■同社にて技術提案からサービスエンジニア業務までをご担当頂きます。 【具体的に】 ・サービスのエンジニアとして産業電池電源システム（各種蓄電池、電源装置、パワコン、蓄電システム等）の販売活動における技術支援（顧客への技術説明、講習、提案）、 及び工事配置技術者（工事施工管理）として、製品を納入設置するための工事サポートや販売活動のサポートを担当して頂きます。 ※産業用電池電源システムとは 同社は新たなエネルギーマネジメントの実現や停電・災害から重要機器を守るための電源装置などを手がけており、安心・安全な社会の実現に貢献しています。
■ESS（Energy Storage System）に関する営業をご担当いただきます。海外担当エリアについては、市況、市場をみて判断いたします。 【具体的には】 日本国内企業、海外販売会社への営業提案、営業支援活動 ・日本国内企業の海外展開ビジネスへの提案営業活動 ・海外出張を含む海外販売子会社へのESS製品拡販支援、仲介貿易 ・ODA、政府補助金案件の創生、関連国内コンサル企業への提案活動 ・ビジネスフロー、体制の検討と構築 等 成長が見込まれるESS市場は、GSユアサグループとして将来の柱に据えようとしています。製品や業界の必要な知識、技術は、入社後にレクチャーがありますのご安心いただけます。
■同社が手掛ける、系統用・需要家用電力貯蔵システム（ESS）製品の、営業提案活動に伴う技術支援業務をご担当いただきます。需要が拡大する産業用リチウムイオン電池に携わりながら、シミュレーション、顧客・営業との打合せ～納品までを担当していただきます。 【ESSとは】 電力貯蔵システム（Energy Storage System）のことを指します。近年導入が進む再生可能エネルギーは、天候や時間帯により発電量が変動することから、電力系統の需給バランスが不安定になること、電力需要が少ないときに発電出力を制御せざるを得ないことが課題です。GSユアサの蓄電池設備は、連系している電力系統へ充放電を行い、需給バランスを調整することで電力系統を安定させ、再生可能エネルギーの活用に貢献します。 【ポジション魅力】 エネルギー利用の最適化のため、再生可能エネルギーの発電設備に併設する蓄電池設備の需要は年々高まっております。カーボンニュートラルの実現に大きく貢献でき、一つ一つの案件は非常に大規模なため、自身が携わった案件が実現した際には、強いやりがいを感じられる職種となります。ニュースリリースにもなっている大規模蓄電システムのような大きな案件にも携わるチャンスがありますので、キャリアアップを目指す方には最適な職場です。 【導入事例】GSユアサ京都本社、北海道北部地域等 【取扱製品例】産業用リチウムイオン電池／蓄電システム（パワーコンディショナ＋蓄電池）
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同社の全8鉱山に関する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・全8鉱山の中長期的な事業戦略を立案／実行に向けた指導やフォロー ・全8鉱山の操業課題を把握し、改善に向けた取り組みの指導やフォロー ・全8鉱山の日常の操業管理 ・上記業務の企画や取り組み業務を遂行するための社内調整 ・社内外の保安技術情報などを活用し、全8鉱山の操業の保安を確保するための、指導やフォロー ・社内外の技術動向や情報を活用し、鉱山運営の効率化やコスト低減などに向けた取り組みを指導、フォロー ・社内外の環境情報などを活用し、全8鉱山の鉱害防止に向けた取り組みを指導、フォロー ・本社資源グループおよび全8鉱山の要員計画などの労務管理 ・石灰石鉱業協会などの関係団体の委員会に参加し、資源の確保､技術の向上､用途その他当該鉱業に関する諸般の調査研究
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自社プラントにおける設備の新増設プロジェクトを担当いただきます。工事計画から設計、現場での管理、関係機関との調整等、社内の大型建設工事を横断的に推進する役割です。 【主な業務内容】 ・建設工事の計画立案～完了までのプロジェクト管理：現状調査、工事計画の策定、予算組み、設備導入の基本設計・詳細設計、仕様書作成、文書管理、工程管理、品質・安全管理など、工事全体を一貫して担当します。 ・安全管理業務：現場パトロールなど、工事安全の確保に向けた活動を実施します。 【出張】 プロジェクトの進捗により変動しますが、月数日の出張が発生する場合があります。又、試運転対応等の際には連続7日間程度の出張が発生する場合もあります。 【働き方】 現場立会いなどでは早出・残業・休日出勤等が発生する場合がありますが、プロジェクトの計画時点で工程を見通しやすく、無理のない働き方を組み立てやすい環境です。
主に国土交通省発注の土木現場における土木施工管理業務に従事頂きます。 ＜具体的には＞ ■工程、品質、安全、労務、原価管理全般を行なって頂きます。 ■大型工事が中心であるため、現場は一人現場はなく、複数名が配属されます。※5～10億程度の案件も多数有 ■売上高における官公庁と民間工事受注比率／官公庁：民間：海外＝75：22：3 ■施工対象：道路、鉄道、上・下水道、治山・治水、土地・造成、※水力発電所（最大出力：11,000kw）、鉄道工事（高架橋656ｍ）、地下開削トンネル（486ｍ）、護岸工事、など ■施工エリア（全国）
■大型商業施設、マンション、福祉施設建設に関する設備工事（電気・空調・給排水工事）の設備施工管理を担当頂きます。 ＜具体的には＞ ■工程、品質、安全、労務、原価管理全般を行なって頂きます。 ■新築工事：改築工事＝8：2の割合です。 ■施工対象例：商業施設S造（延65,475㎡） マンション（RC造 2棟 延41,458㎡） 病院（RC造 延45,763㎡） など ■電気系の方であればご入社後に空調関係の知識をに関する知識を身につけて頂ければ大丈夫です。 ■機械系（空調、給排水設備系）の方であれば、ご入社後に電気に関する知識を身につけて頂ければ大丈夫です。 ■初任地については、できる限りご希望に合うように検討頂ける企業です。お気軽にご相談ください。
建築施工管理業務を担当頂きます。ベテランスタッフが多数在籍しているため、若年層の方も安心して、大型・中型物件において担当技術員としてご活躍されています。 ＜具体的には＞ ■工程、品質、安全、労務、原価管理全般を行なって頂きます。 ■売上高における官公庁と民間工事受注比率／官公庁：民間＝24：76 ■施工対象：事務所・庁舎、倉庫･流通施設、商業施設、医療･福祉施設、教育･研究･文化施設など ■施工エリア（関東圏内／東京都、神奈川県、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、福島県、静岡県（一部）、新潟県）
