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埼玉県/年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
EPMエンジニア<Anaplan>
■EPM(Anaplan)の開発プロジェクトに携わっていただきます。※Anaplan未経験の方は、2~3週間の研修で初級の認定資格を取得いただき、案件に参画いただきます。 【具体的には】EPM(Anaplan)エンジニアをご担当いただきます。 ■メンバー:EPM(Anaplan)パッケージのテスト・運用保守プロジェクトにて、テスト工程やプログラム改修に携わっていただきます。 ※Anaplan未経験者可:2~3週間の研修で、初級の認定資格を取得いただき、案件にアサインいただけます。 ■リーダー:Anaplanの導入プロジェクトにて、設計~開発までの工程に携わっていただきます。 ※リーダーポジションはフルリモート勤務の相談可能 【プロジェクト詳細】 ・予算策定の「脱・Excel」を実現する「Anaplan」の開発案件や、運用・保守のプロジェクトをご担当いただきます。 ・エンドユーザーと近い距離で開発を進めるシステム子会社からの受注案件、上流から下流まで幅広い工程を扱う大手SIerやコンサルファームからの受注案件があります。 ・一部プライム案件もあり、今後もプライム案件比率の更なる増加に向け注力しています。 【ポジションの魅力】※Anaplanの技術取得にあたり、下記2点が魅力です。 ■コミュニティ「Anapedia」を活用できます:Anaplanのユーザーが質問したら世界中のユーザーの中で知識がある人が答えるようなグループです。世界中のエンジニア同士で、日々アップデートされる機能などの情報交換ができます。 ■スペシャリストを目指せます:資格体系には、初級からマスターレベルがあり、実務を経験しながら技術力を高めていただけます。
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建築確認申請および許認可申請業務
■建築確認申請および許認可申請代願業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・戸建木造住宅及び集合住宅等の建築確認申請の代願業務及び付随する許認可申請業務(確認申請担当) ・戸建木造住宅及び集合住宅等の設計性能評価申請業務(性能評価担当)※勤務地によってはこちらの業務がない場合があります ・設計者からの基準法、都市計画法等に関するコンサルタント業務 ・設計者からの設計性能評価に関するコンサルタント業務 ・行政、民間検査機関との打ち合わせ業務 ※フレックス制度もあり柔軟な働き方が可能です。 ※在宅勤務も導入しており、業務によっては在宅で働くことも可能です。(週1~2日程度) ※転勤の有無についてもコースが選択できます。 ※残業は月平均30時間程度です。 ※毎月1回、会社全体でNo残業デーあり
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アプリ基盤エンジニア/PM・PL
■各案件における技術推進、ミドルウェアの開発及びサービス提供等をご担当いただきます。 ※下記いずれか(または両方)のキャリアで業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■個別案件に参画していただき、中核となるポジショニングでの業務 システム全体を俯瞰したアーキテクチャ設計、円滑な開発/テストの推進、難易度の高いアプリケーションの開発、各種トラブルシューティング ■全社横断的に、各案件に対して、技術サービスを提供 同グループ共通ミドルウェアの開発、予防保守の推進、技術教育/フレームワークの展開、各種トラブルシューティング 【ポジションの魅力】 ・売上高Max1000億円以上~Min100億円以上の顧客と直接折衝をしていただき、中長期スパンでの技術支援が可能 ・インダストリーカットが無い組織体制を築いているため、30業界以上の案件に希望に応じて参画可能 ・上記に伴い、多様なキャリアパスを描くことができる 例:マネジメント・スペシャリスト・フェーズ/業界特化型等
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【経験者採用】サービスエンジニア(フォークリフト・建設機械)
■同社にて、産業車両、建設車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・産業車両、建設車両の修理 ・訪問しての産業車両、建設車両の修理/点検対応 ・訪問の場合、サービスカー(社用車)を使用し顧客訪問をしていただきます。 1件の修理に対し、基本は1~2名で対応していただきます。大型車両・特殊車両の場合は、5名程度で行う場合もあります。 ・修理、点検等に係る書類作成、日報作成等の簡易な事務作業もあります。 ※顧客の緊急事態発生時などは、現場に駆けつけ応急処置を行うなど、迅速な対応が求められます。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は月20時間程度です。
