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岡崎市／自動車（四輪・二輪）／技術職（機械・電気）／社宅・家賃補助制度ありの求人・転職・中途採用情報

公開求人64件中　1〜50件表示

三菱自動車工業株式会社

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設計開発＜電装部品＞

NEW

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

自動車のヘッドランプ、テールランプ、フロントワイパー、ウォッシャシステムなどエクステリアの電装部品の設計を担っています。【具体的には】・電装部品の設計開発・構想および仕様検討（質量、コスト、法規対応を含む）・デザイン／試験／生産部門等と協議し、図面へ再現・要求品質を満足するロバスト性の高い製品を設計・使用ツール：CATIA V5　等【部署の役割】・電装部品の量産開発・社内外の関係部門と協議調整を行い、目標性能を満足する製品を開発【やりがい・成長できる点】・顧客が感じる車の性能や品質に直接関係するランプやワイパー、フード、ウォッシャシステムなどを自ら開発することができます・製品化後には、市場での顧客の反響をダイレクトに感じることができます・先行開発、デザイン検討段階、構造検討段階、試験確認段階、量産開始後の市場の対応まで、多くの部門と関わることができる部署であり、技術的な知識から、コミュニケーション力まで幅広い能力を成長させることができる

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三菱自動車工業株式会社

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機体構造設計＜新エアモビリティ＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

新エアモビリティの機体構造設計エンジニアとして、将来の空の移動を実現するための研究開発をご担当いただきます。【具体的には】・軽量化と堅牢性を両立する機体構造の設計・開発・機能・性能要件を踏まえた機体パッケージングの検討および設計・試作機の評価・解析結果に基づく設計改善および構造最適化・開発プロジェクトにおける設計方針の策定、技術課題の解決および開発推進＜使用ツール＞CATIA V5 【やりがい・成長できる点】・新規技術テーマの企画・立案から試作・実証まで、開発全体をリードするチャレンジングな経験を積むことができます。・国内外の大学・研究機関・スタートアップとの共創を通じて、最先端技術の研究開発に携わり、自らの専門性をさらに高めることができます。・エアモビリティをはじめとした次世代モビリティの実現に向け、将来の事業の柱となる新たな価値創出に貢献できます。

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三菱自動車工業株式会社

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国内／海外の安全・環境関連、認証試験業務

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。【具体的には】・国内／海外の安全・環境法規（予防安全・衝突安全・電子電装・燃費排ガス等）の調査・解釈・開発車両に対する認証試験計画の立案（法規要求を踏まえた戦略設計）・各種認証試験の実施および進捗管理・官庁・認証機関との技術的な折衝、試験内容の調整・開発部門からの相談対応、認証観点でのフィードバック＜入社後の担当領域＞認証試験に関して上記一連の作業を担当していただきます。＜やりがい・成長できる点＞・自分が関わった車両が、法規をクリアして世の中に出ていく最終工程を担う、責任と達成感の大きい仕事です。・国内外の認証当局や審査官とのやり取りを通じ、技術的な説明力や交渉力、実務で使える英語力を磨くことができます。・法規の理解から試験計画立案まで上流工程に関わることで、「開発×法規×認証」を横断的に理解できる専門性が身につきます。・将来的には、認証戦略の立案やプロセス改善など、部門全体に影響を与える役割を担うことも可能です。

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三菱自動車工業株式会社

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認証業務プロセス改善業務

職種/業界

生産技術 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。【具体的には】・国内/海外向け車に適用される安全・環境法規の調査や認証試験、認可取得までの認証プロセス全体の合理化・自動化を行います。・現状の業務分析を行い、プロセスの改善を行います。＜入社後の担当領域＞認証プロセス全体に関して上記一連の作業を担当していただきます。＜やりがい・成長できる点＞・自分が関わった車両が、法規をクリアして世の中に出ていく最終工程を担う、責任と達成感の大きい仕事です。・国内外の認証当局や審査官とのやり取りを通じ、技術的な説明力や交渉力、実務で使える英語力を磨くことができます。・法規の理解から試験計画立案まで上流工程に関わることで、「開発×法規×認証」を横断的に理解できる専門性が身につきます。・将来的には、認証戦略の立案やプロセス改善など、部門全体に影響を与える役割を担うことも可能です。

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法規情報調査・管理業務、認証業務

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■同社にて以下業務を担当していただきます。【具体的には】・国内／海外の安全・環境法規（予防安全・衝突安全・電子電装・燃費排ガス等）の調査・解釈・開発車両に対する認証試験計画の立案（法規要求を踏まえた戦略設計）・各種認証試験の実施および進捗管理・官庁・認証機関との技術的な折衝、試験内容の調整・開発部門からの相談対応、認証観点でのフィードバック＜入社後の担当領域＞現地からの情報の内容を整理し、分かりやすく社内に周知する。開発部門からの問い合わせに対し調査を行う。認可取得に必要な情報を収集して書類を準備し、計画通りに認可を取得する。入手した法規情報をもとに将来の車種開発に対して戦略を作る。【業務の魅力】・自分が関わった車両が、法規をクリアして世の中に出ていく最終工程を担う、責任と達成感の大きい仕事です。・国内外の認証当局や審査官とのやり取りを通じ、技術的な説明力や交渉力、実務で使える英語力を磨くことができます。・法規の理解から試験計画立案まで上流工程に関わることで、「開発×法規×認証」を横断的に理解できる専門性が身につきます。・将来的には、認証戦略の立案やプロセス改善など、部門全体に影響を与える役割を担うことも可能です。

