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■同社において建設に関わる事務業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■道路使用許可申請書類の作成・提出• 仮設図の作成および仮設依頼の手配業務 ■現場SNSグループの作成・管理（図面等の資料登録・共有）• 工程表の作成（着工前・着工時） ■年間工程進捗管理表の確認・更新• 各種検査依頼対応（提出写真整理、是正写真含む） ■社内検査是正資料の整理・管理• 基礎、フレーマー、造作業者のローテーション表の作成 ■現住所一覧表の作成・更新• 自主検査写真の整理・ファイリング• 竣工後の業務確認（工事用キー管理、ゴミ収集手配等）
クライアントでのデジタル・トランスフォーメーション（DX)推進に向けたデータ連携、統合、分析、利活用の基盤構築プロジェクトのプロジェクトマネージャを担当いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクト計画の策定 ・チーム編成とリソース管理 ・データマネジメント基盤の設計・構築の統括 ーデータ連携I/F設計 ーデータ統合基盤構築 ーデータガバナンス策定 ーデータ分析基盤構築 ・プロジェクト進捗のモニタリング ・ステイクホルダーとの連携 ・リスク管理（技術、スケジュール、コスト） ・プロジェクト成果の取り纏め（リリース準備、教育・トレーニング、運用態勢整備） ・ゆくゆくはマネージャー職として部下の管理を担当いただく予定です。
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AIを活用したクライアント企業の経営・業務課題の解決に向けて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・クライアントの課題ヒアリングおよび要件整理 ・課題解決に向けたAIソリューションの企画・提案 ・社内外の関係者と連携したプロジェクトマネジメント・実行推進 ・必要に応じて、AIスタートアップやシステムベンダー、サービスプロバイダーとの協業・アライアンス開拓 ・社内の技術研究組織（IVIC/IVA等）との連携・共同検討 ※ご経験やご志向に応じて、特定分野の技術検証やPoC支援、新サービスの立ち上げなどもお任せします。 また、特にハイクラスなご経験をお持ちの方には、AI事業の戦略立案や新規事業の推進をリードする経営幹部候補としてのご活躍が期待されています。単なる技術的貢献にとどまらず、事業化・収益化・社会実装までを見据えたリーダーシップを発揮いただけるポジションです。
先進技術（AT：Advanced Technology）を活用し、クライアントが抱える産業課題の解決に向けたサービス企画・提案・プロジェクト推進をご担当いただきます。 社会課題や産業構造の変化を背景に、ドローン・IoT・ロボティクス・自動運転・メタバース・次世代通信など、多様なAT領域での技術が次々と生まれています。これらを単なる技術活用にとどめず、「事業」として成立させること、および社会実装を実現することが同ポジションのミッションです。 【具体的には】 ■技術を活用した新規事業の企画・構想 ■クライアント向けのサービスモデル設計・ソリューション提案 ■プロジェクトマネジメントおよび実行支援 ■外部パートナーとのアライアンス形成・協業推進 ■コンサルティングメニューの開発および営業支援 ■社内外ステークホルダーとの調整・交渉 ■将来的な事業責任者・経営幹部候補としての全体推進 【取り扱う技術例（AT領域）】 ドローン、IoT、スマート○○、AGI、AR/VR、メタバース、次世代通信規格（6G等） ロボティクス、自動運転、サイバーセキュリティ、デジタルツイン、3Dプリンティングなど 【取り組む課題例（産業課題）】 ・建設・物流業界の労働力不足や残業規制対応 ・グローバルサプライチェーンの再構築 ・ESG・人的資本経営・経済安全保障対応 ・宇宙産業の商業化推進、エネルギー転換、新電力戦略、無人化対応 など ※AI領域をご志向の場合は、別途募集の「AI活用コンサルタント（High/Normal Class）」をご確認ください。
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客先常駐・受託開発・自社開発の事業部を3年を目途にジョブローテーションします。3つの事業部を1～3年のスパンでジョブローテーションし、様々な経験を積むことができます。 ■客先常駐（SES事業） ・中～大規模なプロジェクトが多く、ニュースで取り上げられるようなプロジェクトに携われるチャンスもあります。 ・またクライアントのニーズを形にする事で、課題解決のスキルを磨くことが可能です。 〈プロジェクト実績〉 ・無人航空機（ヘリコプターサイズ）の姿勢制御システム開発 ・保育園の連絡網や欠勤などを確認できる業務アプリ会派諭 ・各々の顔にあった化粧をお勧めするAIに組み込むシステム開発 等 ■受託開発（システム開発事業） ・自社内で、社内のメンバーと共に開発。SESから受託開発を案件として持ち帰ってくる事も多く、幅広いジャンルのプロジェクトに携わる事ができます。 特に近年は製造業向けの案件が多く、日本のモノづくりを支える存在です。 〈プロジェクト実績〉 ・自動車工場の生産管理システム ・パチンコの新機種開発 ・結婚式場のWEB招待状システム 等 ■自社開発（アイキューブテクノロジ事業部） AI、IoT、FAといった先端技術の活用とマネタイズを担う事業部で、グループ各社とのシナジー効果を活かして、リアルなニーズ把握とハードウェアと近い環境での開発を行います 〈プロジェクト実績〉 ・低床型AMRの開発 ・画像認識とAIを用いた傷検査装置の開発 ・養殖業向けの環境モニタリングシステム 等
