データドリブン経営を実現すべく、データエンジニア・データアナリストとして以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・Microsoft Fabricを活用したデータ基盤の企画・構築・運用 ・社内外データの収集・統合・蓄積（IoT/業務システム等） ・データモデル設計およびデータ品質管理 ・Power BIを用いたダッシュボード・レポートの開発 ・経営・業務意思決定を支援するデータ分析 ・各部門と連携したKPI設計および可視化 ・データ活用文化の定着に向けた社内展開・教育 ・海外拠点を含めたデータ統合・標準化 ・「データドリブン経営基盤」の実現 等 将来的には本領域のチームリーダーとなっていただきます。
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■自社ブランドの住宅における外構のトータルプランニング（設計）を担当いただきます。 【具体的には】 ・お客様からのご要望ヒアリング、予算に合わせたプランニング・設計 ・外構専門CADを用いた図面・プレゼン資料、見積書の作成 ・建築担当や監督と連携した工程確認および現場管理（アンドパッドを活用） 商談では、外構・エクステリアのプロとして弊社アドバイザーや施工部門と連携しながら、お客様の理想のお庭をご提案します。 ※自社ブランドのお客様への提案となるため、あなたの描いたプランがダイレクトに形になり、お客様の喜びの声を直接聞くことができる裁量とやりがいの大きなポジションです。 ※前職でのご経験、能力を考慮し業務は徐々に進めていきます。現在すでに活躍中の管理者、外構・エクステリアプランナーも在籍しているため、相談もしやすい環境です。
AIツールを活用した業務プロセスの効率化と業務変革に取り組むAIエンジニアとして以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・Copilot Studioを活用したAIエージェントの企画・設計・開発 ・社内業務に特化したAI活用ユースケースの創出・実装 ・業務プロセスの効率化・自動化（問い合わせ対応、定型業務など） ・エージェントの社内展開および利用促進（教育・ガイド整備） ・Microsoft 365/Power Platformと連携した業務基盤の高度化 ・社内ナレッジを活用したAI活用環境の整備 ・利用状況の可視化・改善サイクルの確立 ・海外拠点を含めたグローバル展開の推進 等 将来的には本領域のチームリーダーとなっていただきます。
同社のITエンジニアとして開発をご担当いただきます。 エンジニアの多さを強みに、大手企業や官公庁から多くの信頼を寄せられています。全国でのプロジェクト数は月4000件以上。あなたの希望に合った業務を担当できます。 【具体的には】 ＜プロジェクト事例＞ 1.オープン・Web系：生産管理/人事・給与/物流管理/会計システム/ECサイト構築/スマホ向けアプリ開発/Webアプリ開発 等 2.制御・組込み系：車載機器制御/デジタル家電/通信端末制御システム/医療機器制御システム 等 3.インフラ系：ITインフラ移設・増強/クラウド・仮想環境構築/DBチューニング業務/サーバー・ネットワーク運用監視/ヘルプデスク 4.汎用系・その他IT事務等
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■同社にて下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ヘーベルハウス、へーベルメゾン、へーベルビルズの新築物件の施工管理をしていただきます。 ・担当物件は主に35坪～45坪の住宅（へーベルハウス）で1棟あたりの工期は120日程度です。 ※ エリアが固まっているためまわりやすく基本出張もありません。 【業務の特徴】 ・施工する物件は耐久性も高く、顧客満足度・市場のシェアも高いヘーベルハウスです。 ・共に働く職人は同社で雇用している社員もおり、人間関係も良好で、同じ目線で業務に取り組むことが可能です。
【業務内容】 自社サイト「トラッカーズ」オークションへ出品予定の大型車両（中古車）に対し、訪問にて1台1台検査していただきます。 ※訪問先：大型車保有の運送会社がメインです。 ※通勤：ご自宅から社用車にて直行直帰の働き方です。 【具体的には】 車体の色・型式・車体番号といった基本的項目をはじめ、エアコンやエンジンのかかり具合、ボディの損傷、事故歴、塗装によって補修されているかどうかなど、多角的な視点から車両の状態を確認していただきます。 確認後、規定の状態表に査定結果を記入します。現物の写真を撮り、撮影した画像と状態表を提出し、完了報告を行います。 ・1週間に約20台／人を担当します。査定場所は首都圏が中心となりますが、日帰りの範囲で遠方へ訪問いただく場合も稀にあります。 ※1台につき1時間～1時間30分 ※1日3～5拠点訪問目安 ※極力、自宅から近いエリアの割当て ※基本的には、9:00～18:00外出（17:00頃に査定業務終了、その後状態表記入などの作業） ・査定の特徴 検査する車両はオンラインオークションで出品されるため、顧客が現車確認が出来ない中でも安心して購入できるよう、状態表に正しく車両の状態を記載していく必要があります。 そのため「事実を正確に」記載・表現していく力がより求められます。事実と仮説を分けながら、必要な情報を記載していく力を磨いていく点は同社の査定員の特徴です。 ・査定スキルを磨き、将来の独立も目指せる仕事 現在、海外市場における国産トラックの評価が急上昇しており、それに伴い査定スキルの需要も増加しています。 同社では、この査定スキルを基礎から学び、身につけることが可能です。 将来的には、このスキルを活かして独立し、年収1000万円以上を目指すキャリアパスも描けます。
