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インフルエンサーや芸能人が手がけるプロデュースコスメ(スキンケア・メイク商品等)の、企画からYouTuberやインスタグラマーとコラボしたプロモーション施策の立案、SNSを活用した販促まで一貫してお任せします。 【具体的な業務内容】 ■インフルエンサーや芸能人とのリレーション構築・販促内容の折衝 ■コスメ(スキンケア・メイク商品等)の新商品企画・コンセプト立案 ■YouTuberやインスタグラマー等を起用したSNSプロモーションの企画・実行 ■各部門(開発・マーケティング・営業)との社内連携・進行管理
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同ポジションでは、同社の根幹を支える「審査システム」および「債権基盤システム」の開発・改善に携わっていただきます。リアルタイムな外部API連携や大規模データ処理といった高い技術力が求められる環境で、高信頼性・高パフォーマンスを実現するシステム設計と開発に主体的に取り組むことが期待されています。 【具体的には】 ■与信管理開発グループ・途上与信開発グループ ・カード申込時や契約期間中における審査・与信システムの設計・開発・運用 ・外部信用機関との連携、利用履歴取得 ・スコアリングによる与信（利用可能額設定）、不正利用検知やアンチマネーロンダリング対応 ・リアルタイム・大規模データ処理技術を活用した高精度な審査ロジックの実装 ■債権基盤開発グループ ・延滞顧客や未入金顧客に関する債権管理システムの設計・開発・運用 ・顧客検索や督促対象特定などの業務効率化 ・安定したトランザクション管理・セキュリティ確保と速度を両立する設計 【過去の主なプロジェクト】 ・与信スコアリングアルゴリズムの最適化 ・途上与信用のシステム内製化 ・紙帳票業務のWeb化推進プロジェクト ・電話基盤の刷新による業務効率化プロジェクト
■プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 【具体的には】 官公庁事業のフロントPMスタッフ一員として以下業務に携わっていただきます ・官公庁業務での公示応札時におけるシステム面での課題抽出及びアセスメント ・官公庁業務でのシステム要件定義書・システム基本設計書・詳細設計書の作成 ・官公庁業務プロジェクトでのシステム領域の責任者としてクライアントにフェイシング ・受注済み官公庁プロジェクトのプロジェクトマネジメント 【業務上の課題】 ・官公庁特有の厳格なガバナンスや規制対応 ・長期プロジェクトにおける各ステークホルダーとの調整 ・大規模なシステムインテグレーションプロジェクトのスコープ管理 【3～5年後の想定されるキャリアパス】 現時点では以下のようなキャリアパスのいずれかとなることが想定されていますが、意向やスキルセットなどと照らし合わせ相談の上決定される想定です。 ・同社の管理職として同社グループ各社を支援している部署・メンバーのマネジメント ・出向先のグループ会社において、事業責任者や経営業務に従事 ・異なるグループ会社へ出向し、新たな事業の立ち上げに従事
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■顧客の物流倉庫に対して、同社が扱う物流ロボットサービスの 設計支援と導入支援をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜設計支援＞ 倉庫のオペレーションに合わせて最適なロボットの導入における設計を行います。 倉庫内を自動化するロボットをラインアップしており、現場のオペレーションのヒアリングや業務整理を通じて、最適な自動化プランを設計します。 ＜導入支援＞ ・ロボットの現場セットアップ、プロジェクト管理、サイトマネジメント（PM） ・協力会社へレクチャー・発注（作業者への品質管理・安全管理）選定 ・物流ロボットの管理（発送など） ・故障機器対応 ・現場導入体制の構築
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■システム開発部長候補として従事いただきます。 中小企業から大手企業まで幅広い規模のクライアントに対して、最先端のテクノロジーを有したロボットを通じて、倉庫・現場のオペレーションを効率化していくことが同社の事業です。 同ポジションでは、部長候補として、新規設立予定の開発部（仮）を統率し、部門の戦略立案及び収支管理・リソースマネジメントを行います。 開発部（仮）は「ソフトウェアの個別開発を担う開発室」、「標準パッケージの設計・開発を担うアプリケーション開発室」、「標準パッケージのインフラ・アーキを担うインフラ・アーキ室」を抱えていて、提案における設計を主とした営業支援、顧客要望の充足による課題解決支援、個別開発を通じた顧客運用ノウハウの吸収によるプロダクトカバレッジ強化などを主なミッションとして事業成長に貢献する部署です。 案件対応を行う営業部と、事業及びパッケージ戦略の立案・執行を担う戦略企画部との密な連携が必須となります。 【具体的には】 ・開発部の事業計画及び戦略の立案、KPIやアクションプランの策定及び実行 ・組織計画の策定及び採用、マネジメント層の育成、ベンダー新規開拓などによる体制構築 ・各ロールの業務可視化・言語化・型化によるオペレーション標準化（属人性排除） ・各室の計画執行に関するダイレクション及び意思決定 ・他部門との緊密な連携及び協議・交渉による部門間連携の円滑化・効率化 ・部内各室及び各室長の目標設定および評価、経営陣へのレポート ・組織内及び業務工程における課題の発見及び早期解決 ■開発環境 言語（フレームワーク）：Java（Spring Boot2）、JavaScript（Vue.js） DB:MySQL ソース管理：GitHub