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■ホンダ正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、修理 ・定期点検・車検整備 ・故障診断、分解整備 ・顧客への整備内容の説明 など※ご経験やスキルに応じて、徐々に難易度の高い業務もお任せしていきます。 【年間休日115日＆残業月5.3H！業界最高峰のワークライフバランス】 プライベートの充実が、良い仕事に繋がる。同社は本気でそう考えています。年間休日は115日を確保し、整備業界では珍しい完全週休2日制（火・水連休）を導入。残業も繁忙期ですら月8時間以内、2023年度の実績では月平均5.3時間と、業界でもトップクラスの少なさです。有給と組み合わせて10連休以上の取得も可能で、家族との時間や趣味の時間も大切にできます。 【頑張りは年3回の賞与で還元！手厚い福利厚生で生活も安心】 あなたの頑張りやチームへの貢献は、年3回（！）の賞与で正当に評価し、給与としてしっかりと還元します。モデル年収は30歳主任で400万円以上、45歳工場長では500万円以上と、安定したキャリアプランを描けます。さらに、生活手当（月25,000円／規定あり）や、つなぎのクリーニング、空調ベストの貸与など、社員が最高のパフォーマンスを発揮できるための投資は惜しみません。 【「社員満足度No.1」を目指す、挑戦の企業文化】 「社員が幸せでなければ、お客様を幸せにできない」。これは、同社が所属するリョウシンホールディングスグループが本気で目指す姿です。グループの社是である『挑戦』のもと、常に社員の働きやすさと顧客満足度の向上を追求しています。和気あいあいとした雰囲気の中、会社の成長をダイレクトに感じながら、誇りを持って働くことができます。
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■ホンダ正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、修理 ・定期点検・車検整備 ・故障診断、分解整備 ・顧客への整備内容の説明 など※ご経験やスキルに応じて、徐々に難易度の高い業務もお任せしていきます。 【年間休日115日＆残業月5.3H！業界最高峰のワークライフバランス】 プライベートの充実が、良い仕事に繋がる。同社は本気でそう考えています。年間休日は115日を確保し、整備業界では珍しい完全週休2日制（火・水連休）を導入。残業も繁忙期ですら月8時間以内、2023年度の実績では月平均5.3時間と、業界でもトップクラスの少なさです。有給と組み合わせて10連休以上の取得も可能で、家族との時間や趣味の時間も大切にできます。 【頑張りは年3回の賞与で還元！手厚い福利厚生で生活も安心】 あなたの頑張りやチームへの貢献は、年3回（！）の賞与で正当に評価し、給与としてしっかりと還元します。モデル年収は30歳主任で400万円以上、45歳工場長では500万円以上と、安定したキャリアプランを描けます。さらに、生活手当（月25,000円／規定あり）や、つなぎのクリーニング、空調ベストの貸与など、社員が最高のパフォーマンスを発揮できるための投資は惜しみません。 【「社員満足度No.1」を目指す、挑戦の企業文化】 「社員が幸せでなければ、お客様を幸せにできない」。これは、同社が所属するリョウシンホールディングスグループが本気で目指す姿です。グループの社是である『挑戦』のもと、常に社員の働きやすさと顧客満足度の向上を追求しています。和気あいあいとした雰囲気の中、会社の成長をダイレクトに感じながら、誇りを持って働くことができます。
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■ホンダ正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、修理 ・定期点検・車検整備 ・故障診断、分解整備 ・顧客への整備内容の説明 など※ご経験やスキルに応じて、徐々に難易度の高い業務もお任せしていきます。 【年間休日115日＆残業月5.3H！業界最高峰のワークライフバランス】 プライベートの充実が、良い仕事に繋がる。同社は本気でそう考えています。年間休日は115日を確保し、整備業界では珍しい完全週休2日制（火・水連休）を導入。残業も繁忙期ですら月8時間以内、2023年度の実績では月平均5.3時間と、業界でもトップクラスの少なさです。有給と組み合わせて10連休以上の取得も可能で、家族との時間や趣味の時間も大切にできます。 【頑張りは年3回の賞与で還元！手厚い福利厚生で生活も安心】 あなたの頑張りやチームへの貢献は、年3回（！）の賞与で正当に評価し、給与としてしっかりと還元します。モデル年収は30歳主任で400万円以上、45歳工場長では500万円以上と、安定したキャリアプランを描けます。さらに、生活手当（月25,000円／規定あり）や、つなぎのクリーニング、空調ベストの貸与など、社員が最高のパフォーマンスを発揮できるための投資は惜しみません。 【「社員満足度No.1」を目指す、挑戦の企業文化】 「社員が幸せでなければ、お客様を幸せにできない」。これは、同社が所属するリョウシンホールディングスグループが本気で目指す姿です。グループの社是である『挑戦』のもと、常に社員の働きやすさと顧客満足度の向上を追求しています。和気あいあいとした雰囲気の中、会社の成長をダイレクトに感じながら、誇りを持って働くことができます。
