■同社にて下記コネクテッドカー＆サービス システム開発PMOを担当いただきます。 【具体的には】 (1) お客様へ新しい価値を提供するコネクテッドサービスの開発マネジメント (2) コネクテッドサービスをグローバルで多くの車種に展開するにあたり、その責任を担うPMO業務 (3) 次世代IVIシステムの構想を実現に向けた技術的な方向性、プロジェクト化に向けた見積りを取りまとめ、ビジネスチームに提案する責任を担うPMO業務 【コネクテッドカーとは】 常時ネット接続され、最新の道路状態を取得して最適なルートを算出したり、車両にトラブルが発生した際にしかるべきところに連絡してくれたりする機能を搭載した車のことです。
■モダナイゼーションにおけるアプリケーション領域の技術支援やチーム及びプロジェクトの牽引をご担当いただきます。 【具体的には】 ■下記のような役割で、技術支援やプロジェクトの牽引役を担います。 ・マイクロサービス化適用案件における技術者及びリーダー ・アジャイル適用プロジェクトにおけるスクラムマスタ及びスクラムマスタ補佐 ・DevOps(DevSecOps)環境構築における技術者及びリーダー ・リホスト、リライトプロジェクトにおける技術者及びリーダー ・その他モダナイゼーションに関連する技術の適用及び技術でチームをリード ※プロジェクト内容、ご経験スキル、志向性にも依りますが、技術的に手を動かす業務や技術的専門家として支援を行う業務、どちらのパターンもございます。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・ウォーターフォール型による開発手法だけでなく、アジャイルやマイグレーションなど新たな手法にチャレンジしてみたいと考えている方には、最適な場を提供することが可能 ・顧客が推進するモダナイゼーションを牽引するための技術、例えばマイクロサービスやDevOpsなどを現場で学びつつ、ノウハウを習得することが可能 ・注目されている専門領域を扱っているため、日立グループ内の各事業領域のメンバと多く知り合うことができる
同社開発センターにおいて、戦略構築とその展開業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・ 今後市場に投入される予定のクルマに採用される商品アイテムや、自動運転、コネクテッド、SDV技術の戦略ロードマップ、法規の要件等を関連部署を交えて調査、情報の整理 ・整理した情報をもとに、今後市場投入が予定されているクルマに対して、求められる要求を効率的に投入していくための電子アーキテクチャの戦略立案 ・社内のトップマネジメントへの戦略提案 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 5人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行する事を心がけています。 自分の業務だけでなく、他人の業務にも関心を持ち、常にコミュニケーションを絶やさず業務を遂行しています。 ＜上記業務を未経験の方へ＞ 技術営業やアプリケーションエンジニアなど、社内外のコミュニケーションが多い業務経験者が活躍されております。 お一人で情報収集・戦略構築を行うわけではなく、社内の技術動向の知見者にヒアリングを行ったりと最も重要なスキルは部署を横断するコミュニケーション能力であるため、 そのご経験を活かし自身でも自動車業界の動向をつかみ戦略を立てる経験を身につけられる魅力的な求人です。
■プロパイロットや360°セーフティアシストの機能を、メーターディスプレイやステアリングスイッチ等を通じてドライバーへ適切に伝えるためのHMI開発を担当いただきます。 【具体的には】 （開発初期） ・各車両、各仕向けのプロパイロットやセーフティアシストシステム（ADAS）のHMI仕様検討 ・システムズエンジニアリングやMBSEの活用を重視し、ステークホルダーの要求分析を行い、分かりやすいHMI仕様を検討 ・ロジック設計におけるシミュレーションを活用した設計仕様の妥当性検証 ・システム要求におけるコンポーネント仕様へ落としこみ （開発中期） ・デジタル環境、台上装置、実車を使った機能確認 （開発後期） ・システム動作検証を完了させ市場品質を確保したシステム・ソフトウエアを提供
■同社テクニカルセンターにお勤めいただき、SDV開発環境構築エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 次世代の車載のシステムおよびソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進 ・システム・EEアーキ設計環境、コネクテッド/コックピットシステム設計環境、ツール開発 ・Workbench環境開発(開発者ポータル) ・DevOps環境開発（CI/CD） ・次世代AD Simulation環境開発 車両の各システム、EEアーキテクチャ、コネクテッド/コックピットシステム、ソフトウエアの開発担当者と連携し、効率的な開発環境を構築する。各領域のプロセスや設計内容を理解し、どういった開発環境が必要かを論議検討し、開発環境基盤の設計・構築を行う。また日産自動車のすべてのエンジニアがアクセスし、そこから必要な開発環境を払い出すクラウド開発環境ポータル(Workbench)の設計及び構築を行う。量産ソフトウェアに対する自動評価環境（CI/CD）の設計及び構築を行う。 【魅力】 自動車の新しいビジネスモデルや価値創出に必要なSDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォーム開発のための開発環境構築に携わることができる重要なポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。常に変化するソフトウエアの開発環境やツールの中からどれが適切かを見極める中で、ソフトウエアや自動車システムの最新技術について理解することができます。
