■入社後は、まずJSOXにおけるIT監査業務を中心にご担当いただきます。国内外の対象会社・対象システムに対し、IT全般統制およびIT業務処理統制の整備・運用状況を評価し、財務報告の信頼性を支えるIT統制の有効性を確認していただきます。 【具体的には】 ・JSOXにおけるIT全般統制監査 ・JSOXにおけるIT業務処理統制監査 ・関係部門との連携／調整、監査結果の取りまとめ・フォローアップ ・将来的には、JSOX監査で培ったIT統制・業務プロセス理解を基礎として、以下の領域にも担当を広げていただくことを期待しています。 ・ IT業務監査、サイバーセキュリティ監査への参画 ・日本、ASEAN、韓国、中国、欧州、米国等を対象としたグローバルIT監査への関与 ・AI・データ分析等を活用した監査DXの推進 ・将来的なIT監査領域の中核メンバーとしての監査計画立案、監査リード、グローバルIT監査体制の高度化
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■三菱ふそう製の車両を取り扱うサービスフロントの仕事です。 【具体的には】 ・取引先（法人企業）からの受注受付（定期点検、車検、修理依頼、新車購入） ・見積書の作成、取引先との折衝 ・メカニック部門と連携しながらの整備・修理工程の割り振り確認 ・Web上の工程表を共有しながらの進捗状況確認、取引先への報告 ・請求書の発行、取引先への依頼 ・整備営業（法人セールス）と連携してのリコール発生時のクレーム応対を含む法人顧客対応 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間4.0ヶ月平均、今年が年間4.6ヶ月平均となっており、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にしたい方もワーク・ライフ・バランスを保ちながら働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
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■三菱ふそう製の車両を取り扱うサービスフロントの仕事です。 【具体的には】 ・取引先（法人企業）からの受注受付（定期点検、車検、修理依頼、新車購入） ・見積書の作成、取引先との折衝 ・メカニック部門と連携しながらの整備・修理工程の割り振り確認 ・Web上の工程表を共有しながらの進捗状況確認、取引先への報告 ・請求書の発行、取引先への依頼 ・整備営業（法人セールス）と連携してのリコール発生時のクレーム応対を含む法人顧客対応 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間4.0ヶ月平均、今年が年間4.6ヶ月平均となっており、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にしたい方もワーク・ライフ・バランスを保ちながら働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
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■三菱ふそう製の車両を取り扱うサービスフロントの仕事です。 【具体的には】 ・取引先（法人企業）からの受注受付（定期点検、車検、修理依頼、新車購入） ・見積書の作成、取引先との折衝 ・メカニック部門と連携しながらの整備・修理工程の割り振り確認 ・Web上の工程表を共有しながらの進捗状況確認、取引先への報告 ・請求書の発行、取引先への依頼 ・整備営業（法人セールス）と連携してのリコール発生時のクレーム応対を含む法人顧客対応 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間4.0ヶ月平均、今年が年間4.6ヶ月平均となっており、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にしたい方もワーク・ライフ・バランスを保ちながら働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 ＜モデル年収例＞ 年収817万円 ／ 50歳 整備工場長職 経験8年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 ／ 49歳 整備士職 経験2年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 ／ 32歳 整備士職 経験5年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 ＜モデル年収例＞ 年収817万円 ／ 50歳 整備工場長職 経験8年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 ／ 49歳 整備士職 経験2年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 ／ 32歳 整備士職 経験5年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
