千葉県/年収500万円以上/40代の求人・転職・中途採用情報
プラントの電気設備保全(設備管理技術スタッフ)
メンテナンスエンジニア(ME)は、石油精製プラント、化学プラントを安全・安定かつ効率的に運転するため、設備保全管理に関する専門技術を駆使して設備の経年劣化・損傷や寿命の予測を行い、検査・工事(補修・修繕・取替)計画の立案、協力会社が行う検査・工事の施主としての施工管理、検査・工事結果の評価による次期検査・工事計画立案という設備保全管理のPDCAサイクルを予算管理も行いながら回します。 また、新規プラント建設や機器更新時は、基本計画・設計、詳細設計、工事の施主としての施工管理、運転開始以降の検査・工事計画の初期設定に係わり、以降は設備保全管理のPDCAを回します。今回は変電所、発電機、電動機、照明等の電気設備を対象としています。 ※保全とは「設備の持つ能力を100%発揮できるように維持すること」を指します。 また職務を円滑に推進頂けるよう、ME1年目集合教育、ME II研修、電気保全専門技術講座、積算力・査定力向上研修等多数の専門研修も準備しています。
企業情報を見る
施工管理(木造高層建築物)
■国家プロジェクトとして推進されている、木造高層建築物の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■住宅建設前に業者に資材を手配したり建設現場で安全確認やスケジュール管理をする ■現場で手を動かす仕事ではなく、滞りなく順調に作業が進んでいるか、品質と安全を保てているか管理 【働く環境について】 ■戸建て住宅に関しましては「住宅供給数日本一」という目標に日々、業務に励んでいます。 ■施工現場のDX化も促進しているため、現場管理スシステムを活用しながら業務の効率化を行っています。
企業情報を見る
施工管理(木造高層建築物)
■国家プロジェクトとして推進されている、木造高層建築物の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■住宅建設前に業者に資材を手配したり建設現場で安全確認やスケジュール管理をする ■現場で手を動かす仕事ではなく、滞りなく順調に作業が進んでいるか、品質と安全を保てているか管理 【働く環境について】 ■戸建て住宅に関しましては「住宅供給数日本一」という目標に日々、業務に励んでいます。 ■施工現場のDX化も促進しているため、現場管理スシステムを活用しながら業務の効率化を行っています。
プロセス安全マネジメント
■固体電解質製造プラントの建設・運転に関わるプロセス安全マネジメントの企画立案および推進の中心となり、次世代事業の創出という大きな仕事にチャレンジしていただきます。 【具体的には】 ・製造プラント現場の安全操業を支えるマネジメントシステムの構築と改善 ・現場のプロセス安全力の向上を目指したリスクアセスメントの支援 【高機能材メーカーとしての同社】 本テーマの研究を開始してから10年以上、高機能材メーカーとして電池材料の開発に取り組んでいます。硫化物系固体電解質等に関する特許出願はトップレベルの件数を出願・保有しています。 次世代技術研究所のほか、生産技術センター、知的財産部の精鋭が集結して、2018年7月にリチウム電池材料室(現リチウム電池材料部)を新設し、全固体リチウムイオン電池材料の開発・事業化を目指し、開発を続けています。 【次世代のエネルギー開発への挑戦】 リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体(有機溶媒)が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、同社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。
企業情報を見る
ドローン運用技術者
■ドローン搭載型LiDARを活用した3次元測量ソリューションに関わる業務に従事していただきます。 【具体的には】 (1)3次元測量業務/導入支援 発注者や建設コンサルタントから受注した3次元測量業務をドローン搭載型LiDARと弊社の開発する飛行/業務自動化ソフトウェアを用いて行います。 また、全国の建設コンサルタント/測量会社に向けて弊社ソリューションの導入支援を行います。 (2)事業開発 3次元測量業務の経験を積んでいる方には、ソリューション全体の設計・開発・運用に「技術者」の立場から携わっていただきます。 具体的には弊社のドローンソリューションを活用する際の技術マニュアル・運用マニュアルの構築、「ドローン飛行、業務自動化ソフトウェア」における開発のディレクションなどを担当いただきます。 【ポジションの魅力】 研究開発期間を経て、FLIGHTSのドローンソリューションは社会実装フェーズに入っており、ドローンという先端技術をデファクトスタンダードにしていく歴史に参加することができます。