東京都／メーカー（機械・電気）／組み込み・ソフトウェア・電気制御設計／年収300万円以上／転勤なしの求人・転職・中途採用情報

公開求人64件中　51〜64件表示

株式会社フィックスターズ

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開発エンジニア＜自動運転プラットフォーム＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

540万円～800万円

勤務地

東京都港区

■自動運転を実現するためのソフトウェア開発を担当していただきます。【具体的には】・車載用のDNNアクセラレータ向けコンパイラのOpitimizer設計・実装作業・車載用のDNNアクセラレータ向けにコンパイルしたコンパイル済みモデルを高速で動作させるためのRuntime設計・実装作業・車載用のDNNアクセラレータとBitExactな結果を高速にシミュレーションするPC向けシミュレータ設計・実装作業【開発環境】開発環境：C・C++・Python3 その他開発環境：Linux、 Windows 開発支援ツール：Git・GitLab 開発手法：プロジェクトごとに選択・チケット駆動開発開発内容タイプ：B2B・画像処理・機械学習・AI・モビリティ関連（自動運転、交通関連）・組み込みクラウドプラットフォーム：Amazon Web Service インフラ管理：Docker AI：TensorFlow・PyTorch・ONNXRuntime・ONNX

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株式会社フィックスターズ

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ソフトウェア高速化エンジニア＜産業装置・医用装置用＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）

年収

540万円～800万円

勤務地

東京都港区

■顧客の新規装置開発を、研究開発段階から製品リリースまで一貫して支援していただきます。高性能アルゴリズムの開発から、特定のハードウェアに最適化された高速化技術まで、顧客のニーズに寄り添い、性能向上に貢献していただきます。【具体的には】小規模チームのチームメンバーまたはリーダーとして下記業務を担当していただきます。・特定装置のソフトウェア改善・ソースコード・動作マシンへの深い理解・最新技術の継続的な学習・知識更新・専門知識を活かした顧客提案と開発主導・顧客技術者との連携・協働【開発環境】顧客の開発環境に応じて変化します。・開発内容タイプ：B2B、画像処理、組込み・開発手法：アジャイル・OS：Linux、Windows ・開発言語：C++、CUDA C++、Python ・開発支援ツール：GitLab、Slack

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ヘッドスプリング株式会社

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制御ソフトウェア設計＜パワーエレクトロニクス関連製品＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

400万円～800万円

勤務地

東京都品川区

■パワーエレクトロニクス関連製品のソフトウェア開発全般をご担当いただきます。【具体的には】・機電系メーカーもしくは車載向けメーカー企業からの要望のヒアリングから要件策定、仕様作成、開発内部調整からソフトウェア開発・パワエレ製品の制御アルゴリズム設計・検証（MBD）・マイコン上の制御FW開発（C/C++）・新規製品のソフトウェア開発・設計・開発中製品／既存製品の評価、性能検討【研究開発事例】・蓄電システム機器の量産品向けに専用設計した電力変換モジュール ※モジュールの共同開発をはじめ、アルプスアルパインと共同でのラボ運営（協奏ラボ）など様々な取り組みを展開しています。・実験用GaN三相インバータ ※GaN Systems社製GaN E-HEMT「GS66508B」を搭載した三相インバータ。共同を実施し、グローバルなプロモーション活動を展開しています。【創業背景】「地球上のすべての人が、電力の恩恵を受けられる社会の実現」星野脩代表の実体験やボードメンバーの想いから掲げられたミッションの元、本気で社会貢献をするために創業をしました。特に貧困地域では電力供給が充分になってい現状があります。同社は海外進出を最大のミッションの元、受託開発にて培った技術力、ノウハウを活かし省エネ支援、マイクログリッド事業等を展開をしていきます。

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株式会社フィックスターズ

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開発エンジニア＜センサを活用した自動車向け周辺状況予測機能＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