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■株式会社星丘モーターサービスにて、自動車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検（1日1人あたり4～6台程度）、一般整備、故障診断 ・重整備（エンジン載せ替え等 ※全体の約5％） ・お客様への整備説明、アドバイス ・洗車、コーティング等 ※国産車6割、輸入車4割 【圧倒的な定着率】 創業60年以上の歴史を持つ同社。人間関係の良さと経営の安定感から、勤続20年、30年を超えるベテランが多く在籍。やりがいが多く、温かい「居場所」となる職場がここにあります。また、同業種と比べノルマ等がないため、プレッシャーを感じず仕事をすることができる。 【輸入車4割！無理なく幅広い技術が身につく】 扱う車種は国産車だけでなく輸入車が約4割を占めます。メーカーを問わず多様な車に触れられるため、整備士としての対応力が自然と身につきます。重整備は全体の5％程度と少なめで、車検・点検（7割）が中心のため、体への負担も少なく、技術研鑽に集中できる環境です。 【お客様から直接「ありがとう」が貰える】 同社では、整備した内容をお客様へメカニックが直接説明するスタイルを大切にしています。フロント任せにするのではなく、プロとしてアドバイスを行うことで、お客様からの信頼をダイレクトに感じられます。「機械と向き合うだけでなく、人とも関わりたい」という方に最適です。
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【入社後にお任せしたいこと】 ミッションの実現のために、ソリューションセールス担当と共にAWSの提案活動を行っていただきます。 AWSの導入や利用拡大を検討している顧客から要件や課題をヒアリングし、提案書・見積書の作成をお任せします。 顧客との最初の接点からアポイントの獲得まではインサイドセールスのメンバーが主に担当します。 アポイントの段階からソリューションセールスと共に商談を担当していただき、受注後はエンジニアチームへ引き継ぎながら納品後のフォローアップまで行っていただく想定です。 【具体的には】 顧客への要件・課題のヒアリング 提案書の作成、商談においての技術的なサポート エンジニア・セールス、その他関連部署との連携 案件スタート後のプロジェクトの進行のフォロー 案件終了後の顧客のフォロー、アップセル・クロスセルの実施 入社後、3か月の試用期間中に会社と業務に慣れていただき、その後は実際の提案活動に入っていただきます。 業務については先輩社員がトレーナーとしてサポートします。試用期間終了後も、分からないことがあればチャットや対面で周りのメンバーにいつでも質問できます。
■国土交通省や地方自治体、NEXCO等の発注を中心とする道路の企画・調査・計画・設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■道路計画に関する調査、企画、立案、環境影響評価、助言、もしくは、道路に関する工事の設計・監理 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■空港や港湾など海洋土木事業を中心に展開している同社で、国土関連事業、交通関連事業、生活環境事業、 生活施設、ビジネス関連施設、文化・スポーツ関連施設等における施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件：港湾施設や空港など海洋土木工事の施工実績は日本トップクラスです。その他、高速道路や鉄道、宅地造成など陸上 土木工事を手掛けていますので、海上と陸上の両方の大型プロジェクトに携わることができます。なお、全国で展開しています が、海外案件はございません。 ■工期：半年から数年の案件が主となります。 【働き方について】 ■現場社員には1人1台のPC、タブレット、スマホを配布し、効率的な働き方に努めています。 ■有給休暇は1時間単位での取得が可能で、加えて時差出勤やフレックスタイム制などの制度を導入しています。 ■平均残業時間：35時間（時間外勤務手当は法定通り支給）
■地主に対する不動産の有効利用として福祉施設建築の提案業務をご担当いただきます。 【具体期には】 ■WEBやMAにてお問い合わせ・ご紹介いただいた顧客へのアプローチ ■CRM(顧客関係管理システム)やSFA(営業支援システム)を活用した情報共有や営業活動の推進 ■商談～クロージング・受注 ■営業プロセスの構築 【魅力】 ■DX化を推進しておりクラウドツールを活用した働きやすさを追求 ■自社で建設部門も持つためコスト競争力に於いて優位性があります ■システムや体制が整っておりタイムリーな情報共有が可能です ■コンサルティングから建設まで一貫して提案を行うため顧客のご要望に網羅的に応えることが出来ます。 【仕事の流れ】 ■金融機関や不動産会社から相続税対策や資産活用を目的とした土地オーナー（地主）の紹介をいただきます ■Web反響や紹介いただいた土地オーナー様に障がい者GHや住宅型有料老人ホームなど提案を行います ■土地オーナー様と運営事業者様を結び付け（マッチング）賃貸借契約を結びます ■土地オーナー様から建築工事を受注し工事請負契約を結びます
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■空港や港湾など海洋土木事業を中心に展開している同社で、国土関連事業、交通関連事業、生活環境事業、 生活施設、ビジネス関連施設、文化・スポーツ関連施設等における施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件：港湾施設や空港など海洋土木工事の施工実績は日本トップクラスです。その他、高速道路や鉄道、宅地造成など陸上 土木工事を手掛けていますので、海上と陸上の両方の大型プロジェクトに携わることができます。なお、全国で展開しています が、海外案件はございません。 ■工期：半年から数年の案件が主となります。 【働き方について】 ■現場社員には1人1台のPC、タブレット、スマホを配布し、効率的な働き方に努めています。 ■有給休暇は1時間単位での取得が可能で、加えて時差出勤やフレックスタイム制などの制度を導入しています。 ■月平均残業時間：35時間（時間外勤務手当は法定通り支給）
