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千葉県/自動車整備士/20代の求人・転職・中途採用情報
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自動車整備士・メカニック
■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ! ※『共有工具』を各店に対し1セット、または2セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を!】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可!サービス残業なし!!選べる働き方!グローバル型、中域型、地域型あり!もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも! ※実績もあります。 顧客との"生涯取引"を目指している同社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 <給与モデル> 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。(変更タイミングは規定あり) 【全国転勤あり】■月給310,000~527,000円(様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。) 【エリア限定転勤あり】■月給280,000~509,000円(関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。) 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円(転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。) ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます!
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自動車整備士・メカニック
■サービスステーション併設の整備工場にて、自動車整備・検査業務をお願いします。顧客の安心・安全なカーライフを支える、整備・検査業務がメインのお仕事です。 【具体的には】 ・乗用車(国産・軽自動車メイン)の車検・法定点検・一般整備・故障診断 ・オイル・タイヤ等消耗品交換 ・顧客へ整備内容の説明 ・整備記録簿・帳票の作成とチェック ※エアコン冷暖房完備など、整備作業に集中できる環境を整えており、過度な接客・営業・販売ノルマもありません。 <1日の作業イメージ> ・午前:車検・点検作業 ・午後:一般整備、引き渡し準備 ※ウェブ予約制のため、飛び込み入庫はほとんどございません。 ※残業は1日1~2時間程度、月平均20時間程度です。サービス残業は一切ありません。 <キャリアビジョン> ・経験・スキルに応じて、工場責任者・店長、SV候補としてのキャリアも可能! ・判断・裁量を持って整備に取り組める環境です!
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自動車整備士・メカニック
■サービスステーション併設の整備工場にて、自動車整備・検査業務をお願いします。顧客の安心・安全なカーライフを支える、整備・検査業務がメインのお仕事です。 【具体的には】 ・乗用車(国産・軽自動車メイン)の車検・法定点検・一般整備・故障診断 ・オイル・タイヤ等消耗品交換 ・顧客へ整備内容の説明 ・整備記録簿・帳票の作成とチェック ※エアコン冷暖房完備など、整備作業に集中できる環境を整えており、過度な接客・営業・販売ノルマもありません。 <1日の作業イメージ> ・午前:車検・点検作業 ・午後:一般整備、引き渡し準備 ※ウェブ予約制のため、飛び込み入庫はほとんどございません。 ※残業は1日1~2時間程度、月平均20時間程度です。サービス残業は一切ありません。 <キャリアビジョン> ・経験・スキルに応じて、工場責任者・店長、SV候補としてのキャリアも可能! ・判断・裁量を持って整備に取り組める環境です!
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自動車整備士・メカニック
■サービスステーション併設の整備工場にて、自動車整備・検査業務をお願いします。顧客の安心・安全なカーライフを支える、整備・検査業務がメインのお仕事です。 【具体的には】 ・乗用車(国産・軽自動車メイン)の車検・法定点検・一般整備・故障診断 ・オイル・タイヤ等消耗品交換 ・顧客へ整備内容の説明 ・整備記録簿・帳票の作成とチェック ※エアコン冷暖房完備など、整備作業に集中できる環境を整えており、過度な接客・営業・販売ノルマもありません。 <1日の作業イメージ> ・午前:車検・点検作業 ・午後:一般整備、引き渡し準備 ※ウェブ予約制のため、飛び込み入庫はほとんどございません。 ※残業は1日1~2時間程度、月平均20時間程度です。サービス残業は一切ありません。 <キャリアビジョン> ・経験・スキルに応じて、工場責任者・店長、SV候補としてのキャリアも可能! ・判断・裁量を持って整備に取り組める環境です!
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自動車整備士・メカニック
■サービスステーション併設の整備工場にて、自動車整備・検査業務をお願いします。顧客の安心・安全なカーライフを支える、整備・検査業務がメインのお仕事です。 【具体的には】 ・乗用車(国産・軽自動車メイン)の車検・法定点検・一般整備・故障診断 ・オイル・タイヤ等消耗品交換 ・顧客へ整備内容の説明 ・整備記録簿・帳票の作成とチェック ※エアコン冷暖房完備など、整備作業に集中できる環境を整えており、過度な接客・営業・販売ノルマもありません。 <1日の作業イメージ> ・午前:車検・点検作業 ・午後:一般整備、引き渡し準備 ※ウェブ予約制のため、飛び込み入庫はほとんどございません。 ※残業は1日1~2時間程度、月平均20時間程度です。サービス残業は一切ありません。 <キャリアビジョン> ・経験・スキルに応じて、工場責任者・店長、SV候補としてのキャリアも可能! ・判断・裁量を持って整備に取り組める環境です!
