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■同社が受注した案件における道路設計、構造物設計、施工計画、法面設計、維持管理などの業務に従事していただきます。
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■同社が受注した案件における橋梁設計、施工計画、維持管理などの業務に従事していただきます。
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新築マンション、新築オフィスビルなど、民間建築物の建築施工管理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■受注先：大手電鉄系、財閥系ディベロッパー、メーカー、上場企業等 ■マンション・オフィスビル等の10億円～100億円程度の建築案件の施工管理能力を身につけて頂くこととなります。 ■現場所長として活躍できる規模の物件・教育体制があり、施工管理職としてのスキルアップを希望されている方におすすめです。 ■教育体制／ベテランスタッフが、積算・工程表作成・安全管理・品質管理におけるまで、若手をしっかりサポートする体制・組織があります。 ■若いうちから、所長として現場を管理できる力をつけることを目的として、様々なサポートを実施しています。 ■転勤：基本的にはございません。中途入社された方で転勤を指示されことがあるとしても、年間でごく数名のみです。 【働き方改革について】 ■現在：60時間越える方 施工管理職員約120名中10名程度／月。 ：80時間前後の方 施工管理職員120名中3名程度。※80時間程度になるのは、担当現場の所長程度。 ■働き方改革に対しての具体的な取り組み ・人事部が、毎週金曜日に各社員の残業時間をチェック。 ・月60時間を超えそうなペースの社員がいる際には、人事から該当社員の所属する所長や工事部長、本部長などへ、代休取得、業務のバランスを調整させる等を指示されています。 ※残業60時間を越えるのは、上席含めた責任として捉えられるような環境に変容しています。
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■同社にて不動産開発業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：同社の不動産開発担当として、首都圏を中心に大規模都市再開発プロジェクトの実現に向け、開発チームの一員としてご活躍いただきます。不動産マーケット調査・分析、事業モデル構築、事業計画書作成等の業務を中心に、海外の不動産担当と定例MTGを行い、情報収集をしながらチームの業務全般に参画していただきます。未来の日本の街づくりが出来る非常にやりがいのあるお仕事です。 ※レンドリース・ジャパンの不動産投資・開発事業は、グループのグローバルな大規模複合開発の実績を背景に、日本において住宅、商業施設、オフィスビルなど複合不動産開発に取り組むべく設立されました。自社単独開発プロジェクトだけではなく、PPP（Public Private Partnership）に代表される官民連携プロジェクトや、他の企業・団体との共同開発プロジェクトも推進し、“TO CREATE THE BEST PLACES”というグループビジョンのもと、マスタープランの立案から竣工後のアセット・マネジメントまで広範囲な専門性を発揮しています。
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■マンション、オフィスビル、ホテル、倉庫など、民間と官公庁が発注する様々な建築工事における設備施工管理業務。また将来的には組織の中核を担う管理職としてマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■基本的には、大手ディベロッパーが企画する新築マンションの施工管理に関わることとなります。 ■担当案件数：多くて4件程度となります。 ■物件管理者としての現場管理を主に行いつつ、主任以下の管理や教育業務を増やしていくいただくこともご担当いただきます。 ※将来的にはマネジメントもご担当いただく可能性が高いポジションです。 【働き方改革について】 ■働き方改革に対しての具体的な取り組み ・人事部が、毎週金曜日に各社員の残業時間をチェック。 ・設備施工管理については、担当できる範囲でのみ業務を振り分けていること、またチームで巡回して現場を担当することから負担が少なくなっています。 ・残業が多くなりそうな員がいる際には、人事から該当社員の所属する上席へ、代休取得、業務のバランスを調整させる等を指示されています。 『残業過多となってしまうのは、上席の責任にもなる』といった風土が根付いており、組織全体として働き方改革が積極的に取り組まれています。