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システム開発及びプロジェクト推進＜エンジン＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務業務からスタートいただきます。【具体的には】・エンジンシステム開発　-エンジンの構想及び仕様検討　-システム開発の推進車両の目標性能からエンジンの出力・燃費・機能の目標値を設定し、各コンポーネント(本体構造・主運動、吸排気、動弁、燃料系、センサー等の部品)のハード/ソフトへ性能/機能を割付する。・エンジンプロジェクト推進　-各コンポーネント開発に繋がるエンジン全体の計画策定、推進　-エンジン開発のプロジェクト管理（品質、コスト・開発費、日程）・エンジンのアライアンス推進　₋アライアンス先技術の活用、及び自社技術提供のための検討や契約＜使用ツール＞ CATIA、GT-POWER ＜やりがい・成長できる点＞同社の将来を担うプロジェクトとなる新規のエンジン開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および低燃費・低排出ガス車投入による社会貢献を実感できます。また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。

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三菱自動車工業株式会社

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システム設計・開発リーダー＜新エアモビリティ＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

650万円～1,250万円

勤務地

愛知県岡崎市

新エアモビリティのシステム設計・開発リーダーとして以下を担当いただきます。【具体的には】・システム全体アーキテクチャの設計・組込みソフトウェアおよび飛行制御アルゴリズムの開発・レビュー・通信システム設計・安全性・信頼性設計および認証対応・開発プロジェクトの技術リード＜使用ツール＞ MATLAB/Simulink, CATIA, PX4 / ArduPilot ＜やりがい・成長できる点＞・新規技術テーマの創出から実証まで、開発全体をリードする経験が得られる・国内外の大学・研究機関・スタートアップとの共創による最先端技術開発に携われる・将来の事業の柱となる新しいモビリティ価値の創出に貢献できる

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三菱自動車工業株式会社

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適用技術開発＜自動車用燃料・潤滑油（CN燃料／エンジンオイル／ギヤ油）＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～900万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】燃料・潤滑油領域の適用技術開発・CN燃料（バイオ燃料、合成燃料等）の車両・部品への適合性評価・燃料物性、貯蔵安定性、腐食、ゴム・樹脂・金属材料との適合性確認・エンジンオイルの低粘度化・高性能化に伴う燃費、摩耗、焼付き、酸化安定性、LSPI、シール・ゴム材料適合性等の評価・ギヤ油／駆動系油剤の低粘度化に伴う伝達効率、耐摩耗性、耐焼付き性、耐久性、NVH、材料適合性の評価・燃料・潤滑油に関する材料スペック、標準、評価基準の発行および整備・開発車・量産車への適用材料／油剤の妥当性検証、品質問題の未然防止・原因解析・取引先、石油会社、添加剤メーカー、社内部署との技術折衝、代替材・代替ソースの適用性確認・地政学的リスクや供給不安に備えたBCP対応、LCA・CN視点での技術調査および提案・コスト低減活動、標準化活動、自工会等の業界活動への参画・将来的な社外発信＜使用ツール＞ MS Office、データ解析ツール（Excel統計機能等）、社内データベース等

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信頼性実験・CAE解析エンジニア＜新型車の車体・シャシー＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて以下業務をご担当いただきます。＜部概要＞新型車の車体・シャシー信頼性の図面段階から量産までの開発実験・解析(CAE)を担当しています。＜入社後の担当領域＞新型車のプロジェクト開発【具体的には】・車体・シャシーの強度耐久性に関わる実車、台上試験・車体・シャシーの強度耐久性に関わる機構・構造解析(CAE) ・試験・解析結果を分析し、構造検討および設計への提案＜使用ツール＞・一般的な計測機器・CAE解析ソフトウェア（NASTRAN、HyperMesh、ANSA、ADAMS）＜やりがい・成長できる点＞・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を自動車と言うかたちで直接的に顧客へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できる。・自ら開発した商品を顧客に購入していただき、その姿を街中で見ることができる喜びを実感できる。

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EV・パワートレイン開発に必要な本部/部内リソース(費用)管理業務

職種/業界

生産管理 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】＜部署の役割＞・EV・パワートレイン開発に必要な設備導入企画立案および本部内管理・EV・パワートレイン開発に必要な設備の維持(点検、修繕)状況を管理および本部内共通設備の同実行・EV・パワートレイン開発を実行する際の部内および本部内費用の集計管理＜入社後の担当領域＞上記業務の中で、本部および部内の費用および工数管理を担当して頂きます。 (具体的には) ・本部/部の開発費、一般経費の集約と実行進捗確認・部の工数計画立案と実績集計、各施策による効率化効果刈取り＜やりがい・成長できる点＞現場との費用管理に関する情報収集などで、開発に携わる技術者との関わりも多く、自己研鑽や俯瞰力、人間力の成長が期待できる業務です。また、技術革新のスピードが速く、常に市場や他社動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できます。

