■同社にて自動車検査員を専任いただきます。 【具体的には】 ・整備士と一緒に点検・車検など整備業務 ・検査員2～3名での検査員業務 ・完成検査等の実施・検査に関する業務の指導と監督業務 ・検査に関する書類の作成と整理・保管 ・検査設備(検査場や検査機器)の管理と改善 ・法令・通達等や事故防止に関する情報把握と営業所内での浸透・徹底 ・若手整備士への指導(検査漏れ) ※1日平均作業台数8~10台(工場全体) ※状況によっては下記業務も対応頂きます。 ・点検・車検・一般修理(日中) ・受付問診・接客・整備説明など
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＜変電設備、送電設備の保守・建設業務＞ 1．保守業務 ○変電所内の設備（変圧器や遮断器等）や送電設備（鉄塔・送電線・地中ケーブル等）の巡視の実施。 ○変電設備、送電設備の健全性を確認するための点検などに必要な資機材の発注および保守会社への手配の実施。 ○変電設備、送電設備の健全性を確認するために保守会社が実施する作業の管理の実施。 ○直営作業の実施（保守業務の一部） 2．建設業務 ○変電設備（変圧器や遮断器等）や送電設備（鉄塔・送電線・地中ケーブル等）の建設（改修・新設）のための設備設計、工事設計の実施。 ○施工会社への工事発注、必要資材の発注、社内外関係箇所との調整対応の実施。 ○工事施工管理業務の実施。 ＜変電、送電設備の技術検討業務＞ ○設備維持管理業務の効率検討、新技術・用品の適用検討、支社業務支援などの実施 ○施工会社、保守会社、メーカ等との協業の実施 ※これまでの業務経験や保有スキルに応じ、業務内容を決定。必要に応じ、送変電研修所（日進市）にて一定期間の研修を実施のうえ、配属箇所にて業務付与を行います。
■同社(マツダオートザム清水)にて、マツダ車をメインとした車の整備を担っていただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス・法定点検・車検整備 ・故障や不具合に対する修理や重整備 ・顧客への整備/修理箇所の説明 ・パーツ交換やオイル交換、追加整備の提案 ・修理点検が済んだ車の納車 他 ※実働8h、休憩90分 ※時間外あり（平均10h/月程度、繁忙期はやや増加します） 【キャリアパス】 自動車整備士→主任→工場長(係長)→店長(課長)→部長※一例 入社5年で自動車整備士から工場長になった方もおり、会社と一緒に成長していきたいと強く思う方には幅広いキャリアアップをご用意しています。 【頑張りを絶対に見逃さない！新・評価制度】 挨拶、向上心、仕事の効率など「13項目」に及ぶ多角的な評価制度を導入し、業務に取り組む姿勢や成果を正当に給与・待遇へ還元します。透明性の高い評価で、モチベーション高く成長し続けられます。 【社長との距離が近く、ルールさえも変えられる柔軟性】 「社員一人ひとりに寄り添う」という社長のモットーのもと、現場の声を大切にしています。例えば、月に1回の全社会も開催されており、社長と社員の中での正直な意見交換なども行われております。そのため、風通しも良く社員満足度もかなり高い企業です。 【部署の垣根を超えたアットホームなチームワーク】 少数精鋭だからこそ、困った時は「お互い様」。部署に関係なく助け合う風土が根付いています。先輩・後輩の壁がなく、悩みや相談事も一人で抱え込まずに話せる雰囲気があります。
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■同社に入庫する主に国産車(全メーカー)の整備を担っていただきます。 【具体的には】 ・車検のコバックに入庫する自動車(国産車が95％)の車検・点検 ・一般整備 ・整備説明 ・用品取り付け ・一部重整備 他 ※実働8h、休憩90分 ※時間外あり（平均10h/月程度、繁忙期はやや増加します） 【キャリアパス】 自動車整備士→主任→工場長(係長)→店長(課長)→部長※一例 入社5年で自動車整備士から工場長になった方もおり、会社と一緒に成長していきたいと強く思う方には幅広いキャリアアップをご用意しています。 【頑張りを絶対に見逃さない！新・評価制度】 挨拶、向上心、仕事の効率など「13項目」に及ぶ多角的な評価制度を導入し、業務に取り組む姿勢や成果を正当に給与・待遇へ還元します。透明性の高い評価で、モチベーション高く成長し続けられます。 【社長との距離が近く、ルールさえも変えられる柔軟性】 「社員一人ひとりに寄り添う」という社長のモットーのもと、現場の声を大切にしています。例えば、月に1回の全社会も開催されており、社長と社員の中での正直な意見交換なども行われております。そのため、風通しも良く社員満足度もかなり高い企業です。 【部署の垣根を超えたアットホームなチームワーク】 少数精鋭だからこそ、困った時は「お互い様」。部署に関係なく助け合う風土が根付いています。先輩・後輩の壁がなく、悩みや相談事も一人で抱え込まずに話せる雰囲気があります。
■同社に入庫する主に国産車(全メーカー)の整備を担っていただきます。 【具体的には】 ・車検のコバックに入庫する自動車(国産車が95％)の車検・点検 ・一般整備 ・整備説明 ・用品取り付け ・一部重整備 他 ※実働8h、休憩90分 ※時間外あり（平均10h/月程度、繁忙期はやや増加します） 【キャリアパス】 自動車整備士→主任→工場長(係長)→店長(課長)→部長※一例 入社5年で自動車整備士から工場長になった方もおり、会社と一緒に成長していきたいと強く思う方には幅広いキャリアアップをご用意しています。 【頑張りを絶対に見逃さない！新・評価制度】 挨拶、向上心、仕事の効率など「13項目」に及ぶ多角的な評価制度を導入し、業務に取り組む姿勢や成果を正当に給与・待遇へ還元します。透明性の高い評価で、モチベーション高く成長し続けられます。 【社長との距離が近く、ルールさえも変えられる柔軟性】 「社員一人ひとりに寄り添う」という社長のモットーのもと、現場の声を大切にしています。例えば、月に1回の全社会も開催されており、社長と社員の中での正直な意見交換なども行われております。そのため、風通しも良く社員満足度もかなり高い企業です。 【部署の垣根を超えたアットホームなチームワーク】 少数精鋭だからこそ、困った時は「お互い様」。部署に関係なく助け合う風土が根付いています。先輩・後輩の壁がなく、悩みや相談事も一人で抱え込まずに話せる雰囲気があります。
■同社に入庫する主に国産車(全メーカー)の整備を担っていただきます。 【具体的には】 ・車検のコバックに入庫する自動車(国産車が95％)の車検・点検 ・一般整備 ・整備説明 ・用品取り付け ・一部重整備 他 ※実働8h、休憩90分 ※時間外あり（平均10h/月程度、繁忙期はやや増加します） 【キャリアパス】 自動車整備士→主任→工場長(係長)→店長(課長)→部長※一例 入社5年で自動車整備士から工場長になった方もおり、会社と一緒に成長していきたいと強く思う方には幅広いキャリアアップをご用意しています。 【頑張りを絶対に見逃さない！新・評価制度】 挨拶、向上心、仕事の効率など「13項目」に及ぶ多角的な評価制度を導入し、業務に取り組む姿勢や成果を正当に給与・待遇へ還元します。透明性の高い評価で、モチベーション高く成長し続けられます。 【社長との距離が近く、ルールさえも変えられる柔軟性】 「社員一人ひとりに寄り添う」という社長のモットーのもと、現場の声を大切にしています。例えば、月に1回の全社会も開催されており、社長と社員の中での正直な意見交換なども行われております。そのため、風通しも良く社員満足度もかなり高い企業です。 【部署の垣根を超えたアットホームなチームワーク】 少数精鋭だからこそ、困った時は「お互い様」。部署に関係なく助け合う風土が根付いています。先輩・後輩の壁がなく、悩みや相談事も一人で抱え込まずに話せる雰囲気があります。
