネージャーなど様々な道があります。 ・産業車両は買い替えサイクルが10年単位と長期のため、納入後の点検・検査・整備が不可欠であり、毎回同じ点検ではないためスキルも求められますがその分やりがいは大きな仕事です。 【働く環境】 ・週末休みであるためご家族との時間、プライベートの時間を充実させることができます。 ・残業は拠点により異なりますが、月平均約10-30時間と平均的な整備士の残業時間よりも少なめ。メリハリをつけて働いていただくことができます。 ・FE(フィールドエンジニア)にステップアップしていけばインセンティブの支給もあり、ご自身の努力次第で早期に年収を高めることも可能。マネジメント等のキャリアステップもあり、思考に合わせた働き方が可能。 ・入社後半年~約1年に渡り丁寧な教育を行い一人前に成長していただくので、産業車両未経験の方でも問題ありません。(中途入社者の多くはディーラーや整備工場の出身です。トヨタのメーカー研修等も充実しているのでご安心ください。)

サービスエンジニア

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
勤務地
広島県尾道市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■フォークリフトを始めとした産業車両のメンテナンスをお任せします。 【具体的には】 ・フォークリフトや大型車両など物流企業にとって欠かせない産業車両の定期検査や点検・修理などの整備業務をお願いします。 ・ご入社後はまずはサービスショップに常駐しながら車両の定期メンテナンス・故障時の修理対応などスキルを身につけていただきます。 ・一連の車両・メンテナンス知識を覚えて頂いたのち、キャリアパスとし て顧客先を訪問するFE(フィールドエンジニア)やリーダー/マネージャーなど様々な道があります。 ・産業車両は買い替えサイクルが10年単位と長期のため、納入後の点検・検査・整備が不可欠であり、毎回同じ点検ではないためスキルも求められますがその分やりがいは大きな仕事です。 【働く環境】 ・週末休みであるためご家族との時間、プライベートの時間を充実させることができます。 ・残業は拠点により異なりますが、月平均約10-30時間と平均的な整備士の残業時間よりも少なめ。メリハリをつけて働いていただくことができます。 ・FE(フィールドエンジニア)にステップアップしていけばインセンティブの支給もあり、ご自身の努力次第で早期に年収を高めることも可能。マネジメント等のキャリアステップもあり、思考に合わせた働き方が可能。 ・入社後半年~約1年に渡り丁寧な教育を行い一人前に成長していただくので、産業車両未経験の方でも問題ありません。(中途入社者の多くはディーラーや整備工場の出身です。トヨタのメーカー研修等も充実しているのでご安心ください。)

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
350万円~450万円
勤務地
広島県三原市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■建設現場などで使われる様々なレンタル品(重機、車両、仮設ハウス等)のメンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・目視点検・洗浄:洗浄しつつ、傷や凹みがないかをチェック。簡単なものなら修理します。 ・点検・調整:マニュアルに沿って点検・調整などを行い、問題がなければ倉庫に格納します。 ・特定自主検査:1年ごとの法定検査を行い、書類を作成します。 ・出張点検:工事現場に出張して簡単な修理をします。 【一日の流れの例】 ・7:30(作業の準備など) ・7:45~(レンタル品の積み込み、顧客対応、メンテナンス作業など) ・12:00(昼休憩) ・13:00~(レンタル品の受け取り、メンテナンス作業など) ・17:15(残業がなければ終了) ※10時/15時に小休憩(15分)があります。 【入社後の流れ】 ・~1ヶ月:顧客との会話や目視点検のやり方、 洗車といった基本を学びます。 ・1ヶ月~3ヶ月:オイル・グリスの差し方、 トラブルを見つけるコツなどを覚えます。 ・3ヶ月~6ヶ月:対応できる範囲や機械を増やしながら、独り立ちを目指します。 【残業時間について】 └月平均残業時間40時間(実質の残業時間は約25時間) ※同社では朝定時より前に出勤をした場合も残業時間に換算されます! <月平均40時間内訳> ■朝の残業分:約15時間 ⇒平均7時に出勤を想定:1日あたり約45分×20日=約15時間 ■夕方の残業分:約25時間 ⇒1日約1時間15分程度残業(18時半まで勤務)×20日=約25時間 ■朝と夕方の残業時間合計=約40時間

