■同社が受注する案件の建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当案件：マンションを中心にビル、学校、役所、介護施設 等 ※8割が民間案件となります。 ※参考URL：https://www.matsuo-komuten.co.jp/construction_result/construction.html ■案件金額：10億～15億円程度 ■工期：1年～1年半程度 ■エリア：東京・神奈川（一部埼玉県、千葉県の案件有り） ※現場直行直帰可能 ■現場体制：2～6名程度 ・残業時間平均30～40時間程度 ・土曜日出勤：現場によっては出勤していただくことがあります。※振替休日あり。
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■電力需給管理担当として、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 電源調達、需給管理、システム開発を行う需給企画室において、需給管理をお任せします。同社100％子会社のアーバンエナジー株式会社を兼務し業務を行って頂きます。 【魅力】 ■電力小売事業を支える基幹業務 ■エネルギーサービス、地域新電力事業子会社の需給管理を支援 ■電源等への出資、新規開発電源との連携など多様なスキームに挑戦 ■キャリア採用者が多数活躍中 ■スマートワーク推進中（在宅勤務、日比谷サテライトオフィス、各地のシェアオフィス利用可）
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■同社にて大規模蓄電池事業における自社開発エネルギーマネジメントシステムを用いた事業組成におけるエンジニアリング業務を担当していただきます。 また蓄電池を制御するために自社開発したエネルギーマネジメントシステムに関する企画業務全般を担当していただきます。電力市場やエリア等、個別プロジェクトに合わせて実施するシステム企画の業務も担当いただきます。 ・設備に関する基本計画の策定 ・需要家/EPC事業者/関係省庁との協議・調整 ・運用開始後の事業の管理 ※系統用、需要家用、再エネ発電所併設等の目的で蓄電池を設置し、電力の価値を最大限に高めるようなタイミングで充放電を行い、系統の安定化に寄与すると共に対価を得るビジネスモデルです。自社開発のマルチユースEMSを使った運用を行います。 ※2019年度から取り組みを開始し、2024年度末で系統用と需要家向けあわせて13サイト、8.1MW/33.4MWhの実績があります。（建設中含む） ※実際の開発業務は社内DX本部及び外部パートナーが行います。
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■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 ＜教育・研修に関して＞ ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均（25％）の倍の50％と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 ＜環境について＞ ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 ＜教育・研修に関して＞ ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均（25％）の倍の50％と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 ＜環境について＞ ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 ＜教育・研修に関して＞ ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均（25％）の倍の50％と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 ＜環境について＞ ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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■国内・海外ごみ焼却施設に関する見積計画、基本設計・計算、技術提案書作成業務およびエンジニアリング業務にご対応いただきます。 ＜職務内容について＞ プロジェクトの入札のため、プロセス設計部門の技術者が中心となり、他部署（装置設計、プラント設計、制御、シビル）を巻き込みながら業務を推進していただきます。 会社の方針として年に4件程度の受注獲得を考えており、そのための入札準備業務等に従事していただきます。 ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もあります。）
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■EV急速充電器設備の新設工事における施工管理業務一式を担当いただきます。 【具体的には】 ・現地調査、設計計画、精算 ・原価管理、調達、現場管理 ・各種申請業務（電力・消防・補助金等） 営業担当は別でおりますが、営業担当に帯同しての客先対応等もございます。主な納入先は地方自治体やカーディーラー、商業施設となります。 ※現地工事の際には出張が発生しますが、日帰り～1、2泊の出張が中心で長くても1週間程度となります。顧客都合で稀に夜間工事を行う場合もあります。 ※月平均残業時間：平均20～30時間／月程度となります
