■各現場の建設に関わる建築施工管理業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ■担当案件：集合住宅、オフィス、病院、老健施設、商業施設、学校、工場など ■案件金額 ：1000万円～20億円程度 ■施工期間：1ヶ月～2年程度 ■施工エリア：愛知県を中心に東海地区をご対応頂きます。 【出張となった場合の働き方】 ■出張エリア：管轄エリアを中心とした全国各地 ■帰省費：月２回支給（妻帯者）、年４回支給（独身者） ■住宅手当（9000円／月※既婚者対象） ■出張手当：社内規定による
■一般建築物や工場における、電気工事施工管理業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・大手ゼネコン、グループ系企業などから受注した「屋内配線工事」の施工管理業務を担当していただきます。 ・新築案件～リニューアル工事など幅広い業務、かつ大型の案件を多数受注し多くの実績を有しており、案件比率としては新築案件が多くなります。 ・一般建築物（商業施設・工場・病院・マンション）・プラント設備（環境プラント、発電プラント、蓄電プラント）など、幅広い物件を扱っています。 ・資材発注、設計、見積もりなどは別の担当者が行います。※10万円以下などの小規模案件に関しては、施工管理の方が見積もりもご担当いただくことがあります。 ・出張はございますが、2～3週間出張がメインです。（案件によりそれ以上の期間も有りえます） ※出張手当：職位によって異なりますが、下記を目安にしていただければと思います。 ・宿泊を伴う日：宿代含め9,000円～1万円がベース。 ・宿泊を伴わない場合：2,000円前後 ※1ヶ月以上の長期出張の場合は日当ではなく、月額支給となります。独身や家族持ちによっても変わりますが、月4万円～6万5000円前後支給されます。
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■内線部門にて電気施工管理（工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理）業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・オフィスビル、ホテル、マンション、デパート等の建築物に付随する電気設備の新設・保守・改修工事の施工管理業務 ・案件規模：数千万円～数十億円 ※経験に合わせた物件から担当していただきます。 ・出張：基本的には配属支社の近郊エリアを担当していただきます。※場合により応援有り 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1）総合職：将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2）特定総合職：全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85％くらいの支給となります。
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■木造戸建住宅の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ＜案件詳細＞分譲（BtoB事業）：注文（BtoC事業）＝7：3／工期：105～120日程度／エリア：愛知県内 ※名古屋市内に案件が集中していますので、出張は基本的に発生しません。 ※法人（不動産会社等）からの案件が7割を占めるため、土曜対応の必要が少なく基本的に土日休みとなります。 ※同時に7～8件の案件を担当していただきます。（年間担当数：25～30棟程度） ＜業務の流れ＞営業・設計との打ち合わせ→見積もり→図面・資材・職人の手配→施工管理→引き渡し→アフターサービス ※完成後、顧客への引き渡しから2ヶ月間のアフターケアまで担当していただきます。以降はアフター部の管轄となります。 ※名古屋の同部署の現職社員は19：00頃から帰宅をし始めることが多く、20：00にはほとんどの方が帰社されているようで、残業の少ない環境です。 ※分業化を進めており、積算部署が予算管理を行うため、工程・安全・品質管理に集中して取り組めます。
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官公庁発注、親会社発注の建築工事施工管理を担当頂きます。 【具体的には】 ■下記が主な担当工事です。（割合もほぼ等分です） ・官公庁発注 ・親会社が保有するオフィスビル、営業所の改修工事、商業施設、福祉施設などの新築工事 ■施工エリア：名古屋市中心（広域でも愛知県内） ■新築:改修＝8:2 ■官公庁：民間＝1:9 ■元請：下請＝8:2 ■案件金額＝1,500万円～2億円 ■工期＝6ヶ月～1年 ■出張＝無 ※中途採用者向けの寮・社宅制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もございます。）