■車室内およびバッテリーの冷却性能向上に向けた、空調部品の設計やバッテリー冷却、関連部品をコントロールする車両用空調制御・EVバッテリー冷却制御開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・熱マネジメントシステム性能計画・開発 ・冷暖房システム性能計画・開発 ・空調部品設計レイアウト ・サプライヤー様との部品の評価検証、実験部と連携し車両ベースでの評価検証 ・熱マネージメント及び空調を達成する制御仕様決定及び評価 ※経験や希望に応じて上記の業務を担当していただきます。 【職務の魅力】 ・海外拠点6社含めたグローバルコミニケーション ・軽自動車~トラックまで全ての車両開発に関われる ・電動車両のコア技術となる熱マネジメントシステムをゼロから開発可能 ・付加価値の高い技術や作りたい技術を基に、企画、提案し商品にすることが可能 【技術の魅力】 BEV市場の拡大に伴い、バッテリー効率を高め航続距離を伸ばすための「熱マネジメント技術」は、極めて需要が大きく、社会的な貢献度も高い分野です。 ガソリン車のようにエンジン排熱を利用できないBEVでは、冷暖房やバッテリー温度の調整に多くの電力を消費します。 特にバッテリーは、温度が低すぎれば出力効率が低下し、高すぎれば劣化が進行するため、適正温度を精密に維持することが航続距離の確保に直結します。 本ポジションでは、この航続距離を左右する熱マネジメント・空調・制御といった重要要素を、ゼロから開発いただきます。
状態監視・設備診断システム開発における上流工程から実装における開発担当をお任せ致します。 ■具体的には： ・風力発電やものづくり工場の重要設備などの状態監視・設備診断システムの開発をNSKの次世代事業として積極的に進めております。さらに、グローバルに実績を持つ欧州子会社と協業し、NSKが持つ様々な機械部品に関するノウハウ・診断アルゴリズムをAIクラウドに搭載し、対応領域を拡大します。 ・担当頂く業務としては、全体の開発プロジェクトにおける，要求分析、技術検証、製品企画などの最上流工程から、実際の開発まで、ご経験とスキルに合わせてご担当いただくことなります。 ・開発の範囲はエッジ開発、クラウドプラットフォーム開発、UI/UX開発、API開発などシステム全体にまたがります。 ■仕事の魅力: ・NSKの事業を「モノからコトへ」と広げていくための重要な技術、事業開発であり、全社の期待を大きく集めているミッションです。また、今回開発していくシステムは再生エネルギー施設の安定稼働や、工場におけるカーボンニュートラル、省エネ稼働に大きく貢献する可能性を秘めており、環境問題、SDGｓに直結するテーマでもあります。 ・欧州には開発拠点、状態監視モニタリング拠点など複数の国にまたがる拠点があり、さまざまな文化や考え方の人材と交流しながら、さらに日本・欧州にとどまらないグローバル市場の開拓を狙うミッションです。モノづくりを通じて世の中に貢献したい、という志を共にしながらも、多様性のある環境で、グローバルな視野を養って頂ける環境と自負しております
■安全保障に関する新分野に対するプレ活動や、デジタルソリューションに関する市場調査、他業種への横展開をご担当いただきます。 ※その他、システムの提案、開発、納品、保守、運用まで、幅広い職務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■中央省庁（安全保障関連）向け情報システムにおけるエンジニアリング業務 ■システムエンジニア：衛星情報事業（システム及びサービス）の上流設計（提案）／設計開発／運用支援 ■画像データなど大容量データを扱うシステムの提案・設計開発・運用支援（保守サービスを含む）に係わるエンジニアリング ・画像から得られる情報と他の情報を組合わせて可視化するためのアプリケーションの開発 ・大容量データを取り扱うためのシステムの提案・設計開発・運用支援 ・衛星画像を利用したサービス事業の提案・サービス設計・運用支援 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・防衛省他安全保障関連省庁に対するシステムの提案及び設計（※） ・研究所等と連携した画像処理及びAI関連技術の開発及び提案 ・上記※に関わる計算機構成の検討と環境構築及び維持・保守
■業務要件 主に⾃動⾞関連業界に対して、バッテリーに関するシミュレーションの解析業務などをご担当頂きます。 【具体的に】 以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。 （1）リチウムイオン2次電池解析ツールGT-AutoLionのプリセールス活動、ユーザーサポート及び受託解析コンサルティング業務 （2）マルチフィジックス・システムシミュレーションツールGT-SUITEのプリセールス活動、ユーザーサポート及び受託解析コンサルティング業務 （3）バッテリーに関するお客様の開発課題、設計課題をヒアリングし、シミュレーションで問題解決できる部分の提案活動、及び実際のシミュレーション業務