【業務内容】 自社サイト「トラッカーズ」オークションへ出品予定の大型車両（中古車）に対し、訪問にて1台1台検査していただきます。 ※訪問先：大型車保有の運送会社がメインです。 ※通勤：ご自宅から社用車にて直行直帰の働き方です。 【具体的には】 車体の色・型式・車体番号といった基本的項目をはじめ、エアコンやエンジンのかかり具合、ボディの損傷、事故歴、塗装によって補修されているかどうかなど、多角的な視点から車両の状態を確認していただきます。 確認後、規定の状態表に査定結果を記入します。現物の写真を撮り、撮影した画像と状態表を提出し、完了報告を行います。 ・1週間に約20台／人を担当します。査定場所は首都圏が中心となりますが、日帰りの範囲で遠方へ訪問いただく場合も稀にあります。 ※1台につき1時間～1時間30分 ※1日3～5拠点訪問目安 ※極力、自宅から近いエリアの割当て ※基本的には、9:00～18:00外出（17:00頃に査定業務終了、その後状態表記入などの作業） ・査定の特徴 検査する車両はオンラインオークションで出品されるため、顧客が現車確認が出来ない中でも安心して購入できるよう、状態表に正しく車両の状態を記載していく必要があります。 そのため「事実を正確に」記載・表現していく力がより求められます。事実と仮説を分けながら、必要な情報を記載していく力を磨いていく点は同社の査定員の特徴です。 ・査定スキルを磨き、将来の独立も目指せる仕事 現在、海外市場における国産トラックの評価が急上昇しており、それに伴い査定スキルの需要も増加しています。 同社では、この査定スキルを基礎から学び、身につけることが可能です。 将来的には、このスキルを活かして独立し、年収1000万円以上を目指すキャリアパスも描けます。
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ふっ素樹脂やシリコーンゴムなど各種ポリマー材料を扱うエンジニアとして、医療機器等ライフサイエンス分野や自動車を始めとしたモビリティ分野などを中心に活用される チューブ・ケーブルの製品開発をご担当いただきます。ポリマーの知識と素材の加工技術を生かして、設計から試作・評価・工程開発・量産立上げまで一貫してものづくりに携わって頂くことが可能です。 【具体的には】 ・社内に押出成形機を保有しており、自らが成形機をオペレーションしてチューブを成形します。 ・押出はφ1㎜以下のものも多く、細いチューブがメインです。 ・単層のものから多層のものまでバリエーションは様々です。 ・新しい樹脂の導入や新しい成形技術の導入にもご参画いただきます。（材料開発は基本行っていません。） 【新製品開発の流れ】 1.設計：顧客要求をもとに製品設計（営業に同行し、商品イメージ等をすり合わせます） 2.試作：材料選定、試作機の手配・加工 3.評価：データを取りまとめ分析 4.量産試作：品質性能のばらつき・コストをチェック 5.量産立上げ：生産工程、品質検査手順などを関連部署と協議 ※3～4案件の担当をしていくイメージです。 ※試作から量産立上げまでを海外の生産工場へ出張して行う場合もあります。
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顧客のあるべき姿実現に向けた現状での課題を解決するために、業務上の問題解決やドキュメントの利活用促進、コミュニケーション活性化などの提案活動をします。 複合機の維持安定化を図りながら、業務改善に向け、自社の複合機、プリンター、ソフトウェアのみという「モノ」からの発想ではなく、「モノ＋コト」「マルチベンダー」による無限大のソリューション提案が可能です。社内のエンジニアや専門営業を巻き込み、アカウント営業がチームをリードしながら、顧客の現状調査、提案、サービス提供、フォローまでを担い、継続的かつ強い信頼関係を構築していきます。 このような継続的な”お役立ち活動”によって顧客よりビジネスパートナーとしての認知を得て、更なる関係性を維持向上させていくこともミッションとなります。 ・担当企業：地域に根ざした企業（大手企業の支社・製造拠点・大手の関連会社も含む）、公共市場 ・営業スタイル：既存顧客の深耕型営業（8割）、新規（2割） ・業務の流れ：現状分析と課題仮説立案→現状把握→ヒヤリング、調査分析→提案・見積もり→契約→導入後の保守管理・フォロー 【具体的には】 ◇地場に本社がある企業群の戦略立案・支社営業との連携 ◇担当企業の本社担当営業との連携・企業戦略立案 ◇業界トレンド・課題、市場データ分析、社内での同業他社事例、ノウハウを通した業界・業種別ソューション＆サービスの仮説立案、提案シナリオの策定と展開方法検討 ◇顧客企業の業務プロセスの理解と改善案の立案 ◇顧客とのコラボレーション、経営層を招いたセミナー等でのプレゼンテーション、デモ ◇新規ソリューション＆ドキュメントサービス事業の企画および立ち上げ