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マンション、オフィスビル、ホテル、学校など、民間と官公庁が発注する様々な建築工事における設備施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■基本的には、大手ディベロッパーが企画する新築マンションの施工管理に関わることとなります。 ■担当案件数：多くて3件程度です。加えて、建築の所長や、同社設備施工管理のリーダーと一緒に工事を進められる為、経験が少ない方でも、安心して就業できる環境があります。 また、現場責任者として現場を管理できる力をつけることを目的として、様々なサポートもあります。 ■将来的には、設備施工管理の現場所長として活躍できる規模の物件・教育体制があり、早くして就業頂けます。 ■教育体制：ベテランスタッフが、積算・工程表作成・安全管理・品質管理におけるまで、若手をしっかりサポートする体制・組織があります。 【働き方改革について】 ■働き方改革に対しての具体的な取り組み ・人事部が、毎週金曜日に各社員の残業時間をチェック。 ・設備施工管理については、担当できる範囲でのみ業務を振り分けていること、またチームで巡回して現場を担当することから負担が少なくなっています。 ・残業が多くなりそうな員がいる際には、人事から該当社員の所属する上席へ、代休取得、業務のバランスを調整させる等を指示されています。 『残業過多となってしまうのは、上席の責任にもなる』といった風土が根付いていて、組織全体として働き方改革が積極的に取り組まれています。
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マンション、オフィスビル、ホテル、学校など、民間と官公庁が発注する様々な建築工事における構造設計業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■基本的には、大手ディベロッパーが企画する新築マンション、商業施設の設計業務に関わることとなります。 ■主に新築マンション・オフィスビルの10～15億円程度の建築案件における設計能力を身につけて頂くこととなります。 ■若いうちから活躍できる規模の物件・教育体制があり、早くして活躍して頂くことが可能で若手をしっかりサポートする体制・組織があります。
■同社の受注する電気工事の施工管理業務を担当していただきます。 【仕事内容】 ■担当案件：マンション等の一般建築物や公共施設の電気工事施工管理業務を担当していただきます。 ※改修：新築＝5：5 ※官公庁：民間＝4：6 ■発注者：高松建設、清水建設、三井住友銀行 等 ■案件金額：最大2～3億円程度、平均案件金額5000万円程度 ■案件エリア：東京都23区 ※施工実績：http://www.maruden-k.co.jp/seko-jisseki/
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マンション、オフィスビル、ホテル、学校など、民間と官公庁が発注する様々な建築工事における設備施工管理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■基本的には、大手ディベロッパーが企画する新築マンションの施工管理に関わることとなります。 ■担当案件数：多くて3件程度です。加えて、建築の所長や、同社設備施工管理のリーダーと一緒に工事を進められる為、 経験が少ない方でも、安心して就業できる環境がございます。 また、現場責任者として現場を管理できる力をつけることを目的として、様々なサポートもあります。 ■将来的には、設備施工管理の現場所長として活躍できる規模の物件・教育体制があり、早くして就業頂けます。 ■教育体制：ベテランスタッフが、積算・工程表作成・安全管理・品質管理におけるまで、若手をしっかりサポートする体制・組織があります。 【働き方改革について】 ■働き方改革に対しての具体的な取り組み ・人事部が、毎週金曜日に各社員の残業時間をチェック。 ・設備施工管理については、担当できる範囲でのみ業務を振り分けていること、またチームで巡回して現場を担当することから負担が少なくなっています。 ・残業が多くなりそうな員がいる際には、人事から該当社員の所属する上席へ、代休取得、業務のバランスを調整させる等を指示されています。 『残業過多となってしまうのは、上席の責任にもなる』といった風土が根付いており、組織全体として働き方改革が積極的に取り組まれています。
