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名古屋市/年収400万円以上/フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報
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電気工事施工管理
■同社が受注する電気設備・付帯電気設備工事に関する電気施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務:上下水道施設(一部電鉄関連施設)において、現場代理人・監理技術者、現地施工計画、工事見積、工事設計資料作成などを担当いただきます。 ■立場:元請け6割、1次請け4割 ■設備:受変電設備、自家用発電設備、プラント電気設備、付帯電気設備他 ■東海圏、北陸圏を中心に対応いただきます。 └案件の割り振りは社員の方々の希望を聞きながら決められる形であり、子育て、両親の介護等配慮されます。※帰省費:月1回の帰省費の支給有り。 <就業環境> ・残業月30h平均、土日休み、長期休暇もお休みいただける環境です。 └水処理施設などの官庁案件を対応いただくため、平日は現場の閉所時間が早く、土日は現場が閉所しています。 <教育体制> ■30代後半~50代のベテランの方が多いため、現場に出る際にはOJTが1名つき指導がうけられます。 └未経験の方の場合:公共下水道とは何かというところから研修頂けます。1ヶ月間デスクワークでの研修を終えた後、ベテラン社員の方がOJTにつき研修がうけられます。 └資格取得への研修:講義・模擬試験などの計画や準備をしてもらうことが可能であり、資格取得費用は会社負担です。
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道路技術者
■調査・計画・設計(構造分野、環境分野、防災分野、道路・交通・都市計画分野等)を幅広く事業展開する同社にて、受注した物件の調査、設計等全般をご担当いただきます。 【具体的に】 ■官公庁等から依頼されるコンサルティング案件について、地域の各種条件に応じた道路計画・構造物等の設計をご担当いただきます。 <同社が希望するこれまでの経験実績の例> ・道路、交差点の計画・設計 ・地下埋設、設備系として電線類地中化・情報BOX、消雪井戸・ポンプ・電気設備更新等の設計 ・函渠、擁壁などの道路構造物の設計 ・道路や面整備に関する軟弱地盤対策の計画、設計、解析 ・地盤や防災に関する地質判断、斜面安定解析、斜面対策等の設計 ・道路工事に関する施工計画 ・ビッグデータ解析・分析、BIM/CIM等の3Dモデラー ※ご経験に応じてご入社時に役職を付与する場合もあります。 ■働き方 ・月平均残業時間:35時間程度/・最大週3日のリモートワークが可能 ・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能/・平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100% ・社内勤務地指定制度:入社7年後に同制度にてご本人の希望に沿った異動が可能
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道路技術者
■調査・計画・設計(構造分野、環境分野、防災分野、道路・交通・都市計画分野等)を幅広く事業展開する同社にて、受注した物件の調査、設計等全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■官公庁等から依頼されるコンサルティング案件について、地域の各種条件に応じた道路計画・構造物等の設計をご担当いただきます。 <同社が希望するこれまでの経験実績の例> ・道路、交差点の計画・設計 ・地下埋設、設備系として電線類地中化・情報BOX、消雪井戸・ポンプ・電気設備更新等の設計 ・函渠、擁壁などの道路構造物の設計 ・道路や面整備に関する軟弱地盤対策の計画、設計、解析 ・地盤や防災に関する地質判断、斜面安定解析、斜面対策等の設計 ・道路工事に関する施工計画 ・ビッグデータ解析・分析、BIM/CIM等の3Dモデラー ※ご経験に応じてご入社時に役職を付与する場合もあります。 ■働き方 ・月平均残業時間:35時間程度/・最大週3日のリモートワークが可能 ・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能/・平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100% ・社内勤務地指定制度:入社7年後に同制度にてご本人の希望に沿った異動が可能
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上下水道プラントの機械にかかる電気計装エンジニア
■官公庁向け上下水処理プラント(水処理設備、焼却設備、上水設備等)の機械工事にかかる電気計装エンジニアリング業務をご担当いただきます。 【具体的には】 設計~試運転までのエンジニアリングを幅広く実施。 ・入札時の電気計装設備の基本計画/システム構築/見積積算 ・受注後の客先との協議、技術説明、電気計装設備の設計 ・各機器、工事ベンダーへの発注仕様書作成、工場検査 ・現地での試運転による性能確認 【やりがい】 1)エンジニアリング業務で品質を確保することが重要なライフライン(水事業:浄水場・下水道プラント)の、水の循環を守ることに直結しており「水ライフラインの安定稼働」が社会貢献につながっている。 2)機械工事に付随する電気業務を行うため、電気工事と比べて規模が小さいことから電気工事では分業で行っている設計から試運転までの業務に一気通貫で関わり、システムが実際に稼働することを自分の目で確認することができる 3)多くの技術者と協力してプロジェクトを進めるため、完成した時に大きな達成感を得ることができる。 4)幅広い専門業務を担当するため、電気計装エンジニアとしてのスキルが大幅に向上することが期待できる。
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先進業務推進
■計画・設計・研究開発(構造分野、環境分野、防災分野、道路・交通・都市計画分野等)を幅広く事業展開する同社にて、特に先進分野や新規分野の業務受注、推進及び関連技術等の研究開発業務をご担当いただきます。 【具体的に】 ■官公庁等から依頼されるコンサルティング案件、大学や民間企業との委託・共同研究案件、地域のまちづくりに関わる事業開発案件について、 地域の各種条件に応じたコンサルティングやコーディネート、業務推進、事業開発をご担当いただきます。 <これまでの経験実績や希望職務の例> ・ SDGsや気候変動 、新型コロナ感染症など新たな社会リスクに対応したまちづくりや都市計画及びその研究開発 ・ビッグデータやAIを活用した解析・分析とそれを活用したまちづくりへの展開 ・スマートシティのまちづくりへの実装に向けた事業開発や研究開発、各種業務 ・国内外での新たなモビリティサービスの展開や実証実験、その研究開発 ・エリアデザインや空間デザイン・設計およびその利活用・運営に関するコーディネートやマネジメント ・地域のエリアマネジメント組織の設立やその運営支援、コーディネートに関する業務 ・その他都市・環境・交通計画およびまちづくりに関する各種業務や研究開発、事業開発 ※幅広い分野を扱っている部署であるため、ご経験や希望に応じて担当職務を柔軟に対応します。
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PPP事業のプロジェクトマネージャー(管理職、主任クラス)
■ご経験・ご希望に応じて、どちらかのマネジメント業務を担当頂きます。 ◆企画提案 ・事業化の提案 ・公募に係る社内外の調整と管理(スケジュール・コスト・リスク等) ・提案書のとりまとめ ◆運営管理 ・事業期間中の社内外の調整と管理(スケジュール・コスト・リスク等) ・SPC管理(財務経理・総務・モニタリング等) ・エンジニアリング(計画・設計・施工やその発注・監理) ・事業拡大や改善の提案 【やりがい】 ・W-PPPの先駆的事例に取り組むことで、上下水道のPPP事業を通じた、社会貢献度が高い業務に従事頂きます。また、キャリアアッププランとしては、その経験を生かした他の官民連携事業へのマネジメント業務に従事頂くことを想定しており、広く上下水道分野における有識者としてご活躍頂くことを想定しています。 ・様々な専門性や価値観を持つ社内外の関係者と関わりながらプロジェクトを遂行する為、幅広い人脈や知見と多くの刺激を得られます。