AIエージェントエンジニア（アーキテクト）として自律型AIエージェントによる業務効率化・高度化の推進がご担当いただく業務になります。 【具体的には】 ・AIエージェント基盤の設計・構築（オーケストレーション設計、Tool-Useの実装、等） ・マーケティング領域における自律型ワークフローの開発 ・Human-in-the-Loopの設計 ・評価・継続的改善業務（LLMOps） ・開発メンバーの育成・スキルトランスファー、チームビルディング
プロトタイピングエンジニアとして、マーケティングAIエージェントを含むプロダクト開発とマーケティングデータのAI-Ready化を中核に、MVP開発のリードをご担当いただきます。マーケティングAIエージェント開発とデータのAI-Ready化は新規テーマとなるため、0→1フェーズにおいて価値検証を迅速に行うため、最小構成での設計・実装・意思決定を推進します。また、「仕様が固まってから作る」のではなく、仮説検証のためのプロトタイプ開発やPoCを通じて、要件の具体化や優先順位付けにも積極的に関与して頂きます。さらに、チーム内外のステークホルダーと連携し、不確実性の高い状況下でもプロジェクトを前に進めて頂くことが期待されています。 【具体的には】 ・LLMを活用したマーケティング分析AIエージェントのアーキテクチャ設計・開発・実装のリード ・マーケティングデータのAI-Ready化に関わる設計・構築（データモデリング・セマンティックレイヤー整備・ベクトル化など前処理基盤の構築） ・仮説検証のためのプロトタイプ実装、PoC設計・実施（生成AI活用を含む） ・機能要件が曖昧状態からの要件分解、仕様具体化（企画・利用部門と協働） ・プロダクトの設計/実装（フロント〜バックエンド）と品質担保 ・本番化を見据えた技術選定、アーキテクチャ設計（保守性・拡張性の考慮） ・CI/CDや開発プロセスの改善による生産性向上
WEBアプリケーションエンジニアとして、以下業務に取り組んで頂きます ・担当プロダクトのフロントエンド〜バックエンド実装、および機能単位での設計・課題解決 ・生成AI／LLMを活用した機能のPoC・実装への参画 ・チームメンバーと協力したアーキテクチャ・開発方式の検討・提案 ・コードレビューや品質改善活動への積極的な参加 ・CI/CDやAIコーディングツール（Cursor・GitHub Copilot等）を活用した開発生産性向上の実践 ・利用部門・企画部門との要件確認や仕様調整への参画
同社は、国内外の様々な先進セキュリティ製品の提供を通じて得た高いセキュリティ技術力と共に、上流コンサル・ソリューション提案・開発・導入・運用といった上流から下流まで一気通貫して顧客に提供してきた豊富なSI実績があります。今回採用を行なうポジションはゼロトラスト、サイバーレジリエンス、サプライチェーン、生成AIなどのセキュリティ最先端の製品・ソリューションのノウハウを武器に、顧客の経営計画を踏まえたセキュリティに関するコンサルティング、課題解決を行なうことをミッションとしています。 先進セキュリティ技術を習得いただきつつ、上流工程から顧客に寄り添ったソリューション提供に携わって頂くことにより、ご自身の成長・顧客満足度・達成感を直に感じられるポジションです。 【仕事内容】 これまでのご経験を踏まえ、上流SE/セキュリティビジネスアナリストとしてさまざまなプロジェクトを担当いただきます。将来的にはトレンドの先端セキュリティ分野における事業拡大に従事いただくことも可能です。 【具体的には】 上流SE/セキュリティビジネスアナリストとして 顧客のDX（デジタルトランスフォーメーション）推進におけるセキュリティ課題を明確にし、解決策と共にセキュリティ戦略のロードマップを指し示していきます。基本的には超上流工程に特化した業務となりますので、下流工程の設計・構築などは別チームの担当となります。手掛けるプロジェクトの規模にもよりますが、常に複数案件を並行して動かしていくことになります。 また同部では、国内外の様々な先進セキュリティ製品の販売も積極的に行っています。生成AIを活用する上でのセキュリティソリューションやサプライチェーンセキュリティ・ゼロトラストなど、先端セキュリティ分野のソリューションの企画・販売・提供に従事いただくことも可能です。