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開発＜車両ボディー＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、車両ボディーの開発業務をご担当いただきます。【具体的には】・ボディー、ドア、フード、テールゲートに対して製品構想の立案・3D CAD (CATIA)を用いた製品図面の作成【使用ツール】 CATIA V5　等＜部署の役割＞・ボディー、ドア、フード、テールゲートの設計構想を立案し、製品図面を発行する。・衝突安全、強度、操縦安定性、NVH、実用性などの機能について目標満足することを確認する。・不具合発生時には速やかに対策を講じる＜やりがい・成長できる点＞顧客に伝わり易い車の性能や品質に直接関係するボディーを自ら開発するため、市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができて大きな達成感が得られる。開発初期のデザイン検討段階から、量産開始後の市場対応段階まで、多くの部門と協業する部署であり、多角的な知識やコミュニケーション力など様々な能力を成長させることができる。

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システム開発・開発プロジェクト推進＜EV,PHEV,HEV,ICEの新型開発車両新ドライブトレイン＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。【業務内容】・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発、システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計・新ドライブトレインシステムの構成要素（コンポーネント）計画・開発のプロジェクト推進、車両開発との整合マネージメント他、新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進 ※係長級の場合、上記領域におけるドライブトレインシステムの基本計画・開発マネージメントにおける実務リーダー【使用ツール】 MS Office, Teams、汎用開発ツール（MATLABなど）【やりがい・成長できる点】・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。

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開発＜トランスミッションとタイヤを繋ぐ、ファイナルドライブ製品＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、ファイナルドライブ製品の、応用新製品の開発業務を担当いただきます。【具体的には】・車両企画目標に沿った製品構想検討・開発標準に則った製品設計・設計の妥当性検証・量産コスト・工程の妥当性確認・サプライヤとの設計・生産性検討・技術交流等・新機構・新構造の開発と標準化【使用ツール】・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）・CATIA V5(解析、モデル作成) など【やりがい・成長できる点】自分が開発した車両が、市場で走り出した時の感動は、特別なものがあります。また、すべての車両に搭載されるため、自動車のエンジニアとして、幅広い知識と経験を得ることが可能です。

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開発＜電動車向け変速機＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当いただきます。【具体的には】　・搭載性、強度耐久性の設計検討　・変速機構の設計検討　・社内関連部署（生産技術部門、調達部門等）と開発推進のための調整業務【使用ツール】・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）・CATIA V5(解析、モデル作成) など【やりがい・成長できる点】・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当いただいている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます

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開発/実験＜予防安全運転支援、自動運転支援システム＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

650万円～950万円

勤務地

北海道河東郡音更町　他

同社にて、運転支援・自動運転システム開発における性能実験、またはHILSなどバーチャルテスト環境の開発を担当いただきます。【具体的には】・EuroNCAP2029バーチャルテスティングに向けた技術構築・ACC制御のバーチャルテスト環境構築・FullAutoParking制御のバーチャルテスト環境構築【使用ツール】 CANデータ解析ツール、GPS計測装置、ステアリング／ペダルロボット、Matlab/Simulink, dSPACE ControlDesk、CarSim等【やりがい・成長できる点】・運転支援・自動運転技術は、今後も技術が進化していく領域であり、型にとらわれず、新しい事にチャレンジできる業務です。・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術／商品が顧客へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。

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設計開発＜ガソリン・ディーゼルエンジン制御用センサー・アクチュエータ部品、および排ガス浄化用触媒＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

新車開発プロジェクトにおいて、車両・エンジン・システムでの使われ方や要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両・エンジンの目標達成に貢献していただきます。【具体的には】エンジン用センサー・アクチュエータの開発全般・温度センサー、空気量センサー、空燃比センサー等の吸気・排気センサー、回転数センサー等、各種センサーの設計開発・スロットルボデーやアクセルポジションセンサー等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発・排ガス浄化用触媒の設計開発【やりがい・成長できる点】・同社が設計に携わったエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され、魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。・この業務を通して得られるセンサー・アクチュエータ開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を活かすことができます。・海外拠点、海外サプライヤーとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。【部署の役割】パワートレインマネジメントシステムを制御とコントロールする部品を設計し、開発・構築する部署・エンジンマネジメントシステムで使用する　センサー類　　*各種温度センサー、吸気・排気センサー（空気量、O2、排気成分）、回転数センサー、電流センサー、ポジションセンサー　電制バルブ（スロットルバルブ、EGRバルブ）・排ガス浄化用触媒・コンピュータ基盤（回路）設計

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三菱自動車工業株式会社

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設計開発＜ガソリン・ディーゼルエンジン制御用燃料噴射システム部品＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。【具体的には】燃料インジェクターや高圧燃料サプライポンプ等、燃料噴射システムのコンポーネント設計開発【使用ツール】CATIA V5 【やりがい・成長できる点】・自分が設計に担当いただいたエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。・この業務を通して得られる燃料噴射システム部品開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を活かすことができます。・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。【同部の役割】エンジンマネジメントシステムで使用する燃料噴射システム部品（ガソリン・ディーゼルエンジンの燃料インジェクター、高圧燃料サプライポンプ、コモンレール、デリバリーパイプ、尿素水インジェクター）、電制バルブ（蒸散ガスパージ制御用バルブ、ターボ過給圧制御用負圧制御バルブ）などのコンポーネント設計

