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■JR東海が保有している鉄道建築物の構造設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■下記の構造設計になります。 ・鉄道建築（橋上駅、自由通路、変電所等） ・中央リニア新幹線の建築（車両基地・変電所等、主要駅改修等） ・耐震補強設計（工場、車両所等） 【その他】 ・グループ企業間での調整や親会社側との調整及び報告などがございます為、コミュニケーションが重要になります。 ・JR工事に必要な監理技術者証などは、ご入社後取得頂けますので、資格をお持ちであれば歓迎ましすが応募時は特に必要はありません。 ・東京、静岡、名古屋、大阪に事務所があり、4拠点の間での転勤の可能性がありますが、これまで中途社員に転勤をしていただいた実績はありません。
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■鉄道（主にJR東海）に近接する土木工事現場および鉄道構造物の土木工事現場等において施工監理を行っていただきます。 工事請負者の施工管理とは異なり、発注者の代行で工事請負者を監督する立場となります。 担当していただく工事は、主に鉄道に近接した跨線橋新設や架道橋（アンダーパス）新設、高架橋新設、鉄道上の跨線橋補修補強等です。 業務内容は、施工計画の検討、発注者・工事請負者との施工打合せ、品質管理、安全管理、工程管理、出来形検査対応などです。 【その他】 JR東海の100％子会社です。監督業務は請負会社の施工管理と異なり、基本土日祝休みで残業は月0～20時間程度です。原則、転勤はありません。ライフワークバランス重視で発注者側の施工監理を希望される方にお薦めです。入社後の資格取得支援体制（技術士他）、取得後の資格手当等充実しています。 【勤務体制】 ■フレックスタイム制度（標準労働時間7時間30分、休憩1時間） ■夜勤あり
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■JR東海が保有している構造物の土木設計照査業務をご担当をいただきます。 【具体的には】 ・連続立体交差：橋梁設計から配線計画、加えて仮設設備の設計。 ・河川改修：河川改修に伴う橋梁の新設設計。 ・単独立体交差（線路下横断）：鉄道運行に影響のない工法を計画し、本体・仮設設備の設計。 ・単独立体交差（線路上空横断）：鉄道をまたぐ道路橋の架設計画。 【その他】 ・グループ企業間での調整や親会社側との調整及び報告などがございます為、コミュニケーションが重要になります。 ・JR工事に必要な監理技術者証などは、ご入社後取得頂けますので、資格をお持ちであれば歓迎しますが応募時は特に必要はございません。 ・希望の勤務地にて、ご推薦対応が可能です。 ・東京、静岡、名古屋、大阪に事務所があり、4拠点の間での転勤の可能性がございますが、これまで中途社員に転勤をしていただいた実績はございません。
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■発注者が保有している新設、もしくは既設の橋梁、駅舎、トンネルなどの土木構造物などの点検・調査・設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・補修：基礎調査（測量、地質調査）、基本計画、調査設計、構造物概略設計、構造物詳細設計、施工計画、設計監理業務。 ・新設：発注者との計画検討、基本設計（仕様書作成、など）、実施設計（設計計算から図面作成までの一連の作業及び監理）、設計監理業務。 【その他】 同社では、大型案件から小規模案件まで、多数の案件を有しております。そのため、ご自身の経験を活かせる業務から実務経験を積んで頂くことが可能です。 ・土木設計業務においても、現場調査、協力会社との調整、現場監理などがあるため、施工管理経験も活かせます。 ・建設コンサルタントやゼネコンにて詳細設計等に設計に少しでも関わったことがあれば、経験を活かせます。 ・建設コンサルタント業界で、監理技術者経験はなくても担当技術者経験を生かして頂けます。
■再生可能エネルギー設備(コージェネレーション・蓄電池等)導入に関わる施工管理を担当。打ち合わせ、工事スケジュールの調整、現場の安全・品質・工程管理等、設備が無事稼働するまで一連の業務をお任せします。 【具体的には】 ・省エネプラント設備の施工管理業務全般。（設計・積算・書類作成など施工前の準備から、現場の施工管理まで一貫して担当） ・顧客との仕様確認 ・打ち合わせ ・現場における進捗管理、安全管理、品質管理（担当する案件が遠方に限り、3ヶ月～6ヶ月の長 期出張の可能性がございます） ・協力業者との調整、現場監督 ・工事進捗の報告 ・現場運営に必要な書類作成、図面の修正 【働き方】 大手商社グループのためしっかりと働き方マネジメントをしており、残業時間は平均30h/月。 ただ、攻めの事業展開をしていることもあり、タイミングにより変動があります。尚、働いていただいた分は、必ず代休を取得頂くようにしています。