■同社「クリア25車検富士宮店」にて、車検をメインとした自動車整備を行っていただきます。 【具体的には】 ■スピード25分車検 ・特許取得の車検検査システム（コンピューターマルチ検査ライン）を使用し、1台の車を3名のメカニックで担当していただきます。 主に立ち合いで全105項目（貨物車119項目）の車検検査を実施して頂き、整備して頂きます。 ＜業務の流れ（全25分）＞ ・第1ステーション：外観・室内からの分解/点検/検査55項目 ・第2ステーション：測定検査 ・第3ステーション：下廻り分解・点検・検査39項目 ・診断カルテ発行→検査完了、お客様への説明 ■預かり車検 ■自動車整備業務 ■自動車の修理 ■定期点検 他 ※8:00~20:00の間で実働8時間の勤務となります。 ※1日平均作業台数：6~7台(一人あたり1~2台) ※昇給平均1.6万円、賞与平均114万円(2025年実績)となり、売上を社員に還元してくれる企業です。
■バイクや船舶など最新モデルの構造を実機で検証し、ユーザーや整備士が使う取扱説明書・整備マニュアルを執筆する仕事です。 【具体的には】 1）取材・実機検証（分解・組立）…市場に出る前の最新モデル（二輪車、船外機、自動車など）を対象に、実際の構造を調査します。 └設計図面や仕様書の確認、実機の分解・組付けを行い、整備の手順や部品の構造を正確に把握、メーカーの設計担当者へのヒアリング 2）テクニカルライティング（原稿制作）…検証した内容をもとに、ユーザーや整備士向けの原稿を作成します。 └取扱説明書： 一般ユーザーが安全・正しく操作するための解説、整備マニュアル（サービスマニュアル）： プロの整備士がメンテナンスを行うための技術解説、論理的で誤解のない、正確な日本語での執筆 3）イラスト・視覚情報の考案…文章だけでは伝わらない複雑な構造を、視覚的に伝えるためのディレクションを行います。 └「どの角度からの図解が分かりやすいか」を考え、イラストレーターへ制作指示、3Dモデルや製品写真をもとにした図版の構成案作成 4）企画・打ち合わせ…クライアント（大手輸送機器メーカー）と直接コミュニケーションを取り、制作方針を固めます。 └新製品の特性に合わせた構成の提案、進行管理および完成までの品質チェック ※デザインやDTP（レイアウト編集）は専任担当がいるため、「技術理解とライティング」に集中できる環境です。 ※自動車整備士などの現場経験があれば、文章作成の経験がなくても「機械の構造がわかる」という強みを活かしてスタートできます。
■バイクや船舶など最新モデルの構造を実機で検証し、ユーザーや整備士が使う取扱説明書・整備マニュアルを執筆する仕事です。 【具体的には】 1）取材・実機検証（分解・組立）…市場に出る前の最新モデル（二輪車、船外機、自動車など）を対象に、実際の構造を調査します。 └設計図面や仕様書の確認、実機の分解・組付けを行い、整備の手順や部品の構造を正確に把握、メーカーの設計担当者へのヒアリング 2）テクニカルライティング（原稿制作）…検証した内容をもとに、ユーザーや整備士向けの原稿を作成します。 └取扱説明書： 一般ユーザーが安全・正しく操作するための解説、整備マニュアル（サービスマニュアル）： プロの整備士がメンテナンスを行うための技術解説、論理的で誤解のない、正確な日本語での執筆 3）イラスト・視覚情報の考案…文章だけでは伝わらない複雑な構造を、視覚的に伝えるためのディレクションを行います。 └「どの角度からの図解が分かりやすいか」を考え、イラストレーターへ制作指示、3Dモデルや製品写真をもとにした図版の構成案作成 4）企画・打ち合わせ…クライアント（大手輸送機器メーカー）と直接コミュニケーションを取り、制作方針を固めます。 └新製品の特性に合わせた構成の提案、進行管理および完成までの品質チェック ※デザインやDTP（レイアウト編集）は専任担当がいるため、「技術理解とライティング」に集中できる環境です。 ※自動車整備士などの現場経験があれば、文章作成の経験がなくても「機械の構造がわかる」という強みを活かしてスタートできます。
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■静鉄グループの中核企業として、法人向けリース車両を中心に、法人顧客の社用車、個人利用車(国産・輸入車)、物流企業のトラックなど、幅広い車種の点検・整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備／定期点検／車検整備／重整備、故障診断／接客／フロント職の方と協働で顧客への整備説明／見積書の作成などをフロント職の方と協働/依頼する など ※チーム体制での大型整備や、個人の乗用車・輸入車、法人のリース車両巡回メンテなど、スキルや希望に応じた拠点（静岡・藤枝・吉田）への配属・住み分けを行っています。 ※同拠点では、物流会社のトラックやトレーラーの入庫が多く、大型車の整備や1台に時間をかけた整備がメインになります。※乗用車の入庫もあります。 ※残業はほとんどなく、忙しい時期でも月の残業時間は30時間程度です。36協定に引っかかることは基本有りません。 【「魅力ある職場作り」で残業削減＆ホワイト化を目指しています】 2025年度からスタートしたプロジェクトにより、働きやすい職場を目指しています。(留守番電話の導入で「しっかり休憩が取れる環境」を整備、評価のフィードバック機会を設けるなど)。 【26年4月平均1万円の昇給実績！確実な給与還元】 直近の26年4月には、全社員平均で1万円の昇給実績あり。業績向上に応じてしっかりと給与に還元される環境です。そのため、同社では残業時間は多くても30時間程度です。
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同社にて、ITシステム開発・設計・構築の経験を活かし、システム開発の上流工程（プロジェクト企画、構想、要件定義）の検討及び設計、開発、テスト、移行、リリースまでの品質、進捗、課題管理を担当いただきます。 【具体的には】 様々な業界におけるITシステム環境の開発～設計～構築等におけるプロジェクトのPMOとして、進捗・課題・リスクの可視化と管理、共通課題の抽出・合意形成の推進など、プロジェクト全体の推進を担当。 【担当工程】 要件整理、プロジェクトの課題・進捗・品質管理など、上流から下流までのマネジメントサポート業務 付随する業務として、ベンダーコントロール、その他各種ドキュメント作成もあります。 【担当する業界】 防衛／航空宇宙／自動車／通信／クリーンテック／ヘルスケアを中心とした様々なクライアントのITシステムや基盤開発 ■身につくスキル＜専門スキル＞ ・ITプロジェクト全体のプロセス理解、上流工程経験 ∟上流工程ではプロジェクト企画/構想/社内合意形成等の経験が積める ・品質、課題管理における管理能力 ∟品質、課題の進捗管理、分析及び解決策の提案を通して、プロジェクト推進における管理能力が身に付きます ■身につくスキル＜ポータブルスキル＞ ・プロジェクトマネジメント ∟スケジュール・リスク・コスト管理／提案書・見積書・スケジュール管理簿（WBS）作成、関係者調整 ・ファシリテーション・調整力 ∟顧客・社内外関係者との調整／会議進行、課題解決支援 ・その他プロジェクトの完遂経験 等