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 同社の車輌はすべて、、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を依頼しており、その検査結果をすべて開示。また、事故が起きた際には、保険会社のアジャスターがすべての案件に立会をしています。東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、毎月指示命令をしています。今後も、全工場にカメラを導入し、預かり車輌を顧客がアプリで24時間いつでも見れる状態にするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりを予定しています。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務）（2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入した車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務）（2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。
■公共工事を中心に、幅広い案件の土木施工管理業務をご担当いただきます。長距離移動や泊まりの現場はなく、地域に密着して働けます。（現場への平均移動時間1時間以内） 【具体的には】 ・安全・品質・工程・原価管理 ・協力会社の手配や調整、職人への指示出し ・発注者との打ち合わせ、各種書類作成 ・道路／河川／橋梁／上下水道／宅地造成など公共工事全般 【入社後の流れ】 1か月目：現場での基本的な作業を経験し、現場の雰囲気や安全意識を身につけます。 2か月目：現場監督の段取りを学び、既存社員の指示のもとで準備や調整を行います。 4か月目：図面や各種書類の管理方法を覚え、施工管理業務の基礎を固めます。 半年以降：CADを使った作図に挑戦し、施工管理のスキルを段階的にレベルアップしていきます。 ※未経験からでも安心して成長できるカリキュラムで、着実にステップアップできます。 【特徴】 ・幅広いフィールドで成長できる。公共土木工事からエクステリア事業まで幅広く対応。設計～施工～引渡しまでトータルで関わることが出来ます。 ・業界未経験でも安心いただけます。資格取得支援や既存社員のフォロー体制が整っています。ベテラン社員と一緒に技術を磨きながらキャリアアップが可能です。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務） （2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。
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■メーカー「三菱自動車」のディーラーにて、三菱自動車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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■メーカー「スズキ」のディーラーにて、スズキ車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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■顧客の理想の住まいをプランニングする設計デザイン業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■パートナー申込を頂いた顧客をアドバイザーから引き継ぎ、ヒアリングからプラン設計／提案、最終的なプラン決定までを担当。 ※設計デザインの職種に求めている本質的なスキルは図面作成の様な作業ではなく、顧客の要望を丁寧にヒアリングしプラン提案出来るコミュニケーション力が求められます。 また、設計デザインの観点から関連部署へのアドバイスや、納期通りに物事を進めるスケジューリング力やタスク管理能力も重要視しています。
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■顧客の理想の住まいをプランニングする設計デザイン業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■パートナー申込を頂いた顧客をアドバイザーから引き継ぎ、ヒアリングからプラン設計／提案、最終的なプラン決定までを担当。 ※設計デザインの職種に求めている本質的なスキルは図面作成の様な作業ではなく、顧客の要望を丁寧にヒアリングしプラン提案出来るコミュニケーション力が求められます。 また、設計デザインの観点から関連部署へのアドバイスや、納期通りに物事を進めるスケジューリング力やタスク管理能力も重要視しています。