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PPP事業のプロジェクトマネージャー
■ウォーターPPPのプロジェクトマネジメントに伴う業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■上下水道に関する公共側の課題解決に関しての企画立案 ■予算や人員の調整 ■各種管理業務(スケジュール、コスト、リスク) ■ステークホルダーとのコミュニケーション、合意形成 【やりがい】 W-PPPの先駆的事例に取り組むことで、上下水道のPPP事業を通じた、社会貢献度が高い業務に従事頂きます。また、キャリアアッププランとしては、その経験を生かした他の官民連携事業へのマネジメント業務に従事頂くことを想定しており、広く上下水道分野における有識者としてご活躍頂けます。
設計・制作管理(新築)
■同社において、商業建築における建築から内装までを一貫して手掛けるプロジェクト推進業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■主に路面出店を計画する調剤薬局や飲食チェーン等の顧客に対し、更地の状態から建築、内装まで一貫して携わり、商業建築ビジネスを成功へ導きます。 ■顧客との打ち合わせ、デザイン/設計、制作/施工管理、引き渡しまで、プロジェクト全体をチームで推進していただきます。 ■総合職としての採用となり、ご自身の得意分野や適性に応じた業務をご担当いただきます。 ■入社後は、先輩社員のサポートとして業務を習得し、将来的には担当顧客を持つチーフとして、専門性を高めながらプロジェクトを推進する役割を期待しています。 ■マネジメント/プロフェッショナルコースといった複線型の人事制度により、ご自身の志向に合ったキャリアを積むことが可能です。
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水・環境施設の建築計画/設計及び工事監理、修繕計画
浄水施設、下水処理施設、資源環境施設(リサイクルプラザ等)における設計・建設に関わる業務のうち、建築分野の基本・詳細設計及び工事監理業務 <基本設計> ・プラント基本配置計画における建築範囲の設計 (1)施設全体配置、居室レイアウト、各種法規制の検討(日影規制、緑化率など) (2)顧客に対する建築意匠、構造、設備等の技術提案 (3)建築範囲の基本仕様の決定 <詳細設計> ・プラント詳細計画における建築範囲の設計 (1)建築範囲における詳細仕様の決定 (2)顧客との定例会議及び監督諸官庁との協議 <工事監理> ・着工後、設計図面通りに現地施工が行われていることの確認(重点監理が主) 【仕事のやりがい】 受注前の基本設計から詳細設計、試運転までのプロジェクトマネジメントを一気通貫で関わって頂くことで、 社会インフラを建設する”ものづくり”の楽しさや充実感、社会に貢献する達成感を、建築のプロジェクトリーダーとして身近に感じられる職場です。 顧客やコンサルタント会社、パートナー企業(JV、協力会社)など、幅広い関係者との協議・調整の機会が 多いことから、建築分野の専門知識とともに対話力・交渉力が得られます。 通常、2~5年のプロジェクトに従事頂くことで、建築のみならず監理技術者資格(清掃)の取得に必要な実務経験を積んでいただけます。
土木施工管理(橋梁上部工や付随する一般土木)
■同社の手掛けるPC(プレストレスト・コンクリート)橋梁上部工や付随する一般土木の土木施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ・発注者との打合せ ・施工図の作成、仕様、施工手順の策定 ・発注者や工事業者との工事予算の取り決め ・施工業者への指示 ・安全管理、品質管理、環境管理 【仕事の進め方】 ・施工管理者として受け持つ案件は年平均1~2件程度。経験に合わせて入社後受け持つ案件を決めます。その後業務に慣れてきましたら業務を調整させていただきます。 ・1つの工事が出来るまでに短くて半年、長くて1~2年程度かかります。受注した案件の建設地ごとに現地滞在をし、施工管理業を行います。※受注した案件の建設地に自宅がある方は、自宅から通うことも可能です。 【会社、仕事の魅力】 ・建設後耐用年数50年を超える橋梁が増加しており、架け替え・補修・補強が必要になっており、必要補修・補強に関わる独自技術を持つ同社の優位性が増してきています。 ・PC技術を用いた橋りょう建設が中心事業で、モノづくりの楽しさや達成感を実感できる仕事です。 ・腰を落ち着けて仕事ができ、話を聴いてくれ、やった仕事を認めてくれる、ギスギスした雰囲気ではなくあたたかい社風で長く安心して働ける環境があります。
土木施工管理(同社独自工法or床版取替工事)
■同社の手掛ける独自工法(K-LIP、マイクロパイル工法)、あるいはPC床版取替工事における土木施工管理業務から、 ご希望の職務や働き方に合わせたポジションでご活躍いただけます。 ※詳細なすり合わせは面接で話し合うことが可能です。 【具体的には】 ■案件内容:同社独自工法の補修・補強工事(マイクロパイル工法、K-LIP)や、高速道路のリニューアルや橋梁庄版取替工事など、ご希望のポジションで検討可。 ■1次請けの立場で写真撮影・測量・図面通りに現場が進んでいるのか、トラックの誘導・指示、作業員の管理など ※床版取替工事について:橋梁建設に直接関わるものではなく、複数名配置(大型の案件では、施工管理人員10名以上)となる為、橋梁関連工事における知識・経験がなくとも、土木現場で何かしらのご経験があれば、十分にご活躍頂けます。 ※実際に橋梁施工管理経験がない方のご入社並びに、現在も長期間ご活躍中の方が多数おられますのででご安心下さい。 ■夜間工事:殆どなく、年間通じても1~2回あるかないか程度。(夜間工事が少ない理由:都心部での工事が少なく、地方での工事が多いことから日中で工事を行うことが多い) ※同社社員の半数程度は夜間工事を担当したことがない程です。 ■月平均残業時間15時間前後※業務状況などによって、変動あり ■現場への移動手段として社用車が貸与されます。(ガソリン代、駐車場代も会社負担となります) ■転居の必要はなく現場毎に出張ベースの働き方となります。担当現場が竣工すると、現場担当時分のお休みを取得頂きます。
土木施工管理
■同社の手掛けるPC(プレストレスト・コンクリート)橋梁上部工や付随する一般土木の土木施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ・発注者との打合せ ・施工図の作成、仕様、施工手順の策定 ・発注者や工事業者との工事予算の取り決め ・施工業者への指示 ・安全管理、品質管理、環境管理 【仕事の進め方】 ・施工管理者として受け持つ案件は年平均1~2件程度。経験に合わせて入社後受け持つ案件を決めます。その後業務に慣れてきましたら業務を調整させていただきます。 ・1つの工事が出来るまでに短くて半年、長くて1~2年程度かかります。受注した案件の建設地ごとに現地滞在をし、施工管理業を行います。※受注した案件の建設地に自宅がある方は、自宅から通うことも可能です。 【会社、仕事の魅力】 ・建設後耐用年数50年を超える橋梁が増加しており、架け替え・補修・補強が必要になっており、必要補修・補強に関わる独自技術を持つ同社の優位性が増してきています。 ・PC技術を用いた橋りょう建設が中心事業で、モノづくりの楽しさや達成感を実感できる仕事です。 ・腰を落ち着けて仕事ができ、話を聴いてくれ、やった仕事を認めてくれる、ギスギスした雰囲気ではなくあたたかい社風で長く安心して働ける環境があります。
内装設計・施工管理
