■全国各地でのトヨタL&F製物流設備の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■日本全国の工場や物流センターの現場に出張に行き、トヨタL&F製の物流設備の新規導入における工程管理業務 ■業務の流れ： (1)案件が決まり、見積もり結果をもとに業者へ発注(2)日程確認(3)業者との着工会議(4)着工～(5)稼働立ち会い(6)工事完了 ■現場の出張は日本全国、期間は1ヶ月～3ヶ月くらいが多いです。（出張手当2,000円、1泊1万円の宿泊費支給） ■次の現場までの間は中部SC（愛知県高浜市）にて、事務作業を行います（全体の2割ほど。8割は現場出張） 【補助制度について】 ■転居補助（独身者：20万円、家族帯同者：30万円支給） ■家賃補助（独身者：1万8000円／月、家族帯同者：3万円／月支給）※入社後5年間まで
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳：車検＋点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数：1日平均10台～15台ほど（整備士3名の場合） ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
■木造の注文・分譲住宅の積算・購買業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・図面や仕様書をもとに、必要な材料や数量の算出 ・見積り、予算管理 ・関係部署への確認や問い合わせ対応 ・発注 ・一人あたり年間10～20件ほど担当します。 ・月平均残業時間は10～30時間です。 【ラ・カーサの建築】 ■間取りを提案する一般的な注文住宅とは違い、家づくりのプロセスから手掛ける「ラ・カーサ メソッド」という仕組みを構築しています。 ・セッション：クリエイティブディレクターと営業がお客さまとの打合せを通して、ニーズを明確化 ・コンセプトデザイン：セッションで得た情報をもとに、ライフスタイルコンセプトを策定 ・設計デザイン：具体的な空間や意匠デザインを作成 ・ご契約
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳：車検＋点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数：1日平均10台～15台ほど（整備士3名の場合） ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳：車検＋点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数：1日平均10台～15台ほど（整備士3名の場合） ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳：車検＋点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数：1日平均10台～15台ほど（整備士3名の場合） ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳：車検＋点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数：1日平均10台～15台ほど（整備士3名の場合） ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳：車検＋点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数：1日平均10台～15台ほど（整備士3名の場合） ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳：車検＋点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数：1日平均10台～15台ほど（整備士3名の場合） ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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同社にてテクニカルライターとして、自動車メーカーから委託されている取扱説明書、および整備士向けサービスマニュアルの制作を担当していただきます。 ※実際に世に出る前の製品を取り扱うことになりますので、情報の取り扱いには注意いただきながら働いていただくことになります。 【具体的には】 ■自動四輪分野の取扱説明書、パーツカタログやサービスマニュアルを作成していただきます。 ■顧客との打ち合わせ、資料や実際の製品（試作車）をもとにマニュアルの執筆を行います。 ■実際の車両にて、操作手順、要点や注意点を確認し、その情報を原稿にまとめます。取扱説明書だけでなく、パーツカタログやサービスマニュアルの仕事も予定していますので、車の知識、整備の経験や資格を活かすことができます。 【就業環境に関して】 ■年間休日は120日※完全週休二日制(土日)です。出向先のカレンダーに合わせるため変更の可能性もあります。 ■残業は月20時間程度となっています。 ■出向先の弊社専用ブースを使用しています。 ■上下関係や職位など関係なく、常に言いたいことが言える風通しの良い職場環境です。 【キャリアステップに関して】 ■テクニカルライターとして経験を積んでいただいた後、プロフェッショナルを目指していただくことや、ご自身の興味や能力に合わせて、編集やDTPデザイン、テクニカルイラストや開発、マネージャーなど、様々なキャリアへのチャレンジも可能です。 ■入社後は製品知識を深めていただき、読み手に分かりやすい文章の作成をお願いします。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳：車検＋点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数：1日平均10台～15台ほど（整備士3名の場合） ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳：車検＋点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数：1日平均10台～15台ほど（整備士3名の場合） ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳：車検＋点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数：1日平均10台～15台ほど（整備士3名の場合） ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳：車検＋点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数：1日平均10台～15台ほど（整備士3名の場合） ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳：車検＋点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数：1日平均10台～15台ほど（整備士3名の場合） ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳：車検＋点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数：1日平均10台～15台ほど（整備士3名の場合） ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳：車検＋点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数：1日平均10台～15台ほど（整備士3名の場合） ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳：車検＋点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数：1日平均10台～15台ほど（整備士3名の場合） ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳：車検＋点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数：1日平均10台～15台ほど（整備士3名の場合） ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳：車検＋点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数：1日平均10台～15台ほど（整備士3名の場合） ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
■同社が受注する案件の建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■職務内容： 施工状況の確認、施工図・工程表の作成、打ち合わせ、現場管理・工程管理を担当いただきます。 ※現場で仕事のやり方を覚えたのち、所長として現場を担当いただきます。 ■やりがい：不動産開発から建物の設計～営繕まで一括して請け負うため、現場の意見を設計に反映しやすい環境です。 設計部門も顧客の意図を理解した者が担当するため、会社全体で顧客のための提案が可能です。基本的には担当件名1つのみで、最初から最後まで工事に携わることができます。 ■ワーク・ライフ・バランス：早上がりの日もあれば、長時間勤務し1日休みを作ることも可能です。また経験者が多い現場のため、作業自体も非常にスムーズです。
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■同社にて、モバイルエンジニアとして従事頂きます。 様々なプロジェクトがございますので、 ご経験内容を加味してプロジェクト先は決定いたします。 <プロジェクト事例> ・某エネルギー系案件（Flutter） ユーザー1000万人ほどのコンシューマー向けのアプリをインフラ〜フロントまで一手に引き受け、 今後のユーザー拡大に耐えるための性能改善や、ユーザー拡大のための様々な新規機能の提案や開発を行っています。 UI/UXの検討・提案から関わることができるため、ユーザーと距離の近いところで仕事が可能です。 社内では15〜20名ほどが関わる大型案件となります！ <特徴> ◎プライム案件多数！ グループ会社・SHIFTからの紹介等を通して案件を獲得。 数億円規模のビッグプロジェクトにも多数参画中。 やりがいを持って業務に取り組める環境です。 ◎最先端の技術を取り入れることが可能です。 ◎多種多様な業界！ 金融業界に強みを持っておりましたが、近年はプライム案件増加により携わる業界は多種多様です。 ご経歴や知識を活かしていただく事はもちろん、チャレンジンが可能です。 ◎ストリスフリーな環境をできる限り提供 ストレスを感じない環境を整えているのも当社の特徴の一つ。エンジニアファーストである私たちにとって、PCはとても重要な道具だと考えており、Macやデュアルモニタ、他にも必要なソフト・ツールなど、社員の希望にできる限り柔軟に対応します。開発標準PCのメモリは最低32GB以上。 一人ひとりのエンジニアが求めるスペックを優先して環境面を整えます。品質・生産性の最大化確保はエンジニアにとって大切だと考えています。 リモート勤務も可能です。