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■空港や港湾など海洋土木事業を中心に展開している同社で、国土関連事業、交通関連事業、生活環境事業、 生活施設、ビジネス関連施設、文化・スポーツ関連施設等における施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件：港湾施設や空港など海洋土木工事の施工実績は日本トップクラスです。その他、高速道路や鉄道、宅地造成など陸上 土木工事を手掛けていますので、海上と陸上の両方の大型プロジェクトに携わることができます。なお、全国で展開しています が、海外案件はございません。 ■工期：半年から数年の案件が主となります。 【働き方について】 ■現場社員には1人1台のPC、タブレット、スマホを配布し、効率的な働き方に努めています。 ■有給休暇は1時間単位での取得が可能で、加えて時差出勤やフレックスタイム制などの制度を導入しています。 ■平均残業時間：35時間（時間外勤務手当は法定通り支給）
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■空港や港湾など海洋土木事業を中心に展開している同社で、国土関連事業、交通関連事業、生活環境事業、 生活施設、ビジネス関連施設、文化・スポーツ関連施設等における施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件：港湾施設や空港など海洋土木工事の施工実績は日本トップクラスです。その他、高速道路や鉄道、宅地造成など陸上 土木工事を手掛けていますので、海上と陸上の両方の大型プロジェクトに携わることができます。なお、全国で展開しています が、海外案件はございません。 ■工期：半年から数年の案件が主となります。 【働き方について】 ■現場社員には1人1台のPC、タブレット、スマホを配布し、効率的な働き方に努めています。 ■有給休暇は1時間単位での取得が可能で、加えて時差出勤やフレックスタイム制などの制度を導入しています。 ■平均残業時間：35時間（時間外勤務手当は法定通り支給）
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■空港や港湾など海洋土木事業を中心に展開している同社で、国土関連事業、交通関連事業、生活環境事業、 生活施設、ビジネス関連施設、文化・スポーツ関連施設等における施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件：港湾施設や空港など海洋土木工事の施工実績は日本トップクラスです。その他、高速道路や鉄道、宅地造成など陸上 土木工事を手掛けていますので、海上と陸上の両方の大型プロジェクトに携わることができます。なお、全国で展開しています が、海外案件はございません。 ■工期：半年から数年の案件が主となります。 【働き方について】 ■現場社員には1人1台のPC、タブレット、スマホを配布し、効率的な働き方に努めています。 ■有給休暇は1時間単位での取得が可能で、加えて時差出勤やフレックスタイム制などの制度を導入しています。 ■平均残業時間：35時間（時間外勤務手当は法定通り支給）
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■空港や港湾など海洋土木事業を中心に展開している同社で、国土関連事業、交通関連事業、生活環境事業、 生活施設、ビジネス関連施設、文化・スポーツ関連施設等における施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件：港湾施設や空港など海洋土木工事の施工実績は日本トップクラスです。その他、高速道路や鉄道、宅地造成など陸上 土木工事を手掛けていますので、海上と陸上の両方の大型プロジェクトに携わることができます。なお、全国で展開しています が、海外案件はございません。 ■工期：半年から数年の案件が主となります。 【働き方について】 ■現場社員には1人1台のPC、タブレット、スマホを配布し、効率的な働き方に努めています。 ■有給休暇は1時間単位での取得が可能で、加えて時差出勤やフレックスタイム制などの制度を導入しています。 ■平均残業時間：35時間（時間外勤務手当は法定通り支給）
PL／PM候補として業務を担当して頂きます。要件定義・仕様策定から設計、製造、パートナーコントロール、プロジェクトマネジメント等を担当いただきます。担当するのは主に、大手メーカーやエンドユーザーの直案件。AI／IoT／クラウド／ビックデータの先端開発や、交通・航空インフラにおける国家のプロジェクト等、幅広い案件があります。 【具体的には】 ■WEB（Java ／ Swift ／ Kotlin ／ PHP…） ・スマホの各種アプリ新規開発及び機能拡張、Eコマース関連システム開発支援 ・キャッシュレス向けバックエンドシステム刷新 ・業務系システム構築、5G関連のクラウドインフラ構築支援 ■組込み(C ／ C++ ／ C#…) 自動運転システム開発、次世代カーナビ開発、家庭用ゲーム機向け開発支援、ロボットのアプリケーション開発