サービスエンジニア

職種/業界
自動車整備士 / 建設機械・その他輸送機器
年収
350万円~450万円
勤務地
広島県広島市安芸区

■フォークリフト、その他各種産業車両のメンテナンス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検業務、新車・中古車の点検、修理、故障診断、オイル交換、部品取付け等をご担当いただきます。 ・基本的には出張整備で客先での作業がメインとなります。 ・客先にて会話の中で、メンテナンスの提案等も並行して行っていただきます。 ・1日の対応件数は約5件程度。客先に応じた作業をご担当いただきます。 【働く環境】 ・基本日祝(その他会社カレンダーによる)の週休2日制です。週末休みでメリハリをつけて働けます。 ・月平均残業時間は約10時間程度です。 ・安定した昇給制度があるので、しっかりと年収UPしていきます。

人事採用責任者

転勤なし
職種/業界
採用 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~800万円
勤務地
広島県東広島市 他

■同社にて下記業務を担当いただきます 【具体的には】 ■入社して3ヶ月間でやること ・現状の採用オペレーション・媒体・エージェント関係の全体把握 ・経営陣・各部門リーダーとのセッションを通じたKGのビジョン・バリューの深い理解 ・既存の採用フロー・JD・選考基準の棚卸しと課題整理 ・採用戦略の初期設計(優先ポジション・ターゲット層・チャネル方針) ■ 入社して6ヶ月以内で達成してほしい成果・パフォーマンス状態 ・採用戦略 Ver.1.0 の策定と経営陣との合意形成 ・優先ポジションの採用プロセスを一から設計・運用開始 ・採用広報コンテンツ(note/SNS等)の継続的な発信体制の構築 ・採用における「KGらしさ」を評価軸として言語化・整備 ■ その後対応いただく業務内容 ・採用チャネルの多様化(リファラル・スカウト・イベント等)と精度向上 ・採用データの可視化と改善サイクルの確立 ・採用広報のブランド戦略への昇華(KGを語れる採用体験の設計) ・将来的な採用チームの立ち上げ・組織化

法人営業

職種/業界
法人営業 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~600万円
勤務地
広島県東広島市

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■入社から3ヶ月間で担っていただくこと ・法人顧客からの問い合わせ対応 ・エンタープライズ・アライアンス案件での同席やサポート業務 ・来社される法人顧客のアテンド、現地対応 ■入社から6ヶ月以内に期待すること ・エンタープライズ案件やアライアンス対応時の提案資料作成、一部業務を自走してサポート ・現場で得た法人顧客の声を社内へフィードバックし、業務フロー改善の提案 ・法人向け試乗会イベントの運営に中心メンバーとして参画 ■その後、担っていただくこと ・エンタープライズ/アライアンス領域の営業をフロントとして担当 ・法人向け試乗会イベントの全体設計・取り仕切りをリード

組立

職種/業界
その他 / 自動車(四輪・二輪)
年収
300万円~600万円
勤務地
広島県東広島市

■同社にて下記を担当していただきます。 【具体的には】 ■入社3ヶ月以内の業務 ・量産組立の中で感じた“やりづらさ・改善余地”を記録・共有し、製造責任者へフィードバックし、改善を推進  現場からの改善提案が、組立品質の安定化や作業時間短縮に直結します ・月産台数の増加に合わせ、作業手順の整理や効率化の検討(治具・配置・工程分割)を製造責任者と連携して実施 ・組立作業だけでなく、部品配置・完成車の搬送・在庫整理など、量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善 ■入社6ヶ月以内の業務 ・月産数台から100台規模までの量産組立を通じて、mibotの構造および組立手順を確実に理解し、安定した品質とスピードで再現性高く1人称で作業できている ・量産組立の中で発生する作業のムラや負荷を把握し、作業時間短縮・負荷軽減に向けた改善案(治具・配置・手順など)を現場目線で提案できている ・製造責任者・生産技術と連携しながら、月産台数の増加に応じた量産体制の安定化に貢献し、現場起点で品質・生産性の維持向上に関わる動きができている ■その後の業務内容 ・量産組立を安定して継続し、組立精度・再現性を維持しながら現場の中心戦力として稼働 ・実作業を通じて感じる“組みにくさ・不安定さ”を継続的に拾い、治具・工程分割・部品改善の種として製造責任者・生産技術にフィードバック ・新しく加わる組立スタッフへの作業レクチャー・声かけ・標準化支援に関与。マネジメントや教育係ではないが、“横にいて伝える”現場の中堅ポジションとして機能。 ・2027年の3,000台スケールに向けた省力化の視点を持ち、作業工数の見える化・負荷軽減のための改善

