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■注文住宅の意匠設計職をお任せいたします。 【具体的には】 住宅購入を検討されているお客様、当社の住宅コンサルタントと共に打ち合わせを行い、お客様のご要望をヒアリングいたします。 その後設計の基本計画～監理業務まで一気通貫でお任せいたします。 完全自由設計で、細部にこだわり理想のデザインを追求していただけます。裁量権も大きく、自由に活躍できる環境です。 ■案件：注文住宅100％ ■案件金額：1,000万～1億円以上（その中でも住宅単価2,000万円程度が最も多い案件です。） ＜働き方＞ ・残業時間：20時間～30時間 ・リモートワーク併用可（リモートのみは不可） ・完全週休2日制（水・木休み） ※土日振替休みも可能です。実際に取っている方も多く、スケジュール調整は自由に行うことができます。 ・インセンティブ制あり
同社にて、量産品の派生開発における要件定義からシステムテストまでご担当いただきます。V字開発工程のすべてが業務の範囲となります。 【具体的には】 ■車載ボディ系ECUのソフトウェア開発業務 ・詳細 V字開発工程のすべて（要求分析→設計→実装→評価） ・担当範囲 担当：要求分析、設計、実装、評価 リーダー：要求分析、顧客折衝、品質管理、進捗管理、担当の取りまとめ 【開発環境】 ■組込み ・ECU開発：Automotive SPICE / JMAAB(MBD) / AUTOSAR CP ■共通プログラミング ・開発言語：C言語 【ポジションの魅力】 ・車載ECU開発のV字開発工程をすべて経験できる ・長期のプロジェクトであるためじっくり経験を積み、スキルを身に着けることができる ・PL経験後はPMへのキャリアパスが用意されている
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■工事計画（工事計画の立案～工事監理・竣工検査まで） 親会社に代わり、工事の計画・発注（ゼネコン・サブコン）・工事監理を行います。 【具体的には】 ・トヨタ自動車内での企画調整 ・工事内容の計画・設計確認（設計は建築事務所が行います） ・ゼネコン・サブコンへの発注 ・工事監理（施主の立場として、発注工事の品質管理） ・竣工検査立ち会い ※工事計画金額は2,000万円～3億円程度の規模 ■工事監理（発注者代行業務） 大手自動車メーカーにて、発注者代行の立場で工事監理を進めます。 【具体的には】 ・自動車メーカー内での社内打合せ ・施工会社の選定・スケジュールの作成 ・施工会社からの工事書類チェック ・現場管理（安全／品質／コスト／スケジュール） ・検収立ち会い
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同社の管理物件や同社グループの保有施設などのリニューアル工事（空調や電気設備がメイン）において計画～施工までを一貫して担当します。 [具体的には] ・現地調査の手配・立ち合い、調査結果に基づいた施工計画書などの作成、発注者・オーナーとの協議 ・現場管理（安全・品質・コスト・スケジュール）、検収立ち合い、顧客に向けた提案（追加の改善提案など） ※提案書や見積書作成は営業スタッフにお任せでき、事務処理は少なめです。 ※直行直帰可能。現場は事務所から車で1時間以内の近場ばかり。豊田事務所の場合は、ほとんどが司町内や豊田市内の現場です。 ＜働き方＞ ・およそオフィス5：現場5の働き方です。（週1回程度はリモートワーク（在宅勤務）をしています。） ・コアタイムがないフルフレックス制を導入。業務のコントロールだけでなく、育児や介護などプライベートに関する理由で出勤時間をずらす方もいます。 ＜工事内容＞ ・空調や電気設備工事がメインですが、建築工事案件もあります。 ・工事金額は500万円～3億円までさまざま。数千万円規模の工事が多めです。
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モーターコントロールユニット（電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）におけるメカ設計業務をご担当いただきます。社内外の関係者と連携し、ご自身のキャリアを高めながら、競争力のある製品を開発して頂きます。具体的には以下の設計領域をご担当いただく予定です。 【具体的には】 ・筐体設計／車載に要求される強度、対振動・衝撃を考慮し、電子基板を筐体にパッケージしコネクタ等の入出力インターフェイスを装備する。また組立性についても配慮する。 ・熱設計／発熱部品を放熱材を通してヒートシンク等に放熱し温度上昇を許容範囲内に抑える。 ・部品設計／アルミダイキャスト、樹脂成形、プレス成型などの部品製造工法、金型等の生産性を考慮し、部品サプライヤと連携し、最適な形状や材料選定を決定する。 【製品例】 電動2輪車駆動用インバータ、電動パワーステアリングコントローラ