■様々な業界の大手顧客を中心にIT戦略策定、システムの導入、業務改善、社内のデジタルトランスフォーメーション（DX）推進など、IT領域における多様なコンサルティング業務に携わっていただきます。 【具体的には】 通信事業者を中心に、EC、流通小売、サービス業など幅広い業界の案件を支援しています。 ・通信：5G×テクノロジーを活用した新サービスの戦略支援 ・流通小売：ロボットを活用した人件費削減＋売上向上の施策検討 ・システムエンジニア：設計・要件定義から開発・テスト・リリースまで全体をマネジメント ・データベースエンジニア：データベース設計・構築・運用などのデータベース管理者業務 ・クラウドストレージ運用エンジニア：クラウドストレージ運用と障害対応を担当 ・アナリティクスエンジニア：検索データの集計、加工、集計の自動化を通して、継続的に利用できるデータ環境の構築 ・ソフトウェアエンジニア：クラウドデータベースサービス製品の運用と業務改善の為の自動化ツールの開発 ・バックエンドエンジニア：システムのサーバサイド開発業務 ・フロントエンドエンジニア：Webフロントエンド開発 ・テクニカルプロジェクトマネジメント：前段的な技術案件の推進・進捗管理およびチームマネジメント
■エンジニアをご担当いただきます。 様々な業界の大手顧客を中心にIT戦略策定、システムの導入、業務改善、社内のデジタルトランスフォーメーション（DX）推進など、プライム企業の顧客を中心に同社がチーム一丸となって顧客の課題を解決しています。同社は共にIT領域における上流工程、PMOのファーストキャリアを積み成長していく方を求めています。 【具体的には】 大手通信事業者を中心に、EC、流通小売、サービス業など幅広い業界の案件を支援しています。 同社だからこそ、プライム案件の上流工程を経験できます。 ・通信：5G×テクノロジーを活用した新サービスの戦略支援 ・流通小売：ロボットを活用した人件費削減＋売上向上の施策検討 ・システムエンジニア：設計・要件定義から開発・テスト・リリースまで全体をマネジメント ・データベースエンジニア：データベース設計・構築・運用などのデータベース管理者業務 ・クラウドストレージ運用エンジニア：クラウドストレージ運用と障害対応を担当 ・アナリティクスエンジニア：検索データの集計、加工、集計の自動化を通して、継続的に利用できるデータ環境の構築 ・ソフトウェアエンジニア：クラウドデータベースサービス製品の運用と業務改善の為の自動化ツールの開発 ・バックエンドエンジニア：システムのサーバサイド開発業務 ・フロントエンドエンジニア：Webフロントエンド開発 ・テクニカルプロジェクトマネジメント：前段的な技術案件の推進・進捗管理およびチームマネジメント
大手通信グループのAI／LLM基盤システムおよびエージェント開発における開発エンジニア・リーダーをご担当いただきます。 【具体的には】 LLM利用環境を提供するシステムや、AIエージェント開発プロジェクトのプロジェクトメンバーとして、各種開発業務（システム設計、開発、構築、等）に対応いただきます。 【詳細】 ■業務内容 グループ社員向けにLLM機能を提供する基盤システム、および、同基盤を活用したAIエージェント開発プロジェクトのメンバーとして、下記に代表される各種開発業務に携わっていただきます。 なお、LLM機能を提供する基盤システムにおいては、GUIや保守機能等の付帯機能についても対象となります。 ＜LLM（生成AI）活用に際した基盤システム開発＞ ・要求事項の具体化、システム構成検討、リソース設計、ドキュメント作成 ・システム構築業務（クラウドサービス構築、アプリケーション設定）、および試験対応 ・故障問合せの解析、対処の検討 ・システム運用業務（デプロイ、障害復旧等）の検討、マニュアル作成 ・開発に伴う事務処理、報告、調整業務 ＜LLM（生成AI）活用に際した業務支援システム開発＞ ・顧客業務の分析、課題抽出および解決策の立案等の企画・提案活動 ・開発作業（要件定義、設計、実装、試験） ※pythonやローコードツール、クラウドサービスを用いたAIエージェント開発やRAG開発を含む ・故障問合せの解析、対処の検討 ・開発に伴う事務処理、報告、調整業務 将来的には、チームリーダーとして各種業務の実行管理／推進役を担っていただくことに期待されています。
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医薬品・医薬部外品を中心とした製品に関する、品質保証・品質管理業務および製造委託先工場の監査業務をご担当いただきます。 新設の部署での業務となりますので、裁量を持って仕組みづくりのフェーズから携わることが可能です。 【具体的には】 ■医薬品・医薬部外品・化粧品の仕様書、規格書、表示内容の妥当性評価 ■承認書・届出内容との整合性確認、原料・製品の品質確認および判定 ■医薬品GMP・省令に基づく品質検査、各種記録類の確認 ■製造委託先・原料メーカーへの工場監査（GMP確認）および是正対応のフォロー ■監査報告書の作成、開発・薬事・購買部門と連携した品質向上活動の推進 ※国内の製造委託先への外出・出張が発生します。
各製鉄設備および製鉄所インフラ設備の土木建築技術に関する設備エンジニアリング、保全業務全般を担当いただきます。 製鉄設備のエンジニアリングとして、その企画、設計、予算管理、工程管理など、および製鉄設備・インフラ設備を健全に保つための保全業務として、保全サイクル適正化、予算管理、保全方法改善などを担当いただきます。 ＜勤務時間＞ 全社においてフレックスタイム制度あり。勤務時間は勤務地により異なります。 ・本社・研究所／9：00 〜 17：20 ・製鉄所／8：30 〜 17：00 ＜配属部署に関して＞ 設備・保全技術センター土木建築技術部および各所土建技術室は、各製鉄設備および製鉄所インフラ設備の土木建築設備の設計（改造設計含む）、保全の業務を行っています。 ＜入社後のキャリアパス＞ 入社時は原則各製鉄所あるいは技術開発本部にて数年間勤務頂き(配属場所は応相談)、 土木建築技術分野における実務経験を積んで頂きます。 その後は、同部内で複数の担当案件を経験したり、他拠点での勤務経験を積んで頂くことで、 高い専門性と幅広い経験で事業全般をリードできる人材への成長を期待しています。