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■各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 各種農業機械における定期保全・メンテナンス業務／各種農業機械における整備作業 対象機械：トラクターおよび周辺機器、コンバイン、ハーベスター、作業機等 お仕事の流れ：トラクターの定期点検⇒定期点検の結果をもとに、部品の買い替えなどが必要な場合は説明⇒修理・メンテナンス ■就業形態は下記からご選択いただきます。 ・全国転勤型 ・エリア転勤型（同社の各エリアブロック内営業所での転勤） ・営業所限定型 ※上記に応じて賞与の支給額に変動がございます。 ■欧州の大型機械が活躍するエリア 広大な丘陵と草地が広がり、EU諸国に匹敵する大規模な酪農が展開されるエリアなので、同社の扱う欧州メーカーの大型トラクターが活躍するエリアです。 顧客は長期にわたりお付き合いのある地域の酪農家が中心。未経験の方でもじっくり信頼関係を築きながら、キャリアを積み重ねられます。 ■安心の研修期間・研修制度：6カ月～2年間の充実した研修を用意。 座学研修：技術的な基礎知識などを習得 OJT研修：実際に整備工場で農機知識・技術を習得 各エリアの研修センターに最初配属となり、その後ご希望の配属先勤務地に異動となります。
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■同社にて木造注文住宅の実施設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■注文住宅：2×６工法 ■25坪～35坪程度 ■年間担当棟数20～30棟程度 ■実施設計・図面確認 ■顧客打合せ（実施設計図面） ■敷地調査、役所調査 ■契約図面・確認申請図面作成（配置・平面・立面） ■構造図面作成（JWW-CAD使用） ■工事監理業務（現場と図面の整合性検査） ※社内では営業・プランナー・設計担当が完全に部署が分かれており、実施設計業務に集中して就業が可能です。
■20年以上拡張・改善されてきた同社製品とサポートサービスによってトップシェアで安定した収益基盤を活用し、顧客の本質的な課題解決を実現する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・業務改善・課題解決に向けた提案およびCOMPANY未利用機能のオンボーディング ・顧客の成功を実現するためのアップセル・クロスセル提案 ・機能利用方法の質問に対するサポート（社内コールセンターと連携し実施） ・法改正や制度変更等において同社内事例／ノウハウを元にした提案および情報提供 ・顧客同士の交流ネットワーク構築や分科会などのイベント企画 ・マーケット全体のニーズを把握した上でのマーケティング・プロダクト部門へのFBおよび新サービス設計
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■トラック整備士として、主に自社トラックの整備業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・本社に隣接する車両工場にて、主にトラックの車検・整備などをご担当いただきます。 ・整備車両は「トラック9割、乗用車1割」で、UDのトラックが多いです。 ※トラックの足回りだけではなく、全体を整備していただきますので、様々な整備を経験できます。 ※近年は、トラックに診断機を繋げて悪いところを見つけ、修理をするという最先端の技術も取り入れています。 ※事故車両の対応が発生した際には、板金・塗装業務にも挑戦していただきます。 ※1台を2人体制で、2.3日でかけて対応します。自社車両の対応のみとなりますので、外部顧客からの急な飛び込み対応や納期ストレスが少なく、残業はほぼ無く定時で退社することが可能です（月残業1h～5h） ※長い付き合いの顧客が多いので、顧客とも和気あいあいとコミュニケーションを取っています。
■同社が受注する案件の建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■職務内容： 施工状況の確認、施工図・工程表の作成、打ち合わせ、現場管理・工程管理を担当いただきます。 ※現場で仕事のやり方を覚えたのち、監督補助員として現場を担当いただきます。 ■やりがい：不動産開発から建物の設計～営繕まで一括して請け負うため、現場の意見を設計に反映しやすい環境です。 設計部門も顧客の意図を理解した者が担当するため、会社全体で顧客のための提案が可能です。基本的には担当件名1つのみで、最初から最後まで工事に携わることができます。 ■ワーク・ライフ・バランス：早上がりの日もあれば、長時間勤務し1日休みを作ることも可能です。また経験者が多い現場のため、作業自体も非常にスムーズです。