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■2025年5月にオープンした“⾼性能×⾼コスパ”の新築注⽂住宅の新ブランドのアドバイザー職をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆ モデルハウス接客（初回⾯談）・来場者はマーケティング部⾨が獲得・PGHOUSEのコンセプト、住宅性能、家づくりの流れを案内・起震機や断熱体験など「体感型ブース」で差別化された提案・家計に無理のない資⾦計画とスケジュールの設計 ◆ ベストプラン申込＋ヒアリング・プラン申込時点で申込⾦（1.1万円）をお預かり・建物と⼟地の要望を丁寧にヒアリング・性能⽐較や⼟地探しの考え⽅を共有し、顧客との関係性を深める ◆ ⼟地提案・顧客の条件に合った⼟地をチームで選定・案内・周辺環境や⾃治会、⽣活利便性など「住んでからのリアル」まで含めて提案・信頼関係を築いた上で、建物提案へとつなげる ◆プラン提案＆クロージング・⼟地＋建物＋諸費⽤含めた総額提⽰・競合他社を圧倒する“⾼性能×⾼コスパ”のPGHOUSEで差別化提案・契約までの流れを丁寧にナビゲート【特徴】完全反響営業（集客はマーケティング部⾨が担当）営業専任で「提案・受注」に集中できる組織的な提案スキームにより、営業経験の浅い⽅でも安定して成果を出せる環境
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■木造注文住宅の営業業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■モデルハウスや完成見学会などお申し込みされた初回接客の見込み客に対して、ARRCHの商品と接客に好意を持った顧客を作り出す 初回接客で好意を持った顧客が、ARRCHなら『家づくり』の不安を解消し課題解決できるパートナーとして期待を持って貰うことが最初のステップです。 ■顧客の資金面の不安を解消する為に根拠のある資金計画を提示し、顧客が無理なく建てられる予算を決めた状態を目指す ■予算を決めた顧客が理想のマイホームの暮らしを実現させるためのヒアリング ■顧客が全ての不安を解消し納得して不同意がなく、パートナー申し込みを頂く ※業界・職種未経験者多数：金融業、通信業、販売業、家具販売業、不動産業、人材業など異業種・異職種からの転職者も多数在籍してます。 【働き方】 ・顧客優先にはなりますが、会社カレンダーの休日の中から自由に選択し休みを取っていただきます。※原則：月8-11日の休みを月末に申請 ・残業時間は月平均30～40時間です。限られた時間で集中して仕事を行い、18時での退社を推奨しています。
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■木造一戸建て注文住宅の着工後の管理業務をご担当いただきます。 建築現場での工程管理、品質管理、安全管理を中心に、協力会社や職人と密に連携し、スムーズな施工進行をサポートします。 顧客の理想の住宅を形にするために、現場での管理業務がメインとなります。 【具体的には】 ・現場での安全管理・品質管理・工程管理 ・協力会社・職人との連携、施工指示・進捗確認 ・工期スケジュールの調整・進捗管理 ・必要に応じた顧客対応や現場での確認 ・現場にて図面確認や指示出し、問題解決 【特徴】 ・同社では、現場業務と事務業務の分業を徹底しており、着工後監督は現場業務に専念できる環境が整っています。 ・事務所での書類作成などは専任の担当者が行うため、現場での管理・調整業務に集中できます。 ・現場は事務所より45分圏内のエリアです。 ・残業は一般的な住宅会社の施工管理職と比べて少ない傾向にあります。 ・社員全員が顧客満足を高めたり、効率よく業務をする為に自由なアイデアを出しあい切磋琢磨しています。 ※平均月残業20 時間程度
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■木造一戸建て注文住宅の着工前の管理業務をご担当いただきます。顧客との打ち合わせに同席し、打合せ内容をもとに、施工がスムーズに進むよう準備・調整を担当いただきます。 【具体的には】 ・施主との打ち合わせ ・建築計画の確認、図面チェック ・協力会社や職人とのスケジュール調整・発注手配 ・必要書類の作成業務 ・施工計画書・進捗管理表の作成および更新 ・着工後の現場監督への指示 【特徴】 ・現場での業務と事務所での業務を分業しているので、主に事務所での業務がメインとなります。 ・建築現場には定期的な確認のために出向くこともありますが、基本的には施主との打ち合わせや施工計画書や進捗管理表の作成、発注業務や申請書の確認など、事務作業が中心です。 ・現場は事務所より45分圏内のエリアです。 ・残業は一般的な住宅会社の施工管理職と比べて少ない傾向にあります。 ・社員全員が顧客満足を高めたり、効率よく業務をする為に自由なアイデアを出しあい切磋琢磨しています。 ※平均月残業20 時間程度
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■住宅アドバイザーと共に顧客の要望をヒアリングし、仕様決定から図面作成までをご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客の好みや希望・生活スタイルに合わせて、家具や照明・カーテン・カーペット・壁紙など室内全体のインテリアをコーディネート。 ■こだわりの家をどういった雰囲気にしたいかヒアリング。 ■族構成や予算などをもとに、見た目だけでなく、そこに住む顧客のライフスタイルにも配慮したインテリアの提案。 ※何度も打ち合わせを重ね、顧客の理想の暮らしをカタチにしていく仕事です。 ※平均月残業20 時間程度
