静岡県/50代以上の求人・転職・中途採用情報
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電気工事施工管理
製造工場を中心とした工場の省エネ化に関する設備施工管理業務や、再生可能エネルギーに関する施工管理業務を行っていただきます。 自宅転居不要のため地方に在住の方もオフィスに出社せず、自宅から現場に向かっていただける出張ベースで就業可能です。 【具体的には】 (1)関連子会社や地方自治体の発注者代行といった形で、バイオマス発電所や太陽光発電所の施工管理業務 (2)製造工場等における、省エネ設備の改修・製品据え付けの施工管理業務など 【案件について】 ・元請け・発注者代行:9割以上・担当規模(目安):数千万円から数十億円 ・施工期間(目安):1~6ヶ月・担当エリア(目安):全国 ※長期出張時の帰省手当に関して ・月3回分の帰省交通費(往復)相当額を支給(帰省の有無にかかわらず支給、長期=31日以上) ・支給のタイミング:年2回(一時金としてまとめて支給)
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サプライチェーンマネジメント・セールスオペレーション
下記業務に従事いただきます。 ■JASEAN地域におけるサプライチェーンマネジメント(SCM)およびセールスオペレーションの統括・推進 ■顧客満足度の向上、売掛金管理、サプライチェーンのリスク軽減、コスト最適化、および在庫管理の強化 【具体的には】 ・顧客満足度KPI(NPS、サービスレベル)の改善推進およびオンタイム納入の確実な履行 ・重大な顧客トラブル・リスクのエスカレーション対応および解決 ・売掛金(AR)の回収および未回収金の削減、回収リスクのモニタリングと紛争解決 ・生産能力・供給元・物流に関するサプライチェーンリスクの特定と軽減策(デュアルソーシング、緩衝在庫等)の策定 ・サプライチェーン全体におけるエンドツーエンドのコスト最適化、生産性向上、および物流・プロセス削減施策の主導 ・顧客サービス、コスト、運転資本のバランスを考慮した最適在庫レベルの管理および棚卸資産回転率の向上 ・安全在庫方針の確立およびS&OP(販売・操業調整)と需要変動を考慮した在庫戦略の整合
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調達
下記業務に従事いただきます。 ■日本の担当品目およびサプライヤーにおける戦略的調達機能の牽引(コスト競争力、サプライヤーパフォーマンス、供給継続性、プロセス追求に関する責任の遂行) ■調達戦略の策定・実行、サプライヤー能力の強化、および品質・工程・製造・財務・グローバル調達チーム等との密接な連携によるビジネス成果の創出と長期的成長の支援 【具体的には】 ・事業成長、運用レジリエンス、長期的調達効率を支える、統合的かつ競争力のある供給基盤の構築 ・調達組織全体の有効性、効率性、コンプライアンスを高める購買プロセスの改善推進 ・担当供給基盤における生産性、品質、納期、リスク管理に関する主要サプライヤーのパフォーマンス指標の管轄 ・特に金属およびプレス加工品目に重点を置いた長期的品目戦略およびサプライヤーフットプリント計画の確立 ・部門横断的なステークホルダーと連携したコスト削減機会の特定および高パフォーマンス・低コストなサプライヤー基盤の育成 ・短期的および長期的なビジネスニーズを支える戦略的調達組織の構築 ・センター主導型およびグローバル調達チームと連携したアセットの最大活用、ベストプラクティスの標準化、企業調達目標の支援
Oracle系インフラエンジニア
■Oracle系インフラエンジニアとして、インフラ領域の下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・クラウド(OCI、AWS、Azure)構築:要件定義・設計・構築・保守 ・ミドルウェア:選定・設計・導入・保守 ・DB:構築・保守 ・セキュリティ(SSO認証等):要件定義・設計・構築・保守 ・ネットワーク:要件定義・設計 ※平均残業時間は10時間/月です。 ※フルリモート勤務(条件あり)やハイブリッド勤務が可能です。 【想定プロジェクト例】 ・OracleEBSからOracle Fusion Cloud ERP (Oracle ERP Cloud)への基盤移行プロジェクト ・公共系でのインフラ構築プロジェクト
データ・AI戦略 シニアコンサルタント
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客上流対応 工場長・経営企画部長・AI推進部門長等の意思決定者と直接向き合い、経営アジェンダとAI施策の接続、KPI・ロードマップ設計を主導します。「何をAIで解くべきか」という問いの設定から担います。 ・チームマネジメント オントロジーエンジニア・LLMエンジニア・データアーキテクト等数名のスペシャリストの業務設計・進捗管理・品質レビュー・育成を担います。プレイングマネージャーとして自分自身も上流作業を持ちながらチームを率います。 ・AI知識基盤の設計監督 企業の暗黙知・業務ロジックをナレッジグラフ・業務オントロジーとして構造化するプロジェクトの設計判断を行います。LLMへのコンテキスト供給品質がAI出力精度を左右することを理解した上で、知識基盤とAIシステムの接続設計に責任を持ちます。 ・ノウハウの標準化と横展開 案件で確立した戦略フレーム・アーキパターン・知識構造化手法を汎用テンプレートとして整備し、チーム全体の提案品質・デリバリー速度の向上に貢献します。 ・AI・データ動向の事業反映 AIエージェント・LLM・ナレッジグラフ・フィジカルAI等の最新動向を継続的にキャッチアップし、顧客提案・サービス設計・チームの技術方針に積極的に組み込みます。
AI・データ基盤アーキテクト