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【経験者採用】サービスエンジニア(フォークリフト・建設機械)
■同社にて、産業車両、建設車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・産業車両、建設車両の修理 ・訪問しての産業車両、建設車両の修理/点検対応 ・訪問の場合、サービスカー(社用車)を使用し顧客訪問をしていただきます。 1件の修理に対し、基本は1~2名で対応していただきます。大型車両・特殊車両の場合は、5名程度で行う場合もあります。 ・修理、点検等に係る書類作成、日報作成等の簡易な事務作業もあります。 ※顧客の緊急事態発生時などは、現場に駆けつけ応急処置を行うなど、迅速な対応が求められます。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は月20時間程度です。
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【経験者採用】サービスエンジニア(フォークリフト・建設機械)
■同社にて、産業車両、建設車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・産業車両、建設車両の修理 ・訪問しての産業車両、建設車両の修理/点検対応 ・訪問の場合、サービスカー(社用車)を使用し顧客訪問をしていただきます。 1件の修理に対し、基本は1~2名で対応していただきます。大型車両・特殊車両の場合は、5名程度で行う場合もあります。 ・修理、点検等に係る書類作成、日報作成等の簡易な事務作業もあります。 ※顧客の緊急事態発生時などは、現場に駆けつけ応急処置を行うなど、迅速な対応が求められます。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は月20時間程度です。
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コンサルタント/エンジニア【金融業界】<PM・PL>
■同社にて、金融業界向けのコンサルタント/エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・グループ会社のデロイト トーマツ コンサルティング合同会社(DTC)の中にあるFSI部門(INS/BCM/G&I Unit)と強固なコラボレーションを特徴とし、Deliveryの中核を担っていただきます。 ・顧客利便性の追求、経済成長への貢献、経営基盤の強化をテーマに金融業界内の様々な事業領域のビジネス戦略から実装に至るまでをEndtoEndで推進 ・開発手法はウォーターフォール開発だけではなく、クライアントの要望や案件特性に応じた開発手法を採用 ※プロジェクト事例:データ連携開発案件、法人ポータル開発案件 【勤務地について】 ■東京拠点に通勤可能な方 DCH(Deloitte Collaboration Hub)配属 ※東京拠点 ※東京拠点に通勤可能な方でもご希望があればフルリモート勤務も可能です。 ■東京拠点に通勤不可な方 DCC(Deloitte Cue Campus)配属 ※福岡拠点(フルリモート勤務)
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【金融未経験者歓迎】金融業界向けコンサルタント/エンジニア
■同社にて、金融業界向けのコンサルタント/エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・グループ会社のデロイト トーマツ コンサルティング合同会社(DTC)の中にあるFSI部門(INS/BCM/G&I Unit)と強固なコラボレーションを特徴とし、Deliveryの中核を担っていただきます。 ・顧客利便性の追求、経済成長への貢献、経営基盤の強化をテーマに金融業界内の様々な事業領域のビジネス戦略から実装に至るまでをEndtoEndで推進 ・開発手法はウォーターフォール開発だけではなく、クライアントの要望や案件特性に応じた開発手法を採用 ※プロジェクト事例:データ連携開発案件、法人ポータル開発案件 【勤務地について】 ■東京拠点に通勤可能な方 DCH(Deloitte Collaboration Hub)配属 ※東京拠点 ※東京拠点に通勤可能な方でもご希望があればフルリモート勤務も可能です。 ■東京拠点に通勤不可な方 DCC(Deloitte Cue Campus)配属 ※福岡拠点(フルリモート勤務)