■同社にて、車両ドア電動・自動開閉システムのメカトロ技術開発を担当していただきます。 【具体的には】 ■車両ドアの電動・自動開閉システムの先行技術開発 ・開きもの（ドア、バックドア、サンルーフ等）に関する法規・安全要件・性能要件を理解したうえでのシステム検討 ・遠隔操作による各開きものの制御システム構成、UI、操作方法、操作ロジックの検討および仕様決定 ・ECU、モーター、アクチュエータなど関連部品への仕様割り付け ・多岐にわたる関係者（ステークホルダー）の要件・要望を考慮した全体最適の提案作成 ・製品評価を通じた実用化に向けた開発推進 ※5年先の製品を見据え、1システム2～3名体制で担当していただきます。 ■ドア機構部品のメカ機構・技術開発職 ・ユーザーが直接触れる開きものの操作部品、技術、性能要件を理解しながら、設計仕様を決定 ・多岐にわたる関係者（ステークホルダー）の要件、要望を考慮し提案を作成、実用化の道筋を検討 【職種の魅力】 ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自分たちが作り込んだ車両の挙動、ユーザーインターフェースに対して、クルマを使うあらゆる人たちからダイレクトに反応が返ってくることが、この仕事の醍醐味です。海外サプライヤーとのコミュニケーション機会が多く、活きた英語を実践の中で伸ばす事が出来ます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 部品だけでなく、車両やシステム階層の開発となる為、非常に多くの人と関わり、マネージメント能力を発揮する機会が多いです。業務の中で高いマネージメント能力が発揮出来れば、チームリーダー、課長職と職位のステップアップも可能です。
■同社にて生命保険・共済業界向けシステム開発のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・受注したシステムの開発プロジェクトのリード ・顧客とのコミュニケーション、業務要件・システム仕様などの各種調整、顧客の各種ご要望への対応 ・プロジェクトメンバーへの作業指示（社員、ビジネスパートナ）、営業含めた社内各部門との調整 ・レポートラインへの進捗状況等の報告 ・プロジェクト関連案件等の提案推進（提案書作成、見積） 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・Java、マイクロサービスを中心としたOSS製品群 ・同社のデジタル技術・ソリューションを組合せ、顧客に最適なサービス・ソリューションを提供
■同社にて事業の提案、プロジェクトの立ち上げからシステムの要件定義、構築、運用フォローまでご担当いただきます。 【具体的には】 ■事業の提案：顧客へのヒアリング等からニーズを整理、社内外の技術を用いたシステムの提案 ■プロジェクトの立ち上げ：開発規模／工数の見積・プロジェクト計画の策定 ■要件定義：顧客と要件を深堀り ■設計・プログラミング・テスト：基本設計～詳細設計を実施・プログラミング／テストを取り纏め・ハード、ソフト製品の構成検討、パラメータ設計、構築を実施・成果物の品質評価 ■システム移行・運用：顧客の要件をもとに、移行設計／運用設計を実施 ■事業管理：プロジェクトの進捗状況、懸案、コスト等の管理
■業務要件 主に自動車関連業界に対して、モータやインバータに関するシミュレーションのプリセールス活動（プレゼンテーションや提案）、実際の解析業務など をご担当頂きます。 【具体的に】 以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。 （1）パワーコンバータ設計・評価ソリューションツールGT-PowerForgeのプリセールス活動、ユーザーサポート及び受託解析コンサルティング業務 （2）マルチフィジックス・システムシミュレーションツールGT-SUITEのプリセールス活動、ユーザーサポート及び受託解析コンサルティング業務 （3）電磁場解析ソフトウェアJMAGを使ったモータなどに関する受託解析業務 （4）モータ・インバータに関するお客様の開発課題、設計課題をヒアリングし、シミュレーションで問題解決できる部分の提案活動、及び実際のシミュレーション業務
■同社にて、金融分野のアプリケーション開発エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 主にメガバンク・保険・証券会社ののアプリケーション開発において、プロジェクトのPL、PMとしてチームをまとめる責任のあるポジションをご担当いただきます。 ・顧客向けのアプリケーション開発及びプロジェクト管理（社員のみならず開発パートナーの取り纏めも含む） ・開発、品質、コストの計画、管理、実行 ・顧客折衝や同社グループ内の各種調整 【ポジションの魅力】 ・経済インフラを支えるシステム開発の経験を積むことができます。 ・SE部門でありながら顧客の業務アプリケーション開発の経験を積むことができます。 ・様々な規模（10人月～数百人月相当）のアプリケーション開発の経験を積むことができます。 ・高い技術力を持つメンバーと、切磋琢磨しながらスキルを高めあえる環境があります。 ・実力、経験に応じて将来的に多様な分野（金融、産業、社会・公共）でのキャリアパスも経験可能です。
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※発注者側の立場で計画～設計監理が中心となり、現場施工管理については下請けの会社が担当します。 ■食品、飲料、医薬工場の新設・増設・改造工事に関する建築付帯電気設備の企画、基本設計、実施設計、建設計画の立案、設計施工監理、各種検査の一連の業務を担当していただきます。 (1)受変電設備・配電設備 (2)動力設備・生産設備電源供給設備 (3)照明・コンセント設備 (4)自火報設備 (5)弱電設備（放送、電話、TV、LANなど） (6)機械警備設備 (7)フードディフェンス設備（入退出管理、監視カメラ設備など） (8)設備監視システム（エネルギー監視、警報監視システムなど）
