■同社にて注文住宅の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件（建築）：注文住宅 ・案件金額：1500万円～4500万円 ・業務範囲：工程管理・安全管理・品質管理 ※予算管理は設計職が主に担当します。 営業が作成した図面の法規制チェックや予算の確認申請などは担当していただきます。 【業務の流れ】 ・建築現場の確認 ・建築の材料、色決め、電気配線等の打ち合わせ ・工事のスケジュール、品質の管理 ・協力業者、職人の方々との打ち合わせ ＜働く環境＞ ・年間休日120日 ・残業時間20～30時間
■プロセスインテグレーションエンジニアとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■中期的な品質、コスト改善戦略の立案と実行 部門内における品質課題やFコスト（不適合コスト）、製造コストの改善ポイントを中長期的な視点で抽出します。 単なる事後対応ではなく、数年先を見据えた実施計画を立案し、その遂行を監督・主導します。 ■新製品および既存製品のQCD向上 新製品のプロセス開発段階から関与し、量産移行時のQCD（品質・コスト・納期）を最大化させるためのプロセス構築を行います。 計画された製品製造において、歩留まり向上やタクトタイム短縮など、競争力を高めるための改善を継続的に実施します。 ■組織開発と技術承継（育成・保全推進） 組織内でのエンジニア育成計画を立案し、技術レベルの底上げを図ります。 プロセス技術のみならず、装置保全業務の推進や効率化についても指導・監督を行い、強い製造基盤を構築します。 ■高度な分析手法による品質課題の解決 半導体プロセスで発生する複雑な品質課題に対し、デバイス物理の知識と多様な分析手法を駆使して真因を特定します。 特定した原因に基づき、抜本的な解決策を導き出す実行力を発揮していただきます。 【業務の魅力】 新製品の開発から量産、コスト改善まで、前工程のあらゆるフェーズを主導できるため、自分の技術が事業に与えるインパクトを肌で感じられます。 デバイス物理の深い知識と、組織マネジメント・育成の経験を同時に積むことができ、技術リーダーとしてのキャリアを確立できます。
■調理機器の開発・設計職として、システムキッチン・洗面化粧台の新商品開発業務をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・企画仕様設定、設計品質目標設定。 ・協業パートナーへの弊社、要求仕様のインプット。 ・リバースエンジニアリングなどによる品質評価、分析。 ・必要認証取得（関連省庁への申請業務）。 ・発売後の市場クレーム品の要因分析と協業パートナーと連携しての品質改善。 ■この仕事を通じて得られること 生活に身近な商品を開発することにより新商品を生み出す喜びや、人々のより良い暮らしに貢献していることを実感できます。 協業パートナーの技術者との交流による設計開発スキルの更なる向上を図ることが出来ます。 IHクッキングヒーター、食器洗い乾燥機に限らずキッチンに必要なビルトイン機器に携わることが出来ます。 ■職場の雰囲気 ・年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・システムキッチン全体を設計開発していますので、ビルトイン機器だけでなく木質材料、樹脂成形などを専門にした多数の開発者が連携することが多く、チームワークのとれた部署になります。 ■キャリアパス ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、企画、設計開発、品質評価、品質管理など様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
■ 鋼管杭における施工計画の策定・精査(構造設計に係る国土交通大臣認定の鋼管杭の検討)を担当いただきます。 【具体的には】 ・自社工法「ケンマⅢ工法」における最適な鋼管杭配置・径・長さ・本数の算出 ・地盤条件／建築条件に応じた設計内容の精査・成立性の技術検討 ・代理店／社内営業向けの技術的根拠に基づく設計提案・説明資料作成 ・過去案件／検討事例の整理・ナレッジ化 ■主に使用するデータ ・ボーリングデータ（地盤データ） ・一貫構造計算「BUS-6」 ・「構造モデラー＋NBUS7」 【働き方について】 遠方にお住まいの実力者の方は、フルリモート（月数回の出社）についても個別に相談に応じます。 マイカー通勤:可能（駐車場有） 原則として事務所への出社をお願いしておりますが、業務に慣れた後や、お持ちのスキル・居住地などの状況に応じて、柔軟にリモートワークを組み合わせていただくことが可能です。
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■ 概要 工務部の一員として、当社が管理する船舶（1人あたり3～4隻を担当）のメンテナンスおよび運航サポート業務をお任せします。 本社からの「陸上支援」と、造船所での「現場管理」を両輪として、船員や造船所、舶用メーカーと連携しながら船舶の安全・安定運航を技術面から支える重要なポジションです。（※本社業務6〜7割：造船所業務3〜4割） ■ 具体的な業務内容 【本社業務（陸上からのサポート・計画立案）】 ・船舶の整備・入渠（ドック）計画の策定支援（担当船の修繕要望を取りまとめ、計画へ反映） ・船舶から寄せられる機器不具合や技術的な問い合わせへの対応 ・船用品、予備品、修繕資材などの調達・発注手配 ・舶用メーカーや修繕業者との打合せ、見積取得、工事内容および納期の調整 ・入渠工事完了後の事務処理（工事内容の確認、請求書の精査、費用集計・予算管理） 【造船所業務（ドック期間中の現場管理）】 ※1隻あたりのドック工事（約10日間）や事前の訪船打合せ等で、年間45日前後の出張が発生します。（主な出張先：広島、愛媛、高知、山口、大分などの各造船所） ・ドック期間中の現場管理（船員や造船所担当者と連携し、安全・品質・工程・費用の全体管理） ・毎朝の工事打合せへの参加、当日の進捗確認 ・主機関、補機などの整備状況や船底塗装の確認 ・船級協会や官庁検査などの各種検査への立会い ・工事中の追加工事の検討・調整、開放整備後の試運転や海上試運転への立会い ■ 働き方・就業環境について ・原則として通常時の夜勤はありません。 ・ただし、船舶のトラブル発生時には夜間・休日対応が発生する場合があります。 ・年に1回程度、ISM事務局業務として「乗船監査」をお願いする場合があり、その際は夜間勤務が含まれる可能性があります。
