多摩・三鷹エリア中心とした分譲住宅の建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■工事計画書の作成 ■下請会社とのやり取り ■工事中の安全・品質・コスト管理 ■各工事日程ごとの検査業務 ■各現場の報告書作成 など 【入社後の流れ】 入社後は経験に応じた社内研修からスタートいただき、OJTで基礎から丁寧に学ぶことが出来ます。 独り立ち後は、1件あたり約3～4カ月・1300万～2000万円規模の案件を担当いただきます。
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■注文住宅のアフターサービスの内装施工管理を担当いただきます。 同社では自社にて建築した住宅は2年後に点検・修理のアフターサービスを実施しています。 【具体的には】 ・引渡し後の定期点検（2年点検等）の実施（自社点検対象物件のみ） ・施主からの不具合・修繕依頼の受付および一次対応／建具調整、クロス補修、設備不具合等の軽微なメンテナンス対応 ・是正・補修工事に関する現地調査および内容確認／協力業者（大工・設備・電気・建具等）への手配・日程調整 ・協力業者からの見積取得・内容精査・原価管理表への工事原価・発注金額の入力 ・補修工事の工程・品質・安全管理／施主への工事内容・進捗説明、完了報告 ・保証内容に基づく対応可否の判断および社内調整／アフター履歴・点検記録の作成、社内システムへの入力 ・定期点検時の住まいの使い方・メンテナンスに関する案内／設計・施工担当へのフィードバック（再発防止・品質向上） ・必要に応じて追加工事の相談対応（ノルマなし／提案ベース） ※担当エリア：都内23区内（城南エリア）、横浜市、川崎市
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■親会社の電通様や、自治体・競技団体様から受注し、スポーツイベントの企画・運営業務に従事しながら、社内横断の施工管理チームと連携・イベント会場における設営物の施工管理業務を担当していただきます。 スポーツの仕事に関わりながら、1級建築施工管理技士の資格を活かせるポジションです。 【具体的には】 【1】 イベントマネジメント/スポーツマーケティング業務 ・イベントおよび競技会等のプランニング、オペレーション ・式典、セレモニーの演出・進行 ・その他イベント関連業務 ・各ステークホルダーとの連携 ・対象競技会等におけるスポンサー権利デリバリー対応 ・スポンサーアクティベーションの企画・運営・制作 【2】 施工管理業務 大型スポーツイベント会場の設営に伴う施工管理全般をお任せします。 ・大会用フェンスバナー、表彰台、VIPラウンジやエントランス等の会場全体の装飾施工管理 ・運営マニュアル・図面を元に設営管理、安全管理計画の作成 ・現場での設営・撤去・安全管理 ・大会終了後の提出書類の作成、問題点の整理、年次報告書作成 ・物件エリア:全国各地 ・案件数:年間 30 件程度(複数名で分担/個人担当は 5~10 件程度) ・工期:数日~1 ヶ月 【働き方】 ・残業時間10時間と就業環境を改善したい方におすすめです。 ・フルフレックス制度や在宅勤務等もできるため、柔軟に就業できます。（基本オンラインでの打ち合わせがメインですので、現場の管理がない方で週5在宅の方もいます。） 【魅力】 電通グループという安定性や国内のスポーツイベントの企画から携わることができるところが魅力です。 2025年のオリンピックやサッカーの天皇杯などのイベントも担当しており、施工管理の経験を活かしながらスポーツにご興味がある方にはとてもマッチする求人となっています。
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■業界で確かな実績を持つ同社にて、法人の顧客に対して不動産営業に従事していただきます。 【具体的には／補足】 ・「売買仲介」「リノベーション」の2事業を展開していて、顧客のニーズにあわせて幅広い提案が可能です ・同グループ会社の建設・管理マンションに住んでいる顧客にアプローチするので、提案もしやすいです ・仲介だけでなく買取・再販事業の企画提案も全ての営業マンが行えるため、不動産営業職としての経験の幅が広がります（5：5のイメージ） ・顧客層：投資家・地主から若い顧客まで幅広い年齢・階層の顧客（不動産他社、地主、銀行、グループ各社の営業担当ともやり取り） ・取り扱い物件：現状9割がマンション。長谷工の施工物件が約7割ですが、土地・戸建・収益物件も拡大中 ・売上目標：半期単位で売上目標を立てます。仲介と買取・再販の組み合わせで目標を組み立てます。
■画像認識AIを用いたアルゴリズム・モデルの調査・開発からプロダクトリリースまで一気通貫でご担当いただきます。 ※日本を代表するAI企業とプロダクトの立ち上げから携わることが出来る点が魅力です。 【開発プロダクト例】 （1）AI-App 人数カウント：リアルタイム映像から店舗の来店者数を自動計測。マーケティングデータへと変換し、店舗運営をデータドリブンに変革します。 （2）重機近接アプリ：建設現場の死角をAIが監視。重機と作業員が危険な距離に近づいた瞬間、リアルタイムで検知・アラートを鳴らし、現場の命を守ります。 （3）物体検出アプリ：車両や生活用品、不審な侵入者を瞬時に識別。特定のエリアへの侵入を検知し、セキュリティを自動化します。 【具体的な業務内容】 ・画像認識AIのアルゴリズム・モデル開発 ・調査テーマの提案 ・アルゴリズム・モデルの調査・評価 ・アルゴリズム・モデルの改善・軽量化 ・PoCの実施 ・プロダクトの開発