人事責任者(組織設計・採用)

転勤なし
職種/業界
その他 / 自動車(四輪・二輪)
年収
800万円~1,200万円
勤務地
広島県東広島市 他

■同社にて下記を担当していただきます。 【具体的には】 ■組織設計・マネジメント基盤の構築 ・同社におけるマネージャーの定義・役割設計 ・組織構造(役割・責任範囲)の設計と改善 ・マネージャー育成の仕組み設計および実行 ・組織課題の可視化と改善施策の実行 ■評価・オンボーディング設計 ・評価制度の初期設計および運用改善 ・入社後オンボーディングの設計・標準化 ・各部門における人材活躍の最大化 ■採用戦略および実行 ・事業戦略に基づいた採用計画の策定 ・各部門リーダーと連携した採用要件の設計および精度向上 ・組織・バリューに基づいた評価基準の設計とカルチャーフィットの担保 ・採用プロセス全体の設計(候補者体験を含む)および改善 ・母集団形成〜クロージングまでの一連のプロセス設計・実行 ・採用オペレーションの改善・仕組み化

営業

転勤なし
職種/業界
法人営業 / 建設機械・その他輸送機器
年収
350万円~450万円
勤務地
広島県尾道市

■建設業・設備関連企業に対する機械や車輛、工具等幅広いレンタル製品の営業をお任せします。 【具体的には】 ・建設業や設備関連の企業様に対しての法人営業となります。 ・基本的には既存顧客に対してのルート営業がメインで、その他担当エリアの企業に対しての一部新規営業等もあります。 ・新商品のカタログ提出、製品の試乗会などの企画提案(デモンストレーションなどの実施)を通して顧客に随時ご提案をお願いします。 ・売上目標はありますが、数字だけを追いかけるようなノルマをこなす営業ではありません。 【就業環境に関して】 ・まずは当社取扱製品のメンテナンスに関する知識を身に着けていただいてからの営業活動となります。 ・年齡の近い先輩社員とのOJTや別店舗従業員をが集まっての情報交換会も実施。 ・終業時間前に出社をした場合にも残業代が加算されます。 ・朝は少し早めですが、その分終了時間も早くワークライフバランスを充実させて勤務することが可能。 【残業時間について】 └月平均残業時間40時間(実質の残業時間は約25時間) ※同社では朝定時より前に出勤をした場合も残業時間に換算されます! <月平均40時間内訳> ■朝の残業分:約15時間 ⇒平均7時に出勤を想定:1日あたり約45分×20日=約15時間 ■夕方の残業分:約25時間 ⇒1日約1時間15分程度残業(18時半まで勤務)×20日=約25時間 ■朝と夕方の残業時間合計=約40時間

サービスエンジニア(フォークリフト)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
380万円~500万円
勤務地
広島県東広島市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士