・顧客のビジネス目標の達成に重点を置き、顧客とともに課題形成するフェーズから参画し、同グループのデジタル技術基盤を活かした、コンサルティングを担当していただきます。 ・AI駆動開発やITシステム開発・SIに関する知見を持ってコンサルティングを実施いただき、ビジネスとテクノロジーの橋渡しをすることで、顧客の課題解決や新規事業開発支援、社会課題の解決をしていただきます。 ・顧客に付加価値を提供できるよう、AI駆動開発や生成AIなどの市場トレンドを常にキャッチし、最新技術を適用した付加価値を提供できるよう、社内のAIチームをリードして提案から実装支援まで担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・顧客のAI駆動開発環境の構築・文化啓もう・定着支援 ・AI駆動開発を活用した業務変革コンサルティングやIT運用の高度化 ・AI駆動開発ソリューションの開発 ・同社内のAI駆動開発の定着化サポート ・同グループのグローバルチームや提携機関・パートナーなどと連携し新たなサービス・ソリューション検討・開発支援 ・社内外へ向けたケイパビリティのプロモーション・アセット蓄積 ・最新技術のリサーチやソリューション検討 など 【主なクライアント】 国内の金融業、製造業、流通業、等々多岐にわたる大手企業がクライアントです。 大手飲料メーカー、大手通信キャリア、大手自動車会社、大手電力会社、大手保険会社、大手信託銀行、大手航空会社、大手家電メーカー 等
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■四輪車向けECU開発における、HILSを用いた実機検証環境の構築・運用をご担当いただきます。 【具体的には】 ・対象ECUに応じたHILS環境の設計・構築 ・CAN通信環境の構築、CANoe／WinAMS等を用いた評価環境整備 ・テスト自動化ツールの開発（VBA、C#等） 【職務の魅力】 HILSを用いて実車相当の環境を構築し、ECUソフトの品質を開発初期段階から支えるポジションです。制御・通信・ハードウェアなど幅広い知識を活かしながら、テスト自動化や検証基盤の改善にも挑戦可能で、開発全体を俯瞰し、品質をつくり込む立場として技術力を高められる環境です。
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■車載製品の組み込みソフトウェア開発業務を担当していただきます。 【具体的には】※経験に応じて以下いずれかの業務をご担当していただきます。 （1）四輪ECUのソフトウェア開発 （2）二輪ECUのソフトウェア開発 （3）EVパワートレイン／インバータのソフトウェア開発 ※どの領域においても、仕様検討～設計～評価検証までご担当いただきます。 【開発言語】C言語 【企業／職種の魅力】 同社はAstemo株式会社の中核ソフト開発拠点として、二輪・四輪ECUやEVパワートレイン制御など先端領域を担っています。仕様検討から設計、検証まで一気通貫で携われる環境があり、仙台中心部で腰を据えて高度な車載制御技術を磨くことが可能です。 【製品の魅力】 ECUはクルマの「頭脳」として、エンジンやモーター、ブレーキなどあらゆる機能を制御する中核製品です。ミリ秒単位で高度な演算を行い、性能・安全・環境性能を支えています。ハードとソフト、制御理論を融合させながら、車両の挙動を自らの技術で生み出せる点が大きな魅力です。
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■同社のサービスエンジニアとしてフォークリフトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備(月20～30台ほど) ・エンドユーザーへの直接販売がスタートし次第、顧客先に出向いての修理・点検 ＜ハンチャフォークリフト整備の面白さ＞ 世界シェア8位・中国2位のフォークリフトメーカーです。1車種を除いて、最新のリチウムイオンEVフォークリフトを扱います。そのため、ディーゼルエンジンと比べ、油汚れ・煤煙がなく汚れにくく常にクリーンな環境で「精密機器」を扱うようなスマートな整備が可能です。重いバッテリー交換や補水作業もありません。 ＜中長期ビジョン＞ 2025年夏から日本での販売をスタートし、急速な事業拡大を続けています。これまでは外注に頼っていた整備・点検を自社で行うことで、よりスピーディーで質の高いサービスを顧客へ届けていく計画です。今回ご入社いただく方は、そのサービス部門の「立ち上げ1人目」として、将来の組織づくりにも携わっていただく重要なポジションです。
■同社グループ各事業会社の「営業活動管理及びコールセンター業務推進」に関わるアプリケーションの開発・運用保守業務の実行・マネジメント業務を担っていただきます。 CGCシステム（Consumer Goods Cloud）およびSalesforce周辺システムを用いて事業会社の営業活動を改革する必要があるため、社員を増員してコア業務（提案・コンサルなど）をしっかりと対応できる体制構築を目指しています。 具体的には、進行中の「CGCloud導入プロジェクト」に参画いただき、Salesforce周辺システムの設計開発・運用設計・移行対応を実施いただきます。 イノベーションを起こし続ける同社グループのビジネスに、ITシステムの領域から携わることのできるポジションです。 【具体的には】 事業会社の営業活動を支援する業務システムを担当いただきます。 ・営業担当が得意先と商談した結果、発生する活動を個店担当者に活動依頼 ・営業担当が得意先と商談した結果、日報として記録し、組織知としてナレッジ化 ・一般消費者からのご意見・ご指摘を蓄積し、組織知としてナレッジ化 ・自販機の故障などを得意先からの修理依頼を受け付け、修理依頼 【開発環境】 ・言語：Apex、Visualforce、Java、Python ・DB：Oracle ・OS：Linux、Windows ・ジョブ管理：JP1 【担当する業務】 ■運用保守 ・問合せ、定型・非定型依頼作業、運用監視の実施およびマネジメント ・障害対応時の原因分析・暫定対応・恒久対応・再発防止策の実施およびマネジメント ・事業会社からの要望に対するコンサル、それに伴う小規模改善の実施およびマネジメント ■開発 要件定義～設計～製造～テスト～リリースまでの実施およびマネジメント