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客技術対話 顧客のAI推進部門・情報システム部門・技術部門と対等に技術議論を行い、データ基盤・AIシステムの設計合意を主導します。上流フェーズのチームから本番化フェーズへの引き継ぎを技術的に完結させます。 ・チームマネジメント クラウドエンジニア・データエンジニア・AIエンジニア等数名のメンバーの業務設計・進捗管理・品質レビュー・育成を担います。プレイングマネージャーとして自分自身も技術的な主担当を持ちながらチームを率います。 ・AI実装品質の設計監督 データ基盤(スキーマ・ETL・品質管理)・AIアーキテクチャ(品質ゲート・評価基準)・AI駆動開発(コンテキスト設計)の各レイヤーの整合性を担保します。LLMへのコンテキスト不足がドメイン誤り・ハルシネーションを引き起こすリスクを構造的に排除します。 ・顧客内製化支援 外部ベンダー依存から脱却し、顧客組織が自走できる状態を作ることを最終目標として設定します。AI駆動開発ガイドライン・標準プロセスの整備と顧客チームへの移転を担います。 ・実装ノウハウの標準化 案件で確立したアーキテクチャパターン・実装手法・品質基準を汎用テンプレートとして整備し、チーム全体のデリバリー品質と速度の向上に貢献します。 ・AI・データ動向の事業反映 クラウドAIサービス・MLOps・LLMOps・AI駆動開発・フィジカルAI等の最新動向を継続的に把握し、設計判断・顧客提案・チームの技術方針に積極的に組み込みます。
AIエンジニア<AIネイティブ開発>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客課題整理・業務分析 顧客の業務課題や現状プロセスを整理し、AI活用可能性を分析します。 「何をAIで解決すべきか」というテーマ設定から担います。 ・AI活用提案・PoC支援 生成AI・AIエージェント・RAG等を活用し、業務改善や新業務フローの提案を行います。 ローコード・ノーコードツール等も活用しながら、迅速なPoC支援を実施します。 ・要件整理・AI設計支援 顧客要件を整理し、AIシステム・業務プロセス・データ構造を踏まえた設計支援を行います。 ・開発チーム連携 AIエンジニア・クラウドエンジニア・データエンジニア等と連携し、顧客要件を実装へ落とし込みます。 ・内製化・定着支援 AIを“導入して終わり”にせず、顧客組織が継続活用できる状態まで伴走します。
プロジェクトリーダー<AIネイティブ開発>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AIプロジェクト推進 生成AI・AIエージェントを活用したプロジェクトにおいて、顧客折衝・要件整理・計画策定・進捗管理・品質管理をリードします。 ・顧客課題整理・ビジネス構想 顧客の潜在ニーズや課題を引き出し、AIを活用した新しい業務・ビジネスプロセスを構想します。 ・提案・プレゼンテーション 提案書・見積書作成、経営層向けプレゼンテーション等を通じて、AI活用の方向性を顧客へ提案します。 ・エンジニアリングチーム連携 AIエンジニア・クラウドエンジニア・データエンジニア等と連携し、PoC〜本番運用までを推進します。 ・組織・ナレッジ貢献 チームメンバー育成、社内ナレッジ共有、勉強会・研修企画等を通じて、組織全体の技術力向上へ貢献します。
生産技術エンジニア(生産設備向け計測制御開発)
■生産現場の課題解決に向け、計測・制御・機械システム技術を活用した自動化システムの開発を担当していただきます。 AIや画像処理などのデジタル技術を活用した自動化・DX推進にも携わり、事業部や研究部門と連携しながら、開発構想からシステム設計、現場実装まで一貫して推進していただきます。 【具体的には】 ・生産現場の課題解決に向けた計測・制御・機械システム技術の開発 ・光学設計、画像処理(機械学習・統計解析)を活用した外観検査システムの開発 ・電磁波を応用した先端計測技術による材料・製品の物性評価技術の開発 ・生産設備・プラントのデジタルツイン実現に向けたデータ駆動型モデルおよび数理モデルの開発 ・プロセスインフォマティクスやデータ解析を活用した製造プロセス最適化技術の開発 <ポイント> ・各生産現場から持ち込まれた課題の分析を行い、解決に向けたシナリオを作成・提案 ・課題解決に必要な技術の選定や開発を行い、現場で具現化することで問題解決を実現 <仕事の魅力・やりがい> ・事業部・製造拠点・研究部門と連携し、要素技術開発から量産現場への実装まで、生産技術に関する幅広い課題解決に携わることができます。 ・最先端の計測・制御・センシング技術を生産現場へ導入し、品質向上や生産性向上などの成果を直接実感できます。 ・計測・制御・光学・AI・データサイエンスなど、多様な技術領域に挑戦しながら専門性を高めることができます。 ・生産を統括する全社組織のメンバーとして、多様な事業領域の製造現場に関わり、技術者として幅広い経験と知見を習得することができます。 ・開発構想から現場実装まで一貫して担当し、自らのアイデアを形にできる環境があります。
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サービスエンジニア(フォークリフト)
■自社工場内に持ち込まれるフォークリフト(住友製中心)の整備・点検・修理業務から始めていただき、基本技術を身につけていただいた段階で、サービスカーに乗り、利用している顧客を巡回訪問し整備・点検・修理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■工場内での整備業務 ■同社のフォークリフトを使用している顧客へ訪問し、修理やメンテナンス ■突発修理、納車前点検 ■接客(故障箇所の説明、見積書作成、等) <働く環境> ■基本的には、特定自主検査、月次検査が中心(全体の7割程度)。顧客毎に担当エリアを分けている為、宿泊を伴うような出張は原則ございません。 ■変動はありますが、1日の訪問件数は1~2件程度です。(全体の8割程度はその場で対応可能。一部本工場へ持ち帰る場合もございます。) ■業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。 <1日の整備台数> 特定自主検査:1~2台程度 月次検査:4~5台程度