現時点で参画することで、事業開発的な要素に少なからず参画できるため、今のフェーズであればその業界における先端技術をデファクトスタンダードにした技術者は自分であると生涯自負することができます。 また事業開発的な経験をすることによって実務経験以上に、業務設計をするという一段高いフェーズでの業務を経験でき、技術者としての大きなステップアップに繋げる事ができます。その人の技術レベルによっては業界の第一人者としての地位を目指せるフェーズでもあります。 また事業責任者としての昇格や、経営チームの参画も技術メンバーからも期待しています。(実際に幹部3名のうち1名は技術の実務担当者からの昇格になっています。)
固体電解質および原材料の品質評価と分析技術確立
■品質評価・分析技術確立をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ラボからパイロットプラント、その後の大量生産に繋げるための品質評価、分析技術確立 ※新素材のため、品質評価も分析技術も発展途上で確立されていません。現在の試験方法の改善や、実験データの解析、各種分析機器を扱いながら、技術確立を進めて頂きます。 ・固体電解質およびその原料の仕様検討、品質評価 ・解析技術及び分析技術の開発、分析法の技術移転検討、分析法の妥当性検証 ・品質評価に関する継続的改善、監査指摘対応 ・固体電解質の品質管理体制の構築 ・データのばらつきを抑えるための変動要因の追究
設備管理技術スタッフ(設備に関する保守、設備検査や寿命評価、非破壊検査等)
■メンテナンスエンジニア(ME)は日常業務を進める中でプロダクション・エンジニア(PE)と協業し、製油所・事業所の保安を確保しています。 製油所・事業所の設備を安全・安定かつ効率的に運転するため、各種専門技術を駆使して設備の経年劣化・損傷や寿命の予測を行い、中期保全計画を策定します。 【具体的には】 ■設備管理業務 運転や時間の経過に伴う、設備の腐食・劣化評価による損傷の未然防止と予測。 避けられない劣化や損傷の補修、設備の持つ能力発揮の安定と維持。 *保全とは「設備の持つ能力を100%発揮できるように維持すること」で、新しい設備の場合は、導入後に運転を開始した以降が対象となります。 ■中期的な補修・修繕、取替を計画 設備の劣化損傷の状態について専門知識を用い、設備の点検周期や処置・工事のタイミングを決定していきます。
次世代EV向け車載バッテリ材料(全固体電解質)の製造設備保全・設備管理
■設備保全・設備管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・設備管理、保全に関する業務 ・予算管理、工事計画、仕様検討、見積査定、工事監理、設備トラブル対応、発注業務など 【部のミッション】 ■出光興産社の次世代事業創出 同部は、EVのキーデバイスとなる次世代電池(全固体リチウムイオン電池)の主要素材に用いられる固体電解質の開発を進め、市場投入を目指しています。 ■目指すは全固体リチウムイオン電池素材の開発・事業化 これまでの事業展開から得た技術ノウハウとして、石油精製で蓄積してきた硫化水素のハンドリング技術や石油化学製品への応用技術が同社の強みです。全固体リチウムイオン電池の実用化・量産が急がれており、特にEV関連のマーケットは拡大予測されており、安全性・耐久性・航続距離の向上に応えられる電池材料の研究開発を実施しています。
運転維持管理(水処理施設)
■同社にて、下水処理施設の運転管理を中心にご担当いただきます。 【具体的には】 ・水の流れや施設の運転状況を監視し、適切にコントロールする仕事です。 ・水質、施設の処理状況、天候による影響などを判断して、遠隔もしくは現場で機器を管理します。 中央監視室での運転・監視、水の処理や機械の動作に問題がないかチェック、コンピューター(制御盤)で機械を制御します。 ・報告書など必要書類の作成や関連会社との連携業務もございます。 【入社後フォロー】 ・入社後はOJTを実施します。先輩に仕事の流れを教わりつつ少しずつ知識やスキルを身に付けていくことが可能です。 ・研修を含めたサポートがあり、資格手当(上限2万円/月)もあります。 【働き方】 ・1ヶ月単位の変形労働時間制(シフト制) ※勤務パターン例:8:30~17:15、16:00~9:00(日勤⇒夜勤⇒夜勤明け休み⇒休日の4日サイクルの勤務、夜勤時の休憩時間は120分になります。) ・シフトは前月の20日ごろに確定する予定です。希望休の申請も可。
運転オペレーター(プロダクションエンジニア)