■ヤンマー製の農業機械(トラクター、耕うん機、コンバインなど)からショベルカー・ホイルローダーまで幅広い機械の小売販売及び修理対応を行なっていただきます。 【具体的には】 顧客に直接商品を販売する「小売販売」をお願いします。 メンテナンスなどの経験がある方も即戦力としてご活躍いただけます。 顧客と直接会って話す機会もあり、コミュニケーション力を活かせます。機械の状態を見ながら、良きアドバイザーとして頼りにされる存在です。 ※農業機械の知識、整備スキルを向上させるため、独自の研修制度を設けていますので、安心して働けます。 残業は月20～30時間です
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■プラント設計エンジニア（3D CAD運用管理）として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：海外の設計・調達・建設プロジェクトの配管設計（レイアウト、材料仕様、応力解析、3D CAD)のうち、3D CADに関わる下記業務： (1) 3D CADシステム(S3D、E3D、AP3D、Revit)の運用管理業務 (2) 海外設計拠点（東南アジア、及び中東）における3D CADシステムのセットアップ、運用に関する支援およびコーディネーション業務 (3) 3D CADおよび資材管理に関連した各種プラント設計支援システムの開発 ■仕事のやりがい・魅力：配管エンジニアは配管応力解析・配管材料選定などの専門技術を有するスペシャリストに加え、それら技術及び他部門設計との調整を行いながら配管レイアウト作成業務を通してプラントの姿形を創造します。それゆえ業務遂行上での関係者が多く、業務の全体感を持ってエンジニアリングをリードする事が出来ます。 ■配属組織のミッション・役割：空間設計部所掌業務はほぼ全てのプロジェクトでクリティカルパスの一部であり、EPCスケジュールの重要フローを担っています。多数の機器や構造物から成るプラント全体の配置計画を行います。プラントの姿形を創造し、またプロジェクトの成否に直結する重要な業務です。そして、この配置計画に基づき各機器をつなぐ配管の設計を行います。配管設計では3D CAD を駆使し、プラントの姿形をさらに具現化する配管レイアウト、プラントの運転を考慮した配管応力解析、各流体の特性や温度・圧力条件に適した配管材料選定などの専門技術が発揮されます。 ■配属部門・チームの人員構成：全社員121名、全8グループ ■配属部門・チームの平均残業時間：30時間
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■プラント設計エンジニア（配管強度解析）として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：海外の設計・調達・建設プロジェクトの配管設計（レイアウト、材料仕様、応力解析、3D CAD)のうち、配管応力解析に関わる下記業務： （1） 各種プラントの配管応力・強度解析ソフト（CAESARIIまたはAutoPIPE)を使っての計算とその評価 （2） 配管強度解析に関連する各種設計コーディネーション業務全般（ローディングデータ作成、機器ノズル荷重評価と関連部署・ベンダーとの調整、など） （3） 配管支持装置（スプリング、保冷サポート、防振器、等）の設計及びベンダー選定のための技術評価業務 （4） 海外現場における配管熱応力や振動に関わるトラブルシューティング業務 ■仕事のやりがい・魅力：配管エンジニアは配管応力解析・配管材料選定などの専門技術を有するスペシャリストに加え、それら技術及び他部門設計との調整を行いながら配管レイアウト作成業務を通してプラントの姿形を創造します。それゆえ業務遂行上での関係者が多く、業務の全体感を持ってエンジニアリングをリードする事が出来ます。 ■配属組織のミッション・役割：空間設計部所掌業務はほぼ全てのプロジェクトでクリティカルパスの一部であり、EPCスケジュールの重要フローを担っています。多数の機器や構造物から成るプラント全体の配置計画を行います。プラントの姿形を創造し、またプロジェクトの成否に直結する重要な業務です。そして、この配置計画に基づき各機器をつなぐ配管の設計を行います。配管設計では3D CAD を駆使し、プラントの姿形をさらに具現化する配管レイアウト、プラントの運転を考慮した配管応力解析、各流体の特性や温度・圧力条件に適した配管材料選定などの専門技術が発揮されます。
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■プラント設計エンジニア（配管材料）として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：海外の設計・調達・建設プロジェクトの配管設計（レイアウト、材料仕様、応力解析、3D CAD)のうち、配管材料仕様に関わる下記業務： （1） プラントに使用する配管材料の選定および配管材料基準書の作成 （2） 配管材料の調達仕様書の作成 （3） 購入する配管材料ベンダー選定のための技術評価業務 （4） ベンダーへ発注後の設計コーディネーション業務（社内、ベンダー、顧客との調整含む） ■仕事のやりがい・魅力：配管エンジニアは配管応力解析・配管材料選定などの専門技術を有するスペシャリストに加え、それら技術及び他部門設計との調整を行いながら配管レイアウト作成業務を通してプラントの姿形を創造します。それゆえ業務遂行上での関係者が多く、業務の全体感を持ってエンジニアリングをリードする事が出来ます。 ■配属組織のミッション・役割：空間設計部所掌業務はほぼ全てのプロジェクトでクリティカルパスの一部であり、EPCスケジュールの重要フローを担っています。多数の機器や構造物から成るプラント全体の配置計画を行います。プラントの姿形を創造し、またプロジェクトの成否に直結する重要な業務です。そして、この配置計画に基づき各機器をつなぐ配管の設計を行います。配管設計では3D CAD を駆使し、プラントの姿形をさらに具現化する配管レイアウト、プラントの運転を考慮した配管応力解析、各流体の特性や温度・圧力条件に適した配管材料選定などの専門技術が発揮されます。 ■配属部門・チームの人員構成：全社員121名、全8グループ ■配属部門・チームの平均残業時間：月30時間