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三菱自動車工業株式会社

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開発評価＜車載インフォテイメント部品＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

950万円～1,250万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。【具体的には】 ■インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築・仕様検討　-設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成。 ■インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック・JD Power社などのサーベイ結果分析/解析・他社ベンチマーク・顧客目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成【入社後の担当領域】コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール (HFM)、アラウンドビューシステム、緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナオーディオ音質、ラジオ/TVチューナの性能評価に関わるマネージメント業務【やりがい・成長できる点】・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、顧客へ商品を提供できる達成感。・業務がグローバルを対象としており、グリーバルな視点が身に付く。・海外生産工場や海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多い。・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸収できる。

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基本計画業務＜エンジン/電動パワートレイン/ドライブトレイン＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。【具体的には】＜部概要＞・技術構想に基づいたパワートレイン構成部品のレイアウト案の作成　　要求される性能・機能に関する技術要素の検討、　　3D CADによるレイアウト案モデルの作成・レイアウト案の関連部署(部品担当、生産技術部門、製作所)との調整＜入社後の担当領域＞上記業務の中で、主に作業管理・調整作業を担当して頂きます・レイアウト案を作成するための情報収集と整理(部品要件、組立要件等) ・レイアウト方針の立案、日程調整・レイアウト案モデル作成依頼とモデルの検収・レイアウト案の関連部署(部品担当、生産技術部門、製作所)との調整＜使用ツール＞CATIA V5 ＜やりがい・成長できる点＞・パワートレインを部品単位では無く全体を構築し、その後の開発を左右する作業です。・パワートレイン全体のシステム・機能を理解するスキルが身につきます。・開発上流の業務のため、自分が手掛けたパワートレインを搭載した車両が実際に市場に出るやりがいを感じられます。・CATIAでモデル・図面を作る作業よりも、構想企画や関係部署との折衝業務が中心のため、全体を見通してプロジェクトを主導するスキルが身につきます。

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ユーザビリティ開発＜HMI＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。【具体的には】＜部概要＞ HMI機器のユーザビリティに関する以下の開発業務を行い、操作方法や表示がわかりやすいHMIを世界中の顧客に提供します。・HMI機器のユーザビリティに関する目標性能設定・仕様検討・評価・実験・最新HMI機器のベンチマーク、市場情報の調査・ユーザビリティ分野の新技術の研究開発＜入社後の担当領域＞上記の職務をご担当いただきます。 ※ご経験、スキル、本人志向に合わせ詳細業務を決定します。【やりがい・成長できる点】・機能の高度化・多機能化が進む自動車開発において、HMIのユーザビリティは今後より重要になる領域であり、顧客視点での使い勝手や分かりやすさを追求する、やりがいのある業務です。・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術や商品が顧客へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。・日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。

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計測技術開発

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。【具体的には】＜部署の役割＞ ■計測器管理業務・資産管理・精度管理：校正/検査管理と維持・向上 ■新計測技術の拡充業務・様々な技術分野のニーズに対し計測精度・計測効率の向上を追及する。・開発に求められる最新計測手法の技術構築を図る。＜入社後の担当領域＞ ■新計測技術の拡充業務・技術動向・社内ニーズ・開発手戻りの分析結果から、導入が必要な計測技術を特定し、技術戦略に反映。・車両開発に適用可能かを実験で検証した上で計測技術を導入。・導入後は、車種開発に使用できるように計測手順を整備。【やりがい・成長できる点】・自動車の新機能を開発する上で、新たな現象を把握することは必須であり、常に新たなチャレンジが出来る。・開発部門横通しの機能であり、開発全体の効率化や基盤技術向上に寄与することが出来る。

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設計・開発＜4輪統合制御関連部品＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。【具体的には】＜部概要＞車両運動4輪統合制御機能の設計及び制御仕様の開発業務＜部署の役割＞・ 4輪統合制御設計関連の先行技術開発・ 4輪統合制御設計関連の制御開発・ 4輪統合制御設計関連の部品(4WD-ECU、統合制御ECU)開発・ 4輪統合制御設計関連の車種開発・ 4輪統合制御設計関連のアライアンス関連業務＜入社後の担当領域＞　4輪統合制御設計＜使用ツール＞　CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim 【やりがい・成長できる点】自ら考えたアイデアを先行開発を通じて実現し、車両の目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両や制御がメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。機能や制御で求められる課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

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開発実験＜ランプ、ワイパー、ミラー、マルチアラウンドビューシステム＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて以下業務をご担当いただきます。＜部署の役割＞ランプ、ワイパー、ミラー、マルチアラウンドビューシステムに関する車種適合開発業務・法規への適合確認・市場要求への適合確認・法規情報、市場情報や、他社車の調査をもとに実験方法の策定＜入社後の担当領域＞特に、ワイパーに関する実験業務を担当して頂きます。【具体的には】・車種開発における、評価・実験・開発実験において、先行確認および確認方法の検討・市場の技術調査・法規対応方策の検討＜やりがい・成長できる点＞開発の始まりから、完了まで、一貫して同じ機能の業務を行うため、自ら開発した自動車を世の中にだし、フィードバックを受け取ることで、達成感があります。発足して間がない部署となりますので、やる気次第で自らがリーダーとなり、幅を広げて活躍の出来る業務です。

