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公開求人425件中 101〜150件表示
JBCC株式会社
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ITソリューション営業

職種/業界
法人営業 / SIer(システムインテグレータ)
年収
900万円~1,200万円
勤務地
広島県広島市中区

クライアント視点に立脚し、ビジネス上の課題をIT技術で解決するITソリューション営業を担当します。 長期的な信頼関係を築き、クライアント企業および当社ビジネスの成長をリードする役割です。 【具体的には】 ・クライアント企業のニーズ調査・分析(コンサルテーション) クライアントの財務状況、マーケット、業界トレンド等を理解し、潜在・顕在課題を的確に把握します。PEST分析やSWOT分析を活用して、最適な提案を行います。 ・ソリューション提案 クライアントの課題を解決するための、ITソリューションを提案します。クラウド環境でのセキュリティやデータ保護対策、同社独自のアジャイル手法を用いた基幹システム設計等 ・プロジェクトマネジメント プロジェクトを管理し、進行状況を確認しながらリソースやスケジュールの調整を行います。クライアントとの密な連携を取り、問題発見と早期解決に迅速に対応します。 ・ビジネスモデル・財務知識の活用 顧客の収益構造や財務状況を理解し、適切な提案を行うことで、経営課題の解決に貢献します。財務諸表の読み解きや予算管理が業務に活かされます。 【魅力】 ・高度なスキル習得 クライアント企業の経営コンサルティングを通じ、企画・分析力、課題発見力、財務分析力を習得できます。 ・早期のキャリア形成 幹部候補生として、組織をリードするマネジメントポジションを早期に目指せます。自身のスキル・強みを発揮しながらキャリアを積み、組織全体の成長をリードするポジションへのステップアップが可能です。 ・幅広い業界への関与 ITソリューション営業として、製造・流通を中心に幅広い業界に関わり、業界固有のニーズに応じたソリューションを提案し、価値を提供できます。 ・チームビルディング 社内外のチームとの連携や対人関係の構築を通じて、高いヒューマンスキルやリーダーシップを養うことができます。

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プリセールス<インフラ>

職種/業界
プリセールス・セールスエンジニア / SIer(システムインテグレータ)
年収
700万円~900万円
勤務地
東京都中央区

同社では、クラウドへの移行を通じて、顧客に新しい価値を提供するため、ご自身のご経験や強みの領域で以下の中で発揮いただきます。 【具体的には】 ・新規市場開拓の推進 オンプレミスからクラウドへの移行に伴う課題や懸念事項、コスト削減などの価値提案を中心に、セミナーや講演を通じて新規市場開拓をリードします。クラウド移行のメリットを訴求し、顧客に対して具体的なソリューション提案を行いながら、潜在的な案件を発掘し、ビジネス機会を創出します。 ・戦略的な顧客提案活動 提案合意を得るために、顧客理解を深め、効果的な提案アプローチを策定。顧客に対して最大の価値を提供できるような戦略的な提案を行い、クラウド移行によるビジネス拡大をサポートします。 ・戦略的な顧客提案活動 顧客のニーズや課題を深く理解した上で、効果的な提案アプローチを策定します。顧客にとって最大の価値を提供できるよう、戦略的なクラウド移行提案を行い、ビジネスの拡大と成長をサポートします。 ・ハイブリッド・マルチクラウドソリューション提案 顧客の現状を詳細に分析し、不要なハードウェア/ソフトウェアの削減や、マネージドサービス化による効率化などを診断します。クラウド移行に伴う課題の洗い出しと対策を行い、移行シナリオの策定、非機能要件定義を経て最適なクラウドアーキテクチャを設計します。顧客にとって最も効果的な戦略を提案し、スムーズな移行と業務効率化を実現します。 ・社内連携とチームワーク 提案内容や金額の調整を含め、プロジェクト全体のリーダーとして営業チームやデリバリー部隊と密接に連携し、提案活動を推進します。 社内メンバーと一丸となってプロジェクトを進めるため情報共有や円滑なコミュニケーションが必要となります。 また、チーム全体での成功を目指し、協力し合いながら、顧客にとって最適なソリューションを提供します。

オープン系SE

転勤なし
職種/業界
SE(Web・オープン系) / SIer(システムインテグレータ)
年収
500万円~600万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

多様なシステム開発において、モジュール~サブシステム単位で主担当になっていただきます。 【具体的には】 ・各種管理システムや Web系生産管理システムの開発 ・自動車、電化製品、産業用機器向けシステムの開発。 ・企業の基幹業務システム開発(基本・詳細設計~実装・テスト・運用) ・顧客先にて同社スタッフ 2~10 名のチームへ配属 ・中核メンバーとして実装・レビューを担当 【得られる経験・キャリアパス】 ■幅広い案件で市場価値を高める 大手直取引の多様なプロジェクトで、設計~運用を一貫して経験。基本・詳細設計を軸に、要件定義などの上流工程にも段階的に挑戦できます。 ■メリハリのある働き方を実現 年間休日124日(完全週休2日制)、平均残業月10時間。有給は入社日より付与。 ■成長とキャリアを支援 多岐にわたるプロジェクトがあるだけでなく、年2回の所属長面談や経営陣との懇親会があり、ご自身のキャリア方針を共に作っていきます。応用情報技術者やE資格(日本ディープラーニング協会)など資格取得支援も充実しています。

組込み・制御系SE

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
500万円~600万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区 他

車載ECU・装備品・FAシステム向けの組込み開発において、モジュール~サブシステム単位で主担当になっていただきます。。スキル・志向に応じて、要件定義など上流工程にも段階的に挑戦できます。 【具体的には】 ・車載ECU系システムの基本・詳細設計~実装・テスト・運用 ・装備品系(情報制御機器、試験用装置等)の組込み開発 ・FA(工場の生産工程自動化)システムの組込み開発 ・顧客先にて同社スタッフ 2〜10 名のチームへ配属 ・中核メンバーとして設計・レビューを担当 【得られる経験・キャリアパス】 ■幅広い案件で市場価値を高める 車載・制御系を中心とした大手直取引の多様なプロジェクトで、設計~運用を一貫して経験。基本・詳細設計を軸に、要件定義などの上流工程にも段階的に挑戦できます ■メリハリのある働き方を実現 年間休日124日(完全週休2日制)、平均残業月10時間。有給は入社日より付与。 ■成長とキャリアを支援 多岐にわたるプロジェクトがあるだけでなく、年2回の所属長面談や経営陣との懇親会があり、ご自身のキャリア方針を共に作っていきます。応用情報技術者やE資格(日本ディープラーニング協会)など資格取得支援も充実しています。

オープン系開発エンジニア

職種/業界
SE(Web・オープン系) / SIer(システムインテグレータ)
年収
600万円~700万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区 他