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自動車塗装工
■自動車の塗装業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・塗装業務 ・ミガキ業務 ・調色業務 ・パテ処理業務 ・マスキング業務 【働く環境】 ■年間休日114日、前年度賞与実績4ヶ月以上分など充実した待遇 残業は月平均13時間程度と少なめで、プライベートの時間を大切にできる環境です。年間休日114日と安心して長く働ける待遇が整っています。 マイカー通勤も可能で無料駐車場を完備しています。 ■日産グループの安定基盤と最新鋭の設備 同社は日産プリンス静岡販売の子会社です。 メーカー本体が国内で最初に認定を与えたモデル工場であり、最新鋭の設備を揃える大規模工場です。安定的に案件があり、腰を据えて働きたい方に最適です。 ■「圧倒的な品質」で勝負する環境 過密なスケジュールで過度な台数を詰め込むような作業管理は行っておりません。業務の効率化と「スピード感」を意識しつつ、1台1台の車両と誠実に向き合うことで、「スピード×クオリティ」を両立させた最高峰の作業を追求できる環境です。 【研修制度】 入社初期: まずはその方のスキルに合わせた車両(比較的容易な補修)の仕上げや、磨き作業からスタートし、現場のやり方に慣れていただきます。 外部研修(メーカー研修): 経験の浅い若手等を対象に、日産メーカーが主催する、横浜での3日間の合宿研修へ会社負担で派遣。 その後も中級・上級へと、段階的にメーカー公認のプロへと育成する環境が整っています。
建築施工管理職
建築技術者として、建築現場での施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 建築現場での以下の業務をご担当いただきます ・施工現場の管理(品質、工程、原価、コストの管理等) ・専門業者や顧客との調整 ・書類作成 等 【施工実績】 「街がかわる、街をかえる。」をモットーに、建築現場に携っています ・大型商業施設、ビル ・学校、病院 ・事務所や工場 ・住宅施設 等 【案件について】 ・鉄骨鉄筋構造、鉄筋コンクリート造、鉄骨造の建築が中心となります。 【働き方について】 ・同社は従業員の健康維持・増進のために様々な施策を実施し、健康で働き甲斐のある労働環境づくりに注力しています。この取り組みが評価され、2021年からは日本健康会議「健康経営優良法人」の認定を受けています。 ・仕事を「減らす」「なくす」「変える」ことで生産性を高め、時間を短縮する取り組みを進めています。社員が仕事以外の余暇を充実させる活動を推奨し、会社全体にワークライフバランスを大切にする風土が広がっています。
土木施工管理職
同社において土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■基本として1人1現場を担当し、施工開始から竣工までの管理業務 ■現場巡視による工事品質管理や作業員の安全管理 ■下請け業者の手配や工事の進捗管理 ■施工実績:公共工事7割、民間工事2割、その他1割の比率で、東名高速道路やサンマリンブリッジ、遠州鉄道高架事業などの幅広い施工実績を有しています。 【働きやすさと業務効率化への取り組み】 ■案件終了後に2週間まとめて休日を取得する事例もあり、出張はほとんど発生しません。 ■書類などの事務処理を専門に行う現場事務パートの採用により、業務負担の軽減を図っています。 ■iPadや携帯電話を支給し、施工管理アプリを導入することで、さらなる業務効率化を推進しています。 【入社後の流れ/ポジションの魅力】 ・OJTを中心にステップアップして頂きます。年次研修や階層別研修、資格取得時の奨励金制度等もあり成長の機会は多くございます。 ※経験年度によってOJT期間は異なりますが、経験の浅い方は先輩や上司がサポートするので安心して下さい。 ・社員は明るく、いい意味で仕事にも厳しく、切磋琢磨しています。 ・公共工事、学校、橋梁など規模の大きなものが多く、やりがいも十分に実感できます。 ・適性に合わせた異動もあり、色んな経験を積むことができます。
■全国フルリモート/フルフレックス可能■ バックエンドエンジニア
■当社のシステムインテグレーション事業において、フロントエンドからバックエンドまで幅広い技術スタックを活用し、クライアントの課題解決に貢献していただくポジションです。Google製品との連携を含む様々なシステム開発に携わり、技術力を存分に発揮できる環境です。ユーザー体験を重視した設計から実装まで、システム開発の重要な担い手として活躍していただきます。 【具体的な業務】 フロントエンド・バックエンドを含むWebアプリケーションの設計・開発 Google Cloudを活用したクラウドシステムの構築 データベース設計とAPI開発 マイクロサービスアーキテクチャを用いたシステム実装 CI/CD環境の構築・改善 既存システムの改修・保守 技術調査・検証と最適な実装方式の提案
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機械エンジニア (設計・施工管理)