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モーターコントロールユニット（電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）におけるエレキ設計業務をご担当いただきます。社内外の関係者と協力しつつ、ご自身のキャリアを高めながら、競争力のある製品を開発していただきます。 【具体的には】 ・電気回路設計／制御部およびパワー部の回路設計、電子部品選定 ・基板レイアウト設計／性能、量産性を考慮したレイアウト設計 ・熱設計、EMC設計 ・設計担当部に関する実機評価 【製品例】 電動2輪車駆動用インバータ、電動パワーステアリングコントローラ
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■同社にてドアラッチを中心としたドア廻り、メカトロシステム製品におけるメカ設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■パワースライドドア、パワーテールゲート等のシステム製品の開発 ■新製品開発において、カーメーカー、部品サプライヤー及び関係部署と連携し、企画～設計～評価～製品化に至る一連の業務 ■3DCADを用いた構想設計から詳細設計、机上検証から実機検証にわたる設計検証 【同社の魅力】 ・同社は三井金属グループの3つの中核事業の1つであり、三井金属の100%子会社でありながら、三井金属と同格・同列の存在と位置付けられ、人事制度、賃金体系、教育・研修制度なども三井金属と同じ体制をとっています。 ・世界で流通している自動車のうち、5台に1台は三井金属アクトの製品が使われており、世界トップクラスのシェアを有しています。 ・キャリアステップ・スキルに合わせて、各種の研修を用意し、個々の可能性を伸ばせる体制を整えており、同社の研修だけではなく、三井グループの研修も充実しています。
■給排水･空調設備工事の施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・オフィスビル、ホテル、商業施設、病院、物流センターなど、各種建築物における給排水・空調設備工事の新設、保守、改修工事を担当していただきます。 ・工事の見積り・工事の工程管理・資材管理・安全管理・労務管理・原価管理・品質管理などを通じて、現場のモチベーション・生産性を高めていく役割です。 ・ゼネコンや工事業者、施主など、様々な関係者との折衝も担当していただきます。 ・物件の規模は数百万円から数十億円と様々で、新設や改修など幅広く担当していますので、キャリアに応じた工事に携わりながら、ステップアップできます。 ・入社2〜3年は、社内のルールや関電工の仕事のスタイルを学んでいただく期間と考えています。 ■入社準備金/入社一時金について ※正社員採用時 ＜入社準備金＞入社日の前日に30万円の支給 ＜入社一時金＞支給日：賞与支給日（6/15・12/10） （例）支給額：基本給の2.5ヶ月分（在籍期間で按分有り）
物流センターや医薬、食品などの製造メーカー工場内での自動搬送・保管機器の基板の回路設計を行う業務です。 自動搬送機器や保管機器には同社オリジナルの基板があるため、1から設計を行います。 構想設計、回路設計、部品選定、評価を行い、量産へと一貫して携わることができます。 アートワーク設計や実装・試作はグループ関連会社で行うため、指示出しや進捗管理を行います。 自動搬送・保管機器は大掛かりな機械が多いですが、犬山事業所には実験棟があり、社内で機器の試作品を製作し、検証を行います。 自分が設計した機械が実際に動くのを目の当たりに出来ます。 【教育体制】 ・実務を通じたOJTでの教育が中心となります。先輩社員が業務内容を教育いたします。 ・各種教育プログラム(語学研修など)が有ります。外部研修への参加も可能です。
同社にて、PLとしてモビリティに関わるwebアプリケーション開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・フロントエンド、バックエンド、エッジを含めたのシステム設計から検査の実施 ・ソフトウェアの要件分析、仕様書作成、構造設計、詳細設計、コーディング、机上評価、結合テスト（テスト項目作成、実施）、システムテスト（テスト項目作成、実施） ■担当範囲※スキルに応じてご相談します ・SE：要件分析～システム検査 ・PG：開発 ■開発手法：ウォーターフォール型 MQTTやMagicOnion等、エッジとの通信を伴う開発もあり 【開発環境】 ■Web系 ・フロントエンド：HTML / CSS / Javascript / React / Vue / jQuery / Bootstrap ・バックエンド：ASP.NET / Django ■通信系：TCP/IP / CAN ■アプリケーション：Windows Forms ■インフラ ・サーバー：Webサーバー ・ネットワーク：ロードバランサ― ・データベース：SQL Server / Postgresql ・クラウド：AWS ・OS：Windows / Linux ・その他ミドルウェア：IIS ■共通プログラミング ・開発言語：C言語 / C# / Python / SQL 【ポジションの魅力】 ・今後需要の高いクラウドやAIなどの技術が身に着けることができる ・クラウドを計測と絡めたシステム開発を担当することで、エッジからクラウドまで一気通貫したシステムの知見が得られる ・本案件のリーダーとしてクラウド業務の拡大に主導的に貢献頂けるポジションへのキャリアパス
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ・複数のプロジェクトにおいての遂行管理、コスト及び要員計画、顧客との調整・交渉 【具体的には】 ■案件：物流システム、FAシステム、画像システム ■詳細：PJ全体計画、要員計画、コスト計画、顧客交渉、トラブル時の顧客対応 ■手法：ウォーターフォール開発 【開発環境】 ■Web系 ・フロントエンド：HTML / Javascript ・バックエンド：ASP.NET ■通信系：TCP/IP / UDP / RS232C / Fins / OPC / OPC-UA ■アプリケーション：.NET Core / WPF / Windows Forms ■インフラ ・データベース：Oracle / SQL Server / DB2 / MySQL / Postgresql ■共通プログラミング ・開発言語：Java / C# / Python / SQL 【ポジションの魅力】 ・責任ある立場でのやりがい ・プロジェクトマネージャ経験 ・中規模案件が多く、様々なレイヤーでの知見・経験 ・マネージャスキル習得 ・担当する領域の拡大如何によっては新規部/課の立ち上げによるポストの抜擢
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■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ・画面系システム開発 ・設備制御(デバイス間通信) ・現地作業(1日～半年程度) 【具体的には】 ■案件：物流システム、FAシステム、画像システム ■詳細： ・基本設計 ・詳細設計 ・製造/単体テスト ・結合テスト ・システムテスト ・現地導入支援 【開発環境】 ■Web系 ・フロントエンド：HTML / CSS / Javascript ・バックエンド：Spring Boot / ASP.NET ■通信系：TCP/IP / UDP / RS232C / CC-Link / Fins / OPC / OPC-UA ■アプリケーション：.NET Core / WPF / Windows Forms ■インフラ ・サーバー：FTPサーバー ・データベース：SQL Server / MySQL / Postgresql ・OS：Windows / Linux ■共通プログラミング ・開発言語：C++ / Java / C# / PHP / Python / SQL 【ポジションの魅力】 ・機械制御技術(通信)習得 ・データベース知識(RDB)習得 ・顧客折衝能力習得 ・技術スキル習得 ・将来的にはリーダー及び組織マネージャー ・一人称でプロジェクトを完遂する力が身につく
同社にて、主に中小企業向け生産管理システム開発に参画し、要件定義～保守までの工程範囲をキャリアに合わせて担当いただきます。 案件はフルスクラッチ、自社内開発になります。 【具体的には】 ■案件名：生産管理システムの設計、開発業務 ■詳細：生産管理システム（領域単位）の要件・仕様策定（顧客対応あり） ■担当範囲：PL/TL：要件定義、基本設計、外部結合テスト、システム/運用テスト、稼働後フォロー ※スキルに合わせてご相談します。 ■開発手法：ウォーターフォール型(V字モデル) 【ポジションの魅力】 ・顧客の直接の要望を聞き、運用にフィットするシステム構築を考えることができるので、出来上がった後もダイレクトに評価を聞くことができ、自分の顧客を作ることができる ・TL→PLとステップアップし、SEのエキスパートまたはプロジェクトマネージャに進むことができます