■新規オフィス家具の納入管理から既存の什器・書類・機器等の移転管理まで、オフィスづくり、空間づくりに必要な作業、工事のプロジェクトをコントロールし、施工会社の管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客、ゼネコン、工事関係者、協力会社との工事計画と打合せ ・工事納品の安全、品質、コスト、工程、マネジメント ・不具合事象の未然防止、再発防止をグループ内で推進 ・各種積算業務 ・建築基準法、建設業法、消防法等、各種法規に関する相談対応 ・プロダクトの手配、生産関連部門との連携のまとめ オフィスづくりで培ってきた同社の豊富なノウハウを基にして、今後の新しい「コミュニケーションの環境づくり」にやりがいを感じることができます。
■住宅・店舗・ビル・工場などの電気・空調設備を中心に発展してきた同社にて、電気・空調設備の施工関連事務を担当いただきます。 【具体的には】 ■電気・空調関連図面作成・見積作成 ■残業時間：20時間程度 ■休憩：昼に60分間 ※就業規則上は60歳定年となっていますが、引き続き嘱託社員（処遇はスライド）として再雇用 【入社後の流れ】 ■ベテラン社員のフォローも受けながら、同社固有のシステム（工事の匠、CADなど）スキルの習得をしていただきます。 最終的には、営業部（施工管理担当）社員の事務サポートを行っていただきます。 【配属部署について】 ■20・30代の社員が多く活躍をしている活気ある職場です。一方で担当現場が多く、事務負荷も相応にあり業務の効率化を図るべくサポート体制の構築を 模索しています。 【資格補助について】 ■自発的に施工管理技士などの資格取得を目指す方にも受検費用の負担を行うほか、取得後は資格手当も支給いたします。
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■自動車整備士として業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・中古車販売店の展示車両、納車前整備 (車検整備・分解整備・一般整備・部品取り付けなど) ・車両の引き取りおよび納車業務 ・洗車含む、車両の清掃業務 ・コーティングなど 経験に応じて、業務をお任せします。 【1日の流れ（例）】 ※日によって台数の変動有/台数が多い日のスケジュール 09:00 出社、１日の流れミーティング（朝礼） 09:30 各部門に分かれて作業/3台程度 12:00 昼休憩 13:00 各部門に分かれて作業/4台程度 17:00 片付け 17:30 事務作業 18:00 退社 【職場環境】 20～40代のスタッフが活躍中です！ 車好きなスタッフも多く、休憩中や珍しい車が来た際はスタッフで盛り上がっていることも！ 様々な車に出会えるのもこの仕事のやりがいという声も◎ 同じ趣味の仲間と楽しく働ける環境が整っています！ 車好きなら資格や業務経験問わず大歓迎！ 応募の前に工場見学も大歓迎です！
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同部では以下の通り、課によって異なるミッションを担っています。 選考を進める中でご経歴や希望などを考慮し配属課を調整する予定です。面接内で詳細お伝えさせていただきますのでご安心ください。 【具体的には】 @基幹情報システム第四課 【三菱電機名古屋製作所基幹システム（営業システム）の開発・運用・保守】 ・基幹システム（工場営業システム）の開発・運用・保守作業全般 A基幹情報システム第五課 【三菱電機名古屋製作所基幹システム（経理・資材システム）の開発・運用・保守】 ・基幹システム（工場経理システム・工場資材システムの開発・運用・保守作業全般 B基幹情報システム第六課 【三菱電機名古屋製作所生産管理システム・情報系システム（BI）の開発・運用・保守】 ・生産管理システム・情報系システム（BI）の開発・運用・保守作業全般 C業務情報システム第一課 【三菱電機名古屋製作所関係会社システム・FA販売促進システムの開発・運用・保守】 ・関係会社システム・FA販売促進システムの開発・運用・保守作業全般 D業務情報システム第二課 【三菱電機名古屋製作所関係会社システム・FA販売促進システムの開発・運用・保守】 ・関係会社システム・FA販売促進システムの開発・運用・保守作業全般 ※顧客は三菱電機名古屋製作所情報システム部門です。名古屋製作所各部門及び関連会社と直接連絡あり。 ■開発環境： アプリケーション言語：VB.NET、C#、 C、Java、COBOL 等 DB：Oracle、MySQL、SQLserver OS：Windowsサーバ、Linuxサーバ
■同社が手掛ける全国での解体工事において、現場の安全管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・労働安全衛生法に則した仕組み作り、運用、推進 ・建設現場における労働環境の整備、指導、改善提案 ・労働災害、職業疾病などを防ぐための同社基準見直し及び作成 ・同社安全教育の企画、推進、フォロー、後進育成等 ・現場巡回、安全パトロールの実施 など 【業務の特徴】 ・案件は大型のプラントが多いため、現場は全国各地（九州～東北など）となる可能性がありますが、安全管理者は長期出張はなく、数日間の出張をしながら全国の現場の安全管理に携わります。 ・工期中は月に1回の帰省手当（主に長期出張中の施工管理が対象）の支給や、外泊出張時の3,000円/日の手当などを支給し、働きやすい環境整備のため面談などのフォローも行っています。 【組織体制】 同社全体で40名程の組織です。施工管理は名古屋・大阪・東京合わせて20名程が所属し、40代～50代が多い組織です。 ■同社の事業内容と解体現場の取り組みについて（URL）： https://youtu.be/XGogswWheHo ※同社の紹介パートは、9分12秒頃からご確認いただけます。