■化学プラントを中心とした各種プラント設備の設計および施工管理業務をお任せします。新設・増設・改修工事など多様なプロジェクトに携わり、企画・設計から施工、設備まで一貫してプロジェクトを推進いただきます。これまでのご経験やご志向に応じて「施工管理を中心とした業務」。「設計業務」。「両方を担当する業務」などがあります。 【業務詳細】 1)施工管理業務:プラント建設・改修工事における現場責任者として、工事全体の管理を担当いただきます。 ・プラント建設・改修工事の施工管理 ・工程管理、品質管理、安全管理 ・協力会社・ベンダーの選定およびマネジメント ・顧客や社内関係部署との調整・折衝 ・工事進捗の管理および課題対応 ・工事完了後の検収・引き渡し対応 2) 設計・エンジニアリング :機械設備を中心としたプラント設備の設計・計画立案を担当いただきます ・プラント設備の基本設計 詳細設計 ・設計から施工までのプロジェクト推進 ・更新・能力増強・老朽化対策に関する計画立案 ・顧客ニーズに応じた設備改善提案 ・各種技術資料,仕様書の作成
【フルリモート|副業可能】テックリード
当社のシステムインテグレーション事業において、技術面でのリーダーシップを発揮していただく重要なポジションです。Google製品の知見を活かしながら、クライアントの課題解決に向けた最適なシステム開発を推進していただきます。チーム開発のマネジメントを通じて、技術的な側面におけるメンバーの成長をリードする役割を担っていただきます。 【具体的な業務】 ・システム開発プロジェクトにおける開発チームのマネジメント(5-15名規模) ・技術要件の定義と開発メンバーの明確な役割定義 ・開発メンバーの技術力向上と内発的動機を生み出すことを目的とした指導・育成 ・クラウドインフラ(主にGoogle Cloud )を活用したシステム設計 ・プロジェクトマネージャーと連携した進捗・品質管理 ・提案時に営業と協業した見積もり作業 ・顧客との技術的な協議・提案
建築施工管理(マンション)
■同社分譲マンションを中心としたプロジェクトにおいて、将来の作業所長候補として施工管理業務を担当頂きます。 入社直後は、プロジェクト全体の品質・安全・工程を高いレベルで担保するため、既存所長のもとで現場運営を担う次席ポジション (作業所長補佐) として参画いただきます。 【具体的には】 ■入社直後 ・工程・品質・安全・コスト管理の実務推進 ・協力会社との調整・指示出し ・所長の意思決定を支える現場運営サポート ・現場全体の状況把握および課題抽出・改善提案
機械エンジニア<静岡県勤務>
設計開発(三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)及び解析・実験・評価業務等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 エンジン制御システムの設計開発 燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ■宇宙 ロケット用油圧系機器の開発 ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。 ■ロボット 水中探索ロボットの設計開発 三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。
組込エンジニア<静岡県勤務>
設計(構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア等)、解析、評価等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 環境問題の解決に向けた電気自動車向けバッテリーの電池残量確認、充電量監視システムのプログラム開発を行う。 ■医療・福祉用機器 医療用ソフトウェアの設計開発 心電図で記録されたデータから睡眠時無呼吸などのイベントをスクリーニングするためのパラメータ機能の追加や新機種へ対応させるソフト開発を行う。 ■ロボット ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ヒト型ロボットのモータ、センサデバイス、通信機器においてデバイスドライバ知識や通信プロトコル知識を駆使し制御プログラムの開発を行う。
機械エンジニア<静岡県勤務>
設計開発(三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)及び解析・実験・評価業務等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 エンジン制御システムの設計開発 燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ■宇宙 ロケット用油圧系機器の開発 ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。 ■ロボット 水中探索ロボットの設計開発 三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。
組込エンジニア<静岡県勤務>
設計(構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア等)、解析、評価等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 環境問題の解決に向けた電気自動車向けバッテリーの電池残量確認、充電量監視システムのプログラム開発を行う。 ■医療・福祉用機器 医療用ソフトウェアの設計開発 心電図で記録されたデータから睡眠時無呼吸などのイベントをスクリーニングするためのパラメータ機能の追加や新機種へ対応させるソフト開発を行う。 ■ロボット ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ヒト型ロボットのモータ、センサデバイス、通信機器においてデバイスドライバ知識や通信プロトコル知識を駆使し制御プログラムの開発を行う。
IT技術職<静岡県勤務>