多様なシステム開発において、要件定義~運用まで一貫して担当いただき、早い段階でチームを率いていただきます。 【具体的には】 ・企業の基幹業務システム開発における要件定義~運用 ・各種管理システムや Web系生産管理システムの開発 ・自動車、電化製品、産業用機器向けシステムの開発 ・顧客先にて同社スタッフ 2~10 名のチームへ配属 ・ご志向とスキルに合わせた案件から開始し、その後リーダーへ登用 【得られる経験・キャリアパス】 ■豊富なキャリアパスとやりがい 多岐にわたるプロジェクトがあるだけでなく、 年22回の所属長面談や経営陣との懇親会があり、ご自身のキャリア方針を共に作っていきます。 応用情報技術者やE資格(日本ディープラーニング協会)など資格取得支援も充実しております。 ■メリハリのある働き方を実現 年間休日124日(完全週休2日制)、平均残業月10時間。有給は入社日より付与し、取得率は 50%。 ■手厚い福利厚生で長期的なキャリア形成を支援 家族手当や役職手当、奨学金返済補助制度など、腰を据えて長く働ける制度が整っています。

組込み系開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
600万円~700万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区 他

車載ECU・装備品・FAシステム向けの組込み開発において、要件定義〜運用まで一貫して担当いただき、早い段階でチームを率いていただきます。 【具体的には】 ・車載ECU系システムにおける要件定義〜運用 ・装備品系(情報制御機器、試験用装置等)の組込み開発 ・FA(工場の生産工程自動化)システムの組込み開発 ・顧客先にて同社スタッフ 2〜10 名のチームへ配属 ・ご志向とスキルに合わせた案件から開始し、その後リーダーへ登用 【得られる経験・キャリアパス】 ■豊富なキャリアパスとやりがい 多岐にわたるプロジェクトがあるだけでなく、 年 2 回の所属長面談や経営陣との懇親会があり、ご自身のキャリア方針を共に作っていきます。 応用情報技術者やE資格(日本ディープラーニング協会)など資格取得支援も充実しております。 ■メリハリのある働き方を実現 年間休日124日(完全週休2日制)、平均残業月10時間。有給は入社日より付与し、取得率は 50%。 ■手厚い福利厚生 長期的なキャリア形成を支援 家族手当や役職手当、奨学金返済補助制度など、腰を据えて長く働ける制度が整っています。

企画/研究開発<自動運転向け周辺監視センサ>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・市場/システム/周辺監視技術の動向や競合の製品&技術分析 ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画&仕様検討 ・センサモジュールの研究開発の推進 ・センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発 【業務のやりがい】 ・高周波や光のデバイス・回路・実装などの、R&D技術のスキルアップ ・ 自分の開発した技術が、トヨタ自動車や同社を通じて社会に貢献しているという実感とやりがいが得られる ・ 将来のモビリティを予測し、自ら開発テーマを立ち上げ、主体的に推進することができる ・国内外の研究機関、スタートアップ、メーカなどとの共同研究開発を通じて、専門性をさらに高めることできる <組織ミッションと今後の方向性> 出向先の関連会社は、親会社による半導体の先行研究開発を担っていて、その中でも同部はモビリティの進化を先取りし、将来必要となるセンサの開発を推進しています。 交通事故ゼロの実現や自動運転の進化・普及には、低コストかつ高精度な測距センサやカメラが不可欠です。同部では、これらの技術においてゲームチェンジをもたらす開発に取り組んでいて、親会社から高い期待を寄せられています。 現在、部には約100名のメンバーが在籍していて、システム、ハードウェア、アルゴリズムなど多岐にわたる業務を担当しています。一人ひとりが自身の能力を最大限に発揮できる業務に携わるとともに、個々のキャリアプランに応じて業務内容を柔軟に変更することも可能です。

電気・通信制御開発<熱マネジメントシステム>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
愛知県刈谷市

熱マネジメント技術で社会の熱課題を解決し新たな価値創出いただきます。 【具体的には】 ◆空調・温調システム、制御システムの開発、設計 ・社内外専門家、関係部署と連携した製品開発 ・冷凍サイクル、水温調回路、電気機器、制御、通信、構造設計 ・製造から販売、施工から稼働、故障予測からアフターサービスまでバリューチェーンの価値最大化と一気通貫のマネジメント ◆同社の空調・温調システム技術を用いた新たな貢献領域の開拓 ・顧客との実証を通じたシステム提案、企画、開発 ・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定 ・市場の声を改善につなげるアジャイル開発 ・早期市場提供に向けたコンカレントエンジニアリング 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・自ら企画、開発した製品が顧客や社会の課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・システム開発を通じて、空調、エネマネ、電気、制御、架装技術等、幅広い技術を経験できます ・製品企画から開発、製造、販売、アフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を専門家の仲間とともに経験できます ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます <組織ミッションと今後の方向性> 同部は、社会の人流、物流に貢献する空調・温調システムやエネルギーマネジメントシステムの開発を推進しています。 バス、トラック、農建機、冷凍車、CO2給湯器等の空調・温調システムを事業基盤として、それら技術を活用し、社会や電動車両に向けた新たな価値創出を通じて、ヒトと暮らしの安心・安全及びカーボンニュートラルへ貢献していきます。 商用、市販事業を担っていることから、ユーザーにも近く、同社の中では新技術、新製品の先兵的役割も担っており、一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

東証プライム、ポンプと半導体製造装置が強みの機械メーカー
東証プライム、ポンプと半導体製造装置が強みの機械メーカー

グループ財務戦略・資金調達

職種/業界
財務 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
750万円~1,320万円
勤務地
東京都

■財務課にて、同社グループ全体の財務戦略・財務機能の高度化に向け、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・資本政策の立案・実施、資本コスト管理 ・資金調達の企画・実行(銀行借入、社債等) ・グループ全体の資金一元管理・キャッシュマネジメントの企画・推進 ・グループ全体の為替リスク管理 ・M&A等の投資案件における財務面の審査・モニタリング ・有価証券に関する決算・管理業務 ※すべての領域を入社時点で経験している必要はありません。これまでの財務経験・専門性を活かせる領域から担当いただき、将来的には財務領域全般へ経験を広げていただくことを期待しています。 【キャリアパス】 ・入社後は財務課にて、これまでの経験・専門性を活かせる業務から担当いただき、資本政策、資金調達、為替リスク管理、グループ資金管理など財務領域全般へ経験を広げていただくことを期待しています。 ・その後は、ご経験や志向に応じて、経理財務領域の他部門や国内外グループ会社の財務部門など、幅広いフィールドで活躍いただくことが可能です。 ・将来的には財務部門の基幹職・マネージャーをはじめ、経営により近い立場で財務戦略を担うキャリアを目指していただけます。年に1回、上司とキャリアについて相談する機会を設けており、本人の志向も踏まえながら経験の幅を広げていく環境があります。 【キャリアの広がり】 ・当面は羽田本社での勤務を予定していますが、将来的に国内外グループ会社等で経験を積む機会があります。 ・自己申告制度を活用し、将来的に社内で新たなキャリアにチャレンジすることも可能です。