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■同社の建築設備エンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。 ※発注者側の立場で計画～設計監理が中心となり、現場施工管理については下請けの会社が担当します。 【具体的には】 ・案件：食品、飲料、医薬工場の新築、増改築工事 ・業務範囲：建築設備（空調換気設備、給排水衛生設備）の企画、基本設計、実施設計、建設計画の立案、設計監理 ・出張について：数日程度の短期出張がメインですが、工事中は数ヶ月単位で発生することもあります。 ※年間休日数125日、平均残業40ｈ／月とワークライフバランスを整えながら就業が可能です。土曜日の出勤も案件状況によってはありますが、チームを組んで仕事を行う中でメンバー同士で相談しながら代休を取得している方が多いです。 【入社後、幅広い設備に携わるチャンスがあります】 建築設備以外にも動力設備、省エネルギー関連設備、物流設備など他設備についても同部署では扱います。入社後はこれまでの経験に合わせた業務を担当していただきますが、希望されればゆくゆくは幅広い設備を担当することも可能です。
■同社にて、金融分野のシステム基盤エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 金融分野、主に海外システムの構築において、プロジェクトメンバとしてのPLとしてチームをまとめる責任のあるポジションをご担当いただきます。 ・SE部門としてプロジェクトの中で特定領域のリーダ、サブリーダ ・開発進捗・品質・コストの計画、管理、推進 ・顧客折衝や社内・関連企業との各種調整 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・メガバンク海外システムの基盤構築 ・WEBアプリケーション基盤、データベース基盤 【ポジションの魅力】 ・経済インフラを支えるシステム開発の経験を積むことができます。 ・メガバンクの業務に必須なITシステムの構築を通じて社会へ貢献することができます。 ・大規模なシステム構築の経験を積むことができます。 ・顧客（メガバンク）の海外システム開発を通じて、グローバル人財としての経験を積むことができます。 ・高い技術力を持つメンバと、切磋琢磨しながらスキルを高めあえる環境があります。 ・実力、経験に応じて将来的に多様な分野（金融、産業、社会・公共）でのキャリアパスも経験可能です。 ・実力、要望に応じて海外での作業従事も経験可能です。
■同社にて、公共分野のアプリケーション開発エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 公共領域のアプリケーション開発において、プロジェクトのPL、PMとしてチームをまとめる責任のあるポジションをご担当いただきます。 ・顧客向けのアプリケーション開発及びプロジェクト管理（社員のみならず開発パートナーの取り纏めも含む） ・開発、品質、コストの計画、管理、実行 ・顧客折衝や同社グループ内の各種調整 【ポジションの魅力】 ・SE部門でありながら顧客の業務アプリケーション開発の経験を積むことができます。 ・様々な規模（10人月～数百人月相当）のアプリケーション開発の経験を積むことができます。 ・高い技術力を持つメンバーと、切磋琢磨しながらスキルを高めあえる環境があります。 ・実力、経験に応じて将来的に多様な分野（金融、産業、社会・公共）でのキャリアパスも経験可能です。
■厚木市にあるテクニカルセンターにて、シート開発エンジニアとして従事していただきます。 【具体的には】 ・新車プロジェクトのシート計画・設計 ・次世代シートの先行技術開発 ・部品戦略策定及びそれらの開発と車種適用の実行 ・現行車プロジェクトの競争力（魅力、品質、コスト）向上の検討 【職務の魅力】 シートは乗員が直接触れる重要部品であり、性能計画から評価まで車両開発全体に関わることができます。お客様のニーズに基づいて提供価値や性能目標を設定し、それを技術で実現する構想力が養われます。材料力学・振動学を基に、布・革・樹脂・金属など多様な素材を扱う設計力や、データを活用した機構開発スキル、多様な関係者と協働し意思決定する力も取得可能です。 【キャリア】 シート分野の専門性を高め、業界をけん引するエンジニアや、マネージャー職を経て車両全体の開発を担うチーフ・ビークル・エンジニアを目指すことも可能です。
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■同社テクニカルセンターにて、自動運転における機能安全開発を担当いただきます。 【具体的には】 （1）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・電子制御システムの機能安全開発 ・機能安全開発のアセスメント・技術支援と推進 ・自動運転システムのSOTIF設計（性能限界やミスユースに対する安全設計） ・機能安全開発プロセス・基準の構築（ISO等の国際標準化活動へ参画も含む） ・将来の自動運転（AD Lv4／5）を見据えた安全設計検討 （2）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・社内の電子制御システムの機能安全アセスメントの実施（ISOへの準拠性評価） ・ISO26262（機能安全）、ISO21448（SOTIF）適用を目的とした社内基準の策定 ・自動運転等を含む電子制御システムの機能安全／SOTIF開発の実施
■同社にて、コネクテッドカー向けサービス開発エンジニア業務をご担当いただきます。 コネクティドカー＆サービス開発部では、日産がグローバルに展開するコネクティドカーサービスのモバイルアプリ、スマートデバイス、IVI（車載インフォテインメント）アプリケーションなどのプロダクト開発を行っています。あなたにはサービスの価値を最大化する「サービスシステムオーナー」として、開発の中核を担っていただくことを期待しています。 【具体的には】 サービスシステムオーナーとして、開発の全工程に深く関与し、サービスのデリバリーにコミットしていただきます。システム横断の要求仕様定義：クルマの中の様々なコンポーネントや、クラウド・モバイルアプリケーションで構成されるコネクティドサービスのシステムに対し、お客様のUXを考慮しながら、システム構成コンポーネントに対して要求仕様を定義します。開発リード：各コンポーネント開発担当、国内外のビジネス部門、企画部門、法規担当など、多様な関係者と円滑なコミュニケーションを取りながらサービスの開発を推進します。