【業務内容】 カーボンニュートラルへ向けた技術・設備開発が取り組まれている中、国内の製鉄・製鋼企業を中心に、高炉代替としての電気炉設備やカーボンニュートラルに関わる設備など最先端の技術を活用した設備の導入を建設エンジニアとして社内関係部門と緊密に連携しながら顧客へ提供していただきます。 新設・改造案件それぞれの工事計画から、コストミニマムな工法提案など、顧客のニーズに合わせて関係部門と協議しながら計画を進めます。 建設現場では施工管理・試運転を実施し、顧客への引き渡しまで担当していただきます。 【働き方について】 ■平均残業時間：20時間（工期終盤になると繁忙期となり45時間程度になります。計画期間は定時での帰宅が可能です。） ■フレックス可否：可（コアタイム：11 時 30 分～13 時 30 分） ■リモート勤務：可（週2日） ■ 出張：有（小規模：1ヶ月程度／中規模：数ヶ月程度／大規模：3年程度）
■航空・宇宙・防衛事業領域における総務・人事部門においてHRBPとしての人事業務をご担当いただきます。 【具体的には】※ご経験や適性に応じて、航空・宇宙・防衛事業領域における拠点のHRBPとしての配属が検討されます。 社会的インパクトの大きい事業の「人と組織」を担い、事業責任者と並走しながら戦略HRを実践いただきます。事業の戦略実現・課題解決に向けて、HRBPとして各種人事施策の企画・提言・実行を担っていただきます。航空・宇宙・防衛事業領域の事業は急拡大していて、人事の求められる役割も変革が求められています。HRBPはビジネスパートナーとして中長期の事業を見据え、既存の状態に疑問を持ち、視座の高い課題設定からスピード感を持って行動・改善を繰り返すPDCAのサイクルを回すことが必要です。 ＜業務詳細＞ ・事業全体・生産拠点を対象とした人事施策の企画立案・実施（領域幹部、工場長からの人・組織課題に関するニーズのヒアリングと解決策の立案・実行） ・総合職（キャリア）・現場従業員（新卒・キャリア）における採用戦略・施策の企画・検討・立案および採用実務の実行（各部門との折衝・面接・エージェントコミュニケーション・ソーシング・定着フォロー等） ・キャリア形成・能力開発支援を目的とする研修・講座の企画運営 ・MVV（ミッション・ビジョン・バリュー）の組織浸透施策の検討・実行 ・航空・宇宙・防衛事業領域の各拠点総務人事との密な連携による機能強化 ・人事コンプライアンス対応・従業員個別対応 ・賃金・社会保険業務、勤怠取りまとめ ※いずれの配属となった場合でも、数年後を目安にご志向や適性に応じて、CoEや他事業領域のHRBPなどのローテーションが検討されています。人事としてキャリアの幅を広げていただくことが期待されています。
■株式会社IHIポールワース経営管理部にて、人事・情報システムを中心とした管理業務全般を、グループメンバーや同グループ各部門と連携しながら担当していただきます。 ※入社と同時に株式会社IHIポールワースへ出向いただきます。 【具体的には】 ＜業務内容＞ 社内の各種人事手続きや情報システムに関する運用・管理を、グループメンバーと連携しながら進めていただきます。 また、同グループの人事部門や情報システム部門とも協働する機会が多く、社内外で幅広い人脈を築くことができるポジションです。 ※担当業務は会社全体を横断する内容が中心となるため、現時点で人事や情報システムのいずれかに高度な専門性をお持ちである必要はありません。入社後に実務を通じて知識やスキルを身につけていただける環境です。 ※総務関連業務や業績管理などにも幅広く携わっていただくことで、多様な業務経験を積みながら、管理部門担当者としてのスキル・知見を着実に高めていくことができます。 ＜役割＞ 社内各部門との調整を円滑に進めるための高いコミュニケーション力に加え、複数部門・複数案件を並行して推進するプロジェクトマネジメント力および文書作成スキルが求められます。あわせて、事務系社員として扱う業務範囲の広さに対して、前向きに学び続ける姿勢を同社は重視しています。 また、社内事情を踏まえたうえで最適な解を導く調整力、数字や事実に基づき物事を整理する論理的思考力、前例にとらわれず粘り強く課題解決に取り組むスタンスを重視しています。部署内においても、各部門の要望や課題を丁寧に汲み取り、解決へとつなげていく役割を担っていただきます。 ご経験・ご志向に応じて、従来の枠組みにとらわれない提案や、他メンバーへの助言・指導にも取り組んでいただき、組織全体の総合力向上に貢献していただくことが期待されています。
地球観測衛星、宇宙ごみや宇宙状況を把握する衛星、地上システムなど、宇宙インフラシステムを企画・開発する新設部門で技術開発・システムアーキテクトをご担当頂きます。 【具体的には】 以下いずれかの業務をご自身のスキルや経験に応じてご担当いただきます。 ■衛星機器・ペイロードのシステム設計・開発・評価 ・光学系／電波系ペイロードを搭載した衛星機器のシステム設計（要求分析、仕様策定、アーキテクチャ設計） ・センサ／ペイロードと衛星バス（構体・電源・姿勢制御等）とのインタフェース設計・整合 ■機器内部のシステムアーキテクチャ設計 ・衛星搭載機器内部のシステム構成設計（プロセッサ、FPGA、メモリ、I/F 構成など） ・通信プロトコル・リアルタイム性・信頼性等を踏まえたアーキテクチャ最適化 ■新技術テーマの立案・技術検証 ・国内外の技術トレンド・宇宙ビジネス動向を踏まえた新規技術テーマの企画・提案 ・実証機・試作機を用いた技術検証（PoC）、フィールド実験の計画・実施 【業務の魅力】 ・キャリア採用による入社者が多く、様々な文化や業界経験を持つメンバーとフラットに協働できる環境です。 ・ 2023年度新設の事業準備室にて、ゼロから新たな事業を創り上げていくという達成感と社内外の多様なバックグラウンドを持つメンバーと協業し、国際的なプロジェクトや海外パートナーとの協業を通じてグローバルな視点と専門性を強化出来るポジションです。 ・ 航空・宇宙・防衛事業領域における同社の高い技術力と信頼性を基盤に、最先端の宇宙産業の発展に貢献するやりがいのあるポジションです。