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トヨタグループ向けに提供している⼈事総務系の各種ITサービスについて、サービス導入・運用をご担当いただきます。 いずれはプロジェクト推進をご担当いただき、委託会社に対して、当社として「運用まで含めてどうあるべきか」を判断し、サービス全体をリードする役割を担って頂きます。 【具体的には】 ★関わる主なサービス例 ・福利厚生サービス（WELBOX／カフェテリアプラン） ・経費精算・出張管理（SAP Concur）導入／運用支援 ・税額通知書の電子化・配付サービス ・⼈事・総務部門DX、⾏政手続き電子化支援 いずれも、最新技術＋安定運用を両⽴させたサービス提供が特徴です。 ■技術・開発環境 ・OS︓Windows ・⾔語︓ETLツール（ローコード開発系） └ 社内外に分散したデータの抽出・変換・連携を効率化 ・DB︓SQL、PostgreSQL 【役割】 ・まずは既存システム（経費精算・出張管理案件を想定）/インフラの維持・管理に関わっていただき、同社のシステムについての理解を深めていただきます。 ・その後、既存システムの改修・開発業務、新規システムの企画・開発に関わっていただきます ・将来的にはプロダクトリーダーの役割を担っていただきます
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同社にて土木案件（橋梁）の設計業務をお任せします。 高速道路や国道等の橋梁の設計を担います。 橋梁予備設計、詳細設計、補修・耐震補強設計 など 【主な業務内容】 ■橋梁計画および詳細設計 橋梁が必要となる区間（河川、山岳部、市街地など）は、測量や地質調査、用地等の設計条件を基に適用可能な比較案を選定して概略検討を行います。比較案は、経済性・施工性、景観・維持管理等について検討し、最適橋梁形式を選定します。 その後、詳細な追加調査や対外協議、構造検討結果を踏まえて詳細設計計算および施工計画を行い、工事・積算に必要となる設計図面や数量計算を行います。 ■橋梁耐震補強設計 地震大国である日本は、大規模な地震が発生する毎に耐震設計に対する基準を見直してきました。 近年は、東北地方太平洋沖地震での経験を踏まえ、平成24年に設計地震力や耐震対策の基準が見直されました。 橋梁耐震補強は、対象とする既設橋梁の重要度や耐震性能、施工条件等を基に対策工法の検討を行い、今後の大規模地震においても、落橋や大きな損傷が生じないよう、安全を最優先とした設計を行います。
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■同社にて土木案件（道路）の設計業務をお任せします。 【具体的には】 ■総合交通計画、路線計画および道路計画 地域が抱える問題や課題の解決に向け、どこにどのような道路が必要か、ルート比較、基本ルート（ルート帯）の選定、 橋梁やトンネルなどの主要構造物計画、高速道路であればインターチェンジ等の配置計画を行います。 道路概略設計・予備設計・詳細設計 インターチェンジ・平面交差点の設計 道路構造物の設計、防災設計 など 【事業内容・会社の特長】 最大の資産は技術力、つまり「人材」です。 社員一人ひとりが高い能力を備えているのはもちろん、仲間と協働して仕事を進めることができる資質が求められます。 コンサルタント業務を遂行する上では、専門知識と同じくらい人と人とのコミュニケーション能力が重要。 当社の社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識することで、 綜合技術ならではのチームプレーを実現しています。 また、業務上重要な資格『技術士』資格の取得に向けて、全面的な支援体制を整備しています。 論文試験対策の論文添削や面接試験対策の模擬面接を実施し、資格手当や奨励金も用意しています。
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・完全自由設計の注文住宅のプランニング、提案 ・顧客との打合せ、ヒアリング ・現場調査 ・邸別の会議、工務担当との調整 ※ご経験に応じて、CAD図作成や確認申請などもご担当いただきます。 ご自身のご経験に応じてお任せする範囲を決めていきます。 「真空トリプルガラス」や「樹脂フレーム窓：を使用した“超”高気密・高断熱や制振ダンパーを用いて、気密性・断熱性・耐震性を証明する家づくりに携われるだけではなく、 意匠性にもこだわっているからこそファン化されるブランドになっています。 設計士として大変やりがいのある環境です。
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同社にて、宇宙産業におけるバルブ・ポンプの設計をメインとした機械設計者をご担当いただきます。（ロケット推進系、衛星推進系、ISSインフラ系など） 多種多様な顧客のニーズに応じて流体制御機器をカスタマイズして提供していますが、その中で今回は宇宙産業におけるバルブ・ポンプの機械設計をしていただくお仕事になります。 【具体的には】ご経験を鑑み決定いたします。 ・製品開発（顧客ニーズに合わせた独自性の高い製品の開発） ・製品設計、試作、量産化に関する業務全般 ・既存製品の改良、品質向上 【入社後の流れ】 入社後10日間の座学研修の後、2週間程度の工場実習に行っていただきます。一通り、製品や製造工程を理解した上で、配属となりますので、同社の製品、製造体系を理解した上で、お仕事を初めていただきます。