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■同社浜松整備工場にて入庫するドイツ車(Volkswagen・Audi)の自動車検査員を担当していただきます。 【具体的には】 ・指定工場での検査員業務 ・整備作業後の完成検査 ・その他、関連する業務 【高待遇・伸びしろのあるキャリアパス】 ＜メカニックとして＞ 26才 中途採用・勤続3年：年収500万円（基本給＋賞与＋各種手当） 32歳 中途採用・勤続2年：年収530万円（基本給＋賞与＋各種手当）※チーフメカニック 40才 中途採用・勤続17年：年収570万円（基本給＋賞与＋各種手当）※チーフメカニック ＜メカニック以降のキャリアパス＞ サービスアドバイザー 43才 660万円 サービスマネージャー 49才 790万円 しっかりとスキルを身に着けていけば、年収700万円を超えてくるような設計となっています。 ※経験によって契約社員でのスタート可能性あり。 ⇒2級整備士以上、整備経験3年以上ある方であれば正社員からの可能性は高くございます。 ⇒実際、入社する中途採用の方は、正社員スタートがほとんどとなりますのでご安心ください。
■同社グループ内のITに関する課題を解決するIT企画・推進をご担当いただきます。 ※施策検討などの超上流工程から要件定義・ソリューションの検討、グループ会社への開発依頼、プロジェクト管理など幅広い業務に携わります。 ※その他、ご自身での簡易なシステム開発業務もあります。 【具体的には】 ■グループ各社からのICTに関する問い合わせ対応 ■グループ各社の経営課題・業務内容の把握・分析 ■グループ全体のデジタル戦略策定、ITガバナンス推進 ■担当者へのヒアリングと、要望・困り事・課題の洗い出し ■ICT活用を軸とした解決方法の調査・提案：開発が必要な案件は同社グループ会社と連携をはかってプロジェクトを推進 ※入社時の雇用形態は契約社員になります。試用期間終了後に正社員登用予定です。
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■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・エンジンドローンの量産設計（飛行制御・安全制御の仕様確認／量産対応） ・量産機での制御系ソフトウェア展開フロー構築（設定作業の標準化、パラメーター管理） ・エンジンおよび機体のテスト用ツール、検証ツールなど評価装置開発 ・量産機本体を中心として、関連する装置（ポート、運搬装置など）の制御開発 ・用途に応じたドローン周辺装置（アタッチメントなど）の制御開発 【関係部署】 プロジェクト開発課、事業部調達・製造・品証部門 【使用ツール・環境】組込みパソコン（Jetson)、Simulink ■同社主力事業について 長期ビジョン2030の達成に向けて、既存事業の枠を超えた次世代ビジネスを創出すべく、新たな事業開発に取り組んでいます。その一つとして、2030年頃の商用販売を目指してエンジンドローンの製造・販売事業を始動。機体開発を行うドローン開発ベンチャーと独占製造・販売ライセンス契約を締結し、従来の電動方式ドローンでは実現できない長時間飛行や重量物の運搬を可能にし、インフラ点検作業や物資運搬、災害支援など様々な分野での社会課題の解決を目指しています。 今後、年内の型式認証取得に向けてプロジェクトを推進しており、次世代のエンジンドローン開発をともに推進いただける方を募集します。
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■グループ直営の商業施設案件の改修工事の施工監理、施設管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・商業施設のテナント入れ替え工事、退去工事の施工監理業務 ・テナント、施工会社、設計事務所等との折衝、調整業務 ・既存物件の保全、維持管理業務 ＜案件エリア＞静岡県が中心になります。 ＜案件例＞https://www.dh-realty.co.jp/manage/ ※ロードサイド型の商業施設や複合商業施設等さまざまな案件を担当しています。 ※同社では労務管理が徹底されており、残業時間は月20時間程度と少なく抑えられています。
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同社にて、大手自動車部品メーカーへの樹脂・部品商内の営業（国内だけでなく、輸出、海外、輸入も含む）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・100年に1度の変革期にある自動車業界で従来より販売している樹脂をベースとしながらネクストモビリティの開発に必要な先進的な材料 ・技術情報を収集し部品メーカーへ先行提案する業務です。 ・グローバル展開をしている大手自動車部品メーカーが顧客ですので海外駐在員・海外スタッフとの連携、および海外出張を通じて営業戦略を計画策定・実行して頂きます 【既存と新規の割合】 9:1 【担当エリア】80％静岡、20%三重・岐阜・愛知・その他関東など 【出張頻度】月1~2回 ※入社後半年間は出張に同行者あり ※入社1～2年後は海外出張の可能性あり 【担当顧客数】メイン会社と協力会社のうち4～5社を担当 【取り扱い商材】 ・プラスチック原料/塗料などの化学品 ・リサイクル樹脂を代表としたサーキュラーエコノミー商品 ・快適な内装を実現する部品/モジュール ・電動化(EV車)に向けた部品/モジュール