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■同親会社鶴見製作所構内及び近隣工場様の天井クレーン、ジブクレーン等のメンテナンス業務（定期点検業務、補修工事の施工及び管理業務など）を担当していただきます。 【具体的には】 ご経験や適性によっては、工事計画の作成や施工要領書・報告書といった各種書類の作成や、現場での工程・安全・品質管理等監督業務、顧客との折衝等まで行なっていただきます。鶴見製作所構内での業務が中心となりますが、国内各地の港湾クレーンの点検・工事（出張対応）もご担当いただく場合がございます。 ※休日労働をした場合には、代休を取得することができます。
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■バイオマス発電設備のメンテナンス施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■取扱い商品 バイオマスボイラーメンテナンスアドバイザリーサービス、小型バイオマス発電設備プロジェクト（計画および建設） （1）バイオマスボイラーメンテナンスアドバイザリーサービス ・バルメット社製大型バイオマスボイラの定検工事に際し、定検用点検リスト、要領、計画書等の作成、スーパーバイザー補助、客先説明等。 ・各発電所で年2回の定検工事（計画2ヶ月、定検1ヶ月、報告書2ヶ月のスケジュールで実施） （2）小型バイオマス発電設備プロジェクト（計画および建設） 2,000kWのバイオマスボイラ発電設備の計画をすすめており初号機受注に向けて活動中。 上記に伴い、付随する以下の業務をお任せ致します。 ・プラント計画、業者協議、資料作成、計算検討等 ・客先協議、親会社との調整、原価積算、リスト作成等 ＜働き方＞ 2～3週間の現場出張が2～3回／年、一般出張は2～3回／月あり。突発対応による休日出勤、24時間／365日電話対応等あり。 ※月残業時間10～40時間程度
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同社が生産するフォークリフトの販売を行います。 2026年までに国内販売台数、シェア10％を目指すため営業メンバーを強化。 入社後は新規獲得営業が中心で、徐々にご自身の既存顧客になっていきます。 【具体的には】 ■営業は主に車を使用。はじめは先輩の同行営業から始めて、徐々に仕事を覚えてもらいます。 顧客の業界は様々です。 顧客の購入担当者から現場作業者まで幅広く接点を持ち、会話の中から困り事などキャッチし提案を続ける中でリレーション構築をしていきます。 新規顧客とのリレーション構築を行い、新規受注・シェア拡大を行って頂きます。 【魅力・面白さ】 ・同社はそのフォークリフトの開発～販売～アフターメンテナンスまですべて自社で行っており、顧客との定期的な接点も多く販売につなげやすい環境です。 ・メーカーごとに性能や価格に大きな差はなく、顧客の購入意思決定までは至りません。フォークリフト本体以外も含め、商品やサービスなどの複合的な提案を行いながら、顧客と関係構築できるかが重要なポイントであり、自身の関係構築能力を磨き・活かせる環境です。 【就業環境】 ・社風として残業は少なく20h/月程度と、家庭と仕事の両立がしやすい環境です。 ・採用後には同社製品の販売やメンテナンス事業を行う、住友ナコフォークリフト販売株式会社へ在籍出向となります。 （既存社員含め全社員同対応です。出向に際し賃金/福利厚生等条件に変更はありません） 【年収例】 715万円／38歳・管理職（基本給月給38万円＋各種手当） 570万円／33歳・一般職（基本給月給30万円＋各種手当＋時間外手当/15時間を想定） 520万円／28歳・一般職（基本給月給28万円＋各種手当＋時間外手当/15時間を想定）
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■現地工事責任者をご担当いただきます。現在受注見込みの案件が複数あり、受注後現地にて監理技術者として工事管理をお任せする予定です。 ※東京電力 福島第一発電所なども含め原子力発電所構内での業務が発生しますが、実際に現地で高線量の放射線が検知されるエリアで作業するものではなく、 今後の廃炉作業を進める上で必要となる周辺の設備や環境設備などが主に対象となります。 ・原子力発電所構内における施工管理業務 ・福島第一発電所の廃炉業務に関わる現場施工管理 ・福島第一原子力発電所内、当社受注案件の統括管理、現地事務所管理（統括所長） ・出張頻度 請負業務期間に拠りますが、実工事期間中は年間2/3程度は現地（福島浜通り等）へ出張が発生する見込みです。 （現地工事が始まるまでは、横浜本社勤務がメインで、週1-2日程度の出張となります。） 【福利厚生について】 超過勤務手当（残業時間に連動して支給） 帰省手当（※入社時単身赴任となる場合、自宅が通勤圏外の場合は支給なし） 独身寮・借上げ社宅制度（40才まで または入社後5年まで家賃の75%を会社が負担※負担上限 寮7.5万円、社宅10万円） 産休・育休制度あり など
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【お任せする業務内容】 環境本部 環境プラント事業部 計画部 デコミッショニング事業推進グループに籍を置き、以下業務をご担当いただきます。 ・原子力発電所構内における放射線管理 ・福島第一発電所の廃炉業務（施設保守、解体等）の現場施工管理 ・場合によりサイト営業 【福利厚生について】 超過勤務手当（残業時間に連動して支給） 帰省手当（※入社時単身赴任となる場合、自宅が通勤圏外の場合は支給なし） 独身寮・借上げ社宅制度（40才まで または入社後5年まで家賃の75%を会社が負担※負担上限 寮7.5万円、社宅10万円） 産休・育休制度あり など