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オープンポジション
■テスラのテクニシャンまたはサービスアドバイザーとして就業いただきます。 ※首都圏のサービス拠点(板橋、東雲、戸塚、川崎、大宮、川越、千葉市稲毛区)のうち、ご希望の拠点にて応募可能です。 ※職種はテクニシャン、サービスアドバイザーを中心に、出張整備士やパーツアドバイザーも募集状況により相談可能です。 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。自動車整備の未来を最前線で体感し、技術者としての市場価値を飛躍的に高めることができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬(RSU)が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
自動車整備士・メカニック
■自動車整備士として、自社で保有する大型バス(路線・高速など)の点検・整備をお任せします。 【具体的には】 ・定期点検(3ヶ月点検)や車検整備(12ヶ月点検) ・突発的な故障対応、各種パーツ交換など ※売上を追う一般顧客向けの接客・フロント業務は一切ありません。 ※基本は2名1組で作業します。乗用車ディーラーでの経験だけでも基礎スキルがあれば大丈夫です。 【働く環境】 ■ノルマなし!じっくり向き合う「ゆるやかな」ペース ディーラーのような分刻みのスケジュールや過酷な整備ノルマはありません。担当台数は2名ペアで、定期点検なら1日2〜3台程度、車検は「2日間で1台」のペース。膨大な入庫台数に追われず、1台とじっくり向き合い、純粋に整備を楽しめる余裕を持った働き方が可能です。 ■残業ほぼゼロ!「明るいうちに帰れる」圧倒的な働きやすさ 勤務時間は8:30〜17:30。残業を前提としないスケジュール管理を徹底しており、定時直後に退勤するスタッフも多数。遅くとも18時台にはほぼ全員が退社するため、体力的な負担が少なく、仕事終わりのプライベートを毎日しっかり確保できます。 ■年間休日125日&完全週休2日制(土日基本) 業界トップクラスの年休125日と完全週休2日制を導入。ローテーションで週末出勤が発生しても必ず平日に振替休日を取得できます。「家族との時間を大切にしたい」という方に最適です。 ■「生涯現役プレイヤー」大歓迎! 年齢が上がると管理側を任されがちな業界ですが、同社は「ずっと現場で手を動かしたい」志向を最大限尊重。無理にマネジメントはお任せしません。50代からの転職も歓迎!最高齢75歳のメカニックも活躍中で、保健師が常駐する手厚い健康サポートのもと、定年後も現場で長く輝けます。
自動車整備士・メカニック
■自動車整備士として、自社で保有する大型バス(路線・高速など)の点検・整備をお任せします。 【具体的には】 ・定期点検(3ヶ月点検)や車検整備(12ヶ月点検) ・突発的な故障対応、各種パーツ交換など ※売上を追う一般顧客向けの接客・フロント業務は一切ありません。 ※基本は2名1組で作業します。乗用車ディーラーでの経験だけでも基礎スキルがあれば大丈夫です。 【働く環境】 ■ノルマなし!じっくり向き合う「ゆるやかな」ペース ディーラーのような分刻みのスケジュールや過酷な整備ノルマはありません。担当台数は2名ペアで、定期点検なら1日2〜3台程度、車検は「2日間で1台」のペース。膨大な入庫台数に追われず、1台とじっくり向き合い、純粋に整備を楽しめる余裕を持った働き方が可能です。 ■残業ほぼゼロ!「明るいうちに帰れる」圧倒的な働きやすさ 勤務時間は8:30〜17:30。残業を前提としないスケジュール管理を徹底しており、定時直後に退勤するスタッフも多数。遅くとも18時台にはほぼ全員が退社するため、体力的な負担が少なく、仕事終わりのプライベートを毎日しっかり確保できます。 ■年間休日125日&完全週休2日制(土日基本) 業界トップクラスの年休125日と完全週休2日制を導入。ローテーションで週末出勤が発生しても必ず平日に振替休日を取得できます。「家族との時間を大切にしたい」という方に最適です。 ■「生涯現役プレイヤー」大歓迎! 年齢が上がると管理側を任されがちな業界ですが、同社は「ずっと現場で手を動かしたい」志向を最大限尊重。無理にマネジメントはお任せしません。50代からの転職も歓迎!最高齢75歳のメカニックも活躍中で、保健師が常駐する手厚い健康サポートのもと、定年後も現場で長く輝けます。
自動車整備士・メカニック【地域限定職】
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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自動車整備士・メカニック
■自動車整備士として、自社で保有する大型バス(路線・高速など)の点検・整備をお任せします。 【具体的には】 ・定期点検(3ヶ月点検)や車検整備(12ヶ月点検) ・突発的な故障対応、各種パーツ交換など ※売上を追う一般顧客向けの接客・フロント業務は一切ありません。 ※基本は2名1組で作業します。乗用車ディーラーでの経験だけでも基礎スキルがあれば大丈夫です。 【働く環境】 ■ノルマなし!じっくり向き合う「ゆるやかな」ペース ディーラーのような分刻みのスケジュールや過酷な整備ノルマはありません。担当台数は2名ペアで、定期点検なら1日2〜3台程度、車検は「2日間で1台」のペース。膨大な入庫台数に追われず、1台とじっくり向き合い、純粋に整備を楽しめる余裕を持った働き方が可能です。 ■残業ほぼゼロ!「明るいうちに帰れる」圧倒的な働きやすさ 勤務時間は8:30〜17:30。残業を前提としないスケジュール管理を徹底しており、定時直後に退勤するスタッフも多数。遅くとも18時台にはほぼ全員が退社するため、体力的な負担が少なく、仕事終わりのプライベートを毎日しっかり確保できます。 ■年間休日125日&完全週休2日制(土日基本) 業界トップクラスの年休125日と完全週休2日制を導入。ローテーションで週末出勤が発生しても必ず平日に振替休日を取得できます。「家族との時間を大切にしたい」という方に最適です。 ■「生涯現役プレイヤー」大歓迎! 年齢が上がると管理側を任されがちな業界ですが、同社は「ずっと現場で手を動かしたい」志向を最大限尊重。無理にマネジメントはお任せしません。50代からの転職も歓迎!最高齢75歳のメカニックも活躍中で、保健師が常駐する手厚い健康サポートのもと、定年後も現場で長く輝けます。
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自動車整備士・メカニック
■車検場運営店舗における自動車整備士の仕事です。 ※入社後のキャリアパスとしては「現場メカニック→検査員専任→チーフ→店長」のような流れでステップアップしていただきます。 ※3~4回目の車検はディーラーではなく同社のようなサービスを利用する顧客が多く、再度来店してもらえるようにフレンドリーな接客を心がけています。 【具体的には】 ・車検整備(1日車検) ・法定24ヶ月点検整備 ・一般整備(メンテナンス、修理、部品交換、エンジンやトランスミッションの分解点検・修理作業) ・各作業における見積説明、精算業務 【仕事の流れ】 ・顧客入庫→作業の見積説明→整備作業(資格ごとの整備になります) →作業終了→清算業務→次の顧客入庫対応
