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■同社が契約している建設現場にて、施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・職務内容詳細：工程管理、安全管理、工程表作成 等 ※経験に応じて、上記業務の範囲内で業務をお任せします。 ※派遣となりますので現場代理人・監理技術者等の責任ある立場で配属されることはありません。 【配属先の案件】 ・東日本エリア内でご希望に応じて配属先が決定されます（配属後は直行直帰にて勤務可能）。 ※1次面接でスキル確認を行い、ご希望に合致する求人をお探ししますので自宅から通勤圏内希望などのご希望をお出しいただくことも可能です。 ・配属先企業事例：大成建設社、清水建設社、新菱冷熱工業社、高砂熱学工業社、関電工社、日揮社、東芝社 等
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■これまでの豊富な経験を活かして活躍いただけるポジションを下記の中から検討し、決定いたします。 ※PM経験がメインの場合でも、そのご経験を活かして活躍できるポジションをお探し致します。 ＜ポジション例＞ ・機械設計エンジニア ・電気回路設計エンジニア ・プロセスエンジニア ・生産技術エンジニア ・品質保証、品質管理エンジニア ・組み込みソフトウェア開発 ・制御プログラム開発 ・ITエンジニア（ファームウェア開発、アプリケーション開発、データーベース設計、インフラエンジニア、サーバエンジニア）
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■顧客先のプロジェクトにおける機械設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・機械設計（2D・3D-CAD等を用いた製品／設備の機構／筐体設計、冶具設計等）、解析（構造／強度等）、評価 など ・大手自動車メーカーから中小企業まで幅広く、各々が一番成長できる環境で、開発設計プロジェクトの一員としてご活躍いただきます。 ・1カ所の環境で長く携わっていただくため、エンジニアとしてのスキルアップだけでなく、常駐先での社員指導や設計リーダーなどマネジメントの経験を積むことができます。 ・現在、単独派遣とチーム派遣（2～3名）の割合は半々ですが、中小企業の場合は一括で任せられることもあり、今後はチーム派遣の割合を高めていく方針です。 【案件例】 自動車関連、半導体関連、航空宇宙関連、列車関連、プラント関連 【研修体制】 同社では、基礎研修・OJT・各種教育研修カリキュラムを用意し、専門分野におけるエンジニアのスキルアップをサポートすると同時に多分野の技術習得を奨励しています。その結果として、技術分野が隣接するチーム間のグループ研修など、社員全体で技術を高めていく風土文化が醸成されています。エンジニアとしていつまでも成長していける環境がありますが、本人の志向性によっては、これまでの経験を活かし、プロジェクトにマネージャー・プロジェクトリーダーとして活躍して頂くことも可能です。
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石油化学プラントを中心に装置・配管設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■配管設計（機器配置・配管ルート、サポート計画及び図面作成、配管強度計算、材料仕様書作成他） ■コスト積算・スケジュール管理 ■組織構成：設計本部全体は約130名、配管設計グループは30名程度の人員で構成されています。 ■出張期間：1ヶ月～数ヶ月 ■案件規模：数千万～数十億 ■案件期間：半年～1年 ※残業時間は平均20H/月となっております。 ※海外案件に携わることも可能です。
■マツダ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、一般整備業務 ・車検 ・納車前点検 ・洗車 スキルに応じて軽作業から徐々に重整備をお任せします。 整備台数：月平均60台(1日2台～3台) 車検：2台 点検：3台 ※整備業務の中で接客あり ※軽整備35％ 車検・法定点検60％ 重整備5％の入庫割合です。 【ワークライフバランス◎残業月10時間程度】 入庫の予約枠にバッファを設け、店舗全体で30分区切りのスケジュール管理を徹底しています。突発的な時間外クイック入庫は月に1〜2回程度に抑えられており、1日の対応台数も1人あたり5台程度です。1台の整備にしっかりと向き合う時間を確保でき、残業も月10〜15時間程度に抑えられています。 【代表は整備士出身。現場の痛みがわかる環境】 代表は整備士として15年のキャリアがあり、今でも現場を手伝うほど距離が近いです。営業とメカニックの橋渡しを自ら行い、現場に無茶なオーダーを通さないよう調整しているため、職種間の軋轢がなくチームワークは抜群。必要な工具の買い替えなども、相談すれば即決で改善される風通しの良さがあります。 【チームワークを重視した報酬体系】 個人のノルマを設けず、チーム全員で店舗目標を達成した際に奨励金（インセンティブ）が支給される制度を導入しています。特定の個人に負荷が偏ったり、仕事を奪い合うことがなく、営業部門とサービス部門が協力して業務を進める体制が構築されています。 【感謝を伝えるための「バースデー休暇」】 2年目以降の社員には「周りに感謝を伝える日として使ってほしい」という代表の思いから、誕生日に特別休暇が付与されます。社員だけでなくその家族や周囲への感謝を重んじる代表の考え方が、制度として明確に形となっており、プライベートの充実を後押ししています。