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■環境プラントDBOおける、計画業務及び実績収集のため既設工場のデータ分析、運営業務の総括業務、大型メンテPJのマネージャ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）環境プラントの新設案件に対する、実績データを基にした新規案件へのメンテ計画・積算を主要業務として行います。 （2）大型メンテ工事のPJマネージャとして工事計画・積算・採算管理を行います。 環境プラント新設案件の計画立案および積算業務を担当しした場合は、過去実績データの分析に基づき、各工場の特性に応じた最適なメンテナンス計画を立案し、コスト積算を行います。 また、大型メンテ工事のプロジェクトマネージャとしてPJの工事計画・積算・採算管理を行います。 双方ともにプラント設計、制御、土木建築など様々な部門と連携しながら業務を進めます。 また、各工場への訪問を通じて現場の状況確認や情報収集も行います。幅広い技術分野の知識習得ができ、データ分析から計画立案まで総合的なスキルを身につけることができます。 【出張頻度・働き方】 実績収集の内容により期間が異なりますが、年8回程度です。また1回の出張期間は2泊程度から長くとも4泊程度です。 PJ業務の場合、毎月の定例及び性能試験等のイベント時に適宜有りますが、1週間程度のイメージです。 働き方は、週2回程度の在宅勤務やフレックスタイム制を導入しており、育児等との両立も可能な環境です。20時以降の残業原則禁止、有給休暇取得率90%を推奨しています。
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同社が受注した環境プラント（焼却炉、溶融炉などのごみ焼却発電施設）の建築意匠設計・設計統括を担当いただきます。 環境プラント（焼却炉、溶融炉などのごみ焼却発電施設）の受注に向けた意匠計画・外観デザイン、受注した案件の建築意匠設計・設計統括を担当いただきます。 （具体的には） ■環境プラント案件の受注に向けて以下の業務を行って頂きます。 ・意匠計画・外観デザイン・ゼネコンへの見積資料の作成 ■受注した案件について以下の業務を行って頂きます。 ・意匠設計及び設計統括業務（社内関連部署との情報処理） 構造・建築設備設計は設計部で行います ・各種申請の行政協議・手続き（建築工事に関わるもの） ・ゼネコンへの発注手続き ・工事コストの管理 ■出張頻度：平均して１回/週程度の出張となります。 【仕事の進め方】 環境プラントの案件では、工期が4年程度あり、当初1年で設計・申請を行います。意匠設計に関しては、主に1-2名で担当して頂きます。 設計が完了し、工事着工後は定期的な客先との打合せがそれぞれ2回/月程度あり、その対応をして頂きます。客先の要望対応やゼネコンの質疑対応が主な業務となります。 工事が進んできた段階で現場管理部隊と協力して、ゼネコンとの工事費清算作業を行います。 工事竣工時には客先検査対応を行って頂きます。 設計期間1年間は、設計業務に注力して頂き、設計完了後は工事監理を行いながら、受注活動を行って頂きます。
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■橋梁（橋や高速道路等の上部工）の現地架設に関わる工事計画の立案から施工管理業務を含めたプロジェクトの管理に従事していただきます。 【具体的には】 ・橋梁／改築工事の実施計画の立案、積算業務（協力会社・他部署の設計のとりまとめ） ・現地工事施工管理（出張あり） 【特徴】 国内外の代表的なプロジェクトとして下記のような実績があります。 ・国内：明石海峡大橋、瀬戸大橋、ベイブリッジ、アクアライン、首都高大型改修工事など ・海外：スカイパーク（シンガポールマリーナベイサンズ）、IRR（タイ）、日本エジプト友好橋（スエズ運河橋）など ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もあります。）
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JFEエンジニアリング鶴見製作所構内の設備に関するメンテナンス施工管理業務（改修計画・見積・施工・点検など）を担当していただきます。 【具体的には】 ■クレーンや大型の加工機などの設備から、製作所内の建屋まで、製作所構内全体のメンテナンスを担当します。（外販も一部あります） ■鶴見製作所構内の業務が中心となりますが、他の事業部からの依頼に応じて民間の工事や、他事業部で受注した工事もご担当いただく場合もあります。 ※ご経験や適性によっては、工事計画の作成や施工要領書・報告書といった各種書類の作成や、現場での工程・安全・品質管理等監督業務、顧客との折衝等まで行なっていただきます。 ■参考：「JFEテクノス社の中途入社社員アンケート」 1位/ワークライフバランス、2位/魅力的な組織風土、3位/エンジニアとしての成長、4位/充実した教育福利厚生制度 http://www.jfe-technos.co.jp/careers/miryoku.html
■上下水道施設内における、各種施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・上水道設備（7～8割、一部下水道設備）、河川、農業用水における機械設備、付帯する電気設備、造成時の土木工事における施工管理業務をご担当いただきます。 ・工期：数日～1ヶ月程度のものが中心です。最長でも半年程度の工期です。 ・受注額：100～1,000万円が中心で、一部1億円規模 ・元請：下請＝9：1 【エリア・出張について】 県内の案件を中心にご対応いただきます。（一部近隣県あり） なお、原則転勤はありませんので、ご安心ください。 【働き方】 ■休日出勤：現場状況により／深夜勤務：ほぼなし ※直行直帰も場合によって可能となります。 ■残業時間：月20～30時間となります。