同社において建築工事の設計監理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■携わる案件：庁舎や教育施設、スポーツ施設、工場、オフィスなど幅広く担当していただきます。 ■担当業務：設計意図を施工業者に正確に伝える業務、施工図等を設計図書に照らして検討及び承諾する業務、工事の確認及び報告業務、その他付随する業務 ■CAD：AutoCAD ■官公庁：民間＝5：5 ■案件施工金額＝数十万円～数億円 ■出張：有 ※応援ベースではございますが、意匠設計業務やCM業務等も行って頂く場合もございます。 ＜雇用形態に関して＞ 入社後、6カ月間は契約社員での採用となります。 ※ほぼ全ての方が半年後には正社員となっています。 ※処遇について、退職金がないこと以外正社員時と変わりません。
同社において構造設計業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■仕事内容：構造に関する調査、計画、設計、構造解析、工事監理などをご担当いただきます。 ■チーム構成：1案件に対して5～6名のチームで構成。 ■分業制：意匠設計、電気設備設計、機械設備設計、構造設計に分かれており、各役割に応じて1案件について設計業務を進めていただきます。 ■携わる案件：庁舎や教育施設、スポーツ施設、工場、オフィスなど幅広く担当して頂きます。 ■官公庁：民間＝5：5 ■案件施工金額＝数十万円～数億円 ＜雇用形態に関して＞ 入社後、6カ月間は契約社員での採用となります。 ※ほぼ全ての方が半年後には正社員となっています。 ※処遇について、退職金がないこと以外正社員時と変わりません。
同社において建築工事の意匠設計業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■携わる案件：庁舎や教育施設、スポーツ施設、工場、オフィスなど幅広く担当していただきます ■チーム構成：1案件に対して意匠設計者を中心に5～6名のチームで構成。 ■分業制：意匠設計、電気設備設計、機械設備設計、構造設計に分かれており、各役割に応じて1案件について設計業務を進めていただきます。 ■担当業務：基本構想の作成～基本設計～実施設計まで行って頂きます。 ■同時担当案件数：納期の異なる案件を4～5件担当いただきます。 ■CAD：AutoCAD ■官公庁：民間：5割：5割 ■案件施工金額：数十万円～数億円 ■出張：有 ＜雇用形態に関して＞ 入社後、6カ月間は契約社員での採用となります。 ※ほぼ全ての方が半年後には正社員となっています。 ※処遇について、退職金がないこと以外正社員時と変わりません。
同社において設備設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当業務：電気設備もしくは空調や衛生設備、給排水等の計画から設計まで一貫して担当していただきます。 ■チーム構成：1案件に対して5～6名のチームで構成。 ■分業制：意匠設計、電気設備設計、機械設備設計、構造設計に分かれており、各役割に応じて1案件について設計業務を進めていただきます。 ■携わる案件：庁舎や教育施設、スポーツ施設、工場、オフィスなど幅広く担当していただきます。 ■同時担当案件数：納期の異なる案件を4～5件担当していただきます。 ■官公庁：民間＝5：5 ■案件施工金額＝数十万円～数億円 ＜雇用形態に関して＞ 入社後、6カ月間は契約社員での採用となります。 ※ほぼ全ての方が半年後には正社員となっています。 ※処遇について、退職金がないこと以外正社員時と変わりません。
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■大手メーカー工場の空調・給排水からクリーンルームやプラント特殊配管設備・排水処理設備などの施工管理業務を担当いただきます。 ※電気工事施工管理業務をご担当頂く可能性が御座います。 【具体的には】 携わった施工案件に関して、顧客訪問を行い、設備の修繕や新規受注における提案書の作成および提案などから見積・設計・施工管理業務をご担当いただきます。 ・顧客先：90％以上が大手上場メーカー（昭栄化学社が8～9割となります） ・請負立場：元請100％ ・案件金額：数万～200万円程度の小規模工事から、数千～数億円の大型工事まで。 ・担当エリア：福岡県内の案件をメインにご担当いただきます。 ・出張および転勤：基本的になし