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下記(2)～(6)のいずれかにおいては、テクニカルスペシャリスト/アーキテクトとして、大規模システムの設計・運用における技術的な実装をリードしていただきます。 ※システム導入開発プロジェクトにて、要件定義から設計、開発、テスト、オフショア開発管理、技術ソリューションの提案を担当 【募集ポジション】 (1)クラウドアプリケーションアーキテクト ・クラウド基盤（AWS、Azure、GCPなど）を活用したシステム開発プロジェクトにて、全体設計、技術設定と標準化（マイクロサービス、コンテナ基盤、API設計、マネージドサービス活用）、非機能要件対応（可用性・スケーラビリティ・セキュリティ・コスト最適化）を担当 ※本ポジションは、従来のインフラ設計・開発ではなく、クラウドサービス上でのアプリケーション設計・開発にフォーカスしています。 (2)Salesforceエキスパート/アーキテクト (3)ServiceNowエキスパート/アーキテクト (4)SAPエンジニア/アーキテクト (5)Dynamics365エンジニア/アーキテクト (6)mcframeソリューションアーキテクト
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■東京海上日動グループの技術アジャスターとして、自動車事故における車両損害の確認や損害額の算出、事故原因の調査業務をお任せします。 【具体的には】 ・車両損害の確認（損害箇所・程度の把握） ・適正な修理費、損害額の算出・認定 ・事故現場の調査、事故原因の究明 ・対物賠償事案における示談交渉の技術的サポート ・調査レポートの作成、報告業務 【業界最高水準の給与提示】 技術アジャスター資格（2級・3級）をお持ちの方は、これまでの経験を正当に評価します。 特に2級保有者の場合、年収900万円〜1,000万円の内定実績も直近で複数ございます。 ※内定事例 ・40代後半（2級保有）：920万円 ※役職に就いた場合はさらに上乗せがあります。 ・50代前半（2級保有）：960万円 ※役職に就いた場合はさらに上乗せがあります。 【真に“中立”な立場で原因を追求】 東京海上⽇動調査サービス株式会社は、東京海上⽇動⽕災保険などの東京海上グループ保険会社から委託を受け、損害調査・原因究明を担う専⾨企業です。 保険の販売（営業）を目的とする保険会社とは独立した調査専門会社になり、会社として保険を売る/契約を取る(売上を上げる)を事業の目的としていない為、営業やしがらみに縛られず“真に中立”な立場で原因を追求可能な環境です。 【業界No.1企業へのキャリアアップ】 国内最大級の損害保険グループである東京海上日動のパートナーとして、圧倒的な案件数と高度な調査ノウハウを誇ります。専門職として長く、かつ業界の第一線で活躍し続けることが可能です。 【ワークライフバランスの充実】 年間休日は127日以上、土日祝休みが基本です。所定労働時間も7時間と短く、高水準の待遇を維持しながら、プライベートの時間も大切にできる「真のプロフェッショナル」に相応しい働き方が叶います。
■同社の整備工場内で整備士を担当していただきます。 【具体的には】 ・自社整備工場内で、整備士としてお預かりした車の車検整備中心 ※大型車の取扱無し 【日曜・祝日定休＆残業ほぼなし】 このエリアでは珍しく日曜・祝日が定休日です。土曜日も交代制で休暇取得が可能で、プライベートの予定が立てやすい環境です。 残業は繁忙期（2～3月）を除いてほとんどありません。作業が終われば定時を待つこともあるほどゆとりがあり、ワークライフバランスを重視する方に最適です。 【接客・洗車なし！整備に集中できる】 「黙々と作業したい」という方に朗報です。接客やクレーム対応は工場長が行うため一切ありません。また、体力的な負担の大きい洗車や重整備もないため、整備だけに集中して取り組めます。1人で作業を進めたい職人肌の方にもマッチする環境です。 【安定した収入モデル】 経験者の場合、月収30万円前後（諸手当込）からスタート可能です。 想定年収は初年度400万円強、賞与が満額となる2年目で450万円程度と、無理なく働きながら安定した収入確保が可能です。
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■名証メイン市場上場企業の自社指定工場にて、同社が保有するトラックやフォークリフト等の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・定期点検（車検整備・法令点検） ・一般整備、修理 ・故障診断、重整備 【納期に追われない「自社整備」環境】 同社は運送会社でありながら、国から認可を受けた「指定自動車整備工場」を保有しています。顧客の車ではなく「自社の仲間が乗る車」を整備するため、ディーラーのように外部の納期に厳しく追われることがありません。スケジュールの柔軟性が高く、一台一台の整備にじっくりと向き合える、技術者にとって理想的な環境です。 【ベテランの技術を次世代へ】 今回の募集では、皆様が長年培ってきた「技術」や「経験」を高く評価しています。ご自身の整備業務だけでなく、若手社員や外国人スタッフへの技術指導・教育係としての役割も期待されています。「激務は卒業したいが、現場で車には触れていたい」「自分の技術を後進に伝えたい」という方に最適なポジションです。 【創業100年を超える圧倒的な安定基盤】 大正9年の創業以来、100年以上にわたり愛知県の物流を支えてきた老舗企業です。従業員数約1,400名、保有車両約450台を擁し、名証メイン市場にも上場しています。景気に左右されにくい盤石な経営基盤があるため、腰を据えて長く安心して就業いただけます。 【65歳まで採用可能・シニア層歓迎】 年齢を理由に採用を躊躇することはありません。実際に50代で入社し活躍されている方もおり、意欲と技術があれば65歳まで採用可能です。セカンドキャリアとして、これまでの経験を存分に活かしてください。