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■同社の手掛ける改修工事の建築施工管理業務を担当していただきます 【具体的には】 ・工事計画の立案と工程管理 ・現場の安全管理 ・設計図・仕様書に基づいた品質管理 ・工事進捗の報告・関係者との連絡調整 ・原価管理・予算管理 ・現場でのトラブル対応 ・完成検査・引き渡し準備 など ・案件：商業施設・ホテル・オフィスビル・文化・教育施設・物流施設・集合住宅・医療・福祉施設など ・案件金額・規模：数十万円〜数十億規模、職人さんも数名〜100名以上まで ・工期：3〜6ヶ月ほど、数日〜数年単位もあります ※ご経験や適性に合わせて、担当案件を決定いたします。
自治体向けの廃棄物処理施設（燃えないごみを対象としたリサイクルセンター、クリーンセンターなど）建設、及び機械据付工事（破砕施設、選別施設等）における施工管理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■同社東京本部ビル【横浜市尻手】を拠点とし、施工管理に関わる書類対応等を行って頂きます。 ■発注形態によって変わりはありますが、官庁、建設コンサルタント、下請けのゼネコン、社内の設計担当、電気担当、安全パトロール担当などと関わりながら仕事を進めて頂きます。
本ポジションは、当社製品の導入支援および技術指導を通じて、グローバルにおけるサービス品質の向上を担うポジションです。主に海外(アジアを中心に、欧州・その他地域含む)の顧客先に長期滞在しながら、装置の立ち上げ/現地エンジニアの育成/トラブル対応をリードしていただきます。特定地域に限定せず、グローバルからの要請に応じて柔軟に対応いただくため、「海外をフィールドに活躍したい方」にとって最適な環境です。また、海外で得た知見をチームへ展開し、組織全体の技術力底上げにも貢献いただきます。 【具体的には】 ・同社機械の設置・セットアップ・試運転対応 ・顧客向け操作トレーニングおよびプログラミング指導 ・顧客工場でのトラブルシューティング(保証対応含む) ・現地サービスエンジニアへの据付・搬入トレーニング ・新製品の技術紹介(主に海外拠点向け) ・営業/社内サポート/顧客との各種調整・連携業務 【出張・働き方】 ・海外勤務が中心となり、年間の約 7~8 割を海外での業務が占めます ・1 回あたり数週間~数か月単位で海外に滞在し、数か月に 1 度、日本へ一時帰国する働き方です ・対応エリアはアジアに限らず、欧州を含むグローバル案件も担当いただきます 【入社後の流れ】 ・入社後は国内 OJT に加え、ドイツ本社にて技術トレーニング(複数回/滞在型)を実施 ・段階的に海外案件へアサインし、現場での経験を通じてスキル習得いただきます
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■新幹線・在来線（JR・私鉄）の鉄道のレール溶接における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工事は夜間ですが、鉄道の終電後から始発迄（深夜0～5時頃目安）のため、実質勤務時間は4～5時間程度です。※書類対応などの業務が発生することがあります。 ・受注金額総額：1億円以上。一晩で終了する数十万円規模の工事を、複数回繰り返すイメージです。 ・担当エリア：関東エリアのJR・私鉄各線（今後ますますニーズが高まることが予想されております。） ・出張について：出張は日帰りから長くても1週間以内の案件がメインとなります。 ※転勤は基本的に想定しておらず、腰を据えて神奈川県内での就業が可能です。
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■国内外の橋梁新設工事または補修・補強工事における設計業務を担当していただきます。 その他の鋼構造物（複合構造含む）おける設計業務をお任せすることもあります。 【具体的には】 ・代表プロジェクト：明石海峡大橋、瀬戸大橋、ベイブリッジ、アクアライン、首都高大型改修工事、スカイパーク（シンガポールマリーナベイサンズ）・IRR(タイ)、日本エジプト友好橋（スエズ運河橋）等 ※20時以降の残業原則禁止 ※有給休暇取得率70%を推奨 ※中途採用者向けの寮・社宅制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もございます。）
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■板金・塗装工場にて、板金士として勤務いただきます。 【具体的には】 ■板金 ・フロントと連携しての作業内容と工程の確認、外板業務、取替作業(パネル交換) ・修正機を使用してのフレーム修正(内板骨格修正・ボディ修正) ※損傷状況は小破メインの案件となります。 ＜教育・研修に関して＞ ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均（25％）の倍の50％と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 ＜環境について＞ ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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■JFEエンジニアリングが手掛けた橋梁の更新工事や老朽化のメンテナンス工事の現場施工管理業務を担当いただきます。 <具体的には> ■主に首都高速道路を中心としたメンテナンス工事（耐震化、長寿命化）の施工管理業務を行なっていただきます。 ・案件エリア：首都圏（基本的には直行直帰です） ・出張期間：半年から1年程度 ・帰省費：2回／月支給 ・案件規模：1億円前後程 ※小規模は更新工事/メンテナンス工事が中心となるため、工期は数週間程度となります。 ■寮・借り上げ社宅制度が充実しています。 家賃の75％は同社が負担します。（上限の金額7.5万円または10万円）・引越し代・敷金礼金の同社負担があります。