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同社の主力製品である水関連設備（大型ダム・河川ゲート・津波対策水門、水処理プラント、除塵設備など）の工程管理 や品質管理、安全管理や原価管理など、施工管理業務を担当していただきます。 ◆働き方について 勤務先は各支店となりますが、業務は出張がメインとなるため、現場稼働中の場合などは施工現場（全国）に滞在して 業務を行います。（他府県への転勤はありません） 支店内では工事開始前の施工計画書作成などを行っていただき、担当現場の施工管理を行う際は、3か月から半年程 度、各地の施工現場へ出張して勤務いただきます。 ※出張中の滞在先：現場付近のホテル等（社内規定内に限り全額会社負担）
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■輸入車ディーラーのフロントアドバイザーとして、勤務いただきます。 ＜具体的には＞ ・車検および定期点検時の見積り、部品交換の提案 ・来客時の受付および車検整備等の予約管理 ・メカニックへの作業指示および車輌受渡し、並びに部品手配 ・見積書、請求書の作成 ※来店した顧客に対して気持ちよく帰ってもらえるようホスピタリティを持って対応いただきます。 ※同社は今後もM&Aを重ねて、多様なブランドの車種を同社内で比較できるよう、取扱ブランドを増やしていく方向です。 【キャリアパス】 未経験で入社 → サービスアドバイザー → サービス課長 → サービス部門長。接客の経験を活かしながら、マネジメントポジションを目指すことも可能です。
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同社が管理しているオフィスビルにおける常駐設備管理を業務をご担当いただきます。 （丸の内エリアにございます東京ビルディング・丸の内パークビルディングのいずれかを担当いただきます） ※ご希望などにもよりますが、原則配属物件を長期的に担当いただくことを想定しております。 【具体的には】 設備の運転、点検、故障対応、管球交換の業務及びそれに付随する報告書作成・整理、電話応対、軽修繕業務 ビル、テナント、店舗設備に伴う長期修繕計画作成管理、顧客調整、計画書作成、協力会社宛て調整立ち合い及び安全管理 参考URL： 東京ビルディング：https://office.mec.co.jp/search/detail/011417/ 丸の内パークビルディング：https://office.mec.co.jp/search/detail/011418/ ＜勤務体制＞ ・シフト勤務 日勤：9：00～18：00 早番：8：00～17：00 夜勤：13：15～翌9：15 ※就業例 休⇒休⇒早番⇒日勤⇒日勤⇒夜勤⇒振休⇒休のサイクル、など 【企業特徴】 同社は、2022年4月1日に、三菱電機株式会社のビルシステム事業と三菱電機ビルテクノサービス株式会社が経営統合し、新たにスタートいたしました。社会インフラを支える企業として、両社で培ってきた技術・ノウハウを統合、一貫した事業運営体制で、昇降機をはじめとした多彩なビル関連製品・サービス群とビル運用管理の豊富な経験、さらに先進のデジタル技術を掛け合わせた統合ソリューションを、ワンストップでお客さまへご提案しております。
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自社管理物件である冷暖房供給施設における運転監視・設備管理業務をご担当いただきます。 （光が丘パークタウン内の給湯・冷暖房供給施設を担当いただきます） ※ご希望などにもよりますが、原則配属物件を長期的に担当いただくことを想定しております。 【具体的には】 ・運転監視 ・省エネ計画の作成 ・保全計画や設備修繕計画の作成 ・各種報告書の作成 ・関係者との打ち合わせ 【就業環境】 月残業は20時間程度です。勤怠管理を営業所の入退館の時間で行っております。そのため、手動入力の時間と入退館の時間に差異が生じるとアラートがなる仕組みになり、サービス残業は発生致しません。また、働き方改革の一環で、フレックス制の導入や、ノー残業デーの設定、有給取得奨励(平均休暇取得実績13.2日)を行っております。
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■マンション、オフィスビル等の民間案件から、学校等の官公庁案件等幅広い案件の建築施工管理を担当して頂きます。 ■建築工事現場での工程管理、品質管理、安全管理および原価管理などの施工管理全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ■現場は関東（千葉、都内、埼玉、神奈川）近郊になります。 ■案件の規模は2、3億円～10億円程度 ■案件は官：民で2：8程度 【求人の特徴】 ■電鉄系である大阪本社の南海電気鉄道（関東圏で言う東急電鉄のような立ち位置）のグループ会社として、『社会インフラ』にも携わっている企業です。 その為、景気の波を受けにくいかつ、『首都エリアに特化』した安定感のあるゼネコンです。 ■事業戦略：官公庁案件（校施設、老人ホーム、病院）などの受注を増やしていく方針があり、 今後、景気が悪くなったとしても収益が安定する案件の受注を戦略としてとっています。 ■大手スーパーゼネコンと単独でJVを組むような大規模な案件も担当していることから、より技術者としての経験を積んで頂ける可能性もございます。