■キユーピーグループ各社の工場などで使われるフォークリフトのメンテナンス(整備、修理、点検)を担当して頂きます。 【具体的には】 ■各種メンテナンス(法定点検、修理、整備) ・1日の平均対応台数:1台~15台前後 ・1日に周る拠点数:1拠点~4拠点程度 ※基本的には法定点検が中心となります。習熟度合いに応じて対応台数は割り振りますので未経験の方でも安心です。 【月平均残業時間】 入社後、1年~2年程度は0時間~10時間程度です。 仕事に慣れてくると徐々に残業時間が増え、平均残業時間は20時間です。 【研修期間】 今回、配属となる西条営業所はメカニックの在籍はなく、初めての募集になります。 そのため、研修期間は岡山県で就業していただきます。 期間としては、経験や能力次第ですが1ヶ月~6ヶ月程度を想定しています。 ※期間中の宿泊先は会社負担になります。 【働き方に対する自由度の高さ】 正式配属後、1名で整備を行うため残業時間の調整や休みの調整など ある程度一人で決めていくことになるため、自由度は高いです。

年間休日115日!西日本最大規模の輸入車ディーラーです。
年間休日115日!西日本最大規模の輸入車ディーラーです。

二輪整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車(四輪・二輪)
年収
350万円~550万円
勤務地
広島県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■配属先にて整備業務をお任せします。 【 具体的には 】 ・定期点検、車検などの整備 ・カスタム、修理 ・商品車両の洗車・清掃など整備補助業務 【働く環境】 ・メーカー研修では、個人のレベルに合わせた研修で着実にスキルアップでき、お客様への最上のサービス提供だけでなく、ご自身のキャリアアップにも繋がります。

年間休日115日!西日本最大規模の輸入車ディーラーです。
年間休日115日!西日本最大規模の輸入車ディーラーです。

二輪整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車(四輪・二輪)
年収
350万円~550万円
勤務地
広島県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■配属先にて整備業務をお任せします。 【 具体的には 】 ・定期点検、車検などの整備 ・カスタム、修理 ・商品車両の洗車・清掃など整備補助業務 【働く環境】 ・メーカー研修では、個人のレベルに合わせた研修で着実にスキルアップでき、お客様への最上のサービス提供だけでなく、ご自身のキャリアアップにも繋がります。

年間休日115日!西日本最大規模の輸入車ディーラーです。
年間休日115日!西日本最大規模の輸入車ディーラーです。

サービスアドバイザー

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車(四輪・二輪)
年収
350万円~550万円
勤務地
広島県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■ご来場頂いた顧客のアフターフォロー、受付窓口を担当していただきます。 【 具体的には 】 ・顧客からの整備・カスタムなどの受付 ・整備見積書作成・ご提案 ・作業依頼書の作成(工場への作業伝達) ・納車時の顧客へのご説明 ・現金出納・領収書発行 【働く環境】 ・入社後は配属先店舗にて、専任指導者(トレーナー)についてOJTを行います。 ・本人の習熟度や実績、周囲とのかかわり方など、 それぞれのキャリアステージに応じて上長がチェックし、推薦した場合に次のステージにチャレンジできます。

年間休日115日!西日本最大規模の輸入車ディーラーです。
年間休日115日!西日本最大規模の輸入車ディーラーです。

二輪整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車(四輪・二輪)
年収
350万円~550万円
勤務地
広島県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■配属先にて整備業務をお任せします。 【 具体的には 】 ・定期点検、車検などの整備 ・カスタム、修理 ・商品車両の洗車・清掃など整備補助業務 【働く環境】 ・メーカー研修では、個人のレベルに合わせた研修で着実にスキルアップでき、お客様への最上のサービス提供だけでなく、ご自身のキャリアアップにも繋がります。