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ディーゼルエンジン制御開発 SCRシステム制御開発

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロール制御の開発（制御仕様検討）を行い車両/エンジンの目標達成に貢献いただきます。【具体的には】・ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット（DCU）の制御仕様・プログラム検証【使用ツール】・CAD（CATIA) ・MATLAB/Simulink 【やりがい・成長できる点】・自分が設計した制御（ソフトウェア）がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

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部品開発＜AD/ADAS用センサーを車両搭載するレイアウトおよびブラケットなど＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、AD/ADAS用センサーの車両搭載に関わる開発業務を担当して頂きます。【具体的には】・センサーサプライヤーとの技術協議・交渉・カメラ、レーダーなどのセンサーレイアウト業務・カメラ、レーダーなどの車体取付部品の開発業務＜使用ツール＞ CATIA ＜やりがい・成長できる点＞車両のデザイン段階から、デザイナーと協力しながら車両の造詣にセンサー要件を反映します。仕事の成果が見える形で世の中に出ていきます。サプライヤーと社内の関連部門を繋ぐなど、コミュニケーション力、交渉力が発揮できる仕事です。

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強度信頼性CAE解析＜ドア・テールゲート・フードパネル＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験をご担当いただきます。【具体的には】上記業務の中でドア・フード・テールゲートの強度信頼性開発におけるCAE解析を担当していただきます。具体的には以下3項目となります。　・パネル母材の強度・信頼性解析　・ドア・フード・テールゲート完成品の強度・信頼性解析　・スポット溶接の強度・信頼性解析＜使用ツール＞ Nastran、Hyper mesh、ADAMS 【やりがい・成長できる点】・試作に先立ちCAEで結果を出すことがプロジェクトの成功を左右します。解析で導いた改善案が設計変更につながり製品に反映されるため大きな達成感が得られます・CAE解析スキルが向上し、解析業務の専門性が高められます・企画段階から開発に携わるため、自動車開発を横断的に理解できます

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三菱自動車工業株式会社

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設計・CAE解析＜エンジン部品および関連部品＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて以下業務をご担当いただきます。＜部概要＞（1）エンジン本体部品の設計開発（2）車載エンジンコンポーネント部品の設計開発（3）エンジンに関連するシステム設計開発、CAE解析業務＜入社後の担当領域＞・エンジン部品の設計開発（主運動系、シリンダーヘッド、シリンダーブロック、冷却系、オイルポンプ、吸排気系、過給機、動弁系、電装系等）・車載エンジン部品の設計開発（ラジエーター、ファン、マフラー等）・エンジンシステム開発（Model Based Systems Engineering) ・CAE解析業務（構造解析、熱流体解析、振動強度解析、NV解析）＜使用ツール＞・部品設計者：CATIA ・システム設計者：GT-SUITE ・CAE解析担当者：CONVERGE、STAR-CCM、ABAQUS、NASTRAN、EXCITE、SimC3D、ADVC等）＜やりがい・成長できる点＞エンジン開発を通してお客様のニーズに合った製品を提供できること。エンジンは技術領域が非常に広いため、業務を通じて広範な技術力と自動車全般の知識を身に着けることができる。自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。

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三菱自動車工業株式会社

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電子コンポ実験業務＜ボデーコンポ＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■同社にて電子コンポ（ボデーコンポ）実験業務を担当していただきます。＜入社後の担当領域＞・新型車の電子コンポ（ボデーコントロールコンポ）の評価・ボデーコントロールコンポの評価方法の計画・立案・ボデーコントロールコンポ評価プロセスの構築・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整・HILSを用いた評価環境の構築＜部署の役割＞・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う・開発の節目での進捗管理を実施する【やりがい】新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。

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三菱自動車工業株式会社

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車両および部品EMC試験法技術構築/EMC解析、検討/EMC CAE技術開発業務

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■同社にて電子コンポ（ボデーコンポ）実験業務を担当していただきます。＜入社後の担当領域＞・車両部品に要求するEMC試験条件および判定基準を検討・策定する業務・EMC CAE技術構築の研究・車両全体及び車両部品のEMC解析、検討（他部門との折衝も含みます) ・各国のEMC法規（UN-R10など)に対応するための、評価手法の検討・検証・評価に必要な設備や機材の調査、導入＜部署の役割＞・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う・開発の節目での進捗管理を実施する【やりがい】・電子電装領域において、車両全体の開発に横断的に関わることができます。・社内でも専門家の少ない領域であるため、EMCに関する専門知識やこれまでの経験を存分に発揮し、技術的な中核人材として活躍できるポジションです。・自工会、自技会などの活動を通じて、社外の専門家と交流する機会が多く、最新動向や知見に触れながら視野を広げることができます。・こうした社内外での技術的な議論、情報交換を通じて、EMC分野における専門性をさらに深化させ、自身の成長を実感できる環境です。

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三菱自動車工業株式会社

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電子コンポ実験業務＜法規適合、機能確認、故障検知＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■同社にて電子コンポ（ボデーコンポ）実験業務を担当していただきます。＜入社後の担当領域＞・新型車の電子コンポの評価・電子コンポの評価方法の計画・立案・効率化検討・電子コンポの評価プロセスの構築・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整・各国法規の把握とそれに合わせた試験標準の制定・改訂＜部署の役割＞・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う・開発の節目での進捗管理を実施する【やりがい】新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。