■テクニカルプロダクトリードをご担当いただきます。 自社新規事業を含む様々なサービス・プロダクト開発におけるPdM兼テックリードとして、ビジネス側と協働し、論点整理・優先順位付け・仮説提案を行いながら、価値を形にしていく（＝ことを作る）ことが期待されています。 フェーズとしては立上げとグロース双方をご担当いただく想定です。意思決定範囲（裁量）としては、技術選定に加えて、論点整理、要件の優先順位、仮説検証の設計、品質指標（評価軸）まで全ての範囲をご担当いただきます。そのため大きな責任感を持って業務に臨んでいただくことが期待されています。 生活者・メディア・購買など多種多様なテーマにおいて、既存技術から生成AIなどの先端技術まで、案件ごとに最適な技術を選定し、プロダクトの立ち上げから改善までを推進していただきます。 また、生成AI活用においては、データに基づく洞察の獲得・対話体験の設計・利用者の創造性を拡張する体験づくりといった観点も重視し、社会課題の解決や新たな価値創出につながるサービス開発に挑戦します。一例として下記のような取り組みがあります。 業務については、初期開発フェーズ（MVP）からサービスやプロダクトのローンチ、グロースフェーズの各フェーズにおいて、技術選定、アーキテクチャ設計から実装、リリースまでを一気通貫でご担当いただきます。 【具体的には】 ・企画担当と並走する形での事業価値/ビジネス価値の検討（PdMとしての役割） ・技術選定 ・アーキテクチャ設計（インフラ設計含む） ・実装（フロントエンド・バックエンド・インフラ構築） ・テスト、ソースコードレビュー ・リリース作業
■AIエージェント・RPA製品やiPaaS製品、関連ソリューションなどを活用し、顧客の業務改革・生産性向上に貢献するためのセールスエンジニア業務をご担当いただきます。 顧客への提案活動全般に加え、メーカーとの各種調整、ライセンス見積、受発注対応、導入後のフォローまで一貫して関わっていただきます。 なお、デリバリーや導入作業に関する見積・実作業については、内部と連携して推進いただく想定です。 【具体的には】 ・UiPathやWorkato、Automation Anywhereなどの提案活動全般（提案、デモ、製品説明） ・ライセンス見積作成 ・受発注対応業務 ・メーカー（ベンダー）との各種調整、条件確認、案件推進 ・顧客の課題や業務に応じたソリューション提案、セールスストーリーの企画・構築 ・導入後の顧客に対する活用支援、定着支援、追加提案などのカスタマーサクセス業務 ・セミナー、展示会、各種イベントにおける製品紹介・顧客対応 将来的には、受発注など一部の定型業務についてAIを活用した自動化も見据えていて、営業活動の高度化・効率化にも取り組んでいきます。製品や技術領域の経験は不問ですが、顧客の立場に立って課題を捉え、社内外の関係者を巻き込みながら受注につなげていける方にご活躍いただけるポジションです。 【想定ポジション】 担当者または裁量労働者（試用期間：入社後3ケ月）
総合ディスプレイ企業として、複合商業施設や国立博物館などの大型施設から、新業態専門店の多店舗展開なども含め、年間6,000件を超えるプロジェクトを手がける同社にて、法人企業の顧客が抱える課題に対し空間活用法の提案をします。 【具体的には】 今回の採用では商空間事業部への配属を予定しており、大型商業施設、複合商業施設、外資系ブランド、物販・飲食専門店、大型専門店、多店舗展開などのご担当をいただきます。 市場の動向を把握した上で、集客力やブランディング力の向上、デジタル施策による空間の活用提案など、訪れる人々の心をどう動かし事業を成功に導くかを企画提案します。 営業はプロジェクトリーダーとして、基本計画策定から設計～施工まで、各部署担当と連携の上、予算管理、スケジュール調整、オープン後のフォローまで一貫したプロジェクト管理を行います。 ※顧客と信頼関係を構築しながら業務を行うため、コミュニケーション能力が求められます。 ■同社について： プライム上場、内装業界トップクラスの総合ディスプレイ企業です。複合商業施設や国立博物館などの大型施設、新業態専門店の多店舗展開なども含め、年間6,000件を超えるプロジェクトを手がけています。日頃訪れる商業施設・飲食店・日本を代表する企業のオフィス内装等幅広い領域に携わっています。 ◇実績事例：渋谷ヒカリエ、赤レンガ倉庫、東京メトロ上野駅、福岡空港内フードコート、キャナルシティ博多「ラーメンスタジアム」 など
■「人事 × 業務改革 × デジタル」で親会社のHR部門やシステム主管と連携し、同グループの人事領域で利用するシステムに対し、BPRやDXにより業務プロセス改革をリード・実行していただくポジションです。業務プロセスの最適化、制度運用の高度化、デジタル技術を活用した仕組みの企画・展開といったテーマごとにチーム内で領域を分担しながら、関係者との調整・合意形成を重ね、構想から実行・定着までをリードし、従業員体験の向上と持続的な変革の実現を目指していただきます。 【具体的には】 ・業務プロセスを見える化し、従業員視点で課題を整理 ・従業員が「わかりやすく・使いやすい」業務・サービスのしくみを設計 ・業務改革やDX施策の企画から、実行・効果検証までを担当 ・制度や業務の要件をもとに、SuccessFactorsやServiceNowなどのシステム導入・改善を支援 ・多様な関係者と調整・合意し、施策の運用と定着を推進