■IDOMの運営する板金工場において車の板金、塗装備業務をお任せします。顧客が買った納車前のクルマや購入後の小傷から大破までといった様々な車両状態から修復する作業を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ～板金～ ・現状態を確認しての見積もり作成 ・外装の傷へこみの修復/内板骨格修正など ～塗装～ ・現状態を確認しての見積もり作成 ・狭範囲から広範囲への塗装業務/塗料の調色業務など 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約3~7万円(最大約18万円)となっています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■同ポジションでは、機能性素材の営業およびマーケティング業務を幅広く担当していただきます。 営業活動を中心に、顧客課題の把握から商品企画、マーケティングまで一貫して携われる環境です。 【具体的には】 ■営業活動 ・食品メーカー・健康食品メーカー等へのBtoBに対する機能性素材の営業 ・ご志向に応じて、大手顧客や特定カテゴリーの市場開拓など、責任ある領域も担当していただきます （※単なる素材の販売ではなく、顧客の研究開発部門（R&D）やキーパーソンに深く入りこみ、付加価値を提案していきます） ■マーケティング業務 ・市場調査、企画書作成、展示会運営などの営業ツール運用、企画業務 ・ターゲットに応じた規制対応やエビデンス取得のサポートなど、R&D部門と連携した顧客対応業 【魅力】 健康・ウェルネス領域の販売促進は、「売る経験」と「事業をつくる経験」の両方を積めるポジションです。 さらに事業拡大フェーズにあるため、大きな商売を生み出すプロセスに直接携われる点もこのポジションの特徴です。 将来的には、営業マネージャー、営業企画、マーケティング、事業開発など多様なキャリアパスが可能です。 ・大手メーカーとの取引・共同開発に携わりながら、市場創出型の営業に挑戦可能 ・研究開発・生産・マーケティング部門との連携を通じ、素材ビジネスの上流から下流まで一貫して経験 ・成長事業 × 安定基盤の両立により、腰を据えてキャリアを積める環境
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■いすゞの正規ディーラーにて、トラックやバスのサービスフロントの仕事です！ 【具体的には】 ・取引先（法人企業）からの受注受付（定期点検、車検、修理依頼、新車購入） ・見積書の作成、取引先との折衝 ・メカニック部門と連携しながらの整備・修理工程の割り振り確認 ・Web上の工程表を共有しながらの進捗状況確認、取引先への報告 ・請求書の発行、取引先への依頼 ・整備営業（法人セールス）と連携してのリコール発生時のクレーム応対を含む法人顧客対応 【ノルマ一切なし】 整備本来の業務に集中できる環境 パーツやオイルなどの「売上ノルマ」は一切ありません。数字に追われることなく、お顧客の安全のために整備技術を追求することに集中できます。 【社員と家族を大切にする社風】 平均残業20時間 「社員とその家族の幸せを追求する」という理念のもと、子どもの運動会など家庭のイベントも大切にできる風土があります。平均残業も月20時間程度 と、メリハリをつけて働けます。
Salesforceの様々なプロダクトの導入を検討している顧客に対して、システム選定前のITコンサルティングから始まり、ソリューション・アーキテクチャーの設計・提案や要件定義・設計・開発・テスト・リリースに至る一連をご担当いただきます 【具体的には】 ・プロジェクトの一員として、要件定義、設計、開発、テスト、リリースの一連を担当 ・Salesforceを活用したプロトタイプの作成から、各種設計、テストドキュメントの作成 ・Apex、Visualforce、JavaScript、LightningWebComponentsを用いたプログラミング ・（PL）システムの詳細におよぶソリューション／アーキテクチャー設計等のドキュメント作成およびレビュー、メンバーマネジメント ・（PM）プロジェクトの立上げ、計画、要件分析、Fit&Gapの実施とガイド、全体スコープやスケジュール変更に関する交渉を含めた全体の管理
■防水改修工事や塗装改修工事における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■工事における安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、顧客との打ち合わせや資材の発注、工事納期のスケジュール調整、現場スタッフの作業管理等を担当していただきます。（営業とタイアップして業務を行うため、施工管理の方のみに業務が偏ることはございません。） ■案件：得意先より受注した倉庫、ビル、マンション、学校等の改修工事の現場担当していただきます。 ■エリア：名古屋市を中心に、愛知県内業務がメインとなります。 （担当案件についても、ご希望を重視し配置させて頂くようにしているため、無理のない働き方をして頂けると思います。） ■案件金額：20～100万案件_年間80件程度、100～1000万円_年間40件程度、1000～3000万円_年間10件程度、3000万円以上_年間5件程度 ※工期は、案件金額により数日～3ヶ月程度と幅広くなりますが、大型案件を同時対応して頂くとはほぼございません） ※グループ企業案件や得意先案件が多く、安定した受注とある程度余裕のある工程を確保できています。 ■案件比率：元請け：下請け=30：70 ※下請けの業務は多いのですが、施工技術力の高さから元請けゼネコンから高い信頼を頂いています。 ■民間工事：公共工事＝30：70 ■車通勤可・社用有