■同社が受注する土木工事における施工図の作成・施工支援、BIM部門の立ち上げ・教育を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：河川災害復旧工事、都市整備、敷地造成工事など ・発注者：千葉県、市川市役所等 ・構造物の立体モデル（BIMモデル）をつくるモデリング ・BIMモデルからの施工図作成 ・モデルパーツの作成 ・構造モデルのデータチェック ・施工用BIMモデルからの数量計算 ・社内の環境整備および運用 ・使用CAD：ArchiCAD、Revit、GLOOBEなど
■ビルや商業施設、工場、病院などのあらゆる建築物の空調・給排水衛生設備の施工管理をご担当頂きます。 【具体的には】 ・設計部門からの設計図をもとに、実際の作業に必要な情報を加えて施工図を作成します。 ・工事がスタートすると、品質管理・エ程管理・作業員の安全管理など、全体の統括として現場をコントロールします。 ・建物の規模も装置も大きく、予算の管理も任されるため、一企業の社長のようなダイナミックなやりがいを感じられます。 ※ご経験やスキルに応じて、数百万円単位から数十億円クラスの大型プロジェクトまで、様々な案件でご活躍いただけます。 【働き方】 ・転居を伴う転勤は基本ありませんが、工事現場により出張等が発生する可能性があります。
■同社が受注する案件の設備設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業が集めてきた情報をもとに、建物の環境や用途から考えられる設備を検討し設計計算を対応いただきます。その後、空調・衛生設備の実施設計図をCADで作成し積 算を行います。顧客のニーズと、機能とコストのバランスを考慮しながら、プランを複数作成することもあります。 ※使用CAD（CADEWA、Rebro、Rebit、T-fas、AutoCADなど） ・現地調査や打ち合わせで外出（遠方では新潟等）することもあります。（外出は公共交通機関と、タクシーやレンタカーで乗り合いすることもあります）
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■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム＝班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目（22歳）：417万、4年目（24歳）：497万、6年目（26歳）：543万（全て残業40時間込み）と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度（繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10～20時間程度の残業が発生） ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています（昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり）。
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ループ内の設計・建築部門の中核として、注文住宅の設計業務全般を担当していただきます。 ■主な役割 ・住宅の意匠設計およびデザイン提案／顧客の理想を具現化する空間コーディネート ・販売会社や施工部門と連携した一貫性のある家づくり 【具体的には】 営業担当が契約した後の案件から着手するため、設計業務そのものに専念できる環境です。 ■詳細な業務内容 ・注文住宅のプランニングおよび設計提案／施主との打ち合わせ（平均5回程度） ・実施設計および社内外の調整業務／建築確認申請への対応（分業体制により負担を軽減） ・一部の現場管理および監理業務 【魅力】 営業要素を排除し、クリエイティブな提案に集中できる体制が整っていることが最大の魅力です。 ・初回ヒアリングは営業が担当するため設計提案に没頭可能／年間15～20棟と安定した案件数で豊富な経験を積める環境 ・分業制の導入により、事務作業や申請業務の負担を最小限に抑制／ワークライフバランスを重視していて、私生活との両立が叶う職場
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【職務内容】 自社ブランドの木造注文住宅における、インテリアコーディネート業務全般を担当していただきます。 ■業務の概要 ・契約および基本設計が完了した段階から業務を引き継ぐため、仕様提案に集中できる環境です／グループ一貫体制を活かし、社内の設計士や施工管理担当と密に連携しながら、顧客の理想を形にします。 【具体的には】 顧客の要望をヒアリングし、内装から外装までトータルな空間プロデュースを行います。 ■主な業務内容 ・床材、クロス、建具、住宅設備などの内装仕様の選定および決定／外壁、屋根といった外装仕様のデザイン提案 ・照明計画の立案および電気図面の作成／専用ソフトを用いた3Dパース（立体図面）の作成 ・標準仕様の選定や、より魅力的な商品へのアップグレード提案 【魅力】 営業要素がなく、プロのコーディネーターとして提案業務に専念できる環境が整っています。 ■本ポジションのポイント ・分業制が確立されており、発注業務や原価算出、過度な現場対応などは他部署が担当します、 ・残業は月平均10時間程度と少なく、年間休日120日とワークライフバランスも良好です、 ・「お客様に選んでもらう」だけでなく、プロとして「空間を提案する」醍醐味を実感できます。