各種アプリケーション開発(PC・Web・情報通信端末向け)、データベース・ネットワーク・サーバー構築・運用・管理等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 自動運転に関わるシステム開発 自動運転用3D画像認識システムのアルゴリズム開発、試作ソフト開発を行う。 ■スマートフォン 携帯スマートフォン用勤務報告システムのソフト開発 スマートフォン用の勤務報告システムにおいて要件定義から基本設計、プロジェクト管理を行う。また画面作成のプログラミングも行う。 ■管理システム POSシステムの開発(AI関連) AI技術を活用したPOSシステムを新規開発するにあたって、要件定義から実装、試験評価まで行う。
電気・電子エンジニア<静岡県勤務>
設計(構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等)、解析、評価等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 自動運転に関わる回路設計 自動車による交通事故軽減のために、世界中で注目されている安全運転支援システムに関わる業務。車載レーダーにおける制御回路設計を行う。 ■医療・医療機器 画像診断装置用電子部品の開発 X線、超音波、NMRといった部位・用途に応じた各種画像診断装置のFPGA論理設計〜周辺回路設計を行う。また、シミュレーション、実機評価、環境評価等を行う。 ■宇宙 宇宙機器のシステム開発 姿勢制御システムや電源システム、通信システム等の各種サブシステムの開発を行う。限られた空間内、また宇宙独自の環境条件に適応できるシステム開発を行う。
電気・電子エンジニア<静岡県勤務>
設計(構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等)、解析、評価等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 自動運転に関わる回路設計 自動車による交通事故軽減のために、世界中で注目されている安全運転支援システムに関わる業務。車載レーダーにおける制御回路設計を行う。 ■医療・医療機器 画像診断装置用電子部品の開発 X線、超音波、NMRといった部位・用途に応じた各種画像診断装置のFPGA論理設計〜周辺回路設計を行う。また、シミュレーション、実機評価、環境評価等を行う。 ■宇宙 宇宙機器のシステム開発 姿勢制御システムや電源システム、通信システム等の各種サブシステムの開発を行う。限られた空間内、また宇宙独自の環境条件に適応できるシステム開発を行う。
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自動運転ソフトウェアエンジニア<自動搬送車両>
同社の自動運転ソフトウェアエンジニアとして、自動搬送車両に搭載されている自動運転システム「Autoware」に関わる以下の業務をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ■顧客要件にあわせたシステム機能開発 ■自動運転ソフトウェアのビルド ■テストフィールドでの評価、不具合解析等 【なぜ乗用車ではなく「自動搬送機」なのか】 公道の自動運転は、法規制の壁から一般普及にまだ時間がかかります。一方、同社が挑む「工場等の閉鎖環境(私有地)」は、法規制に縛られず「今すぐレベル4の完全無人化」を実装できる唯一の領域です。ヤマハ発動機の車両製造技術とティアフォーの自動運転OSを融合し、日本初の屋外自動搬送サービスとしてすでに数十社で稼働しています。 【同社の魅力:今参画する2つの理由】 ◆1. 「いつか」ではなく「今」人手不足を解決する社会的価値 「未来の技術の実験」ではなく、深刻な製造・物流の人手不足を「今まさに自分の技術で解決する」リアルなビジネスに携われます。最も実用化が進む自動運転企業だからこその貢献実感があります。 ◆2. ROS×センサー知見がもたらす、圧倒的な将来性 画面内だけで完結する一般的なソフト開発とは異なり、ROSを用いた自律制御や、LiDAR・カメラ等の最先端センサーとソフトを連動させる高度な知見が身につきます。今後、自動運転だけでなくスマートファクトリーや各種ロボット産業など、あらゆる分野で「リアルなモノを自律走行させる技術」の需要は爆発します。ハードとソフトを繋ぐこの希少なスキルセットを今身につけることで、次世代インフラの主役となる、市場価値の極めて高いエンジニアへと成長できます。
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建築施工管理
■システム建築(yess建築)の現場施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件種類:S造の物流施設、倉庫、工場、商業施設、スポーツ施設など。 ■案件規模:1,000平方メートル前後、金額は3,000万円前後がメインです。 ■工期:1.5カ月(自社工場を保有しているため、短い工期を実現しています) ■発注者:ビルダーと呼ばれる同社製品の販売代理店(全国約1,200社が加盟、多くはゼネコンです) ■職務内容:鉄骨建方・外装施工の現場施工管理(品質管理・工程管理・安全管理業務)。現場全体の基本的な管理業務はビルダーが担当します。そのため書類作成等の業務はありません。 ■エリア:神奈川県・静岡県・甲信エリアの案件がメインとなります。 【働き方】 ■基本的に自宅から近い現場に直行直帰をしていただきます。事務所への出社は年に数回程度となります。 ■1人につき約3物件を担当します。(施工前の物件、施工中の物件、引き渡し前の物件) ■応援出張時の宿泊代は、全額会社負担で、月2回の帰省費が実費で支給されます。 ■ビルダーの下請けの立場となるため、書類作成等の業務はなく、夜20時までにほとんどの社員が帰宅しています。
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設備管理 ※基本日勤・土日祝休み・残業月10時間未満