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量産フェーズにおける設計・品質・コスト課題に対し、維持設計の専門チームとして支援するコンサルティング業務です。開発設計と切り分けた「維持設計」を担うことで、現場負荷を軽減し、継続的な改善を実行いただきます。プリセールス段階から関与し、安定供給と競争力維持を目的としたプロジェクトを構想・長期で実行いただきます。 【具体的には】 ・プリセールス業務（サービスエンハンス、企画・提案、プロジェクト体制構築） └ 顧客の量産課題を整理し、維持設計の範囲や改善テーマを定義。実行を前提とした現実的な提案を行います ・プロジェクトマネジメント業務（計画策定、進捗・品質・コスト管理、完了までの推進） └ 複数部門が関与する量産課題に対し、QCDを意識しながら改善活動を主導します ・維持設計業務（ディスコン対応、歩留まり改善、不良解析と対策、法規・環境対応） └ 量産を止めないための設計変更や改善を行い、品質・供給リスクを低減します ・コストダウン設計業務（材料費・加工費低減施策の検討・実行） └ 品質を維持しつつ、構造・材料・工程を見直し、原価低減を実現します ・業務効率改善業務（業務プロセス見直し、デジタル化支援） └ 属人化した業務や非効率なプロセスを見直し、継続的に回る仕組みを構築します 【魅力】 ・熟練者の知見を次世代へ残すという社会的意義の高い仕事である点 ・顧客の現場に深く入り込み、成果が目に見える形で残るため、達成感を得やすい点 ・エンジニアリングとコンサルティングの両軸で専門性を広げ、長期的なキャリア形成ができる点 ・注力プロジェクトの一員として、同社内のコンサルタントと連携し、ビジネス拡大を推進する実感を得られる点
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顧客の現場に入り込み、熟練者が持つ暗黙知や技術ノウハウを可視化・体系化し、デジタル資産として定着させるコンサルティング業務を担当いただきます。単なる資料化ではなく、「現場で使われ続ける仕組み」までを設計・実行します。プリセールスからプロジェクト推進、運用定着までを一貫して担い、同社エンジニアや関連組織と連携し、顧客の中長期的な技術力・競争力維持を支援します。 【具体的には】 ・プリセールス業務（サービスエンハンス、企画・提案、プロジェクト体制構築） └ 顧客課題を顕在化し、技能伝承サービスとして何を・どこまで・どう進めるかを構想しプロジェクト化します。 ・プロジェクトマネジメント業務（計画策定、進捗・品質・コスト管理、完了までの推進） └ 数カ月～1年以上にわたる案件を主導し、QCDを意識しながら現場・関係部門を巻き込んで推進します。 ・技術領域の資産化（業務・既存資産調査、過去トラブル分析、抜け漏れ補完） └ 作業標準書・図面・不具合履歴などを整理し、技術情報の属人化や不足部分を補いながら再構築します。 ・技能領域の資産化（暗黙知の抽出・特定、形式知化） └ 熟練者へのインタビューや現場観察を通じて、判断基準や作業の勘所を言語化・体系化します。 ・活用の仕組化（資産のデジタル化、運用支援） └ 作成した資産が現場で使われ続けるよう、デジタル化や更新ルール設計などを支援します。 【魅力】 ・熟練者の知見を次世代へ残すという社会的意義の高い仕事である点 ・顧客の現場に深く入り込み、成果が目に見える形で残るため、達成感を得やすい点 ・エンジニアリングとコンサルティングの両軸で専門性を広げ、長期的なキャリア形成ができる点 ・注力プロジェクトの一員として、同社内のコンサルタントと連携し、ビジネス拡大を推進する実感を得られる点
■ハイエースを中心とした車両のカスタム業務を担当していただきます。 ※無資格の方でもご応募可能な求人でございます※ 【具体的には】 ・車両のカスタム作業、パーツ取り付け ・ルームクリーニング ・リフトアップ（車両を上げる） ・灯火類の交換（ヘッドライト、ウィンカー等） ・タイヤ・ホイールの交換 ・シートカバーの取り付け 等 【キャリアパス】 同社はやる気がある人、チャレンジしたいと手を上げた人には、出来るだけ多くの仕事を任せる風土になっています。 様々な研修と現場のOJT研修を受けながら経験を積んで頂き、平均で入社後半年程度で一人立ちしていただくイメージになっています。 無資格でご入社された方には、会社負担の資格取得支援を受けることが可能ですので、自動車整備士資格取得を目指していただくことが可能です。
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同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ECM領域（設計・開発・製造プロセス）における業務改革プロジェクトのマネジメント ・PLMシステム導入・刷新プロジェクトの企画・要件定義・設計・導入支援 ・顧客との要件整理、課題抽出、ソリューション提案 ・プロジェクトの計画立案、進捗・品質・コスト・リスク管理 ・ベンダーや社内外ステークホルダーとの調整・折衝 ・チームマネジメントおよび若手メンバーの育成 【想定プロジェクト】 ・グローバル製造業におけるPLMシステム（Teamcenter、Windchill、3DEXPERIENCE、Aras等）の導入・展開 ・BOM管理、設計変更管理、部品表連携などの業務プロセス改革 ・CAD/CAE/PDMとの連携を含むエンジニアリング基盤の構築 ・海外拠点を含むPLMテンプレートのロールアウト支援 ・PLM導入に伴う業務要件定義・Fit/Gap分析・ユーザー教育 ・OEM/サプライヤーにおける設計/開発業務の切り出し委託プロジェクト推進 【魅力】 ■働きさすさ・安定性×裁量の大きさ 同社は、グローバルカンパニーとして安定した事業基盤と働きやすい環境が整っています。リモートなどの働きやすさを享受しながら、大きな裁量で事業づくりに関われるポジションです。 ・事業を一から立ち上げてビジネス拡大していくという経験により、ご自身の市場価値を大きく上げていただけます。 ：新規事業フェーズならではの組織開発や事業企画・ビジネスサイドのご経験も積んでいただけます。 ・同社の新規事業のサービス開発、GTM戦略を通じて会社の経営に直接関与できます ・事業部候補として、大きな裁量権を持って、1～2ランク上の役割にもチャレンジ可能です。 ・リモートやフレックスを含めた柔軟な働き方に対応可能です。