■IDOMの運営する板金工場において車の板金、塗装備業務をお任せします。顧客が買った納車前のクルマや購入後の小傷から大破までといった様々な車両状態から修復する作業を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ～板金～ ・現状態を確認しての見積もり作成 ・外装の傷へこみの修復 ・内板骨格修正 など ～塗装～ ・現状態を確認しての見積もり作成 ・狭範囲から広範囲への塗装業務 ・塗料の調色業務 など 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約3~7万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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■都心部を中心としたRC造共同住宅の建築施工管理業務全般をご担当いただきます 新築・改修案件ともにご本人の希望にあわせて従事していただきます。 【具体的には】 ＜改修＞ ■案件用途：マンション、オフィスビル、店舗など ■案件エリア：主に首都圏（東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県他現場もあり） ※比較的負担の少ない就業環境となっています。本社出勤後に社用車にて現場へ向かい、17時には現場作業が終了する働き方が多くなります。 ※新築案件について ■発注者：主にデベロッパー ※設計施工の形で受注している案件も多くございます。 ■案件用途：マンション、オフィスビル、店舗など（主に中層程度のワンルームマンション） ■請負金額：主に3億円～5億円程度 ■案件エリア：東京都（主に東京都23区内） ※現場の管理体制として、原則2人以上の施工管理担当者を配置し、交代で休みを取れる環境を設定しており、現場も東京23区内がほとんどになりますので、比較的負担の少ない就業環境となっています。
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顧客（主にモノづくりメーカー）の技術的・事業的課題を把握し、同社の特殊機能性コーティング剤や顔料分散体などの製品・技術を活用した提案を行うセールスエンジニアとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・特殊機能性コーティング剤および顔料分散体関連製品の提案・販売 ・顧客の製品開発や製造工程における課題・ニーズをヒアリングし、同社製品・技術を活用した解決提案を実施 ・新製品開発や品質改善、生産性向上に向けた技術課題を把握し、新規開発テーマの案件化・推進を支援 ・技術部門と連携しながら、製品仕様の確認、技術説明、試作内容の整理、評価試験のフォローなどを実施 ・見積作成、提案資料作成、販売計画立案、在庫管理などの営業・販売管理業務 ・展示会や技術セミナー、各種イベントを通じた市場情報・技術ニーズの収集および顧客との関係構築 ・顧客との価格、納期、取引条件などの調整を行い、長期的なパートナーシップの構築を推進 ・営業、技術、製造、品質など社内外の関係者をつなぎ、顧客の課題解決から製品採用までを総合的にサポート
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■主に石油化学プラントの設計、調達、建設、プラントメンテナンスを一貫して施工できるエンジニアリング会社の同社にて、メンテナンスにおける配管設計エンジニアをご担当頂きます。 【具体的には】 ■業務詳細： 入社後すぐ任せたい仕事内容は配管設計（現場確認、配管図・アイソメ図作成、材料集計）で、将来的には客先と業務内容の確認を行い、設計業者や若手課員と協力し業務遂行をけん引いただきます。 ■業務の特徴： ・現場に近い仕事なので設計したものが出来上がるところを見届けることができます。 ・見積から設計完了まで一連の流れを担当いただくため、幅広く業務に携わっていただくことができます。 ※残業時間：月30時間程度。転勤は当面想定していません。
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■石油化学プラントの設計、調達、建設、プラントメンテナンスを一貫して施工する同社にて、同社国内外のプラント施設における基礎、架構、建築物・建築設備などの設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・工事／設計原価作成 ・概略積算／協力会社への見積引合資料作成 ・土建設計 ※顧客や社内他部門・協力会社とコミュニケーションを取りながら業務を行います。 ＜入社後の流れ＞ 未経験者の場合、入社直後は見積業務を中心に経験し、その後プラントの設計（計画設計、基本設計、詳細設計）および施工監理業務をお任せします。また、監理技術者資格取得にも挑戦いただきます。