■省エネ・省コストを目的とした自社発電設備の技術提案、設備設計、予算策定、設備選定、施工管理等をプロジェクトごとに担当します。 主に顧客先での省エネプラント設備の施工管理がメイン業務となります。 【具体的には】 ・業務上、顧客(大企業中心)から工事業者まで多種多様な関係者と関わり、また1件の設備金 額も数千万～数億円と規模が大きく、おおよそ1～2年かけて設計から施工まで手掛けます。 ※顧客は大手自動車メーカーや関連会社等、大規模でエネルギーを使用する法人が中心です。 ※担当業務によっては北海道～九州への国内出張もあり。
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同社は、⾃動⾞⼯場の“⼊⼝から出⼝まで”の作業を⾃動化するシステムをつくっています。 ⼯場では、部品を「運ぶ」作業がたくさんあります。同社は⾃動運転の技術を使い、その運搬作業をできるだけ⼈の⼿を使わずに⾏えるようにします。「単なる機械の販売」ではなく「顧客と⼀緒に未来の⼯場をつくる仕事」とイメージしてください。 制御設計職の方には、工場内で使用される搬送装置や、物流倉庫の自動化設備の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・搬送設備の制御設計（自動運転技術を活用） ・AIを使った搬送管理システムの制御設計 ・センサーや制御機器の選定、ハード・ソフトの制御設計 ・試作機の製作、現場への導入、運用サポート
同社は、⾃動⾞⼯場の“⼊⼝から出⼝まで”の作業を⾃動化するシステムをつくっています。 ⼯場では、部品を「運ぶ」作業がたくさんあります。同社は⾃動運転の技術を使い、その運搬作業をできるだけ⼈の⼿を使わずに⾏えるようにします。「単なる機械の販売」ではなく「顧客と⼀緒に未来の⼯場をつくる仕事」とイメージしてください。 制御設計職の方には、工場内で使用される搬送装置や、物流倉庫の自動化設備の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動運転技術を活用した搬送設備の制御設計（構想・詳細設計） ・センサーやカメラ機器の選定・制御設計 ・試作機の製作、現場への導入、運用サポート ・社内外のエンジニアと協力しながら開発を推進
■同社はトヨタ自動車を中心とした自動車業界向け生産設備の企画・製造・販売を行っています。 自動車業界は急速なBEV化を進めており、その要となる電池やモーターを製造する生産設備の営業をしていただきます。顧客のニーズを把握し、社内で検討を行い、顧客へ提案し受注をいただくことが主な仕事となります。世界のトップメーカーであるトヨタ自動車を始めとするメーカーとの仕事を通じ、日本の自動車業界・産業の発展に貢献できる意義のある業務となります。 【具体的には】 基本は既存の顧客への営業活動となります ①情報収集、分析による訪問計画、ターゲットリスト作成 ②顧客への訪問、ヒアリング ③顧客の課題の共有 ④社内で検討、顧客への提案準備 ⑤顧客への提案と見積の提示 ⑥受注契約とフォロー
同社は、⾃動⾞⼯場の“⼊⼝から出⼝まで”の作業を⾃動化するシステムをつくっています。 ⼯場では、部品を「運ぶ」作業がたくさんあります。同社は⾃動運転の技術を使い、その運搬作業をできるだけ⼈の⼿を使わずに⾏えるようにします。「単なる機械の販売」ではなく「顧客と⼀緒に未来の⼯場をつくる仕事」とイメージしてください。 機械設計職の方には、工場内で使用される搬送装置や、物流倉庫の自動化設備の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・AGV・AMR、ロボットアーム、仕分け機などの物流設備の構想設計・機械設計 ・自動運転技術を活用したシステム設計 ・試作機の製作、現場への導入、運用サポート ・社内外のエンジニアと協力しながら開発・改善を推進
完成車や半導体メーカーを中心に大手企業の設計開発部門で就業して頂きます。単なる設計開発の補助ではなく、常駐先企業の設計開発プロセス変革の主導者として、プロセス再構築・改善にも取り組んで頂きます。 ＜魅力ポイント＞ ■秘書制度で安心:派遣就業者一人一人にサポート役が付き、業務を支援。 ■市場価値の高い「現場を経験したコンサルタント」へのキャリア:大手メーカーの設計現場を経験しながら、設計プロセス開発コンサルタントのスキルを身に着けていきます。 ■ビジョン「日本の製造業を再び世界1へ導く」:技術者として、日本の主要メーカーに入り込み、課題を解決していく面白さとやりがいがあります。