・大型商業施設・各種専門店などの商業施設分野やオフィス・サービス分野などのあらゆる空間創りに携るポジションです。 【具体的には】 顧客との打合せから、デザイン・設計や制作・施工管理業務など一貫して担当していただきます。 設計のみ・制作管理のみといった縦割りの業務分担をしている企業が多い中、同社では裁量権を持って案件を推進することができ、幅広い経験を得られることができます。 また複線型人事制度を設けているため、幅広い経験を積んだ後は各々の志向性にあったキャリアを積むことが可能です。 管理職のみでなく設計寄り・施工寄りといった専門性を活かしたキャリアステップもあります。 ※下記分野の設計・施工推進をご担当いただきます。 ・大型 ・複合商業施設 ・スーパー ・飲食店 ・各種専門店 ・サービス分野(教育・医療・福祉・ホテル) ・オフィス 【キャリアについて】 ご自身の持つ専門性を活かし、業務を推進していく中で、ゆくゆくはマネージャーとしてチームを率いる立場を目指すか、 更にスキルを掘り下げていく立場(スペシャリスト)で活躍を目指すか、各々の志向にあったキャリアを積むことが可能です。
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機能設計エンジニア<IVI/ADAS領域>
最先端の開発を担う同社の事業本部にて、大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、要件検討~評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。 【具体的には】 IVI(メーター、HUD、クラウドナビ)およびADAS(ドライバー監視等)における、下記開発における要件検討〜評価のリードをお任せいたします。 ・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 ・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り(ドキュメント・Web会議)が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。 【案件事例】 ・国内完成車メーカー向けのナビゲーションおよび運転アドバイス機能開発 ・国内完成車メーカー向け統合ECUのサイバーセキュリティ要求分析、標準規格対応推進 ・国内完成車メーカー向けドライバー状態監視、衝突検知支援等の先進運転支援機能開発
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組み込み開発エンジニア<プラットフォーム領域車載向け>
■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 【案件事例】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 - RTOS、汎用OS(Linux/Android)、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 - Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 - RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 【技術領域】 ・C言語、C++、各種script言語、SQL ・Android、Linux ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術(Jenkins、Github等) ・DevOps、MLOps、DataOps ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術 【キャリアパス】 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。
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機能設計エンジニア<IVI/ADAS領域>
最先端の開発を担う同社の事業本部にて、大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、要件検討~評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。 【具体的には】 IVI(メーター、HUD、クラウドナビ)およびADAS(ドライバー監視等)における、下記開発における要件検討〜評価のリードを担当いただきます。 ・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 ・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。 IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り(ドキュメント・Web会議)が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。 【案件事例】 ・国内完成車メーカー向けのナビゲーションおよび運転アドバイス機能開発 ・国内完成車メーカー向け統合ECUのサイバーセキュリティ要求分析、標準規格対応推進 ・国内完成車メーカー向けドライバー状態監視、衝突検知支援等の先進運転支援機能開発
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組み込み開発エンジニア<プラットフォーム領域車載向け>
■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 車の電動化・知能化・多様化に伴いより大容量通信・複雑な処理が求められていく中で、それを支えるプラットフォーム開発をリードいただきます。 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。 海外ベンダーとのやり取りもあり、ご自身の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。 【案件事例】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 - RTOS、汎用OS(Linux/Android)、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 - Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 - RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発
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組み込み開発エンジニア<モビリティシステム領域車載向け>
100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担う同部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。 【具体的には】 クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。 【案件事例】 モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般 ・統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発 ・高度運転支援システムのモデルベース開発 ・自動運転システムのソフトウェア開発
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組み込み開発エンジニア<コネクティッド領域車載向け>
■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU:Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【具体的には】 ・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 【案件事例】 次世代複合型通信モジュール開発 完成車メーカー向け通信モジュール開発 【技術領域】 ・C言語、C++、各種script言語、SQL ・Android、Linux ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術(Jenkins、Github等) ・DevOps、MLOps、DataOps ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術 【キャリアパス】 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。