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■同社にて主に石油化学プラントの設計、調達、建設、プラントメンテナンスを一貫して施工できるエンジニアリング会社の同社にて、石油化学／石油精製プラントの計装及び電気設計業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・計器、調節弁、アナライザー等の設計 ・制御システム(DCSやPLC等)のハード、ソフト設計 ・プロセスコントロールやアドバンス制御の設計 ・計装工事設計、国内建設現場での工事、試運転の指導監督など ※幕張の本社の他、担当プロジェクトによっては出張をするケースもあります
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■同社店舗にて、トータルカーライフ・アドバイザーとしてお客様への車両提案や買取査定、入庫チェック、書類管理などの業務をお任せします。 【具体的には】 ・ご来店された顧客へのクルマのご提案＆買取査定（押し売りなしの寄り添うスタイル） ・WEB掲載用の入庫チェック、仕上げ、写真撮影（カッコよく見える工夫を楽しみながら取り組めます） ・仕入車両、販売車両の書類管理などの事務作業（少しずつ覚えていけば大丈夫です） 【働く環境】 ■未経験・若手整備士からのキャリアチェンジ大歓迎！ 整備士資格を保持する実務未経験の方や、1年程度など経験の浅い若手整備士からのキャリアチェンジ層もターゲットとして視野に入れています。これまでの経験よりも「今のあなたの想い」や「未来に向けた意欲」を何より大切にする環境です。 ■高収入をその手に！努力が直結する最高水準の還元環境 想定年収は420万円～700万円と高水準からのスタート。インセンティブだけで月30万円を稼ぐスタッフも在籍しており、頑張り次第でどこまでも高収入を目指せます。年齢や社歴に関係なく、やる気と実力次第でどんどん重要なポジションをお任せします。 ■チームで支え合う文化！プライベートも諦めない働き方 月8～12日休み（シフト制）で、年間休日105日に加えて計画年休5日以上を確保。年間110日以上のお休みがしっかりとれます。チームでフォローし合う文化が根づいているため有給休暇も取りやすく、夏季や年末年始の連休と合わせて、ワークライフバランスを大切にしながら成長していける環境です。
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■石油化学プラントの設計、調達、建設、プラントメンテナンスを一貫して施工する当社にて、施工管理をお任せします。 【具体的には】 ・化学設備の配管改造、機器据付等の施工計画、施工管理、施工記録作成 ・化学設備の定修工事における施工計画、施工管理、施工記録作成 ■仕事の特徴： ・工事グループの中核として会社を発展させる発想力と対応力で牽引することを期待しています。 ・元請け会社として、プラント内の機械設備全般の保全業務を経験することができます。 ・顧客や社内他部門／協力会社とコミュニケーションを取りながら業務を行います。 ■魅力：大手JFEグループのエンジニアリング会社ではありますが、外部からの受注案件が9割を占めます。国内案件が中心ですが、直近は海外からの引き合いも増加していま す。
■上級開発エンジニアとして、toC・toB領域、基幹システム、Webアプリケーションなど、幅広い業界のプロジェクトにおいて、要件定義からリリース、運用保守までの全工程を技術主導をご担当していただきます。 特に現在は、生成AI（LLM）の導入やRAG（検索拡張生成）を用いた精度向上など、最新技術を実際のビジネス現場に実装するプロジェクトが加速していて、これらの技術選定やプロトタイプ開発も積極的にご担当いただきます。 【具体的には】 ・要件定義～設計、実装、テスト、リリースまでの一貫したリード ・生成AI等を活用したシステム設計・開発および最新技術の評価・検証 ・自社社員を中心としたチームのマネジメントおよび後進育成 ・顧客とのリレーション構築および技術的な提案活動 ＜顧客の業界例＞ 金融、福祉、通信、EC、流通、商社、官公庁、モビリティ、SAP、飲食、航空 【プロジェクト事例】 ・生成AI（LLM）を活用した顧客対応自動化システムの設計・開発 大規模言語モデルを導入し、RAG（検索拡張生成）等の手法を用いて回答精度を向上させ、商用環境へ適用 ・数千万ユーザー規模の通信サービスにおけるデータ活用基盤の構築 膨大な利用ログやテキストデータを整理・解析し、サービスの利便性向上や業務効率化を実現 ・マルチクラウド環境（AWS・Azure・GCP）でのSaaSプラットフォーム開発 モダンな技術スタック（TypeScript、Go、React等）を用い、要件定義からリリースまで一貫して推進 ・大規模基幹システムのマイグレーションおよびクラウド化 既存の複雑なシステムを最新のアーキテクチャへ移行し、ビジネスの機動力向上を支援
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■事業所管轄エリア内のプラント設備における機器・配管・電気・計装工事に関連する見積・計画・調達・施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 各事業所管轄内の各種プラントにおける、機器・配管・電気・計装工事の下記(1)~(4)の業務を行っていただきます。 (1)見積業務 ・客先から発行された仕様書から見積書を作成していただきます。 (2)工事計画 ・客先から発行された仕様書を基に下請工事業者が施工出来る図書を作成していただきます。 (3)調達業務(工事、資材) ・受注後、下請工事業者の手配と必要となる資材の発注をしていただきます。 (4)施工管理 ・受注した工事の品質・安全・工程・予算管理をしていただきます。 【働き方】 エリア職のため転勤はありません。 管轄エリア内に6ヶ月以内の出張の可能性があります。