■厚木市にあるテクニカルセンターにて、エンジン及び電動パワートレインシステムにおける、制御開発を担当していただきます。 【以下のいずれかを担当】 ・MATLAB／Simulink等を用いたモデルベース開発 ・車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などのシミュレーター(HIL)で検証(必要に応じて実車での走行評価) ・制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発 【魅力】 ・担当業務によっては、ルノー、三菱自動車などのアライアンスパートナーや海外開発拠点との共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。 ・e-POWER/EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御と車両制御との協調制御を通じ、可変圧縮比エンジンや、e-4ORCE、自動運転のような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 ※各担当はそれぞれ専門とする制御領域をお持ちいただきます。 ※日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めていだきます。
■厚木市にある先進技術開発センターにて、EV／e-Powerバッテリーシステムの構造開発、冷却開発、パッケージング開発を担うエンジニアを担当いただきます。 【具体的には】※ご経験によって下記いずれかの業務を担当していただきます。 ・バッテリーセル・モジュール開発 ・バッテリーパック開発(構造開発、冷却開発、パッケージング開発) ・バッテリー性能・冷却性能設計 ・システム・制御設計 【キャリアについて】 同部署内で、バッテリの機械設計、制御設計、電気設計と様々な領域に関わることができるため、さまざまなキャリアの可能性があります。 【魅力】 電動車両パワートレインの基幹部品となるバッテリーシステム設計を通して車両システム・制御および電動パワートレイン関連部品全体を見渡せる自動車エンジニアとして成長できます。システムズエンジニアリングをベースとして、MBDツール開発および、最新の電動車両開発に携わることができます。将来EVに搭載するための様々なバッテリーへの要求を理解でき、それを受けてバッテリーパックからセル性能への要求割付を通じて、品質（性能）とコストを両立できるバッテリを設計し、部品選定、試作（プロセス）、評価解析へのFBといった一連のサイクルを経験できます。また、海外チームとの協業で国際的な活動を行うことも可能です。
■同社にて、自動運転／先進安全に関するソフトウェア部分の品質業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・社内ソフトウェア開発プロセスの構築 SPICE/ISO26262/ISO21434などを考慮した内製開発むけのソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査 内製開発・サプライヤ開発ソフトウェアを含めた車全体のソフトウェア品質担保に向けた品質改善活動の推進 ソフトウェア品質向上に向けた設計手法・ツールの開発 ※日本国内だけでなく、多くのグローバルサプライヤとも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます。
■同社にて、次世代電子技術の車載システム技術開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・電子電装(ボディエレクトロニクス)部品設計開発 ・UWB・NFCを用いた次世代システム＆部品設計開発 ・静電容量センサ技術を用いた次世代システム＆部品設計開発 ・メカトロシステム部品設計開発 ・電動車に向けた音源ユニット設計開発 ・ワイヤリングハーネス設計開発 ※次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当できる、また、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムを総合的に開発できる部署です。
■同社にて、次世代電子技術の車載システム技術開発を担当いただきます。 ○次世代電子技術の車載システム技術開発 ○システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発 ○メカトロシステム、技術開発 ○車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能／性能／信頼性評価 【具体的には】 ・センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム開発 ・高効率な12V電源供給システムの開発 ・マイルドハイブリッドやアイドルストップ、エネルギ回生制御システム等の燃費改善システムの開発 ・エアバッグシステムを核とした、パッシブセーフティ技術の開発 ・EV用パワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験 ・実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価 ・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進