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三菱自動車工業株式会社

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Cyber Security/Software Update法規対応評価

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

車載ECU（システム）に対してCS(Cyber Security)法規UN R155、SU(Software Update)UN R156法規への適合性評価をご担当いただきます。【具体的には】・法規改訂に伴い、試験方法の検討・外部試験機関実施した評価結果のレビュー・試験手順書（標準・マニュアル）の作成・日程管理、費用管理、関連部門との調整＜使用ツール＞ CANoe, CANalyzer, 故障診断機【やりがい・成長できる点】社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。

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適用技術および防錆技術開発＜車体およびパワートレイン用金属材料＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。【具体的には】・金属材料の開発改良：車両開発における諸課題を金属材料面からサポートする業務・カーボンニュートラルに向けた金属材料に関する業務・車両防錆に関する業務・金属材料戦略の立案業務・コスト低減業務・材料スペック、標準類の整備【やりがい・成長できる点】自動車に使われる金属材料に関して専門知識を高めることが出来る。自動車会社なので社内に金属の専門家は同部しかいません。多くの設計者から部品の基本である金属材料に関して頼りにされます。その分、責任も重くなりますが、自己の成長と共にやりがいも感じることができます。

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車載テレマティクスユニットの開発設計業務

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

顧客に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることをご担当いただきます。【具体的には】 ①車載テレマティクスユニット(量産)開発・システム、部品構想検討　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成・仕様作成/(コスト、重量含む) 　- システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない部品サプライヤと共に開発　- オフボード(コネクティッドサービス企画、サーバー開発)部署などの関係部署と協議しながら仕様検討・システム、部品試験　部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応 ②コネクティッド関連技術、システム・部品戦略策定　主にコネクティッドサービスの市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう【入社後の担当領域】・車載テレマティクスユニットの新規開発/開発済み製品の車種展開・維持改良コネクティッドサービスの市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。【使用ツール】CATIA V5

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三菱自動車工業株式会社

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制御品質担当＜試作車＞

職種/業界

品質保証 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■同社にて、以下業務の中から制御通信品質の確認及び品質保証をご担当いただきます。・試作車、試作エンジンの組立と組立品質保証・試作車、試作エンジンの製作計画策定、部品手配・設計品質の確認と改善フィードバックの実行・手作り板金部品の製作・制御通信品質の確認及び品質保証【具体的には】・ECUへのソフトウェア書込みに向けた事前準備・環境構築・車両製作過程や完成検査で発生する制御通信不具合のトラブルシューティング・設計図面や仕様書と実機挙動の乖離原因分析・設計部へのフィードバックおよび対策検証・不具合事例の横展開、再発防止策の立案・実施＜使用ツール＞・DDT2000、MUT3、DTS8等の制御通信モニターツールやダイアグノーシスツール・CANalyzer、オシロスコープ、導通チェッカー等の計測ツール・図面情報システム等の検索閲覧に必要なノートPC ＜魅力・やりがい＞開発初期の試作車づくりに最前線で関わり、設計や実験、生産技術と連携しながら課題解決を通じて技能力・判断力・リーダーシップを実践的に高められる点。

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三菱自動車工業株式会社

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戦略立案および先行/量産開発業務＜プラットフォーム構成部品＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■プラットフォームの構成部品に対して、レイアウト検討、要求仕様の策定、コスト/準備費の最適化、図面作成等を担当して頂きます。計画から車両量産までの各工程において社内関連部門/取引先との調整も対応頂きます。【具体的には】・プラットフォームの戦略策定・アンダーボデーの展開戦略策定、開発業務・車種間で共用する部品の展開戦略策定、開発業務・シートアレンジの調整、座り心地のよいシート形状の検討・燃料装置部品の技術戦略策定、性能計画検討・車両空調システムの提案、開発業務・シャシー部品の性能検討、開発業務・ブレーキシステム性能検討、開発業務＜使用ツール＞ CATIA、ADAMS、CarSIM等

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車両質量の計画・管理業務

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

こだわりと確かな計画で魅力ある車両開発に貢献していただきます。【具体的には】・徹底したベンチマークにより、競争力あるクルマを計画します・性能、重量、レイアウトの最適解を追求します・日程を遵守し、手戻りのない計画書・割付書・計画図を発行します＜部署の役割＞・競合車の仕様と重量の調査、分析・車両1台分の重量計画と管理業務＜入社後の担当領域＞上記車両重量に関わる業務全般を担当いただきます。

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電池システム設計＜EV/PHEV/HEV＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■同社にて以下業務をご担当いただきます。【具体的には】電動車用電池パック関連部品の設計開発業務【やりがい・成長できる点】・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る。　・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの向上が期待できる。【PRポイント】・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定です・EV/PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントやシステム全体の開発に携わることができます

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パワートレインの故障診断(OBD)制御開発担当者

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】＜部署の役割＞・ガソリンエンジンの故障診断制御開発・電動コンポーネントの故障診断制御開発・ダイアグ通信制御開発・ガソリンエンジンの基盤制御開発＜入社後の担当領域＞エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。＜やりがい・成長できる点＞・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務を遂行できます。