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■カーミニーク松戸店にて、メカニック業務をお任せします。※認証工場になります 【具体的には】 ・松戸店に併設された整備工場での整備業務全般 ・納車前整備（5〜6割、メイン業務） ・故障診断、修理（3割、輸入車特有の診断、エンジン下ろし等の重整備含む） ・一般顧客の車検（1割） ・国産車、輸入車問わず幅広い車種の整備対応（9割が輸入車の整備になります） 【働く環境】 ■圧倒的な高待遇！想定年収540万円前後も可能 2級保持者であれば基本給30万円からスタートし、さらに資格手当3万円が支給されます。賞与も年2回（計4ヶ月分）の支給実績があり、現状の残業代を含めると若手でも年収540万円前後を目指せる環境です。年功序列や低賃金に悩む方にとって、圧倒的な好条件を提示しています。 ■年間休日120日以上＆残業少なめで私生活も充実 週休2日制で月8〜12日休みがあり、年間休日は120日以上を確保しています。残業は月20〜30時間程度と少なめなため、仕事終わりの時間や休日もしっかり満喫でき、ワークライフバランスを大切にしながら長く活躍いただけます。 ■東証上場グループの安定基盤と多彩な車種に触れる楽しさ プライム市場上場会社のグループに参画し、強固な経営基盤と将来性を誇る同社。特定のメーカーに縛られず、国産・輸入車問わず幅広い車種を扱うため、毎日が新しい発見の連続です。整備士としての知見や技術を圧倒的に広げられる楽しさがあります。
■同社が受注する土木工事における施工図の作成・施工支援、BIM部門の立ち上げ・教育を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：河川災害復旧工事、都市整備、敷地造成工事など ・発注者：千葉県、市川市役所等 ・構造物の立体モデル（BIMモデル）をつくるモデリング ・BIMモデルからの施工図作成 ・モデルパーツの作成 ・構造モデルのデータチェック ・施工用BIMモデルからの数量計算 ・社内の環境整備および運用 ・使用CAD：ArchiCAD、Revit、GLOOBEなど
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■同社にて、テストエンジニア（ゲーム・アプリ・Webシステムの正常稼働、品質を守る）をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜同社が手掛けるプロジェクト＞ ・オープン系 ・ゲームアプリ開発 ・クラウド ・仮想化基盤 ・DBの設計・構築 ・AI・ブロックチェーンといった先端技術 等 【プロジェクト例】 ・某決算システム基幹システム性能テスト(Java) ・NAND型メモリ製品の評価テスト実施、テスト設計(C言語、C++) ・商業施設や店舗の什器管理システムの開発テスト 詳細設計～テスト実施(Python, JavaScript) ・病院向けEC・決済システムの基本設計～テストまで(PHP) ・既存Webシステムに新機能追加の受け入れテスト(SQL） 等 【ある1日の流れ】 アプリ→「進む」の先へエラーが発生しないか ゲーム→正しい映像が流れるか といったテスト・検証を行い、結果をレポート作成します。 コードを見ながら改修する場合などもあるためスキルアップに直結します。 【入社後の流れ】 ・テスト未経験の方、経験の浅い方 先輩の元で基本業務から始めます。仕様書に沿ってバグやエラーを発見して報告していきましょう。分からないことは先輩に何でも質問できるので安心してください。経験・スキルに応じて少しずつ仕事の幅を広げ、将来的には「テストの設計図作成」にも担当いただきます。 ・テスト経験者の方 経験・スキルを活かせる業務を積極的に担当いただきます。得意分野に取り組んだり、新たなシステムに挑戦したり、キャリアアップの場として活用してください。また、適性に応じてリーダーポジションも用意します。マネジメント志向の方にも大きなチャンスを手にできる環境です。
開発チームがオフショアから内製化されたことに伴い、これまでCTOが担っていたエンジニア組織マネジメントを新規の担当者に担当いただく予定です。今後はCTOが技術戦略やプロダクトにより注力できる体制を築きつつ、VPoEには組織運営・採用・開発体制の強化をリードいただきます。 【具体的には】 （1）エンジニア組織のマネジメント ・組織のチームビルディング ・エンジニア組織のカルチャー醸成 ・採用戦略の策定と推進、採用広報のリード （2）開発プロセスと体制の構築 ・開発フローの整備と改善（AI活用の推進も含む） ・品質保証やリリース体制、技術的負債管理などの仕組み化 ・組織の成長に応じたスケーラブルな体制づくり （3）経営と開発チームの橋渡し ・経営戦略を技術組織に翻訳し、実行可能な形での浸透 ・技術投資の優先順位付けと経営層への説明 ・他部門との連携を通じて全社の協働のリード
上級エンジニアとして、オンプレミスおよびクラウド（AWS／Azure／Google Cloud）環境におけるサーバー・ネットワークの新規構築、更改案件を遂行します。 単なるインフラ構築に留まらず、AIによる障害予測、自動化、リソース最適化など、最新技術をインフラ領域に組み込み、社会に役立つITプロジェクトを牽引していただくことが期待されています。 【具体的には】 ・要件定義から設計・構築、テスト、運用保守までの一貫した対応 ・マルチクラウド環境（AWS／Azure等）を活用した全体構想の設計・構築 ・AI技術を用いた運用自動化（AIOps）やセキュリティ強化の検討 ・プロパー中心チームの技術指導およびプロジェクト管理