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同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ECM領域（設計・開発・製造プロセス）に関するシステム開発・導入プロジェクトのマネジメント ・顧客との要件定義、スコープ調整、進捗・品質・リスク管理 ・AI駆動開発（生成AIを活用した開発効率化・自動化）の企画・導入推進 ・アジャイル開発体制の構築・運営（スクラムマスター的役割含む） ・チームビルディングとメンバー育成 【想定プロジェクト】 ・製造業向けPLMシステムの刷新プロジェクト ・BOM統合・最適化に関するデータ基盤構築 ・生成AIを活用した設計支援ツールの開発 ・アジャイル手法によるECM領域のPoC開発・スケーリング支援 ・AIソリューション開発（LLM/RAG）に関するPoC推進・本番化計画策定、セキュリティ・品質保証およびエビデンス管理 【魅力】 ■働きさすさ・安定性×裁量の大きさ 同社は、グローバルカンパニーとして安定した事業基盤と働きやすい環境が整っています。リモートなどの働きやすさを享受しながら、大きな裁量で事業づくりに関われるポジションです。 ・事業を一から立ち上げてビジネス拡大していくという経験により、ご自身の市場価値を大きく上げていただけます。 ：新規事業フェーズならではの組織開発や事業企画・ビジネスサイドのご経験も積んでいただけます。 ・同社の新規事業のサービス開発、GTM戦略を通じて会社の経営に直接関与できます ・事業部候補として、大きな裁量権を持って、1～2ランク上の役割にもチャレンジ可能です。 ・リモートやフレックスを含めた柔軟な働き方に対応可能です。
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同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車向け組み込みソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント（要件定義~リリースまで） ・顧客との折衝、スケジュール・品質・コスト・リスク管理 ・生成AIを活用した開発プロセスの効率化・自動化の企画・導入 ・アジャイル開発体制の構築・運営（スクラム導入支援など） ・チームマネジメント、若手エンジニアの育成 【想定プロジェクト】 ・ADAS（先進運転支援システム）向けECUソフトウェア開発 ・車載OS（AUTOSAR、Linuxベース）上でのアプリケーション開発 ・生成AIを活用したテストコード自動生成ツールの導入 ・アジャイル開発によるHMI（ヒューマンマシンインターフェース）開発プロジェクト 【魅力】 ■働きさすさ・安定性×裁量の大きさ 同社は、グローバルカンパニーとして安定した事業基盤と働きやすい環境が整っています。リモートなどの働きやすさを享受しながら、大きな裁量で事業づくりに関われるポジションです。 ・事業を一から立ち上げてビジネス拡大していくという経験により、ご自身の市場価値を大きく上げていただけます。 ：新規事業フェーズならではの組織開発や事業企画・ビジネスサイドのご経験も積んでいただけます。 ・同社の新規事業のサービス開発、GTM戦略を通じて会社の経営に直接関与できます ・事業部候補として、大きな裁量権を持って、1～2ランク上の役割にもチャレンジ可能です。 ・リモートやフレックスを含めた柔軟な働き方に対応可能です。 【身につくスキル】 ・自動車業界における最先端の組み込み開発知識 ・生成AIを活用した開発プロセス設計・改善スキル ・アジャイル型チーム運営・マネジメントスキル ・グローバルプロジェクトでのマルチステークホルダー調整力
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同社にて、量産フェーズにおける設計・品質・コスト課題に対し、維持設計の専門チームとして支援するコンサルティング業務を担当いただきます。開発設計と切り分けた「維持設計」を担うことで、現場負荷を軽減し、継続的な改善を実行します。プリセールス段階から関与し、安定供給と競争力維持を目的としたプロジェクトを構想・長期で実行します。 【具体的には】 ○PM ・プリセールス（サービスエンハンス、企画・提案、プロジェクト体制構築） └顧客の量産課題を整理し、維持設計の範囲や改善テーマを定義 ・プロジェクトマネジメント（計画策定、進捗・品質・コスト管理、完了までの推進） └複数部門が関与する量産課題に対し、QCDを意識しながら改善活動を主導 ・維持設計（ディスコン対応、歩留まり改善、不良解析と対策、法規・環境対応） └量産を止めないための設計変更や改善を行い、品質・供給リスクを低減 ・コストダウン設計（材料費・加工費低減施策の検討・実行） └品質を維持しつつ、構造・材料・工程を見直し、原価低減を実現 ・業務効率改善（業務プロセス見直し、デジタル化支援） └属人化した業務や非効率なプロセスを見直し、継続的に回る仕組みを構築 ○PL/メンバー ・プロジェクト推進（計画策定、進捗・品質・コスト管理、完了までの推進） └複数部門が関与する量産課題に対し、QCDを意識しながら改善活動を主導 ・維持設計（ディスコン対応、歩留まり改善、不良解析と対策、法規・環境対応） └量産を止めないための設計変更や改善を行い、品質・供給リスクを低減 ・コストダウン設計（材料費・加工費低減施策の検討・実行） └品質を維持しつつ、構造・材料・工程を見直し、原価低減を実現 ・業務効率改善（業務プロセス見直し、デジタル化支援） └属人化した業務や非効率なプロセスを見直し、継続的に回る仕組みを構築
■ハイエースを中心とした車両のカスタム業務を担当していただきます。 ※無資格の方でもご応募可能な求人でございます※ 【具体的には】 ・車両のカスタム作業、パーツ取り付け ・ルームクリーニング ・リフトアップ（車両を上げる） ・灯火類の交換（ヘッドライト、ウィンカー等） ・タイヤ・ホイールの交換 ・シートカバーの取り付け 等 【キャリアパス】 同社はやる気がある人、チャレンジしたいと手を上げた人には、出来るだけ多くの仕事を任せる風土になっています。 様々な研修と現場のOJT研修を受けながら経験を積んで頂き、平均で入社後半年程度で一人立ちしていただくイメージになっています。 無資格でご入社された方には、会社負担の資格取得支援を受けることが可能ですので、自動車整備士資格取得を目指していただくことが可能です。
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車車体設計におけるデータ利活用DXツールの開発 ・AIエージェントによる社内業務アプリケーションの開発 ・技術支援ワークフローシステムおよびツールの開発 ・Local LLMを使った評価業務の効率化 ・ソフトウェア開発で利用する生成AIツールの開発 ・AIによる船舶制御の先行技術開発 ・AIのOSSを応用した映像解析開発 ・AIプロンプト自動更新機能の開発 【関われる製品・サービス】 自動車（開発効率化・自動化/生産効率化）、ロボット、次世代デバイス、医療機器、AR/VR製品、センシング/IoT 等
■工場全体の設備を管理し、業者との連携を通じて安定稼働を支えていただきます。 自ら手を動かすよりも、これまでの設備保全経験を活かし、適切な判断で外部業者にメンテナンスを依頼することが主な役割です。 【具体的には】 ・工場にある自社生産機械の整備・メンテナンスを専門的に行います。 ・業者へのメンテナンス依頼と進捗確認 ・日常的なメンテナンスのほか、長期休暇中など工場全体が数日間操業停止時に、大規模な点検・修繕を実施する際にも立会い、機械の整備・メンテナンスを行います。 【働き方】 勤務パターン：8:30～17:15、20:30～5:15