企画/研究開発<自動運転向け周辺監視センサ>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県日進市

自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・市場/システム/周辺監視技術の動向や競合の製品&技術分析 ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画&仕様検討 ・センサモジュールの研究開発の推進 ・センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発 【業務のやりがい】 ✓ 高周波や光のデバイス・回路・実装などの、R&D技術のスキルアップ ✓ 自分の開発した技術が、トヨタ自動車やデンソーを通じて社会に貢献しているという実感とやりがいが得られる ✓ 将来のモビリティを予測し、自ら開発テーマを立ち上げ、主体的に推進することができる ✓国内外の研究機関、スタートアップ、メーカなどとの共同研究開発を通じて、専門性をさらに高めることできる <組織ミッションと今後の方向性> 出向先の関連会社は、親会社による半導体の先行研究開発を担っており、その中でも同部はモビリティの進化を先取りし、将来必要となるセンサの開発を推進しています。 交通事故ゼロの実現や自動運転の進化・普及には、低コストかつ高精度な測距センサやカメラが不可欠です。同部では、これらの技術においてゲームチェンジをもたらす開発に取り組んでおり、親会社から高い期待を寄せられています。 現在、部には約100名のメンバーが在籍しており、システム、ハードウェア、アルゴリズムなど多岐にわたる業務を担当しています。一人ひとりが自身の能力を最大限に発揮できる業務に携わるとともに、個々のキャリアプランに応じて業務内容を柔軟に変更することも可能です。

駆動モータとジェネレータの開発(設計,実験評価)<電動車用>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市 他

各国のCO2規制強化に伴う電動車ニーズの高まりは年々増してきており開発競争が激化しています。同社では2030年までに年間800万台の電動車を生産販売して行く事を宣言しており、基幹部品である駆動モータにおいても,過去に経験のない生産数量への対応やグローバル生産が求められています。モータ開発は自ら性能設計し,その性能を支える構造/信頼性設計(搭載・強度・振動/熱・絶縁等)を必要とし,多様な技術・知識・知見が活用できる仕事です。また、自社内で製造するモータの実験解析・評価・品質確保も行うので,現地現物を実践し成果を実感できる仕事です。同部では先行要素開発、企画、性能設計、ハード設計、実験評価など、電動車用の駆動モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。 【具体的には】 ■電動車用の駆動モータとジェネレータの設計開発 -商品(車両)企画や電動システム企画との仕様検討と企画立案 -モータ本体開発と要素機能開発(材料・冷却・絶縁・電磁気・振動・構造搭載等) -構成部品や材料の新規及び海外現地生産設計と開発 -開発(設計/工法)ツールの開発 -試作品の実験評価レポート作成 【勤務地】 -設計、実験、先行開発業務の場合:愛知県(豊田本社) -要素先行開発業務の場合:静岡県(東富士研究所)

AI・デジタル技術を活用した、ソフトウェア開発環境の高度化推進<モビリティ製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案 本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。 【具体的には】 ・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール・AI活用動向のリサーチ ・モビリティシステム/車両電子システムのソフト開発の現場分析 ・顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案 ・クルマのソフト開発環境・ツールの開発(実装への参画は必須となります) 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・クラウド上にスケールの大きいデータ基盤およびAI実行環境を構築する経験 ・アプリ・ツール実装経験 ・社内外のクラウド・AI専門家との連携を通じた専門性向上 ・国内外の拠点と連携したソリューション開発の経験を通して専門性を向上 【組織ミッションと今後の方向性】 モデル化技術、クラウド、AI技術をフルに活用して、ソフト開発の生産性・品質向上のためのDX・AIソリューション開発、及びそれを支えるインフラ開発を推進しています。大規模な仕事ですので戦略を練り上げて進む側面もありつつ、技術開発はアジャイルにスピーディーに進めるやり方で進めています。現在は総勢20名前後、確かな技術力と豊かな個性を持つ多様なメンバが活躍する活気ある組織です!

AIエージェントサービスのエンジニア

転勤なし
職種/業界
SE(Web・オープン系) / ソフトウェア
年収
800万円~1,100万円
勤務地
東京都港区

■最先端のAI技術、特にマルチモーダルな映像解析を活用したAIエージェントサービスの開発・運用をご担当いただきます。 ※入社後は、新会社となります株式会社BrainPad AAA(ブレインパッド エーキューブ)へ出向という形でご勤務いただきます。(勤務場所は同社社内となります) 【具体的には】 ・AIエージェントのアプリケーション機能の開発 ・プロダクトの品質向上、パフォーマンス改善 ・API設計およびドキュメンテーション作成 ・データベースの設計・構築 ・IoTデバイスに組み込まれるソフトウェアの開発および連携のための技術開発 【開発環境】 ・サーバーサイド: Python / TypeScript ・フロントエンド: TypeScript / React / Next.js ・DB: Firestore / CloudSQL / BigQuery ・インフラ: Google Cloud Platform ・BaaS: Firebase ・セキュリティ: Cloud Armor / Security Command Center ・開発環境: VSCode / GitHub Copilot Business / Claude Code / Cursor ・プロジェクト管理: GitHub ・コミュニケーション: Slack ・ドキュメント: Google Workspace / Notion 【ポジションの魅力】 ・最先端の生成AI技術を活用したAIエージェントサービス開発に携わることができます ・専門性の高いチームでの協働を通じた継続的な成長機会の提供があります ・親会社と同程度のリモートワークなど柔軟な働き方と、充実した福利厚生を用意されています

日系大手広告代理店グループに属するシステム会社
日系大手広告代理店グループに属するシステム会社

FDE/AIプロジェクトマネージャー

職種/業界
システムコンサルタント / インターネットサービス
年収
660万円~1,400万円
勤務地
東京都

FDEとしてAI推進を一貫して担当いただきます。

先行開発<次世代車載通信機及びインフラ協調システム>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
600万円~1,100万円
勤務地
愛知県刈谷市