■ガリバー各鈑金工場においてフロント業を担ってもらいます。顧客の車をより安心、安全にカーライフをおくるために、修理の案内をしたり、また来店した顧客の受付からかえるまでの対応を頂きます。 【具体的には】 1顧客の来店対応 ・来店、引取の際の顧客の受付(受付業務) ・対応作業の工程管理(受注業務) ・顧客への修理金額の提示(見積もり作成) 2事務業務 ・売り上げの作成 ・売掛、買掛管理、現金出納著、購買処理 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約3~7万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
金融系プロジェクトマネジメントに関する以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・コンサルティング業務 ・システム開発業務支援（ベンダー管理等、自らプログラミングは不要） 【業務内容】 ・顧客開発管理プロセスに則り、各種システム保守拡張・開発案件における案件管理・推進 【業務詳細】 ・リーダーとして、開発案件の上流工程とプロジェクトマネジメント業務を担当 ・システム企画・要件定義・システムテスト等の上流工程を担当 ・設計・製造・テストのプロジェクト管理を担当 ・基盤更改関連(EOSL)、法改正・規制に伴う対応、ユーザー部門リクエスト対応 ・ユーザー部門や他システム部門との折衝・調整 ・ベンダー統括などのプロジェクトマネジメント業務
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■主に同社で賃貸アパート・マンションを建築したオーナーへの提案業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■物件の定期点検（2～5年周期）の案内 ■オーナーの悩み・要望のヒアリング ■メンテナンス工事（外装の塗装・防水等）、リフォーム・設備交換等の提案 ■提案書や見積書の作成（ひな形や書類作成のための社内システムあり） ■工事中・完工後のフォロー など ■1人あたり、月15件前後の案件を担当します。 ※応募時には、以下いずれかを選択ください。 （キャリア選択肢） ・全国総合職 ・エリア限定職（北日本、関東、中部、中四国、関西、九州など、支店管轄のエリア内に限定できます） ※年収は、エリア限定職よりも全国総合職の方が高いです。入社後エリア限定職から全国総合職への変更も可能です。 詳細については、弊社コンサルタントにご相談をしていただければお伝えさせていただきますので、お気軽にご相談ください。
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プロジェクトマネジメントに関するコンサルティング業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ご経験やスキルに応じ、以下の業務をPM／PMOとしてご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトマネジャーの意志決定を支援／参謀役 ・アカウントマネジメント業務 ・プロジェクトの進捗・課題・リスク管理 ・ステークホルダーとの調整・報告資料の作成 ・会議のファシリテーション、議事録作成 ・プロジェクトガバナンスの整備支援 ・各種ドキュメントの標準化、テンプレート作成 ・プロジェクト全体の品質・生産性向上に向けた提案・実行 ※配属先は大手企業のDX推進、基幹システム刷新、業務改革プロジェクトなど多岐にわたります。
金融系プロジェクトマネジメントに関する以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・コンサルティング業務 ・システム開発業務支援（ベンダー管理等、自らプログラミングは不要） 【業務内容】 ・顧客開発管理プロセスに則り、各種システム保守拡張・開発案件における案件管理・推進 【業務詳細】 ・リーダーとして、開発案件の上流工程とプロジェクトマネジメント業務を担当 ・システム企画・要件定義・システムテスト等の上流工程を担当 ・設計・製造・テストのプロジェクト管理を担当 ・基盤更改関連(EOSL)、法改正・規制に伴う対応、ユーザー部門リクエスト対応 ・ユーザー部門や他システム部門との折衝・調整 ・ベンダー統括などのプロジェクトマネジメント業務
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■主に国土交通省から受注している道路・河川工事等の発注者支援業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・工事監督：ゼネコンが堤防や道路を安全かつ品質良く、工期内に作っているかを管理します。 ・積算技術：公共工事に必要な材料費・労務費・機械経費を計算し、工事の発注金額を算出します。 ・資料作成：公共事業に必要な資料を作成します。予算要求や住民への説明など、様々な資料を取りまとめます。 ・公物管理：工事の許認可手続きの審査や現地での指導を行います。 【働き方】 ・基本転勤なし ※常駐先は、社員と意向を確認し相談をしながら決定されますが、自宅通勤率は90％以上であるため、希望に沿う勤務地にて就業できる可能性が高いです。 ※自宅から通えない勤務地となった場合には、同社にて借り上げ社宅が手配されます。（原則として企業全額負担） ・残業時間：平均月17時間程度 ・休日：基本土日祝休み／年休125日