同社にて射出成形設備・金型に関する技術担当として、新規金型設定・成形立上げ、および既存ラインの安定生産化を担っていただきます。 【具体的には】 ・増産金型や現行型更新の新規金型設定、成形立上げ業務 ・金型、成形設備の設計を金型／設備メーカーと協議、検討し設定、必要な費用・納期の折衝 ・金型／設備の初期診断と最適な成形条件の設定 ・既存生産ラインの金型／設備の安定生産のための予防保全の実施 ・成形品の成形性、寸法や外観等の各種評価から課題対策立案・対応 ・金型／設備の発注／検収、各種品質文書の申請等（PC作業） 【仕事の魅力】 ・世界中の人々の生命・健康を支える医薬品や医療機器のものづくりに関わる仕事であり、医療を通じた社会貢献を実感できます。 ・自分達のチームが手がけた設備で「安全で安心な製品を製造し【顧客】にお届けする」ことが実感でき、非常に強いやりがいを感じることができます。 ・モノづくりの中心にある自動化設備の機械構造を原理・原則から理解できます。 ・高品質で安定的に生産するための高度なものづくり技術の習得ができます。
■同社にて以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ①車載事業部における技術管理担当として、以下の業務を主導していただきます。 ・規格に準じた規程・プロセスの構築と整備 ・車載品質マネジメントシステム（IATF 16949等）に基づいた社内規程、標準プロセスの策定。 ②開発現場の実態に即した効率的な文書管理体系の設計。 ・マネジメントシステムの運用・維持管理 ・策定したプロセスの定着化支援、および定期的な見直しと改善。 ・社内監査や外部審査への対応準備。 ・顧客対応およびプロジェクト支援 ・自動車メーカーからの安全要求に対する、技術管理側面からの回答・交渉サポート。 ・受注獲得に向けたプロセス適合性の証明（アセスメント対応等）。
国内外の量産工場（カンボジア、タイ、フィリピン、中国など）における製造現場の支援と指導をご担当いただきます。 【具体的には】 ■チョコ停撲滅活動 パーツフィーダや自動機の稼働率改善、不具合分析 ■生産性改善、品質改善 MMS・BIツールを活用しボトルネック工程の特定、サイクルタイムの短縮、歩留まり改善 ■ベストプラクティスの発掘と全社展開 各拠点の優れた工法や改善事例（ベスプラ）の発掘・創出、および他拠点への水平展開（ヨコテン） ■現場スタッフへの教育と標準化 設備保全教育の実施や、基本動作の文書化（SOP・作業標準書の作成）を通じたモノづくりスキルの底上げ
同部署は、モーターの新製品プロジェクトにおける「技術的な窓口」です。開発段階から量産までを一貫して管理し、スムーズな立ち上げを実現する以下の業務を担います。 設計へのフィードバック（作りやすさの追求） 樹脂部品やプレス部品の図面に対し、製造現場の視点から「より作りやすい形状」や「不良が出にくい構造」への変更を提案します。 金型の内製開発と海外移管 国内で金型を製作し、不具合のない状態まで精度を高めて完成させます。その後、金型を海外工場へ移管し、現地での生産準備を整えます。グローバルな供給体制の構築 海外工場で部品を内製化し、同工場内の組立ラインへ遅延なく部品を供給できる状態を作るまでが責任範囲です。 【部門の役割】 部品工機部門の主な役割は、各モーター事業部で使用する機構部品を「内製化」することです。 外部調達ではなく、自社で金型から製作・生産まで完結させることで、大幅なコストダウンとスピード感のある製品づくりを実現しています。 【仕事のポイント】 「作り手」の視点で設計を動かす 製造方法を熟知しているからこそできる提案が、製品のコストや品質に直結します。 プロジェクトを形にする手応え 新製品の立ち上げにおける「入り口」から「量産」まで、一連の流れの主軸として関わることができます。 海外現場との連携 自分が仕上げた金型が海外工場で動き、現地の生産を支えるという実感を直接得られる環境です。
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これまでの経験や強みにもっともマッチする部門/ポジションにて選考を実施いたします。※技術系ポジションのみ 【使用しているツール】 Microsoft関連（Teams、Excel、Powepointなど） 【魅力・やりがい】 ・自身の思い描く工程を実現することができる ・製品を量産するだけでなく、企画段階から開発に携わることができる ・開発製造販売の全工程を同社で網羅しているため担当領域を広く持ち、さまざまなチャレンジができる ・ユニット製品を製造しているため、担当した製品がどのように貢献しているか、喜ばれているかをイメージできる ・グローバル企業との取り組みがあり、現地出張により直に顧客の声を聞くことができる ・海外のモーターショーや展示会に参加し、最先端の技術に触れることができる ・ヤマハ発動機社やトヨタ社など日本有数の企業と仕事ができる 【キャリアパス・プラン】 YHSJでは目標管理制度に基づいたキャリアコンサルティング制度を運用しております。各々のご希望やご経験に応じてキャリアプランを形成していきます。 ・専門分野を追求していきたい ・グローバル企業との折衝に関わりたい ・新製品開発に携わりたい ・リーダーとしてチームを牽引したい など
FA・通信機器・医療分野向け等の法人営業担当として、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 クーリングシステムの冷却ファン／パワーシステムの無停電電源装匿／太陽光発電システム用のパワーコンディショナ／サーボシステム／のサーボモータ／サーボアンプ等の制御装置の提案営業をご担当頂きます。 【営業スタイル】 顧客の課題や悩みを伺い、それを解決するような提案型営業です。既存顧客が中心で、一部新規顧客もありますが飛込やテレアポは一切なく、紹介や問合せ対応が主となります。 【業務上の魅力】 冷却ファンや無停電電源装置など、高性能な自社製品を、半導体製造装置や医療機器メーカーなどの顧客に提案するソリューション営業が中心となります。顧客の課題を深く理解し、最適な製品を提案することで、大きなやりがいを感じられます。また、多岐にわたる業界の顧客と接するため、幅広い知識が身につきます。社内の他部署との連携も多く、ものづくり全体やビジネススキルも磨けます。高い技術力を持つ製品を自信を持って提案でき、顧客との強固な信頼関係を築けることも大きな魅力です。
■同社のバイオマス発電所にて技術部員として下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■技術部長の指導のもと、発電所の操業管理（運転、保全、保安）、操業・設備トラブル発生時の対応を行っていただきます。運転保守業務の委託先との協業やメーカーとの交渉があります。 ■ボイラータービン主任技術者、又は電気主任技術者の下でのバイオマス発電所の保安監督業務 ■バイオマス燃料荷役管理、資材調達に関する技術的サポート ■設備に関わる法令、届出対応 ■安全衛生環境、防火防災活動 【ポジションの魅力】 ■今注目の脱炭素・再生可能エネルギーを推進する社会的意義のある事業 ■地元に根差し愛される発電所運営を目指し、地域への貢献ができる ■若い技術部長のもとで、若いうちから責任ある仕事を任され、幅広い業務を経験できる ■主任技術者資格取得に向けた経験ができる