交通事故ゼロ社会の実現に向け、車車間・路車間通信を活用した次世代車載通信システムの先行開発を担当いただきます。 通信機単体の開発だけでなく、車両、インフラ、クラウドをつなぐシステム全体の企画・開発・実証まで携わることができます。 【具体的には】 ■車載無線通信機の開発 -無線通信機の仕様検討・設計 -RF回路および周辺回路の開発 -通信性能・耐環境性能評価 -パートナー企業との共同開発推進 ■通信システムの先行開発 -顧客等との通信活用ユースケース、PoC企画 -車両、インフラ連携システム構築 -実証環境の構築、テストコース/公道評価・分析 -社会実装に向けた課題抽出、改善 入社後はご経験に応じて、無線通信機のハードウェア開発、組込みソフトウェア開発通信システム設計のいずれかを中心に担当いただきます。 将来的には通信機開発だけでなく、システム企画やPoC推進など、より上流工程にも携わることが可能です。 【業務のやりがい】 将来の社会課題解決に必要となる技術・製品に1から携わることができ、通信機単体の開発だけにとどまらず、通信を活用したシステム開発や実証を通じてクルマの価値向上を実感することができます。また、社内外との連携を通じて、自身の専門性や人脈を拡大させることができます。

デバイス開発<次世代パワー半導体素子>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県豊田市 他

電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子(Si-IGBT、SiC-MOSFET、GaNーHEMT)の企画/開発/設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆製品企画/仕様検討  ・技術ニーズ調査  ・技術動向調査  ・目標仕様調整および設計 ◆デバイス開発・設計  ・デバイスシミュレーション  ・構造検討およびレイアウト設計  ・素子試作評価、分析解析、良品率改善  ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック 【業務のやりがい・魅力】 ・パワー半導体のデバイス開発に関するスキルアップができます。特に、試作ラインを活用したウェハ試作・特性評価を通じて、机上検討だけでは得られない実践的なモノづくり力を身につけることができます。また、デバイスシミュレーション、構造設計、試作・評価まで一連の開発に携わりながら、製品全体を見据えた開発経験を積むことができます。 ・素子開発部門にとどまらず、パワーモジュール開発部署、インバータ開発部署、量産工場など幅広い関係者と密接に連携しながら開発を推進します。前工程から後工程まで一気通貫で開発に携わることができ、多様な専門性を持つエンジニアと協働しながら製品価値を高めていく経験を積むことができます。 ・魅力あるパワー半導体の企画・開発を通じて、世界中の顧客へ高品質な製品を提供しています。電動車向けだけでなく産業機器分野など幅広い用途への展開を見据えながら、地球温暖化の抑制や省エネルギー社会の実現に貢献できることが大きなやりがいです。また、デバイス単体ではなくモジュール・システムまで見据えた開発に携われることもデンソーならではの魅力です。

プロセス開発<次世代パワー半導体素子>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県豊田市 他

電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子(Si-IGBT、SiC-MOSFET、GaNーHEMT)の企画/設計/プロセス開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆製品企画/仕様検討  ・技術ニーズ調査  ・技術動向調査  ・目標プロセス仕様調整および量産加工コスト目標決定 ◆プロセス開発/プロセスインテグレーション  ・プロセスシミュレーション  ・プロセスフロー検討およびプロセス条件出し  ・新規プロセス探索、新加工設備の検討、設備導入  ・素子試作評価、分析解析、良品率改善  ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック 【業務のやりがい・魅力】 ・パワー半導体のプロセスインテグレーション開発を通じて、最先端の研究機関との連携や新規プロセス開発に携わることができます。単一工程の開発に留まらず、前工程から後工程までを俯瞰しながらデバイス性能・信頼性向上に取り組むことで、製品全体を見据えた開発スキルを身につけることができます。 ・素子開発部門だけでなく、パワーモジュール開発部署、インバータ開発部署、量産工場など幅広い関係者と密接に連携しながら開発を推進します。デバイス開発から製品適用・量産までを一気通貫で経験でき、多様な専門性を持つメンバーと協働しながら課題解決に取り組めることが大きな魅力です。 ・魅力あるパワー半導体の企画・開発を通じて、世界中の顧客へ高品質な製品を提供しています。電動車向けだけでなく産業機器分野など幅広い用途への展開を見据えながら、地球温暖化の抑制や省エネルギー社会の実現に貢献できることが大きなやりがいです。

検査技術開発<次世代パワー半導体素子>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県豊田市

電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子(Si-IGBT,SiC-MOSFET,GaN)の企画/設計/検査、評価技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆車載用パワー半導体の製品企画/仕様検討  ・目標検査仕様調整および量産検査コスト目標決定 ◆車載用パワー半導体検査技術開発  ・検査フロー検討および検査条件だし  ・新規検査技術探索、新検査設備の検討、設備導入  ・素子試作評価、分析解析、良品率改善  ・素子開発品の特性、性能、品質を最大限に引きだす検査方法提案 ◆車載用パワー半導体の評価技術開発  ・車載使用環境を模擬した評価技術探索、新評価設備の検討、設備導入  ・評価条件だし、設備管理 【業務のやりがい・魅力】 ・車載用パワー半導体の検査・評価技術開発を通じて、最先端の研究機関との連携や新規評価技術の開発に携わることができます。研究段階から量産適用まで幅広いフェーズに関わり、デバイスの高性能化・高信頼化・高品質化に直接貢献することができます。 ・素子開発部門だけでなく、パワーモジュール開発部署、インバータ開発部署、量産工場などと密接に連携しながら開発を推進します。評価技術の観点から製品開発全体に関わることができ、デバイス開発から量産適用まで一気通貫で経験できる環境があります。 ・魅力あるパワー半導体の実現を支え、世界中の顧客へ高品質な製品を提供しています。幅広い用途への製品展開を支える重要な役割を担いながら、地球温暖化の抑制や省エネルギー社会の実現に貢献できる大きなやりがいがあります。

企画/拡販戦略立案<次世代パワー半導体素子>

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市 他

電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子(SiC-MOS,Si-IGBT,GaN)の企画/戦略立案をご担当いただきます。 【具体的には】  ・パワーデバイス素子の製品企画・戦略立案  ・パワーデバイス素子の技術企画・戦略立案(ウェハ、素子設計、プロセス、実装)  ・パワーデバイス素子の特許戦略立案  ・パワーデバイス素子の販売戦略立案 ・パワーデバイス素子に関するマーケティング(国内外顧客へのヒアリング)  ・パワーデバイス素子販売における技術営業(国内外)  ・パワーデバイス素子の仕様検討 【業務のやりがい・魅力】 ・半導体の拡販活動だけでなく、素子開発部門、パワーモジュール開発部署、アプリケーション開発部署などと連携しながら、市場ニーズを製品企画や開発へつなげる役割を担います。マーケティングから製品企画、顧客提案まで一気通貫で携わることができます。 ・様々な専門性を持つエンジニアや事業関係者と協働しながら、市場ニーズを起点とした製品戦略の立案・推進を経験できます。デバイス単体ではなく、モジュールやシステムまで見据えた価値提案に携われることが大きな魅力です。 ・魅力あるパワー半導体を世界中の顧客へ提供し、電動車向けのみならず産業機器分野など幅広い市場で社会課題の解決に貢献できます。事業成長に直接関与できる大きなやりがいがあります。 ・海外の顧客や海外拠点とのマーケティング・拡販活動にも積極的に携わることができます。グローバル市場の最前線で顧客課題や市場動向を捉えながら、世界を舞台に活躍することができます。