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サービスフロント
■三菱ふそう製の車両を取り扱うサービスフロントの仕事です。 【具体的には】 ・取引先(法人企業)からの受注受付(定期点検、車検、修理依頼、新車購入) ・見積書の作成、取引先との折衝 ・メカニック部門と連携しながらの整備・修理工程の割り振り確認 ・Web上の工程表を共有しながらの進捗状況確認、取引先への報告 ・請求書の発行、取引先への依頼 ・整備営業(法人セールス)と連携してのリコール発生時のクレーム応対を含む法人顧客対応 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間4.0ヶ月平均、今年が年間4.6ヶ月平均となっており、しっかりと社員に還元! ・お休みも日祝は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス!ご家族のいる方やプライベートを大切にしたい方もワーク・ライフ・バランスを保ちながら働ける環境です! ・残業時間は平均月25~35時間程度で残業代も全額支給! ・標準時間9:00~18:00で月単位でのフレックスタイム制度を導入(コアタイムなし)。
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サービスフロント
■三菱ふそう製の車両を取り扱うサービスフロントの仕事です。 【具体的には】 ・取引先(法人企業)からの受注受付(定期点検、車検、修理依頼、新車購入) ・見積書の作成、取引先との折衝 ・メカニック部門と連携しながらの整備・修理工程の割り振り確認 ・Web上の工程表を共有しながらの進捗状況確認、取引先への報告 ・請求書の発行、取引先への依頼 ・整備営業(法人セールス)と連携してのリコール発生時のクレーム応対を含む法人顧客対応 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間4.0ヶ月平均、今年が年間4.6ヶ月平均となっており、しっかりと社員に還元! ・お休みも日祝は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス!ご家族のいる方やプライベートを大切にしたい方もワーク・ライフ・バランスを保ちながら働ける環境です! ・残業時間は平均月25~35時間程度で残業代も全額支給! ・標準時間9:00~18:00で月単位でのフレックスタイム制度を導入(コアタイムなし)。
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サービスフロント
■三菱ふそう製の車両を取り扱うサービスフロントの仕事です。 【具体的には】 ・取引先(法人企業)からの受注受付(定期点検、車検、修理依頼、新車購入) ・見積書の作成、取引先との折衝 ・メカニック部門と連携しながらの整備・修理工程の割り振り確認 ・Web上の工程表を共有しながらの進捗状況確認、取引先への報告 ・請求書の発行、取引先への依頼 ・整備営業(法人セールス)と連携してのリコール発生時のクレーム応対を含む法人顧客対応 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間4.0ヶ月平均、今年が年間4.6ヶ月平均となっており、しっかりと社員に還元! ・お休みも日祝は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス!ご家族のいる方やプライベートを大切にしたい方もワーク・ライフ・バランスを保ちながら働ける環境です! ・残業時間は平均月25~35時間程度で残業代も全額支給! ・標準時間9:00~18:00で月単位でのフレックスタイム制度を導入(コアタイムなし)。
自動車整備士・メカニック
■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 <モデル年収例> 年収817万円 / 50歳 整備工場長職 経験8年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 / 49歳 整備士職 経験2年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 / 32歳 整備士職 経験5年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
自動車整備士・メカニック
■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 <モデル年収例> 年収817万円 / 50歳 整備工場長職 経験8年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 / 49歳 整備士職 経験2年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 / 32歳 整備士職 経験5年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
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自動車整備士・メカニック
■カーミニーク松戸店にて、メカニック業務をお任せします。※認証工場になります 【具体的には】 ・松戸店に併設された整備工場での整備業務全般 ・納車前整備(5〜6割、メイン業務) ・故障診断、修理(3割、輸入車特有の診断、エンジン下ろし等の重整備含む) ・一般顧客の車検(1割) ・国産車、輸入車問わず幅広い車種の整備対応(9割が輸入車の整備になります) 【働く環境】 ■圧倒的な高待遇!想定年収540万円前後も可能 2級保持者であれば基本給30万円からスタートし、さらに資格手当3万円が支給されます。賞与も年2回(計4ヶ月分)の支給実績があり、現状の残業代を含めると若手でも年収540万円前後を目指せる環境です。年功序列や低賃金に悩む方にとって、圧倒的な好条件を提示しています。 ■年間休日120日以上&残業少なめで私生活も充実 週休2日制で月8〜12日休みがあり、年間休日は120日以上を確保しています。残業は月20〜30時間程度と少なめなため、仕事終わりの時間や休日もしっかり満喫でき、ワークライフバランスを大切にしながら長く活躍いただけます。 ■東証上場グループの安定基盤と多彩な車種に触れる楽しさ プライム市場上場会社のグループに参画し、強固な経営基盤と将来性を誇る同社。特定のメーカーに縛られず、国産・輸入車問わず幅広い車種を扱うため、毎日が新しい発見の連続です。整備士としての知見や技術を圧倒的に広げられる楽しさがあります。
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自動車整備士・メカニック