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 AWS・Azure・Google Cloudなどを用いたクラウド領域のプロジェクトにおける、設計構築・運用保守業務が主な業務となります。 ネットワークおよびサーバー領域における、設計、構築、運用、保守に携わっていただく可能性もございます。 【担当する業界】 防衛／航空宇宙／自動車／通信／クリーンテック／ヘルスケアを中心とした様々なクライアント 【想定されるプロジェクト】 ・情報通信会社向け宇宙開発センターのクラウド構築（AWS） ・デジタルツインを活用した多人数接続バーチャル環境構築(AWS、3D空間構築) ・自動車会社WEBシステムのクラウド基盤構築(AWS、Azure) 等、他プロジェクト案件多数 【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】 ・入社後1か月間はクラウドに関する基礎研修に参加いただきますので、安心してクラウドエンジニアとしてキャリアをスタートいただくことが可能です。 ・AWS・Microsoft Azure・Google Cloud等のパブリッククラウド技術の最先端に触れながら今後のキャリアを広げてご活躍いただけます。
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ネットワークおよびサーバー領域における、設計、構築、運用、保守が主な業務となります。 スキルや成長スピードに応じて、運用・保守業務から構築・設計業務へと 活躍の領域を無理なく広げていくことができます。 【担当する業界】 防衛／航空宇宙／自動車／通信／クリーンテック／ヘルスケアを中心とした様々なクライアントのインフラ基盤 【想定プロジェクト】 ・通信事業者の研究所内における、コア網のホームゲートウェイ開発・検証業務 ・大手自動車部品メーカー内DX推進部門でのネットワークインフラ運用業務 ・通信事業者顧客の大手企業向けサーバ構築運用業務 等、他プロジェクト案件多数 ■身につくスキル＜専門スキル＞ ネットワーク構築・運用スキル（Cisco、Juniperなどの機器操作） サーバー構築・管理スキル（Linux、Windows Server） クラウドサービスの知識（AWS、Azure、GCPなど） 仮想化技術（VMware、Hyper-V） 監視・障害対応スキル（Zabbix、Nagiosなどのツール使用経験） ■身につくスキル＜ポータブルスキル＞ ・プロジェクトマネジメント ∟スケジュール・リスク・コスト管理／提案書・見積書作成、関係者調整 ・課題抽出・解決力 ∟業務・システムのボトルネック分析／複雑な課題の分解と優先順位付け ・論理的思考・技術的説明力 ∟技術的根拠に基づく意思決定／開発関係者への明快な説明と説得 ・クリティカルシンキング ∟ 仮説検証による意思決定／情報の信頼性・妥当性の評価 ・チームビルディング・リーダーシップ ∟メンバーの強みを活かした役割設計／心理的安全性の醸成／育成・評価・フィードバック
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種機械設計業務を担当いただきます。初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心に担当いただくことになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。 【想定されるプロジェクト】 ・エンジン構造に関わる各種部品(アクチュエータ、吸排気バルブ、過給機など)の設計 ・車載用リチウムイオン電池パックの筐体構造の設計 ・レース用エンジンおよび車両の開発 ・航空機用エンジンの複合材部品の設計 ・次世代ロケットポンプの機械の設計 ・先端医療研究用ロボットの設計や開発 ・眼科向けレーザー手術機器の機械設計 ・X線及びMRI装置の機構設計 等、他プロジェクト案件多数 【キャリアパス】 ■多彩なキャリアチェンジのチャンス エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 ーコンサルタント：技術的知見を活かし、顧客の課題解決を支援。 ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。 ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。 ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。 ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。 ー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献。 社内公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手自動車メーカーにて、四輪車用エンジンユニット本体の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計業務 ・上記の設計業務にプラスして、同社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、顧客先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 ※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。 【想定されるプロジェクト】 ・軽自動車、小型車向けエンジン本体の設計プロジェクト ・トランスミッションの設計プロジェクト ・四輪車体設計開発プロジェクト ・アッパーボディー開発プロジェクト ・車両・エンジン構造のCAE解析 ・トランスアクスルの機能・信頼性評価 ・機能安全開発 ・ブレーキ装置の設計 【キャリアパス】 ■多彩なキャリアチェンジのチャンス エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 ーコンサルタント：技術的知見を活かし、顧客の課題解決を支援。 ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。 ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。 ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引 ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート ー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献。 