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【事業内容】 ■東邦ガス不動産開発が所有する自社ビル（ガスビル）にて設備管理の業務に従事いただきます。 【具体的には】 ■設備管理（日常点検・巡回・修理・施設更新等） ■ビルテナントへの説明・折衝 ■清掃スタッフの労務管理（今池ガスビルのみ） ■警備委託会社の管理など 【勤務地】 ※以下勤務地にて就業可能 ■黒川ガスプラザ（名古屋市北区黒川本通2丁目17番地） ■今池ガスビル（名古屋市千種区今池1丁目8番8号） ■栄ガスビル（名古屋市中区栄3丁目15番33号） ■小牧ガスビル（小牧市中央1丁目267番地） ■東邦ガス本社（名古屋市熱田区桜田町19番18号） ■邦和セミナープラザ（名古屋市港区港栄1丁目8番23号） ■同社の魅力： 有休消化率82.1％／平均勤続年数12年超／平均残業時間月16時間／中途入社率99％／パパ育休取得率100％ 【東邦ガスグループで安定性が抜群】 ほぼ100％中途採用で入社していますが、平均勤続年数は15年以上。「前職よりも残業が少ない」、「資格や経験を評価してくれる」、「東邦ガスグループなので長く勤められそう」といった理由で転職してくれた社員がほとんどです。 【夜勤・宿直勤務がないため働きやすい環境】 当社が管理するビルに入居しているテナントは、オフィスや飲食店が大半であり、営業時間が深夜に及ぶことはなくため遅くとも21時までの業務になります。そのため残業も月10時間程度とプライベートも大切にしながら働くことができます。
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■ロケット搭載装備品のソフトウェアエンジニア業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動アクチュエータ機構 及び動力源であるモータの要素設計 ・電動アクチュエータ製造図面作成 ・サーボコントローラの設計 ・サーボコントローラの部品リスト、製造図面作成 ＜働く魅力＞ ・同社が製造する様々な電装品を担当することが可能です。また、安全性等の面から開発に約10年かかる場合もあり、その責任の大きさがやりがい繋がっております。
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■ロケット搭載装備品のソフトウェアエンジニア業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動アクチュエータ機構 及び動力源であるモータの要素設計 ・電動アクチュエータ製造図面作成 ・サーボコントローラの設計 ・サーボコントローラの部品リスト、製造図面作成 ＜働く魅力＞ ・同社が製造する様々な電装品を担当することが可能です。また、安全性等の面から開発に約10年かかる場合もあり、その責任の大きさがやりがい繋がっております。
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■発注者が保有している新設、もしくは既設の橋梁、駅舎、トンネルなどの土木構造物などの点検・調査・設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・補修：基礎調査（測量、地質調査）、基本計画、調査設計、構造物概略設計、構造物詳細設計、施工計画、設計監理業務。 ・新設：発注者との計画検討、基本設計（仕様書作成、など）、実施設計（設計計算から図面作成までの一連の作業及び監理）、設計監理業務。 【その他】 同社では、大型案件から小規模案件まで、多数の案件を有しております。そのため、ご自身の経験を活かせる業務から実務経験を積んで頂くことが可能です。 ・土木設計業務においても、現場調査、協力会社との調整、現場監理などがあるため、施工管理経験も活かせます。 ・建設コンサルタントやゼネコンにて詳細設計等に設計に少しでも関わったことがあれば、経験を活かせます。 ・建設コンサルタント業界で、監理技術者経験はなくても担当技術者経験を生かして頂けます。
■ホテルや病院、商業施設、オフィスビルなどの自動制御工事（ビルオートメーションシステムなど）の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ＜新築担当＞ 平均5万平方メートル以上の大型物件において、ゼネコン、サブコンへのベンダーとして業務を進めます。 ＜改修担当＞ 同社製品の納入後に稼働と設備管理を担っている建築物において、元請けの現場代理人として業務を進めます。 ※各支店によって管轄エリアがありますので、全国出張がありません。また国内ではトップシェアを占めているため、今後も安定的な受注が見込まれています。 ＜教育体制＞ ・入社後3カ月間研修が実施されるなど教育体制が整っており、制御の経験をお持ちでない方でも安心して就業できます。 ＜魅力＞ ・メーカーならではの充実した福利厚生と労務環境が整備され、長期就業しやすい環境です（残業時間は平均45時間程度になります）。 ※派遣社員を100名採用するなど、働き方改革を推進。残業時間を減らす施策を取っており、現在よりもさらに削減する方針です。 ・高い給与水準となっています。
■建築物の意匠設計を担当して頂きます。 【具体的には】 ＜案件＞ ・マンション、学校、工場、オフィビル、福祉施設などの民間案件、地方再開発などの官公庁案件、トヨタ自動車関連会社からの受注案件をご担当頂きます。 ・新築:改修＝3:7 ・官公庁：民間＝3～4：6～7 ※案件比率としては私立高校や大学などの学校関係が4割程を占めています。 ＜業務範囲＞チームを組み、社内プランニング、基本設計、実施設計、詳細設計業務をご担当頂きます。 ・詳細図面作成については外注業者に依頼して外注管理を行う事が多くあり、基本設計・実績設計の各図面の作成についてはチーム内で振り分け取り組む形となります。また工事監理は別の方が担当します。 ＜設計料＞5,000万～1億円規模の案件が多いです。 ＜平米数＞1,000平米～数万平米まで幅広くありますが、基本的には5,000平米を超える中規模～大規模案件が多いです。 ＜出張＞有 ※出張期間は1日～2日です。