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■JFEエンジニアリングが建設したプラントや産業機械の非破壊検査や材料試験を担当していただきます。 同社では、グループ内部に留まらず、外部からもさまざまな検査・試験業務の依頼を受けています。 【具体的には】 ・検査全般：非破壊検査（放射線透過試験、超音波探傷試験、磁粉探傷試験、浸透探傷試験など）、外観検査（品質保証業務） ・材料試験：機械試験（引張試験、曲げ試験）硬さ試験およびマクロ試験など ※主な対象となるのは、導管、環境プラント、首都高速道路、バイオマスプラント、タービン等 ※残業時間：平均して30時間～40時間程度。 ※出張：関東圏での数日程度の出張がメイン。 ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もございます。） 【入社後の研修体制】 入社後は必要に応じて社内で勉強会を開催するなど、未経験でも安心して入社していただけます。 非破壊検査、溶接などの一部の資格・技術だけでなく、同社の幅広い事業領域に必要な資格・技術を身につけて、磨き上げていくことができるポジションです。
■コンバインドサイクルプラントのシステムエンジニアリングのうち、特にキーコンポーネントであるボイラ・HRSGを主体とした業務となります。 ※HRSGは基本計画を同社で行い、設計・製造は国内外パートナー(GE、BHI、Nooter／Eriksen等)で行っています。HRSGは熱交換器・配管・計器・電機で構成されるシステム品であり、ボイラ機器設計知見を主軸としたシステム視点でのメンテナンス業務を中心に推進していただきます。 【具体的には】 (1)顧客に対するメンテナンス・改良保全提案活動 (2)メンテナンス提案・補修等に関するHRSGベンダーとの技術検討 (3)HRSGに関するシステム・設計・要素・製造技術の開発およびメンテナンス戦略企画 (4)顧客、HRSGベンダ―ならびに社内外関係部門との技術折衝、調整、取り纏め及び仕様の決定 (5)見積原価取り纏め（社内関連部門・ベンダーへの依頼・調整） (6)上記業務に関する資料作成およびボイラ・HRSG技術に関する顧客および社内窓口
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■環境プラント設備における設備診断の実施。各サイトからの要望に応じた設備改造の計画・設計。 主に稼働中工場の設備診断および更新計画設計案件があります。入社に至った際は1-2案件を経て主担当をいただく予定です。 ＜具体的には＞ ご経歴を下に下記いずれかのご経験をご担当いただきます。 ■機械エンジニア：環境プラント全般での設備診断と、各年度ごとにおける環境プラントの計画・設計業務 ■電気計装エンジニア：プラントの電気・計装（重電、弱電、計装、システム）の技術提案、計画、設計の業務 【仕事の進め方】 経験に応じて各種案件を担当していただきます。 業務の主軸は二つあり、まず一つとして受注前段階での引き合いに対する計画・設計業務となります。大型案件では受注後の設計業務も行っています。 案件内容によって、２名程度で実務をご担当いただきます。 二つ目は、国内各サイト所長からの技術支援業務となります。主にベテランスタッフでの対応となりますので、経験を重ねた上でご担当いただくことを考えています。 働き方に関しても出社と在宅を組み合わせています。育児やその他家庭事情等でフレックス勤務を行っている方もいます。在宅勤務は週二回程度を利用する方が多いです。 【出張頻度】 案件ごとで山谷がありますが、概ね1回/月で1回の出張期間は1-2泊程度です。 受注後も設計対応を行う大型案件では、平均では1回/月です。出張が多い時期では週1回程度と増え、その繁忙期間では年間で２-4週間程度となります。
■同社にて、証券会社向け各種システムの新規・更改・エンハンス案件の基盤構築、または、基盤提案のプロジェクトリーダとして、PMのもと、プロジェクトを牽引する立場で業務を遂行いただきます。 【具体的には】ご経験・スキル、ご希望をもとに、以下のいずれかの業務をご担当いただきます ＜PL＞ ・システム基盤構築におけるプロジェクトリーダとしての推進・取り纏め、および顧客折衝・調整 ・顧客との信頼関係醸成および日々のコミュニケーションを通した、潜在的な顧客課題のタイムリーな把握・案件化 ※実際のPJは、PLの立場で、社内関連部署および協力会社メンバーをマネジメントしながら、推進いただきます。 ＜テクニカルエンジニア＞ ・システム基盤構築において設計・構築テストなど技術力を強みに先導 ・ミドルウェア、パッケージ製品の活用において、自ら学び設計 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・経済インフラを支えるシステム開発の経験を積むことができる。 ・大手証券に必須なITシステムの構築を通じて社会へ貢献できる。 ・想定キャリアパスは、テクニカルエンジニア→PL→PM。但し、本人と相談の上、計画／推進。 ・高い技術力を持つメンバと、切磋琢磨しながらスキルを高めあえる環境がある。 ・キャリアパスに必要な様々な講習も用意。 ・実力、経験に応じて将来的に多様な分野（データ分析技術やAI活用技術）へのキャリアパスも経験可能。