等 社内公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 大手通信会社および関連会社のプロジェクトメンバーとして参画し、キャリアネットワークサービスをベースにシステム基盤まで幅広いインフラの設計構築を支援していただきます。大規模顧客、大規模システムを扱うことが多く、最先端技術研究からサービス企画・要件定義・設計・ベンダー管理など上流工程のポジションをスキルとキャリアビジョンに応じて担当いただきます。派遣サービスに加えてチームによる委託サービスが増えており、業務習熟後はチームを率いてPMとしてご活躍いただきます。 【担当する業界】 通信キャリアが展開するサービスの新規開発および顧客業界へのインテグレーション。同社IOWN推進室と連携した次世代NWサービスの研究開発。 【担当工程】 設計、構築、顧客調整、ベンダーコントロール ・ネットワークとDWHの設計・構築業務 ・実際に設計・構築作業を担当するのはベンダー ・顧客およびベンダーとの調整が主業務 ・納品物（完成図書）の作成・チェック 【想定されるプロジェクト】 IOWNデジタルツインプラットフォーム部門のパブリッククラウド担当となり、企画・設計・構築・運用と幅広い業務をチームで対応します。 ・病院向けシステムの換装業務 ・官公庁向け審査システムの設計・開発 ・通信業界向け支払システムのインフラ基盤設計・開発 ・金融機関向けポイントシステムの要件定義・基本設計 ・金融金融向け送金システムのクラウド設計・構築 ・法人向け生成AI導入に向けたPoC開発 ・官公庁向けネットワークインフラ開発・運用
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 リーダー候補として、ネットワークおよびサーバー領域における、設計、構築、運用、保守を担当いただきます。 付随する業務として、ベンダーコントロール、その他各種ドキュメント作成も担当いただきます。 【担当する業界】 防衛／航空宇宙／自動車／通信／クリーンテック／ヘルスケアを中心とした様々な顧客のインフラ基盤 【想定されるプロジェクト】 ・大手通信会社にて、事業側ユーザーのDX推進 ・6GのIOWN構想、地域密着、地方創生、ガバメントクラウド導入案件 ・ITSMツール（インシデント管理、問題管理、変更管理）導入支援 ・大手自動車メーカーグループ各社におけるクラウドサービスを活用したハイブリッドインフラ基盤のサービス導入支援 ・医療機器メーカー社内システムDX推進PJ ・法人向けITインフラ基盤のSI業務 等、他プロジェクト案件多数 【キャリアパス】 ■多彩なキャリアチェンジのチャンス エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 ーコンサルタント：技術的知見を活かし、顧客の課題解決を支援。 ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。 ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。 ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。 ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。 ー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献。 同社公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手自動車メーカーにて、ADAS制御を中心とした製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務を担当いただきます。 ・上記の設計業務に加えて、同社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、顧客先での課題発見、解決策の提案・実行までを担当いただきます。 ※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わっていただく予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。 【想定されるプロジェクト】 ・ADAS各機能の設計開発プロジェクト ・ADASのモデルベース開発プロジェクト ・自動車エンジンの制御検証 ・二輪車向けECM開発プロジェクト ・ボディ制御系ECUソフトウェア設計、評価 ・HEVシステム開発プロジェクト ・軽・小型車両向け機能安全開発プロジェクト
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手自動車メーカーにて、四輪車用エンジンユニット本体の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計業務 ・上記の設計業務にプラスして、同社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、顧客先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 ※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。 【想定されるプロジェクト】 ・軽自動車、小型車向けエンジン本体の設計プロジェクト ・トランスミッションの設計プロジェクト ・四輪車体設計開発プロジェクト ・アッパーボディー開発プロジェクト ・車両・エンジン構造のCAE解析 ・トランスアクスルの機能・信頼性評価 ・機能安全開発 ・ブレーキ装置の設計 【キャリアパス】 ■多彩なキャリアチェンジのチャンス エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 ーコンサルタント：技術的知見を活かし、顧客の課題解決を支援。 ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。 ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。 ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引 ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート ー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献。 等 社内公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種回路・半導体設計業務に担当いただきます。 初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心に担当いただきますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。 