■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます(1日平均7台前後)。 【頑張りを還元!月3~4万円の報奨金】 「五冠(車検・点検・売上等)」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3~4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身!整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当(月最大1万円)の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80%(最大月4万5,000円・社内規定あり)を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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自動車整備士・メカニック
■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます(1日平均7台前後)。 【頑張りを還元!月3~4万円の報奨金】 「五冠(車検・点検・売上等)」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3~4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身!整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当(月最大1万円)の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80%(最大月4万5,000円・社内規定あり)を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
自動車整備士・メカニック※工場長確約
■入社6ヶ月~1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には(工場長になるまで)】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【具体的には(工場長就任後)】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は(1)ナショナル(全国で勤務) (2)エリア限定(選択した12エリア内で勤務)(3)都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、(1)ナショナルとなります。
自動車整備士・メカニック※工場長確約
■入社6ヶ月~1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には(工場長になるまで)】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【具体的には(工場長就任後)】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は(1)ナショナル(全国で勤務) (2)エリア限定(選択した12エリア内で勤務)(3)都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、(1)ナショナルとなります。
自動車整備士・メカニック※工場長確約
■入社6ヶ月~1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には(工場長になるまで)】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【具体的には(工場長就任後)】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は(1)(2)ナショナル(全国で勤務) (2)エリア限定(選択した12エリア内で勤務)(3)都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、(1)ナショナルとなります。
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自動車整備士・メカニック
■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます(1日平均7台前後)。 【頑張りを還元!月3~4万円の報奨金】 「五冠(車検・点検・売上等)」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3~4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身!整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当(月最大1万円)の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80%(最大月4万5,000円・社内規定あり)を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます(1日平均7台前後)。 【頑張りを還元!月3~4万円の報奨金】 「五冠(車検・点検・売上等)」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3~4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身!整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当(月最大1万円)の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80%(最大月4万5,000円・社内規定あり)を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます(1日平均7台前後)。 【頑張りを還元!月3~4万円の報奨金】 「五冠(車検・点検・売上等)」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3~4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身!整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当(月最大1万円)の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80%(最大月4万5,000円・社内規定あり)を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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■国産車からレース車両及び保管車両を対象としたメカニック業務となります (ツーリング前/後のメンテナンス、保管しているお車の整備が主な業務となります。