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組み込み開発エンジニア<モビリティシステム領域車載向け>
100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担う同社のデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。 【具体的には】 クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。 【案件事例】 モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般 ・統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発 ・高度運転支援システムのモデルベース開発 ・自動運転システムのソフトウェア開発
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組み込み開発エンジニア<コネクティッド領域車載向け>
■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU:Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【具体的には】 ・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 【案件事例】 次世代複合型通信モジュール開発 完成車メーカー向け通信モジュール開発 【技術領域】 ・C言語、C++、各種script言語、SQL ・Android、Linux ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術(Jenkins、Github等) ・DevOps、MLOps、DataOps ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術 【キャリアパス】 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。
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組み込み開発エンジニア<メータ領域車載向け>
次世代メータ・HUD(Head Up Display)開発において、中国を中心としたオフショア開発チームと連携したプロジェクトが急増しています。 本ポジションでは、日本国内の完成車メーカー等の「要求のニュアンス」や「品質に対する細かな期待値」を正確に汲み取り、オフショア開発チームへ技術的な指示・品質管理を行うブリッジSEの役割を担っていただきます。 言葉の翻訳だけでなく、仕様の背景にある思想を翻訳し、手戻りのない開発体制を構築することがミッションです。 【具体的には】 メータ・HUDの制御・グラフィック描画用ソフトウェア開発における以下の業務 ・ブリッジマネジメント: 日本国内ステークホルダー(OEM/デンソー)との仕様検討・調整、および中国オフショアチームへの技術展開 ・品質管理・技術レビュー: オフショアチームから上がってくる設計書・ソースコードの技術レビュー(特に車載特有のロバスト性やリアルタイム性の観点でのチェック) ・手戻り防止策の立案: OEM固有の温度感やニュアンスを言語化・標準化し、オフショア側での理解不足による再工作を未然に防ぐプロセスの構築 ・進捗・課題管理: 納入日程やコストに加え、技術的なボトルネックの早期発見と解決推進 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。また、ECUの統合化が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めるだけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、開発を行います。 【案件事例】 ・完成車メーカー向けメータ・HUD製品開発 ・メーター・HUDに関する評価基盤の構築、マネジメント
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組み込み開発エンジニア<メータ領域車載向け>
■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・利便」を提供することが求められています。そんなメータ・HUD開発を担う同部にて、完成車メーカー向けメータ・HUDのソフトウェア開発における、仕様検討・設計・実装・評価の推進、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。 【具体的には】 メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務 ・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理(納入日程やコスト、開発要件) ・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討~設計・実装・評価~車両評価)の推進 ・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。 また、ECUの統合化が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めるだけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、開発を行います。
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PPPポジション(DX推進/施工管理/設計/設計監理経験者向け)
■同社が担当するPPP事業に関して幅広い業務がございますが、その中で経験を活かせるようなポジションにて選考を頂けます。 【業務内容】 ご経験・ご希望に応じていずれかの業務を担当頂きます。 ◆企画提案 ・事業化の提案 ・公募に係る社内外の調整と管理(スケジュール・コスト・リスク等) ・提案書のとりまとめ ◆運営管理 ・事業期間中の社内外の調整と管理(スケジュール・コスト・リスク等) ・SPC管理(財務経理・総務・モニタリング等) ・エンジニアリング(計画・設計・施工やその発注・監理) ・事業拡大や改善の提案 ※業務の詳細は面接の際にご説明いたします。 【やりがい】 ・上下水道のPPP事業は、社会貢献度が高いだけでなく、 大規模かつ長期の案件が多いため、重要なプロジェクトに 関わる責任感と達成感を得られます。 ・様々な専門性や価値観を持つ社内外の関係者と関わりながらプロジェクトを遂行する為、幅広い人脈や知見と多くの刺激を得られます。
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プロセス設計(上水処理プラント)
■上水処理プラントの設計業務、試運転業務、技術提案業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・基本設計:容量計算書、フローシート、機器配置検討、主要機器調達仕様作成等 ・詳細設計:製作施工図(配置配管図、スケルトン図、基礎図等)作成 ※ 作図自体は外注の作図業者に依頼しており、直接CADを使っての設計作業ではありません。 ・試運転:据付及び配管、電気工事が完了したプラントの試運転要領書作成、試運転業務等 ・プロジェクトマネージャー業務:プロジェクト統括業務(設計照査、社内外体制構築、工程予算管理等) 【やりがい】 数億円から数十億円規模の水処理プラントの設計担当を経験でき、インフラを支える仕事を通じて社会に貢献していることを実感できます。 プロジェクト統括業務を担っていただく方には、プロジェクトの中心的存在として、社内外の多くの人を牽引していく中で、プロジェクトマネジメントの醍醐味を感じて頂けます。