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【経験者採用】サービスエンジニア(フォークリフト・建設機械)
■同社にて、産業車両、建設車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・産業車両、建設車両の修理 ・訪問しての産業車両、建設車両の修理/点検対応 ・訪問の場合、サービスカー(社用車)を使用し顧客訪問をしていただきます。 1件の修理に対し、基本は1~2名で対応していただきます。大型車両・特殊車両の場合は、5名程度で行う場合もあります。 ・修理、点検等に係る書類作成、日報作成等の簡易な事務作業もあります。 ※顧客の緊急事態発生時などは、現場に駆けつけ応急処置を行うなど、迅速な対応が求められます。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は月20時間程度です。
自動車整備士・メカニック※工場長候補採用
■同社の工場長候補として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には(工場長になるまで)】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入されたお車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指してもらいます。(ライセンステストあり) 【具体的には(工場長に就任したら)】 ■予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか ■工場長の1日の業務内容 ・基本的にマネジメント、現場・フロントの補助作業、積極的に外部への受注活動を行ってもらうというよりも既存のユーザー様の集客、IDOMを使ってもらうためにの行動がメインになります。 ■作業効率向上の為の業務改善などは行えるか ・整備事業まだまだ整いきっていない状況でもあります、別の視点で捉えて頂ければ、逆にやりがいがある職場と言えます。 ・新しいことに面白味を感じてもらえる方にとっては非常に向いている職場であり、個人の意見や考えも受け止めてくれる会社です。 ・こういう事をやりたい、こういう事をが必要だと思うなど小さな問題にも真剣に向き合ってくれる会社です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は ①ナショナル(全国で勤務) ②エリア限定(選択した12エリア内で勤務)③都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、①ナショナルとなります。
自動車整備士・メカニック【地域限定職】
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
公共インフラ計画・調査・設計業務
■同社が受注する上インフラ整備に関する計画・調査・設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 官公庁からの案件が100%で、地方公共団体(県、市、町)発注の公共上下水道関連や道路、公園事業などに携わっていただきます。 ■業務内容:設計図作成、数量計算書等の書類作成、官公庁に出向いての協議、屋外での調査測量 ■業務の特徴: ・案件は2~3名のチーム制 ベテランと若手でチームを組み、若手の成長も叶えつつ残業が発生しないためのチーム編成です。 ・埼玉県内&100%官公庁案件 打ち合わせ等で官公庁の担当者とお話していただきます。 基本は社内での設計業務、お打ち合わせや現地調査は外出。
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営業職(フォークリフト・建設機械)
■同社にて、産業車両、建設車両の営業を担当していただきます。 【具体的には】 ・産業用・建設用車両の新車・中古車販売、リースレンタル、各種物流機器販売 【扱う製品】 ・日立建機製品(ホイールローダ、油圧ショベル他) ・三菱ロジスネクスト製品(フォークリフト、ショベルローダ他) ※営業エリア/浦和営業所:埼玉県南部地域 ※訪問の場合、サービスカー(社用車/乗用車)を貸与します。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は基本的にゼロです(直行直帰可)
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営業職(フォークリフト・建設機械)