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■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■車検整備 ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3～4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事いただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境（高速道路インター沿いか、海沿いか）等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■車検整備 ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3～4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事いただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境（高速道路インター沿いか、海沿いか）等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■車検整備 ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3～4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事いただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境（高速道路インター沿いか、海沿いか）等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■車検整備 ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3～4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事いただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境（高速道路インター沿いか、海沿いか）等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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■同社が受注する土木工事における施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■地盤改良工事 ・案件：一般住宅など ・エリア：千葉県内 ・発注者：住宅メーカー、設計事務所など ・案件金額：数万円～数百万円程度 ・工期：2~3日程度 ・残業時間：月平均20~30時間 勤怠管理のアプリ使用により、会社全体を通して残業時間を抑えようという意識があります。 安全衛生協力会に加入している30社を超える企業との連携により受注した工事の分担等をより円滑かつ確実に実行可能な環境があり、残業時間の緩和に寄与しています。 ※基本的に自宅から日帰り可能な範囲の案件を担当していただくため、エリアを絞って勤務することができます。 ※出張・転勤は原則ありません。 ※現場によっては直行直帰で働いていただくこともあります。
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■顧客先のプロジェクトにおける回路設計（電気電子）業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等の基本設計／詳細設計／解析／評価 など ・経験者に対しても、通信教育や資格支援制度等スキル向上をフォローする制度があります。 ・大手自動車メーカーから中小企業まで幅広く、各々が一番成長できる環境で、開発設計プロジェクトの一員としてご活躍いただきます。 ・1カ所の環境で長く携わっていただくため、エンジニアとしてのスキルアップだけでなく、常駐先での社員指導や設計リーダーなどマネジメントの経験を積むことができます。 ・現在、単独派遣とチーム派遣（2～3名）の割合は半々ですが、中小企業の場合は一括で任せられることもあり、今後はチーム派遣の割合を高めていく方針です。 【案件例】 自動車関連、半導体関連、航空宇宙関連、列車関連、プラント関連 【研修体制】 同社では、基礎研修・OJT・各種教育研修カリキュラムを用意し、専門分野におけるエンジニアのスキルアップをサポートすると同時に多分野の技術習得を奨励しています。その結果として、技術分野が隣接するチーム間のグループ研修など、社員全体で技術を高めていく風土文化が醸成されています。エンジニアとしていつまでも成長していける環境がありますが、本人の志向性によっては、これまでの経験を活かし、プロジェクトにマネージャー・プロジェクトリーダーとして活躍して頂くことも可能です。