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官公庁向けの上下水道関連の受変電設備や監視制御システム、高速道路関連の受変電設備などの現場施工に関する業務 【具体的には】 ■工事の割合：上水20％、下水60％、高速道路20％ ■工事金額 ：1億円～数10億程度 ■官公庁：民間＝8:2（民間2割は高速道路関連） ■工期＝2週間程度 ■出張＝有 ■出張期間＝2週間～半年程度 ■元請：下請＝100：0 ■発注元 ・NEXCO：高速道路の案件となります。 ・日本下水道事業団：水処理（上下水、ゴミ焼却の水処理）の案件となります。 ・国土交通省：ダム・用水路・道路（高速道路でない国道）の案件となります。
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■同社が請け負う電気工事施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件種類：オフィスビル、商業施設、LAN等の電気通信工事、各種プラントなど ※これまでのご経験に応じて担当していただきます。（ご経験によっては新築、リニューアル工事をご担当いただくこともあります。） ・案件エリア：上記勤務地のいずれかの支店・支社に所属していただき、その管轄エリアの工事を担当していただきます。 ※同社事業詳細参考URL：https://www.stknet.co.jp/jigyo-annai/sougou ※案件ごとに、出張先に常駐の上、工事を担当していただきます。（駐在手当あり） ※担当工事によっては夜間作業の可能性もあります。
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■土木工事全般に関する、発注者支援業務を担当していただきます。 【具体的には】 案件：2018年現在、主に道路（橋梁やトンネル）や河川などの案件が中心です。 発注者：国土交通省、地方自治体などが中心です。（全体の9割ほどを占めます） エリア：愛知・岐阜・三重・静岡・長野・富山・石川 ※初任地は、ご自宅から通勤圏内の案件を優先して担当していただきます。 ※客先に常駐し、発注者支援業務を担当していただきます。 ＜発注者支援業務とは＞下記のような業務を発注者の代行者として行います。 ・工事監督支援：工事書類の確認、関係機関への資料作成、事現場での施工段階による立会 ・積算技術：現地調査、工事発注図面・数量総括表の作成、システムへのデータ入力 ・調査設計資料作成：工事発注図面・数量計算書作成、調査データの確認、関係機関協議、地元説明資料の作成 ・用地補償：用地測量・物件調査、資料作成 、立会・交渉業務の補助、成果品のチェック ・調査設計：主に河川・砂防施設における調査・計画・設計の検討委託業務
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同社にて、親会社向けの組込みソフトウェア開発全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・フォークリフト ・搬送システム/けん引車 ・保管システム ・電池制御 ・コンプレッサー ・車載充電器 ・コンバーター/インバーター 【仕事の魅力】 親会社のエンジニアと共に製品開発の上流工程から携われ、評価工程では実際に製品の動作を確認するためものづくりの醍醐味を感じながら、開発に携わることが出来ます。 【入社後のフォロー体制】 まずはメンバーとして既存の開発プロジェクトに入っていただきます。 その後、能力や製品知識習得の状況に合わせ、上流工程の作業やサブリーダーまたはリーダーとしてご活躍いただきます。
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■同社の建築設備施工技術職として、名古屋市を中心に北陸地方を除く中部地方の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■建築工事作業所において、施工計画立案、顧客との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般 ■案件種類：マンション、ビル、商業施設、医療・福祉施設、物流施設、生産施設、教育施設 等 ■案件金額：数億～数十億円程度の案件が中心です。 ■参考URL：https://www.psc.co.jp/works/
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・マイクロセルウレタンフォーム「SlimFlex」の品質管理（物性傾向管理含む） ・SlimFlex製造工程及び仕入先の工程管理サポート ・顧客、営業、社内問い合わせ対応 ・顧客、社内不具合対応 ・ISO・環境調査業務対応 【求人者のキャリアパス】 入社後は、社内研修を通じて、製造工程など、製品全般の知識・理解を深めて頂きます。その後は、先輩指導して頂きながら、顧客対応と併せて製造工程の管理改善指導、困りごと対応進め、他部署からの信頼を得られるようなリーダーを目指して頂く。
