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港区/自動車販売・整備業/年収1000万円以上の求人・転職・中途採用情報

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株式会社リアライズコーポレーション
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経理・財務会計/管理会計/税務会計<経理担当者>

転勤なし
職種/業界
経理(財務会計) / 整備工場・民間車検場
年収
500万円~1,100万円
勤務地
東京都港区

■経理担当業務をお任せします。 【具体的には】 ・月次・四半期・年次決算の統括業務 ・税務対応および監査法人対応 ・予算策定・予実管理・経営レポーティング ・内部統制および業務プロセスの整備 ・経理チームの育成および運営 ※弥生会計や楽楽精算などのツールを使用します。 【働く環境】 ■高年収500万円~1,100万円&完全週休2日制(土日祝休み) 土日祝日はしっかり休める完全週休2日制で年間休日123日を実現。残業も平均10~20時間とメリハリをつけて働ける環境です。スキルや能力を適切に評価し高水準な給与を還元します。 ■経営陣と近い距離で挑戦できるスピード感ある環境 同社は「トラックファンド(R)」を展開し7年連続で急成長企業に選出される注目の社会貢献企業です。レポートラインがCEOおよび取締役となるため、経営陣と密に議論しながらスピード感を持って意思決定や仕組みづくりに関与できます。 ■手厚いOJT体制でスムーズなキャッチアップ 入社研修後は本社研修に加え先輩がOJT方式で丁寧に指導します。わからないことは確認しながら業務を覚えていけるため中途入社者も安心して活躍できる環境です。

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車両仕入・販売・オークション担当

転勤なし
職種/業界
法人営業 / 整備工場・民間車検場
年収
500万円~1,000万円
勤務地
東京都港区

本ポジションでは、同社で運用しているトラック・トレーラー等の車両について、車両の出口戦略(売却)を中心に、仕入れ〜販売までの一連の業務を担っていただきます。 主に、オークション出品や中古車販売サイトへの掲載等を通じて、車両の適正価格での販売と、在庫回転の向上を推進する役割です。 ※新規開拓等の営業要素はありません。 【具体的な業務】 ■車両の仕入れ/販売に関する業務(運用車両の売却を中心) ■オークション出品(出品車両の選定、相場確認、出品準備、入札状況の確認 等) ■中古車販売サイトへの車両掲載(写真・情報の整備、掲載内容の更新 等) ■サイト経由の問い合わせ対応(電話/メール等) ■車両の選定、現車確認(状態確認、必要情報の収集 等) ■オークション周辺の一部事務業務(書類準備、社内連携、進捗管理 等) ■その他、車両管理に付随する業務 ※出張が発生する可能性があります。 【中途入社者の教育体制について】 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは確認しながら業務を覚えていただけます。 過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。

IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発<コネクティッドカー>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車ディーラー
年収
500万円~1,100万円
勤務地
東京都港区

■車載情報システム(デジタルコックピット、インフォテイメントシステム)のシステムアーキテクチャ設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ 継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定 ・ ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェースの選定 ・ 車載用通信システムを介してつながるセンター・モバイルデバイスとの最適な機能配置の検討/決定 【部門ミッション】 その中で、ソフトウェアの進化を下支えするハードウェア設計を製品企画段階で開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しています。今回配属の部署では特定の機能/性能ではなく、今後のクルマに求められる機能/性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジション特徴】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。

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