500万円～850万円

勤務地

東京都港区

自動車向け安全機能として周辺状況予測機能の開発を担当していただきます。【具体的には】・現行予測機能の性能評価／評価環境開発・現行アルゴリズムの予測性能改善方針検討／改善確認実証確認・新規アルゴリズムの選定、及び、アルゴリズム適用可否検討（論文調査／実証実験）【プロジェクトのやりがい】・システム全体の構成を自分たちで立案し、提案してより良いものを構築できる・アルゴリズムの選定、検証、適用、評価を自分たちで決めて作業できる【開発環境】開発環境：Python3・C・C++／フレームワーク：ROS2 その他開発環境：Linux・Windows／開発支援ツール：Git・GitLab 開発手法：チケット駆動開発開発内容タイプ：アプリケーション・ミドルウェア・パスプランニング・画像処理・機械学習・AI モビリティ関連（運転支援）インフラ管理：Docker／AI・データ分析：Pytorch・NumPy

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研究開発型の日系ファブレス半導体ベンダー

量産開発エンジニア

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品

年収

700万円～1,000万円

勤務地

東京都

■画像処理・組込み関連製品の量産開発プロジェクトにおいて、顧客要求の整理、要件定義、仕様調整、実装確認、検証対応などを、同じチームの生産技術・電気設計・ソフトウェア開発担当者と連携しながら進めていただくポジションです。【具体的には】・顧客要求の整理、技術要件への落とし込み・要件定義、仕様書作成、仕様管理・社内開発チームとの仕様調整、実装内容の確認・検証対応、課題管理、変更要求への対応・品質／コスト／納期を意識した量産開発の推進

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イーソル株式会社

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車載ソフトウェア開発エキスパート

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

605万円～800万円

勤務地

東京都中野区　他

各種車載ソフトウェアの受託開発を行っていただきます。特に技術的に秀でた能力や、開発経験や知見を持った方に参画頂き、技術エキスパートとしてプロジェクトを推進して頂きます。車載用ミドルウェアを使った開発、車載系量産開発フェーズの経験のある方は大歓迎です。 ★マネジメントではなく、エキスパートとして技術を突き詰めることが可能です。 ※テレワークやフルリモート（社内条件有）での勤務も可能です（リモートワーク率：70％強）。【具体的に取り扱う技術や知見】 -AUTOSAR -CPUアーキテクチャ -RTOS -CAN/ETH等の通信規格 -車載系マイコンに関する知見(ルネサス/NXP/Infinion等) -車載診断プロトコルの知見 -コンパイラ -機能安全対応経験 -A-SPICE適用経験【業務内容の魅力】 ■マネジメントではなく、エキスパートとして技術を突き詰めることが可能です。 ■今後の自動運転プラットフォームに関連する開発を行うことが可能(ソフトウエア自動更新/車と外部を繋ぐ通信のセキュリティ対応etcが現在は主)。 ■今後ソフトウェア開発においてスタンダードになる「品質」に重きを置いた開発プロセス/対応を身につけることが可能。 ■車載向けドメインのスキルを同時に身につけることが可能。【企業特徴】 ”世界レベル”の技術力を保有する、組込み・IoT領域のリーディングカンパニーです。”日本で唯一”の独立系統合リアルタイムOSベンダーとなります。【募集背景】車載向けソフトウェア開発はeSOL受託案件の割合の過半数を占めており、最も力を入れている分野です。今後の業務拡大を見据えた体制構築の中心となる人材の発掘・育成を急務としております。

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オプテックス・エフエー株式会社

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ソフト開発エンジニア

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品

年収

544万円～704万円

勤務地

東京都品川区

■中⾷産業（お弁当、お惣菜業界）向け、画像検査装置のソフトウェア開発チームにて組み込み形ソフトの開発・設計を担当いただきます。 AIなども活⽤し、新たなソリューションの機能開発も⾏っていただきます。【具体的には】・GUI （Windows他）、画像処理のソフトウェア開発＜OJT＞・エンジニアとのマンツーマンでのOJTを実施（〜2年程度）＜開発環境＞・C#、C++ ・AWS AI