IT基盤導入のプロジェクトマネジメントに関するコンサルティング業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客先のプロジェクト成功に必要な各種マネジメント支援 ・PMBOKベースでプロジェクトの可視化 ・プロジェクトマネジャーの意志決定を支援/参謀役 【業務詳細】 各種IT基盤プロジェクトにおけるPMOコンサルタントとして、プロジェクトマネジメント（PM）またはプロジェクトマネジメントオフィス（PMO）業務を担当していただきます。 ・IT基盤案件の提案および構築におけるPM／PMO業務 ・顧客の営業やエンジニアと連携し、プロジェクトの遂行を支援 ・社員代替のリーダーとして、提案・構築案件の進行管理およびプロジェクト管理業務を実施 ・提案プロジェクト、構築プロジェクトの作業規模に応じた社内外要員のチーミング ・エンドユーザーの開発部門や他システム部門との折衝・調整 ・ベンダー統括およびプロジェクト管理業務 ・プリセールス業務（尚可） 【働く環境】 ご参画いただくプロジェクトは、正社員コンサルとフリーランスコンサルの組合せのハイブリッド体制での支援が多いです。 同社はプロフェッショナルなフリーランスコンサルやITエンジニアと案件をマッチングする「HighPerformer」というプラットフォームを運営しています。 主に大手企業に対してIT戦略、システム開発PJTにおける一通りのマネジメント支援、管理支援(PMO)等、顧客の事業に大きく影響するフェーズに関わります。
プロジェクトマネジメントに関するコンサルティング業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトマネジャーとして意志決定／PJ成功に向けたリード ・顧客先のプロジェクト成功に必要な各種マネジメント支援（PM代行／支援等） ・PMBOKベースでプロジェクトの可視化 ・アカウントマネジメント業務 等 ※「PJ推進コンサルタント」は同社独自の職種名ですが、職務内容としては一般的なプロジェクトマネジャーに該当するポジションです。
先進技術（AT：Advanced Technology）を活用し、クライアントが抱える産業課題の解決に向けたサービス企画・提案・プロジェクト推進をご担当いただきます。 社会課題や産業構造の変化を背景に、ドローン・IoT・ロボティクス・自動運転・メタバース・次世代通信など、多様なAT領域での技術が次々と生まれています。これらを単なる技術活用にとどめず、「事業」として成立させること、および社会実装を実現することが同ポジションのミッションです。 【具体的には】 ■技術を活用した新規事業の企画・構想 ■クライアント向けのサービスモデル設計・ソリューション提案 ■プロジェクトマネジメントおよび実行支援 ■外部パートナーとのアライアンス形成・協業推進 ■コンサルティングメニューの開発および営業支援 ■社内外ステークホルダーとの調整・交渉 ■将来的な事業責任者・経営幹部候補としての全体推進 【取り扱う技術例（AT領域）】 ドローン、IoT、スマート○○、AGI、AR/VR、メタバース、次世代通信規格（6G等） ロボティクス、自動運転、サイバーセキュリティ、デジタルツイン、3Dプリンティングなど 【取り組む課題例（産業課題）】 ・建設・物流業界の労働力不足や残業規制対応 ・グローバルサプライチェーンの再構築 ・ESG・人的資本経営・経済安全保障対応 ・宇宙産業の商業化推進、エネルギー転換、新電力戦略、無人化対応 など ※AI領域をご志向の場合は、別途募集の「AI活用コンサルタント（High/Normal Class）」をご確認ください。
AIを活用したクライアント企業の経営・業務課題の解決に向けて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・クライアントの課題ヒアリングおよび要件整理 ・課題解決に向けたAIソリューションの企画・提案 ・社内外の関係者と連携したプロジェクトマネジメント・実行推進 ・必要に応じて、AIスタートアップやシステムベンダー、サービスプロバイダーとの協業・アライアンス開拓 ・社内の技術研究組織（IVIC/IVA等）との連携・共同検討 ※ご経験やご志向に応じて、特定分野の技術検証やPoC支援、新サービスの立ち上げなどもお任せします。 また、特にハイクラスなご経験をお持ちの方には、AI事業の戦略立案や新規事業の推進をリードする経営幹部候補としてのご活躍が期待されています。単なる技術的貢献にとどまらず、事業化・収益化・社会実装までを見据えたリーダーシップを発揮いただけるポジションです。
金融系プロジェクトマネジメントに関する以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・コンサルティング業務 ・システム開発業務支援（ベンダー管理等、自らプログラミングは不要） 【業務内容】 ・顧客開発管理プロセスに則り、各種システム保守拡張・開発案件における案件管理・推進 【業務詳細】 ・リーダーとして、開発案件の上流工程とプロジェクトマネジメント業務を担当 ・システム企画・要件定義・システムテスト等の上流工程を担当 ・設計・製造・テストのプロジェクト管理を担当 ・基盤更改関連(EOSL)、法改正・規制に伴う対応、ユーザー部門リクエスト対応 ・ユーザー部門や他システム部門との折衝・調整 ・ベンダー統括などのプロジェクトマネジメント業務