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■いすゞの正規ディーラーにて、トラックやバスの点検・整備・修理をお任せします。パーツやオイルなどの売上ノルマなし！ 【具体的には】 ・一般整備、定期点検、車検整備 ・故障診断、エンジンやミッションの重整備 ・顧客への整備内容の説明 ※車両部分がメインですが、希望者はクレーンなど架装部分の専門技術も習得可能です。 【技術を教え、仲間と高め合う。若きリーダーが率いる本物の実力主義】 同社では、自分の仕事を抱え込むのではなく「後輩に教え、伝える人」を正当に評価します。入社して5年以内に課長級になった社員や、35歳で部長級に昇格した社員も。 誰にでもステップアップできるチャンスがある会社です。 【無資格・未経験から、プロへ。60年の歴史が支える、本気の育成体制】 設立60年以上の歴史で培った高い技術力と、充実した研修・教育体制で、あなたの成長を全力でサポートします。「学びたい」という意欲さえあれば、誰にでも活躍のチャンスがあります。同社の整備士メンバーは20代～30代の若手が半数を占め、さらに多くは未経験からのスタートです。中途入社でも育成計画を立て、資格取得を支援しています。 【整備士のその先へ。多彩なキャリアプランが、あなたの未来を描き出す】 同社では、整備士からのキャリアパスが豊富に用意されています。現場を極める「技術担当」、生産性を上げる「工程管理担当」、人を育てる「教育担当」、顧客対応のプロ「フロント」、そして組織をまとめる「工場長」。メーカー主催の技能コンテストなどで腕を試しながら、あなたの理想のキャリアを築けます。
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■ServiceNow導入コンサルタント・エンジニアをご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 人事や経理といったクライアントビジネスの根幹となる領域にかかわることが多く、経営者/管理者視点で理解することができます。また比較的歴史が浅い、新しい技術やサービスに触れることができ希少価値の高い人材に成長することができます。さらに法律やサイバーリスク等、幅広な専門知識（業務知見）が求められるため、デロイト トーマツ コンサルティング合同会社（DTC）はもちろん、Deloitteの他法人やグローバルとコラボレーションができます。 ERPをはじめとする基幹系のシステムはデジタル化が進んでいますが、一方で社内業務などは、紙やエクセルでの業務が残っているのが現状です。単なるデジタル化だけでなく業務プロセスの全体の改善を進める必要があり、顧客と会話することも多く、SaaSアプリケーションの知識だけでなく、システム導入における上流工程を経験することで、業務プロセスの知見を深めることができます。 【プロジェクト事例】 ■地方自治体様案件 契約締結から請求書の提出までの手続きのデジタル化をServiceNowで実装する案件を担いました。 紙の書類の作成や押印、対面による提出が必要だった契約に係る手続きについて、デジタル化することで、オンラインでの入力や提出が可能となりました。事業者の負担を軽減し、利便性の向上につながることが期待されています。 基本計画から約3年を経てシステムリリースすることができました。DTaktとしては基本設計フェーズからから参画し、約30名のメンバが関与しました。
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■Anaplan導入コンサルタント・エンジニアをご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 人事や経理といったクライアントビジネスの根幹となる領域にかかわることが多く、経営者/管理者視点で理解することができます。また比較的歴史が浅い、新しい技術やサービスに触れることができ希少価値の高い人材に成長することができます。さらに法律やサイバーリスク等、幅広な専門知識（業務知見）が求められるため、デロイト トーマツ コンサルティング合同会社（DTC）はもちろん、Deloitteの他法人やグローバルとコラボレーションができます。 ERPをはじめとする基幹系のシステムはデジタル化が進んでいますが、一方で社内業務などは、紙やエクセルでの業務が残っているのが現状であり、ESM、EPMの領域は著しく成長しています。単なるデジタル化だけでなく業務プロセスの全体の改善を進める必要があり、顧客と会話することも多く、SaaSアプリケーションの知識だけでなく、システム導入における上流工程を経験することで、業務プロセスの知見を深めることができます。 【プロジェクト事例】 ■地方自治体様案件 契約締結から請求書の提出までの手続きのデジタル化をServiceNowで実装する案件を担いました。 紙の書類の作成や押印、対面による提出が必要だった契約に係る手続きについて、デジタル化することで、オンラインでの入力や提出が可能となりました。事業者の負担を軽減し、利便性の向上につながることが期待されています。 基本計画から約3年を経てシステムリリースすることができました。DTaktとしては基本設計フェーズからから参画し、約30名のメンバが関与しました。
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■Tagetik導入プロジェクトの推進の中枢となる組織の一員として、システム要件定義から設計、開発、テスト、オフショアのマネジメントまで一連の工程を、デロイト トーマツ コンサルティング(DTC)のET&Oユニットと連携して担当いただきます。 【ユニットの特徴】 ・テクノロジーチームとしてのEPM導入知見 Tagetik含めた複数のEPM知見をもつメンバーが多数在籍しています。そのため他パッケージと比較しつつベストな対応をとりながら導入することができます。 また、データベースやインターフェース等のパッケージ周りの知見を持ったメンバーも多いため、しっかりとしたデリバリー体制を組むことができます。 一方で、Tagetikチーム自体はまだまだ立ち上げ初期の段階であるためチーム組成に直接関わるといったチャレンジも経験できます。 ・Oracle導入で蓄えた豊富なグローバルノウハウ グローバル対応ができるコンサルティングファームは多数ありますが、難易度の高い複雑なプロジェクトを常に成功させるファームはあまりありません。 同社は大手内資・外資系企業のロールイン／ロールアウトをはじめとしたグローバル案件が多数占めていることもあり、グローバル案件を成功に導くナレッジが豊富にあります。