完成車や半導体メーカーを中心に大手企業の設計開発部門で就業して頂きます。単なる設計開発の補助ではなく、常駐先企業の設計開発プロセス変革の主導者として、プロセス再構築・改善にも取り組んで頂きます。 ＜魅力ポイント＞ ■秘書制度で安心:派遣就業者一人一人にサポート役が付き、業務を支援。 ■市場価値の高い「現場を経験したコンサルタント」へのキャリア:大手メーカーの設計現場を経験しながら、設計プロセス開発コンサルタントのスキルを身に着けていきます。 ■ビジョン「日本の製造業を再び世界1へ導く」:技術者として、日本の主要メーカーに入り込み、課題を解決していく面白さとやりがいがあります。
完成車メーカーを中心に大手企業の設計開発部門で就業して頂きます。単なる設計開発の補助ではなく、常駐先企業の設計開発プロセス変革の主導者として、プロセス再構築・改善にも取り組んで頂きます。 ＜魅力ポイント＞ ■秘書制度で安心:派遣就業者一人一人にサポート役が付き、業務を支援。 ■市場価値の高い「現場を経験したコンサルタント」へのキャリア:大手メーカーの設計現場を経験しながら、設計プロセス開発コンサルタントのスキルを身に着けていきます。 ■ビジョン「日本の製造業を再び世界1へ導く」:技術者として、日本の主要メーカーに入り込み、課題を解決していく面白さとやりがいがあります。
完成車メーカーを中心に大手企業の設計開発部門で就業して頂きます。単なる設計開発の補助ではなく、設計スキルと共にプロセス再構築・改善スキルを身に着け、コンサルタントとしてのキャリアを積んで頂けます。 ＜魅力ポイント＞ ■秘書制度で安心:派遣就業者一人一人にサポート役が付き、業務を支援。 ■市場価値の高い「現場を経験したコンサルタント」へのキャリア:大手メーカーの設計現場を経験しながら、設計プロセス開発コンサルタントのスキルを身に着けていきます。 ■ビジョン「日本の製造業を再び世界1へ導く」:技術者として、日本の主要メーカーに入り込み、課題を解決していく面白さとやりがいがあります。
完成車メーカーを中心に大手企業の設計開発部門で就業して頂きます。単なる設計開発の補助ではなく、設計スキルと共にプロセス再構築・改善スキルを身に着け、コンサルタントとしてのキャリアを積んで頂けます。 ＜魅力ポイント＞ ■秘書制度で安心:派遣就業者一人一人にサポート役が付き、業務を支援。 ■市場価値の高い「現場を経験したコンサルタント」へのキャリア:大手メーカーの設計現場を経験しながら、設計プロセス開発コンサルタントのスキルを身に着けていきます。 ■ビジョン「日本の製造業を再び世界1へ導く」:技術者として、日本の主要メーカーに入り込み、課題を解決していく面白さとやりがいがあります。
完成車メーカーを中心に大手企業の設計開発部門で就業して頂きます。単なる設計開発の補助ではなく、常駐先企業の設計開発プロセス変革の主導者として、プロセス再構築・改善にも取り組んで頂きます。 ＜魅力ポイント＞ ■秘書制度で安心:派遣就業者一人一人にサポート役が付き、業務を支援。 ■市場価値の高い「現場を経験したコンサルタント」へのキャリア:大手メーカーの設計現場を経験しながら、設計プロセス開発コンサルタントのスキルを身に着けていきます。 ■ビジョン「日本の製造業を再び世界1へ導く」:技術者として、日本の主要メーカーに入り込み、課題を解決していく面白さとやりがいがあります。
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■同社のネットワーク機器の導入における電気通信工事にかかる現場管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・職務内容：顧客折衝（ゼネコン・サブコン・キャリア・オーナー他）、工事計画書作成、完成図書取りまとめ、業者選定、工程調整・管理、予算管理、現場施工管理、現地調査 他 ・案件について：工期＝1週間程度（稀に数ヶ月単位の出張あり）／エリア＝東海エリアがメイン（一部その他エリアへの応援出張の可能性あり） ・建築物種類：病院、役所、大学 他 ・設備：無線LAN、UTM＆ルーター など ※実績：https://www.allied-telesis.co.jp/library/case/index.html