「まだ見ぬ新型車を“合法的に”バラバラに分解する快感、知りたくありませんか？」 現場の肉体労働からは卒業。これからは「整備知識」を武器に、世界中のメカニックを救うマニュアルを作る。東証上場グループの安定基盤で、売上右肩上がりの案件です！ 【具体的には】 1 資料収集・取材：メーカーから図面やCADデータを入手。メーカーのピットへ出向き、実機（試作車）を実際に分解しながら構造を取材。 2 原稿作成（改定・編集）：既存車種のマニュアルをベースに、新型車の変更点を赤入れ・訂正していく作業がメイン（全体の8〜9割）。 例：ワイパーブレードの長さ変更に合わせたイラスト修正、定期点検周期の変更に伴うテキスト書き換え。 例：診断機を繋いだ際に出るエラーコード（DTC）に応じた修理・点検手順フローの作成。 3 イラスト・データ連携：書き上げた原稿を元に、社内のイラスト専任メンバーに図解作成を依頼。データ制作担当と連携して1冊のマニュアル（数千ページ規模）に。 ※1つの章（エンジン章、電装章など）を1人が担当する分担制。チーム内で密に声を掛け合いながら進めます。 【特権】発売前のプロトタイプ（試作車）を独り占め！ 一般の人が絶対に立ち入れない自動車メーカーの「極秘ピット」に1ヶ月間入り込み、発売前の新型車（EVやハイブリッド、先進安全支援システム搭載車）を部品1個から工具を使って自分の手でバラバラに分解して構造を取材。メカニックとしてこれ以上ない知的好奇心を満たせる環境です。 【誇り】全国、世界中のメカニックをあなたの図解が救う あなたが手がけたサービスマニュアルや故障診断書（DTCエラーコードの解決手順）は、世界中のディーラーや整備工場に配備されます。現場の整備士が壁にぶつかった時、あなたの手順書を見て「直った！」と胸を撫で下ろす。世界の自動車流通と安全を影で支える誇り高い仕事です。
同社グループのマーケティングテクノロジー領域において、自社サービス開発から得意先支援まで、様々な領域で専門性を持った人材が支援を行っていくことで、事業拡大を狙っていくことが組織としてのミッションとなります。 様々な案件の中で、マーケティングテクノロジー活用・アプリやwebサービスの立ち上げ・大規模なマーケティングシステム導入・運用等のプロジェクトに対して、案件開拓、プロデュース、プロジェクト推進を行って頂くことがミッションとなります。加えて、これらの実績を積み上げ、出向先企業 において事業拡大の実行に貢献することも重要なミッションとなります。 【具体的には】 ・自社ソリューション・オファリングの構想・企画・開発のリード ・3rd Party ソリューションを組み合わせ、顧客の課題解決に資するソリューションを構築し提案 ・新規クライアントプロジェクトの創出のための戦略設計／推進 ・既存クライアントプロジェクトの類似案件・拡張案件の発掘のための戦略設計／推進 ・受注済みクライアントプロジェクトのプロジェクトマネジメント ・ソリューションパートナー／開発パートナーとのアライアンス推進
金融系プロジェクトマネジメントに関する以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・コンサルティング業務 ・システム開発業務支援（ベンダー管理等、自らプログラミングは不要） 【業務内容】 ・顧客開発管理プロセスに則り、各種システム保守拡張・開発案件における案件管理・推進 【業務詳細】 ・リーダーとして、開発案件の上流工程とプロジェクトマネジメント業務を担当 ・システム企画・要件定義・システムテスト等の上流工程を担当 ・設計・製造・テストのプロジェクト管理を担当 ・基盤更改関連(EOSL)、法改正・規制に伴う対応、ユーザー部門リクエスト対応 ・ユーザー部門や他システム部門との折衝・調整 ・ベンダー統括などのプロジェクトマネジメント業務
プロジェクトマネジメントに関するコンサルティング業務をご担当いただきます。 【具体的には】 クライアント企業のプロジェクトを成功に導くため、ご経験やスキルに応じ、以下の業務をPM/PMOとしてご担当いただきます。 ・プロジェクトマネジャーの意志決定を支援／参謀役 ・アカウントマネジメント業務 ・プロジェクトの進捗・課題・リスク管理 ・ステークホルダーとの調整・報告資料の作成 ・会議のファシリテーション、議事録作成 ・プロジェクトガバナンスの整備支援 ・各種ドキュメントの標準化、テンプレート作成 ・プロジェクト全体の品質・生産性向上に向けた提案・実行 ※配属先は大手企業のDX推進、基幹システム刷新、業務改革プロジェクトなど多岐にわたります。
プロジェクトマネジメントに関するコンサルティング業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ご経験やスキルに応じ、以下の業務をPM／PMOとしてご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトマネジャーの意志決定を支援／参謀役 ・アカウントマネジメント業務 ・プロジェクトの進捗・課題・リスク管理 ・ステークホルダーとの調整・報告資料の作成 ・会議のファシリテーション、議事録作成 ・プロジェクトガバナンスの整備支援 ・各種ドキュメントの標準化、テンプレート作成 ・プロジェクト全体の品質・生産性向上に向けた提案・実行 ※配属先は大手企業のDX推進、基幹システム刷新、業務改革プロジェクトなど多岐にわたります。
「プロジェクトマネージャー」として、以下業務における進捗管理や顧客調整、メンバーの業務支援、提案活動をご担当いただきます。 ・セキュリティ診断に関するコンサルティング（提案、実施、結果分析、等） Webアプリケーション診断／プラットフォーム診断（ネットワーク、サーバ、OSの診断）／クラウドセキュリティ設定診断／ スマートフォンアプリケーション診断／ 生成AI活用システム リスク診断など 【具体的には】 ・ ペネトレーションテストに関するコンサルティング（提案、実施、結果分析、等） ・ Attack Surface Management製品の利用支援 ・ セキュリティ診断ツールに関するコンサルティング（提案、導入、サポート対応、等） ・ セキュリティ診断の計画策定支援、提案 ・ セキュリティ診断結果の評価～対応助言 ・ セキュリティ診断の内製化支援（常駐型、非常駐型ともに） ・ セキュリティ診断に関するコンサルティング支援（アドバイザー、常駐支援、等）