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プロジェクトマネージャー(熱処理プラント)
■下記業務に従事いただきます。 【具体的には】 下水処理場内での脱水汚泥の熱処理プラント(乾燥、炭化、焼却、廃熱発電等)のプロセスエンジニアリングとプロジェクトマネジメント業務 (客先への技術提案、引合設計、受注設計、試運転、案件毎のQCD管理) 【やりがい】 同社は、本事業領域(下水汚泥の熱操作設備)のトップシェアのエンジニアリングメーカーであり、 バイオマス資源である脱水汚泥の有効利用技術プラントの納入により、温室効果ガス排出量の削減への貢献を実感できます。 また、当部は、汚泥の熱処理プラントのエンジニアリング業務を進める上での中心部門(責任部門)であり、 社内関係者と協力の上、1つのプロジェクト全体を取り纏めていくことにやりがいを感じることができます。
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車載系組み込みソフトウェア開発の製品統括・プロジェクトマネジメント
同社にてモビリティ社会の発展に貢献するため、車載組み込みソフトウェア開発のマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 大きい案件の場合、顧客を含めて、300人~400人規模の開発をマネジメントします。与えられる裁量も大きく、大規模開発のマネジメントスキルを向上させることがで可能です。また、ソフトウェアの開発フェーズだけでなく要件獲得から車両生産までをマネジメントスコープとするため、製造業におけるソフトウェア開発を俯瞰する視点が養われます。 なお、本募集ポジションである製品統括部では、5~10人で1つの案件をマネジメントしますので、1人で業務を抱えることなく、チームで協力しながらプロジェクトを進めます。 【案件事例】 センターディスプレイ/フルグラフィックメータ等の、車載コックピット製品におけるソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント。 ※製品の主な対象国は、日本・北米・欧州・豪州・中国 ■技術領域 ・C言語、C++、各種script言語、SQL ・Android、Linux ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術(Jenkins、Github等) ・DevOps、MLOps、DataOps ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術
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ソフトウェア設計・開発<ボディ系コントローラー>
■同社にて、大規模車載組み込みソフトウェア開発におけるソフトウェア開発の実務を担当いただきます。 【具体的には】 具体的な製品としましては、ボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。 同社のソフトウェア開発は、車メーカより制御仕様をご提示いただき、制御仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカと行うところからスタートします。その後、制御仕様を実現するためにソフトウェア要件分析からソフトウェア適格性確認テストまで全てのソフトウェア開発工程を行います。そのため、これらソフトウェア開発全般の実務が主業務となります。 【製品例】ボディコントロールモジュール、リモコン、トランスミッタ
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【産業】アプリケーションSE/PM候補 <製造業向け>
■同社にて、製造業向けアプリケーションSE/PM候補 をご担当いただきます。 【具体的には】 (システム構築業務) ・パッケージ製品の導入またはスクラッチシステムの導入において、顧客の業務内容およびシステム要件の整理 ・業務課題の整理や課題解決のための対応策の提案(可能であれば) ・顧客のシステム要件に即したシステム基本設計書の作成やパッケージ製品の設定作業 ・プログラミング開発や開発管理、テスト作業やテスト管理 ・顧客環境におけるテストや移行作業支援、システム導入教育の支援 ・導入後の運用保守 (管理業務) ・プロジェクトマネジメント業務全般、チームマネジメント業務 ※立場に応じ ※ご自身のスキルセットに合わせ、チームメンバ、チームリーダ、プロジェクトマネージャと段階的にステップアップしていただくことが想定されています。 ※入社後、同社の標準プロセス(およびパッケージ製品の機能)について習得いただき、OJTにて実務に慣れていただきます。
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上水処理設備の設計・試運転・技術提案業務
■同社にて下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■基本設計:容量計算書、フローシート、機器配置検討、主要機器調達仕様作成等 ■詳細設計:製作施工図(配置配管図、スケルトン図、基礎図等)作成 ※ 作図自体は外注の作図業者に依頼しており、直接CADを使っての設計作業ではありません。 ■試運転:据付及び配管、電気工事が完了した設備の試運転要領書作成、試運転業務等 ■プロジェクトマネージャー業務:プロジェクト統括業務(設計照査、社内外体制構築、工程予算管理等) 【やりがい】 数億円から数十億円規模の水処理設備の設計担当を経験でき、 インフラを支える仕事を通じて社会に貢献していることを実感できます。 プロジェクト統括業務を担っていただく方には、プロジェクトの中心的存在として、 社内外の多くの人を牽引していく中で、プロジェクトマネジメントの醍醐味を感じて頂けます。 設計担当・プロジェクト統括業務、それぞれのステージで活躍頂ける方のご応募をお待ちしています。
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意匠設計(非住宅案件)
■同社の提供する集合住宅(木造、RC造、S造等)、事業用物件の設計業務を担当頂きます。 営業と共に、自らのアイデアを活かしながら、土地調査から企画・プランニング・実施設計まで一貫して担当します。 【具体的には】 ◆メインとなる業務はプランニング(基本設計)です。 ◆場合により営業に同行し、説明を実施することもあります。 ◆契約になった場合は実施設計も担当、確認申請等の業務も担当頂きます。 ◆顧客の要望、土地の特性を見ながら規格型もしくは、自由設計の選択を行い設計業務を進めます。 ※業務内容は建託支店と変わりませんが、顧客が法人となります。 ※賃貸住宅だけでなく介護施設等事業用案件にも携わる事が出来ます。
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プラントの品質管理・工場検査業務
■ 上水・下水・ごみ処理プラントの品質管理・品質向上・工場検査業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・品質事故・クレームの対応支援(発生事象の部門ヒアリング、要因分析、再発防止対策の策定支援、応急・恒久対策の実施状況の進捗管理、再発防止策立案状況の進捗管理等) ・品質向上活動(品質事故の統計分析、再発防止対策の社内周知、社内教育等) (技術・設計・試験部門等で2,3年間の実務教育期間を設ける場合もあります) ・国内・国外にある発注先工場へ出向いての検査業務(顧客先要求事項(性能、外観、寸法、構造、塗装、溶接等)に合致しているかの確認) 【やりがい】 エンジニアリング会社の根幹ともいえる製品品質、プラント品質について統括管理、工場検査を実施する部門です。品質管理、工場検査を通じてメタウォーターの信頼向上、収益確保に貢献することができます。
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AI×SAPコンサルタント