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■水処理プラント、焼却プラントにおける電気設備の施工管理業務を担当していただきます。 ※予算管理は同社のほかチームが担当するため、工程、安全、品質に特化して就業いただくことが可能です。 【具体的職務内容】 ■担当設備：強電設備や自家発電・電源設備や監視制御などの計装設備 ■工期：3ヶ月～1年程のものが中心 ■案件エリア：東海エリアを中心にご対応いただきます。 【就業環境・手当面】 ■残業月30h平均、土日休み、長期休暇もお休みいただける環境です。 └水処理施設などの官庁案件を対応いただくため、平日は現場の閉所時間が早く、土日は現場が閉所しているケースが多いです。 ■出張手当などの他に累積の宿泊数に応じて長期出張手当も付与されます。 └日当・宿泊費（1万円/日）は実費ではなく定額での支給になる為、ご自身のお給与のように換算頂く事が出来ます。 【教育体制】 ■30代後半～50代のベテランの技術者も多く、チームリーダー、育成リーダーがつき、現場に出る際や書類作成方法なども手厚く指導いただきます。 ■チームで案件を進めていく社風であり、わからないことは聞きやすい環境が整備されております。
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■経験に合わせてポジションをお探し致します。 【業務内容】 ■PPP事業 ・コンセッション準備・プロジェクトマネジメント ・国内上下水道包括案件のプロジェクトマネジメント ・上下水道事業や環境事業における長期事業プロジェクトの運営管理 ・上工下水道（コンセッション事業など）の機電エンジニア ・上工下水道（コンセッション事業など）の計画／設計者 ■資源環境事業 ・ごみ処理施設のメンテナンス業務 ・リサイクルプラザ・粗大ごみ処理施設における電気設計業務 ・リサイクルプラザ・粗大ごみ処理施設における機械設計業務 ・リサイクルプラザ・粗大ごみ処理施設におけるプロジェクトマネジメント業務 ・資源環境運営施設の計画・操業支援・運営 ・資源環境のメンテナンスサービス（機械設備・電気設備の修繕） ・資源環境案件のエンジニアリング（機械設計、電気設計、土木設計、PM） ・土木建築の設計監理業務 ※上記に当てはまらない場合も問題ありません。
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■水処理プラント、焼却プラントにおける土木工事および機械工事の施工管理業務を担当していただきます。 ※予算管理は同社のほかチームが担当するため、工程、安全、品質に特化して就業いただくことが可能です。 【具体的職務内容】 ■担当案件：水処理プラントの機械設備工事（セラミック濾過、撹拌機などが中心） ■工期：3ヶ月～1年程のものが中心 ■案件エリア：東海エリアを中心にご対応いただきます。 【就業環境・手当面】 ■残業月30h平均、土日休み、長期休暇もお休みいただける環境です。 └水処理施設などの官庁案件を対応いただくため、平日は現場の閉所時間が早く、土日は現場が閉所しているケースが多いです。 ■出張手当などの他に累積の宿泊数に応じて長期出張手当も付与されます。 └日当・宿泊費（1万円/日）は実費ではなく定額での支給になる為、ご自身のお給与のように換算頂く事が出来ます。 【教育体制】 ■30代後半～60代のベテランの技術者も多く、チームリーダー、育成リーダーがつき、現場に出る際や書類作成方法なども手厚く指導いただきます。 ■チームで案件を進めていく社風であり、わからないことは聞きやすい環境が整備されております。
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■水処理プラント、焼却プラントにおける土木工事および機械工事の施工管理業務を担当していただきます。 ※予算管理は同社のほかチームが担当するため、工程、安全、品質に特化して就業いただくことが可能です。 【具体的職務内容】 ■担当案件：水処理プラントの機械設備工事や土木工事（沈殿槽、濾過槽などのコンクリート構造物・基礎工事・造成工事） ■工期：3ヶ月～1年程のものが中心 ■案件エリア：東海エリアを中心にご対応いただきます。 【就業環境・手当面】 ■残業月30h平均、土日休み、長期休暇もお休みいただける環境です。 └水処理施設などの官庁案件を対応いただくため、平日は現場の閉所時間が早く、土日は現場が閉所しているケースが多いです。 ■出張手当などの他に累積の宿泊数に応じて長期出張手当も付与されます。 └日当・宿泊費（1万円/日）は実費ではなく定額での支給になる為、ご自身のお給与のように換算頂く事が出来ます。 【教育体制】 ■30代後半～60代のベテランの技術者も多く、チームリーダー、育成リーダーがつき、現場に出る際や書類作成方法なども手厚く指導いただきます。 ■チームで案件を進めていく社風であり、わからないことは聞きやすい環境が整備されております。