■同社が管理・運営を請け負う各種物件の常駐及び巡回の維持管理(電気、衛生、空調、防災設備)等の業務を担当していただきます。 ※案件によって職務内容の対応範囲は異なりますが、ビルマネジメント業務を担っていただく案件が多くなっています。 【具体的には】 ■担当案件:NTTグループのビルを中心としてNTT関連・日本郵政社の社宅・データセンターなど ■監視、点検業務:設備や機器の運転監視、日常点検(データ管理、クレーム対応、修繕対応、日常巡視)、定期点検(電気、衛生、空調、昇降機、防災設備)などの管理業務 ■実態把握と分析:監視、点検業務から得られたデータを基に、設備の状況や分析や評価をし、エネルギー管理、コスト監視、点検業務から得られたデータを基に、設備の状況や分析や評価をし、エネルギー管理、コスト管理、故障発生傾向などの面からより効率的な建物運営の検討。 ■改善策の提案:快適性、省エネ、CS(建物利用者の満足度)、セキュリティ、LCC(ライフサイクルコスト)、中長期修繕計画などについて改善策の提案。 ※配属先により交代勤務の可能性もあります。
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1級電気工事施工管理技士(BtoB事業部)
■LED照明、デジタルサイネージなど電気設備に関わる施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社で手掛けるオフィスや商業施設向けの電気設備(LEDシーリングライト、照明、AIカメラ、セキュリティカメラなど)の施工管理業務を担っていただきます。 営業部門と連携し、多様な案件を担当していただきます。 案件:オフィスビルや商業施設、倉庫・工場、スポーツ施設など 案件規模:大型案件は2割程度でのこり8割は小規模な案件がメイン 出張:大型案件の際に出張は発生する可能性はありますが、小規模案件は配属先の近隣の現場になるので遠方への出張はありません。 転勤:管理職になる際などに可能性はありますが、それ以外は基本ありません。 夜勤:月1回程度夜勤工事が発生する可能性があります。 【月平均残業時間】 20時間~30時間 【企業について】 創業60年以上、日系家電&日用品メーカーで、製造と卸売の機能を持つ独自の事業形態「メーカーベンダー」が強みです。 卸売を介さず直接小売店に商品を提供することで、流通過程の無駄を削減。他社が真似できない価格を実現しています。 同時に、店頭で得られる「情報収集力」でニーズにマッチした商品を開発。総商品数25,000点を有し、年間新商品1,000点を世に送り出しています。
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1級土木施工管理技士(所長クラス)
■元請土木工事の施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 業務内容:発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 案件詳細:<工種>造成、道路、港湾、河川、橋梁、ダム、トンネル、太陽光発電所、風力発電所/<工期>1~3年程度/<金額>3億円以上(数千万円程度の案件なども一部ございます) 参考URL:https://www.aaconst.co.jp/project/pro_public/ 施工実績:東京湾横断道路木更津人工島(海ほたる)、関西国際空港、陸前高田市震災復興事業 陸前高田市今泉地区・高田地区整地工事 等 ※同社は株式会社小松製作所が出資をしている背景から、建機の調達力に強みがあります。そのため大規模造成工事が発生する復興案件・再生可能エネルギー案件を多数受注しています。 ※2~3名程度の人員を配置する現場が中心となります。 【働き方】 出張エリア:東日本エリア/単身赴任手当:33,000円/月(既婚者限定)/帰省費:2回/月(既婚者限定) ※入社時に配属先事業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく単身で初任地へお越し頂きます。 ※初任地配属現場へ通勤圏内の寮(自己負担7,300円/月)を準備致します。 ※帰省費は実費精算ではなく、申請支給となりますので申請して帰省せず別用途に使用可能です。
意匠設計
■主に同社ブランドである賃貸住宅「シャーメゾン」の建築における意匠設計業務をご担当いただきます。 ■具体的には ・案件:重量鉄骨賃貸住宅シャーメゾン ・業務:営業とともに受注前の初回顧客打ち合わせ、ボリューム出し、基本設計~監理引き渡しまで。 ・担当案件数:平均4~5棟 規模やボリュームによって変動があります。 小規模住宅や企画物が多ければ10~20件掛け持ちの場合もあり。 ※施工に関してはグループ会社の積和建設が対応します。 ※型式登録をしていて、CADもシステム化されているため、建築設計の素養があれば慣れてご活躍いただくことができます。 ■同社の特徴:戸建住宅のみならず、賃貸住宅、マンション開発、大規模開発プロジェクト等多岐にわたる事業を展開しています。 そのブランド力と長年の実績を活かし、設計・施工・アフターフォローまでを同社一貫で展開し、顧客から大きな信頼を獲得しています。
技術アジャスター
■技術アジャスターとして、自動車損害調査および見積算出業務をお任せします。 【具体的には】 ・自動車損害調査 ・専用ソフトを使用したお見積り算出 ・社内相談業務 ・保険会社との打ち合わせおよび見積書の提出 ※基本的には本社(埼玉)にて車両画像を確認してご対応いただきますが、現地修理工場に出張して現車確認をお願いすることがあります 【働く環境】 ■年間休日128日&完全週休2日制でプライベートも充実 同社では、土日休みに加え年間休日128日と業界トップクラスの休日数を誇ります。祝日出勤が発生した場合も振替休日を確実に取得できるため、家族や趣味の時間を大切にしながら無理なく働ける環境です。 ■想定年収560万円〜930万円の高待遇と充実の諸手当 月給40万円スタートに加え、個人の頑張りを正当に還元する人事評価制度や年2回の決算賞与支給機会があります。 さらに住宅手当や扶養手当、資格手当なども充実しており、高いモチベーションを維持できます。