■PMOとして、プロジェクトの計画立案や推進、複数企業が関わる様々なプロジェクトの全体管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ロボット製品やシステム開発などのITプロジェクトにおける計画の推進、分析 ・顧客向けレポート作成、PM・チームリーダーの相談役 ・プロジェクトの上流工程から課題の抽出・深堀 ・プロジェクト管理ルール、管理プロセスの構築等、管理体制構築の支援 プロジェクトの定量分析とレポーティングを通じて、データに基づいた的確な意思決定をサポートしていただきます。プロジェクトの進捗状況やリスクを数値化し、関係者と共有することで、課題解決の鍵を握る重要な役割をご担当いただきます。 【プロジェクトの体制】 複数名のチーム体制でご支援いただきます。また、ご経験に応じてリーダーとして新規案件の立ち上げから参画いただき、自社メンバーの増員を含めた「チームビルディング」に挑戦いただくことも可能です。 客先常駐であっても自社の上長やPMOメンバーにいつでも相談できる環境を同社は整えています。同社は現場の課題を1人で抱え込ませることはなく、安心して成果に向き合える環境です。 【キャリアパス】 幅広いキャリアパスの形成が可能です。 社員の挑戦を応援する風土のある同社にて、ご自身で主体的にキャリア形成をしていただきたいと同社は考えています。 ＜例＞ （1）戦略PMO プロジェクトの全体設計からKPI設計、ガバナンス構築、優先順位や投資判断の支援など、経営層と直接連携しながら高度な意思決定の支援をご担当いただきます。 戦略的な視点と組織設計力を活かし、プロジェクト成功の鍵を握る重要な役割をご担当いただきます。 （2）管理職 組織マネジメントも携われる部門長へのチャレンジも可能です。
大手通信キャリア 情報システム部門の「インフラ共通基盤（オンプレ／クラウド）」に対する "維持運用業務" を自らデザインし、高度化・標準化する業務をご担当いただきます。そのために必要なシステム／ツールの要件定義と業務改革の推進を担っていただきます。 【具体的には】 ■業務イメージ ・維持運用ツールの要件定義： - 運用高度化／標準化に必要な機能要件の抽出、利用計画の策定 - 開発部門（社内・別チーム）への要件提示 ※IaC, OaC, AIOpsを考慮 ・新しい運用プロセスの整備 - ITILベストプラクティスを参考にした、標準的な維持運用業務の設計 - 開発部門がつくる維持運用機能の受け入れや関連ドキュメントの精査 - 機能の利用開始に向けた担当内やステークホルダとの調整、そのための資料作成（業務フロー、手順書等） ※開発部門の進捗管理は、開発部門自らで行うため対象外です ・維持運用作業の自動化, AIOpsの推進 - 自動化ツール等による維持運用作業の自動化への置き換え ・DXツール導入後のフォロー - 利用を開始した機能／ツールの効果検証 - 利用者からの課題や改善要望への対策実行 ・プロジェクトチームの運営 - 年間の活動計画策定 - インフラ運用状況など、ステークホルダ向けダッシュボードの作成 - ステークホルダへの定期的な活動報告
■開発用地や中古収益物件の仕入れから販売まで、一連の業務を一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ■不動産仲介会社、金融機関、投資家などと継続的にコンタクトを取り、信頼関係を築きながら優良な物件情報を入手 ■入手した物件情報について、立地・利回り・市場動向などの条件を調査、取得の可否を判断 ■物件購入に関する社内外の関係者との調整 ■物件販売に関する社内外の関係者との調整、書類作成、物件販売の一連の諸手続き ※賃貸マンション・アパート、ホテル、ヘルスケア等の開発 ＜就業環境＞ ・転勤なし ・フレックスタイム制 ・在宅勤務制度あり ・残業平均20時間程度
■お客様先への新規設備設置やメンテナンスサポートをメインにマルチにご担当いただきます。 【具体的には】 ■計画書の作成、現場責任者としての業務遂行、工事完了の報告書作成。 ■現場作業の効率化、安全性向上についての立案・実行。 ■計測機器のメンテナンス ■製品導入時の据え付け ■故障時のメンテナンスサポート ■導入先の方々との折衝等 【製品について】 ・風速計、積雪深計、気象観測システムなどの気象機器 ・波高計、潮位計、海象観測システムなどの海象機器 ・気体・流体流量計などの工業機器 ・ソナー、魚群探知機、潮流計などの水産機器 【働き方】 ・出張、外出：勤務の2/3以上 ・エリア：全国 ※稀に海外出張が発生します。 ・休日出勤：担当機器やプロジェクトにより、年数回発生する可能性があります。休日出勤後は、代休の取得をしてもらいます。