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■輸入車ディーラーの営業職として、顧客のカーライフに寄り添った提案営業をご担当いただきます。単なる“販売”ではなく、「クルマを通じたお客様のライフスタイル創造」がミッションです。 ＜具体的には＞ ・来店した顧客への商品提案、商談 ・試乗や見積もり対応など、ブランドの魅力を体感してもらう案内 ・自動車保険や各種付帯商品の提案 ・見積もりの作成 ・成約後の書類手続き、納車対応 ・納車までのサポート、アフターフォロー 【店舗の特徴】 ・新たにグループとして一緒に歩み始めるタイミングのため、 メンバー同士で意見を出し合いながら、より良い店舗づくりを進めています。 ・本社や既存店舗からのサポート体制も充実しており、ブランドの経験を問わず安心して成長できる環境です。 ・販売実績だけでなく、目標へのプロセスなども評価につながる、バランスの取れた評価制度を導入しています。 ※残業は平均25時間/月（残業代は1分単位で全額支給） ※インセンティブあり（車両・保険など）：販売車種や付帯商品の有無など、多角的に評価され、努力が成果に反映されます。 【活躍している社員例と年収】 ・2013年入社 入社時24歳 前職：飲食業：初年度 年収422万 → 入社3年目 年収570万 → 入社5年目 年収676万 → 入社12年目（昨年） 年収942万 ・2019年入社 入社時28歳 前職：アパレル販売：初年度 年収373万 → 入社3年目 年収602万 → 入社6年目（昨年） 年収870万 ・2022年入社 入社時23歳 前職：ブライダル営業職：入社１年目 年収342万 → 入社2年目 年収560万 → 入社3年目（昨年） 年収822万
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■国土交通省を中心とする官公庁が発注する橋梁の基本計画・詳細設計業務、橋梁補修・補強に関する業務などを担当していただきます。 【仕事の魅力】 ■同社の保有する技術者数は全国でもトップクラスです。今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境であるといえます。 ■鉄道・高速道路関係に強みを持つ同社では、駅・駅周辺開発に付随する各種道路橋・歩道橋も多く手がけています。 ■もちろん、第二京阪道・東京ゲートブリッジ（5工区上部工）など、長大橋（PC・メタル）での設計実績も多数有しています。 ■鉄道・トンネル・港湾など構造物における設計業務に多くの力を発揮しています。 ■建設技術展2010近畿 「橋梁模型コンテスト」にて最優秀賞などをとるなど、技術者育成（新人教育など）にも力を入れています。
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■官公庁発注の港湾系業務（計画・設計）をご担当頂きます。 【組織構成】 ■港湾計画グループが所属する計画系部門は、総合交通計画、交通施設計画、都市・地域デザイン計画、事業・政策マネジメント等、幅広く計画関連業務に対応する部門として発足。メンバーは機動力あふれる若手から経験豊富なベテランまで、総勢44名（平均年齢35歳）であり、若々しく将来へ無限の可能性を秘めた部門です。 ■港湾業務における上流提案が可能な組織であり、その実績も多数ございます。 ＜仕事の魅力＞ ■技術士資格を保有している社員数は全国でもトップクラスです。 今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境です。
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■国土交通省を中心とする官公庁が発注する橋梁の基本計画・詳細設計業務、橋梁補修・補強に関する業務などを担当していただきます。 【仕事の魅力】 ■同社の保有する技術者数は全国でもトップクラスです。今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境であるといえます。 ■鉄道・高速道路関係に強みを持つ同社では、駅・駅周辺開発に付随する各種道路橋・歩道橋も多く手がけています。 ■もちろん、第二京阪道・東京ゲートブリッジ（5工区上部工）など、長大橋（PC・メタル）での設計実績も多数有しています。 ■鉄道・トンネル・港湾など構造物における設計業務に多くの力を発揮しています。 ■建設技術展2010近畿 「橋梁模型コンテスト」にて最優秀賞などをとるなど、技術者育成（新人教育など）にも力を入れています。