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■プラント設計エンジニア（配管レイアウト/遂行管理）として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：海外の設計・調達・建設プロジェクトの配管設計（レイアウト、材料仕様、応力解析、3D CAD)のうち、レイアウトに関わる下記業務 (1) Plot Plan作成、配管レイアウト設計指針作成、品質管理 (2) 海外設計拠点（東南アジア、及び中東）との空間設計全般に関するコーディネーション業務 (3)顧客、他部門との折衝、調整業務 ■仕事のやりがい・魅力：配管エンジニアは配管応力解析・配管材料選定などの専門技術を有するスペシャリストに加え、それら技術及び他部門設計との調整を行いながら配管レイアウト作成業務を通してプラントの姿形を創造します。それゆえ業務遂行上での関係者が多く、業務の全体感を持ってエンジニアリングをリードする事が出来ます。 ■配属組織のミッション・役割：空間設計部所掌業務はほぼ全てのプロジェクトでクリティカルパスの一部であり、EPCスケジュールの重要フローを担っています。多数の機器や構造物から成るプラント全体の配置計画を行います。プラントの姿形を創造し、またプロジェクトの成否に直結する重要な業務です。そして、この配置計画に基づき各機器をつなぐ配管の設計を行います。配管設計では3D CAD を駆使し、プラントの姿形をさらに具現化する配管レイアウト、プラントの運転を考慮した配管応力解析、各流体の特性や温度・圧力条件に適した配管材料選定などの専門技術が発揮されます。 ■配属部門・チームの人員構成：全社員121名、全8グループ ■配属部門・チームの平均残業時間：月30時間
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■プラント設計エンジニア（メカニカルハンドリング）として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：海外の設計・調達・建設プロジェクトのプラント設備メンテナンス作業を考慮したレイアウト及びそれに付随する下記設計業務： （1） メンテナンス時の取り外しや充填作業などを安全かつ経済的に行えるよう吊上げ及び移動機材の計画・作業スペースを確認た最適なレイアウト設計 （2） 主に海外顧客、社内関連部門、グループ会社及びJV先関連部門との技術調整業務 （3） 3D Model及びベンダー図書からのレビュー作業。3D Modelへの入力作業 （4） 顧客、他部門との折衝、調整業務 ■仕事のやりがい・魅力：メカニカルハンドリングエンジニアはプラント設備メンテナンスの専門技術を生かし、顧客の課題解決を図りつつ最適な空間設計を実現させることが出来る仕事です。顧客視点に立った提案が求められる事も多く、顧客からも社内からも頼りにされる職種です。メンテナンスの難度が高いモジュールプラントにおいてはモジュールの姿形を決める重要な役務を担っています。 ■配属組織のミッション・役割：空間設計部所掌業務はほぼ全てのプロジェクトでクリティカルパスの一部であり、EPCスケジュールの重要フローを担っています。多数の機器や構造物から成るプラント全体の配置計画を行います。プラントの姿形を創造し、またプロジェクトの成否に直結する重要な業務です。そして、この配置計画を確定させるにあたりプラント設備メンテナンス作業を考慮したレイアウトを行います。メカニカルハンドリングではプラント設備メンテナンスに関する専門技術が発揮されます。 ■配属部門・チームの人員構成：全社員121名、全8グループ ■配属部門・チームの平均残業時間：30時間
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■電気エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：海外各種プラント（石油・石油化学・ガスプラントや再エネを含む各種発電プラント、社会産業プラントなど）の受配電設備および電気設備（防爆工事含む）に関する以下の業務 (1) 電気設備基本設計(電力系統設計を含む)、仕様書作成 (2) 電気設備工事・詳細設計（動力、照明、接地等） (3) 海外ベンダーの技術評価、発注後の設計コーディネーション（仕様確認等含む）、工場検査立ち合い (4) 海外顧客との調整業務(技術/仕様、工程等) (5) 建設現場での技術調整 尚、上記(2)の工事・詳細設計に特化エンジニアも可。 ■中長期的なキャリアプラン：Engineer、Category LEを経て、Lead Engineer ■配属組織のミッション・役割： ・プラント・施設における電気設備設計に従事し、安全かつ安定した運転操業を実現し、社会インフラの提供に貢献する。 ・顧客と協議・調整の上、全体最適化された設備基本設計を策定し、電気機材のサプライヤーの選定を行い、協働にて詳細設計を実施する。 ・顧客やサプライヤー、パートナーなど社外のステークフォルダーや社内関連部署との円滑な調整を図り、プロジェクトを安全かつ納期通りに完遂する。 ■配属部門・チームの人員構成：プロジェクト規模・難易度に準じ、5-20名程度のチームを編成。 ■配属部門・チームの平均残業時間：月30時間
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■プラント設計エンジニア（プラント構造設計）として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：海外の設計・調達・建設プロジェクトのストラクチャ設計に関わる下記業務 (1) 構造計算指針作成、品質管理 (2) 海外設計拠点（東南アジア、及び中東）とのストラクチャ設計全般に関するコーディネーション業務 (3)顧客、他部門との折衝、調整業務 ■仕事のやりがい・魅力： ・構造エンジニアは構造設計の専門技術を生かし、プラントの骨格を構成する構造物を創り上げます。設計の後半戦かつ工事の前半戦という立ち位置でスピード且つ正確さを求められると共にやりがいも感じられます。近年はモジュール工法にてヤードで製作した巨大なプラントをそのままプラント用地まで運んで建てる案件も多く、構造エンジニアの重要度は益々高くなってきています。 ・国内ではこの様なスキルを有する人材が少ないので、希少価値のあるスキルが取得できる ■配属組織のミッション・役割： 空間設計部所掌業務はほぼ全てのプロジェクトでクリティカルパスの一部であり、EPCスケジュールの重要フローを担っています。プラントの姿形を創造し、またプロジェクトの成否に直結する重要な業務です。そして、この配置計画に基づきプラントの骨格を構成する構造物の構造設計を行います。機器、配管、電気品、計装品などを支持する鉄骨構造物について構造計算を通じ強度を保障のうえ部材を決定し、鉄骨ファブリケーターへの調達・製作の指示と管理を行います。 ■配属部門・チームの人員構成：全社員121名、全8グループ ■配属部門・チームの平均残業時間：月30時間