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ショールーム企画・設計
■同社の事業拡大・拠点数拡大に伴い、新規ショールームの立ち上げに携わる企画・設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規ショールームの企画立案(コンセプト設計) ・空間設計・レイアウト設計(意匠設計含む) ・来場~商談~成約までの導線設計 ・設計事務所・施工会社とのディレクション ・工事進行管理・スケジュール調整 ・オープンまでのプロジェクト推進 ※現在北海道/東北/東海エリアを中心に24拠点がございます。今後全国に出店を拡大・50拠点展開を目指します。 【働き方】 ・フルリモートでの就業となります。 ・全国展開に伴い出張が発生する可能性がございます。
技術アジャスター
■技術アジャスターとして、自動車損害調査および見積算出業務をお任せします。 【具体的には】 ・自動車損害調査 ・専用ソフトを使用したお見積り算出 ・社内相談業務 ・保険会社との打ち合わせおよび見積書の提出 ※基本的には本社(埼玉)にて車両画像を確認してご対応いただきますが、現地修理工場に出張して現車確認をお願いすることがあります 【働く環境】 ■年間休日128日&完全週休2日制でプライベートも充実 同社では、土日休みに加え年間休日128日と業界トップクラスの休日数を誇ります。祝日出勤が発生した場合も振替休日を確実に取得できるため、家族や趣味の時間を大切にしながら無理なく働ける環境です。 ■想定年収560万円〜930万円の高待遇と充実の諸手当 月給40万円スタートに加え、個人の頑張りを正当に還元する人事評価制度や年2回の決算賞与支給機会があります。 さらに住宅手当や扶養手当、資格手当なども充実しており、高いモチベーションを維持できます。
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サービスエンジニア(フォークリフト)
■自社工場内に持ち込まれるフォークリフト(住友製中心)の整備・点検・修理業務から始めていただき、基本技術を身につけていただいた段階で、サービスカーに乗り、ご利用いただいている顧客を巡回訪問し整備・点検・修理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■工場内での整備業務 ■同社のフォークリフトを使用している顧客へ訪問し、修理やメンテナンス ■突発修理、納車前点検 ■接客(故障箇所の説明、見積書作成、等) <働く環境> ■基本的には、特定自主検査、月次検査が中心(全体の7割程度)。顧客毎に担当エリアを分けている為、宿泊を伴うような出張は原則ございません。 ■変動はありますが、1日の訪問件数は1~2件程度です。(全体の8割程度はその場で対応可能。一部本工場へ持ち帰る場合もございます。) ■業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。 <1日の整備台数> 特定自主検査:1~2台程度 月次検査:4~5台程度
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サービスエンジニア(建設機械)※無資格可※
■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。各取引先やその作業現場への出張修理がメインとなります。 【具体的には】 ・オイルやシリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・修理完了後の試運転 等 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※入社後、資格取得等を目的とした研修を各地域の専門施設で行います。 ⇒転居が必要な場合はレオパレス(家具家電付き)。家賃は会社負担、共益費、水道・光熱費等は自己負担。
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営業職※飛び込み営業なし※
■同社(マツダオートザム清水)にて、既存顧客・新規顧客に対する営業を行っていただきます。 【具体的には】 ・既存顧客に対する点検の案内・入庫時の対応 ・買い替え要望のある顧客に新車、中古車のご購入のご提案 ・新規来店の顧客へのマツダ車のご案内・試乗同行・商談・契約・アフターフォロー ・中古車買取り ・カーリース営業 ・自動車保険/カー用品の提案 他 ※ショールームでの接客、商談が中心 ※販売ノルマ無し ※飛び込み営業無し ※時間外あり(平均10h/月程度、繁忙期はやや増加します) ※新車販売8:40~18:00/中古車販売9:00~18:20 【頑張りを絶対に見逃さない!新・評価制度】 挨拶、向上心、仕事の効率など「13項目」に及ぶ多角的な評価制度を導入し、業務に取り組む姿勢や成果を正当に給与・待遇へ還元します。透明性の高い評価で、モチベーション高く成長し続けられます。 【社長との距離が近く、ルールさえも変えられる柔軟性】 「社員一人ひとりに寄り添う」という社長のモットーのもと、現場の声を大切にしています。固定概念にとらわれず、より良い職場にするために会社のルール自体を変えていくことも可能です。 【スペシャリストが直接指導!手作りの教育体制】 研修は既存のパッケージではなく、社員全員で作り上げた実践的な内容です。それぞれの分野のスペシャリストが直接指導するため、現場で本当に役立つ高度なスキルを最短距離で習得できます。キャリアアップへのサポート体制も万全です。 【部署の垣根を超えたアットホームなチームワーク】 少数精鋭だからこそ、困った時は「お互い様」。部署に関係なく助け合う風土が根付いています。先輩・後輩の壁がなく、悩みや相談事も一人で抱え込まずに話せる雰囲気があります。