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■車載ボディ制御ECUの制御設計・開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボディコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボディ制御ECUにおける下記の業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 【入社後の担当領域】 車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務 【やりがい・成長できる点】 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身につきます。 【部概要】 車両ボディ系の電子電装システムの開発
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■火力発電所に関する下記業務を担当していただきます。 ・火力発電設備【ボイラ、タービン、発電機、計装制御装置他】の運転（監視・操作、機器機能テスト、系統縁切り操作（ex.操作手順書の作成、電源入・切操作、バルブ操作）など） ・火力発電設備の設備管理 ・火力発電設備の巡視点検 ・発災時の初動対応 電力の安定供給のため、24時間365日、日々刻々と変化する需要に合わせ、火力発電所の起動停止や、出力変化に伴う操作および監視制御を行っています。 【具体的には】 中央制御室での運転状態の監視または操作や、現場サイトにおける各設備の状態監視（巡視点検など）、系統縁切り操作（操作手順書の作成、電源入・切操作、バルブ操作）など、火力発電所での様々なシーンにおいて、オペレーション能力を発揮し、電力の安定供給はもとより、安全で安価かつ、環境負荷を最小限にした発電所の最適なオペレーションを実現していきます。 （例）昼直 7:30～20:40、夜直 20:30～翌7:40の二交替 ※昼勤・昼勤・夜勤・夜勤・直明け・休日・休日・休日 （8日で4日勤務） 【初任勤務箇所】 愛知：西名古屋火力発電所、新名古屋火力発電所、知多火力発電所、知多第二火力発電所、碧南火力発電所、武豊火力発電所 三重：川越火力発電所、四日市火力発電所、四日市LNGセンター ※初任勤務箇所は希望に沿って以下火力発電所またはLNGセンターのいずれかに配属となります。 ※初任配属以降は、業務の必要により当社事業拠点（他発電所、本社、支社ほか）に配転・転勤・出向等を行うことがある。
■自動車生産設備で使われる部品のロボットティーチング業務をご担当いただきます。顧客は国内外の大手自動車メーカーであり、新車開発や電気自動車等へのモデルチェンジ等に携わる仕事です。 【具体的には】 設計検討段階から参画して頂き、製品納入までフォローしていただきます。作業性・合理性・設備の規模を考慮しながらシミュレーションソフトを用いて検証を行い、設計部門とのすり合わせを実施していきます。実機でのティーチング作業を行い、試運転を実施します。顧客先での据付にも同行し設定作業を行っていただくため設計段階から納入完了まで一貫して携わっていただくポジションとなります。 ＜入社後のフロ―＞ 入社後は2週間程の研修を行い、OJTを経て仕事を覚えていただきます。約3年程で一人前になっていただきます。
■海外自動車メーカー向け自動車生産ラインの営業活動をご担当いただきます。主に海外工場向けの顧客をメインに担当して頂きます。 【具体的には】 ・顧客との技術面折衝、提案資料作成、打ち合わせ進行 ・顧客仕様に応じた機器メーカーへ技術対応依頼、顧客へ回答 ・営業見積作成、インボイス作成、出荷指示 ※アシスタントも在籍し、提案・営業活動に集中できる環境を整えています。 【キャリアパス】 製造設備提案には様々な技術知識を身に着けていく必要があるため、入社後はベテランメンバーの下でしっかりと育成をして参ります。一人前になるには5年程度かかりますが、プロジェクト対応を行いながら知識・経験を積んでいただけます。
■国内自動車メーカー向け自動車生産ラインの営業活動をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客との技術面折衝、提案資料作成、打ち合わせ進行 ・顧客仕様に応じた機器メーカーへ技術対応依頼、顧客へ回答 ・営業見積作成、インボイス作成、出荷指示 ※アシスタントも在籍し、提案・営業活動に集中できる環境を整えております。 【キャリアパス】 製造設備提案には様々な技術知識を身に着けていく必要があるため、入社後はベテランメンバーの下でしっかりと育成をして参ります。一人前になるには5年程度かかりますが、プロジェクト対応を行いながら知識・経験を積んでいただけます。
同社にて、自動車生産ラインなど、３Ｄシミュレーション業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社はラインビルダーとして、日本をはじめ世界各国に自動車生産ラインを中心に多くの納入実績を持っております。 今回の募集は、今後益々、需要の高まるシミュレーションエンジニアとして未来に繋がる最新技術の中で業務に携わることができるポジションです。 主な顧客である国内外の大手自動車メーカーのみならず航空機設備、EVバッテリー関連メーカーとも、最新の設備開発に直接携わることができるポジションです。 それぞれにプロジェクトチームで仕事を進める中で、業務プロセス一連に対し適正やスキルに応じて担当していただきます。 【同社について】 自動車業界は100年に一度のパラダイムシフトを迎え、新たな技術・仕様が次々と生まれてきており、同社の製造設備のニーズも大きく高まってまいりました。この需要を掴むために組織強化が必要と考え各部署で人員増強を行っております。