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■千葉県内で総合建設業を行う同社にて、学童施設等をはじめとする公共施設の建築施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・上記の施工管理 ・下請けの管理及びシフト調整／予算管理 ・納期管理／施工者との調整 ※同社は分業がしっかりしているため、営業活動や見積書発行はする必要がありません。但し、民間企業の場合は見積書発行をする可能性があります。 事務の方が6名在籍していますので、事務作業の全てを行なっていただく必要はありません。 ※基本的には千葉県の案件が中心で遠方への出張等はありません。稀に千葉県内でも距離がある案件の際には会社負担でアパートを借りることもあります。その場合追加で手当ても支給しています。
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■建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件種類：S造の倉庫、工場、商業施設、スポーツ施設、事務所など。 ■工期：2～3ヶ月 ■発注者：ゼネコン、設計事務所等 ■施工実績：https://www.nst-sumisys.co.jp/case/ ■働き方 ・基本的に直行直帰の働き方になります。 ・ご自宅から通えない現場の場合、単身で現場近くの住居を会社負担で用意されますので、ご自宅はそのままで出張対応をいただきます。 ・車移動の場合、リース車支給か、自家用車利用か、選択可能です。
■多種多様な顧客先でのプロジェクト開発・運用と多角的に事業展開をしている同社にて、プロジェクトマネージャー業務に携わって頂きます。 【具体的には】 ・プロジェクト計画書の作成及び管理 ・業務タスク／スケジュール／工数の取りまとめ ・進捗の把握と管理／メンバーの役割の割り当て／チームビルディング等 ＜入社後の流れ＞ ・入社後は専任の営業、コーチ、マネージャーの3人体制でサポート ・入社間もない時期は先輩が配属先でとことん相談に乗りながら進める ・外部講師のもとで学習することも可能で、Ruby、Java、Python、JavaScriptなど、様々な技術を学べる ・年間で100万円ほどの外部研修を無料で受講 ・Zoomを通じて勉強会なども実施 ※経験の浅い方でも安心してご入社頂ける環境があります。また実際に大手Webサービス開発プロジェクトや有名なサービス開発プロジェクトでリーダーとして携わっているメンバーも在籍しています。 ＜直近の案件例を紹介＞ ・大手通信企業様 DX案件：社内の決済フローを紙ベースから電子化、エンドユーザーとなる現場の社員の方へヒアリングを行い、最適なシステムを提案し、導入 ・自動車販売店様 営業支援ツール：タブレットを使用した営業ツールを提案、各店舗の営業担当へ調査を行い、提案時に必要な情報を収集し、可視化紙ベースの資料をデータ化し、使い方の支援も担当
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■アジア最大級の自社保有廃棄物処理プラントにおいて、運転管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・オペレーションルームでの操作管理 ・工場の巡回・点検。焼却残渣のサンプル接種など。 ・問題があれば、プラントの運転を調節、または上長に相談して対応。場合によっては設備保全チームに対応を依頼をします。 【働き方】 ・3交替制での勤務となります。 1：直）08：00～14：50 （休憩／12：00～12：45） 2：直）14：30～21：20 （休憩／18：30～19：15） 3：直）21：00～08：20 （休憩／00：00～01：30） ※残業は月10時間程度で、搬入の時間が決まっているため終業時間が大きくずれることはありません。 ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もあります。）