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 モビリティ・IoTのインフラ領域に関わる業務を担当いただきます。（スキル・経験・希望に応じて以下のいずれかを担当いただく予定） ・クラウド、オブザーバビリティソリューション、データ連携基盤等の導入プロジェクト ・モビリティ領域における開発環境等の運用、DevOps支援 ・モビリティ企業／業界向けサービスマネージャ、ITサービスマネジメント ◆役割・ポジション インフラエンジニア、プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー ◆このポジションの魅力 自動車はコネクティッドの進展により、システムを理解しているITエンジニアが求められています。この新しい分野で主導的に経験を積むことで新たな専門性を蓄積することができ、スペシャリスト、管理職を目指していただきます。
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ボディ系スイッチ・ECUの機構設計（スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計）をご担当いただきます。 【製品例】 車載スイッチ（パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、電動パーキングブレーキなど）、ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU
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■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ※ご自身のスキルセットに合わせ、チームメンバ、チームリーダ、プロジェクトマネージャと段階的にステップアップしていただきます。 ※入社後、同社の標準プロセス（およびパッケージ製品の機能）について習得いただき、OJTにて実務に慣れていただきます。 【具体的には】 ＜システム構築業務＞ ・パッケージ製品の導入またはスクラッチシステムの導入において、顧客の業務内容およびシステム要件の整理 ・業務課題の整理や課題解決のための対応策の提案（可能であれば） ・顧客のシステム要件に即したシステム基本設計書の作成やパッケージ製品の設定作業 ・プログラミング開発や開発管理、テスト作業やテスト管理 ・顧客環境におけるテストや移行作業支援、システム導入教育の支援 ・導入後の運用保守 ＜管理業務＞ ・プロジェクトマネジメント業務全般、チームマネジメント業務 ※立場に応じ 【ポジションの魅力・特徴（仕事のやりがい、案件の特徴）】 ・製造業の顧客と共に業務課題や経営目標に向き合い、共に改善点を考えシステム化企画から携わることができる大変やりがいのある仕事です。 ・社内で他部門メンバーとの交流が盛んで、様々な知見を獲得できます。 ・特定のシステムや領域だけでなく、様々なソリューションや業務を担当することができるので、継続的に成長実感を得ることができます。 日本の製造業はグローバル競争の中で様々な課題を抱えており、 大きな変革の時を迎えています。 同事業本部はこの変化をチャンスをとらえ 従来の枠にとらわれない、新たなチャレンジを行うためのメンバーを必要としています。
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■国内自動車メーカー向け自動車生産ラインの営業活動をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客との技術面折衝、提案資料作成、打ち合わせ進行 ・顧客仕様に応じた機器メーカーへ技術対応依頼、顧客へ回答 ・営業見積作成、インボイス作成、出荷指示 ※アシスタントも在籍し、提案・営業活動に集中できる環境を整えております。 【キャリアパス】 製造設備提案には様々な技術知識を身に着けていく必要があるため、入社後はベテランメンバーの下でしっかりと育成をして参ります。一人前になるには5年程度かかりますが、プロジェクト対応を行いながら知識・経験を積んでいただけます。
同社にて、自動車生産ラインなど、３Ｄシミュレーション業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社はラインビルダーとして、日本をはじめ世界各国に自動車生産ラインを中心に多くの納入実績を持っております。 今回の募集は、今後益々、需要の高まるシミュレーションエンジニアとして未来に繋がる最新技術の中で業務に携わることができるポジションです。 主な顧客である国内外の大手自動車メーカーのみならず航空機設備、EVバッテリー関連メーカーとも、最新の設備開発に直接携わることができるポジションです。 それぞれにプロジェクトチームで仕事を進める中で、業務プロセス一連に対し適正やスキルに応じて担当していただきます。 【同社について】 自動車業界は100年に一度のパラダイムシフトを迎え、新たな技術・仕様が次々と生まれてきており、同社の製造設備のニーズも大きく高まってまいりました。この需要を掴むために組織強化が必要と考え各部署で人員増強を行っております。