営業

転勤なし
職種/業界
法人営業 / 建設機械・その他輸送機器
年収
350万円~450万円
勤務地
広島県福山市

■建設業・設備関連企業に対する機械や車輛、工具等幅広いレンタル製品の営業をお任せします。 【具体的には】 ・建設業や設備関連の企業様に対しての法人営業となります。 ・基本的には既存顧客に対してのルート営業がメインで、その他担当エリアの企業に対しての一部新規営業等もあります。 ・新商品のカタログ提出、製品の試乗会などの企画提案(デモンストレーションなどの実施)を通して顧客に随時ご提案をお願いします。 ・売上目標はありますが、数字だけを追いかけるようなノルマをこなす営業ではありません。 【就業環境に関して】 ・まずは当社取扱製品のメンテナンスに関する知識を身に着けていただいてからの営業活動となります。 ・年齡の近い先輩社員とのOJTや別店舗従業員をが集まっての情報交換会も実施。 ・終業時間前に出社をした場合にも残業代が加算されます。 ・朝は少し早めですが、その分終了時間も早くワークライフバランスを充実させて勤務することが可能。 【残業時間について】 └月平均残業時間40時間(実質の残業時間は約25時間) ※同社では朝定時より前に出勤をした場合も残業時間に換算されます! <月平均40時間内訳> ■朝の残業分:約15時間 ⇒平均7時に出勤を想定:1日あたり約45分×20日=約15時間 ■夕方の残業分:約25時間 ⇒1日約1時間15分程度残業(18時半まで勤務)×20日=約25時間 ■朝と夕方の残業時間合計=約40時間

フィールドサービスエンジニア<半導体製造装置>

職種/業界
サービスエンジニア / 半導体製造装置
年収
400万円~650万円
勤務地
広島県東広島市

■顧客の生産ラインの安定稼働と生産性アップを目指して半導体製造装置の新規立ち上げやメンテナンス、最適化改造等のフィールドエンジニア業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体製造装置の新規立ち上げ:据え付け、配線・配管、また顧客の要望に合わせて、各部の動作速度や連携の調整等を行う ・装置のメンテナンスや最適化改造、プロセス開発:装置導入後のメンテナンスや点検、部品交換、装置管理等を通じて、生産ラインの安定稼働に貢献する ・顧客の要望や課題に応じて、「生産性向上やプロセス性能向上、延命化に向けた改造」等にも対応する ※出張頻度は月に2~3回程度です。

年間休日115日!西日本最大規模の輸入車ディーラーです。
年間休日115日!西日本最大規模の輸入車ディーラーです。

二輪整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車(四輪・二輪)
年収
350万円~550万円
勤務地
広島県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■配属先にて整備業務をお任せします。 【 具体的には 】 ・定期点検、車検などの整備 ・カスタム、修理 ・商品車両の洗車・清掃など整備補助業務 【働く環境】 ・メーカー研修では、個人のレベルに合わせた研修で着実にスキルアップでき、顧客への最上のサービス提供だけでなく、ご自身のキャリアアップにも繋がります。

年間休日115日!西日本最大規模の輸入車ディーラーです。
年間休日115日!西日本最大規模の輸入車ディーラーです。

サービスアドバイザー

職種/業界
サービスフロント / 自動車(四輪・二輪)
年収
350万円~550万円
勤務地
広島県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■来場した顧客のアフターフォロー、受付窓口を担当していただきます。 【 具体的には 】 ・顧客からの整備・カスタムなどの受付 ・整備見積書作成・提案 ・作業依頼書の作成(工場への作業伝達) ・納車時の顧客への説明 ・現金出納・領収書発行 【働く環境】 ・入社後は配属先店舗にて、専任指導者(トレーナー)についてOJTを行います。 ・本人の習熟度や実績、周囲とのかかわり方など、 それぞれのキャリアステージに応じて上長がチェックし、推薦した場合に次のステージにチャレンジできます。

自動車用サンルーフで世界トップクラスを誇る外資企業
自動車用サンルーフで世界トップクラスを誇る外資企業

開発<自動車用ルーフシステム>

急募
外資系企業
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
730万円~
勤務地
広島県

■自動車用ルーフシステム(サンルーフ及びコンバーチブル)のコントローラー開発、電気電子(以下EE)分野のプロジェクトマネジメントを担当。納期・品質・コストのバランスを取りながら、顧客への説明も含め、EE 分野のプロジェクトを主導していただきます。 【具体的には】 ・法規、機能安全、セキュリティ要件への対応と技術窓口対応 ・海外開発拠点との英語を用いての連携による設計、テストの推進 ・システム仕様、テスト仕様の作成とリスク、変更管理 ・顧客、工場、サプライヤーとの調整と生産要件の取りまとめ

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サービス紹介

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