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■木造集合住宅の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・予算管理、品質管理、工程管理、原価管理、職人の手配、職人への指示出し、安全管理 ・現場引渡し：施主検査、各種住宅設備の操作説明、入居前準備のご案内 ・見積書、発注書、工程表等の資料作成 ※案件規模：木造2×4構造の共同住宅３階建てがメインあるいは、 ※一人あたり平均で月6棟前後を担当いただきます。 ※社用車・PC・スマホを貸与、直行直帰あり 【働き方】 ・年間休日120日/土日休み ・現場は船橋市を中心に会社から車で30分〜1時間圏内になります。
■同社において施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■安全管理／品質管理／原価管理／工程管理／環境管理／協力会社の管理・指導／顧客管理／解体後の廃棄物処理 等 ■工期は数か月のものもあれば、大きな施設になると1年係りの案件もあるため、長期出張が発生する際は社宅をご利用いただきます。 ■解体現場：三井住友銀行、三井住友ファイナンス＆リース、住友商事などから紹介頂く案件がほとんどです。直近では製鉄工場の「100ｍ級の巨大な煙突」、火力発電所の閉鎖に伴う解体工事、風力発電のリプレイスなど、脱炭素・SDGsといった時流に伴った案件も多くあります。 ■勤務エリア：関東・甲信越エリア（東京・神奈川・千葉・埼玉・栃木・群馬・茨城・山梨・静岡内で勤務地選択) ※現場ごとに出張が発生します 【業務の魅力】 ■「日本唯一」を動かす圧倒的な仕事のスケール お台場の巨大観覧車や巨大プラントなど、他社では不可能なレベルの大規模案件を「元請け」として統括できます。 ■建設業界の常識を覆す「フルフレックス」な働き方 「現場監督＝拘束時間が長い」という固定観念を壊す、柔軟な制度が整っています。 ■5年後に売上100億円を目指し、現在急速に売上げを伸ばしています。名実ともに「解体業界でNo.1」になるため、制度・組織体制の整備を進めています。 ■同社の事業内容と解体現場の取り組みについて（URL）： https://youtu.be/XGogswWheHo ※同社の紹介パートは、9分12秒頃からご確認いただけます。
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断（テスターによる診断） ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます（1日平均7台前後）。 【頑張りを還元！月3～4万円の報奨金】 「五冠（車検・点検・売上等）」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3～4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身！整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当（月最大1万円）の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80％（最大月4万5,000円・社内規定あり）を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
AWSを活用したインフラ構築プロジェクトにおいて、プロジェクトマネージャーとしてご活躍いただきます。 プロジェクトの期間は短期のものから運用などを含む長期のプロジェクトまで幅広く、技術領域もインフラ構築からサーバレス環境でのアプリ開発までさまざまです。 【具体的な仕事内容】 プロジェクトの計画・立案・実行・完了までの一連の業務を担当します。具体的には、 ・要件ヒアリング ・プロジェクト計画の策定 ・プロジェクト管理 など、プロジェクトの成功に向けて幅広い業務を担います。 上記に加えて、少人数で行う案件では手順書や設計のレビューを行います。 また、導入後の運用最適化を担う案件では、新しい技術やコスト削減を提案するプリセールスのような立ち位置としてもご活躍いただきます。
プロジェクトにクラウドアーキテクトとして参画し、システム要件をヒアリングしつつ、アーキテクチャ提案から詳細設計まで担当いただきます。 【仕事内容】 顧客から求められた内容で設計構築を進めるだけではなく、より良いサービス（時にはAWS以外も）を組み合わせた提案・構成への見直し、さらにAWSのサービスアップデートも含めた最新情報を日々キャッチアップし、最適な設計を目指します。 なお、利用技術はAWS導入（オンプレミスからクラウドへの移行）からクラウドネイティブなサーバーレス開発など多岐にわたります。案件規模（小中規模）によってはエンジニアとして手を動かしつつも、プロジェクトマネジメントなど技術を軸として業務の幅を広げ、経験を積むことが可能です。 【具体的には】 ・顧客との打ち合わせ、提案およびヒアリング、プロジェクトハンドリング ・要件定義、AWS設計、構築 ・AWS運用設計、継続的な改善のための提案と構築・運用 ・顧客提案のためのアーキテクチャ・技術検証（最先端の技術・サービスを実際に利用し提案に活かせます）