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■水処理プラント、焼却プラントにおける土木工事および機械工事の施工管理業務を担当していただきます。 ※予算管理は同社のほかチームが担当するため、工程、安全、品質に特化して就業いただくことが可能です。 【具体的職務内容】 ■担当案件：水処理プラントの機械設備工事（セラミック濾過、撹拌機などが中心） ■工期：3ヶ月～1年程のものが中心 ■案件エリア：東海エリアを中心にご対応いただきます。 【就業環境・手当面】 ■残業月30h平均、土日休み、長期休暇もお休みいただける環境です。 └水処理施設などの官庁案件を対応いただくため、平日は現場の閉所時間が早く、土日は現場が閉所しているケースが多いです。 ■出張手当などの他に累積の宿泊数に応じて長期出張手当も付与されます。 └日当・宿泊費（1万円/日）は実費ではなく定額での支給になる為、ご自身のお給与のように換算頂く事が出来ます。 【教育体制】 ■30代後半～60代のベテランの技術者も多く、チームリーダー、育成リーダーがつき、現場に出る際や書類作成方法なども手厚く指導いただきます。 ■チームで案件を進めていく社風であり、わからないことは聞きやすい環境が整備されております。
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■水処理プラント、焼却プラントにおける電気設備の施工管理業務を担当していただきます。 ※予算管理は同社のほかチームが担当するため、工程、安全、品質に特化して就業いただくことが可能です。 【具体的職務内容】 ■担当設備：強電設備や自家発電・電源設備や監視制御などの計装設備 ■工期：3ヶ月～1年程のものが中心 ■案件エリア：東海エリアを中心にご対応いただきます。 【就業環境・手当面】 ■残業月30h平均、土日休み、長期休暇もお休みいただける環境です。 └水処理施設などの官庁案件を対応いただくため、平日は現場の閉所時間が早く、土日は現場が閉所しているケースが多いです。 ■出張手当などの他に累積の宿泊数に応じて長期出張手当も付与されます。 └日当・宿泊費（1万円/日）は実費ではなく定額での支給になる為、ご自身のお給与のように換算頂く事が出来ます。 【教育体制】 ■30代後半～50代のベテランの技術者も多く、チームリーダー、育成リーダーがつき、現場に出る際や書類作成方法なども手厚く指導いただきます。 ■チームで案件を進めていく社風であり、わからないことは聞きやすい環境が整備されております。
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■同社のネットワーク機器の導入における電気通信工事にかかる現場管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・職務内容：顧客折衝（ゼネコン・サブコン・キャリア・オーナー他）、工事計画書作成、完成図書取りまとめ、業者選定、工程調整・管理、予算管理、現場施工管理、現地調査 他 ・案件について：工期＝1週間程度（稀に数ヶ月単位の出張あり）／エリア＝東海エリアがメイン（一部その他エリアへの応援出張の可能性あり） ・建築物種類：病院、役所、大学 他 ・設備：無線LAN、UTM＆ルーター など ※実績：https://www.allied-telesis.co.jp/library/case/index.html
豊田市内の既存顧客を中心とした、損害保険・生命保険の提案営業および営業部門のマネジメント（組織づくり・メンバー育成）をご担当いただきます。 【具体的には】 ① マネジメント業務 ・営業メンバーの育成、指導（OJT、営業同行など） ・チーム全体の目標達成に向けたプロセス管理、サポート ・険事業の活性化に向けた、組織づくりや仕組みの提案・構築 ② 営業業務（既存中心） 個人・法人（運送業、メーカー、地方公共団体等）の顧客に対し、ライフステージに応じた保険プランニングから、事業活動におけるリスク分析、事故防止に向けたコンサルティングまで幅広く担当します。
豊田市内の既存顧客を中心とした、損害保険・生命保険の提案営業です。 顧客のライフステージや企業の事業活動に合わせ、安心をお届けするトータルサポートを行います。 【具体的には】 ご経験や希望に応じて、以下の顧客への提案・サポートをご担当いただきます。 ①個人の顧客向け 自動車保険、火災保険、生命保険など。顧客のライフステージ（結婚・出産など）に寄り添った最適なプランを提案します。 ②企業・団体の顧客向け（運送業、メーカー、地方公共団体など） 事業活動におけるリスクを分析し、最適な保険や事故防止のためのアドバイス（リスクマネジメント）を行います。 マネジメント枠の方は組織のコアメンバーとして、メンバーの育成や組織づくり、保険事業の活性化に携わっていただきます。 【魅力】 ①顧客基盤： 既存顧客が9割以上 ②営業手法： テレアポ・飛び込みなし（紹介・相談対応のみ） ③給与体系： 固定給制（未経験者も安心してスタートできる安定環境）