技術アジャスター

職種/業界
その他金融関連職 / 損害保険
年収
512万円~587万円
勤務地
香川県高松市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金をお支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査を担当します。 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認します。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行います。 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポートします。 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行います。 ・事故原因や当事者の主張を調査します。 ・法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得ます。 ・映像解析技法、事故解析技法の知識を活用して解決に導きます。 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金のお支払い手続き等の管理 【ある1日の流れ】 09:00~12:00 会社から修理工場へ訪問し、立会調査 14:00~18:00 事務所に戻り、事務処理、協定交渉、翌日の準備

技術アジャスター

職種/業界
その他金融関連職 / 損害保険
年収
512万円~587万円
勤務地
愛知県名古屋市中区 他
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金をお支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査を担当します。 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認します。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行います。 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポートします。 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行います。 ・事故原因や当事者の主張を調査します。 ・法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得ます。 ・映像解析技法、事故解析技法の知識を活用して解決に導きます。 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金のお支払い手続き等の管理 【ある1日の流れ】 09:00~12:00 会社から修理工場へ訪問し、立会調査 14:00~18:00 事務所に戻り、事務処理、協定交渉、翌日の準備

技術アジャスター

職種/業界
その他金融関連職 / 損害保険
年収
512万円~587万円
勤務地
三重県四日市市 他
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金をお支払いするための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されてます。 例 入社後はみならい資格合格に向けて、「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1~2週間に対面の研修」など先輩と部署がサポートしています。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査を担当します。 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認します。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行います。 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポートします。 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行います。 ・事故原因や当事者の主張を調査します。 ・法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得ます。 ・映像解析技法、事故解析技法の知識を活用して解決に導きます。 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金の支払い手続き等の管理 【ある1日の流れ】 09:00~12:00 会社から修理工場へ訪問し、立会調査 14:00~18:00 事務所に戻り、事務処理、協定交渉、翌日の準備

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
360万円~540万円
勤務地
栃木県下都賀郡壬生町
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■地域密着型の自動車整備工場にて、自動車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【残業ゼロ!自分のペースで働ける安定環境】 基本残業はないため、仕事終わりのプライベートな時間やご家族との時間をしっかりと確保できます。 【接客・フロント業務なし!整備に没頭できる】 顧客の受付や電話対応などのフロント業務は社長自らが担当します。 「接客は苦手」「余計な気を使わず、目の前の車と向き合う作業に集中したい」という方にとって、ストレスなく働ける最適な環境です。 【副業OK!同業での副業も可能という柔軟さ】 本業に支障がなければ副業も大歓迎。なんと「同業(整備業)の副業もOK」という驚きの柔軟さです。 もっと稼ぎたい、多様なスキルを磨きたいという方の意欲を全力で応援します。

技術アジャスター

職種/業界
その他金融関連職 / 損害保険
年収
512万円~587万円
勤務地
広島県広島市中区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金をお支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査を担当します。 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認します。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行います。 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポートします。 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行います。 ・事故原因や当事者の主張を調査します。 ・法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得ます。 ・映像解析技法、事故解析技法の知識を活用して解決に導きます。 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金のお支払い手続き等の管理 【ある1日の流れ】 09:00~12:00 会社から修理工場へ訪問し、立会調査 14:00~18:00 事務所に戻り、事務処理、協定交渉、翌日の準備

技術アジャスター

職種/業界
その他金融関連職 / 損害保険
年収
512万円~587万円
勤務地
福岡県福岡市博多区 他
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金をお支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査を担当します。 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認します。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行います。 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポートします。 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行います。 ・事故原因や当事者の主張を調査します。 ・法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得ます。 ・映像解析技法、事故解析技法の知識を活用して解決に導きます。 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金のお支払い手続き等の管理 【ある1日の流れ】 09:00~12:00 会社から修理工場へ訪問し、立会調査 14:00~18:00 事務所に戻り、事務処理、協定交渉、翌日の準備

技術アジャスター

職種/業界
その他金融関連職 / 損害保険
年収
512万円~587万円
勤務地
鹿児島県鹿児島市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金をお支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査を担当します。 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認します。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行います。 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポートします。 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行います。 ・事故原因や当事者の主張を調査します。 ・法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得ます。 ・映像解析技法、事故解析技法の知識を活用して解決に導きます。 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金のお支払い手続き等の管理 【ある1日の流れ】 09:00~12:00 会社から修理工場へ訪問し、立会調査 14:00~18:00 事務所に戻り、事務処理、協定交渉、翌日の準備

技術アジャスター

職種/業界
その他金融関連職 / その他
年収
512万円~587万円
勤務地
佐賀県佐賀市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金をお支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査を担当します。 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認します。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行います。 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポートします。 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行います。 ・事故原因や当事者の主張を調査します。 ・法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得ます。 ・映像解析技法、事故解析技法の知識を活用して解決に導きます。 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金のお支払い手続き等の管理 【ある1日の流れ】 09:00~12:00 会社から修理工場へ訪問し、立会調査 14:00~18:00 事務所に戻り、事務処理、協定交渉、翌日の準備

技術アジャスター

職種/業界
その他金融関連職 / 損害保険
年収
512万円~587万円
勤務地
大分県大分市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金をお支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査を担当します。 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認します。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行います。 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポートします。 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行います。 ・事故原因や当事者の主張を調査します。 ・法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得ます。 ・映像解析技法、事故解析技法の知識を活用して解決に導きます。 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金のお支払い手続き等の管理 【ある1日の流れ】 09:00~12:00 会社から修理工場へ訪問し、立会調査 14:00~18:00 事務所に戻り、事務処理、協定交渉、翌日の準備

技術アジャスター

職種/業界
その他金融関連職 / 損害保険
年収
512万円~587万円
勤務地
沖縄県那覇市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金をお支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査を担当します。 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認します。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行います。 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポートします。 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行います。 ・事故原因や当事者の主張を調査します。 ・法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得ます。 ・映像解析技法、事故解析技法の知識を活用して解決に導きます。 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金のお支払い手続き等の管理 【ある1日の流れ】 09:00~12:00 会社から修理工場へ訪問し、立会調査 14:00~18:00 事務所に戻り、事務処理、協定交渉、翌日の準備

技術アジャスター

職種/業界
その他金融関連職 / その他
年収
512万円~587万円
勤務地
長崎県長崎市 他
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金をお支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査を担当します。 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認します。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行います。 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポートします。 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行います。 ・事故原因や当事者の主張を調査します。 ・法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得ます。 ・映像解析技法、事故解析技法の知識を活用して解決に導きます。 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金のお支払い手続き等の管理 【ある1日の流れ】 09:00~12:00 会社から修理工場へ訪問し、立会調査 14:00~18:00 事務所に戻り、事務処理、協定交渉、翌日の準備