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■海外整備工場からの修理依頼対応・部品受け入れ ・各国の航空エンジン整備工場（主に海外顧客）からのエンジン部品修理依頼の受付・窓口対応、顧客からの依頼内容（修理対象部品、故障・不具合内容、希望納期など）の確認・整理 ・修理が必要な部品の受け入れ手続き（搬入スケジュール調整、受領確認、社内システムへの登録等）、必要に応じて、顧客との事前打ち合わせ（修理範囲・費用見込み・納期条件など）を、英語でのメール・電話等で実施 ■修理工程の立案・進捗管理（生産管理業務） ・各部品の状態・修理内容に応じた修理工程（洗浄／検査／修理／部品交換など）の立案、工程ごとの作業順序・所要時間・担当部門などを織り込んだ、作業計画・工程表の作成 ・現場作業者や技術部門と連携した、作業手順書・指示書の作成・改訂 ・工程全体の進捗状況を把握し、遅延リスクの早期察知・対応（工程の見直し、リソース再配分など）、修理品質・納期・コストのバランスを意識した、最適な工程管理 ■入出荷対応・見積・請求業務 ・修理内容に基づく見積書の作成（作業工数、部品交換の内容・費用、リードタイム等の算出）、顧客との金額・納期条件の確認・調整 ・修理完了後の出荷手配（梱包、輸送手段の手配、輸出入関連の社内調整など）、出荷後の請求書作成・発行、および入金状況のフォロー
■航空機用ジェットエンジンの冷却設計エンジニア（高圧タービン担当）として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■入社直後に担当いただく業務：入社後は、チームメンバーのサポートを受けながら、以下の業務を中心にご担当いただきます。 ・航空機用ガスタービンエンジン（主に高圧タービン）における既存タービン冷却構造の改良設計 ・冷却構造の詳細設計（形状検討、冷却パス設計、冷却孔配置・寸法検討など） ・冷却性能評価試験の計画・実施 ・不具合案件に対する原因分析 ・同社における設計基準・解析フロー・技術検証プロセスの習得 ・CFD／FEM等の解析ツールや評価手法の習得 これらを通じて、同社のエンジン設計思想や冷却設計プロセスを理解し、タービン冷却設計エンジニアとしての基盤を築いていただきます。 ■中長期的に同社から期待されている役割 ・航空機エンジン開発プロジェクトの主要メンバーとしての参画 冷却設計方針・コンセプトの立案／冷却構造の基本設計・詳細設計のリード ・解析・試験計画の立案から実行・評価までの主担当 CFDによる熱流体解析、FEMによる熱応力解析などを用いた冷却性能の事前評価／試験計画の策定（試験条件、設備・治具構成、計測計画）／試験結果の統計処理・感度解析・設計へのフィードバック ・社内外ステークホルダーとの連携・調整 社内のエンジン全体設計、空力、構造強度、材料、製造、試験部門との設計調整・技術協議／海外パートナー企業・サプライヤとの共同検討、仕様協議、技術的折衝
【業務内容】 カーボンニュートラルへ向けた技術・設備開発が取り組まれている中、国内の製鉄・製鋼企業を中心に、高炉代替としての電気炉設備やカーボンニュートラルに関わる設備など最先端の技術を活用した設備の導入を建設エンジニアとして社内関係部門と緊密に連携しながら顧客へ提供していただきます。 新設・改造案件それぞれの工事計画から、コストミニマムな工法提案など、顧客のニーズに合わせて関係部門と協議しながら計画を進めます。建設現場では施工管理・試運転を実施し、顧客への引き渡しまで担当していただきます。 【働きく方について】 ■平均残業時間：20時間（工期終盤になると繁忙期となり45時間程度になります。計画期間は定時での帰宅が可能です。） ■フレックス可否：可（コアタイム：11 時 30 分～13 時 30 分） ■リモート勤務：可（週2日） ■ 出張：有（小規模：1ヶ月程度／中規模：数ヶ月程度／大規模：3年程度）
【業務内容】 カーボンニュートラルへ向けた技術・設備開発が取り組まれている中、国内の製鉄・製鋼企業を中心に、高炉代替としての電気炉設備やカーボンニュートラルに関わる設備など最先端の技術を活用した設備の導入を建設エンジニアとして社内関係部門と緊密に連携しながら顧客へ提供していただきます。 新設・改造案件それぞれの工事計画から、コストミニマムな工法提案など、顧客のニーズに合わせて関係部門と協議しながら計画を進めます。 建設現場では施工管理・試運転を実施し、顧客への引き渡しまで担当していただきます。 【働き方について】 ■平均残業時間：20時間（工期終盤になると繁忙期となり45時間程度になります。計画期間は定時での帰宅が可能です。） ■フレックス可否：可（コアタイム：11 時 30 分～13 時 30 分） ■リモート勤務：可（週2日） ■ 出張：有（小規模：1ヶ月程度／中規模：数ヶ月程度／大規模：3年程度）
■米国GE社製の事業用ガスタービン（出力80MW～600MW）を用いたコンバインドサイクル発電プラントの国内新設プロジェクトにおいて、ガスタービン発電設備のリードエンジニアを担当していただきます。IHIグループが手掛ける大型GTCC発電プラントの中核を担うガスタービン発電設備（ガスタービンおよびその周辺機器）において、計画立案、見積・積算、設計、および施工に関するエンジニアリング・管理業務全般に携わっていただきます。 【業務詳細】 大型パワープラントの国内新設プロジェクト（電力会社・自家発電顧客向け等）における、中でもガスタービン発電設備をリードするエンジニアとして、立ち上げから完工まで一貫してプロジェクトを主導していただきます。以下の様な業務に携わっていただきます。 ◆技術だけでなく様々な角度から検討を行い、ガスタービン発電設備およびその構成機器・周辺機器における基本計画を立案 ◆顧客からの要求仕様に沿った条件における見積り・仕様書の作成、取りまとめおよびメーカー（GE社）との交渉や調整 ◆契約内容および顧客の要求に基づいたガスタービン発電設備および、その構成機器を含めた仕様を取りまとめ、各メーカーへ仕様書を提示 ◆建設・工事における監理業務（基本的に豊洲にて勤務し、イレギュラー対応や試運転フェーズ時には出張ベースで現場へ赴くことがあります） ※全体のEPCはIHIグループ各部門で組織として構成および対応しており、EPC全体のプロジェクトマネジメントは他の担当者が対応しています。 【働き方】平均残業時間：月30時間、リモート勤務：可（業務の性質上、出社が中心）