■同社にて、車載電子電装システムのソフト／ハードウェアの機能／性能／信頼性評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築 ・電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築 ・メカトロシステムにおける関連電子部品開発 ・超音波や静電容量方式を用いたセンシングシステムの性能開発実験 ・EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験 ※実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価を行います。 【魅力】 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御、12V電源マネージメントに対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。 次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当でき、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムに関わることができる部署です。 また、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。
運転支援システムの各市場および車両への適合の為に必要なシステムの設計・検証に関する計画策定から実行までを行って頂きます。 担当領域は多岐に渡り、設計からシミュレーション、実車を用いた検証まで幅広く関わることができます。 【具体的には】 ・電子プラットフォームへの適用設計 ・パワートレイン/シャシーと連携するためのシステム設計、ロジック設計 ・機能安全設計 ・制御適合 ・HMI設計 など 【職種の魅力】 同社の運転支援技術開発の中枢で活躍しいただきます。また、機能安全・システム設計・ロジック開発・制御適合・検証計画の策定から実行まで幅広く行ってるため、シミュレーション・台上・実車すべてに直接触れる機会も多く、今お持ちのスキルを生かしながら、技術領域を広げることが可能です。システムをまとめる立場としてより広い技術領域に関わることで、製品として運転支援システムを構築するスキルを身に着けられるのも大きな特徴です。
■同社にて、自動運転におけるアーキテクチャ・セントラルECU開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・車両に搭載される複数のコンピュータの中心的存在であるセントラルECUの設計・開発業務 ・幅広いシステム設計に携わりながら、セントラルコンピュータの開発 ・どの機能をどの車載コンピュータに配置するかを設計するEEアーキテクチャ開発 ・数のコンピュータと連携して機能を実現するための車載通信設計 【魅力】 小さな部品開発ではなく、車両電子アーキテクチャ、車載通信、車載コンピュータ等の技術領域でスキルを磨き、これらを複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の技術領域のスキルを活かしながら、新たな技術領域へのチャレンジも可能な職場です。
■同社テクニカルセンターにて、自動運転における車載ネットワーク開発を担当いただきます。 【具体的には】 （1）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した、車両ネットワーク設計やそれに用いられる車載通信技術開発 （2）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両における、車載コンピュータ間をつなぐ車載ネットワーク設計・開発 また、車載コンピュータ間をつなぐ通信技術の開発及び標準化
■同社にて、アプリケーション／システム開発リーダをご担当いただきます。 【具体的には】 ・システム化構想策定、要件定義支援などの上流工程の推進 ・システム導入及び業務アプリケーション開発プロジェクト全体の管理 (社員のみならず開発パートナーの取り纏めも含む) ・システム構築／アプリケーション開発における品質・コスト・スケジュールの計画、管理、実行 ・顧客折衝や同社グループ内の各種調整 ・システム化提案 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 金融機関(地域金融機関、ネットバンク)向けシステム構築・展開／業務アプリケーション開発 【ポジションの魅力】 ・幅広い製品／技術を用いた金融システムを上流から稼働・運用保守まで顧客／社内関係者を取り持ちながら、全ての業務を見渡す経験をすることが出来ます。 ・顧客に近い立場で職務を遂行することが出来ます。 ・やり遂げることで社会や地域への貢献ができ、大きな達成感も得ることができます。
■同社テクニカルセンターにて、自動運転における電子システム開発を担当いただきます。 【具体的には】 （1）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家として、 ・R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供を行う ・サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断を行う ・次世代電子アーキテクチャへの先端技術導入提案 （2）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・電子信頼性に関する設計基準及びサプライヤ要求仕様の策定 ・電子機器の電子回路及び実装構造審査 ・電子機器サプライヤ工程の品質確認 ・半導体素子を含む電子素子のアプリケーション適合判定 ・先端電子技術のロードマップの策定と適用戦略の社内提案 ・半導体製品や電子機材のBCP技術マネジメント など