■同社の運転オペレーターとして下記業務を担当していただきます。7:30~20:00、19:30~8:00の4直2交替制となります。 【具体的には】 担当いただく製造装置は、大型のタワーや熱交換器、加熱炉などの主要構成機器とこれをつなぐ配管や移送設備であるポンプや圧縮機など動機械と制御機器で構成されています。これらの製造装置を安全に稼動させるため、大きく以下2つの職務に分かれて業務を遂行します。 また、以下2つの職務とあわせて、運転業務の問題・課題、省エネ、運転最適化等の「検討業務」に携わることは同社の特徴です。 ・フィールドマン:装置の日常・定期点検を通して異常の早期発見、トラブルの未然防止や機器・設備の調整操作を行います。 ・ボードマン:制御室での監視画面による運転状態の監視、運転条件の変更・調整操作を行います。 <主な研修内容> ・操作、設備管理、化学工学、取扱物質の危険性等基本知識・技能の習得 ・運転シミュレーターによる異常対応訓練 ・ミニプラントによる実践訓練 ※入社5年目以降も、成長に応じて職長教育やマネジメント研修等、様々な教育・研修があり、着実にスキルを磨き、ステップアップを目指すことができる環境があります。 ※これまでに、石油や石油化学のような同業の方が活躍している一方、製鉄や築炉業界などからの方も入社し活躍しています。
設備管理技術スタッフ(静機械、回転機械設備の建設・施工管理)
■メンテナンスエンジニア(ME=建設保全)は日常業務を進める中で、事業所の社員と協業し、事業所の保安を確保しています。 事業所の設備を安全・安定かつ効率的に運転するため、各種専門技術を駆使して設備の経年劣化・損傷や寿命の予測を行い、補修・修繕、取替を計画し、実行していただきます。 【具体的には】 ■プラントの工事会社のとりまとめ、工事計画の立案、工程管理、工事安全管理、予算管理 等 ■工事品質や工事安全管理のための施工管理(協力会社への業務指示等)
企業情報を見る
MBDエンジニアマネージャー<モビリティ向け>
■モデルベース開発(MBD)やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【業務概要】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証(MATLAB/Simulink等の環境使用) ・チームやグループの統括(複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質評価) ・問題発生時の対応・解決策立案、顧客調整や部門間調整 ・メンバー育成・評価(フィードバックを通じたスキルアップ支援) ・経営層や上位マネジメントへの報告・提案、組織戦略の実行サポート 【ポジションの魅力】 ・電動化やSDV(Software Defined Vehicle)など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。 【働く環境】 同社開発センターもしくは在宅
企業情報を見る
シミュレーションエンジニア<モビリティ向け>メンバー/リーダー
■自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発(MBD)を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 【業務概要】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証/評価 ・Omniverse/Unityなどを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証(MATLAB/Simulink 等) ・プロジェクトリーダーの場合:チームマネジメント、品質/進捗管理、顧客折衝、部門間調整 【使用ツール・環境例】 ・言語:C#/Python/C++ ・OS:Windows/Linux/QNX/ROS2 ・シミュレーション環境:Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール:MATLAB/Simulink/Simscape 等 【ポジションの魅力】 ・電動化やSDV(Software Defined Vehicle)など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。 【働く環境】 弊社開発センターもしくは在宅
企業情報を見る
第2種電気主任技術者(選任候補)/日勤相談可能