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■自動車事故が発生した際に、事故状況の調査や適正な修理費の認定、示談交渉などを行う業務となります。 【具体的には】 ・事故状況の確認：事故に遭われた顧客（保険契約者）から、主に電話で事故の経緯や状況について詳細を聞き取ります。 ・車両の損害確認：修理工場に出向いて、事故車両の損傷状況を確認します。 ・現場の確認：必要に応じて事故現場に出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、衝突相手や状況を細かく確認します。 ・見積書の作成：損傷診断と修理費の算出を行い、修理計画について工場側と打ち合わせをし、見積書を作成します。 ・示談交渉：確認結果をもとに過失割合を判断し、顧客をはじめとする事故当事者との交渉を行います。 ・報告書の作成：事故状況、事故原因、車両の損傷状態、修理計画などを詳細にまとめた損害調査報告書を作成し、上司に報告します。 【キャリアアップ】 上記研修を通じて専門性を高めることで、「技術担当 課長」や「技術担当 副部長・部長」といった、より責任のある立場へのステップアップが可能となります 。 課長以上となると、損害の認定・決定や技術指導・教育といった業務が含まれます。 【働き方】 ・勤務時間：定時が9:00から16:45で、実働時間は6時間45分です 。 ・残業時間：月の平均残業時間10時間 ・休日・休暇：休みは土日祝日です 。加えて、有給休暇や各種特別休暇の取得も積極的に推奨されています。
■同社グループ内のITに関する課題を解決する社内SE業務をご担当いただきます。 ※施策検討などの超上流工程から要件定義・ソリューションの検討、グループ会社への開発依頼、プロジェクト管理など幅広い業務に携わります。 ※その他、ご自身での簡易なシステム開発業務もあります。 【具体的には】 ■グループ各社からのICTに関する問い合わせ対応 ■グループ各社の経営課題・業務内容の把握・分析 ■グループ全体のインフラ・セキュリティ戦略の推進 ■担当者へのヒアリングと、要望・困り事・課題の洗い出し ■ICT活用を軸とした解決方法の調査・提案：開発が必要な案件は同社グループ会社と連携をはかってプロジェクトを推進 ※入社時の雇用形態は契約社員になります。試用期間終了後に正社員登用予定です。
■運輸、流通、不動産、保険、人事給与など様々なサービスを提供する同社グループ各社における、業務システムの導入提案、開発、運用保守をご担当いただきます。 ※様々業種を持つ同社グループ各社の業務システムについて、大小様々な規模のシステム開発プロジェクトに関わる事ができ、上流工程から下流工程まで多くのポジションでの職務経験を積み重ねることが出来ます。 【具体的には】 ■自社開発システムの企画、設計、開発、運用保守 ■クラウドサービスを活用した業務システムの企画、設計、開発、運用保守 ■既存システムのモダナイズ推進における企画提案、設計、プロジェクト推進 ■ベトナムのグループ会社や日本の協力会社との各種業務調整対応 ※配属される部署により、上記のいずれか、もしくは能力等により複数の業務をご担当していただきます。 ※入社時の雇用形態は契約社員になります。試用期間終了後に正社員登用予定です。
■同社グループ各社の成長を、デジタルマーケティングの領域で支援していただきます。 ※デジタル戦略部やグループ各社と連携し、デジタル技術を活用したデータ分析・課題抽出・解決策の提案・実行を担い、企業価値の向上に貢献します。 【具体的には】 ■グループ各社の事業展開・営業戦略のデジタル分析とマーケティング課題の発見 ■データドリブンなデジタルマーケティング施策（Web広告、SNS、SEO、キーワード広告等）の立案・実行 ■Webサイト・ランディングページ・CMSの構築・運用、UI/UX改善 ■インターネット広告、SNS、動画広告などデジタル媒体の企画・制作・運用 ■Google Analytics等を活用したWeb解析やデータ分析による施策改善 ■データ基盤（CDP/DMP/DWHなど）構築～活用支援 ■マーケティングオートメーション（MA）やCRM、SFAの導入・運用 ※入社時の雇用形態は契約社員になります。試用期間終了後に正社員登用予定です。
■住友林業の注文住宅におけるエクステリア・ガーデンの設計から提案、施工管理、メンテナンスまで一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ■1件あたりの施工期間：平均1ヶ月 ■造園、外構工事の1件の費用：200万円程度～2億円を越える場合もあり ■月の担当件数：5,6件程度 【仕事の流れ】 ■受注フェーズ （1）受注後、個人顧客のライフスタイルや予算・イメージなどのご要望をヒアリング （2）顧客の求める条件に合致した造園やエクステリアのプランを提案・設計 （3）提案が通れば、顧客はもちろん住友林業の営業担当や設計者と話し合いをしながら、プラン進行 ■施工フェーズ （4）現場に入り施工管理～引渡し ※実際の施工は住宅が竣工してから手掛ける為、提案から3～4か月後になります ※3～6か月で社員と同行して仕事を覚えながら職場環境に慣れて頂き、6か月以降から顧客を担当し1人前になって頂くことを期待しています 【働き方】 ■年休120日(年度により異なる)に加えて最大10日以上の有給付与があるため、最大130日と休日も多く働きやすい環境です。ワークライフバランスを取って働けます。 ■お子様の行事等が土日に集中した場合、有給休暇取得したり、火曜に出勤して日曜を休むといった振替で対応する人も多いです。