橋梁・河川砂防設計業務を担当いただきます。 ■案件内容：補修・補強設計が中心。単独設計よりも調査を伴う案件が主。 ■案件エリア：全国の案件を横浜、名古屋、大阪で分担。関東、近畿で元請け案件が増加中。 ■具体的には ・顧客との打ち合わせ、要望ヒアリング ・現場の下見（必要に応じて） ・調査グループへの依頼や、設計者自身による現地調査 ・耐震補強設計、補修設計 ・是正のためのコンサル業務 ※試用期間中の職務内容：本社採用時と同様の内容
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■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検（平日5台/日、土日祝10台/日程度） ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備（エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など） 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19：00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
■既存建築物（工場・商業施設・ビル・公共建築等）を安心・安全に利用し続けるための、計画、調査、設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・設計事務所、ゼネコン、建物所有者との打ち合わせ、ご要望のヒアリング ・必要に応じて建物の下見 ・顧客へのプレゼンテーション ・必要に応じて、当社の現場調査グループへ調査依頼 ・耐震診断、耐震補強設計、構造検討 依頼は主に設計事務所、ゼネコン、建物を所有しているエンドユーザーからです。 第三者機関として50年間培ってきた公正中立な立場としての役割や信頼、ブランド力を支える、社内でも特に重要な位置づけの業務です。 また、同社の強みである機動力のある現場調査部隊と連携し、計画、調査、設計までワンストップで業務を行える会社は国内では唯一と自負しており、顧客から高い評価を受けています。 ※1～2件の案件を同時に担当していただき、月1回程度出張が発生する可能性があります。
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■具体的な業務 取引管理サービス「Contract One」において、根幹機能である検索機能のアップデートを行います。さまざまな活用方法を実現するために、UIやデータベース設計も含めた改善を担当します。 ・検索体験の高速化・多様化支援─キーワード検索／全文検索／構造化検索／類似度検索／生成AI検索や、レイヤー別に最適な検索の方式の設計・実装など ・プロダクト横断の技術課題解決─パフォーマンス計測基盤やABテスト設計など評価基盤構築、検索UX改善指標の策定など 【開発環境、使用するツールなど】 フロントエンド：TypeScript、React、Vite、Storybook、HTML、CSS サーバーサイド：Kotlin、Ktor、Spring Boot、Gradle データベース：Cloud SQL（PostgreSQL）、Elasticsearch 運用・監視：Splunk、Cloud Logging CI：GitHub Actions、Cloud Build バージョン管理、コラボレーションツール：GitHub、Notion、Gather インフラ：Google Cloud（Cloud Run、Cloud Run Functions、Cloud Tasksなど）、Cloudflare
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取引管理サービス「Contract One」の技術的中核として、QCD の 「Quality」 と「Cost」 を担保しながら、サービスを拡大するフェーズへと進めるため、中長期視点でアーキテクチャーを監督し、組織全体の技術力底上げと開発生産性の最大化をリードして頂きます。 【具体的には】 ・重要プロジェクトの技術リード／アーキテクチャー設計 ・新機能開発・改善・運用における技術決定とレビュー ・各チームへの技術支援・メンバー育成、コード品質／生産性向上の仕組みづくり ・プロダクト・組織横断の技術課題発見と解決、技術スタック選定・刷新の推進 ・「Contract One」 の将来を見据えたパフォーマンスチューニング、マイクロサービス化、LLM推論基盤整備 など ＜本ポジションの魅力＞ ・新領域『AI 契約データベース』を創る挑戦： 契約データ活用を軸に、市場そのものを開拓できます。 ・圧倒的な技術裁量 ：技術選定・アーキテクチャーに大きな決定権を持ち、スピーディーに価値提供できます。 ・独自技術・データ資産 × 最新AI： 名刺・インボイスで培ったOCR技術やNLP技術と生成AIを融合したプロダクト開発を行うことができます。 ・スケール課題への挑戦 ： DDDで複雑ドメインをモデル化しながら、マイクロサービス化・大規模LLM基盤整備など拡大フェーズ特有の課題に挑めます。
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