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■通信エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：海外各種プラント（石油・石油化学・ガスプラント施設や工場/病院等の産業/公共インフラ施設など）の通信・セキュリティー設備に関する以下の業務 (1) 通信・セキュリティー設備(*1)基本設計、仕様書作成 (2) 通信・セキュリティー設備(*1)工事・詳細設計 (3) 海外ベンダーの技術評価、発注後の設計コーディネーション（仕様確認等含む）、工場検査立ち合い (4) 海外顧客との調整業務(技術/仕様、工程等) (5) 建設現場での技術調整 *1 : 取り扱う代表的な通信・セキュリティー設備は以下の通り： (1) 構内/構外ケーブルネットワーク (2) WAN, LAN, WLAN設備 (3) 業務/直通電話設備、テレコン設備 (4) 業務/船舶/航空無線、衛星通信 (5) 構内/構外拡声設備、非常拡声設備(6) CCTV、入退室/入退門管理設備 (7) フェンス侵入検知設備 ■中長期的なキャリアプラン：Engineerを経て、通信Category LE ■配属組織のミッション・役割： ・プラント・施設における通信設備の構築を担当する ・顧客と協議・調整の上、全体最適化された設備基本設計を策定し、設備調達先である通信インテグレータの選定を行い、協働にて詳細設計を実施する ・顧客、通信インテグレータ、建築部門、電気部門、制御設備部門との円滑な調整を図り、プロジェクトの円滑な遂行を実現する ■配属部門・チームの人員構成：プロジェクト規模・難易度に準じ、1-3名程度の通信チームを編成。 ■配属部門・チームの平均残業時間：30時間
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■計装制御エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：各種プラント(ガス処理・LNG・石油精製・石油化学など)の 計装制御に関わる設計、調達、建設および試運転業務 (1)制御システム(DCSなど)担当(海外ベンダーの技術評価、発注後の設計コーディネーション、工場検査立ち合い) (2)現場計器、調節弁、分析計などの担当(海外ベンダーの技術評価、発注後の設計コーディネーション、工場検査立ち合い) (3)計装工事設計担当 (4)パッケージ機器内の計装全般担当 (5)海外建設現場における計装工事・試運転の指導・監督 ■中長期的なキャリアプラン：Engineer、Category LEを経て、Lead Engineer ■配属組織のミッション・役割： ・ プラントの計測制御設計に従事し、安全かつ安定した運転操業を実現し、社会インフラの提供に貢献する。 ・ プラントの計測制御は、原料から製品までの流量、液位、温度、圧力の計測や制御が必要で、それを実現するための中央制御室でのコンピュータ制御、信号を取り込むための配線設計、現場センサーを最適に設置する工事設計など、広い技術の最適化が求められる。 ■配属部門・チームの人員構成：プロジェクト規模・難易度に準じ、5-30名程度のチームを編成。 ■配属部門・チームの平均残業時間：30時間
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■同社の受注する、商業施設・福祉施設・保育園等の電気設備工事に関する施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・積算／見積もりの作成 ・工程表の作成、工程管理 ・施工図の作成 ・資材／協力会社の選定、発注、管理 ・現場での安全管理 ・各種書類の作成 ・検査の立会、品質管理 【案件】億前後の大型案件メイン 【工期】1年～2年の長期案件（複数担当者でアサイン） 【エリア】神奈川県（横浜市・川崎市・相模原市など） 〈施工実績〉 ・ららぽーと横浜 新築・改修工事 ・神奈川県本庁 庁舎電気設備改修工事 ・東京国際空港第2ターミナル 北側サテライト建設工事
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同社のセンサIC開発を担う部署にて、以下のような業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・難易度が極めて高くブレークスルーが必要な新製品開発テーマにおける製品の開発リーダーとしての業務遂行 →強固な顧客基盤をもつ既存製品の技術を軸に、車載向けやデータセンター向けなどの新製品開発を行っていくことが組織のミッションです。 ・新製品開発の企画、開発、実行 ・新製品開発の電子回路開発、レイアウト開発 ・課題解決のための社内外の関係部門との折衝・調整 【魅力】 ■企画からエンドユーザーとの会話まで「幅広く携われる」 ・最上流からの参画：日常的に回路設計者が製品の企画フェーズから参画するため、一部分だけでなく幅広い業務に携わる手応えがあります。 ・顧客との直接対話：チップからパッケージ、テストまでトータルでサポートしているため、エンドユーザー（顧客）と直接会話しながら開発を進められます。 ■IDM（垂直統合型）ならではの技術的優位性 ・小回りの利く開発：開発・設計から製造・品質保証まで自社で行うIDMだからこそ、柔軟で小回りの利く開発が可能です。 ・多角的なアプローチ：特にセンサ開発においては、パッケージ側とも協調。センサ技術・回路設計・パッケージの3つの視点から、多角的に価値を発揮できる面白さがあります。 【働き方】 全社平均月残業時間4.8h、年間休日128日、フレックス制度、テレワーク可能と充実した環境で開発業務に従事することが可能です。 同部門においても、自分で業務を整理出来る環境は整っており、子育て等私生活をベースに、業務設計することが可能です。