■同社テクニカルセンターにて、自動運転におけるアップデートシステム開発を担当いただきます。 【具体的には】 （1）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・無線通信で車載部品のファームウェアの更新を行うシステムの設計（要求定義／要求分析／詳細仕様定義） -法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化（ISO化）およびプロダクト認証に向けた当局提出資料の作成 -システムの結合テスト （2）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 無線更新システムを搭載する車両の更新対象部品、およびそのインフラ機能・部品に対するシステム設計 個々の部品サプライヤとの仕様Q&A、合同テストの実施 結合テスト用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR、AUTOSAR）を通じたシステムの標準化活動
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■デザインエンジニアとして、不揮発性フラッシュメモリの設計・開発を担当していただきます。 【具体的には】 ■10~20nm世代のNAND設計開発 ■少数精鋭での開発のため広範囲の裁量 【同社製品について】 同社の扱うコード格納用のフラッシュメモリは、NOR型やSLC NAND型などで、応用機器でのプログラムの大型化と歩調を合わせた大容量化を目指しています。2019年には、NORフラッシュメモリ市場における売上シェアは22.8%で世界シェア1位を獲得しています。
衛星画像データなどを扱うシステムの提案・設計・維持・保守に係わるエンジニアリングをご担当いただきます。 【具体的には】 （1）防衛省他安全保障関連省庁に対するシステムの提案及び設計 （2）研究所等と連携した画像処理及びAI関連技術の開発及び提案 （3）（1）に関わる計算機構成の検討と環境構築及び維持・保守 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・画像から得られる情報と他の情報を組合わせて可視化するためのアプリケーション ・顧客の課題に対して、必要な情報を提供するサービス ・衛星との通信、取得した情報を処理するための地上システム 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 顧客業務の理解から、課題の抽出、ソリューション検討を行い、実際のソリューション構築まで一気通貫で経験できます。 また、海外の技術動向を取り入れながら次の提案につなげていくので、新しいデータやそれに関連する解析手法などを学ぶことができます。
グループ通算制度ソリューションに関わる各種作業をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客経理部または税務部門へのソリューション提案活動（対象：国内） ・クラウドサービス商品の環境構築および導入プロジェクトのチームリーダー（クラウドサービス商品導入後のアフターフォローを含む) 【ミッション／期待する役割】 日本国内のグループ通算制度におけるお客様（エンドユーザ部門（経理部または税務部））の業務課題に対して、日立が新たに開発するグループ通算制度ソリューション（クラウドのサービス商品）を提案・導入・サービス環境維持まで、幅広く担当いただきます。 対顧客への提案・導入に際しては、個々の導入プロジェクトのチームリーダとしてお客様の課題解決を進めていきます。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 1つのサービス商品を国内の多くの顧客へ提案・導入・サポートする仕事です。 多くの顧客とコミュニケーションを持ち、顧客の課題解決を一緒に進めることができます。 また、取り扱い製品はサービス（クラウド商品）であり、これからのIT技術の知識を踏まえた技術の活用およぶ習得ができます。
■同社にて、次世代自動運転システム開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム・電子アーキテクチャ設計 ・高解像度センサー（カメラ、レーダー、LIDAR）から出力される大量のデータを処理し、高度な認知・判断・制御アルゴリズムを実装する次世代ECUのHWおよびSWアーキテクチャ設計 ・次世代自動運転システムの高い機能安全要求を実現するシステム・制御設計およびアプリケーションSW実装設計 ・OTAソフトウェアアップデートに対応したECUのHW/SWプラットフォーム開発とクラウドを含めたシステムアーキテクチャ設計 ・次世代ECUを開発・評価するためのSILS/HILS環境の構築 【魅力】 今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。
金融機関向けチャネルシステムに関連する、新製品／新サービスの企画立案、投資認可の取得、投資認可を得た案件に関する、開発指揮、及び拡販活動をご担当いただきます。 【具体的には】 ・社会的背景、顧客ニーズ、自社の強み等を考慮した新製品／新サービスのアイデア創出 ・アクセス可能な社内外の技術、リソースを考慮した、技術的実現性の確認と投資コストの算定 ・販売計画の策定と、顧客ヒアリングを含めた回収実現性の確認 ・社内外の技術、リソースを用いた、製品開発の指揮 ・新製品の顧客向け提案 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・国内でもシェアの高い同社の金融機関向けチャネルシステム事業を牽引することで、新規性の高い製品・サービスの企画検討を推進できます。また、自身が企画した製品の開発、拡販までのサイクルにもかかわることで事業拡大への貢献を実感できます。 ・中長期的に上記事業の中核を担うキャリアパスを描くことができます。 【働く環境】 （1）配属組織／チームについて 新事業・新製品の創生を行う、企画・開発チームへの配属となります。 日々活発な議論を交わしながら検討を推進しています。 （2）働き方について コミュニケーションの円滑化の観点から出勤を基本としつつ、状況に応じた柔軟な勤務形態(在宅など)をとることが可能です。全国の金融機関が顧客となるため、拡販活動時は現地出張もあります。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