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■自動車生産設備で使われる部品のロボットティーチング業務をご担当いただきます。顧客は国内外の大手自動車メーカーであり、新車開発や電気自動車等へのモデルチェンジ等に携わる仕事です。 【具体的には】 設計検討段階から参画して頂き、製品納入までフォローしていただきます。作業性・合理性・設備の規模を考慮しながらシミュレーションソフトを用いて検証を行い、設計部門とのすり合わせを実施していきます。専用ツールを用いたバーチャル/シミュレーション空間での作業や、実機でのティーチング作業を行い、試運転を実施します。顧客先での据付にも同行し設定作業を行っていただくため設計段階から納入完了まで一貫して携わっていただくポジションとなります。 ※シミュレーションで使用するソフトは、高い技術力と投資が必要になる為、日本でも導入している企業は少ない状況です。最先端の技術を身に着けられます。 ＜入社後のフロ―＞入社後は2週間程の研修を行い、OJTを経て仕事を覚えていただきます。約3年程で一人前になっていただきます。
■自動車生産設備で使われる部品のロボットティーチング業務をご担当いただきます。顧客は国内外の大手自動車メーカーであり、新車開発や電気自動車等へのモデルチェンジ等に携わる仕事です。 【具体的には】 設計検討段階から参画して頂き、製品納入までフォローしていただきます。作業性・合理性・設備の規模を考慮しながらシミュレーションソフトを用いて検証を行い、設計部門とのすり合わせを実施していきます。実機でのティーチング作業を行い、試運転を実施します。顧客先での据付にも同行し設定作業を行っていただくため設計段階から納入完了まで一貫して携わっていただくポジションとなります。 ＜入社後のフロ―＞ 入社後は2週間程の研修を行い、OJTを経て仕事を覚えていただきます。約3年程で一人前になっていただきます。
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■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し１セット、または２セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社では、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給310,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給280,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
同社にて以下の業務をご担当いただきます。 ・車両電動化に於けるエンジン熱効率性能向上に欠かせない排気システムの開発 ・コア技術であるガス流れ制御、熱マネジメント、消音技術を基盤にエンジンを進化させる排気技術を生み出し、地球環境に貢献 【具体的には】 【開発ケース①】 将来の燃費規制、排出ガス規制に向けた排気課題に対し、顧客と共に開発取組みを進め具体的な技術課題解決に繋げる(化学反応、材料、流体、熱力学) 【開発ケース②】 市場ニーズを掴み、自社独自で技術開発から製品開発に取組み、お客様へ提案し量産受注に繋げる(化学反応、材料、流体、熱力学＋メカトロニクス) 【やりがい/身につくスキル】 自動車OEMがエンジン性能を高める技術開発に鎬を削る中で、排気技術でどの様に貢献が出来るのかをチーム全員で知恵を絞り、手を動かし、一歩ずつ課題克服する方法に光が差した時の胸の高鳴りが知識、経験値として開発者を成長させて行きます。顧客の元で自身を磨く機会もあり、技術者として成長したい環境がここにあります。
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■上下水道処理施設の補修、修繕、改修工事の施工管理業務を担当していただきます。 【勤務地について】 ・北海道、東北、関東、東海、関西、九州の各エリア専任の監理技術者のサポート職としてご活躍頂けます。（引越しの必要はなく、各地域の工事に従事していただきます。ただし、ごく稀に担当地域外での工事現場をお任せする事もございます。大体1～2週間から数ヶ月～6ヶ月程度の出張となります。1～2ヶ月程度の案件が中心となります。） 繁忙期に案件に入っていただく働き方となるため、上期等案件がない際はご自宅で待機いただきます。 そのため、お身体の負担少なく就業することが可能です。