■アンモニアおよびLNGを貯蔵する大型平底円筒タンクの新規設計プロジェクトにおけるリードエンジニアとして3～4名のチームを率いていただき、設計の取りまとめやステークホルダーとの協議等をお任せいたします。 （具体的には） ・案件はFSから参画し、世界をリードするIHIの技術を活かした高クオリティかつコストミニマムなタンクの設計提案を顧客に対して行い、その後は基本設計～詳細設計（組立図）までを取りまとめていただきます。 ・数千トンの鋼材を用いて直径100m、容量は23万kl規模にもなる非常に大きな構造物の設計に携わる業務となります。 《業務詳細》 ◆大型LNGタンク（海外案件が主）/大型アンモニアタンク（国内案件が主）いずれかの新規設計プロジェクトに初期段階から参画し、顧客やプロジェクトマネージャーとの協議を通じて仕様を決定 ◆各大型低温貯槽の基本設計・詳細設計（約1.5年間程度の設計期間となり、基本的には1案件を担当）※組立図まで作成し、その後は関係会社へ設計外注 ◆エンジニアリングマネジメント（マイルストーン・設計スケジュール等の管理） ◆ステークホルダー（顧客、調達部門、建設部門など）とのコミュニケーション ※海外案件では、顧客先へ月1回程度のマンスリーミーティングが発生します。また、設計不具合等があった場合はスポットでサイトへ出張することがあります。 ※IHI本体で採用し、入社と同時に株式会社IHIプラントへ出向いただきます。
■入社後、IHIポールワース社へ出向となり下記業務に従事いただきます。 【具体的には】 製造業のカーボンニュートラルに脚光を浴びている機械・製鋼設備に関して、国内製鉄メーカー向けプロジェクトにおいてプロセスエンジニアとしてFS／FEEDから見積もりまでの業務を担当していただきます。 ※管理職として、5名程度のグループマネジメント業務にも従事いただきます。 ※ー社内公用語は日本語としてますが業務上、ポールワース社やシーメンス社とのコミュニケーションで英語を使用します。 【案件に関して】 ・工種：新設と更新工事が半々の割合となります。 ・規模：数十億～数百億円程度。 ・工期：FS／FEEDは1年半程度となります。 ※詳細設計以降は協力会社へ発注するため、FEED提出後は新しい案件を担当いただきます。 建設期間中はトラブルが発生した場合は現地への確認が発生します。また、竣工後は試運転の立会にも参加いただきます。
■同社のコーポレート機能として、グループ全体における経理（決算）業務を担当いただきます。 同社はエネルギー、社会インフラ、産業機械、航空・宇宙・防衛など多様な事業をグローバルに展開していて、今後更なるグローバルでの成長を目指すための、同社の単体決算あるいは同グループの連結決算の取りまとめ業務をご経験によって担っていただきます。単に経理担当として作業や取り纏めをしてもらうというだけでなく、経理の専門性を追求し、それを軸としつつ、コーポレートとしての財務機能の強化や高度化、戦略実行に貢献していただきます。 【具体的には】 ・月次、四半期、年度末決算における計数取りまとめ ・グループ各社からのデータ収集、精査、統合プロセスの管理（海外グループ企業とのコミュニケーションも発生します） ・監査対応（外部監査法人および内部監査部門）を含む決算プロセスの効率化検討・推進 ・有価証券報告書、半期報告書の作成と提出 ・投資家や外部ステークホルダーに向けた開示資料の準備 ※業務のキャッチアップ後には、会計基準や制度変更時における導入検討や社内適用方針の策定、決算業務の高度化・効率化などの企画的側面にも携わっていただくことを想定しています。
■同社にて防衛あるいは民間航空機用エンジンや艦艇用ガスタービンエンジン、ロケットエンジンのターボポンプ等を始めとした、同社の航空・宇宙・防衛事業領域における製品の製造・修理等に要する購入品や外注品の調達業務を担当していただきます。部全体の買付額は数千億となり、一人あたりの買付額でも数十億円を担当するような規模の大きな業務に携わっていただきます。 【具体的には】 1. 担当品目の調達戦略立案・実施 2. 戦略に基づくサプライチェーン維持管理 3. 調達コスト分析・評価・原価低減活動 4. 取引先の分析・評価、サプライヤーマネジメント 5. 調達発注業務（取引先への見積引き合い、交渉、発注関連図書作成等の発注業務） 6. チーム・メンバーマネジメント（管理職の場合） ※同部は国内部品担当チーム、海外部品担当チーム、材料（国内・海外）担当チームに分かれていて、経験・希望に応じていずれかへの配属を決定 【業務の魅力】 同社は日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーです。また、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジン整備の主契約者となり、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組む、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中の人が乗る航空機エンジン部品の調達に、グローバルに携わることができます。
■航空エンジン関連の修理・整備（MRO）のほか、防衛省向けの航空機エンジンの部品製造や組み立て、整備事業製品の製造・修理等を行う、航空・宇宙・防衛事業領域の主要工場である瑞穂工場の調達担当として、民間航空機用エンジンの整備に必要な部品あるいは、工場を運営していく上で必要な間接材等の自社向け品における調達業務を担当していただきます。成長事業として位置付ける当事業領域を支える主要拠点で、規模の大きな調達に携わっていただきます。 航空機需要の増加に伴い、当事業領域の主力ビジネスであるエンジン生産・MROビジネスは更なる拡大が見込まれます。その主要工場である瑞穂工場の調達額も増加傾向にあり、規模の大きいかつダイナミックな調達業務に携わっていただきます。 【具体的には】 1. 担当品目の調達戦略立案・実施 2. 戦略に基づくサプライチェーン維持管理および新規取引先開拓 3. 調達コスト分析・評価・原価低減活動 4. 取引先の分析・評価、サプライヤーマネジメント 5. 調達発注業務（取引先への相見積、交渉、発注関連図書作成等の発注業務） 6. チーム・メンバーマネジメント（管理職の場合） ※同事業領域の主力ビジネスである航空機用エンジン整備（MRO）に要する調達業務（各取引先との納期調整業務／コスト交渉等）に携わっていただきます。瑞穂工場では、民間エンジンの整備に特化した部品を調達する輸入部品チーム、工場運営に必要な加工設備、治工具、エンジニアリング、間接材などの自社向け品を調達する工場調達チームの2つに分かれていて、経験・希望に応じていずれかへの配属を決定