■同社が受託している一般建築物の設備管理業務もしくは電気主任技術者業務(選任候補)を担当していただきます。 ※スタートは常駐現場または巡回現場を想定しています。その後時期を見て選任の必要な現場に赴任いただく予定です。 【具体的には】 ・配属先:オフィス、ホテル、倉庫、商業施設等の大型案件 ・建物機械設備の維持管理・運転業務、修繕修理 ・電気・空調・防災設備などの保守点検の管理 ・修繕時の施工業者手配、立会い ・オーナーやテナント対応 保守・修理の管理や見積もり・手配、オーナーや協力業者との交渉等、様々な案件に対応することで幅広く学びながらノウハウを習得して頂きます。 【働き方】配属先によって就業時間は異なります。 日勤や土日休みなど、ご希望の働き方がございましたら、必ずしも叶うとは限りませんが、応募時に弊社コンサルタントまでぜひお知らせください。
企業情報を見る
第3種電気主任技術者(選任候補)
■同社が受託している一般建築物の設備管理業務もしくは電気主任技術者業務(選任候補)を担当していただきます。 ※スタートは常駐現場または巡回現場を想定しています。その後時期を見て選任の必要な現場に赴任いただく予定です。 【具体的には】 ・配属先:オフィス、ホテル、倉庫、商業施設等の大型案件 ・建物機械設備の維持管理・運転業務、修繕修理 ・電気・空調・防災設備などの保守点検の管理 ・修繕時の施工業者手配、立会い ・オーナーやテナント対応 【働き方】9:00am~翌9:00am ※宿直勤務明けは明け休みとなります。(泊り+明け休み+公休)の繰り返しとなります。 ※9:00am~翌9:00amの働き方イメージ(あくまでも参考例) →9:00~0:00の間に2回ほど分けて休憩(計3時間)、0:00~6:00仮眠時間(6時間)、6:00~9:00引継ぎ作業、退勤
企業情報を見る
第2種電気主任技術者(選任候補)
■同社管理物件(データセンター、大型商業施設、複合施設、オフィスビル)に常駐し、電気主任技術者業務および設備管理業務をご担当いただきます。 ※入社直後は、同物件での設備担当として就業いただき、その後選任として就業いただく可能性の高いポジションとなります。 【具体的には】 ■建物の巡回点検、定期点検 ■電気設備・空調設備・衛生設備点検 ■顧客との折衝(不具合条項に関する見積作成、提出) ■月報・報告書等の書類作成、提出 ■協力業者との折衝
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■ハイエースを中心とした車両の整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・入庫車両の点検整備 ・納車前点検(新車・中古車問わず) ・車検業務 ・車両の故障診断、故障探求 ・部品交換、修理 【ハイエースベースの特徴】 ■車検点検がメインの働き方 ・同社ハイエースを取り扱う拠点では、ハイエースの車検点検とカスタムがメインの業務となります。そのため、重整備ではなく車検点検メインで業務を行いたい方や、これから整備のスキルを磨いていきたい方にぴったりです。重整備を行う割合は極めて少なく、重いものを持つ負担も軽減されるのも特徴です。 ■カスタム作業にも携わることが可能 ・ハイエースは、車好きの方の間では、カスタム車として人気です。内装をキャンピングカーの仕様など、まるで生活空間のように机や椅子を取り付けたします。また外装をより無骨にしたり、LEDをつけて派手に、ヘッドの顔を改造したりします。 ・お客様がその場で買った部品をその場で、お客様のイメージ通りに取り付けてあげて、整備説明時に共通のロマンある話題で盛り上がれるのも魅力の一つです。 【ノルマに追われず、お客様1人1人のカーライフを大事にできる】 ■社長は「宇宙一大きな会社を作っても幸せにはなれない」という価値観を持っています。同社に整備台数のノルマはなく、店舗に足を運ぶお客様一人一人が、カーライフを楽しめるためには何が必要か?を常に考えることが可能になっています。 【お客様のこだわりに寄り添ったサービスと評価制度】 ■定量だけではなく定性的な評価の比重が大きいです。業務に当たる姿勢や、自身のミッションに真摯に向き合っているかどうかが評価対象となり、自身の頑張りが評価につながる設計になっています。 ※月平均残業はおおよそ20時間未満 ※26年1月より年間休日120日(別途指定有給5日)となります。
建築施工管理技士
■同社が受注する建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・仕事内容:ビル・マンション・公共施設などの一般建築物※民間案件が大半です。 ・案件種類:S造、RC造、木造 ・案件金額:最大案件金額7~8億円 ・案件エリア:主に千葉県 ※東京、茨城、埼玉、神奈川の案件を取り扱うこともあります。 ・現場体制:現場は基本的に1人もしくは2人で担当していただきます。(休みや工期によって人数変更あり) ・働き方:月平均残業時間15時間 ・施工実績:http://www.ikedakouken.co.jp/results/
企業情報を見る
設備管理