■同社にて、産業車両、建設車両の営業を担当していただきます。 【具体的には】 ・産業用・建設用車両の新車・中古車販売、リースレンタル、各種物流機器販売 【扱う製品】 ・日立建機製品(ホイールローダ、油圧ショベル他) ・三菱ロジスネクスト製品(フォークリフト、ショベルローダ他) ※営業エリア/浦和営業所:埼玉県南部地域 ※訪問の場合、サービスカー(社用車/乗用車)を貸与します。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は基本的にゼロです(直行直帰可)
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【経験者採用】サービスエンジニア(フォークリフト・建設機械)
■同社にて、産業車両、建設車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・産業車両、建設車両の修理 ・訪問しての産業車両、建設車両の修理/点検対応 ・訪問の場合、サービスカー(社用車)を使用し顧客訪問をしていただきます。 1件の修理に対し、基本は1~2名で対応していただきます。大型車両・特殊車両の場合は、5名程度で行う場合もあります。 ・修理、点検等に係る書類作成、日報作成等の簡易な事務作業もあります。 ※顧客の緊急事態発生時などは、現場に駆けつけ応急処置を行うなど、迅速な対応が求められます。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は月20時間程度です。
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営業職(フォークリフト・建設機械)
■同社にて、産業車両、建設車両の営業を担当していただきます。 【具体的には】 ・産業用・建設用車両の新車・中古車販売、リースレンタル、各種物流機器販売 【扱う製品】 ・日立建機製品(ホイールローダ、油圧ショベル他) ・三菱ロジスネクスト製品(フォークリフト、ショベルローダ他) ※営業エリア/浦和営業所:埼玉県南部地域 ※訪問の場合、サービスカー(社用車/乗用車)を貸与します。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は基本的にゼロです(直行直帰可)
1級土木施工管理
■同社にて受注する案件の土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件:舗装・水道・外構・造園・下水道・宅地造成 ※7割が舗装案件です。 ・案件金額:2000万~6000万(年に1回1億程度の案件があります。) ・エリア:埼玉県和光市、朝霞市、志木市、新座市 ※本社から車で30分程の近隣エリアです。 ・官公庁:民間=9:1(売上比率) ・工期:3~4ヶ月 ・担当人数:4~5名(施工管理1名+職人) ※自社一貫式を行っており、職人も自社で担っています。 〈働き方〉 月平均残業時間:3~5時間
ガス埋設管施工管理職
■同社の受注する案件の管工事施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■工事内容:ガス内管工事>空調・給排水工事 ■案件:戸建住宅、集合住宅、飲食店、宿泊施設、工場、学校など ■案件金額:数十万~1億 ■エリア:埼玉県内6割、栃木1割、神奈川3割(稀に長野などにも行く) ※特に受注の多いエリア:富士見市周辺、神奈川厚木市、栃木県佐野市 ■発注元:厚木ガス・佐野ガスなど ■官公庁:民間=2:8 ※直行直帰可
ガス埋設管施工管理職
■同社の受注する案件の管工事施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■工事内容:ガス内管工事>空調・給排水工事 ■案件:戸建住宅、集合住宅、飲食店、宿泊施設、工場、学校など ■案件金額:数十万~1億 ■エリア:埼玉県内6割、栃木1割、神奈川3割(稀に長野などにも行く) ※特に受注の多いエリア:富士見市周辺、神奈川厚木市、栃木県佐野市 ■発注元:厚木ガス・佐野ガスなど ■官公庁:民間=2:8 ※直行直帰可
自動車整備士・メカニック
■メカニック職として輸入車の整備業務を担当いただきます。 【具体的には】 本社併設の整備工場にて、BMW(約8割)を中心に、ルノー(カングー等/1~2割)、フィアット・プジョー・シトロエン(BS3等)、アルファロメオ(ジュリエッタ等)、フォルクスワーゲン(Toro等/計1割弱)など、多様な輸入車の車検・点検・一般整備・トラブルシュートをお任せします。 また、エンジンやミッションの脱着作業、クラッチ交換、マフラー・足回りなどの一部カスタム、コーティング施工、診断機を活用した電子制御系の故障診断にも対応いただきます。 【その他情報】 ・1台1名での対応が基本で、1日5~6台を整備 ・整備対象車の約7割がオークション仕入れ車両、残り3割が持ち込み ・整備全体の6割が点検整備中心 ・残業は月平均10時間以下でワークライフバランスも確保 ・「部品交換」主体ではなく、根本原因を突き止めて「直し切る」整備方針のため、より高度な技術力が身につきます。技術を深めたい方、1台1台にしっかり向き合いたい方に最適な環境です