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■ジャガー・ランドローバー浜松(認証工場)にて、自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・車検、定期点検、整備・故障車輌の修理、リコール対応業務、エンジン、エアバック等の交換、納車前点検・整備、見積作成、故障診断等 ※高級車を扱うため、1日の整備台数は1～2台程度。 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 ”生涯取引”を目指している同社、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給273，000～527，000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給255，000～509，000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243，000～497，000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
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■正規ディーラーのジャガー・ランドローバー浜松にて、車の車検、点検・整備などの整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・インポーターが定める作業手順、及びメカニックスタンダードに準じた整備業務 ・車検、定期点検業務 ・整備・故障車輌の修理業務 ・リコール対応業務 ・エンジン、エアバック等の交換業務 ・部品乗せ換え業務 ・納車前点検、整備業務 ・見積作成、故障診断業務 ※高級車を扱うため、1日の整備台数は1～2台程度。 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 顧客との”生涯取引”を目指している同社では、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給273，000～527，000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給255，000～509，000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243，000～497，000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
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■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般、管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し1セット、または2セットが店舗備品として用意あり ＜工場長業務＞ ・業務管理(仕事量・生産性管理)・労務管理・安心安全の管理・コスト管理・責任者としての対応 あくまでも工場長候補での採用になるため、ご経験や選考での評価に応じて、一般職やチーフ職でのスタート可能性もあります。 一般職でスタートした場合でも1年半～、実績や社内の昇格ルールに応じて工場長を目指すことも可能です。 ＜給与モデル＞ 【工場長候補の給与】 ＜年収＞ ・地域型：530万～690万 ・中域型：540万～710万 ・グローバル：570万～730万 ＜月収＞ ・地域型：37万～49万 ・中域型：39万～50万 ・グローバル：41万～52万 ※みなし残業代：28時間分（月収に含む）：5.9万円～7.3万円 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【グローバル型】様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。 【中域型】関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。 【地域型】転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。 ※地域型でも工場長が目指せます！