■同社にて、金融分野のアプリケーション開発エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 金融分野、主にメガバンクの市場系業務領域のアプリケーション開発において、プロジェクトのPL、PMとしてチームをまとめる責任のあるポジションをご担当いただきます。 ・顧客向けのアプリケーション開発及びプロジェクト管理（社員のみならず開発パートナーの取り纏めも含む） ・開発、品質、コストの計画、管理、実行 ・顧客折衝や同社グループ内の各種調整 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・メガバンク市場系業務のアプリケーション開発 ・Webアプリケーション開発PF（Nexacro）、ノンコーディング開発（WebPerformer） 【ポジションの魅力】 ・経済インフラを支えるシステム開発の経験を積むことができます。 ・SE部門でありながら顧客の業務アプリケーション開発の経験を積むことができます。 ・様々な規模（10人月～数百人月相当）のアプリケーション開発の経験を積むことができます。 ・顧客（メガバンク）の海外システム開発を通じて、グローバル人財としての経験を積むことができます。 ・高い技術力を持つメンバと、切磋琢磨しながらスキルを高めあえる環境があります。 ・実力、経験に応じて将来的に多様な分野（金融、産業、社会・公共）でのキャリアパスも経験可能です。
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■同社の主計部門担当者として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■税務会計に関する以下の業務 ・国内税務方針の立案 ■財務会計に関する以下の業務 ・単体・連結決算業務全般 （単体：3割、海外グループ会社連結決算：6割） ・プロジェクト工事損益管理、報告及びモニタリング ・制度会計に対する専門的知見をベースとした経理規定、会計処理方針の策定 ・監査法人との連携、折衝 ■会計システム／ITに関する以下の業務 ・本社システムの運用 ・連結パッケージの運用 ・JVプロジェクト用システムの運用 ■管理会計に関する以下の業務 ・グループ総合予算（損益、固定費）の編成／管理／報告及びモニタリング ・経営計画の策定支援及び同計画における係数計画の策定
同社プラットフォーム事業部は豊富なプロジェクトに対応しているため、自身の経験や知見、スキルが活かせるポジションが必ず見つかります。 キャリアプランを確認させて頂きながら、ご自身にとってベストな配属を一緒に考えていきたいと思います。 ◆ご応募頂いた経歴書はプラットフォーム事業部の部長陣、課長陣全員で検討させて頂き、ベストキャリアを提案できる部門にて面接対応致します。 【事業概要】 大手メーカーや官公庁等が主なお客様となります。 公共（官公庁・地方自治体）、MaaS【MobilityasaService】（交通関連全般）、エネルギー関連事業等、国民の生活に直結し、そのサービスレベルや利便性の向上を実現する各種システム開発の営業に携わって頂きます。人々の生活がますます便利に、より豊かな社会となるサービス作りへ寄与することが出来、やりがいや使命感を味わえる魅力的な事業部となります。 【業務内容一例】 ・交通・エネルギー分野を中心としたシステムにおける開発。・公共分野を中心としたシステムにおける開発 ・官公庁を中心としたシステム開発・保守及び、各種ITソリューションの提供・マイクロソフトソリューションを活用したシステムインテグレーション ・データの蓄積、集計、可視化など、数十万件以上のデータを扱うシステムに関わる開発・AWSクラウド基盤上で動くアプリケーションの開発・インフラ系 【勤務地他】 ・首都圏の他、日立（茨城県日立市大みか町）にもオフィスがあります。 通勤可能な方はふるってご応募下さい（転勤はありません）。 ・在宅勤務を活用しているプロジェクトもあります。
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■下記の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同事業における財務課題の抽出、ソリューションの提案、事業部門の意思決定支援 ・決算業務(月次決算、四半期・年次決算)及び税務申告業務 ・管理会計（製品原価計算全般、業績管理（予想・分析・改善策の策定）、投資意思決定支援） ・会計士監査対応、税務調査対応 ・固定費予実管理 ※将来的には、キャリア形成のため、希望や適性・能力を踏まえて本社・事業所や国内外のグループ会社で活躍頂く機会もあります。 ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・製造業の根幹である原価計算や業績分析により事業を支えるとともに、自身の専門性(会計・税務)を以て、また経営層への財務報告・提案を通じて、ダイレクトに事業に貢献ができます。 ・三菱重工エンジン・ターボチャージャのエンジンとターボはグローバルで事業展開しており、海外拠点とのやりとりを通じて連結ベースで事業全体を把握することが出来ます。
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