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NB商品マーケティング(マネージャー候補)
■定番商品である和菓子(大福やどら焼き等)のマーケティング業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・NB商品を中心にマーケティングを行います。 ・大福/どら焼き/たい焼き/団子/おはぎ等の和菓子。常温が主ですがチルドやEC向け等の商品も取り扱っています。 ・顧客打合せ/市場調査/商品コンセプト立案/予算管理等の企画業務だけでなく、製造部門への工法落とし込みや改善等も行います。 ・アイデアを形にするために現場と深く関わりながら業務を実施します。 ・その他全体の進捗管理や営業等の他部門との協業も有ります。 【働き方】 ・転勤がなく、埼玉県に根付いて働くことができます。 ・育休後復帰率が100%であり、育休取得後もスムーズに働くことができます。
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NB商品開発(マネージャー候補)
■定番商品である和菓子(大福やどら焼き等)の商品開発に従事していただきます。 【具体的には】 ・NB商品の開発を行います。 ・大福/どら焼き/たい焼き/団子/おはぎ等の和菓子。常温が主ですがチルドやEC向け等の商品開発を行うことも有ります。 ・顧客打合せ/市場調査/商品コンセプト立案/予算管理等の企画業務だけでなく、製造部門への工法落とし込みや改善等も行います。 ・アイデアを形にするために現場と深く関わりながら業務を実施します。 ・その他全体の進捗管理や営業等の他部門との協業も有ります。 【働き方】 ・転勤がなく、埼玉県に根付いて働くことができます。 ・育休後復帰率が100%であり、育休取得後もスムーズに働くことができます。
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PB商品開発
■定番商品である和菓子(大福やどら焼き等)の商品開発に従事していただきます。 【具体的には】 ・大手小売店に並ぶPB商品の開発を行います。 ・大福/どら焼き/たい焼き/団子/おはぎ等の和菓子。常温が主ですがチルドやEC向け等の商品開発を行うことも有ります。 ・顧客打合せ/市場調査/商品コンセプト立案/予算管理等の企画業務だけでなく、製造部門への工法落とし込みや改善等も行います。 ・アイデアを形にするために現場と深く関わりながら業務を実施します。 ・その他全体の進捗管理や営業等の他部門との協業も有ります。 【働き方】 ・転勤がなく、埼玉県に根付いて働くことができます。 ・育休後復帰率が100%であり、育休取得後もスムーズに働くことができます。
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営業職(マネージャー候補)
■十勝産小豆加工食品、和菓子、惣菜等の各種製造販売事業を展開する同社にて、同社製品の営業担当として下記業務を担当していただきます。商談先は主に大手スーパーなどの小売業バイヤーとなります。 【具体的には】 ・新規販路開拓 ・既存の顧客向けの提案 ・ニーズの収集 ・新商品の企画立案 <職務の特徴> 配属先の営業部には新卒からベテランまで幅広く在籍しています。適性や希望を考慮して具体的な担当業務を決定しますが、まずは先輩社員、上司と同行し、業務を覚えていただきます。また、管理職候補としてご入社いただくので、将来的に経営の中核として活躍していただくことも可能なポジションとなります。また、同社で企画立案したナショナルブランドだけでなく、小売り大手のコンビニエンスストアと共同企画も行っています。取引先は他にも大手スーパーマーケット等、多岐に渡ります。海外戦略にも力を入れていき、会社としての事業拡大を目指しています。
ガス内管工事施工管理
■同社の受注するガス内管工事における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■工事内容:ガス配管、ガスメーター及びガス栓などの新設・位置替え・延長・撤去工事の施工管理業務 ■案件:戸建住宅、集合住宅、飲食店、宿泊施設、工場、学校等 ■案件金額:数十万~1億 ■エリア:埼玉県内6割、栃木1割、神奈川3割(稀に長野などにも行く) ※特に受注の多いエリア:富士見市周辺、神奈川厚木市、栃木県佐野市 ■発注元:東上ガス・大東ガス・入間ガス・厚木ガス・佐野ガス等 ■官公庁:民間=2:8 ※直行直帰可
2級土木施工管理