日本国内のほぼ全ての完成車メーカーと取引している同社にて、次の主力製品となる開発を推進すべく増員募集。 電動化・自動運転化でもシートの需要は絶えず、むしろ車内の快適性の追求は高まっている状況です。 【同社・製品特徴】 自動車業界は電動化や自動運転化が進んでおりますが、シートの需要がなくなることはありませんので、安定的な経営基盤があります。またシートは、単品で完結し商品となる数少ない部品です。安全性・デザイン性・乗り心地に代表される顧客ニーズの他、求められるものは多々ありますが、他の部品とは異なり提案自由度の高い面白みのある製品です。
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自社の受託開発拠点にてソフトウェア開発業務を担当いただきます。(※ご経験に応じて、担当いただくPJが決定されます。) 【具体的には】 ・基本設計、詳細設計、実装デバック、試験仕様書の作成、試験業務 PJのボリュームにもよりますが、複数のPJを平行してご対応いただく事もあります。 ※担当PLがいますので、PJを一人で任せっきりになる事はございません。 ＜プロジェクト例＞ 【組込みソフトウェア設計開発】 ミニマルシャトル搬送装置、現金管理機、擬音発生装置、空気清浄機、車速計、車速LED表示機、パルスオキシメーター、電気メス 【業務系アプリケーション設計開発】 販売・在庫管理システム、受発注・物流管理システム、工場・生産管理システム、業務用空調監視システム、環境分析・証明書管理システム 【Webビジネス、情報系アプリケーション設計開発】 自社基幹システム、店舗遠隔監視システム、動画コンテンツ評価システム、工数・原価管理システム 【制御系アプリケーション設計開発】 部品自動搬送システム、原材料管理システム、プロセス統合管理システム、走行騒音計測システム
■自動車検査の仕事をお任せいたします。 【具体的には】 ・車両のコンディションチェック：ブレーキ、スピードメーター、ヘッドランプや放射線量など、それぞれ専用の車両検査機器を使って安全に走行できる状態かどうか確認。 ・検品作業：洗浄されキレイな状態になった自動車をさらに目視できめ細かくチェック。 ・検査結果の入力。輸出する際の証明書として必要なレポートを作成します。 ※車両の数や検査の状況に応じて、担当する輸出先や検査内容は日ごとに変わります。 ※輸出先の検査基準が変わった場合には新しい機械を導入するなど定期的に作業内容自体も更新されます。 【残業】 月20時間平均です。今後は15時間ほどに減らしていく方針です。 【通勤】 公共交通機関での通勤が必須です。
■海外自動車メーカー向け自動車生産ラインの営業活動をご担当いただきます。主に海外工場向けの顧客をメインに担当して頂きます。 【具体的には】 ・顧客との技術面折衝、提案資料作成、打ち合わせ進行 ・顧客仕様に応じた機器メーカーへ技術対応依頼、顧客へ回答 ・営業見積作成、インボイス作成、出荷指示 ※アシスタントも在籍し、提案・営業活動に集中できる環境を整えています。 【キャリアパス】 製造設備提案には様々な技術知識を身に着けていく必要があるため、入社後はベテランメンバーの下でしっかりと育成をして参ります。一人前になるには5年程度かかりますが、プロジェクト対応を行いながら知識・経験を積んでいただけます。
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・構内ネットワークの管理 ・エネルギー管理及び役所への申請 ・消防設備の維持管理 ・防犯設備の管理 ・電話関連の管理 ・各種警報設備の管理 ・駐車場管理 ・変電所の管理 ・道路塗装 ・水、蒸気、エアー等の配管補修 ・ユーティリティ設備保全 ・生産設備保全 資格が必要になる業務もございますが、会社として資格取得のバックアップがあります。 入社後、他従業員と2人ペアとなり業務に従事いただきます。将来的には1人で修繕及び工事の企画、施工管理を行って頂きます。 また有資格者であれば責任者として選任、責任ある業務をしていただくこともございます。
同社にて、情報セキュリティ対策/インシデント対応をご担当いただきます。 【具体的には】 ・情報セキュリティ戦略の策定 ・情報セキュリティ対策の企画、構築、運用 ・セキュリティインシデントの管理、対応 ・情報セキュリティポリシーの見直し ・ガバナンスの強化と監査対応 ・情報セキュリティに関する社内教育、訓練 ＜業務の魅力・やりがい＞ 新しい情報技術に触れる機会が多く、情報セキュリティ・デジタル技術全般のスキルが習得できます。 社内のすべての部門や海外を含むグループ会社とも関わる機会があります。