主に1980~2000年代の車が多いです。) 【具体的には】 ・車両のツーリング前チェック及びメンテナンス、タイヤの空気圧、油脂類交換、タイヤ交換、ETC取り付け、等 ・お預かり車両の管理、チェック及びメンテナンス、バッテリー点検、油脂類の点検、オーナー様の要望、メンテナンスの提案、等 ・設備や工具のメンテナンス共有で利用する設備や工具等の保守管理 ・施設内車両移動・作業車両の整備 ・車両清掃及び積載車による配送 ・メンテナンス提案 ・車検・予備検・登録業務 ※簡単な整備、メンテナンス業務からのスタートになりますので整備経験が少ない方でもご活躍いただけます。 ※整備業務8割:配送2割 ※平均残業月/20~30時間 【関わるクルマ】 入社後、関わるクルマは、希少なスーパーカーや、歴史的価値のあるヒストリックスポーツカー、普段関わることのできないクルマに触れることが出来るので、「クルマ好き」「レース好き」にはたまらない環境での就業が実現できます。
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自動車整備士・メカニック
■スズキ車の他、国産車を中心に、修理、車検、点検、および納車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・1日あたり、車検2台および軽作業1台を担当していただきます。(重整備担当、車検担当、納車整備担当など、それぞれの得意分野に応じた業務をお任せいたします。) ・台車が充実しているため、時間にあまり追われず作業ができます。 ・取扱車種の割合は、スズキが約6割、その他の国産車が約3割、輸入車が約0.5割、2トン以下のトラック、積載車、マイクロバスが約0.5割を占めています。 ・洗車や回送の業務は基本的に専任スタッフが対応するため、整備に専念していただけます。 ・接客は原則ありません。 ・毎日遅くとも19時30分までには退勤しています。 【「誰かの車」ではなく「〇〇さんの車」】 同社は地域密着の会社で、リピーターの顧客を多く抱えています。そのため、「あのお客様のあのお車だ」と把握しながら整備を行うことが多く、お客様ともお車とも長い付き合いとなります。顧客カルテを細かく記録し、「このお車はそろそろこの部分の整備が必要になる」など、事前に状態を把握して対応したり、定期的にオイル交換をされる方と、そうでない方で整備方法を変えたりと、それぞれに応じた点検・整備を実施しています。 そのため、作業中は、車種ではなく、顧客のお名前でお車をお呼びすることも多くあります。 自身が誰のために整備をしているのか感じながら働けるので、整備士としてやりがいを感じられる環境です。 【ベテランが活躍中!60代・70代も正社員就業が可能】 同社は定年が無いため、ベテランの方が活躍しています。「ずっと整備士でいたい」という方に活躍の場を提供したいという想いからです。過去、80歳まで活躍された方もいらっしゃいます。再雇用ではなく正社員として長く就業したいという方はぜひご応募ください。
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます(1日平均7台前後)。 【頑張りを還元!月3~4万円の報奨金】 「五冠(車検・点検・売上等)」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3~4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身!整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当(月最大1万円)の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80%(最大月4万5,000円・社内規定あり)を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
自動車整備士・メカニック※工場長確約
■入社6ヶ月~1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には(工場長になるまで)】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入した車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には(工場長就任後)】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は(1)ナショナル(全国で勤務)(2)エリア限定(選択した12エリア内で勤務)(3)都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、(1)ナショナルとなります。
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます(1日平均7台前後)。 【頑張りを還元!月3~4万円の報奨金】 「五冠(車検・点検・売上等)」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3~4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身!整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当(月最大1万円)の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80%(最大月4万5,000円・社内規定あり)を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます(1日平均7台前後)。 【頑張りを還元!月3~4万円の報奨金】 「五冠(車検・点検・売上等)」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3~4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身!整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当(月最大1万円)の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80%(最大月4万5,000円・社内規定あり)を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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【独自の評価制度×歩合制で年収1000万円も可能!】 歩合制度により、月平均4~11万円のインセンティブが支給され、2024年にはメカニック最高年収1000万円を達成した実績もあります(※支給なしの月が発生する場合あり)。 また、社内資格の取得で毎月昇給のチャンスがあり、スキルアップと収入アップを両立できる環境です。評価制度は約10段階に細かく設定され、努力が正当に評価される仕組みのため、モチベーション高く働けます。 【具体的には】 <大型整備> ・大型車の車検、定期点検、一般整備業務 (トレーラー、タンクローリー、ウィング車、コンテナ車、ユニック車など) <小型整備> ・小型車の整備業務(普通乗用車など) <電装整備> ・小型車、大型車の電装整備業務 ・大型車の電装取付業務 <車体整備> ・大型車の車体整備業務(架装、特装、鈑金、塗装業務) ※本人の希望と適性を見ていずれかの仕事に配属となります。 ※残業月平均15時間※残業量は部署状況により異なる