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生成AIプラットフォーム(Copilot, Bedrock, Jouleなど) x SAPの業務設計やプロジェクト効率化を図っていく 例)SAP導入において、生成AIを活用したドキュメント自動生成、設計効率化、テストケース自動作成 例)生成AI+RPAによる業務自動化の設計・実装 例)生成AI Agentの設計・開発 など 【担当業界】 業界を問いません。 製造、流通、公共、医薬、金融といった幅広い業界に対してコンサルティングサービスを提供します。 【担当領域】 下記領域に対するAI活用を想定 ・会計(財務会計、管理会計、予算管理、連結会計) ・ロジスティック(販売、購買、生産) ・アナリティクス(BW、SAC) ・アドオン開発(開発方針、設計・開発、テスト、開発管理、オフショアとのブリッジ) ・Basis、インフラ ・アプリ基盤(Business Technology Platform・WF・帳票・IF・JOB等) 【具体的なプロジェクト】 ・SAP導入時もしくは導入後のDXプランニング、および当該ソリューション導入プロジェクト(生成AIを活用したプロセス設計など)
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デジタルプロセス&プラットフォーム変革コンサルタント
VUCAの時代における企業の俊敏性と弾力性を高めることを目的として、DX成功企業で実践される「オペレーティングモデルの変革」と、デジタルの前線化を支える「プラットフォームの変革」を推進し、継続的な企業のイノベーション創出に貢献していただきます。 【担当業界】 製造業に加え、幅広い業界(例:電機、通信、金融、小売、公共、医薬)に対して、コンサルティングサービスを提供しています。 【主なサービスメニュー】 ①業務とITが一体となり、アジャイルアプローチで継続的な改善を重ねる「オペレーティングモデルの変革」 ・利用者の体験価値を高めるため、UXデザイン手法を用いて試行を重ね、利用者からのフィードバックや客観的な事実・データを基に迅速な意思決定を行い、アジャイルアプローチで継続的な改善を実現 ・業務とITが一体となり、KPIを共有しながら活動するサービス志向型のチームを編成。差別化領域は人材育成と内製化を推進 ②最新技術を取り入れ継続的進化を実現するアーキテクチャと、開発者の生産性向上とリスク低減を実現する「プラットフォームの変革」 ・最新技術を取り入れながら継続的な進化を可能にする疎結合アーキテクチャを実装。データ基盤も中央集権のデータ基盤からデータプロダクトの集合体へ変革し、真に使われるデータプラットフォームを実現 ・開発者の認知負荷を軽減し、生産性を向上させるとともに、セキュリティや品質の低下などのリスクを低減させるデジタルプラットフォームを整備。また、徹底した自動化を通じて運用も高度化
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Industrial Advanced Technologyコンサルタント
製造業・建設・小売業等の深い業界知見とAIテクノロジーを融合し、次世代のデジタル変革を推進するコンサルティング業務を担当いただきます。単なる戦略立案ではなく、AI実装から運用まで一気通貫で顧客の業務プロセス改革・新規ビジネス創出を実現します。 【担当業界】 主力業界:国内外の製造業各社(自動車OEM・サプライヤー、重工業・エンジニアリング、化学・素材、産業機械等) 拡張領域:建設業、小売業、ハイテク産業、商社、官公庁、エネルギー業界等 【主なサービスメニュー】 生産・SCM領域を中心に、AI・IoT・データ分析を活用したアジャイル開発により、以下3つの柱でコンサルティング支援を実施: 1.AI-Driven Digital Transformation(Business) ・AIによる業務効率化・自動化の戦略策定・実行支援 ・Agentic AI・Physical AIを活用した新規ビジネス創出 ・現場ノウハウのAI化・技術継承ソリューション ・法規制AI・コンプライアンス自動化システム構築 2.Technology Platform Development(System) ・AI/ML基盤・MLOps環境の設計・構築支援 ・Digital Twin・IoTプラットフォームの開発・運用体制構築 ・QCD 4M PSI分析AI等の業務特化型AIシステム開発 ・リアルタイムデータ分析・予測基盤の実装支援 3.Innovation & Strategy Consulting ・AI戦略立案・ロードマップ策定支援 ・ISG(Innovation Showcase Garage) での顧客体験型デモ ・新工場ライン設計・Digital Twin活用コンサルティング ・組織変革・AI人材育成プログラム設計
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Smart Mobility コンサルタント
同社のミッションは、市場や技術の変化を捉え、自動車や周辺・参入企業を支援し、顧客の課題を解決し、新たな競争力の獲得を支援することにあると考えます。攻めとしての戦略策定やその実行支援、また、守りとしてのセキュリティ領域の両面をサポートできる体制と専門性を持ち、End to Endで支援することで顧客への提供価値を行っていただきます。 【具体的には】 ■Growth & Innovation 事業戦略・構想の策定、マーケティング改革等を通じた新テクノロジー領域での成長の支援 事業再編、M&A、アライアンス等を通じたテクノロジーの獲得支援 国内外の市場分析・競合調査等を通じた市場参入戦略策定や実行支援 ■Rule Making&Market Generation 自動車OEM:自動運転事業の構想策定・立ち上げ、海外提携の実行、新会社設立等の支援 自動車部品:既存事業の戦略策定、実行支援、新規事業の構想策定等の支援 通信キャリア:Smart Mobilityテクノロジー領域への自社リソースをも活用した、参入戦略策定、実行支援 ■Process and Securiy Generation 自動車OEM:企業内のリスク管理支援、CSMS(Cyber Security Management System)関連の法規対応、プロセスの最適化等、多企業間連携、Global連携等推進時の推進体制構築、運営プロセス策定・実施支援 官公庁関連:自動車・車検等のシステム刷新、データ利活用推進支援等 【担当業界】 自動車関連:自動車OEM、自動車パーツメーカー企業。関連企業や関連ベンチャー企業 官公庁関連:国内政府機関・独立行政法人、地方自治体 その他関連企業:大手通信キャリア、大手商社、大手重工業企業 等
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インフラエンジニア<PM候補>
■データベース系(オンプレ、クラウド問わず)インフラプロジェクトのマネジメントをご担当いただきます。 (中小規模インフラプロジェクトのマネジメント、将来は大規模案件のマネジメント) ※東京勤務希望の方も可能となっています。東京に名古屋の案件を実行する体制があり、詳細は面接にて。 【ポジションの魅力】 中部地区の大手製造業の顧客に対し、DB、データ連携、BIなどのデータ基盤構築に加え、サーバ系、NW系の純粋基盤構築、セキュリティ基盤構築、クラウド/PaaS環境構築など幅広い分野を手掛けていて、知識の幅を広げられる環境です。 また、大規模案件だけでなく小中規模案件も手がけ、上流から下流まで経験する中で自身を成長させられる環境です。 【身に付くスキル】 サーバ系、NW系の基盤構築から、DB、BIなどのデータ系基盤構築、セキュリティ基盤構築、クラウド/SaaS環境構築など幅広い分野に携わることができるため、インフラエンジニアとして、幅広い知識とスキルを習得することが可能な環境です。
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素材・化学/石油業界コンサルタント