技術アジャスター

職種/業界
その他金融関連職 / 損害保険
年収
512万円~587万円
勤務地
熊本県熊本市中央区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金をお支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査を担当します。 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認します。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行います。 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポートします。 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行います。 ・事故原因や当事者の主張を調査します。 ・法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得ます。 ・映像解析技法、事故解析技法の知識を活用して解決に導きます。 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金のお支払い手続き等の管理 【ある1日の流れ】 09:00~12:00 会社から修理工場へ訪問し、立会調査 14:00~18:00 事務所に戻り、事務処理、協定交渉、翌日の準備

建築設計

転勤なし
職種/業界
建築設計 / ゼネコン
年収
400万円~700万円
勤務地
山口県下松市
資格
1級建築施工管理技士、2級建築施工管理技士、一級建築士、二級建築士

■建築プロジェクトの最上流を担う、企画・設計・積算業務をお任せします。 【具体的には】 ■企画業務:建築物の目的や施主のニーズを汲み取ったコンセプト立案 ■設計業務:各種図面の作成および最適な建築プランの提案 ■積算業務:施工に必要な費用の算出と適切なコストマネジメント ※民間企業の店舗やオフィス、工場、倉庫から、行政・自治体が主導する公共工事まで、手掛けるプロジェクトは多種多様です。 ※用途や規模が異なる多様な建築物に携わることで、設計・積算における幅広いノウハウとスキルを身につけられます。 ※構想の初期段階から完成まで一気通貫で関わるため、「自身の仕事が街のカタチとして残る」大きな手応えと誇りを実感できます。 【入社後の流れ】 入社後は先輩社員の業務に同行しながら、実務の全体像や社内における設計・積算の進め方を丁寧にレクチャーします。 担当する業務の範囲は、これまでのご経験やスキル、適性に応じて無理のないペースで決定します。 【働く環境】 社員の過ごしやすさを大切にしている職場です。上司や先輩との距離感が近く風通しが良いため、困ったことがあればいつでも気兼ねなくご相談いただけます。

AI×ものづくりで社会インフラを支える大学発ディープテック企業
AI×ものづくりで社会インフラを支える大学発ディープテック企業

AIエンジニア<官公庁・社会インフラ向けエッジAI製品>

転勤なし
職種/業界
データサイエンティスト / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
600万円~1,000万円
勤務地
神奈川県

■顧客の現場課題に直接向き合い、AIモデルの設計からデータ収集支援、学習、実装、検証まで、一連の工程をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・顧客要件に基づくAIシステム全体の設計、AI仕様定義の策定 ・画像、映像データを活用したAIモデル(物体検出・異常検知など)の設計・学習・評価・チューニング ・現場でのデータ収集設計・運用支援(撮影条件、カメラ角度、環境条件などの調整・検討) ・顧客や営業、FAE(Field Application Engineer)など、チームとの協働によるソリューション開発・提案

ECU向け検査設備企画・開発(電気・ソフト設計/生産技術)

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
愛知県額田郡幸田町

同部門では、自動運転・電動化の進展に伴って高機能化・大規模化するECU製品の量産を支えるため、電気特性検査装置(テスター)の開発・設計を行っています。 単なる設備導入ではなく、製品ごとの検査仕様に応じて「どのような検査を実施するか」を製品の開発段階から検討し、検査装置のハードウェア設計、ソフトウェア設計、生産準備、立上げまで一貫して担当しています。※同社で開発した検査装置の設計・製作を内製で対応。製作の一部は協力メーカーに委託。 【具体的には】 ・ECU向け電気特性検査装置の開発・設計 ・検査用テスターのシステム設計 ・電気回路設計 ・検査ソフトウェアの評価・デバッグ・動作検証 ・生産ライン導入・立上げ支援 ・設備メーカーとの仕様調整 製品ごとに異なる検査仕様に合わせ、主担当として設備構想から量産導入まで携わります。開発した検査装置は国内外拠点でも使用するため、海外17拠点の仲間と共にグローバルにプロジェクトを推進しています。

車載ECUにおける設備の自動化構想・工程企画

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
550万円~1,070万円
勤務地
愛知県額田郡幸田町

同社のモビリティエレクトロニクス製造領域において、次世代車載ECUの電子部品実装工程の生産準備・工程企画を担っていただきます。 本ポジションの特徴は、「設備導入そのもの」ではなく、「どのような工程・自動化を実現するか」という構想設計にあります。 自ら考えた生産コンセプトや合理化アイデアをもとに、設備メーカーや社内の工機・生産技術部門と連携しながら、量産ラインへ具現化していく役割を担って頂きます。 【具体的には】 ・次期型インバーター・統合制御ECU向け実装工程の生産準備 ・高密度実装化に対応した品質保証・検査技術の企画・開発 ・生産ラインの自動化・合理化コンセプトの立案 ・設備メーカーや社内部門との協業による工程設計・立上げ推進 ・国内外工場への技術展開および生産プロセス改善 また、将来的には、最先端の実装技術やDXを活用した工程設計スキルを習得し、デンソーグループ全体のマザー工場としてグローバルに技術を展開する中核人材として活躍いただける環境です。

グループガバナンス企画・運営担当

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
750万円~950万円
勤務地
東京都大田区

■グループ会社管理に関する企画・運営によるグループグローバルにおけるガバナンス強化をご担当いただく予定です。 【具体的には】 ・グループ会社株主総会に向けた運営業務 └株主総会の事前準備(書類作成・提出、関係者サイン取得等)、当日の運営、次回総会に向けたフォローアップなど ・株主総会後の監査指摘事項の改善モニタリング業務 └会計監査での指摘事項に対し、関係各所と連携し、改善策の実行・モニタリングを行い、総会前の解消を図ります ・グループ会社役員に関する指名・報酬審議対応、グループ会社取締役に対する研修・教育、グループ会社にまつわる各種決裁手続きおよび審査対応業務 ※なお、適性を判断し、全社戦略策定、事業ポートフォリオマネジメント及び各事業戦略達成のための各種経営管理業務にも関与いただく場合もあります。 【キャリアパス】 (1)主にグループガバナンスに関する全社戦略策定、戦略に準ずるグループガバナンスに関する制度設計、方針管理、制度運用、制度運用を確かにするための往査等に従事頂きます。 (2)本社経営企画部門のスタッフとして全社戦略策定、事業ポートフォリオマネジメント及び各事業戦略達成のための各種経営管理業務等に従事頂きます。プロジェクトごとの業務が多いことから、ゆくゆくはプロジェクトなどの責任者を担うことや、部門の基幹職としてマネジャー職を担うことも想定しています。