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます(1日平均7台前後)。 【頑張りを還元!月3~4万円の報奨金】 「五冠(車検・点検・売上等)」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3~4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身!整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当(月最大1万円)の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80%(最大月4万5,000円・社内規定あり)を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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自動車整備士・メカニック
【独自の評価制度×歩合制で年収1000万円も可能!】 歩合制度により、月平均4~11万円のインセンティブが支給され、2024年にはメカニック最高年収1000万円を達成した実績もあります(※支給なしの月が発生する場合あり)。 また、社内資格の取得で毎月昇給のチャンスがあり、スキルアップと収入アップを両立できる環境です。評価制度は約10段階に細かく設定され、努力が正当に評価される仕組みのため、モチベーション高く働けます。 【具体的には】 <大型整備> ・大型車の車検、定期点検、一般整備業務 (トレーラー、タンクローリー、ウィング車、コンテナ車、ユニック車など) <小型整備> ・小型車の整備業務(普通乗用車など) <電装整備> ・小型車、大型車の電装整備業務 ・大型車の電装取付業務 <車体整備> ・大型車の車体整備業務(架装、特装、鈑金、塗装業務) ※本人の希望と適性を見ていずれかの仕事に配属となります。 ※残業月平均15時間※残業量は部署状況により異なる
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます(1日平均7台前後)。 【頑張りを還元!月3~4万円の報奨金】 「五冠(車検・点検・売上等)」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3~4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身!整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当(月最大1万円)の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80%(最大月4万5,000円・社内規定あり)を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
自動車整備士・メカニック※工場長確約
■入社6ヶ月~1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には(工場長になるまで)】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には(工場長就任後)】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は(1)ナショナル(全国で勤務)(2)エリア限定(選択した12エリア内で勤務)(3)都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、(1)ナショナルとなります。
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自動車整備士・メカニック
■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます(1日平均7台前後)。 【頑張りを還元!月3~4万円の報奨金】 「五冠(車検・点検・売上等)」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3~4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身!整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当(月最大1万円)の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80%(最大月4万5,000円・社内規定あり)を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます(1日平均7台前後)。 【頑張りを還元!月3~4万円の報奨金】 「五冠(車検・点検・売上等)」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3~4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身!整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当(月最大1万円)の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80%(最大月4万5,000円・社内規定あり)を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■出張修理(路上故障や事故など、急を要する車両に対する)
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自動車整備士・メカニック
■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事いただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事いただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事いただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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