【業務内容】 自社サイト「トラッカーズ」オークションへ出品予定の大型車両（中古車）に対し、訪問にて1台1台検査していただきます。 ※訪問先：大型車保有の運送会社がメインです。 ※通勤：ご自宅から社用車にて直行直帰の働き方です。 【具体的には】 車体の色・型式・車体番号といった基本的項目をはじめ、エアコンやエンジンのかかり具合、ボディの損傷、事故歴、塗装によって補修されているかどうかなど、多角的な視点から車両の状態を確認していただきます。 確認後、規定の状態表に査定結果を記入します。現物の写真を撮り、撮影した画像と状態表を提出し、完了報告を行います。 ・1週間に約20台／人を担当します。査定場所は首都圏が中心となりますが、日帰りの範囲で遠方（山梨県など）へ訪問いただく場合も稀にあります。 ※1台につき1時間～1時間30分 ※1日3～5拠点訪問目安 ※極力、自宅から近いエリアの割当て ※基本的には、9:00～18:00外出（17:00頃に査定業務終了、その後状態表記入などの作業） ・査定の特徴 検査する車両はオンラインオークションで出品されるため、顧客が現車確認が出来ない中でも安心して購入できるよう、状態表に正しく車両の状態を記載していく必要があります。 そのため「事実を正確に」記載・表現していく力がより求められます。事実と仮説を分けながら、必要な情報を記載していく力を磨いていく点は同社の査定員の特徴です。 ・査定スキルを磨き、将来の独立も目指せる仕事 現在、海外市場における国産トラックの評価が急上昇しており、それに伴い査定スキルの需要も増加しています。 同社では、この査定スキルを基礎から学び、身に付けることが可能です。 将来的には、このスキルを活かして独立し、年収1000万円以上を目指すキャリアパスも描けます。
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断（テスターによる診断） ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます（1日平均7台前後）。 【頑張りを還元！月3～4万円の報奨金】 「五冠（車検・点検・売上等）」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3～4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身！整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当（月最大1万円）の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80％（最大月4万5,000円・社内規定あり）を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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■顧客システムのJ-SOX内部統制における支援担当者（東京出張週1～2回あり、当該以外はテレワーク可）または、システム監査に伴う内部統制や報告書作成ができる担当者を募集します。（仙台勤務） ※PJ終了後はSEとして勤務する可能性があります。 【具体的には】 顧客システムおけるJ-SOX内部統制の支援作業を顧客と一緒に推進していただく業務を想定 ◯範囲：IT全体統制、IT業務処理統制、IT全般統制 または、同社開発中の財務会計システムのシステム監査の観点におけるドキュメント整理やチェック等の支援作業を想定 【プロジェクト例】 ・J-SOX内部統制を理解し、統制業務およびそれらのサポート支援 ・統制業務に伴う報告書等の作成 ・システム監査の観点で必要なドキュメント類の整理や準備のサポート支援 ・内部統制記述書や報告書等の作成作業
IT基盤導入のプロジェクトマネジメントに関するコンサルティング業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客先のプロジェクト成功に必要な各種マネジメント支援 ・PMBOKベースでプロジェクトの可視化 ・プロジェクトマネジャーの意志決定を支援/参謀役 【業務詳細】 各種IT基盤プロジェクトにおけるPMOコンサルタントとして、プロジェクトマネジメント（PM）またはプロジェクトマネジメントオフィス（PMO）業務を担当していただきます。 ・IT基盤案件の提案および構築におけるPM／PMO業務 ・顧客の営業やエンジニアと連携し、プロジェクトの遂行を支援 ・社員代替のリーダーとして、提案・構築案件の進行管理およびプロジェクト管理業務を実施 ・提案プロジェクト、構築プロジェクトの作業規模に応じた社内外要員のチーミング ・エンドユーザーの開発部門や他システム部門との折衝・調整 ・ベンダー統括およびプロジェクト管理業務 ・プリセールス業務（尚可） 【働く環境】 ご参画いただくプロジェクトは、正社員コンサルとフリーランスコンサルの組合せのハイブリッド体制での支援が多いです。 同社はプロフェッショナルなフリーランスコンサルやITエンジニアと案件をマッチングする「HighPerformer」というプラットフォームを運営しています。 主に大手企業に対してIT戦略、システム開発PJTにおける一通りのマネジメント支援、管理支援(PMO)等、顧客の事業に大きく影響するフェーズに関わります。
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