【想定されるプロジェクト】 ・EV・HEV用インバータのハードウェア設計 ・自動車用ECUのハードウェア設計 ・カーナビの回路設計 ・液晶パネル駆動回路の設計 ・CMOSイメージセンサー設計 等、他プロジェクト案件多数 【キャリアパス】 ■多彩なキャリアチェンジのチャンス エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 ーコンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援。 ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。 ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。 ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。 ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。 ー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献。 社内公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。 「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種組み込みソフトウェア設計業務に担当いただきます。 初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心に担当いただきますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。 【想定されるプロジェクト】 ・自動駐車支援システムに関する先行開発 ・車載用インバータの制御設計 ・AD＆ADAS用システムの開発 ・飛行制御コンピュータ向け組み込みソフト開発 ・検査関連装置の制御システム設計開発 ・医療機器向け組み込み開発 ・医療装置の画像処理ソフトウェア開発 等、他プロジェクト案件多数 【キャリアパス】 ■多彩なキャリアチェンジのチャンス エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 ーコンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援。 ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。 ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。 ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。 ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。 ー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献。 同社公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。 「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。
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【職務内容】 同社が契約している全国の建設プロジェクトにおいて、施工図業務を担当していただきます。 建築、土木、電気、設備など、ご自身のこれまでの経験や希望する領域に合わせた案件への参画が可能です 。 スーパーゼネコンや大手ゼネコンを中心とした優良プロジェクトにて、上流工程のマネジメントに携わることができます 【具体的には】 建設マネジメントおよび施工管理（進捗、品質、安全、コストの管理） ・発注者、協力会社との折衝および現場の采配 ・各種書類作成、積算、設計監理業務など経験に応じて、段階的に業務の幅を広げていただけます 。 【配属先の案件】 東日本エリア内でご希望に応じて配属先が決定されます（配属後は直行直帰にて勤務可能）。 1次面接でスキル確認を行い、ご希望に合致する求人をお探ししますので自宅から通勤圏内希望などのご希望をお出しいただくことも可能です。 配属先企業事例：大成建設社、清水建設社、新菱冷熱工業社、高砂熱学工業社、関電工社、日揮社、東芝社 等 【魅力】 技術者の理想を追求できる環境 ・残業抑制や勤務地の徹底考慮など、ワークライフバランスを重視した働き方が選べます 。 段階的な研修制度（基礎・初級・中級）により、継続的にスキルを磨くことが可能です 。 国内最大級のプロジェクト数を背景に、未経験の技術領域への挑戦も支援されます 。 専任スタッフとの面談を通じ、スペシャリストやゼネラリストなど多彩なキャリアパスを描けます 。 同社では95％以上の方が派遣先で就業しておりますので、殆どの方がご希望の場所で就業されております。
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■名古屋鉄道グループで愛知を中心に総合建設企業として成長を続ける同社にて、法面補強工事（パンウォール工法）における工程・品質・安全等の土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■1次請けとして工程・品質・安全等の土木施工管理業務をお任せいたします。 ■特殊工法の施工のみを1次請けとして担うため、工期は1～6ヵ月と短期案件が中心となります。 ■現場は中日本エリア（愛知、岐阜、三重、静岡、福井、長野、石川、富山）にて出張ベース（現場宿舎等にて宿泊）での勤務となります。 ■出張時は各種費用を会社が負担。帰省費用として月8回分の片道旅費を会社が負担いたします（本人に限らず、家族や友人が出張先に来る際にも利用可能）。 ■工法がパンウォール工法に固定されているため、段取りがシステム化されており、現場代理人経験が浅い・少ない方でも習得しやすい環境です。 ■残業時間は月20～30時間に抑えられています。
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小規模プロジェクトにおいての全体管理、コスト及び要員計画、PJ全体推進計画、品質管理方針と計画、顧客との調整・交渉をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件：車載分野でのシステム開発、官公庁、公共系システム開発 ■詳細：要件定義～設計、製造/単体テスト、結合テスト、システムテスト、運用/保守 【ポジションの魅力】 ・要件定義から設計、実装、テストまで一貫して携わることができ、システム全体を俯瞰した開発経験を積むことができる ・少人数体制のため裁量が大きく、技術選定や進め方について主体的に関わることができる ・タスク管理やスケジュール管理、メンバー管理を通じて、実務の中でリーダーとしてのスキルを着実に習得できる ・リーダーとしての役割を担いながらも実装に関わることができ、技術力を維持・向上させ続けることが可能 【キャリアパス】 ・上流～下流まで一貫した開発スキル ・顧客対応を通じた要件整理・提案力 ・小規模チームのマネジメントスキル ・問題解決力・意思決定力 ・設計・実装を通じた技術力向上