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■クラウド、ローカル、エッジなどあらゆる環境においてAIを活用したシステム開発を推進。AI分野の最前線に挑戦したい方を歓迎します。 【業務内容】 同社では、AIエージェントや大規模言語モデル（LLM）、およびエッジAI技術を活用した次世代システムの開発を推進しています。 クラウド・コンテナ・ネットワークと連携したAIシステムの設計・実装・運用を担当していただきます。 顧客向けのシステム開発から社内の開発プロセスの改革において、要件定義から設計・開発・評価まで、幅広い工程に携わることができます。 【キャリア形成】 AIのスペシャリストとして先進技術を追及したい方、AIのスキルを活かしてビジネス企画やマネジメントをしたい方などご意向に合わせて様々なポジションでご活躍いただきます。 【具体的なプロジェクト例】 ・AIエージェントと連携した業務支援システムの開発 ・LLM（大規模言語モデル）を活用したナレッジ検索・要約サービスの構築 ・エッジAI×IoTを組み合わせたリアルタイム監視／制御システムの開発 ・パブリッククラウド（AWS／GCP／Azure）環境を用いたAIアプリケーションの開発および運用 ・コンテナ技術（Docker／Kubernetes）を活用したマイクロサービスアーキテクチャの実装 ・AIモデルのデプロイメントとパフォーマンスチューニング
開発責任者として技術的に検証、承認、管理、改善等をご担当いただきます。 プロジェクトには立ち上げからシステムの要件定義、構築、運用フォローまで携わることができ、トータルで活躍することが可能です。 【具体的には】 （1）プロジェクトの立ち上げ 以下業務を通して、顧客と直接やりとりをするSE部門を支援します。 ・開発規模／工数の見積 ・プロジェクト計画の策定 （2）アプリケーションの要件定義 ・要件を深堀り （3）設計・プログラミング・テスト ・方式設計／基本設計～詳細設計を実施 ・プログラミング／テストを取りまとめ ・成果物の品質評価 （4）システム移行・運用 ・顧客の要件をもとに、移行設計／運用設計を実施
プライベートクラウドの新区画構築にむけて、インフラ設計・構築をご担当いただきます。 (特に仮想化技術、AI プラットフォームを支える基盤技術の設計・構築を担当いただきます。) 担当いただくにあたり、当該領域の案件推進実績の豊富な主任技師（課長相当職）および技師（主任相当職）の支援のもと、経験のない技術についても、習得をしつつ業務を遂行いただく事が可能です。 【具体的には】 ITスペシャリストとして、サーバ／ストレージの設計、構築、AI プラットフォームの設計・構築を担当いただきます。 チームメンバや同社製品部門と調整を行いながら、プロジェクトリーダとともに、品質を積み上げつつ期日までに定められた工程を完遂するポジションです。 なお、10年以上顧客のパートナーとして伴走し続けているメンバーもいます。長く腰を据えて顧客に貢献したいという想いの方に仲間になっていただきたいです。 【ポジションの魅力】 ・クラウド化が進む中、サーバ／ストレージなど実製品を意識した設計・構築経験を積む事ができます。 ・最先端の仮想化技術、AI を支える基盤技術の習得・スキルアップができます。 ・金融部署以外に製品部署や研究開発部署など様々な事業所と連携するため、幅広いインフラ技術の習得、専門性を高めて、ITスペシャリストの第一人者として成長する事が期待されています。
■同社にて、中央省庁向けアプリケーションエンジニア（インテリジェンスシステムの提案及びエンジニアリング）をご担当いただきます。 【具体的には】 システムの提案段階から参画し、製品企画、プログラム開発、試験、維持保守までシステムのライフサイクル全体に従事いただきます。 提案フェーズにおいては、ニーズ調査から提案書の作成に従事いただきます。 また、製造フェーズでは、プロジェクトリーダないし、サブリーダの立ち位置で、5～10名程度のプロジェクトメンバを取り纏めプロジェクトを推進できる方を想定しています。 ※実際のプログラミングは、協力会社へ発注し、開発作業を推進することになります。 ＜職務詳細＞ システム提案チームと提案段階から連携し、新製品・機能の提案、製品企画、プログラム開発、試験、維持保守まで製品のライフサイクル全体に係るエンジニアリング。 ・中央省庁に対してヒアリングを行い、ニーズを収集、集約、分析 ・聴取したニーズを踏まえ、顧客業務に資するシステムに係わる事業の企画立案 ・ニーズの擦り合わせと並行して、製品企画、プログラム開発 ・研究開発部門、製品事業部及び他社製品ベンダーと意見、工程等の調整 ・組織の内外と協調し、上記に係わるソリューションサービスの構成検討を推進
■安全保障に関する新分野に対するプレ活動や、デジタルソリューションに関する市場調査、他業種への横展開をご担当いただきます。 ※その他、システムの提案、開発、納品、保守、運用まで、幅広い職務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■中央省庁（安全保障関連）向け情報システムにおけるエンジニアリング業務 ■システムエンジニア：衛星情報事業（システム及びサービス）の上流設計（提案）／設計開発／運用支援 ■画像データなど大容量データを扱うシステムの提案・設計開発・運用支援（保守サービスを含む）に係わるエンジニアリング ・画像から得られる情報と他の情報を組合わせて可視化するためのアプリケーションの開発 ・大容量データを取り扱うためのシステムの提案・設計開発・運用支援 ・衛星画像を利用したサービス事業の提案・サービス設計・運用支援 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・防衛省他安全保障関連省庁に対するシステムの提案及び設計（※） ・研究所等と連携した画像処理及びAI関連技術の開発及び提案 ・上記※に関わる計算機構成の検討と環境構築及び維持・保守