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■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 顧客との"生涯取引"を目指している同社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給273,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給255,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243,000～497,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
■注文住宅の建築施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 契約内容や設計図面を確認しながら、着工から引き渡しまでの施工管理業務全般をご担当いただきます。 原価管理は別担当がいるため安全管理・品質管理・工程管理が主な業務です。 ※未経験の方・経験が浅い方は、まずは先輩社員との同行からスタートしていただきますので、ご安心ください。 【案件について】 ・工期：4ヶ月前後、年間約25～30棟の工事をお任せします。 ・エリア：営業所管轄の都道府県となっており、原則宿泊を伴うような遠方への出張や転勤は想定していません。 【働き方】 ・休日：水曜日＋土曜日or日曜日 ・残業：月平均40時間が発生します。 勤務管理システムの導入など、はたらき方改革にも注力。顧客の都合で休日出勤等が発生した場合は、必ず振休を取得していただきます。
EVの進展にともない収益構造の大きな変化が予想され、向こう10年の長期収益見込みを作成し、収益目標を策定いただきます。 実績との差異を分析・報告し、増益活動に向けたフィードバックまでご担当いただきます。 【具体的には】 ■グループ全体の長期収益見込み（P/L)の作成 ■機種別損益計算書の作成 ■長期収益管理に関連する業務課題の解決 ■長期収益管理業務の合理化、システム化 ※上記はあくまで一例であり、グループ全体の未来を創造する仕事になる為、事業成長に伴い新しい業務を次々と創造していきます。 【ポジションの魅力】 ■社長の右腕として、経営の意思決定をサポートする業務に関与することができる ■日本を代表するグローバル自動車メーカーとそのグループ全体の経営状況、商品戦略が理解できる ■機種の原価構成、原価管理が学べる ■経営管理へのキャリアパス（財務部→海外財務責任者など）を描ける
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■同社が扱うアパートや賃貸マンションなどの設計業務及び営業支援業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■アパートや賃貸マンション等の計画における、現地調査業務、役所調査業務、実施設計業務、諸申請業務、外注事務所の技術指導を行います。また、工事監理全般、社内検査業務等も行います。 ■携わる案件＝アパート、マンション等 ■業務の流れ （1）基本設計（概算積算） ・提案図面の作成：顧客より内諾を得るために、必要な配置図･平面図・立面図及びパースを作成頂きます。※法規、構造、機能、デザインなどを考慮して、図面作成を行ないます。 ・概算積算の実施：内諾前に、収支計画立案に必要な概算の工事金額を算出するため、概算積算を行ないます。 （2）本設計・本積算 ・ 契約図書の作成：顧客より内諾を頂いた資料に基づき、契約に必要な設計図書を作成いただきます。 ・本積算の実施：契約用設計図書に沿って、契約のための本積算を実施し、請負金額を算出いただきます。 （3）諸申請業務 （4）工事監理
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■大手プロジェクトの案件からWebアプリ・業務システム・組込ソフト等の開発業務やサーバー、ネットワーク等の構築業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜Web・オープン系システム＞ ◎大手金融システム開発 ◎AI関連システムやWebアプリの開発 ◎Androidアプリ、スマートフォン分野での各種開発 ◎ECサイト、ポータルサイトの開発 ＜業務系システム＞ ◎顧客管理システム開発 ◎医療・福祉系システム開発 ◎顧客向けシステム開発・運用・保守 ＜組込制御ソフトウェア開発＞ ◎車載系制御システム開発 ◎IoT画像処理制御開発 ＜インフラ構築＞ ◎大手Sier社内情報基盤構築PJ（Windows Server） ◎大手メーカー基幹システムクラウド構築（AWS,Azure,Google） ◎インフラ仮想基盤構築（Citrix,Vmware） ◎基幹ネットワークの更改（設計、構築、導入支援）
■大型施設電気設備（工場、物流倉庫、病院、学校、商業施設、その他建築建屋など）、変電所電気設備、官公庁工事などの電気工事施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 上記施設・設備の ・新築工事に対する電気設備工事施工管理 ・既設電気建屋に対するメンテナンス工事 ・省エネ対策工事施工管理業務 ・工程管理、安全管理、品質管理、予算管理全般 ・CADを使った図面作成（施工図など） ・職人、作業員の手配など
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