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■同社のセンサIC開発を担う部署にて、以下のような業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・難易度が極めて高くブレークスルーが必要な新製品開発テーマにおける製品の開発マネジメントの遂行 →マネージャーとして、製品群のロードマップを描くような立場を想定しております。会社としてどのようなICを開発していくかを技術的な視点で筋道立てていただきます。 強固な顧客基盤をもつ既存製品の技術を軸に、車載向けやデータセンター向けなどの新製品開発を行っていくことが組織のミッションです。 ・新製品開発の企画、開発、実行 ・新製品開発の電子回路開発、レイアウト開発 →開発の旗振り役を担いつつ、プレイングマネージャーとしての立ち回りも求められます。 ・課題解決のための社内外の関係部門との折衝・調整 【魅力】 新製品開発チームの一員として、電子回路設計やレイアウト開発に携われます。企画提案や社内外の関係部門との調整を通じて、製品化に貢献する重要な役割をになっていただきます。 【働き方】 全社平均月残業時間4.8h、年間休日128日、フレックス制度、テレワーク可能と充実した環境で開発業務に従事することが可能です。 同部門においても、自分で業務を整理出来る環境は整っており、子育て等私生活をベースに、業務設計することが可能です。
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■基幹システム本部のいずれかのグループに配属となり、「担同部長(課長クラス)」として、メンバーのマネジメント、グループ各社の基幹システムのアプリケーションの「開発・運用保守業務」のマネジメント業務をご担当いただきます。 ※選考にすすむポジションについては書類選考通過後、説明資料と併せてご案内します 【具体的には】 （1）営業系システム (酒類・飲料・自販機領域) ＜開発担当＞ ・大規模開発の全体統制、牽引 ・統轄部全体の組織力強化策を企画、業務集約と効率化 ・事業への価値創造案件の推進 ・新技術探索（AI活用等）の企画 ＜運用保守担当＞ ・飲料/自販機領域の営業担当が利用するシステムの運用保守管理 ・運用業務全般のマネジメント（問合せ、定型・非定型依頼作業、運用監視など） ・障害発生時の事業渉外担当および原因究明・解決策立案のマネジメント ・事業会社からの要望に対するコンサル、それに伴う小規模改善のマネジメント （2）SCM系システム (生産領域) ・調達手配(間接材購買、営業系広告品手配等)に関わるシステムの開発・運用 また、今後は同社グループの主要カンパニー向けのDX推進（レガシーシステムのAI化、ユーザのリテラシー向上、データマートを活用した分析基盤構築など）に取組んでいくことができるため、自身の業務の成果が直接組織やグループの価値向上に繋がるやりがいのあるポジションです。
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■同社のアプリケーションエンジニアとして、自動車ランプ製品の技術営業業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客（日系完成車メーカー）との技術的な折衝 ■設計変更、RFQ（見積依頼書）、マーケティング、コスト影響などの技術的な対応 ■グローバル開発拠点を含んだ社内の各関係者と連携した技術的な課題管理、及び橋渡し業務 ■関係部署との使用調整 ■技術的ニーズの分析 など 【製品の魅力】 ・中国車のライトは非常に特徴的であり、LEDライトを活用した最先端の製品を手掛けています。 ・中国では3大ランプメーカーであり、圧倒的なシェア率を誇ります。 ・日本でも同社の製品の需要は急激に高まっており、トヨタ社を始め幅広い完成車メーカーに用いられています。 ・トヨタ社では、フロアを貸し切って同社の製品が展示されるなど、同社の技術力・製品は信頼されています。 ※今非常にニーズが高まっている中国外資系の自動車サプライヤー企業です。
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■空調工事事業の立ち上げに伴い、同社で受注した空調工事における施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■現場調査、施工計画の作成及びサポート業務、現場立ち合い ■協力会社との打ち合わせ、工程管理 ・案件種類：自動車整備工場における設備工事 ・案件金額：数万円～数百万円 ・工期：1日～1週間程度 ※協力業者とのリレーション構築中のため、入社後は現地調査や打ち合わせが多くなります。 ※実際の工事は協力会社に委託しており、進捗管理がメインのため常駐での現場管理等は発生いたしません。 ※休日出勤時は代休を取得いただきます。
【職務内容】 プラント関連施設や木造住宅のリフォーム・リノベーションにおける設計および工事監理業務を担当します。 意匠設計から構造検討、確認申請業務、現場との技術調整まで、一級建築士の専門性を活かした幅広いフェーズに携わっていただきます。 自社で施工まで一貫して請け負うため、設計の意図を正確に現場へ反映できる環境です。 【具体的には】 ■プラント施設における基礎・建屋の設計および図面作成（CAD使用） ■戸建・集合住宅のリノベーションに関する意匠設計、プランニング ■建築確認申請などの各種行政手続きの代行・管理業務 ■現場での意匠・構造に関する監理および施工管理担当への技術指導 ■施主や協力会社との打ち合わせ、積算・見積作成のサポート 【魅力】 ■年間休日120日以上、残業は月平均15時間程度と、設計職として非常に安定したワークライフバランスを確保できます。 ■プラントインフラと一般住宅の両方に携わることができ、建築士としての希少性と専門性を高められる環境です。 ■元請け案件が中心のため、最上流の企画・設計段階からプロジェクトに深く関与することが可能です。 ■グループ内に資材商社や建機レンタル会社を持ち、一貫体制によるスピード感のある業務遂行が魅力です。
【職務内容】 戸建住宅や集合住宅のリフォーム・リノベーション、および賃貸物件の原状回復工事における施工管理業務全般を担当していただきます。 同社は横浜営業所を新設し、建築内装事業を強化しており、住宅の価値を高める再生事業の要として、現場の指揮を執っていただくポジションです。 【具体的には】 ・リフォーム・リノベーション現場における工程管理、品質管理、安全管理 ・協力会社（職人）の手配、指示出し、現場の進捗確認 ・資材の発注管理および予算管理（積算・見積作成の補助含む） ・施主様や管理会社との打ち合わせ、現場調査 ・工事完了後の引き渡し確認、アフターフォローの対応 【魅力】 ・年間休日127日で完全週休2日制（土日祝休み）のため、プライベートを大切にしながら働けます。 ・残業は月平均15時間程度と非常に少なく、業界内でもトップクラスの働きやすさを誇ります。 ・グループ会社に建設機械レンタルや資材商社があり、一貫受注できる体制が強みで、安定した案件確保が可能です。 ・資格取得支援制度が充実しており、講習費や受験料の全額負担など、スキルアップを全面的にバックアップします。