■同社にて事業の提案、プロジェクトの立ち上げからシステムの要件定義、構築、運用フォローまでご担当いただきます。 【具体的には】 ■事業の提案：顧客へのヒアリング等からニーズを整理、社内外の技術を用いたシステムの提案 ■プロジェクトの立ち上げ：開発規模／工数の見積・プロジェクト計画の策定 ■要件定義：顧客と要件を深堀り ■設計・プログラミング・テスト：基本設計～詳細設計を実施・プログラミング／テストを取り纏め・ハード、ソフト製品の構成検討、パラメータ設計、構築を実施・成果物の品質評価 ■システム移行・運用：顧客の要件をもとに、移行設計／運用設計を実施 ■事業管理：プロジェクトの進捗状況、懸案、コスト等の管理
【職務概要】 システムの提案段階から参画し、プログラム開発、システム構築、試験、運用までシステムのライフサイクル全体に従事いただきます。 提案フェーズにおいては、ニーズ調査から提案書の作成に従事いただきます。 また、製造フェーズでは、プロジェクトリーダないし、サブリーダの立ち位置で、5～20名程度のプロジェクトメンバを取り纏めるプロジェクトを推進できる方を募集します。 ※実際の機材設定やプログラミングは、協力会社へ発注し、開発作業を推進することになります。 ※まずはインフラのご経験を活かして業務を習得いただきますが、アプリ側の知見も身に付けていただく必要がございます。 【職務詳細】 各種データの収集、検索、可視化、分析を支援する情報システム事業全般に係わるエンジニアリング。 ・中央省庁に対してヒアリングを行い、ニーズを収集、集約、分析 ・聴取したニーズを踏まえ、地図等に可視化するシステムに係わる事業の企画立案 ・ニーズの擦り合わせと並行して、上記システムの構築 ・研究開発部門、製品事業部及び他社製品ベンダーと意見、工程等の調整 ・組織の内外と協調し、上記に係わるソリューションサービスの構成検討を推進
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■同社の建築設備エンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。 ※発注者側の立場で計画～設計監理が中心となり、現場施工管理については下請けの会社が担当します。 【具体的には】 ・案件：食品、飲料、医薬工場の新築、増改築工事 ・業務範囲：建築設備（空調換気設備、給排水衛生設備）の企画、基本設計、実施設計、建設計画の立案、設計監理 ・出張について：数日程度の短期出張がメインですが、工事中は数ヶ月単位で発生することもあります。 ※年間休日数125日、平均残業40ｈ／月とワークライフバランスを整えながら就業が可能です。土曜日の出勤も案件状況によってはありますが、チームを組んで仕事を行う中でメンバー同士で相談しながら代休を取得している方が多いです。 【入社後、幅広い設備に携わるチャンスがあります】 建築設備以外にも動力設備、省エネルギー関連設備、物流設備など他設備についても同部署では扱います。入社後はこれまでの経験に合わせた業務を担当していただきますが、希望されればゆくゆくは幅広い設備を担当することも可能です。
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※発注者側の立場で計画～設計監理が中心となり、現場施工管理については下請けの会社が担当します。 ■食品、飲料、医薬工場の新設・増設・改造工事に関する建築付帯電気設備の企画、基本設計、実施設計、建設計画の立案、設計施工監理、各種検査の一連の業務を担当していただきます。 (1)受変電設備・配電設備 (2)動力設備・生産設備電源供給設備 (3)照明・コンセント設備 (4)自火報設備 (5)弱電設備（放送、電話、TV、LANなど） (6)機械警備設備 (7)フードディフェンス設備（入退出管理、監視カメラ設備など） (8)設備監視システム（エネルギー監視、警報監視システムなど）
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※発注者側の立場で計画～設計監理が中心となり、現場施工管理については下請けの会社が担当します。 ■同グループ及びグループ外の医薬工場の新設・増設・改造プロジェクトにおいて、医薬プラントエンジニアとして下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・生産設備のプロセス設計、機器基本設計、設計監理、施工管理、試運転立ち上げ業務、定期修繕業務 ※業務経験によって、プロジェクトマネージャーを担当頂きます。 出張について：数日程度の短期出張がメインですが、工事中は数ヶ月単位で発生することもございます。 ※年間休日数120日、平均残業40ｈ/月とワークライフバランスを整えながら就業が可能です。土曜日の出勤も案件状況によってはありますが、チームを組んで仕事を行う中でメンバー同士で相談しながら代休を取得している方が多いです。
同社のCAE解析専門部署にて熱流体解析および樹脂流動解析を主軸とした以下の業務をご担当いただきます。単なる計算ではなく、実機へのフィードバックを行う提言型解析を期待します。 【具体的には】 ■専門領域の解析・設計提言（約4割） 熱流体／樹脂流動：断熱材や成形品の熱移動・流動制御（メイン） 構造／振動：自動車部品や建材の強度・挙動最適化 ■シミュレーション技術の開発（約3割） 既存ソフトの活用（使いこなし）技術の向上、新規ソフトの検討～導入 10種のソフトを駆使し非線形材料（ゴム・樹脂）の高度なモデリング手法を確立 。Pythonによる自動化等、技術探求も可能 ■社内向け勉強会の講師（約2割） 事業部門の課題に対しCAEの知見で解決策を提示し、全社の技術向上に貢献 【ポジションの魅力】 ■希少な専門性：化学系主体の同社では物理・機械系解析の専門家は、製品開発の成否を分ける重要存在 ■極限への挑戦：ゴムや宇宙産業向け断熱材等、非線形・超高温領域の解析や連成解析に挑める ■組織作り：設立2年目の課にて、ソフト選定やPython活用等、裁量を持って携われる 【企業概要・財務】 創業130年、東証プライム上場の独立系大手。ふっ素樹脂加工の先駆者で半導体・航空宇宙等で高シェア。材料選定から量産までの一貫体制が強み。自己資本比率73.2%、経常利益率約16%を誇り、4年連続で最高益更新中の優良企業です。 【就業環境・実績】 残業月平均16h、年休128日と高水準。スカイツリー（耐火材）、六本木ヒルズ、東京駅、医療用カテーテル等、代表的な建造物・製品に同社技術が多数採用されています。