■商業施設やオフィスビル一棟の設備管理業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■同社設備管理URL:https://www.setsubikanri-taizen.com/ ・商業施設やオフィスビル一棟での監視業務、電気・空調設備等の点検、法律に基づく法定点検、日常の顧客対応を行なっていただきます。 ・基本的に自宅から通勤可能な案件をご担当いただきます。また、受注前の案件による採用の場合は、通勤可能範囲の大型物件等でご経験を積んでいただきます。 ※基本的には1つの物件に常駐していただきます。 ■定年:62歳(定年後ザイマックスエルダーズ社へ転籍し、70歳まで正社員として就業可能です) ・勤務形態はシフト制となり、所定労働時間内で勤務していただきます。 (1)09:00~18:00 (所定労働時間8時間/休憩1時間) (2)13:00~22:00 (所定労働時間8時間/休憩1時間) (3)09:00~翌9:00 (所定労働時間16時間/休憩8時間)※2日間就業した事になります。
企業情報を見る
リフォーム施工管理
■戸建住宅の改修・改築のリフォーム案件における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■主に大和ハウス工業で家を建てたオーナーに対してのリフォーム施工管理業務、現場監督 ■顧客、管理会社、入居者との打ち合わせ ■現地調査、設計・営業部署との連携及び見積もり取得と精査 ■安全管理・品質管理・原価管理・工程管理・業者教育・施工計画書、報告書作成等の施工管理業務全般、その他付随する業務 ■月平均残業時間:20~30時間程度(業務の繁閑により変動あり。詳細は面接にて) ※応募時には、以下いずれかを選択ください。 <キャリア選択肢について> ■以下のキャリアを選択していただきます。 ・全国社員(全国転勤が可能な方) ・エリア社員(関西エリア・関東エリア等、エリア内限定で転居を伴う転勤が可能な方) ・地域限定職(都内・県内・道内限定) ※募集エリアによっては、地域限定職やエリア限定職でのご検討が難しい場合もあります。
企業情報を見る
リフォーム設計
■戸建住宅の改修・改築のリフォーム案件における設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■主に大和ハウス工業で家を建てられたオーナーに対してのリフォーム設計・プランニング業務 ■現地調査及び管理会社や施工担当との打ち合わせ ■建築確認等の申請業務、プラン及び見積もり作成、その他付随する業務 ■月平均残業時間:20~30時間程度(業務の繁閑により変動あり) <キャリア選択肢について> ■以下のキャリアを選択していただきます。 ・全国社員(全国転勤が可能な方) ・エリア社員(関西エリア・関東エリア等、エリア内限定で転居を伴う転勤が可能な方) ・地域限定職(都内・県内・道内限定) ※募集エリアによっては、地域限定職やエリア限定職でのご検討が難しい場合もあります。
2級建築施工管理技士
■同社が受注する建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・仕事内容:ビル・マンション・公共施設などの一般建築物※民間案件が大半です。 ・案件種類:S造、RC造、木造 ・案件金額:最大案件金額7~8億円 ・案件エリア:主に千葉県 ※東京、茨城、埼玉、神奈川の案件を取り扱うこともあります。 ・現場体制:現場は基本的に1人もしくは2人で担当していただきます。(休みや工期によって人数変更あり) ・働き方:月平均残業時間15時間 ・施工実績:http://www.ikedakouken.co.jp/results/
1級建築施工管理技士
■同社が受注する建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・仕事内容:ビル・マンション・公共施設などの一般建築物※民間案件が大半です。 ・案件種類:S造、RC造、木造 ・案件金額:最大案件金額7~8億円 ・案件エリア:主に千葉県 ※東京、茨城、埼玉、神奈川の案件を取り扱うこともあります。 ・現場体制:現場は基本的に1人もしくは2人で担当していただきます。(休みや工期によって人数変更あり) ・働き方:月平均残業時間15時間 ・施工実績:http://www.ikedakouken.co.jp/results/