■建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【多種多様な機械に触れられる面白さ】 発電機などの小型機械から、高所作業車、油圧ショベルなどの大型重機まで、扱う機械は多岐にわたります。特定のメーカーに縛られず様々な機械の構造を学べるため、飽きがこず、整備士として幅広い対応力と一生モノのスキルが身につく環境です。特定のメーカーに縛られず様々な機械の構造を学べるため、飽きがこず、整備士として幅広い対応力と一生モノのスキルが身につく環境です。 【安定企業の充実した待遇】 北陸エリアを中心に業界トップクラスのシェアと知名度を誇る安定企業です。その基盤を活かし、賞与支給や手当、資格取得支援制度などが充実しています。腰を据えて長く働きたい方に最適な環境です。 【ワークライフバランスの充実】 基本的に日曜・祝日は定休となっており、夏季・年末年始休暇もしっかり確保されています。無理な納期に追われることが少なく、残業時間の管理も徹底されています。プライベートの時間も大切にしながら活躍可能です。
■建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【多種多様な機械に触れられる面白さ】 発電機などの小型機械から、高所作業車、油圧ショベルなどの大型重機まで、扱う機械は多岐にわたります。特定のメーカーに縛られず様々な機械の構造を学べるため、飽きがこず、整備士として幅広い対応力と一生モノのスキルが身につく環境です。特定のメーカーに縛られず様々な機械の構造を学べるため、飽きがこず、整備士として幅広い対応力と一生モノのスキルが身につく環境です。 【安定企業の充実した待遇】 北陸エリアを中心に業界トップクラスのシェアと知名度を誇る安定企業です。その基盤を活かし、賞与支給や手当、資格取得支援制度などが充実しています。腰を据えて長く働きたい方に最適な環境です。 【ワークライフバランスの充実】 基本的に日曜・祝日は定休となっており、夏季・年末年始休暇もしっかり確保されています。無理な納期に追われることが少なく、残業時間の管理も徹底されています。プライベートの時間も大切にしながら活躍可能です。
同社ではSaaS型サービスの導入企業が増加していて、導入後の「活用支援」をさらに強化しています。 フロントでの実務対応を中心に、社内外と連携しながら顧客体験の質向上に貢献していただくポジションです。 【具体的には】 SaaSプロダクトのカスタマーサクセス業務を担当いただきます。 ・クライアント・担当コンサルタントからの問い合わせ対応（メール・チャット中心） ・サービスの操作方法に関する案内・一次回答 ・問い合わせ内容のチケット管理、対応履歴の記録・整理 ・担当コンサルタント・エンジニアとの連携、エスカレーション対応 ・ナレッジデータベースの参照・活用、必要に応じた情報更新への協力 ・問い合わせや仕様確認など、自律的な対応検討 ※経験・成果に応じて、活用促進に向けたアップ・クロスセル提案にも段階的に関与いただきます。
消費者の価値観が多様化し、リアルとデジタルの境界がなくなる中、日本のコンシューマー業界は、従来のビジネスモデルからの脱却という大きな転換期を迎えています。同社は、顧客の購買データや将来の見込みニーズを基軸としたCRM支援を通じて、クライアント企業の経営戦略やマーケティング、顧客体験（CX）を根本からアップデートするミッションを担っています。 同ポジションは、案件獲得を担うだけでなく、提案資料の作成から導入後の定着化まで、文字通り「一気通貫」でクライアントに伴走します。 単にツールを売るのではなく、企業の持続的な業績向上・生産性向上のための経営コンサルティングを基盤としたCRM・DX提案を実施しています。 【具体的には】 ■新規案件の獲得および提案資料の作成 ・コンシューマー業界（住宅不動産・宿泊、観光・冠婚葬祭・小売等）の中小・中堅企業の業績向上に必要なDX・マーケティングの課題をヒアリング。 SFA・MAによる販売促進強化や多角化企業のCRM一元管理による生産性向上、OMO（オンラインとオフラインの融合）の実現に向けた戦略を描き、提案骨子を作成します。 ■導入検討段階におけるプリセールス・技術支援 ・経営層へのプレゼンテーションを行い、投資対効果（ROI）の可視化やシステム構成の概略を提示することで、プロジェクトの意思決定をリードします。 ■導入プロジェクトのマネジメントおよび環境構築支援 ・受注後、エンジニアチームと連携しながら要件定義を実施。クライアントの現場運用に即した実効性の高いシステム導入をディレクションします。 ■導入後の定着化支援・活用コンサルティング ・システムを導入して終わりではなく、業種別の業績アップに向けたCRMの定着支援を行い、長期的なパートナーシップを築きます。
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■同社において公共事業に伴う補償コンサルタント業務をご担当いただきます。将来的には管理職候補として活躍することを期待されるポジションです。 【具体的には】 ■公共工事（道路、河川等）の計画地周辺における建物や工作物の事前・事後調査および記録 ■工事による影響（ひび割れ、傾き等）の有無の確認および因果関係の分析 ■適正な補償額算定のための資料作成および積算業務 ■発注者への報告および協議 ■工期：数か月～1年程度 ■案件：5件程度の同時進行が多いです。 地域密着型の事業展開により顧客は基本的に県内が中心であり、県外業務が少ないため、平均残業時間は15時間程度と抑制されています。
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■フィールドサービスエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・機器のメンテナンス/修理/トラブルシューティング/設置/検証（GMP: IQOQ） ・保守、包括契約、点検契約、スペアパーツ（予備品）販売など、主要顧客への戦略的な販売促進・提案活動 ・顧客状況を管理し、国内外の他部門と連携した顧客成果の管理 ・プロジェクトマネージャーとして中規模から大規模のインストールプロジェクトの実行 ・チーム（5〜10名規模）での大型プロジェクト対応や、顧客向けの説明会実施 【労働環境】 残業：月平均残業時間：30時間程 夜間・休日対応：業界でも珍しく、緊急呼び出しや深夜・早朝・休日作業は一切ありません 出張：業務の80〜90％は東日本エリア（北海道〜静岡県）の顧客先への出張（日帰りまたは宿泊）となります 柔軟なワークスタイル：出張時の移動手段（社用車、新幹線、飛行機など）や宿泊の判断は個人の裁量に委ねられています。直行直帰が基本のため、頻繁なオフィス出社は求められません。お子様の事情等による突発的な有給取得も推奨される、非常に働きやすい環境です。