生産拠点の調達キーパーソンとして以下の業務を担当し、日本・アジアを中心とした国際ビジネスにおける重要原材料の集中購買や戦略策定など、調達購買業務を担っていただきます。 【具体的には】 ■調達戦略の立案・準備 ・各生産拠点で使用する原燃材料のグローバル調達戦略や長期的な調達方針の立案・実行 ・調達先の生産能力や品質管理体制の評価、調達リスクへの対応、調達部門における課題の抽出と解決 ■調達先の選定・交渉：調達先の選定、契約交渉、パートナーシップの構築、新規サプライヤーや外注先の開拓・育成 ■調達・契約管理 ・製造拠点の部材、原材料等の安定調達、在庫管理、ビジネスパートナーとの契約管理 ・契約品目の調達方針を立案し、海外を含む各拠点と連携した調達業務の遂行 ■コスト削減・効率化：調達コストの削減に向けた価格交渉やVA／VE提案、サプライチェーンを繋ぐDX推進 ■納期調整と対応 ・流動的な生産スケジュールに合わせた納期調整 ・サプライチェーンの動向を把握し、変化に応じた対応 ■新規ビジネス対応：新規ビジネス参入に伴う開発購買支援
■同社のオートモーティブカンパニーにおいて、新製品のシステム開発やプロジェクトリードをご担当いただきます。 【具体的には】 1）車載ガラス商品(ECU含む）のシステム設計 社内要件、顧客SPECを元に自社の開発システム要件を作成、システム検証(ソフトウェアレビュー含む）の実施、サプライヤ管理 2）モビリティ向け/車載ガラスアンテナ関連のシステム開発のマネージャー業務 新商品/技術開発テーマの立案、遂行、開発チームマネージメント 3）モビリティ向け/車載ガラスアンテナ関連の新商品開発のプロジェクトリーダー業務 ビジネスマーケティング、営業部署と協力を行いながら社内のチームをマネージメントして頂き、ビジネスプロジェクト推進 4）自動車OEMを含むモビリティビジネス顧客への技術、ビジネス提案、新規ビジネス開拓 ※現状は3～5名の部署になるので、管理がメインではなく技術面の開発に多く携わっていただくイメージです。 ※同ポジションの人が中心となり同部署を拡大していきます。部署を作っていける面白みある貴重ポジションです。 【担当製品／今後のビジネス展開について】 自動車ガラスを単なる「窓」としてではなく、従来からのパッシブセーフティーの役割を超え、ECUやセンサーを組み込んだガラスで事故を未然に防ぐアクティブセーフティーの製品へと進化をしています。 配属部署では、分配配置をすることで途切れない高速通信を確保する5G通信対応ガラスアンテナや、電子制御で透過率を自在にコントロールする調光ガラス、今後は電気信号で機能を発揮する革新的な制御ガラス製品など、未来の車室空間を定義する技術開発に携われます。 URL：https://www.agc-automotive.com/ja/products-and-solutions/smart-glazing-digital-curtain
～愛知県に長期勤務頂ける方～ ※所属拠点は本社(桜木町)ですが、愛知県東部のお客様先に10年以上常駐しているチームがあります。 近年仕事が増えてきているため、体制強化のためPL/PM経験のある方を募集しています。 ～基板ハードウェア開発経験を活かしたい方に～ ■プリント基板開発及び評価案件を請け負っており、基板回路設計・評価の経験を活かした開発に携われます。 産業機器の開発において、基板の開発を担当し、プロジェクトマネージメントもお任せしていきます。 【具体的な業務内容】 ・複合機用制御基板の開発 ・複合機用タッチパネルの開発 ＜仕事環境＞ 実機製品に直接触れられる環境であり、電子部品の検討において性能、入手性、耐環境性、市場動向など様々な観点で検討する為、幅広い電子回路設計の知識が身に付きます。 ＜キャリアビジョン＞ プロジェクトマネジメント経験を積んでPL/PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。 ※桜木町本社へ転勤の可能性あり
■組込製品（基板・FPGA）のプロジェクトマネジメント、設計、開発を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 ・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発 ・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発 ・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発 など ＜仕事環境＞ 1つの組織内でハードウェアエンジニアとソフトウェアエンジニアが、隣り合ってシステム開発をする環境となっています。分野が異なるお互いの視点をリアルタイムで共有することで、よりスピード感のある製品開発を可能にしています。また、デバイスメーカーとのパートナーシップにより、常に最先端のデバイスを用いた開発手法で業務を遂行をしています。 ＜キャリアビジョン＞ 将来的には、プロジェクトマネジメント経験を積んでPL／PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。 また、若手であってもやる気とセンスがあれば、早期にチャレンジしていける社内環境となっています。
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