■同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・AWSをつかったアプリケーションの実装 ・サーバーレス開発やPaaS、SaaSを利用したメンテナンスコストの最適化 ＜詳細＞ 同社の仕事は、AWSなどのクラウドを使って、顧客のシステムを開発・運用することです。その際、ということが要件として求められることが多くなってきています。 (1)設計に自動化を組み込む (2)状態をスマートに処理する (3)積極的にマネージドサービスを採用する (4)多層防御を実践する (5)アーキテクチャの改善を容易にする AWSをはじめとするクラウドサービスの多くでは、これらのクラウドネイティブアーキテクチャを実現する為のサービスが提供されています。 それらを適切に組み合わせることで、下記のようにシステムの最適化を目指します。 ・OS ／ ミドルウェアを意識しないシステム開発手作業によるヒューマンエラーの低減 ・プログラムを使って素早くインフラ構築作業を行い、案件にかかる工数を削減する ・自己修復的インフラストラクチャの実現 ・メンテナンスコストの削減 これまで、OS ／ ミドルウェアのバージョンアップ・バグフィクス等のメンテナンスに費やしていた時間がなくなることで、ビジネスロジックの改善にリソースを集中することが可能です。市場の変化に遅れることなく、より良いサービスをデリバリーする為のアーキテクチャを設計・実装・運用します。
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※本求人はDTC／DTakt／D.Node、三法人合同での選考となっており、選考を通じてポジションが決定してく形となっております。 【組織体制・業務内容】 デロイトトーマツコンサルティング（DTC）では、グループ会社のデロイトトーマツアクト（DTakt）やデロイトトーマツノード（D.Node）と協業し、顧客の課題解決にむけて最上流の戦略立案からSlまで一気通貫で担っています。Digital Technologyでクライアントの経営課題を解決するコンサルティング業務をご担当いただきます。 DTC（Engineering AI&D）では、Cloud Technologyを活用して構想策定から要件定義・導入展開・運用保守までEnd-to-Endでサービスを提供します。 また、システム開発、運用・保守業務はDTCとDTakt・D.Nodeが協業して行います。 【魅力】 ■大規模かつ多様なプロジェクト グローバルなクライアントに対して大規模なクラウド移行や最適化プロジェクトを提供しています。 多国籍企業や大手組織の複雑な要件に応えることで、世界的な影響を与えるプロジェクトに関与するチャンスがあります。 またクライアントのビジネスニーズに応じた複雑なクラウドソリューションを設計・実装する機会があり、技術的な挑戦を通じて深い専門知識と経験を積むことができます。 ■専門性と成長機会 プロフェッショナルとしてのスキルを深めるための充実したトレーニングプログラムや認定支援があり、専門知識をさらに深めるためのリソースが豊富です。 また技術的なスキルを活かしながらも、プロジェクトマネジメント、コンサルティング、ビジネス開発など多様なキャリアパスが用意されています。 ご自身のキャリア目標に応じた成長の機会が提供されます。(※法人間の転籍制度もございます)
官公庁・自治体を中心とする公共分野のシステム開発・運用をご担当いただきます。 長期PJを中心に、仕事を通じて社会に貢献するとともに、社員自身が成長できる環境です。 【具体的には】 ・ソフトウエア設計・開発 ・システム運用 ・ネットワーク構築 ・コンピュータ機器販売 ・保守・修理サービス 【ポジションの魅力】 ・公共系の案件を基軸としているので、景気に左右されず安定して業務に携われます。 ・二次商流での基本設計以降の工程がメインですが、PJ全体の管理業務にも携わることができ、同社がエンドユーザーとのやり取りも多く発生します。 ・安定した環境の中で、腰を据えじっくりと“モノづくり”をしたい人に適しています。 ユーザーの意見を取り入れつつ、最適な方法を生み出すトータルソリューションを提案している同社は、要件設定の自由度も高く、ご自身の発想や工夫を反映させながら更なるスキルアップが実現できます。