■同社にて受注する案件の土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件:舗装・水道・外構・造園・下水道・宅地造成 ※7割が舗装案件です。 ・案件金額:2000万~6000万(年に1回1億程度の案件があります。) ・エリア:埼玉県和光市、朝霞市、志木市、新座市 ※本社から車で30分程の近隣エリアです。 ・官公庁:民間=9:1(売上比率) ・工期:3~4ヶ月 ・担当人数:4~5名(施工管理1名+職人) ※自社一貫式を行っており、職人も自社で担っています。 〈働き方〉 月平均残業時間:3~5時間
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自動車整備士・メカニック
■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム=班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目(22歳):417万、4年目(24歳):497万、6年目(26歳):543万(全て残業40時間込み)と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度(繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10~20時間程度の残業が発生) ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています(昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり)。
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パワエレエンジニア<eVTOL搭載の電源/モータ/インバータ開発>
機体(eVTOL)に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発をご担当いただきます。 モーター、インバータの仕様決定や製品選定およびテストを⾏います。また、機体搭載に必要な回路設計、ファームウェアの実装を⾏います。 ※経験・適正に応じてお任せする業務は決定します。 【具体的には】 ■ モーター、インバータの仕様決定、製品選定 ■ 回路設計 ■ ファームウェア実装 ■ テストの実施、およびテスト環境の構築 ■ 周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ■ 取引先との交渉、協⼒した開発 【本ポジションの魅力】 東京大学発のeVTOL開発スタートアップにて、電動空飛ぶクルマ「eVTOL」の電源・モータ・インバータ設計に挑戦できる注目ポジションです。仕様検討から回路設計、ファーム実装まで幅広く関与でき、技術裁量が充分にございます。GoFly受賞歴を持ち、空の移動革命を支える中核エンジニアとして活躍できます。 【製品について】 同社の機体は、飛行距離が100キロメートル前後と競合と比べて長い飛行を想定し、小型航空機のような、ヘリコプターのプロペラと飛行機の翼が一体となった機体の開発が軸となっています。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら、eVTOLに関する法整備にもリーディングカンパニーとして積極的に関わっています。
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ソフトウェアエンジニア<空飛ぶクルマeVTOL/センシング・通信・ネットワーク>
機体(eVTOL)に搭載するアビオニクス領域の開発をエンジニアとしてリードいただきます。 eVTOL⽤の電源系・推進系などの開発プロジェクトの技術的なディレクション、開発チームのリードを担当します。必要に応じてシステム設計、試験設備の構築などのエンジニアリング業務の実務も担当します。 【具体的には】 ・eVTOL用アビオニクス(電源系・推進系等)開発プロジェクトの技術的ディレクションおよびチームリード ・飛行制御用マイコン(Flight Controller)や中央制御用コンピュータ(Flight Management Computer)のシステム設計・組み込みソフトウェア開発 ・ECU(駆動系システムの制御用マイコン)および通信システム、各種センサーユニット(GPS、速度センサー等)の設計開発 ・開発したシステムの評価・検証を行うための試験設備の構築、および福島県等の実証フィールドにおける飛行試験の実行 ・プロダクトマネージャや他部門のリードエンジニアと連携した、機体全体の開発プログラムの推進 【製品について】 「移動」をより便利で快適にするための、eVTOLを開発しています。 同社の機体は、飛行距離が100キロメートル前後と競合と比べて長い飛行を想定し、小型航空機のような、ヘリコプターのプロペラと飛行機の翼が一体となった機体の開発が軸となっています。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら、eVTOLに関する法整備にもリーディングカンパニーとして積極的に関わっています。