設備製作における最終検査および品質保証業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ①設備出荷前の最終チェック（安全・品質等の確認） 客先要件や資料を元に、装置が安全・正確に動くか等を確認 ②設備の立ち上げ・試運転サポート 必要な情報を展開し、正常に稼働するよう確認 ③不具合の改善・チーム連携 問題発見時は設計・製造部門等と協力し、原因調査や再発防止策を検討 ④顧客への安心提供 「安全・確実な稼働」を保証し、納品までを責任を持って見届ける
豊田市内の既存顧客を中心とした、損害保険・生命保険の提案営業です。 顧客のライフステージや企業の事業活動に合わせ、安心をお届けするトータルサポートを行います。 【具体的には】 ご経験や希望に応じて、以下の顧客への提案・サポートをご担当いただきます。 ①個人の顧客向け 自動車保険、火災保険、生命保険など。顧客のライフステージ（結婚・出産など）に寄り添った最適なプランを提案します。 ②企業・団体の顧客向け（運送業、メーカー、地方公共団体など） 事業活動におけるリスクを分析し、最適な保険や事故防止のためのアドバイス（リスクマネジメント）を行います。 【魅力】 ①顧客基盤： 既存顧客が9割以上 ②営業手法： テレアポ・飛び込みなし（紹介・相談対応のみ） ③給与体系： 固定給制（未経験者も安心してスタートできる安定環境）
消防車や道路規制車両（ロボコーン）など、社会インフラを支える「特装車両」の電気設計・制御設計をご担当いただきます。 【具体的には】 トラックの荷台に載る様々な装置を、電気の力で自在にコントロールする役割です。 ・システム制御設計： モーターやシリンダーを動かし、車両特有の複雑な動作を制御します。 ・ハード設計： 制御盤内の機器選定、筐体レイアウト、車体全体の配線（ハーネス）取り回し設計。 ・カスタマイズ： 「コーンを自動で設置する」といった、特殊な動作を実現するための回路構成やプログラミング。 ■ 現場主義の設計 デスクでの図面作成だけでなく、実際に車両が稼働する現場（高速道路など）へ足を運ぶこともあります。エンドユーザーの声を直接聞き、「もっと使いやすく、もっと安全に」を追求できる環境です。
同社は、⾃動⾞⼯場の“⼊⼝から出⼝まで”の作業を⾃動化するシステムをつくっています。 ⼯場では、部品を「運ぶ」作業がたくさんあります。同社は⾃動運転の技術を使い、その運搬作業をできるだけ⼈の⼿を使わずに⾏えるようにします。「単なる機械の販売」ではなく「顧客と⼀緒に未来の⼯場をつくる仕事」とイメージしてください。 機械設計職の方には、工場内で使用される搬送装置や、物流倉庫の自動化設備の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・AGV・AMR、ロボットアーム、仕分け機などの物流設備の設計 ・自動運転技術を活用したシステム設計（センサー・カメラ・AI機器の選定を含む） ・試作機の製作、現場への導入、運用サポート ・社内外のエンジニアと協力しながら開発・改善を進める
■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50％を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超（2024年3月時点）と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日（2024年度実績）で、フレックスタイム制度（6:00～24:00、コアタイム無し）も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
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■同社ではメーカー、金融、小売など幅広い業界を支援をしています。各クライアントのニーズを的確につかみ、コンサルタントの専門分野や参画したプロジェクト経験をタイムリーに把握・マッチングすることで、最適なプロジェクトへアサインを行っています。 プロジェクトマネジメントアナリスト （PMA）：PMやリーダー層の業務を支援し、チーム間・グループ間・組織間の問題を調整・解決 しながら、 プロジェクト推進の一翼を担う役割を担当いただきます。 ※下記内容はプロジェクト（以下PJと略称）次第で、変動します。 【具体的には】 ・PJ課題の可視化/分析/改善提案/実行/定着化 ・RFP/WBSはじめ、提案資料等ドキュメント作成 ・クライアントフェーシング及び、意思決定支援 ・PJ内外での課題やプロセスの可視化/分析/改善提案/実行/定着化及び、PJ推進に関する ・ルール/ポリシー/ガイドライン策定 ・PJメンバーへの指揮/統率及び、育成/フォロー その他、プロジェクトの進行や行程をよりスムーズに行うためのサポートを幅広く行います。