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■正規ディーラーのジャガー・ランドローバー幕張(指定工場)にて、車の車検、点検・整備などの整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・インポーターが定める作業手順、及びメカニックスタンダードに準じた整備業務 ・車検、定期点検業務 ・整備・故障車輌の修理業務 ・リコール対応業務 ・エンジン、エアバック等の交換業務 ・部品乗せ換え業務 ・納車前点検、整備業務 ・見積作成、故障診断業務 ※高級車を扱うため、1日の整備台数は1~2台程度。 【整備士の働き方に改革を!】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可!サービス残業なし!!選べる働き方!グローバル型、中域型、地域型あり!もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも! ※実績もあります。 お客様との”生涯取引”を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 <給与モデル> 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。(変更タイミングは規定あり) 【全国転勤あり】■月給273,000~527,000円(様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。) 【エリア限定転勤あり】■月給255,000~509,000円(関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。) 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243,000~497,000円(転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。) ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます!
企業情報を見る
施工管理職
■同社が開発する木造戸建住宅の工事にあたり、「スケジュール通りに進んでいるか」「安全に工事ができているか」「図面通りに造れているか」などをチェックして管理する仕事です。 ■業務内容 同社が手掛ける木造戸建住宅の施工管理をご担当いただきます。 具体的には、 ・現場の進捗、行程管理 ・工事に必要な資材の見積、発注 ・図面と現状を踏まえた品質管理 ・安全管理 ※工期は1棟で約2.5~3ヵ月程度、経験に応じて棟数は調整いたします。 ※目標棟数を超える場合に支給される報奨金制度あり ■働き方 ・年休115日/完全週休2日制(土日休) ・残業時間20~30時間 ・社用車を貸与/電子端末を貸与 ※家庭を持って働いている方が多く、家事や子どもの行事とも両立しながら勤務しています。有休も取りやすいので、土日と繋げて連休取得も可能です。
自動車整備士・メカニック
■ハイエースを中心とした車両の整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・入庫車両の点検整備 ・納車前点検(新車・中古車問わず) ・車検業務 ・車両の故障診断、故障探求 ・部品交換、修理 ・一部カスタム業務 【ハイエース拠点の特徴】 ■車検点検がメインの働き方 ・同社ハイエース拠点では、ハイエースの車検点検がメインの業務となります。そのため、重整備ではなく車検点検メインで業務を行いたい方や、これから整備のスキルを磨いていきたい方にぴったりです。重整備を行う割合は極めて少なく、重いものを持つ負担も軽減されるのも特徴です。 ■一部カスタム作業にも携わることが可能 ・ハイエースは、車好きの方の間では、カスタム車として人気です。内装をキャンピングカーの仕様など、まるで生活空間のように机や椅子を取り付けたします。また外装をより無骨にしたり、LEDをつけて派手に、ヘッドの顔を改造したりします。 ・お客様がその場で買った部品をその場で、お客様のイメージ通りに取り付けてあげて、整備説明時に共通のロマンある話題で盛り上がれるのも魅力の一つです。 【ノルマに追われず、お客様1人1人のカーライフを大事にできる】 ■社長は「宇宙一大きな会社を作っても幸せにはなれない」という価値観を持っています。同社に整備台数のノルマはなく、店舗に足を運ぶお客様一人一人が、カーライフを楽しめるためには何が必要か?を常に考えることが可能になっています。 【お客様のこだわりに寄り添ったサービスと評価制度】 ■定量だけではなく定性的な評価の比重が大きいです。業務に当たる姿勢や、自身のミッションに真摯に向き合っているかどうかが評価対象となり、自身の頑張りが評価につながる設計になっています。 ※月平均残業はおおよそ20時間未満 ※26年1月より年間休日120日(別途指定有給5日)となります。
自動車整備士・メカニック