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■同社にて、建設業界における情報システムに関する設計・開発業務に従事していただきます。 特に近年は集中豪雨による災害が多発しているのを受け、『あめみずMap』をはじめとした防災関連のシステム構築・情報配信サービスを提供しています。 ＜例＞ ・水防情報システムの更新設計・計画 ・防災情報システムの構築 ・雨量情報配信サービス（あめみずMap） ・IoTを用いたお客様の課題解決サービス 【MCC研究所】 MCC研究所はテーマ別に研究グループを組織して優れた新技術の開発に取組とともに、MCCテクノロジーレポートを発行して技術情報の提供を行っています。 ＜研究グループ例＞ ・FLIP高度化研究グループ ・融雪モデルの精度向上研究開発グループ ・CIM活用研究グループ ・火山地域における大規模土砂災害に関する研究グループ ・低塑性細粒土の液状化挙動研究グループ ・ディープラーニング研究グループ ・マルチモデル×アンサンブル予測研究グループ
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■下記の各部門各分野の中で希望される専門領域でご活躍いただきます。 【具体的には】 ■建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋、港湾及び空港、道路、都市及び地方計画、土質及び基礎、鋼構造及びコンクリート、トンネル、施工計画、施工設備及び積算、建設環境 ■上下水道部門：上水道及び工業用水道、下水道 ■応用理学部門：地質 ■電気電子部門
■主に首都高発注の案件における発注者支援業務に従事していただきます。 ※発注者事務所に常駐しての就業になるため、宿泊を伴う出張はほとんどありません。 ※内勤系の業務のため、現場の施工管理よりも就業環境を改善できます。 ※初任地は福島県福島市にある発注者事務所にて就業していただきますが、場合によっては他地域をご担当いただくこともあります。 【具体的には】 ■技術的中立性を保ちつつ発注者の立場で建設工事全体のマネジメント業務を担っていただきます。 同社の強みは、現場を熟知した適切なマネジメントです。建設工事の経験者が多く所属しているので、現場目線で支援を行うことができます。 国や地方自治体、独立行政法人などからの請け負い契約中心なので、大型案件に携わる経験を積む事ができ、社会インフラ整備に貢献できることも魅力です。 ・工事現場の施工管理（事業主サイドの立場に立って） ・施工管理全般（品質・工程・安全管理など） ・予算管理 ・原価管理 ・工事関係書類の確認や出来形書類の作成 ・検査立会 ※同社は、社員今後もこの業界・職種でキャリアを続けられるように、会社として働きやすい環境を完備しています。人手不足が懸念される中、働きづらさでこれまでの経験を無駄にしてしまうのはもったいないという考えを持っています。
■主に首都高発注の案件における発注者支援業務に従事していただきます。 ※発注者事務所に常駐しての就業になるため、宿泊を伴う出張はほとんどありません。 ※内勤系の業務のため、現場の施工管理よりも就業環境を改善できます。 【具体的には】 ■技術的中立性を保ちつつ発注者の立場で建設工事全体のマネジメント業務を担っていただきます。 同社の強みは、現場を熟知した適切なマネジメントです。建設工事の経験者が多く所属しているので、現場目線で支援を行うことができます。 国や地方自治体、独立行政法人などからの請け負い契約中心なので、大型案件に携わる経験を積む事ができ、社会インフラ整備に貢献できることも魅力です。 ・工事現場の施工管理（事業主サイドの立場に立って） ・施工管理全般（品質・工程・安全管理など） ・予算管理 ・原価管理 ・工事関係書類の確認や出来形書類の作成 ・検査立会 ※同社は、社員が今後もこの業界・職種でキャリアを続けられるように、会社として働きやすい環境を完備しています。人手不足が懸念される中、働きづらさでこれまでの経験を無駄にしてしまうのはもったいないという考えを持っています。
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