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①戦略策定・実行支援 ●既存技術を活用した新事業戦略策定 ●地域共創に関わる戦略策定、実行支援 ●素材企業のデータビジネス立上げ支援 ●素材企業のBtC事業立ち上げ支援、実証支援 ●中長期カーボンニュートラル戦略策定支援 ●素材環境価値のマーケティング戦略策定支援 ●海外エントリーに関する戦略策定支援 ●全社コスト削減・生産性向上に向けた戦略策定 ②コーポレート改革・新制度導入支援 ●SSBJ開示に関する計画策定・実行支援 ●サステナビリティ経営導入支援 ●ROIC導入支援 ●新人事制度導入、役員報酬制度見直し ●コーポレートブランド見直し支援 ●全社リスクマネジメント導入 ●グローバルセキュリティ基準見直し、展開 ③IT戦略策定・実行支援 ●IT中計・DX戦略策定支援 ●ITコスト削減・実行支援 ●DX・IT人材育成に関する計画策定、実行支援 ●事業統合に伴うITデューデリジェンス ●IT子会社売却に伴うデューデリジェンス、実行支援 ④業務改革、DX・ITシステム導入 ●全社業務改革構想、およびSAP導入に関する要件定義、構築 ●海外グループ会社に対する標準システム展開(D365) ●需給業務改革、パッケージシステム導入 ●経営管理見直し、BIシステム導入 ●AIプライシングを活用した営業改革 ●生産管理システム刷新 【担当業界】石油(石油元売、石油ガス開発、エネルギー商社)、化学(総合化学、機能性化学)、鉄鋼、非鉄金属、ガラス、製紙、セメント等の業界
火力発電所におけるメンテナンス業務
■火力発電所に関する下記業務を担当していただきます。 •発電設備および燃料設備(LNG設備・石炭設備等)に関わる機械設備および電気・計装制御設備の設備診断、工事計画、設計・積算、工事管理 •メンテナンス業務に係る発電所総括 【ポジションの魅力】 発電所に係る業務は、顧客へ確実に電気を届けるための現場第一線業務であり、必要不可欠なポジションになります。 また直接設備や様々な事象に触れることで、発電設備のメンテナンスに関するスキル・知識・経験を身に付けることができます。 これらの経験で培ったものは、ご自身の”強み”となり、火力発電所でのキャリアアップは言うまでもなく、 O&M・E分野に関わるすべてのポジション・キャリアにおいても必要な要素であり、 O&M・E部門に限らず火力発電所に関連する事業部門でのキャリア選択の幅の広がりやキャリアアップにもつながります。 ■勤務地 下記愛知県、三重県所在の当社火力発電所(※初任勤務箇所は希望に沿って以下火力発電所またはLNGセンターのいずれかに配属) 愛知:西名古屋火力発電所、新名古屋火力発電所、知多火力発電所、知多第二火力発電所、碧南火力発電所、武豊火力発電所 三重:川越火力発電所、四日市火力発電所、四日市LNGセンター ※新名古屋火力発電所、西名古屋火力発電所においては以下オペレーター業務も従事頂きます(勤務時間は日勤のみ) ・火力発電設備の設備管理【系統縁切り操作含む(ex.操作手順書の作成、電源入・切操作、バルブ操作)など】 ・火力発電設備の巡視点検(必要の都度)
1級建築士
■上下水道施設や河川・環境施設に係る建築施設の計画、基本・詳細設計、工事監理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 上下水道施設などの公共建築物の設計というと意匠性に欠ける仕事というイメージを持つ人もいますが、実際はその逆です。自然環境に溶け込む必要があるなど、様々な地域特性を反映した意匠を追求する必要があり、またその意匠を競う他社とのコンペもあります。同じものが二つとない建物を設計したいという方はぜひご応募下さい。 ※過去の実績例:「米と水をイメージした福井市の下水処理施設」。その他にも多くのユニークな施設があります。
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小規模修繕工事アドバイザー
■マンション管理の技術アドバイザー職として管理組合に対して、下記の業務をご担当いただきます。 <具体的には> ■設備:給配水管、インターフォン、消防設備等の分譲マンションに設置されている設備各種 ■仕事の進め方 (1)マンション管理の担当者(フロント担当/マンションプランナー)からの要請を請け、外部の協力会社とともに、不具合箇所の調査・修繕方法の検討を行う。 (2)修繕内容をもとに見積書を作成し、マンションプランナーとともに、管理組合(理事会)へ提案を行う。 (3)工事を受注した後は、施工管理業務(巡回管理/工事進捗の管理・管理組合への報告)を行う。 ※同時進行で4~5件の現場を監理していただきます。同社は施工部を有しておらず、協力会社管理となります。 ※土日に管理組合への提案でご出社いただくことがあります。 ※内勤:外勤=5:5 ※現場常駐の施工管理業務は発生しません。 ※営業部門は別にあるため、営業活動をご担当いただくことはありません。
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Engineering Lead(開発統括)
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 - 新規サービスの開発推進 - 既存サービスの整理・リファクタリングとサービス間連携の強化 - 外注・パートナー企業を含む開発体制の構築・統制 - 品質・進捗・技術的リスクを常に把握し、仕様変更や優先順位判断について、背景とトレードオフを説明可能な形で開発を進める 1. 複数サービスの開発統括 - リリース済みサービス、開発中アクセラレーターを横断した開発の推進 - グループ内開発リソース・パートナー企業・UX/UIデザイナーを含む開発体制の構築と統制 - 仕様の具体化、タスク分解、優先順位付け等 2. 既存サービスの整理・リファクタリングとサービス間連携の強化 - 既存サービスの段階的な整理・リファクタリングの計画立案と推進 - サービス間連携(オーケストレーション)の実装・管理 - 短期のデリバリーと中長期の拡張性を両立させるための実装順序・対応範囲に関するトレードオフの整理と合意形成 3. 開発プロセスの改善・高度化 - アジャイル開発を前提とした開発プロセスの改善と運用 - CI/CD、コードレビュー、テスト、リリースプロセスの高度化・運用 - 品質担保・受け入れ基準の見直しと運用の定着 - 障害・不具合に対する再発防止策の強化等 4. UX/UIデザイナーとの協働 - デザイン仕様の実装への落とし込みと、実装上の制約に基づくフィードバック - デザインと実装の間の仕様齟齬を防ぐためのプロセス整備 - デザインレビューへの参加と、技術的観点からの実現可能性の判断 5.外部パートナー・ステークホルダー対応 - 外部開発パートナーの選定・関係構築 - 開発タスクの指示、進捗管理、技術的なQ&A対応 - 品質基準の設定とレビュー・受け入れテストの運用 - API仕様の整合性確認や結合テストの主導等
意匠設計(集合住宅メイン)
■同社にて木造賃貸住宅を中心とした事業用建物等の企画設計をご担当いただきます。 集合住宅、戸建貸家、シェアハウス、医療・介護施設など様々な建物に挑戦できます。 【具体的には】 ▼提案段階から携わり、顧客の要望を詳細に聞くことからスタート。 建設予定地の法規制なども細かく調べていきます。 ▼営業担当と共に提案する建物のタイプ(戸建、集合住宅など)、各部屋の間取りや外観など基本プランを作成。 顧客との打ち合わせを重ねながら、契約図面を完成させていきます。 ▼本契約後はスムーズな着工へ向け、内装や設備を含めた詳細な実施設計を確定させると同時に、各種申請の手続きを行います。 <今後の事業展開> 同社は、2022年2月に長期ビジョン「Mission TREEING 2030」を発表しました。脱炭素社会の実現に向けた取り組みを加速し、木の可能性を高める技術で世界一を目指しています。 現在、高層建築物の木造化・木質化と街を森にかえる環境木化都市の第一歩として「高さ350mの木造超高層建築物をつくる技術開発」を進めています。(1691年の創業から350周年を迎える2041年を目標)
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営業