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自動車整備士・メカニック
■静鉄グループの中核企業として、法人向けリース車両を中心に、法人顧客の社用車、個人利用車(国産・輸入車)、物流企業のトラックなど、幅広い車種の点検・整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備/定期点検/車検整備/重整備、故障診断/接客/フロント職の方と協働で顧客への整備説明/見積書の作成などをフロント職の方と協働/依頼する など ※チーム体制での大型整備や、個人の乗用車・輸入車、法人のリース車両巡回メンテなど、スキルや希望に応じた拠点(静岡・藤枝・吉田)への配属・住み分けを行っています。 ※同拠点では、法人利用車・個人利用車の乗用車がメインであり、トラックは入庫したとしても2tトラックです。 ※残業はほとんどなく、忙しい時期でも月の残業時間は30時間程度です。36協定に引っかかることは基本有りません。 【「魅力ある職場作り」で残業削減&ホワイト化を目指しています】 2025年度からスタートしたプロジェクトにより、働きやすい職場を目指しています。(留守番電話の導入で「しっかり休憩が取れる環境」を整備、評価のフィードバック機会を設けるなど)。 【26年4月平均1万円の昇給実績!確実な給与還元】 直近の26年4月には、全社員平均で1万円の昇給実績あり。業績向上に応じてしっかりと給与に還元される環境です。そのため、同社では残業時間は多くても30時間程度です。
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外構・エクステリアプランナー
■自社ブランドの住宅における外構のトータルプランニング(設計)を担当いただきます。 【具体的には】 ・お客様からのご要望ヒアリング、予算に合わせたプランニング・設計 ・外構専門CADを用いた図面・プレゼン資料、見積書の作成 ・建築担当や監督と連携した工程確認および現場管理(アンドパッドを活用) 商談では、外構・エクステリアのプロとして弊社アドバイザーや施工部門と連携しながら、お客様の理想のお庭をご提案します。 ※自社ブランドのお客様への提案となるため、あなたの描いたプランがダイレクトに形になり、お客様の喜びの声を直接聞くことができる裁量とやりがいの大きなポジションです。 ※前職でのご経験、能力を考慮し業務は徐々に進めていきます。現在すでに活躍中の管理者、外構・エクステリアプランナーも在籍しているため、相談もしやすい環境です。
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技術相談に関するコンタクトセンタの技術者<業務用冷凍空調製品>
業務用冷凍空調製品の修理・故障相談、アラーム対処・診断方法相談、施工相談、試運転相談、後継品・互換性相談、本体・リモコン操作説明など、顧客からの多種多様な相談に対する回答を、業務に必要な情報を資料確認しながら、電話、FAX、メール回答します。不足する知識であれば習得しながら対応していきます。既存の持てる技術的知見を発揮しつつ、さらに自身の技術力に磨きをかけることで、顧客にも喜んでいただけるよう貢献していただきます。 【具体的には】 ・技術相談の回答対応 ・回答に必要な資料の作成 【取り扱い製品】 日立の業務用冷凍空調製品(パッケージエアコン、冷凍機、チラーユニット他)
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フロントスタッフ
■一般車両およびリース車両の 車検・点検・修理の受付対応から見積作成、整備完了までの進行管理、請求業務 を担当します。 顧客とメカニック(整備士)の間に立ち、スムーズな整備進行を支えるポジションです。 <仕事の流れ> (1) 受付対応 【一般車両】 ・車検・点検・修理の受付 ・予約時点で確認済みの内容を踏まえ、当日の受付を実施 ・代車が必要な場合は、車両の準備・お渡し対応 【リース車両】※契約内容に基づく受付のため、確認事項は少なめ ・必要事項を確認し、スムーズに入庫手続きを行う (2) 整備中の対応(中間連絡・見積作成) 【 一般車両】 ・メカニックが点検・整備を進める中で、 「追加で実施した方が良い作業」 「顧客判断が必要な作業」 が発生した場合、内容をヒアリング ・追加見積を作成し、顧客へ説明 ・顧客の意向・了承を確認し、整備内容をメカニックへ共有 【リース車両】※契約内で完結する作業が多く、確認事項は少なめ ・過失による破損(例:ランプ割れ) など契約外作業がある場合は、→見積作成→顧客へ説明→了承後にメカニックへ共有 (3) 整備完了・顧客への連絡 ・整備が完了したら、顧客へ完了連絡 ・引取り日時の調整や納車手配を行う (3) 請求・精算業務 ・来店引取りの場合 :その場で精算対応 ・納車の場合 :請求書を作成し、口座振込にて入金いただく流れを案内 ※その他、車点検が近い顧客への連絡(電話やハガキ)、顧客への整備内容説明時に必要な部品交換の提案なども行います。 ※残業はほとんどなく、忙しい時期でも月の残業時間は30時間程度です。36協定に引っかかることは基本有りません。
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車両機械エンジニア<冷凍・冷蔵トラック架装設計>
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 冷凍・冷蔵トラックの架装設計を担当。 断熱構造設計、冷却ユニット搭載レイアウト検討、3D設計、強度検証、量産図面確定まで実施。 製造部門と連携し耐久性と整備性を両立する。 【魅力】 物流インフラを支える冷凍車設計。 安定需要分野で量産設計スキルを強化できる。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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