神奈川県／メーカー（機械・電気）／技術職（IT）／年収1000万円以上／退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報

公開求人62件中　51〜62件表示

世界最大級の欧州系自動車システムメーカー

ネットワークエンジニア

外資系企業

職種/業界

社内SE（インフラ） / 自動車部品

年収

580万円～1,000万円

勤務地

神奈川県

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・同社の国内拠点（工場、倉庫、オフィス）におけるグローバルレベルのコンセプトに沿ったネットワークの構築・運用管理を担当・ITルーム管理および国内ITインフラ全般のサポートを行う・システムのトラブルシューティングやコンサルティングを通じて、快適なITサービス提供をサポート・ITインフラ機器の資産計画、調達、管理を行い、将来を見据えた戦略的なIT投資を推進・グローバル／地域プロジェクト、内部／外部監査に積極的に関わり、組織全体の改善に貢献【ポジションの魅力・得られるスキル】・最新のIT技術に関する深い知識と実践経験を得ることができます・グローバルな環境で多様なチームと協働することで、異文化コミュニケーションスキルが向上し、グローバルな視点を持つことができます【期待される役割】ネットワークインフラの安定稼働と最適化に貢献し、グローバルスタンダードに準拠したITサービスの提供を推進することが期待されています【出張頻度】業務の必要に応じて、国内外への出張が発生する可能性があります

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ボッシュ株式会社

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テクニカルプロジェクトリード＜ADAS製品システムインテグレーション＞

外資系企業

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車部品

年収

600万円～1,000万円

勤務地

神奈川県横浜市都筑区

同社のシステムインテグレーターとして、グローバル開発組織と日本の自動車メーカー（JOEM）を繋ぐ、技術交渉・プロジェクト推進を担当いただきます。【具体的には】 ■日系自動車OEM向けドライビングシステムのシステムインテグレーターとして、ソフトウェアとハードウェアの車両インテグレーションを担当 ■日系自動車OEMとの技術交渉や技術窓口としての役割を担う ■国内外の関連部署（日本、ドイツ、アメリカ、ハンガリー、中国、韓国、インドなど）との調整業務 ■要求、チェンジ、ディフェクト管理【ポジションの魅力・得られるスキル】 ■顧客や海外メンバーとの交渉・コミュニケーションスキルを磨ける ■社内リーダーとしてのオーナーシップを発揮できる ■システマチックアプローチを通じた問題解決スキル（FMEA、FTA、DRBFM）を身につけることができる【期待される役割】 ■現行プロジェクトのシステムインテグレーターとして、プロジェクト全体をリードしていただきます。 ■社内ではテクニカルプロジェクトマネージャーと協力して全体を統括 ■顧客対応では、要求仕様や変更依頼に対してリーダーシップを発揮し、プロジェクトを前進させる

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マツダ株式会社

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プロジェクトマネージャー＜次世代デジタルコックピット開発＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）

年収

900万円～1,100万円

勤務地

神奈川県横浜市神奈川区　他

次世代デジタルコックピットの開発マネジメントをご担当いただきます。入社当初はチームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。【具体的には】・機能開発（量産開発）に対する計画／進捗／課題解決の推進・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮したうえで、中長期チーム成長戦略構想の作成、計画立案および、具体的な改善項目の策定・チームメンバーの取りまとめ、若手メンバーの育成推進 ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます【部門ミッション】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、同社ではCASEなどに対応することでMobilityを通じて顧客を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。配属予定部署では、ますます大規模化／高難易度化する車両コックピットシステム開発、SDV等ソフトウェアによる価値創出を高速で行うために、関東も含めて多拠点での開発を推進していく必要があり、その連携によるシナジーを生み出し10年、20年継続的に価値を生み出し続ける組織を目指しています。【ポジション特徴】激動の自動車業界において、大規模／高難易度のデジタルコックピット領域の開発に対し、チームメンバを率いて自らの力で担当する機能領域の量産開発推進と、若手の育成含めて中長期で戦略的組織力を強化していく取り組みを自らの責任で推進していくことで、企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、これまでの技術的開発経験、および、チーム運営能力をいかんなく発揮し、自らの力で大規模システム開発を推進し、会社／組織への貢献を直接実感できます。

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世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー

ソフトウェアセクションマネージャー＜ADAS駐車支援システム＞

外資系企業

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車部品

年収

800万円～1,200万円

勤務地

神奈川県

ADAS駐車支援システムおよびソフトウェアチームのセクションマネージャーとして、日本の顧客向けソフトウェアソリューションのチームを率いる職務となります。

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世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー

ラインマネージャー＜Resident Engineers＞

外資系企業

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車部品

年収

800万円～1,200万円

勤務地

神奈川県

主要な自動車顧客（栃木、神奈川、愛知など）の拠点に常駐する同社のレジデントエンジニアチームを、より強力な組織へと再編し、そのリーダーとして率いていただきます。【具体的には】・チームメンバーの技術的・専門的な能力開発をサポートするため、指導やコーチングを通じて成長を支援します。　同社のグローバルチームと顧客のエンジニアリングチーム、双方の主要な連絡役を担います。・同社のプロジェクト目標が、顧客の期待やタイムラインと合致するよう調整をリードします。・組織間の円滑なコミュニケーションを促進し、問題解決やエスカレーション管理を行います。・各顧客拠点において、顧客のニーズを第一に考えた安定したローカルチームを構築します。・プロジェクト実行における品質、納期、効率性を確保し、継続的に業務プロセスを改善していきます。・顧客のエンジニアリング拠点における、同社側の主要なリーダーシップ窓口としての役割を担います。・顧客の関係者と強力で信頼に基づいた関係を構築し、高いレベルの顧客満足度を目指します。・顧客との関係の中から、同社のビジネスをさらに拡大できる機会を探索・特定します。・日本の市場ニーズに合わせてグローバルなソリューションを最適化するなど、ローカリゼーション戦略にも貢献していただきます。

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世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー

【ソフトウェアPM】チーフプロダクトオーナー＜ADAS／先進運転支援・自動運転システム領域＞

外資系企業

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車部品

年収

700万円～1,200万円

勤務地

神奈川県

ドライビングドメイン（ADAS／自動運転）における製品価値の最大化に向けて、顧客価値の定義、システム要件の策定から製品リリースに至るまで、エンドツーエンド（E2E）で製品戦略を定義・主導します。顧客、ビジネス、エンジニアリングを繋ぐ中心的な存在として、競争力があり、拡張可能で、高品質な製品の実現を保証します。

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日本電気株式会社

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データエンジニア＜業種横断＞

職種/業界

データベースエンジニア / 総合電機

年収

930万円～1,100万円

勤務地

神奈川県川崎市中原区

■同社にて、業種横断のデータエンジニアをご担当いただきます。【具体的には】 (1)クラウドプラットフォーム上でのデータ利活用プラットフォーム構築プロジェクトのマネジメント業務 (2)データ利活用プラットフォーム構築後の定着支援・継続提案(データスチュワード)業務【ポジションの魅力】顧客のDX推進の中核となる「データ」に深く携わることのできるポジションです。顧客のデータ利活用に関する最先端事例を数多く経験することができます。 AI・DataOps等の製品・サービスを含めたアーキテクチャーを検討頂くことになるため、必然的に最先端の技術を習得頂けるポジションとなります。顧客のデータ利活用を支える「データスチュワード」としての役割を実践頂けます。

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東証プライム、世界トップ製品を有する自動車部品メーカー

状態監視・設備診断システム開発リーダー

職種/業界

社内SE（アプリ） / 自動車部品

年収

640万円～1,000万円

勤務地

神奈川県

状態監視・設備診断システム開発における上流工程から実装における開発担当をお任せ致します。 ■具体的には：・風力発電やものづくり工場の重要設備などの状態監視・設備診断システムの開発をNSKの次世代事業として積極的に進めております。さらに、グローバルに実績を持つ欧州子会社と協業し、NSKが持つ様々な機械部品に関するノウハウ・診断アルゴリズムをAIクラウドに搭載し、対応領域を拡大します。・担当頂く業務としては、全体の開発プロジェクトにおける，要求分析、技術検証、製品企画などの最上流工程から、実際の開発まで、ご経験とスキルに合わせてご担当いただくことなります。・開発の範囲はエッジ開発、クラウドプラットフォーム開発、UI/UX開発、API開発などシステム全体にまたがります。 ■仕事の魅力: ・NSKの事業を「モノからコトへ」と広げていくための重要な技術、事業開発であり、全社の期待を大きく集めているミッションです。また、今回開発していくシステムは再生エネルギー施設の安定稼働や、工場におけるカーボンニュートラル、省エネ稼働に大きく貢献する可能性を秘めており、環境問題、SDGｓに直結するテーマでもあります。・欧州には開発拠点、状態監視モニタリング拠点など複数の国にまたがる拠点があり、さまざまな文化や考え方の人材と交流しながら、さらに日本・欧州にとどまらないグローバル市場の開拓を狙うミッションです。モノづくりを通じて世の中に貢献したい、という志を共にしながらも、多様性のある環境で、グローバルな視野を養って頂ける環境と自負しております