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■SI(システムインテグレーション)の顧客向け営業を担当。 ■アカウント・セールス・プランの策定、実行。 ■セールスをリードするとともに、ソリューションやスクラッチ開発を行うSE部門と連携し、顧客への提案、案件受注、プロジェクト実行モニタリングを行う。 ■従来SIだけでなく、商用アセット化やサービス化に向けたビジネス検討を行う。 ■顧客業界は、自動車・自動車部品事業 【ポジションの魅力・特徴(仕事のやりがい、案件の特徴)】 ・自らのアイデアで営業ストーリーを組み立て、会社のリソースを使いながら、顧客ニーズに即したソリューションを検討、顧客への提案活動ができる。 ・プロセス重視の営業活動が評価される文化、風土であり、多様で魅力に富んだ仲間と自己成長ができる。 ・大企業向けを中心に、同社支援範囲の拡大に向けNSSOL全勢力を活用して広げる営業活動を期待しており、大変やりがいのある仕事です 日本の製造業はグローバル競争の中で様々な課題を抱えており、 大きな変革の時を迎えています。 この変化をチャンスをとらえ 従来の枠にとらわれない、新たなチャレンジを行うためのメンバーを必要としています。 【キャリアパス(身に付くスキル・成長イメージ)】 日本製造業の雄の業務改革に関わり、成功に導くことは自己の大きな成長に繋がります。 また、デファクトスタンダードのパッケージ知見がつき、 市場価値の高い営業への成長が実現可能です。 同社顧客のほとんどが国内外に拠点を持っており、グローバルプロジェクトも増えてきています。 このため国内外への出張の機会がありグローバル人材として自身の幅を広げることができます。
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インダストリアルデータアーキテクトコンサルタント
近年製造業においては、業界横断で取り組むビジネステーマ(サプライチェーンの強靭化、トレーサビリティ強化など)が複数あり、いずれも異なる企業間でのデータやシステムの連携が重要とされています。本CoEは、これらビジネステーマの推進を支える上で必要となるデータやシステムのアーキテクチャを検討し、業界横断とその関係企業を対象としたデータドリブン組織への変革を支援します。 【具体的には】 データモデリングやデータプラットフォーム関連技術に関する経験・知見・知識に基づき、ビジネステーマに沿ったデータ戦略の策定から、データ要件とデータモデルの整理、実装と運用に向けた各種検討支援などのソリューションの提供によって、ビジネステーマの推進を支援します。 【担当業界】 主にモビリティおよび関連産業(自動車OEM・サプライヤー、商社、化学・素材、エネルギー企業 等)、官公庁 【担当領域】※主なサービスメニュー ■データ戦略の立案とデータアーキテクチャの策定支援 ・データの内外製、データ主権などを考慮し、ビジネス価値と連動したデータ戦略の立案 ・インダストリーまたはエンタープライズレベルのデータモデルとアーキテクチャの構想や企画の策定 ■データ要件の整理とデータモデルの設計支援 ・ビジネステーマに即したデータ利活用や、関連する法規制またはガイドラインなどを踏まえたデータ要件の整理 ・業務プロセスやビジネスルールとデータの対応関係を可視化したデータモデルの設計 ■データ基盤及びデータマネジメントの変革支援 ・ビジネステーマの実現や推進に向けてデータ運用として不足する機能、プロセス、体制などをアセスメント ・変革に向けた全体ロードマップの策定や、MDMの構築から運用、データ品質管理といった横断的施策の推進支援
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ソリューションアーキテクト
同社はサイバーセキュリティ領域における次世代プロダクト群の開発を推進しており、高度な機能を備えた統合的なソリューションの構築を目指しています。本ポジションでは、これらのプロダクトを技術面から横断的に統括し、技術戦略の策定、アーキテクチャ設計、実装整合性の担保をリードする役割を担っていただきます。開発チームや関係パートナーと連携しながら、プロダクトの品質向上と進化を推進していただきます。 【具体的には】サイバーインテリジェンスを活用した新たなデジタルプロダクトの企画・開発・運用において、技術的中核を担うポジションです。 ■技術戦略とアーキテクチャ設計 プロダクト群全体の技術方針およびアーキテクチャ戦略の策定と推進 クラウド、インフラ、バックエンドを中心としたシステム全体設計 共通基盤や設計思想の定義、実装ガイドラインの整備 コア機能(アセスメントエンジン、分析・判断支援等)の技術的妥当性評価 ■技術要件の整理・実装支援 UX/PDMチームが策定したプロダクト要件をもとに、技術要件への落とし込みをリード 実装に向けた技術的な方針策定と外部開発パートナーとの技術整合 ビジネス目的との整合を保った実装判断・設計支援 ■外部パートナー連携・開発管理 海外を含む開発パートナーとの要件調整、設計レビュー、進捗・品質管理 API設計、データベース構築などのバックエンド開発マネジメント CI/CDや自動化を踏まえた開発基盤・運用インフラの設計支援 ■プロジェクトマネジメント スコープ・納期・予算を含む開発計画の立案と遂行 社内外の関係者との連携によるプロジェクト全体の進捗管理と課題解決 ■ハンズオン対応と技術代表としての対応 必要に応じてPoCや技術検証をリードし、初期フェーズの実装品質を確保 ビジネスチーム・顧客・パートナー先との技術的対話、仕様調整における技術代表者としての役割
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サイバー脅威インテリジェンスリード
l同社では、サイバーインテリジェンス生成活動を通じて、コンサルティングサービスやソリューションの価値向上を目指しています。本ポジションでは、同社グローバルナレッジを活用しながら脅威情報やインシデント情報の収集、サイバー攻撃のTTPsの分析などを通じたインテリジェンス生成活動を日本チームのリーダーとして主導する役割を担っていただきます。クライアント、PwCソリューションオーナー、PwCグローバルのサイバー脅威インテリジェンスチームなどと連携しながら、コンサルティングやソリューションの価値向上を推進していただきます。 【具体的には】 サイバーインテリジェンスを活用したソリューション開発推進、クライアントへの脅威インテリジェンス提供、セミナーやレポートなどでの情報発信を、スタッフを率いて担う中核ポジションです。 ■ソリューション開発推進 ・PwCソリューションオーナーからのインテリジェンス要求に対して、脅威情報やインシデント情報の収集、サイバー攻撃のTTPsの分析などを通じたインテリジェンス生成活動を主導 ・PwCグローバルチーム、脅威インテリジェンスベンダーとの連携により、インテリジェンスの高度化を推進 ■クライアントへの脅威インテリジェンス提供 ・クライアント組織の特性に応じた脅威動向や脆弱性情報を調査・分析し、PwC独自のサイバーインテリジェンスに基づくアドバイスや知見を提供 ・経営層やCISOからのインテリジェンス要求に対して、サイバーセキュリティだけでなく地政学リスクなど複数の情報ソースを統合的に分析し、専門家としての助言を提供 ■情報発信 ・新規性のある取り組みを社内外へ訴求するため、セミナー講演やレポート作成など自ら実施しながらマーケティング活動を推進
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営業<大手自動車業界向け営業担当>
■国内デバイスメーカー及びプリント基板関連の仕入先営業担当業務をご担当いただきます。 【具体的には】 将来を見据えた(2024-25年度以降)の顧客プロジェクトに対するプロモーション推進や、既存案件のサポート業務を業務を、周囲と連携しながら対処いただきます。また営業としての数値管理も重要な役割として担っていただきます。コロナ禍が続いているためテレワークも活用した営業活動となります。社内インフラは整っておりますので、社内外関係者とのWeb会議も頻繁に行いながら活動いただく形となります。 【主な顧客】トヨタ系Tier1 アイシン、東海理化、豊田自動織機、JTEKT、小糸製作所、等 <魅力> 同部はトヨタ系Tier1を中心とした顧客・仕入先担当を担っています。既存ビジネスのサポートはもちろんですが、CASE戦略を意識した中長期を見据えた商材発掘からプロモーションまで、周囲と連携しながら拡販活動を行っています。また、豊田通商グループならではの東海地区における幅広い人脈とネットワークを活かせることも、同社の強みです。
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