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イーソル株式会社

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車載ソフトウェア開発エンジニア

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

516万円～578万円

勤務地

東京都中野区　他

各種車載ソフトウェアの受託開発をご担当頂きます。自動車技術からエンタメ・航空宇宙までモノづくりを土台の技術で支える組込みエンジニアとして活躍して頂きます。ご経験によってはプロジェクトリーダーとして顧客折衝を行いながら開発をリードして頂きます。 ※テレワークやフルリモート（社内条件有）での勤務も可能です（リモートワーク率：70％強）。【業務内容の魅力】 ■今後の自動運転プラットフォームに関連する開発を行うことが可能(ソフトウエア自動更新/車と外部を繋ぐ通信のセキュリティ対応etcが現在は主)。 ■今後ソフトウェア開発においてスタンダードになる「品質」に重きを置いた開発プロセス/対応を身につけることが可能。 ■車載向けドメインのスキルを同時に身につけることが可能。【企業特徴】 ”世界レベル”の技術力を保有する、組込み・IoT領域のリーディングカンパニーです。”日本で唯一”の独立系統合リアルタイムOSベンダーとなります。【同社での働き方について】業界に先駆けて2012年から働き⽅改⾰を実施し、エンジニアのモチベーションが向上し続けております！政府が進める「働き⽅改⾰」に取り組んでいる企業として、政府広報ならびに2019年2⽉20⽇付東京新聞朝刊紙⾯に、同社の事例が紹介されています。 ◎平均法定時間外労働時間：9.8時間/月（2020年時点） ◎平均勤続年数：10.4年（2020年時点） ◎有給取得率：75.1％ ◎育児休業復帰率(女性)：100％ ◎同社の働きがい調査（2018年7月）：大変満足68％、満足27％、不満：5％【募集背景】車載向けソフトウェア開発はeSOL受託案件の割合の過半数を占めており、最も力を入れている分野です。今後の業務拡大を見据えた体制構築の中心となる人材の発掘・育成を急務としております。

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ファブレスの業務用映像関連機器メーカー

組込みソフト／アプリ開発＜映像機器/計測機器＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機

年収

350万円～500万円

勤務地

東京都

各種映像機器のファームウェア・制御アプリケーションソフトの開発をご担当していただきます。

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ファブレスの業務用映像関連機器メーカー

組込みソフト／アプリ開発＜映像機器/計測機器＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機

年収

480万円～660万円

勤務地

東京都

各種映像機器のファームウェア・制御アプリケーションソフトの開発をご担当していただきます。

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株式会社テセック

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ソフトウェア開発＜半導体検査装置＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置

年収

400万円～800万円

勤務地

東京都東大和市　他

■同社製品である半導体の品質などをチェックする「テスタ」と、製品分類する「ハンドラ」のいずれかの画像処理、機器制御通信周りのソフトウェア開発、設計業務を行って頂きます。【具体的には】 -製品設計（要件定義・仕様検討／基本設計／詳細設計／プログラミング／試験・検証）※基本的にはすべて自社 -新規設計案件の場合は据付まで（リピート品の場合は製造部が対応） -顧客に対するフォロー、サポートの窓口はカスタマーサービス部が行いますが、特殊案件の場合はソフトウエア担当者が対応（年数回～多くて十数回）　新規案件／既存のカスタマイズ案件いずれも担当いただく可能性があります（既存のカスタマイズ案件がメイン）。既存案件の場合は製品のモデル毎に担当制となっており、複数のカスタマイズ案件をご担当いただきます。規模にもよりますが1件あたり数週間～数か月程度の設計工数となります。新規案件開発の場合は1～2年単位で数人のチームを組んで対応いただくことになります。【開発環境】言語：C／C＋＋／C＃ OS：Windows／μITRON 開発ツール：Microsoft Visual Studio ARM用コンパイラ／デバッガ、SH用コンパイラ／デバッガ、VSCode 【同社製品について】主に産業機器や自動車向けの半導体製造過程において、後工程に区分けされる半導体製品の最終検査工程で使用される製品です。

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株式会社東京精密

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ソフトウェア開発エンジニア＜半導体製造装置＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置