■自動車生産設備で使われる部品のロボットティーチング業務をご担当いただきます。顧客は国内外の大手自動車メーカーであり、新車開発や電気自動車等へのモデルチェンジ等に携わる仕事です。 【具体的には】 設計検討段階から参画して頂き、製品納入までフォローしていただきます。作業性・合理性・設備の規模を考慮しながらシミュレーションソフトを用いて検証を行い、設計部門とのすり合わせを実施していきます。専用ツールを用いたバーチャル/シミュレーション空間での作業や、実機でのティーチング作業を行い、試運転を実施します。顧客先での据付にも同行し設定作業を行っていただくため設計段階から納入完了まで一貫して携わっていただくポジションとなります。 ※シミュレーションで使用するソフトは、高い技術力と投資が必要になる為、日本でも導入している企業は少ない状況です。最先端の技術を身に着けられます。 ＜入社後のフロ―＞入社後は2週間程の研修を行い、OJTを経て仕事を覚えていただきます。約3年程で一人前になっていただきます。
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■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し１セット、または２セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社では、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給310,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給280,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
■海外自動車メーカー向け自動車生産ラインの営業活動・プロジェクト管理をご担当いただきます。主に海外工場向けの顧客をメインに担当して頂きます。 【具体的には】 ・担当顧客の生産技術部門と定期的な関係性を築きながら新車やモデルチェンジの時期を把握し、量産ラインのコンペに参加。 ・規模・合理性・作業性を考慮しながら最適なライン（治具、ロボット、装置など）の提案とプロジェクト管理リード 【同社について】 数年以内の IPO を目指しています。既に業界内ではトップクラスの競争力を誇り、新規顧客からの引き合いも多い状 況です。現在の仕向地別売上内訳は国内3割/海外7割、EVメーカー向けは全体の3割となっています。
■自動車検査の仕事をお任せいたします。 【具体的には】 ・車両のコンディションチェック：ブレーキ、スピードメーター、ヘッドランプや放射線量など、それぞれ専用の車両検査機器を使って安全に走行できる状態かどうか確認。 ・検品作業：洗浄されキレイな状態になった自動車をさらに目視できめ細かくチェック。 ・検査結果の入力。輸出する際の証明書として必要なレポートを作成します。 ※車両の数や検査の状況に応じて、担当する輸出先や検査内容は日ごとに変わります。 ※輸出先の検査基準が変わった場合には新しい機械を導入するなど定期的に作業内容自体も更新されます。 【残業】 月20時間平均です。今後は15時間ほどに減らしていく方針です。 【通勤】 公共交通機関での通勤が必須です。
半導体検査装置等の製造現場で使用される産業機器をオーダーメイドで開発～製造～販売する同社にて、車載電子機器やインバータ等の検査装置に内蔵される電子回路(I/F回路・バッファ回路)設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■機器及び、電力/電気系統の仕様確認(機能、コストなど) ■パワー要件や要求仕様の定義(電圧、容量、機能など) ■ユニットやモジュール、部品の選定と手配 ■電源設計及び、電気回路設計(ブロック図、CAD図面の作成など) ■試作、動作確認、修正 ＜開発ツール＞OrCAD/PADS_Layout/CiCAM/Auto CAD/ECAD/Model_Sim 等
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■上下水道処理施設の補修、修繕、改修工事の施工管理業務を担当していただきます。 【勤務地について】 ・北海道、東北、関東、東海、関西、九州の各エリア専任の監理技術者のサポート職としてご活躍頂けます。（引越しの必要はなく、各地域の工事に従事していただきます。ただし、ごく稀に担当地域外での工事現場をお任せする事もございます。大体1～2週間から数ヶ月～6ヶ月程度の出張となります。1～2ヶ月程度の案件が中心となります。） 繁忙期に案件に入っていただく働き方となるため、上期等案件がない際はご自宅で待機いただきます。 そのため、お身体の負担少なく就業することが可能です。
日本国内のほぼ全ての完成車メーカーと取引している同社にて、次の主力製品となる開発を推進すべく増員募集。 電動化・自動運転化でもシートの需要は絶えず、むしろ車内の快適性の追求は高まっている状況です。 【同社・製品特徴】 自動車業界は電動化や自動運転化が進んでおりますが、シートの需要がなくなることはありませんので、安定的な経営基盤があります。またシートは、単品で完結し商品となる数少ない部品です。安全性・デザイン性・乗り心地に代表される顧客ニーズの他、求められるものは多々ありますが、他の部品とは異なり提案自由度の高い面白みのある製品です。
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