■同社にて航空・宇宙・防衛事業領域の調達業務におけるDX推進担当を担当していただきます。 【具体的には】 ・調達業務のDX推進（高度化・効率化） パフォーマンスやボトルネックを把握し、改善目標設定と各担当者へ落とし込む／tableauやRPAなどのソフトを用いてオペレーショナルな業務の効率化を図る等 ・調達システム構築の要件定義 航空・宇宙・防衛事業領域のDX部門と連携し、調達部門の窓口としてシステムの要件定義～構築・導入を推進 ※上記のような業務を経験に合わせて担当いただきます。 いずれの業務も社内外のステークホルダーとのタフな交渉や調整が発生し、協力しながら取りまとめを進めていただきます。 【アピールポイント】 ・同社の成長事業である航空・宇宙・防衛事業領域の調達を取りまとめる司令塔として、様々な企画業務に携わることができます ・社内外のパートナーと協力し、チームとして課題に取り組む活動を通じてキャリアを充実させ、リーダーとして活躍できる人材へとステップアップすることが出来ます
■航空機のジェットエンジンの生産および整備ラインにおいて、生産ラインにおける設備の試運転をお任せします。 【具体的には】 ・新規エンジン、既存エンジンの生産／整備ラインにおける設備の試運転 ・設備の新規導入、更新及び保全に関する技術的な立案／推進業務 【エンジン整備事業の需要について】 脱炭素化／カーボンニュートラル化に向け、現行の生産／整備設備においても空調の入れ替えや省エネ化を急速に進めています。 コロナ禍も開け、特に整備事業においては昨対比で1・5倍の受注案件、来年度は昨年の6倍に増える見通しとのことで、 今後もニーズが続く領域にて最先端の設備に関わっていただけます。 【ポジションの魅力】 現場の声を直接聞き、課題解決のため治工具の改善に携わることができるため、技術力・問題解決力を磨くことができます。 高品質なエンジンをいかに効率よくお客様へ届けるかを追求しながら、治工具の設計を通じて工場の景色が日々進化していく様子を実感できる、やりがいに満ちた職場です。
■航空機用エンジン整備（MRO）に要する調達業務(各取引先との納期調整業務/コスト交渉等)に携わっていただきます。 【具体的には】 民間エンジンの整備に特化した部品を調達する輸入部品チーム、工場運営に必要な加工設備、治工具、エンジニアリング、間接材などの自社向け品を調達する工場調達チームの2つに分かれていて、ご経験・ご希望に応じていずれかへの配属を決定します。 ・担当品目の調達戦略立案・実施 ・戦略に基づくサプライチェーン維持管理および新規取引先開拓 ・調達コスト分析・評価・原価低減活動 ・取引先の分析・評価、サプライヤーマネジメント ・調達発注業務（取引先への相見積、交渉、発注関連図書作成等の発注業務） ・チーム・メンバーマネジメント （管理職の場合） 航空機需要の増加に伴い、エンジン生産・MROビジネスは更なる拡大が見込まれます。その主要工場の調達額も増加傾向にあり、規模の大きいかつダイナミックな調達業務に携わっていただきます。
■同社が担当する各エンジンの部品・モジュール生産における戦略立案から出荷までのマネジメント、およびQCD改善に伴う生産プロセスの最適化等に携わっていただきます。 【業務内容】 民間航空機用エンジン（GEnx/CF34/GEPassport20/PW1100G-JM 等）のいずれかの機種における、航空エンジン部品・モジュールの統括リーダーとして、設計変更、生産戦略立案および生産管理計画の策定と、その進捗管理を、社内部門（設計部門/生産部門/購買部門等）や、社外（海外エンジンメーカー/サプライヤー）の幅広いステークホルダーとコミュニケーションを取りながら行っていただきます。 顧客（海外OEM）のフロントとして、週に1～2回の英語を使った定例や、社内担当者との調整業務が発生します。さらに、目の前のカイゼンだけでなく、同社の事業競争力向上を目指した、生産効率の改善やゼロディフェクト活動の推進、およびQCDバランスの最適化等に向けたロードマップの企画などに幅広く携わっていただき、航空エンジンのリーディングカンパニーとして日本や世界の空の交通を支えていただきます。 【アピールポイント】 設計、生産から出荷後までのあらゆるプロセスをリードするポジションとして、自身の担当製品を搭載したエンジンが、日本や世界の空を飛ぶ実感を得ることができます。 実際にそのエンジンが搭載された航空機に乗る機会もあり、自身の業務が人々の生活に貢献しているやりがいを感じることができます。 また、海外OEMへの出張で実際に組み上げられたエンジンを見たり、試験を見たりと、様々な経験を積むことができます。エンジンのQCDに幅広く関わることで、グローバルな折衝や問題解決を通したプロジェクトマネジメントスキルを身に着けることができます。
■同グループではエネルギー、社会インフラ、産業機械、航空・宇宙・防衛など多様な事業をグローバルに展開していて、その第三線として、各領域やSBU、グループ会社等のJ-SOXに関する評価業務や新規導入、業務の高度化（内部監査業務との融合など）を担当いただきます。また、今後拡充するサステナビリティや人的資本経営など、非財務情報開示に向けたプロセス構築支援までにも関与いだだきます。 【具体的には】 同グループの国内および海外の拠点における以下の業務を経験に合わせてご担当いただきます。 ・第三線（内部統制部門）として、評価基準・全社方針の提示、評価手続きのレビュー、各事業部門・関係会社から上がる評価結果の妥当性確認 ・評価結果に関する監査法人とのコミュニケーション ・J-SOX（金融商品取引法に基づく財務報告に係る内部統制）に関する評価業務 ・関係会社における内部統制の新規導入の伴走支援 ・J-SOX評価業務の高度化（ex.内部監査と連携した財務報告リスク等の検知など） ・J-SOXの既存運用の適合性確認に加え、今後拡充する非財務情報開示（SSBJ対応等）に向けた統制プロセスの構築支援を推進 ・IT・デジタル（業務システム、AI活用等）に関する統制観点の付加価値評価 等 【ポジションの魅力】 多様な事業をグローバルに展開する同グループの事業や統制プロセス、リスクマネジメント手法などを幅広く学ぶことが可能です。また、コーポレートガバナンスにおける内部監査部門の重要性の高まりを踏まえ、同社では内部統制チーム・内部監査チーム間で多面的なリスク情報等を共有することで双方の業務の高度化に取り組んでいます。財務報告リスクだけではなく、コンプライアンスやグループ経営を支える統制環境にも目を向けた統制評価の充実に挑戦する環境があります。