同社にて、社内情報システムの企画、開発、運用/ネットワークインフラ構築、運用をご担当いただきます。 【具体的には】 ・社内システムの企画、設計、開発、導入と運用、保守、改善 ※使用プログラミング言語：C#.NET、SQL、Python、JavaScript、COBOL、他 社内研修等技術習得の機会あり ・インフラ環境の企画、構築、導入と運用 ※使用技術：AWS、Azure、社内ネットワーク、仮想サーバー基盤 ・データの収集、分析及びリンナイグループのDX戦略立案 ※使用技術：AWS、Azure、Python、Tableau、他 ・全社員を対象としたITレベルアップ支援 ＜業務の魅力・やりがい＞ 自らの手でシステムを構築し、使っている人の喜んでいる姿を直接見ることができます。 社内のすべての部門と関わる機会があり、様々な業務プロセスについて学ぶことが出来ます。 情報システム戦略やDX戦略を通じて経営に近い場所で活躍をすることができます。
大手自動車メーカー向けの自動車生産設備や各種産業機械、航空宇宙関連設備などの設計業務をご担当いただきます。 ノウハウを活かし、国内外の自動車メーカーと対等な関係で設備の検討を行う事が可能です。新車開発に伴い毎回異なる設備となる事も多く、前例のないもの・毎回異なるものを造る面白さがあります。 【具体的には】 新車開発やモデルチェンジ時の生産計画からプロジェクトに参加し、先方のユーザーと生産設備上の問題点を検討し、規模・合理性・作業性を考慮しながら最適な設備（治具、ロボット、装置など）を提案、製作していきます。 〈キャリアパス〉 ・ゆくゆくはリーダーとして50億円・100億円のPJTをまとめることも可能であり、規模が大きくやりがいのある業務に携わることが可能です ・PM以外にも技術を極める設計者としてのキャリアパスもございます
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■職人の手配、現場でのディレクションや、進捗・品質・経費の管理まで、工事全般に関わる管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■建築現場の下見 ■進捗確認、パトロール ■施主や近隣対応 など 経験に応じてお任せする業務を増やしていきます。 木造住宅、鉄骨建築物、高齢者住宅、1つのジャンルしか経験したことが無い方も、まずは得意な分野を中心に手掛けていただきます。 【担当する部に関して】 ■メンバー1人当たり年間3～4棟を担当/平均的な工期:6～8カ月 ■担当エリア:愛知・岐阜・三重がメイン/メンバー人数:7人 【働き方について】 ■平均残業時間10h/月以内で、直行直帰ありの環境です。 全社的に働き方改革を推進しており、労働時間に関しては厳しく管理しています。
■東洋製罐グループ・サントリーグループ・レンゴーグループなど大手食品・製造業の工場の新築・改修工事を行います。コンサルティングから設計施工まで自社で行い、お客様の希望に寄り添った建物を建設していることが強みです。創業以来40年以上にわたり、長くお取引させて頂いている企業様が多く、安定的・継続的に工事案件を請け負っていることが信頼実績に繋がっています。 【具体的には】 生産施設・物流施設の新築や改修の施工管理業務をお任せします。 改修工事がメインとなりますが、経験値・経験年数により新築工事の施工管理もお任せします。 S造・RC造の施工管理経験者大歓迎。 ■エリア：名古屋支店：東海地区（愛知・静岡・岐阜など） ※通勤は交通機関か社有車となります。但し、現場が通勤不可の遠方の場合は宿舎での下宿の可能性有り。 ■残業時間削減への取り組み：シフトでの勤怠スケジュール管理／勤怠システムの導入など 〈1日のスケジュール例〉8：00朝礼（作業報告・確認事項/安全点検）→11：00現場スケジュール確認→12：00昼休憩→14：00進捗管理/報告/打ち合わせ→その他作業・片づけ→17：00 帰宅 ■やりがい：大手ゼネコンに劣らない大規模な工事案件が多いため、大きな建物建築に携われます。また、社員1人1人に任される業務の裁量も大きく、技術を沢山身に着け、技術者として早く成長できる職場です。
■需給オペレーション部にて以下業務に従事いただきます。 ・月間、週間、当翌日の発電販売計画作成 ・発電機のメンテナンススケジュール調整、設備トラブル時の計画修正 ・卸電力取引所での電力取引、需給調整市場取引対応 【働き方】 週平均労働時間40時間の変形労働時間制となります。 9:00～17:40または17:30～翌9:20の勤務です。 【キャリアパス】 将来的には、需給経験を極めるキャリア以外にも、計画業務（日勤）、需給システム開発（日勤）、需給企画（日勤）など、電力キャリアの上流や様々なキャリアに挑戦することが可能です。
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