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損害保険ジャパングループ会社の同社でサポート職として、自動車関連業者（整備工場、中古車販売店、SS、用品店など）へ様々な支援策を提供いただきます。 【具体的には】 1.整備技術ホットライン 全国3600社の会員企業から、自動車整備に関する具体的な問い合わせ（30～50件／日）がFAXで届きます。※紙ではなく、電子データとしてシステム上に入ってきます。 国産四輪車の問い合わせに対応していただきます。 ・FAXで届いた内容を精査して過去のデータなどと照合しFAXで回答 FAXは手書きではなく、PCで作成するためPC入力が必要 ・不明な点が多かったり、情報が少ない場合はTELにて問い合わせを行う ・質問から解決までは1回のやり取りで完了するケースや、1週間以上要するケースもあり 2.研修講師業務 約30コースある研修の講師を行います。 少しずつ覚えて頂ければ良いので、まずは先輩からOJTを実施して頂きます。 大阪自動車研究所や守谷総合研修センターで行う場合もありますが、会員企業の整備工場などで行うケースが多いです。東日本の会員が対象になります。 1～2回／週の出張が発生します。（場所により２～3泊の宿泊を伴うケースあり）日当あり 公共交通機関を利用して移動、WEB研修の場合もあり 3.研修に関する調整業務 「研修を受講する会員」と「損保ジャパンの担当者」との研修内容に関する打ち合わせや、日程についての調整を行います。 研修内容がカスタマイズされるケースもあるため、研修資料の作成なども発生します。 4.新しい研修内容の開発 自動車業界は日々進歩しているため、時代の流れに合った研修を開発する必要があります。チームの皆様と研修内容について協議していきます。 整備技術ホットラインの業務は月次で担当が決まるため、計画的に働く事が可能です。 入社後半年間くらいはOJTを行います。
■金融・公共の社会インフラを支えるインフラ設計・構築を専門とする部門です。お客様は技術的にも業務的にも新しいことにチャレンジしていく時期を迎えており、一方で重要な社会インフラとしてのシステムの堅牢性も求められています。お客様との長期取引に基づく良好な関係性を基盤に、価値を共創しながらプロジェクトを推進しています。 【具体的には】 中小規模から大規模にわたるインフラ構築プロジェクトにおいて、提案・検討・要件定義といった超上流工程から、設計・構築・テスト・移行・保守までを一気通貫でリードいただきます。 対象プラットフォーム: オンプレミス、仮想基盤、パブリッククラウド（AWS、Azure等）、コンテナ基盤（Kubernetes、Docker等）など多岐にわたります。 関与フェーズ: お客様のビジネス課題を深く理解し、最適なアーキテクチャを選定、設計・構築に落とし込むことで、本質的な価値を提供します。 プロジェクトリード: ご経験や志向性に応じて、プロジェクトの核となる役割をお任せし、技術的な側面だけでなく、プロジェクト全体を推進する力を養えます。
■IBM Z基盤を軸としたメインフレームに関するインフラ構築・開発・保守業務を、ご経験に応じてご担当いただきます。 メインフレームに関わる以下内容について、提案から構築／開発・移行・保守まで一貫して携わることも可能です。 ご経験が浅くても、これまでのIT経験をふまえて取組みやすい業務からの参画計画を行い、メインフレームエンジニアとして今後活躍できるよう、業務を通じて経験・スキル取得をはかります。 【具体的には】 ■ハードウェア導入 ・OS・ミドルウェアの設計、バージョンアップ・チューニング ・システム環境移行（センター移転、システム環境移行・切替） ・自動化等制御開発の設計・保守 ・制御プログラム開発（PL/I等）
■セキュリティコンサルタントとして、システム構築における上流から下流の各工程で必要となるセキュリティ施策の実施、及び評価をする業務をご経験に応じてご担当いただきます。Webアプリケーションの設計・開発・運用に関する経験・知識を活かして、安全なシステム構築を支援していただきます。 ※専門的なセキュリティ業務は未経験の方でも、これまでの開発プロジェクトでの経験を活かした活躍が可能です。 セキュリティ業務未経験の方についてはOJTでトレーニングの実施が可能です。 【具体的には】 ・AIを活用した不正取引検知ソリューション（製品名：AIゼロフラウド）のPoC（実証実験）・システム構築のプロジェクトマネージャー ・AIを活用した不正取引検知ソリューション（製品名：AIゼロフラウド）の顧客向け提案、開発導入支援 顧客が実施している金融犯罪対策に対するコンサルティング ・顧客は金融機関をはじめとする金融サービス事業者（○○Payなどの資金移動業者などを含む）になります。 ・顧客には直接サービスを提供する形が一般的です（他社の下請けの立場ではありません）。