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■同社において公共事業における測量業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■国や地方自治体から受注した道路や河川等の公共事業における、基準点測量、地形測量、路線測量、用地測量といった幅広い測量業務 ■トータルステーションやGNSS等を用いた現地測量、データ解析および処理 ■CADによる図面作成、報告書の作成 ■発注者との協議や調整業務 ■後輩技術者へのOJT指導や技術的助言を通じた、部門全体の技術力向上への貢献 ■工期：数か月～1年程度 ■案件：5～10件程度の同時進行が多いです。 同社は社会基盤整備の最前線で、地図に残る仕事に携われる環境です。これまでの豊富な実務経験を活かし、担当業務を主体的に推進することが期待されます。
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■同社にて、車載向け電源ICの開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・新製品開発テーマにおける製品の開発リーダーの遂行 →車載向け電源IC開発のプロジェクトを1つ持ち、3～5名のチームメンバーを束ね、製品開発に従事いただきます。 ・新製品開発の企画、開発、実行 ・新製品開発の電子回路開発、レイアウト開発 ・課題解決のための社内外の関係部門との折衝・調整 【魅力】 新製品開発チームの一員として、電子回路設計やレイアウト開発に携われます。企画提案や社内外の関係部門との調整を通じて、製品化に貢献する重要な役割をになっていただきます。 【働き方】 全社平均月残業時間4.8h、年間休日128日、フレックス制度、テレワーク可能と充実した環境で開発業務に従事することが可能です。 同部門においては、車載向け電源のため製品開発サイクルが他製品と比較して長い（3～5年程度）のため、業務が逼迫することが少なく、組織的にも残業が発生しにくい（10時間を超えることが少ない）特徴がございます。
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■同社のリチウム電池保護IC開発を担う部署にて、以下のような業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・難易度が極めて高くブレークスルーが必要な新製品開発テーマにおける製品の開発マネジメントの遂行 →マネージャーとして、製品群のロードマップを描くような立場を想定しております。会社としてどのようなICを開発していくかを技術的な視点で筋道立てていただきます。 ・新製品開発の企画、開発、実行 ・新製品開発の電子回路開発、レイアウト開発 →開発の旗振り役を担いつつ、プレイングマネージャーとしての立ち回りも求められます。 ・課題解決のための社内外の関係部門との折衝・調整 【魅力】 新製品開発チームの一員として、ICの企画提案、回路設計、レイアウト、試作品評価、量産立上、拡販活動まですべてのフェーズに携わることが出来ます。 【働き方】 全社平均月残業時間4.8h、年間休日128日、フレックス制度、テレワーク可能と充実した環境で開発業務に従事することが可能です。 同部門においても、自分で業務を整理出来る環境は整っており、子育て等私生活をベースに、業務設計することが可能です。
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■同社にて、以下のような業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体設計環境（レイアウト、シミュレーション、PDKなど）の構築・管理・運用 ・開発効率向上に向けた設計システムの改善や、新たなツールの導入・検証 など 【魅力】 同社は社内で回路設計から製造までを行うことができる、垂直統合型のアナログ半導体メーカーです。 最先端の半導体設計を支える開発環境の構築・運用に携われます。自身の知識やスキルを活かし、設計効率の向上に貢献することで、会社の技術革新と事業成長に直結する重要な役割を担えます。 【働き方】 全社平均月残業時間4.8h、年間休日128日、フレックス制度、テレワーク可能と充実した環境で開発業務に従事することが可能です。
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■乗用車（6～7割）を中心に、トラックやバスなど多種多様な車両の板金業務をお任せします。※フォークリフトの取り扱いはありません。 ＜具体的には＞※取扱車両の約6～7割が乗用車です。その他、トラックやバスの板金も行います。 ■フロントと連携しての作業内容・工程確認 ■外板板金、パネル交換（取替作業） ■修正機を使用してのフレーム修正（内板骨格修正・ボディ修正） 【一生モノの技術を。未経験から「車体整備」のプロへ】 自動車整備士から板金工に転身する人も多く、整備の知識も活かせる仕事です。同社では板金専門の国家資格である「車体整備士」などの資格取得を全力でバックアップ。講習や試験の費用は会社が全額負担します。ベテランの板金工が多く在籍しており、整備士とはまた異なる「職人の技」を一から伝授します。 【景気に左右されない、安定した依頼数と取引基盤】 取引先は、日頃から自動車整備を任せてくださる法人客のほか、新車・中古車の販売会社（ディーラー等）からの依頼も多数。乗用車から物流を支えるトラック・バスまで幅広く手掛けているため、仕事量は年間を通じて非常に安定しています。 特定の車両に偏らず幅広い知識が身につく環境ながら、板金塗装部門の残業は現状「ほぼゼロ」。プライベートも大切にしながら、将来にわたって安心して技術を磨き続けることができます。 【「体」を大切にする現場】 現場には天井クレーンや重いタイヤの持ち上げ機など、身体への負担を軽減する最新設備を完備。長く健康に、職人として活躍してほしいという想いが設備にも表れています。 ※残業はほとんど発生しておらず0時間に近いです。
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