■宇宙機、人工衛星や有人宇宙システム、液体推進装置（ロケット上段エンジンや人工衛星の軌道制御エンジン、有人飛行および惑星間飛行に対応しうる高信頼度な推進システム）等、いずれかの宇宙利用に用いられるシステムや装置の担当として、システムレベル、サブシステムレベル、コンポーネントレベルでのいずれかにおいて企画、研究、設計、開発、運用、関連事業の推進をご経験に応じて担当いただきます。 【具体的には】 ◆宇宙利用のシステムや装置の新規企画や、顧客からの要求仕様に基づく概念設計、顧客との仕様検討や技術折衝 ◆宇宙機、人工衛星や有人宇宙システム、液体推進装置等における基本設計～詳細設計（システム設計、ミッション・軌道設計、構造・熱・流体設計等）の実施と取りまとめ ◆プロジェクトの管理、マネジメント ◆開発試験（単体・実証）における計画立案・実施・試験データ評価 ◆運用または運用支援
■世界最大の製鉄プラントエンジニアリング会社であるドイツのSMS社のグループ会社であるポールワース社（一貫製鉄所の製銑設備の設計・供給における世界トップ企業）と、IHIの合弁会社として2012年に設立されたIHIポールワース社において、ポールワース社が所有する欧州の最先端の技術を活用し、製鉄・非鉄・高炉業界におけるカーボンニュートラルを達成するための電気・計装設計およびマネジメントをお任せいたします。 鉄鋼業界では、カーボンニュートラルの達成に向けた電炉への切り替えやCCS/CCUSなどの技術開発が積極的に取り組まれている中、現在ではそれらの技術を活かした新しい設備の導入等が進むフェーズの中で、ヨーロッパ由来の技術とIHI由来の技術を組み合わせ、カーボンニュートラルを達成するための様々な課題解決に向けた設計業務に携わっていただきます。 （具体的には） ・リードエンジニアとして、国内の製鉄・製鋼企業を中心とした高炉代替としての電気炉設備導入やカーボンニュートラルに関わる設備などを活用した電気計装業務をお任せします。 ・ポールワース社のみならず、その親会社であるドイツSMSグループの先進設備も取り揃えており、それらの製品・技術を用いて顧客へ幅広い技術提案を進めて行きます。 ・新設・改造案件それぞれの担当としてFSから参画し、世界をリードする技術を活かした高クオリティかつコストミニマムな設計提案を顧客のニーズに合わせて行います。 ・新設に向けた電気系統設計や、新規・既存設備の更新計画に合わせた設計といった、基本設計～詳細設計を主にマネジメントしながら、顧客向けローカライズを含めた仕様への落とし込み、設計とその取りまとめまでを統括いただきます。 ・据付・試運転・性能試験フェーズではSVとして試運転の指揮を行うこともあり、その際は数か月の出張が必要に応じて発生することがございます。
■IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、整備に必要な設備導入や生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行までをお任せいたします。 設備担当として、生産性向上や省エネ推進を行い、工場の安定稼働を支える仕事です。 【具体的には】 航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における設備担当として、以下の業務を担当していただきます。 ・航空機用エンジン整備に必要な設備導入検討～保守 ・生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行（スケジュール管理、稟議書作成、業者交渉、発注要求・検収など） ・工場内インフラ設備における維持管理や省エネ推進 工場の安定稼働を支えるとともに、事業の持続可能な成長を支える仕事になります。高品質なエンジンをいかに効率よくお客様へ届けるかを追求しながら、設備導入を通じて工場の景色が日々進化していく様子を実感できる、やりがいに満ちた職場です。
■米国GE社製の事業用ガスタービン（出力80MW～600MW）を用いたコンバインドサイクル発電プラントの国内新設プロジェクトにおいて、ガスタービン発電設備のリードエンジニアを担当していただきます。IHIグループが手掛ける大型GTCC発電プラントの中核を担うガスタービン発電設備（ガスタービンおよびその周辺機器）において、計画立案、見積・積算、設計、および施工に関するエンジニアリング・管理業務全般に携わっていただきます。 【業務詳細】 大型パワープラントの国内新設プロジェクト（電力会社・自家発電顧客向け等）における、中でもガスタービン発電設備をリードするエンジニアとして、立ち上げから完工まで一貫してプロジェクトを主導していただきます。以下の様な業務に携わっていただきます。 ◆技術だけでなく様々な角度から検討を行い、ガスタービン発電設備およびその構成機器・周辺機器における基本計画を立案 ◆顧客からの要求仕様に沿った条件における見積り・仕様書の作成、取りまとめおよびメーカー（GE社）との交渉や調整 ◆契約内容および顧客の要求に基づいたガスタービン発電設備および、その構成機器を含めた仕様を取りまとめ、各メーカーへ仕様書を提示 ◆建設・工事における監理業務（基本的に豊洲にて勤務し、イレギュラー対応や試運転フェーズ時には出張ベースで現場へ赴くことがあります） ※全体のEPCはIHIグループ各部門で組織として構成および対応しており、EPC全体のプロジェクトマネジメントは他の担当者が対応しています。 【働き方】平均残業時間：月30時間、リモート勤務：可（業務の性質上、出社が中心）
■同社にて民間航空機エンジン整備事業拡大に伴う工場の生産計画・予実管理担当を担当していただきます。 【具体的には】 ◆工場における操業度計画、人員計画、部門費予算管理のとりまとめ 年度末に翌年度の利益計画を立て、顧客からのエンジン入荷予測をもとに必要な人員や予算を算出し、計画値に対して毎月の実績・進捗管理を行います。（各数字の管理はExcelを使用）日次、週次、月次等でデータ分析は行いますが、各部門への報告は月次単位で進捗報告を行っていただきます。 ◆工場の生産性向上計画の立案・推進 前年度末に立てた利益計画に対して乖離があった場合は各部門に確認を行い、歩留まりの原因を分析します。分析後、生産計画を利益計画通りに進めるため、現場・技術部門と連携を行い、作業改善策の立案と遂行支援を行っていただきます。各部門との連携にあたっては各部門の方々との信頼関係が重要です。その後、その作業改善によってどれだけ生産性が向上・改善したのかを利益計画に反映し、関係各所（部署、上層部等）に報告頂きます。 【業務の魅力】 ・工場運営の基幹業務に携わり、事業拡大に貢献することができる ・多様な費目や複数部門との調整など、幅広い業務を積むことが可能 ・数字分析力・コミュニケーション力を活かし、成果が目に見える形で事業成長に反映することを味わうことができる ・工場業績に関する数値を取りまとめる部門であるため、工場運営に関する数値などを理解することができる ・民間工事、防衛省工事両方を取り扱うため、それぞれの特色や違いを理解できる