生産管理<コックピット製品>

職種/業界
生産管理 / 自動車部品
年収
470万円~900万円
勤務地
愛知県安城市

同社にて、顧客からの受注に基づき、生産計画・部品手配計画の立案とその改善業務を担当いただきます。 【具体的には】※以下業務のいずれか、もしくは複数に携わっていただきます。 ■生産管理業務 ・顧客の受注に基づいた最適生産計画立案及び進捗管理 ・取引先への部材発注及び進捗管理 ・海外拠点へ出荷する製品/部品の受発注 ・設計変更切替指示及び進捗管理 ■生産管理DXの推進 ・VBA/BIツール等活用による業務効率化(在庫低減 等) ・次期生産管理システムの開発・設計 ■サプライチェーン改革 ・製造委託先の生産管理業務の自立化支援 ・取引先との連携強化、BCP強化 ・物流改善 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・取引先から国内外顧客までグローバルな仲間と共に、製品を無事にお届けする、という同じゴールに向かって、ワンチームで推進していく楽しさ・面白さが経験できます ・自分の作った製品が、車両に装着されるのを目にすることで、顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいを実感できます ・国内外の拠点との連携、社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー
日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー

回路設計エンジニア

職種/業界
電気回路設計 / 総合電機
年収
580万円~920万円
勤務地
愛知県

主力事業であるOEM事業拡大に向け、コア技術となるパワーエレクトロニクス技術を応用し、実現するV2X等の先進的な技術開発において、世界的な大手企業を相手として技術者として成長を楽しめる方を募集します。 【具体的には】 海外大手顧客向けのV2Xの製品開発。 ■設計開発:製品仕様、ハードウェア仕様、回路設計、評価といったハードウェア設計業務を一貫して実施。 ■顧客対応:海外顧客とはWebミーティングを主軸としていますが、密な議論が必要な場合は、客先に出張し議論して仕様や設計を決めていただきます。 ■社外パートナー会社のマネジメント 【魅力情報】 パワエレ領域において、世界的な大手企業を相手とした業務が国内で経験ができます。パワエレ人材の価値は「電動化」が進む中で大変貴重になっています。

日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー
日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー

開発プロジェクトマネジメント

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 総合電機
年収
980万円~1,250万円
勤務地
愛知県

主力事業であるOEM事業拡大に向け、コア技術となるパワーエレクトロニクス技術を応用し実現するV2X等の先進的な技術開発において、世界的な大手企業を相手に「開発責任者」として業務推進可能な方を募集します。 【具体的には】 海外大手顧客向けのV2X製品開発 ・設計開発:要件定義、仕様、設計、評価といった設計業務を一貫してマネジメント頂きます。 ・顧客対応:海外顧客とはWebミーティングを主軸としていますが、密な議論が必要な場合は、客先に出張し議論して仕様や設計を決めていただきます。 ・社外パートナー会社のマネジメント

日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー
日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー

組み込みエンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
580万円~920万円
勤務地
愛知県

主力事業であるOEM事業拡大に向け、コア技術となるパワーエレクトロニクス技術を応用し実現するV2X等の先進的な技術開発において、世界的な大手企業を相手にソフト開発技術者として成長を楽しめる方を募集します! 【具体的には】 海外大手顧客向けのV2Xのソフトウェア製品開発 ・設計開発:要件定義、仕様、設計、評価といったソフトウェア設計業務を一貫して実施 ・顧客対応:海外顧客とはWebミーティングを主軸としていますが、密な議論が必要な場合は、客先に出張し議論して仕様や設計を決めていただきます。 ・社外パートナー会社のマネジメント

日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー
日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー

経理

職種/業界
経理(財務会計) / 総合電機
年収
600万円~920万円
勤務地
愛知県

経理財務担当として、月次・年次決算、税務申告、原価管理などの経理業務を担当いただきます。会計ガバナンスの強化や業務プロセス改善にも携わることが可能です! 主計チームと原価計算チームの2チームから構成される課となります。 今回の募集では、ご経験に合わせて、どちらかのチームリーダーまたはサブリーダーを担っていただく予定です。 【具体的には】 月次・年次決算業務、税務申告および税務関連業務、原価管理・原価計算業務、売掛金・買掛金管理、P/L・B/S等の財務諸表作成、内部統制および会計ガバナンス強化に関する業務、業務プロセス改善・効率化の推進、監査対応 等 【魅力】 複数事業さらに新規事業におけるご経験を積むことで、経理としてのキャリアアップが可能であり、将来的に管理職を目指していただきたいポジションです!

日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー
日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー

法務

職種/業界
法務・コンプライアンス / 電子部品
年収
980万円~1,250万円
勤務地
愛知県

同社にて、法務・知財部門のマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・部門マネジメント:法務知財部門のマネジメント(人事・評価・業務設計) ・攻めの法務/経営支援:共創パートナーとの新規プロジェクトにおける法的ストラクチュアリング、経営層への法的観点からの提案・リスクテイク設計、各種関連業務 ・契約・コンプライアンス:各種契約審査、独禁法、反贈収賄、個人情報保護、輸出管理(経済安全保障)、法務教育の企画・実施

日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー
日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー

回路設計リーダー<産業用ロボット>

職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
580万円~880万円
勤務地
愛知県

産業用ロボットの適用拡大に伴い、ロボット駆動回路に求められる役割は高度化しています。同社では、次世代ロボットに向けたモータ制御・駆動部の内製強化を目的として、設計をリード頂ける方を募集しています。 【具体的には】 電気回路設計の中核メンバとしての、設計の取りまとめ・技術判断 -要求(製品)仕様に基づく回路検討、部品選定、回路図作成 -試作基板の製作・評価(EMC、環境など) ・デバッグ、性能・信頼性評価 -機能安全要求を考慮した回路設計 -各種安全規格の第三者認証取得対応 -量産立ち上げに向けた設計改善や品質・検査対応

日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー
日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー

物流企画

職種/業界
物流・在庫管理 / 電子部品
年収
510万円~850万円
勤務地
愛知県

同社にて、今後の物流課題を見据え、調達物流/工場内物流/販売物流を対象に、スキームの再構築や物流改善を推進します。物流戦略の企画・設計を通じて、全体最適な物流体制の実現をご担当いただきます。 【具体的には】 ・調達物流/工場内物流/販売物流を横断した物流改善の企画・推進(国内・輸出入) ・関係部門や物流会社と連携し、サプライチェーン全体を見据えた物流改革の推進 ・社外倉庫の最適活用や物流手配の仕組み・システム改善 ・物流事業者の選定・運用体制の構築 ・物流コストの見える化推進・コスト削減

日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー
日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー