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■首都圏を中心としたを中心としたマンション改修工事の施工管理（大規模修繕・屋上防水・外壁改修・鉄部塗装・アフター メンテナンス 等）を担当していただきます。 【具体的には】 ■修繕計画や予算の組み立て、協力会社の選定など修繕業務に必要な準備を担っていただきます。 ・見積作成：管理会社、管理組合から見積もりの依頼を受け、現場を調査の上、見積書を提出します。 ・管理組合へのプレゼンテーション：管理組合へのプレゼンテーション依頼を受け、修繕計画を立案。 工事内容や期間、予算などを資料にまとめ、プレゼンテーションを行います。 ※あくまで営業担当は別にいるため、営業要素は発生しません。 ・各種手配：協力会社の選定など、施工に向けた準備・手配を行います。 ・工期：平均4 ヶ月程度 案件によっては 1 年ほどかかるものもあり ・規模：約50世帯 案件によっては300～400世帯のものもあり 【マンション改修事業での直接取引先実績一覧】 三菱地所コミュニティ社、三井不動産レジデンシャルサービス社、朝日管理社、RBM社、双日社、住商建物社、野村不動産社、東急コミュニティ社、日本ハウズイング社、仙建工業社 等 【就業環境】 ・直行直帰可 ・平均残業時間20時間 （2024年4月～実績） ・試験的に隔週で土曜休工を実施している現場もございます。
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■首都圏を中心としたを中心としたマンション改修工事の施工管理（大規模修繕・屋上防水・外壁改修・鉄部塗装・アフター メンテナンス 等）を担当していただきます。 【具体的には】 ■修繕計画や予算の組み立て、協力会社の選定など修繕業務に必要な準備を担っていただきます。 ・見積作成：管理会社、管理組合から見積もりの依頼を受け、現場を調査の上、見積書を提出します。 ・管理組合へのプレゼンテーション：管理組合へのプレゼンテーション依頼を受け、修繕計画を立案。 工事内容や期間、予算などを資料にまとめ、プレゼンテーションを行います。 ※あくまで営業担当は別にいるため、営業要素は発生しません。 ・各種手配：協力会社の選定など、施工に向けた準備・手配を行います。 ・工期：平均4 ヶ月程度 案件によっては 1 年ほどかかるものもあり ・規模：約50世帯 案件によっては300～400世帯のものもあり 【マンション改修事業での直接取引先実績一覧】 三菱地所コミュニティ社、三井不動産レジデンシャルサービス社、朝日管理社、RBM社、双日社、住商建物社、野村不動産社、東急コミュニティ社、日本ハウズイング社、仙建工業社 等 【就業環境】 ・直行直帰可 ・平均残業時間20時間 （2024年4月～実績） ・試験的に隔週で土曜休工を実施している現場もございます。
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■同社にて、木造アパートあるいは福祉施設の実施設計（建築）を担当していただきます。 【具体的には】 プランの確認から申請 ・仕上表 ・平面図、立面図、断面図、矩計図、平面詳細図 ・構造設計図 経験が浅い方でも、初期段階から少しずつ仕事を担当していただきます。 ※CAD：JW (今後はベクターワークスも導入予定です。) ＜求人の魅力＞ ・有給が取得しやすい環境です。GWと有給をくっつけて、大型連休も取得可能です ・スタッフ同士のコミュニケーションが活発なのも、同社ならではの文化です。
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■同社にて、木造アパートあるいは福祉施設のプラン設計（建築）を担当していただきます。 【具体的には】 ボリュームプランの作成 ・計画説明書 ・配置図・平面図・立面図・断面図・矩形図・外構・主要部分の展開図 ・構造設計説明書 経験が浅い方でも、初期段階から少しずつ仕事を担当していただきます。 ・CAD：ALTA、ベクターワークス ＜求人の魅力＞ ・有給が取得しやすい環境です。GWと有給をくっつけて、大型連休も取得可能です ・スタッフ同士のコミュニケーションが活発なのも、同社ならではの文化です。
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■IOWNの特徴である、APN(All Photonics Network)を活用するためのOpSの技術開発をご担当いただきます。 またその上位のNWサービスを提供するNWコントローラ、オーケストレータを実現していただきます。 ※IOWN：NTTが2030年頃の実用化に向けて推進している次世代コミュニケーション基盤の構想 【具体的には】 （1）APN実現技術検証 APN装置であるROADMやトランスポンダなどのNW機器を使った環境の評価、検証 また、機器の制御に必要なソフトウェアの検証や動作確認のための環境構築など、希望に応じて広く携わることが可能 （2）トランスポンダ制御検討 トランスポンダの動作をプログラムにより実装し、機能の拡張やパフォーマンスデータの収集など、サービスの高度化に貢献するプロトタイプの開発 適宜アジャイルスタイルでの開発を行い、目的に応じた機能を実現する また統合管理のためのソフトウェアもOSSまたは製品を適用し、機能強化を図る （3）NWサービスの実現検討、PoC IOWN時代のNWサービスであるFDNの実現に向けた検討 例としては、映像配信や大量データの送信など