同社で製造しているフィルター製品を中心とした海外営業を担っていただきます。 【具体的には】 海外の担当地域の販売拡大に向け、販売代理店との関係構築から市場分析、営業施策の実行まで幅広く携わっていただきます。 ■担当地域の販売店の管理・営業支援 ■販売店との最終顧客同行訪問による新規・深耕開拓営業 ■地域によっては新規販売店を調査・開拓 ■担当地域の目標進捗管理、市場・売上分析および営業戦略の立案・実行 ■一部マーケティング業務（市場調査、英文販促資料作成、海外向け価格策定など） ■担当顧客からの技術問合せ、納期調整などを含めた生産部門および社内の関連部門との調整業務（営業アシスタントとチームで対応）
SAPコンサルタントとして下記をご担当いただきます。 【具体的な業務】 ・プロジェクト推進と後輩指導 SAP導入コンサルタントとしてPJを推進。後輩の指導をし、数名規模のチームリードをしながら高い裁量権を持って顧客の課題を解決します。 また自身の目指すキャリア像に基づき、参画するプロジェクトを自らリサーチ・選択する事が可能です。 ・マーケットリサーチ 希望するソリューション・モジュールの市場ニーズを分析し、ターゲット領域を特定。 ・プロジェクト開拓、アプローチ 自身の意向に沿った案件を営業サポートメンバーと一緒にリサーチし、参画に向けたアプローチや提案活動を実施。 マーケット状況を鑑みつつ、個人の意志を最大限に尊重したアサインを会社がサポートするので、 単なる導入作業だけでなく、新しい技術領域などアグレッシブに市場を開拓する経験を積むこともできます。 【選べるキャリアパス】 案件選択が自由で、目指すキャリアに応じて最適なプロジェクトへのアサインを選択する事が可能です。 ・スペシャリスト型 特定のモジュールを極め、業界屈指のエキスパートを目指す。 ・ゼネラリスト型 複数モジュールを経験し、経営課題を多角的に解決できるバランス型を目指す。 ・マネジメント型 育成や組織作りに注力し、次世代のコンサルタントを輩出する「勝てる組織」の構築を目指す。 【プロジェクト実績例】 案件例1：国内大手消費財メーカーの基幹システムをSAP ECCから最新のSAP S/4HANAへとバージョンアップ、及びグローバルテンプレート構築と世界各国拠点へのロールアウト大規模プロジェクト モジュール：SD・LE・MM・EWM 案件例2：外資系親会社のグローバルテンプレートの日本導入、及びSAP ECCからS/4HANAへのバージョンアッププロジェクト モジュール：SD・EWM・TM
■同社のヘアケア・スキンケア化粧品のブランドの商品企画と、プロモーション企画立案・進捗管理からSNS運用等まで、WEBを中心としたプロモーション業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・商品コンセプトの企画立案サポート ・企画書作成 ・PRプロモーション戦略策定 ・各PRプロモーション施策のディレクション、進行 管理 ・代理店やプロダクション等とのリレーション、マネジメント ・社内外の関係各署との協働による課題解決 ・デジタル広告のプランニング、広告代理店のハンドリング ・同社SNS及びブランドサイトの企画・運用・クリエイティブディレクション ・化粧品SNS（Instagram，X，Youtube，Tiktok）の運営
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
■民間案件や官公庁案件の機械設備設計（空調、衛生）業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■使用するCADはAutoCAD、Rebroがメインです。案件は公共施設からホテル、工場など多岐にわたります。小規模だからこそ幅広い経験が積めます。 ■設備計画の提案～設計 ■クライアントの打ち合わせ（Webにて参加していただきます） ■社内部署との調整連携 など 【働き方】 完全フルリモートのポジションです。残業時間は全社平均17時間、フルリモートの方は平均10時間です。年間休日は124日です。育児、お子様の学校行事、介護等の働き方については柔軟に対応しています。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■岩盤タンクを安全かつ安定的に運転するために、静機器(槽)、配管、回転機、計装設備、電気設備などの設備を設置しており、これら設備を管理するのが、工務課です。 工務課の業務は、設備検査、保全計画、保全管理、工事監督、保全記録管理、協力会社管理などです。 【具体的には】 Plan：保全計画（工事範囲、工事仕様、工程、予算積算、予算申請）※運転職場との連携、現場確認 Do：工事実施（工事管理、安全管理、工程管理、工事検収）※運転職場や協力会社との連携 Check：工事報告（データ解析・評価、工事記録の管理）※データ処理 Action：保全基準の見直し（保全周期、保全方法）※ルール見直し ⇒支援：工事計画入札、契約（競争入札、特命発注）
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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