■エンジン整備所要日数（TAT: Turn Around Time）の最小化を目的として、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各種ツールを用いた整備工程の歩留まり原因分析 ・国内外の関係者と連携した改善策の策定 ・現場実態に即した生の情報・データの直接回収 ・現場作業員との信頼関係構築および工程改善の遂行 【本ポジションの魅力】 ・最新戦闘機のエンジン整備を通じ、世界水準のものづくり知識と経験を習得できます。 ・米国メーカーとの日常的な連携や海外出張など、グローバルな環境で活躍可能です。 ・現場と海外勢を繋ぐ司令塔として、高度なプロジェクトマネジメント力が身に付きます。
■同社においてプロジェクトファイナンス実務業務をご担当いただきます。 【具体的には】 脱炭素化の社会ニーズを受け、アンモニア製造から利活用機器販売まで含むアンモニアバリューチェーンを構築すべく、アンモニアの製造・受入拠点プロジェクトへの投資およびプロジェクトファイナンス組成について、ストラクチャリング、ドキュメンテーション、ファイナンシャルモデルなどを通して、事業部門と並走し、案件実現に貢献します。 【役割】 海外および国内のプロジェクトファイナンス案件について、ストラクチャリング、ドキュメンテーション、ファイナンシャルモデル、その他プロジェクトファイナンス組成・実行において必要な分野（例 保険、税務、会計)の対応含め 、プロジェクトファイナンスの組成および実行管理を担当していただきます。 【アピールポイント】 グローバルな事業開発に携わりたい方を歓迎します。現在、部門の機能の強化、拡大を図っている成長中の組織です。進行中のプロジェクトも複数あり、着任後すぐに実案件に関与可能です。全社から期待されているプロジェクトに携わり、未来の同社の柱となる事業を作り上げる業務を担えます。
■同社にて民間航空機用エンジンの国際共同事業における生産戦略立案を担当していただきます。 【具体的には】 民間航空機用エンジンのいずれかの機種における、航空エンジン部品・モジュールの統括リーダーとして、設計変更、生産戦略立案および生産管理計画の策定と、その進捗管理を、社内部門（設計部門／生産部門／購買部門等）や、社外（海外エンジンメーカー／サプライヤー）の幅広いステークホルダーとコミュニケーションを取りながら行っていただきます。顧客（海外OEM）のフロントとして、週に1～2回の英語を使った定例や、社内担当者との調整業務が発生します。さらに、目の前のカイゼンだけでなく、同社の事業競争力向上を目指した、生産効率の改善やゼロディフェクト活動の推進、およびQCDバランスの最適化等に向けたロードマップの企画などに幅広く携わっていただき、航空エンジンのリーディングカンパニーとして日本や世界の空の交通を支えていただきたいと考えています。 【業務の魅力】 設計、生産から出荷後までのあらゆるプロセスをリードするポジションとして、自身の担当製品を搭載したエンジンが、日本や世界の空を飛ぶ実感を得ることができます。実際にそのエンジンが搭載された航空機に乗る機会もあり、自身の業務が人々の生活に貢献しているやりがいを感じることができます。また、海外OEMへの出張で実際に組み上げられたエンジンを見たり、試験を見たりと、様々な経験を積むことができます。エンジンのQCDに幅広く関わることで、グローバルな折衝や問題解決を通したプロジェクトマネジメントスキルを身に着けることができます。
■同社にて下記業務を担当していただきます。はじめの一定期間は、瑞穂工場における契約履行の「現場」に近い立ち位置で、下記のような実務を担当いただきます。 【具体的には】 ■工場部門等で生起した課題への対応・社内調整 航空機用エンジンおよび関連部品の製造・整備・修理の過程で発生する各種課題に対し、関係部門と協業しながら解決に向けた調整を行います。 例：整備・修理作業が計画から遅延し、防衛省との契約納期に間に合わないリスクが顕在化した際の対応、部品の品質・損傷に関するトラブル発生時の原因整理と再発防止策の検討、サプライチェーンの混乱等により特定部品の調達が遅延した際の代替案の検討やスケジュール再構成 ・これらの課題について、社内の関係各部門と連携し、社内としての対応方針を整理・合意形成します。 ■防衛省との交渉・調整（営業活動） ・上記の課題やスケジュール変更が契約条件に影響する場合、防衛省との仕様・納期・費用等に関する交渉・調整を担当します。 - 納期遅延が見込まれる場合の状況説明、リカバリー計画の提示、必要に応じた納期変更交渉 - 遅延原因を究明し、現実的な解決策の検討 ・拠点の部署で締結された契約に基づき、瑞穂工場としてどのように契約を履行していくか、後工程の実働側の窓口として防衛省担当者とコミュニケーションを取っていただきます。 ■契約履行に必要な諸手続き・社内外調整 ・防衛省契約を適切に履行するために必要な、各種書類・証憑の作成・提出、検収・検査手続き、変更契約の手続き。 ・契約条件や納期の変更が必要な場合、社内関係部門とすり合わせたうえで、正式な変更手続きに接続。 ・契約条項（権利・求償・違約金・検査条件等）を正確に理解し、契約にもとづく履行が行われているかを確認するとともに、逸脱が生じる場合のリスク評価・対策を検討。
■同グループの国内および海外拠点を対象に、内部監査または内部統制（J-SOX等）の構築・評価業務を牽引いただきます。同グループはエネルギー、社会インフラ、産業機械、航空・宇宙など多様な事業をグローバルに展開しているのが特徴で、事業特性・リスク構造の異なる組織を横断的に監査・評価することで、幅広い経験を積むことが可能です。 【具体的には】 同グループの国内および海外の事業組織を対象とした以下の業務をご経験に合わせて担当いただきます。 ◆内部監査業務全般 ・国内外グループ会社を対象とした業務監査、テーマ監査の実施 ・本社部門（2線）に対する監査の実施 ◆J-SOX対応業務：J-SOXに基づく内部統制の評価および関連業務 【役割について】 内部監査チーム、内部統制チームで経験を積んでいただき、将来的には各チームのリーダーを担っていただくことが期待されています。これまでの経験やキャリア志向を踏まえて、両方または一方のチームを経験していただく想定です。業務実施においては、チームワークの中でのマネジメント力や、関係者との円滑なコミュニケーション力、内部監査および内部統制評価を通じて課題を発見する洞察力の発揮が期待されています。 ＜内部監査チーム＞個別監査のメンバーとして同社およびグループ会社の監査を担当いただきます。経験により個別監査リーダーを担当いただきます。 ＜内部統制チーム＞J-Sox内部統制評価（全社統制、業務プロセス統制の経営者評価）およびグループ会社の経営者評価のレビューを担当いただきます。グループ会社へのJ-Sox内部統制導入支援を担当いただきます。