■入庫する車両(ランクル・ハイエース・JEEP等)を中心とした車両の整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・カスタム工程 ・入庫車両の点検整備/納車前点検(新車・中古車問わず) ・車検業務 ・車両の故障診断、故障探求 ・部品交換、修理 【ノルマに追われず、顧客1人1人のカーライフを大事にできる】 →社長は「宇宙一大きな会社を作っても幸せにはなれない」という価値観を持っています。事業規模拡大に盲進していても、現場の社員の思いやキモチが蔑ろにされるのでは意味がない。良い仕事をしていれば社員の気持ちも蔑ろにならないし、自然と会社は大きくなるという社員の気持ち→事業拡大という順序を大事にしています。 同社に販売や整備台数のノルマがないのもこの考え方から来ており、店舗に足を運ぶ顧客一人一人が、カーライフやカーストーリーを楽しめるためには何が必要か?を常に考えることが可能になっています。 【顧客のこだわりに寄り添ったサービスを】 →ランクルやハイエースなどは、昔から根強い人気の不朽のトヨタ車です。来店する顧客も、「足」としての車ではなく、「生活の一部」「趣味」としての車という考えの方が多くなります。 そのため、この顧客がこの車を乗っている理由、どんな整備や心遣いをすると喜んでくれるか?などを考え整備することで、顧客のカーストーリーを陰ながら支え、時にはより彩りのあるものに変えることが出来ます。 【キャリアパス】 同社はやる気がある人、チャレンジしたいと手を上げた人には、出来るだけ多くの仕事を任せる風土になっています。 様々な研修と現場のOJT研修を受けながら経験を積んで頂き、平均で入社後半年程度で一人立ちしていただくイメージになっています。
企業情報を見る
ビルマネジメント
■ビルマネジメント職として、同社が管理する物件の各種設備の運転・保守・日常管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社では、総合職のため入社後は巡回/常駐どちらも担当いただく可能性がございます。 ※ご入社時、巡回常駐の希望を反映できます。 ・案件が大規模な場合:防災センターや中央監視室に常駐管理 ・案件が中小規模の場合:巡回ビルマネジメント、得意先の建物の年間管理計画の実施及び作業の立会等、建物の運営・維持管理(設備機器点検管理、法定点検、機器故障などの非常時対応業務等) 【具体的には】 ■物件:オフィスビル、学校、病院、商業施設、ホテル 等 ■エリア:千葉県内 ※地域限定コースの選択が可能です ■働き方 ビルマネジメント業務のため、設備点検中心ではなく、協力会社の管理やオーナー折衝が中心になります。そのため夜勤はほとんど発生せず、日勤での業務が行えます。巡回業務については、巡回スケジュールをご自身の予定に合わせて比較的自由に組むことができ、場合により在宅勤務やフリーアドレスを活用して現場でのPC業務が出来ます 残業:20時間~30時間程度
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック※トラック整備経験者採用
■ボルボ・トラック正規ディーラーとして整備業務全般を担当、及び大型車から軽自動車の受入入庫の国産車・輸入車の整備の仕事です。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検、整備業務、車検業務 ・普通乗用車、大型車両の故障診断・探求業務 ・修理内容・点検内容の立案(経験によっては、見積もり作成まで) ・点検時の不具合に関して、部品交換等の提案業務 ※業務が1人で行えるようになったら、出張での修理案件について取り組んでいただきます。 ※敷地面積:4400m2
PMO候補<グローバルDX基盤構築プロジェクト>
同社グループ(関連会社、海外拠点含む)のIT(DX基盤構築)プロジェクト管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■プロジェクト運営事務局(PMO)業務 ・投資・回収管理/予算管理/プロジェクト体制管理/各種定期報告・レポート作成/ステアリングコミッティ運営/契約・法務管理/各種社内事務業務 ■プロジェクト管理 ・複数プロジェクトの全体統括・推進/プロジェクト管理プロセス策定/進捗管理・課題管理・品質管理/ベンダー管理/各プロジェクトマネージャの支援 ※日本および海外拠点を含む同社グループ全体のDX基盤整備プロジェクトを横断的に管理・推進していただきます。 ※経営的視点に立ち、ステークホルダーと連携し、DX基盤構築プロジェクトを企画・推進していただきます。
企業情報を見る
監理技術者