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設計業務＜ブレーキ制御仕様＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■同社にてブレーキ関連部品の設計及び制御仕様の開発業務を担当していただきます。【具体的には】・ブレーキ部品の制御設計＜やりがい・成長できる点＞・関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。・あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。＜部署の役割＞・ブレーキ関連部品の要素技術設計、技術横通し・ブレーキ関連の制御開発設計・ブレーキ関連の車種開発設計・ブレーキ関連の先行技術開発設計・ブレーキ関連のアライアンス関連業務

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設計開発＜外装部品＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■同社にて外装部品の設計開発業務を担当していただきます。【具体的には】外装部品の設計開発・構想や仕様検討（質量、コスト、法規対応を含む）・デザイン部門、試験部門と協議し、図面へ再現・生産部門と協議し、品質が高く生産性の良い部品を設計【業務の魅力】顧客の目に最初に映り、手に触れ、購入動機に直接つながるのが外装設計の領域であり、ご自身が設計した部品を見える形で車が世界中を走る姿を目にする喜びを強く感じることが出来ます【部署の役割】外装部品の量産開発エクステリアデザインを具現化するために社内外の関係部門と協議調整を行いながら、目標性能・生産性を満足する部品を開発する。 ※使用ツール：CATIA V5

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車両のシート開発業務

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■同社にてシート・シートベルトに関わる下記業務を担当していただきます。【具体的には】・シート・シートベルトに関わる製品仕様／目標性能の提案と達成方策の立案、評価基準の作成（座り心地、操作性、アレンジ、CRS搭載、乗員検知、強度・耐久、見栄え、安全性）・シート・シートベルトに関わる性能評価と実験業務・世界の市場環境および市場情報の調査＜使用ツール＞CATIA 【やりがい・成長できる点】・顧客が使って、感じる、身近な領域で、顧客の体格や使われ方、市場のニーズをもとに、安全・安心・快適な『イイね』と満足いただける車両空間を提供するやりがいのある業務です。・自身で開発担当した技術や商品を顧客へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。・日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。

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三菱自動車工業株式会社

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先行開発＜駆動用モーター、ジェネレーター、インバーター＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務をご担当頂きます。【具体的には】・車両要求性能を満足するモーターやジェネレーターシステム仕様検討・目標とする仕様やコスト実現に向けた量産サプライヤとの協議・先行開発段階で必要な各種試験項目の選定と実施・他社技術動向調査と改良アイテムの検討＜やりがい・成長できる点＞・将来の量産車に適用される電動パワートレインのシステム仕様を提案できる・先行開発車両の製作や走行試験まで幅広い仕事に携わることができる＜部署の役割＞次世代電動車の先行開発・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計・EV/PHEV/HEV用電動コンポーネントの設計・電動コンポーネントの試験評価・実験車両の試験評価

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車載インフォテイメント部品の開発評価

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■車載インフォテイメント部品の開発設計業務を担当していただきます。【具体的には】（1）インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築・仕様検討　設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成。（2）インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック　・JD Power社などのサーベイ結果分析/解析　・他社ベンチマーク　・顧客目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成＜入社後の担当領域＞コンビネーションメータ、コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ヘッドアップディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール（HFM）、アラウンドビューシステム、緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナなどの開発設計／試験業務＜やりがい・成長できる点＞・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、顧客へ商品を提供できる達成感。・業務がグローバルを対象としており、グリーバルな視点が身に付く。・海外生産工場や海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多い。・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸収できる。

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パワートレインの強度耐久信頼性確認／機能試験

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にてパワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験をご担当いただきます。・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務・パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務【具体的には】・パワートレイン(エンジン、ドライブトレイン、電池、モータ）の強度耐久信頼性試験・パワートレイン(エンジン、ドライブトレイン、電池、モータ）の機能試験【使用ツール】・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN）・適合ツール【やりがい・成長できる点】・パワートレイン開発を通して、タイムリーに顧客のニーズに合った製品を提供できること・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき

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三菱自動車工業株式会社

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電動車両の制御設計業務＜BMS制御＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】＜部の役割＞・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計・モデルベースによる制御開発・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計・モーターや電池の制御＜入社後の担当領域＞・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計・モーターや電池の制御＜やりがい・成長できる点＞・電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できること

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開発・設計＜内装・ギヤシフト部品＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■内装部品（インパネ/トリム/エアバッグ/ギヤシフト/ランプ類）の開発・設計及び関連業務をご担当いただきます。【具体的には】・技術戦略策定・設計構想書、各種スペック作成・レイアウト検討、部品設計、図面作成・コスト、準備費の最適化検討・社内関連部門（デザイン／試験／生産部門等）及び取引先との調整作業【使用ツール】 CATIA V5、Microsoft Office（主にExcel、Word、Powerpoint）【やりがい・成長できる点】顧客が直接見て触って操作する内装部品の設計が担当です。魅力的な車を開発にするため関連する多くの部門や部品サプライヤと協力して、部品構想の作成から、設計に落とし込んで実現していくことが主の責任とやりがいのある部署です。先行開発から、量産開始後の市場の対応まで幅広く車に関わり、技術的な知識はもとより、課題の解決力、関係者とのコミュニケーション力までご自身の能力を成長させることができます。