開発~生産工程設計<新規成長領域製品>

職種/業界
生産技術 / 電子部品
年収
580万円~880万円
勤務地
愛知県

同社主力事業のOEM事業拡大を目指し、新製品立ち上げにおけるセンシング技術コア部品内製化に向け、製品開発段階から参画し、作り易い製品検討から具現化までの一連した工程設計業務推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・作り易い製品構造を有す製品開発を技術とともに遂行 ・工程フロー設計(光学/機構組立→調整・検査→出荷) ・光学系の組立/調整工程設計、量産条件確立 ・各種組立、検査設備の仕様作成、治具設計/導入 ・品質安定化のための要因解析および改善活動 ・生産性向上(コストダウン、歩留まり改善、作業効率化) など

先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダの開発を加速するAIエンジニア

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車部品
年収
650万円~1,030万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様作成、設計、検証工程のAIによる自動化・効率化 ・AI/データ基盤構築およびモデル開発 ・レビュー/評価プロセスのAI高度化 ・開発プロセスの再設計(AI前提) ・各技術分野と連携したAI適用 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分が携わった製品が、国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減など社会課題解決に貢献することができます。 ・従来の人手中心の開発をAIで変革し、開発リードタイムの短縮・品質向上に直接貢献できます ・最先端のセンシング技術(レーダ、ソナー等)とAIを掛け合わせた新しい開発スタイルを創出できます ・グローバル案件においてAI活用を横断展開し、組織全体に影響を与えることができます ・単なるAI開発にとどまらず、業務そのものを設計する上流経験が得られます 【募集背景】 自動運転・先進安全システムの高度化に伴い、開発規模と複雑性が急速に増大しています。 従来の手作業中心の開発プロセスでは、スピード・品質の両立が難しくなっており、AIを活用した抜本的な開発改革が必要です。 そのため、「人がやっている業務を正しく分解し、AIで置き換える」ことができる人材を求めています。

車載統合コンピュータの信頼プラットフォーム開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,430万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区

同社にて、アプリケーションが進化しても車両としての安全性を維持するソフトウェア・プラットフォームの構築業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SDVの安全コンセプトの設計と開発における中心的役割を担います。 ・車載ソフトウェアの設計、開発、テスト、および実装を行い、車両の安全機能と性能の最適化を行います。 ・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。 ・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・ クルマの安全性を成立させる設計を、製品の中核として実装まで落とし込む経験 ・大規模な車載(組込み)ソフトウェアの設計・開発スキル 【職場情報 】 (1)組織ミッションと今後の方向性 電子システム技術部は、安心安全を実現する大規模ECUを業界に普及させ、​最高の品質を顧客に届け、業界の発展に寄与する​ことをミッションに取組んでいる部署です。 その中で私たちは、継続的に成長するクルマを実現するための ”コア”となるモビリティコンピュータの信頼性・安全性を担保する開発に取り組んでいます。 (2)組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率:約25% 自動車業界だけでなく他分野のメーカから入社している方も多く在籍しています。また、社内の様々な部門から異動してくれたメンバが在席しています。各自の得意分野を活かして補い合いながら、チームで開発をすすめています。

車載統合コンピュータのサイバーセキュリティ機能開発

職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区

同社にて、SDV(Software Defined Vehicle)を守るセキュリティ技術の開発・検証およびその評価業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・セキュリティ仕様策定の上流開発となる脅威分析とリスク評価 ・顧客や外部要件から来るセキュリティ仕様の妥当性検証 ・顧客との仕様調整および顧客提案 ・セキュリティ評価全般 ・開発技術の社内標準化、設計規定の開発 ・鍵管理システムの構築、運用設計 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・ 開発技術に対する顧客とのコンセプト実証、標準化を通して、広く世の中に貢献できる ・ 市場ニーズ/ビジネス戦略を見据えた技術開発戦略の立案スキルを向上できる ・標準化戦略の立案、標準化活動の推進スキルを向上できる(セキュリティ仕様・設計規定の開発) ・サイバーとフィジカルが密に融合するSDV時代の車載製品セキュリティ開発を通して、広く世の中に貢献している実感を得ることができる 【職場情報 】 (1)組織ミッションと今後の方向性 電子システム技術部は、安心安全を実現する大規模ECUを業界に普及させ、​最高の品質をお客様に届け、業界の発展に寄与する​ことをミッションに取組んでいる部署です。 その中で同社は、継続的に成長するクルマを実現するための ”コア”となるモビリティコンピュータの信頼性・安全性を担保する開発に取り組んでいます。 (2)組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率:約25% 自動車業界だけでなく他分野のメーカから入社している方も多く在籍しています。 また、社内の様々な部門から異動してくれたメンバが在席しています。各自の得意分野を活かして補い合いながら、チームで開発をすすめています。

プロジェクトマネジメント・統括仕様開発<周辺監視映像システム>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区

同社にて、周辺監視映像システム(アプリ)開発の統括業務をご担当いただきます。 周辺監視映像システム(アプリ)開発のプロジェクトマネジメント及び統括仕様開発に一緒に取組んで頂ける仲間を募集しています。 【具体的には】 ・周辺監視映像システム開発計画の立案と進捗管理 ・顧客(車両メーカ)との交渉及び仕様、日程調整 ・ECU製品統括チーム、ソフトチーム等、社内関係者との交渉及び仕様、日程調整 ・顧客要求(システム)仕様の分析 ・周辺監視システム仕様の全体統括 ・周辺監視システム内機能間の仕様調整及び機能配置検討 ・非機能要件(法規等)のシステム仕様策定及び成立性検証 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 顧客要求(システム)の分析力、プロジェクト活動に適用するプロセス知識、スキルが向上します 自身がプロジェクトをリードし、社内外ステークホルダーに働きかけて顧客要求を実現していくため、やりがいが感じられます 車両メーカ、ECU製品、ソフト開発等の専門家との連携、共同開発を通じて、周辺監視映像システム関連の知識が習得でき、本領域の専門性を向上できます 周辺監視映像システム関連の規格、法規等の知識が習得でき、システム要件を満たす開発プロセスを理解できます

認識アルゴ開発<先進安全システム向け前方監視・周辺監視ミリ波レーダ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,070万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区

同社にて、先進安全システム向け前方監視・周辺監視ミリ波レーダの認識アルゴ開発をご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務に携わっていただきます ・ミリ波レーダ認識アルゴ、学習モデル開発 ・顧客対応(技術プレゼン、要件策定/仕様調整などの窓口業務) ・A-SPICE対応 【開発ツール、開発環境】 ・Visual Studio・Git・JIRA/Confluence・CANoe/CAPL 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったモノが国内外の顧客に採用され、交通事故低減などの社会課題解決に広く貢献することができます。 ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ・認識アルゴの仕様策定から設計、実装、評価までを実施しているため、設計業務の一連のプロセスを経験することができます。

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