年収

645万円～810万円

勤務地

東京都八王子市

■以下の世界シェアトップクラスの製品群をはじめとする、各種半導体製造装置のソフトウェア開発をお任せします。 ※開発の上流から下流までチームで一貫して関われます。【主な担当製品】ウェーハプロービングマシン（プローバ）：半導体ウェーハの電気的特性を測定・検査する装置。**世界シェア約60%**を誇る同社の主力製品です。ウェーハダイシングマシン（ダイサ）：ウェーハを個々のICチップに精密に切断する装置。 CMP装置：ウェーハ表面をナノレベルで平坦化する研磨装置。ポリッシュ・グラインダ：ウェーハの裏面を薄く研削・研磨する装置。【具体的には】※下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ■装置制御ソフトウェア開発 (C言語、C++)：ウェーハの搬送、精密な位置決め、検査、加工など、装置の心臓部となる動作を制御する組込みソフトウェアの開発。 ■画像処理・認識ソフトウェア開発：装置に搭載されたカメラでウェーハ上の回路パターンを高速・高精度に認識し、プローバの探針を正確にコンタクトさせたり、ダイサの切断位置を補正したりするための画像処理アルゴリズムの開発。近年はAI（機械学習）技術を活用した自動補正機能の開発も積極的に行っています。 ■通信・アプリケーションソフトウェア開発 (C++, VC++, Java, UNIX/Linux)：装置を操作するためのGUI（グラフィカル・ユーザー・インターフェース）や、顧客の工場全体の生産管理システム（MES）と装置を連携させるための通信ソフトウェアの開発。 ■ソフトウェア開発の取りまとめ・プロジェクトリード：チームのリーダーとして、新機能や新製品のソフトウェア開発における要件定義、仕様策定、アーキテクチャ設計、プロジェクトの進捗管理などを担当いただきます。

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革新的なシステム開発による日系コンサルティング企業

オープンポジション

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～1,200万円

勤務地

東京都

■組み込み開発・コンサル（ロボット・自動車）業務をご担当いただきます。【具体的には】経験や志向に応じて、以下のようなポジションをご担当いただきます。・ロボット制御ソフトウェア開発エンジニア・自動車・FA機器向け組込みシステム開発エンジニア・モデルベース開発（UML／SysML／Simulink）技術者・プロセス改善コンサルタント（AutomotiveSPICE／ISO26262など）・内製化支援／技術教育講師・ROS／画像処理／AI技術の応用開発エンジニア

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イーソル株式会社

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通信ネットワークスタック開発担当エンジニア・リーダー

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

516万円～816万円

勤務地

東京都中野区

【職務内容】・同社の自社製品である TCP/IP スタックと Ethernet ドライバの機能拡張／改修・製品開発プロジェクトおよびエンジニアリングサービスのプロジェクトリードまたはテクニカルリード・仕様検討・設計・実装・検証・ドキュメント更新まで、製品開発の上流工程から担当【業務内容の魅力】・OSソフトウェアの要件定義から運用までに携われる・マルチコア・メニーコアシステム向けのソフトウェア開発の知識を習得できる・TCP/IPの専門的な知識にとどまらず、アプリケーション・OS・ハードウェア制御と幅広い知識を習得できる・SDVやIIoTといった最先端の社会の変革に携われる・OEMやTier1の顧客と共に"未来の自動車産業"を創造する・AUTOSARのプレミアムパートナーとしてグローバルスタンダードの規格策定に携われる

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東京都／メーカー（機械・電気）／組み込み・ソフトウェア・電気制御設計／年収300万円以上／転勤なしの求人・転職・中途採用情報

開発エンジニア＜自動運転プラットフォーム＞

ソフトウェア高速化エンジニア＜産業装置・医用装置用＞

制御ソフトウェア設計＜パワーエレクトロニクス関連製品＞

開発エンジニア＜センサを活用した自動車向け周辺状況予測機能＞

量産開発エンジニア

車載ソフトウェア開発エキスパート

ソフト開発エンジニア

車載ソフトウェア開発エンジニア

組込みソフト／アプリ開発＜映像機器/計測機器＞

組込みソフト／アプリ開発＜映像機器/計測機器＞

ソフトウェア開発＜半導体検査装置＞

ソフトウェア開発エンジニア＜半導体製造装置＞

オープンポジション

通信ネットワークスタック開発担当エンジニア・リーダー

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