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■製造業等を中心に、 SCM および ECM(PLM)関連 のPJデリバリーを遂行していただきます。 【具体的には】 具体的には、下記におけるリードメンバー/メンバクラスいずれかにて、サービス提供を完遂する役割を期待します。 ・ SCM/ECM企画構想 / 業務要件定義 / システム化要件定義 ・ SAP導入支援 ・ PLM導入支援 ・ SCM/ECMプロジェクトPMO支援 ・ SAP運用保守支援 ＜具体的な案件事例＞ ・大手機械メーカー向け：グローバルSCM業務要件定義（SAP S/4 PP,PS,SD,MM関連） ・大手空調メーカー向け：SCM業務要件定義（SAP S/4 DP関連） ・大手化学メーカー向け：SCM改善＋データ利活用（SAP S/4 DP,PP,SD関連） ・大手電機メーカー向け：グローバルSCM/PLM導入支援(SAP PP,MM,SD関連、PLM Teamcenter関連)
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■同社の受注するガス内管工事における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■工事内容：ガス配管、ガスメーター及びガス栓などの新設・位置替え・延長・撤去工事の施工管理業務 ■案件：戸建住宅、集合住宅、飲食店、宿泊施設、工場、学校等 ■案件金額：数十万～1億 ■エリア：埼玉県内6割、栃木1割、神奈川3割（稀に長野などにも行く） ※特に受注の多いエリア：富士見市周辺、神奈川厚木市、栃木県佐野市 ■発注元：東上ガス・大東ガス・入間ガス・厚木ガス・佐野ガス等 ■官公庁：民間＝2：8 ※直行直帰可
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■仙台・盛岡に在住しながらNTTデータグループの首都圏案件にて、リモート開発を行います。仙台・盛岡の両拠点はラボ化を目指しており、NTTデータグループより安定的・継続的に案件が確保されます。中期的には複数のプロジェクトを受託することにより、多様な業務や開発手法を経験することができます。 首都圏在住期間も、仙台・盛岡への出張があります。 【具体的には】 アプリケーション開発 (要件定義)基本設計・詳細設計 製造・試験・維持保守 インフラ構築 仮想基盤・ネットワーク 設計～構築試験・維持保守 【プロジェクト例】 NTTデータグループの開発標準に基づく、アプリケーション開発またはインフラ構築に従事していただきます。 これまでのご経験や入社後の実績により、プロジェクトリーダやマネージャとしてのキャリアアップもできます。 【開発環境】 開発言語 言語：java、ASP.net、Access 活かせる経験、スキル:PKI、ICカード（Type-B） 開発環境 OS：Windows、Linux、VMWare DB：Oracle、postgreSQL
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■主に国土交通省から受注している道路・河川工事等の発注者支援業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・工事監督：ゼネコンが堤防や道路を安全かつ品質良く、工期内に作っているかを管理します。 ・積算技術：公共工事に必要な材料費・労務費・機械経費を計算し、工事の発注金額を算出します。 ・資料作成：公共事業に必要な資料を作成します。予算要求や住民への説明など、様々な資料を取りまとめます。 ・公物管理：工事の許認可手続きの審査や現地での指導を行います。 【働き方】 ・基本転勤なし ※常駐先は、社員と意向を確認し相談をしながら決定されますが、自宅通勤率は90％以上であるため、希望に沿う勤務地にて就業できる可能性が高いです。 ※自宅から通えない勤務地となった場合には、同社にて借り上げ社宅が手配されます。（原則として企業全額負担） ・残業時間：平均月17時間程度 ・休日：基本土日祝休み／年休125日
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■株式会社フジクラ佐倉事業所を固定の顧客として、工場における建築関連工事の計画と施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・親会社であるフジクラ社の要望に応じた新築・増改築・修繕の計画立案、施工業者へ発注 ・工事業者への指示出し、仕様作成、安全・品質管理等 ・建築物の施工に関連する法的な手続きや、フジクラグループの社内手続き ※設計は基本、外注しています。 ・立場：発注者代行 ・残業時間：30～40時間 ・担当案件数：2～3件 ・工期：1ヶ月～半年 ・改修：新築：9：1 【働き方】 フレックスタイム制を導入しており、ワークライフバランスの充実に取り組んでいます。勤務地は100％佐倉事業所内で、出張や転勤はなく、千葉県に腰を据えてご就業いただけます。
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