■ 鋼管杭における施工計画の策定・精査(構造設計に係る国土交通大臣認定の鋼管杭の検討)を担当いただきます。 【具体的には】 ・自社工法「ケンマⅢ工法」における最適な鋼管杭配置・径・長さ・本数の算出 ・地盤条件／建築条件に応じた設計内容の精査・成立性の技術検討 ・代理店／社内営業向けの技術的根拠に基づく設計提案・説明資料作成 ・過去案件／検討事例の整理・ナレッジ化 ■主に使用するデータ ・ボーリングデータ（地盤データ） ・一貫構造計算「BUS-6」 ・「構造モデラー＋NBUS7」 【働き方について】 遠方にお住まいの実力者の方は、フルリモート（月数回の出社）についても個別に相談に応じます。 マイカー通勤:可能（駐車場有） 原則として事務所への出社をお願いしておりますが、業務に慣れた後や、お持ちのスキル・居住地などの状況に応じて、柔軟にリモートワークを組み合わせていただくことが可能です。
■同社にて、物流・製造業の自動化課題解決に向けたソリューション提案を担当いただきます。 【具体的には】 ・製造業や物流業の顧客現場を訪問し、実態をヒアリングし、課題特定を行い、最適な自動化ソリューションを提案する ・製造業・物流業の顧客を中心に、新規および既存顧客に対して提案活動を実施し、売上目標の達成を目指す ・顧客のニーズ（QCD：品質、コスト、納期）を把握し、受注可否の判断、現場確認、提案書作成、価格・納期交渉、受注に至るまでの営業プロセスを遂行する ・構内物流における自動化ソリューションの提案資料・見積書を作成し、顧客に対して詳細な説明を行う ・納入後の初動トラブル対応を含むアフターサポートを提供し、顧客満足度を向上させる ・エンドユーザー、パートナー企業、商社などを対象としたセミナーや展示会を企画・運営し、ソリューションの理解促進や新規案件獲得を目指す
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同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ・顧客を取り巻く環境から推察した仮説課題の立案 ・その仮説課題を検証するためのアプローチ・課題把握・ヒアリング ・グラフィックコミュニケーション事業領域の改善策、マーケティング施策の立案・設計 ・自社製品や周辺ソリューションをSIしたソリューション提案の実施 ・デモンストレーション・展示会・セミナーを通じたリード獲得 ・導入・契約・運用支援までの一連の営業活動 ・アカウント営業・開発部門との連携による顧客支援 ・イベント企画・ディレクション、SNSマーケティングによる営業支援 【具体的には】 印刷業界・一般企業向けに、プロダクションプリンターに代表されるグラフィックコミュニケーション製品やデジタルインクジェット機器を中心としたソリューション提案営業を担っていただきます。単なる機器販売ではなく、その顧客の経営課題や印刷業界のトレンドを捉え、解決に寄与する提案活動を行います。 ■BtoC、BtoBtoCのマーケティング強化・売上拡大を目指す顧客へ ・デジタル印刷機やワークフローシステムの販売・導入支援 ・チラシ・カタログ・パッケージ・DMを高品質化、効率化させるデジタル印刷機を提案 ・「顧客データ活用によるパーソナライズDM」や「デジタル×紙のハイブリッド販促」による、DM開封率、集客率、クロス・アップセル向上による増力化を支援 ■サービスビューロー・印刷会社へ ・出力サービスの高品質化、制作プロセス改善 ・印刷の効率化や自動化、少量多品種対応などによる当社機器の生産財としての価値化提案 ・印刷ビジネスのDX・新市場創出など顧客成長へ直結する増力化提案 ■担当顧客へのソリューション提案活動 ・機械を売るだけでなく、喫緊の経営課題に寄り添い、デジタル印刷技術とソリューション力を通じて課題解決や新しいビジネスモデルを作る提案
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■主に木造建物のアフターメンテナンス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 メンテナンス工事は住宅の工事の他、現在同社が力をいれている中大規模木造建築物（非住宅木造建築物 （例）小規模オフィスやレストラン、クリニック等）で発生したメンテナンス工事も担当していただきます。 主な業務として、施主様との打合せや大工や業者の手配、作業指示、工期のスケジュール管理、資材の手配、予算管理、安全管理などがあります。 また、定期メンテナンス点検や修繕箇所のご案内や修繕見積の提示・工事手配・現場の管理、リフォームを希望する顧客の要望を聞きプランの提案、見積作成・提示、工事の手配、現場の管理も行っていただきます。 最初は小規模な現場から担当していただき、業務や業者、手順などを覚えていただきます。 【魅力】 名古屋で335年（1690年 (元禄3年)創業）の歴史を持つ材惣木材㈱のグループ会社です。 会社規模は30名程度と大きくはありませんが、材惣木材株式会社をはじめとした全15社で構成される「材惣DMBホールディングスグループ」の中に1社として、バックボーンがしっかりしている為、安心して働く事が出来ます。 木造注文住宅の他、住宅ではない木造建築物（非住宅・中大規模木造建築物）を手掛けてます。 女性の施工管理職も活躍していて、産休や育休、育児短時間勤務の取得実績もありますので、女性でも安心して働く事が出来ます。
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