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制御開発エンジニア<空飛ぶクルマeVTOL>
機体(eVTOL)に搭載する通信システム、電装系操作、センサモニタリングに関するソフトウェア開発をご担当いただきます。 機載システムの要求設計、アーキテクチャ設計、実装およびテストを⾏います。 また、機体搭載のハードウェア設計者、パワートレイン、コックピットの開発者と連携して業務を進めます。 【具体的には】 ■機載通信 ■センサモニタリング ■アクチュエータ操作系 ■テストの実施、およびテスト環境の構築 ■周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ■製品イメージ 製品: eVTOL(電動垂直離着陸機/空飛ぶクルマ)。「Mk-5」「Mk-7」などの機体を開発。 特徴: ヘリコプターのプロペラと飛行機の翼が一体となった独自の機体構造。競合他社製品(数十km)と比較して長い航続距離(100km~160km)の実現を強みとしています。 用途: 個人の「移動」をより便利で快適にすることを目指す、BtoC向けの次世代エア・モビリティ。 【本ポジションの魅力】 ・国際コンペ「GoFly」で日本唯一の受賞、FAA(米国連邦航空局)の試験飛行許可を日本企業初取得など、世界レベルの技術力の元、設計から実装まで一貫して経験可能です。 ・累計約6.7億円の資金調達実績を持ちロボットテストフィールドを拠点に量産・社会実装へ加速しております。 ・2025年の大阪万博での展示も実施済み。累計約6.7億円を調達し、2026年の個人向けリリース・量産化に向け加速する、最もダイナミックなフェーズに参画できます。 【特徴】 GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。 日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら、eVTOLに関する法整備にもリーディングカンパニーとして積極的に関わっています。
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統括管理(データセンター)
■大規模データセンターの専用設備(空調設備、受変電設備、発電機、大規模UPS)、建物設備、衛生設備(防災設備検査、受水槽検査)、他運用サービス(ビル外装清掃)の運用を行うチームの取り纏め役を担っていただきます。 【具体的には】 運用チームのリーダー候補として運用の計画、推進、顧客対応などをリーダー(主任技術者)の指示の下で行います。 一定の経験を積んでいただいた後、リーダーとして15名~20名程度のチームをまとめていただく予定です。 ・協業ベンダとの調整 ・見積作成、及び社内稟議対応 ・運用手順書の整備(レビュー) ・協業ベンダへの運用訓練 他 ・働き方:日勤土日休み 【魅力】 近年、重要な社会インフラとなったインターネットを支える重要機関であるデータセンターの運営を担う仕事です。 将来的には20名近いメンバーを指揮し顧客の事業の安定稼働に貢献できるポジションです。
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技術アジャスター
■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1~2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。(事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用) 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容(約4分):https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20~40時間(勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間~20時間分です) ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
解体工事施工管理