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パワートレイン性能開発(性能計画)＜電動車/ガソリン/ディーゼル車＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】＜入社後の担当領域＞担当相当の場合・パワートレイン各コンポ性能および車両諸元からのシミュレーションによる燃費，動力性能排気性能の見積もり・部品設計部署と連携して、振動・騒音の性能見積もり・各実車試験の日程フォローと試験結果の確認，解析係長相当の場合以下領域も担当いただきます。・部品設計部署と連携して、振動・騒音の目標達成の仕様まとめ・各実車試験の日程フォローと試験結果の目標達成確認，解析＜やりがい・成長できる点＞・より高いレベルでの燃費，排ガスの改善を図ることで、環境への貢献・動力性能，燃費の改善,両立を図ることで、顧客の満足度向上への貢献・静粛性の良い製品に改善することで、顧客の満足度向上への貢献・パワートレイン，制御に対する知識の向上・パワートレインだけではなく、車両諸元も含めた計画策定することで車両全体での知識の向上

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国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当していただきます。【具体的には】・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。【やりがい・成長できる点】・高い安全性能を持った新型車をいち早く顧客に届けるための許認可申請作業を担うこと・自動車の技術知識を向上させられるだけでなく､ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点＜部署の役割＞・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証当局との試験に関する交渉＜やりがい・成長できる点＞高い安全性能を持った新型車をいち早く顧客にお届けするための許認可申請作業を担うこと。自動車の技術知識を向上させられるだけでなく､ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。

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制御設計・開発＜ステアリング等シャシー関連＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。＜入社後の担当領域＞ステアリング、ブレーキなどシャシー関連の開発設計＜使用ツール＞ CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim ＜やりがい・成長できる点＞関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

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制御設計・開発＜車載ボデー制御ECU＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■車載ボディ制御ECUの制御設計・開発業務を担当していただきます。【具体的には】エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボディコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボディ制御ECUにおける下記の業務・システム・仕様設計・制御設計・搭載設計【入社後の担当領域】車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務【やりがい・成長できる点】自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身につきます。【部概要】車両ボディ系の電子電装システムの開発

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設計開発＜電装部品＞

機体構造設計＜新エアモビリティ＞

国内／海外の安全・環境関連、認証試験業務

認証業務プロセス改善業務

法規情報調査・管理業務、認証業務

システム開発及びプロジェクト推進＜エンジン＞

システム設計・開発リーダー＜新エアモビリティ＞

適用技術開発＜自動車用燃料・潤滑油（CN燃料／エンジンオイル／ギヤ油）＞

信頼性実験・CAE解析エンジニア＜新型車の車体・シャシー＞

EV・パワートレイン開発に必要な本部/部内リソース(費用)管理業務

開発＜車両ボディー＞

システム開発・開発プロジェクト推進＜EV,PHEV,HEV,ICEの新型開発車両新ドライブトレイン＞

開発＜トランスミッションとタイヤを繋ぐ、ファイナルドライブ製品＞

開発＜電動車向け変速機＞

開発/実験＜予防安全運転支援、自動運転支援システム＞

設計開発＜ガソリン・ディーゼルエンジン制御用センサー・アクチュエータ部品、および排ガス浄化用触媒＞

設計開発＜ガソリン・ディーゼルエンジン制御用燃料噴射システム部品＞

開発評価＜車載インフォテイメント部品＞

基本計画業務＜エンジン/電動パワートレイン/ドライブトレイン＞

ユーザビリティ開発＜HMI＞

計測技術開発

設計・開発＜4輪統合制御関連部品＞

開発実験＜ランプ、ワイパー、ミラー、マルチアラウンドビューシステム＞

ディーゼルエンジン制御開発 SCRシステム制御開発

部品開発＜AD/ADAS用センサーを車両搭載するレイアウトおよびブラケットなど＞

強度信頼性CAE解析＜ドア・テールゲート・フードパネル＞

設計・CAE解析＜エンジン部品および関連部品＞

電子コンポ実験業務＜ボデーコンポ＞

車両および部品EMC試験法技術構築/EMC解析、検討/EMC CAE技術開発業務

電子コンポ実験業務＜法規適合、機能確認、故障検知＞

Cyber Security/Software Update法規対応評価

適用技術および防錆技術開発＜車体およびパワートレイン用金属材料＞

車載テレマティクスユニットの開発設計業務

制御品質担当＜試作車＞

戦略立案および先行/量産開発業務＜プラットフォーム構成部品＞

車両質量の計画・管理業務

電池システム設計＜EV/PHEV/HEV＞

パワートレインの故障診断(OBD)制御開発担当者

設計業務＜ブレーキ制御仕様＞

設計開発＜外装部品＞

車両のシート開発業務

先行開発＜駆動用モーター、ジェネレーター、インバーター＞

車載インフォテイメント部品の開発評価

パワートレインの強度耐久信頼性確認／機能試験

電動車両の制御設計業務＜BMS制御＞

開発・設計＜内装・ギヤシフト部品＞

パワートレイン性能開発(性能計画)＜電動車/ガソリン/ディーゼル車＞

国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務

制御設計・開発＜ステアリング等シャシー関連＞

制御設計・開発＜車載ボデー制御ECU＞

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