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株式会社ニフコ

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基幹システムのシステムエンジニア【海外子会社向け】

職種/業界

SE（汎用系） / 自動車部品

年収

550万円～1,000万円

勤務地

神奈川県横浜市

■海外子会社向け基幹システムのシステムエンジニアとして業務を担当していただきます。・同社海外子会社向けの基幹システムの開発・運用：　7拠点（中国・アセアン）・自社開発のスクラッチシステムの製販領域を担当（受注、成形組立、出荷、売上、購買、金型、棚卸）・要件定義と業務フローの整理・システムの設計と開発・運用拠点は中国5拠点、ASEAN2拠点　来年さらに2拠点を追加予定

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マツダ株式会社

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データサイエンティスト

職種/業界

社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～1,200万円

勤務地

広島県安芸郡府中町　他

■統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、同社の社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。【具体的には】・データ分析・解析データのレポートの見える化（可視化）・プログラミング（解析、シミュレーション等）＜ポジション特長＞・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。・海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。＜配属チーム＞全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームでの配属を予定しています。現在約10名のチームとなり、大学の研究者やポスドクの方、民間企業出身の方等が広く在籍しています。また、同チームの主な活動領域としては「業務改善」「商品開発効率化」「工場での品質改善と省人化」「新規事業（MaaS）」となり、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務／活動領域がアサインされます。

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三菱重工業株式会社

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社内SE＜コーポレートシステム開発＞

職種/業界

社内SE（アプリ） / 造船・重工業

年収

600万円～1,300万円

勤務地

神奈川県横浜市西区　他

■コーポレートシステム開発の社内SEとして、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・同社グループ各社の受注・販売・生産など様々な経営情報について、データ分析・見える化、データ分析基盤の展開・推進・各事業会社のニーズヒアリング・要件取り纏め・仕様書作成など

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マツダ株式会社

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シミュレーション技術開発＜車両運動制御システム＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

520万円～1,000万円

勤務地

広島県安芸郡府中町　他

■クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に関わるシミュレーション環境の構築と運用をお任せいたします。今回、構築頂くのは複数の制御システムを連携させたクルマ１台のシミュレーション環境となります。同社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発の実用化を進めていますが、さらに上位の階層、すなわちクルマレベルでのモデルベース開発を充実させることを目指しています。クルマの構想・企画段階から制御の適合/検証に至る開発全体にわたったプロセス変革を支援するシミュレーション技術を確立いただくことがメインミッションです。【具体的には】 ※希望や経験に応じて以下の業務のいずれかを担当いただきます (1)xILS(MILS/SILS/HILS)の環境設計/構築/運用 (2)Driving Simulatorを活用した車両運動性能評価技術の開発 (3)v-ECU(仮想ECU)によるVirtual開発環境の設計/構築 (4)最適化技術/AI技術を駆使した自動検証/自動適合技術の先行研究【ポジション特徴】クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に向けてクルマ全体を繋げて進めるモデルベース開発に携わっていただけます。人と技術の融合で新しい価値を創造するため、AIや機械学習等、先端技術も積極的に適用していきます。

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神奈川県／メーカー（機械・電気）／技術職（IT）／年収1000万円以上／退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報

ネットワークエンジニア

テクニカルプロジェクトリード＜ADAS製品システムインテグレーション＞

プロジェクトマネージャー＜次世代デジタルコックピット開発＞

ソフトウェアセクションマネージャー＜ADAS駐車支援システム＞

ラインマネージャー＜Resident Engineers＞

【ソフトウェアPM】チーフプロダクトオーナー＜ADAS／先進運転支援・自動運転システム領域＞

データエンジニア＜業種横断＞

状態監視・設備診断システム開発リーダー

基幹システムのシステムエンジニア【海外子会社向け】

データサイエンティスト

社内SE＜コーポレートシステム開発＞

シミュレーション技術開発＜車両運動制御システム＞

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テクニカルプロジェクトリード＜ADAS製品 システムインテグレーション＞

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