■同社にて監理技術者として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社が施工する建築の技術者として、現場専任の監理技術者業務を担当していただきます。 ・具体的には安全管理、品質管理、工程管理、協力会社との折衝・調整などを行っていただきます。※現場常駐の専任監理技術者として活躍していただきます。 ・下請け業者の主任技術者や作業主任者が適正に配置され、職務遂行できているかを確認し、必要に応じて技術指導をしていただきます。 ・上記に付随する業務あり(関連資料作成など) 【担当する物件】 ・賃貸マンション、賃貸アパート ・非住宅用途の建築物
企業情報を見る
環境プラントにおけるメンテナンス工事管理
■ごみ焼却プラントを中心とした環境プラントのメンテナンス工事の計画から施工管理までの業務をお任せします。 各エリア内にある清掃工場において業務を担当いただく予定です。 清掃工場内の現場事務所での業務が主となり、繁忙期には日帰りや宿泊を伴った出張にて別事務所における工事にも対応いただく場合がございます。 【具体的には】 ・設備の点検整備工事における工事管理 ・設備診断および管理、管理計画の策定 等
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理、在庫車の整備、納車前に行う点検、車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ! ※『共有工具』を各店に対し1セット、または2セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を!】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可!サービス残業なし!!選べる働き方!グローバル型、中域型、地域型あり!もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも! ※実績もあります。 お客様との”生涯取引”を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 <給与モデル> 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。(変更タイミングは規定あり) 【全国転勤あり】■月給273,000~527,000円(様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。) 【エリア限定転勤あり】■月給255,000~509,000円(関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。) 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243,000~497,000円(転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。) ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます!
監理技術者(機械器具設置)
浄水場関連の工事における監理技術者業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■水道施設発注:機械器具設置発注=5:5 ■案件:浄水場内の薬品注入設備(機械設備、タンク、配管)や沈殿池の急速・緩速撹拌機、掻き寄せ機、傾斜板の更新工事などが中心 ■工程・品質・安全管理を担当していただきます。予算管理は本社部隊が行なうため、業者選定などは担当業務外となります。 ■平均時間外労働時間は30時間程度/月です。 ■案件金額・工期:1~3億円(半年~1年)、50~100億円(最長5年) ■出張範囲:東日本エリア(関東以北)、西日本エリア(中部以南)のどちらか選択出来ます。自宅を拠点として現場直行直帰で対応いただきます。 ※入社後OJTと一緒に現場に入り、サポートからはじまります。 <1年間のスケジュール例> ■8月頃~3月末:配属先案件で出張にて就業。 ■4月~7月頃まで:1~2週間程度の長期休暇を取得しながら、応援として出張。
企業情報を見る
1級土木施工管理技士(発注者支援業務)
■同社が受注した案件における発注者支援業務を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 ・施工業者としてではなく発注者側としての施工管理・工事監理業務(発注者支援) ・各種施工の立ち合い検査、積算 ・会議出席、施工業者との調整 ・各種資料作成(CAD図面含む) ・出来形管理、出来高管理、工程管理、品質管理、 安全管理など 〈働き方〉 ・テレワーク(在宅勤務)可能 ・ノー残業day(毎週水曜日) ・有給初月から付与、時間単位有給 ・実働7時間/日(平均残業18時間/月程度)
企業情報を見る
...
...
...
...