主に既に量産されている防衛省向けの航空エンジン制御用電気補機に係るサプライヤーとの仕様調整・技術折衝、運用支援、各種評価試験の計画・実施、社外関係者（防衛省関係）との折衝業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■製造・修理事業および部隊運用の技術支援、電子制御装置の製造・運用支援、国内外サプライヤ／ライセンサとの技術交渉、製品の改良設計 ■防衛省関係の国内外会議への参加・支援、ならびに日本の安全保障貿易および米国ITAR・EARに係る輸出入業務 ■電気補機および電子制御装置の製造／運用データを分析し、信頼性向上やコスト低減につながる改善提案の立案・実行 【製品】 防衛省で運用している航空機用エンジンの電気補機（温度センサ（サーモカップル／測温抵抗体／パイロメータ）、圧力センサ、発電機、回転数センサ、点火装置・点火プラグ、エンジン専用発電機、エンジンモニタリング装置、電気ハーネス等）
【業務内容】 カーボンニュートラルへ向けた技術・設備開発が取り組まれている中、国内の製鉄・製鋼企業を中心に、高炉代替としての電気炉設備やカーボンニュートラルに関わる設備など最先端の技術を活用した設備の導入を建設エンジニアとして社内関係部門と緊密に連携しながら顧客へ提供していただきます。 新設・改造案件それぞれの工事計画から、コストミニマムな工法提案など、顧客のニーズに合わせて関係部門と協議しながら計画を進めます。建設現場では施工管理・試運転を実施し、顧客への引き渡しまで担当していただきます。 【働き方について】 ■平均残業時間：20時間（工期終盤になると繁忙期となり45時間程度になります。計画期間は定時での帰宅が可能です。） ■フレックス可否：可（コアタイム：11 時 30 分～13 時 30 分） ■リモート勤務：可（週2日） ■ 出張：有（小規模：1ヶ月程度／中規模：数ヶ月程度／大規模：3年程度）
■公共上下水道施設に関する施工管理（現場代理人兼監理技術者）を担当して頂きます。 【詳細内容】 ・新設（増設、更新）：既設（修繕、メンテナンス）＝5:5 ※ご経験・実績に応じて担当して頂く案件を担当頂きます。 ・工事額：新設⇒1～3億円の工事が中心／既設⇒数百万～数千万円の工事が中心 ・工期：新設⇒6ヶ月～1年程度／既設⇒1ヶ月未満中心（2～3ヶ月もあり） ・新設案件配置の場合は全国各地の現場への出張となり、既設案件配置の場合は近郊エリアの現場への出張となります。 ※出張エリアについては全国では無く、同県もしくは近県のみへの指定も考慮いたしますので、ご相談ください。 ※雇用先企業について※ 採用は水ing株式会社となりますが、施工管理技術者は入社と同時に水ingエンジニアリング株式会社に転籍となります。2018年11月に建設部門が分社化されています。給与、制度、手当などはすべて水ing株式会社と同等となります。分社化に関するURL：https://www.sec.swing-w.com/news/news2018-01_1101.html
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■コンクリート構造物や鋼構造物に関する調査・診断業務を中心に担当していただきます。 【具体的には】 ・橋梁・道路等を中心とした、土木構造物等の点検（初期点検・日常点検・定期点検・臨時点検・緊急点検） ・詳細調査（構造物の全体挙動調査・外観変状調査・コンクリート強度調査 他） ※基本的には土日祝休み。月の平均残業時間は20～30h程度。毎週毎週水曜日はNO残業デーとなっており、各々自主的に帰宅するほど社内に浸透しています。 ※転勤もなく、本社で全国案件に対応（関東圏が中心）しており、必要に応じて現場に出張があります。 ※主張頻度は年間10～15回程度を想定しています。出張に関しては日当もしくは宿泊費用の支給があります。
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■公共上下水道施設に関する施工管理（現場代理人兼監理技術者）を担当して頂きます。 【詳細内容】 ・新設（増設、更新）：既設（修繕、メンテナンス）＝5:5 ※ご経験・実績に応じて担当して頂く案件を担当頂きます。 ・工事額：新設⇒1～3億円の工事が中心／既設⇒数百万～数千万円の工事が中心 ・工期：新設⇒6ヶ月～1年程度／既設⇒1ヶ月未満中心（2～3ヶ月もあり） ・新設案件配置の場合は全国各地の現場への出張となり、既設案件配置の場合は近郊エリアの現場への出張となります。 ※出張エリアについては全国では無く、同県もしくは近県のみへの指定も考慮いたしますので、ご相談ください。 ※雇用先企業について※ 採用は水ing株式会社となりますが、施工管理技術者は入社と同時に水ingエンジニアリング株式会社に転籍となります。2018年11月に建設部門が分社化されています。給与、制度、手当などはすべて水ing株式会社と同等となります。分社化に関するURL：https://www.sec.swing-w.com/news/news2018-01_1101.html
■同社の受注する案件の工事監理・品質管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当範囲：基本計画、基本設計、実施設計、詳細設計、工事監理 ※工事監理業務のみの希望も可能となっています。 ・案件種類：医療・福祉施設（7割程度）、公共施設、教育施設、商業・文化スポーツ施設、事務所・金融施設、工場・物流施設、集合住宅、リニューアル・耐震改修 ・構造：RC造／S造／SRC造 ・発注元（民間：官公庁）＝5：5、元請け100％。 ・案件エリア：主に首都圏。そのため、出張も長くて1泊2日です。 ※顧客と打ち合わせにも参加頂き、企画、立案の段階から携わって頂きます。 ※基本的に、一案件ごとに4～5名のチームを組んで、案件を進めて頂きます。 ※複数のプロジェクトの計画、立案から監理業務までの一連の作業を担当して頂きます。 ※将来的には1級建築士の資格取得を目指せる環境です。 【その他】 60歳定年、65歳まで再雇用なもの、ミッションが変わらないようであれば70歳までは年収が下がらずに従事可能です。 60代の方に対して1000万円以上の提示事例もございます。
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