■同社において施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■安全管理/品質管理/原価管理/工程管理/環境管理/協力会社の管理・指導/顧客管理/解体後の廃棄物処理 等 ■工期は数か月のものもあれば、大きな施設になると1年係りの案件もあるため、長期出張が発生する際は社宅をご利用いただきます。 ■解体現場:三井住友銀行、三井住友ファイナンス&リース、住友商事などから紹介頂く案件がほとんどです。直近では製鉄工場の「100m級の巨大な煙突」、火力発電所の閉鎖に伴う解体工事、風力発電のリプレイスなど、脱炭素・SDGsといった時流に伴った案件も多くあります。 ■勤務エリア:関東・甲信越エリア(東京・神奈川・千葉・埼玉・栃木・群馬・茨城・山梨・静岡内で勤務地選択) ※現場ごとに出張が発生します 【業務の魅力】 ■「日本唯一」を動かす圧倒的な仕事のスケール お台場の巨大観覧車や巨大プラントなど、他社では不可能なレベルの大規模案件を「元請け」として統括できます。 ■建設業界の常識を覆す「フルフレックス」な働き方 「現場監督=拘束時間が長い」という固定観念を壊す、柔軟な制度が整っています。 ■5年後に売上100億円を目指し、現在急速に売上げを伸ばしています。名実ともに「解体業界でNo.1」になるため、制度・組織体制の整備を進めています。 ■同社の事業内容と解体現場の取り組みについて(URL): https://youtu.be/XGogswWheHo ※同社の紹介パートは、9分12秒頃からご確認いただけます。
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土木設計職
■同社の請け負う案件における計画・設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件:橋梁・道路・上下水道・河川・砂防・橋梁補修 ・エリア:埼玉(9割)/千葉・神奈川・東京・茨木・群馬(1割) ・1つの案件に2~3人で携わり、3ヶ月~1年程度をかけて深く入り込んで創り上げる為、完成後にはこの上ない遣り甲斐を感じられます。 ・入社後の部門チェンジも可能です。 <働き方> 埼玉県春日部市に拠点を置いていますので、「通勤が楽」「転勤が無い」ことから、腰を据えて働く事が可能です。 ・出張・現場調査:日帰り:9割/1泊~1週間の出張:年に1~2回 ・リモートワーク可能(月水木:出社/火木:リモート) ※全リモートワークも希望可能です。 ・月平均残業:30時間(水曜日はノー残業デー)
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【DTC×DTakt×D.Node合同求人】
※本求人はDTC/DTakt/D.Node、三法人合同での選考となっており、選考を通じてポジションが決定してく形となっております。 【組織体制・業務内容】 デロイトトーマツコンサルティング(DTC)では、グループ会社のデロイトトーマツアクト(DTakt)やデロイトトーマツノード(D.Node)と協業し、顧客の課題解決にむけて最上流の戦略立案からSlまで一気通貫で担っています。Digital Technologyでクライアントの経営課題を解決するコンサルティング業務をご担当いただきます。 DTC(Engineering AI&D)では、Cloud Technologyを活用して構想策定から要件定義・導入展開・運用保守までEnd-to-Endでサービスを提供します。 また、システム開発、運用・保守業務はDTCとDTakt・D.Nodeが協業して行います。 【魅力】 ■大規模かつ多様なプロジェクト グローバルなクライアントに対して大規模なクラウド移行や最適化プロジェクトを提供しています。 多国籍企業や大手組織の複雑な要件に応えることで、世界的な影響を与えるプロジェクトに関与するチャンスがあります。 またクライアントのビジネスニーズに応じた複雑なクラウドソリューションを設計・実装する機会があり、技術的な挑戦を通じて深い専門知識と経験を積むことができます。 ■専門性と成長機会 プロフェッショナルとしてのスキルを深めるための充実したトレーニングプログラムや認定支援があり、専門知識をさらに深めるためのリソースが豊富です。 また技術的なスキルを活かしながらも、プロジェクトマネジメント、コンサルティング、ビジネス開発など多様なキャリアパスが用意されています。 ご自身のキャリア目標に応じた成長の機会が提供されます。(※法人間の転籍制度もございます)
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製造職
■セブンイレブン向けの和菓子を製造する食品工場で、以下業務を担当し、パート従業員への指導や管理も担当していただきます。 【具体的には】 ・仕込室での生地、クリーム、ゼリーなどの製造 ・トッピング、ラベル貼り、検品、箱詰めなどのライン作業 ・オーブン室でのどら焼きの皮の焼き上げ ・製造機械のオペレーション ・出荷時の商品仕分け、積込 ・生産計画の作成 ・原料や包材の発注・受入・開梱・出庫業務 ・原料の計量業務、原料・包材の棚卸 ・従業員のシフト管理、残業管理 <勤務パターン> 9:00~18:00/7:00~16:00/8:00~17:00 ※シフト制で運営/業務によって変動する可能性あり
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