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金をお支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査を担当します。 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認します。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行います。 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポートします。 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行います。 ・事故原因や当事者の主張を調査します。 ・法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得ます。 ・映像解析技法、事故解析技法の知識を活用して解決に導きます。 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金のお支払い手続き等の管理 【ある1日の流れ】 09：00～12：00 会社から修理工場へ訪問し、立会調査 14：00～18：00 事務所に戻り、事務処理、協定交渉、翌日の準備
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1～2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。（事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用） 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容（約4分）：https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20～40時間（勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間～20時間分です） ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1～2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。（事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用） 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容（約4分）：https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20～40時間（勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間～20時間分です） ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1～2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。（事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用） 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容（約4分）：https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20～40時間（勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間～20時間分です） ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1～2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。（事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用） 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容（約4分）：https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20～40時間（勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間～20時間分です） ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1～2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。（事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用） 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容（約4分）：https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20～40時間（勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間～20時間分です） ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1～2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。（事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用） 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容（約4分）：https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20～40時間（勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間～20時間分です） ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
同社の受注する案件の建築施工管理業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■案件用途：医療・福祉施設、住宅リフォーム、学校・教育期間、マンション、店舗等の建築工事 ■案件立場：元請け ■請負金額：数千万円～数億円程度 ■案件エリア：基本的に近場（大阪メイン） ■働き方： ・直行直帰で現場に行っていただきます。 ※車に関する手当あり（25000円/月、ガソリン、タイヤ） ・希望すれば、ジョブローテーションにて勤務する事も可能です。 ※設計～施工管理（新築・改修）等のご希望に沿ったポジションで就業出来ます。 ・平均残業時間：30時間程度 ・自由な働き方： 建設業界では珍しい副業、独立支援を行っています。
同社の受注する案件の管工事施工管理業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■案件用途：医療・福祉施設、住宅リフォーム、学校・教育期間、マンション、店舗等の施設の空調・給排水衛生工事 ■案件立場：元請け ■請負金額：数十万円～数千万円程度 ■案件エリア：基本的に近場（大阪メイン） ■働き方： ・直行直帰で現場に行っていただきます。 ※車に関する手当あり（25000円/月、ガソリン、タイヤ） ・希望すれば、ジョブローテーションにて勤務する事も可能です。 ※設計～施工管理等のご希望に沿ったポジションで就業出来ます。 ・平均残業時間：30時間程度 ・自由な働き方： 建設業界では珍しい副業、独立支援を行っています。
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉 ・事故原因や当事者の主張を調査 ・法的責任の所在や責任割合を考慮し、事故解決に向けて折衝業務 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金の支払い手続き等の管理
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉 ・事故原因や当事者の主張を調査 ・法的責任の所在や責任割合を考慮し、事故解決に向けて折衝業務 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金の支払い手続き等の管理
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉 ・事故原因や当事者の主張を調査 ・法的責任の所在や責任割合を考慮し、事故解決に向けて折衝業務 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金の支払い手続き等の管理
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1～2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。（事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用） 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容（約4分）：https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20～40時間（勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間～20時間分です） ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1～2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。（事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用） 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容（約4分）：https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20～40時間（勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間～20時間分です） ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
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