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■同社ではメーカー、金融、小売など幅広い業界を支援をしています。各クライアントのニーズを的確につかみ、コンサルタントの専門分野や参画したプロジェクト経験をタイムリーに把握・マッチングすることで、最適なプロジェクトへアサインを行っています。 プロジェクトコントローラー® （PJC）：プロジェクト状況を正確に把握・可視化、問題を早期発見し、リーダーが意思決定するための情報を得られる環境を作る役割を担当いただきます。 ※下記内容はプロジェクト（以下PJと略称）次第で、変動します。 【具体的には】 ・進捗/課題/品質/リスク等の各種管理 ・PJ課題に対する改善活動（課題整理/可視化/改善立案/実行/定着化含む） ・開発ベンダー等協力会社及び、クライアントとのスケジュール/進捗等の各種調整 ・会議体ファシリテート（議事録作成含む）及び、クライアントへのレポーティング ・WBSはじめ、提案資料等ドキュメント作成 その他、プロジェクトの進行や行程をよりスムーズに行うためのサポートを幅広く行います。
■同社にて、プロジェクトマネジメントに関するコンサルティング業務・プロジェクト管理プロセスの導入定着業務・プロジェクトの全体計画立案の支援、および推進業務をご担当いただきます。 ※入社後は、本社にて2週間～3週間のオリエンテーションがあります。 【具体的には】 ＜例＞ ・SIerとシステムユーザーとなる事業会社の間に立ち、現場の問題点を第三者の視点から抽出 ・長期的な視点での課題解決のためのソリューションを提案、定着化プロセスの策定 ・プロジェクトマネージャーの意志決定支援 ・プロジェクトメンバー全体に共有できる仕組みづくり ・現場ベースで、コンサルタントが提案したソリューションの現場定着 ・プロジェクト計画の立案支援および推進・進行中のプロジェクトの分析、改善提案、推進リード ・プロジェクトの状況の可視化、およびステアリングコミッティへのレポート業務 ・PMOチームのリーダとして、PMOメンバーに対する指揮・統率 その他、プロジェクトの進行や行程をよりスムーズに行うためのサポートを幅広く行います。
■同社の調達業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規立ち上げ部品の生産準備 ・開発段階からの発注先戦略立案と発注先・価格決定 ・仕入先とともに原価低減 ・調達戦略とサプライチェーンの弱点強化 ・部品供給問題への対応（BCP） ・新規サプライヤーの開拓・選定 ・海外拠点の調達機能の業務支援（原価低減活動・現地調達比率の向上） ※プレス品や樹脂成型品などを中心に10社程度をご担当いただきます 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超（2024年3月時点）と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日（2024年度実績）で、フレックスタイム制度（コアタイム無し）も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
■自動車用熱交換機(ラジエーター等)を生産する工場設備の維持・改善業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・生産設備治工具設計及び改造業務 ・CADによる設備設計（使用ツール：AutoCAD/MicroCAD) ・生産設備メンテナンス計画立案 ・生産設備の修理対応 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【同社の設備】 同社の生産設備は「自社開発」「自社設計」「自社製作」が基本です。使う側の立場から安全・品質・生産性・最適工法を考慮し、求められる要求を最大限に引き出せるように設計・製作・生産準備・メンテナンスと多岐にわたる業務をこなします。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超（2024年3月時点）と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日（2024年度実績）で、フレックスタイム制度（6:00～24:00、コアタイム無し）も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
■同社の二輪車、空調機向け熱交換器の生産拠点である秦野製作所の生産管理としてご経験やスキルに応じて以下の業務をお任せします。 【具体的には】 ＜計画グループ＞ ・新規量産品を円滑に立ち上げるための生産準備管理 ・効率的な生産計画の立案 ・販売予測や、中期計画を基に課題点の抽出と対応検討 ＜業務グループ＞ ・受注管理業務 ・製品保管・出荷管理業務 ＜受入グループ＞ ・部品、材料の発注と受入 ・部品、材料の在庫管理 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超（2024年3月時点）と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日（2024年度実績）で、フレックスタイム制度（コアタイム無し）も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
■世界シェアトップクラスの熱交換機器メーカーである同社にて、ラジエータやオイルクーラなどの品質管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・納入時不良(完成車工場内で発見された際の不具合)の再発防止対策 ・工程変更時の顧客に対する書類作成や折衝対応 ・定期的な現場立会いによる再発防止活動 ・量産に向けた試作などの生産準備段階の防止活動 ・年間での検査機器の精度を管理 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超（2024年3月時点）と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日（2024年度実績）で、フレックスタイム制度（6：00～24：00、コアタイム無し）も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50％を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超（2024年3月時点）と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日（2024年度実績）で、フレックスタイム制度（6:00～24:00、コアタイム無し）も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
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■同社ではメーカー、金融、小売など幅広い業界を支援をしています。各クライアントのニーズを的確につかみ、コンサルタントの専門分野や参画したプロジェクト経験をタイムリーに把握・マッチングすることで、最適なプロジェクトへアサインを行っています。 プロジェクトマネジメントコンサルタント （PMC）：経営層やPMの参謀として、プロジェクトをリーディングしていく役割を担当いただきます。 ※下記内容はプロジェクト（以下PJと略称）次第で、変動します。 【具体的には】 ・経営観点での組織/部門を横断したPJ課題の可視化/分析/改善提案/実行/定着化 ・役員/事業部長等マネジメントクラスとの折衝及び、組織レベルでの課題改善リード ・クライアントフェーシング及び、意思決定支援 ・PJ内外での課題/プロセスの可視化/分析/改善提案/実行/定着化及び、PJ推進に関する ・ルール/ポリシー/ガイドライン策定 ・PJメンバーへの指揮/統率及び、育成/フォロー その他、プロジェクトの進行や行程をよりスムーズに行うためのサポートを幅広く行います。
■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・海外顧客との協議（中国語を使用／MTGでの会話、メールでのやり取りなど） ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50％を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超（2024年3月時点）と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日（2024年度実績）で、フレックスタイム制度（6:00～24:00、コアタイム無し）も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
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