■新規オフィス家具の納入管理から既存の什器・書類・機器等の移転管理まで、オフィスづくり、空間づくりに必要な作業、工事のプロジェクトコントロールし、施工会社の管理をお任せいたします。 【具体的には】 ・お客様との打合せ ・工事計画の策定 ・協力会社や施工会社の管理 ・品質・安全・工程・コスト管理 ・オフィス家具や什器の搬入管理 ・移転作業の統括 ・法令や建築基準への対応 オフィスづくりで培ってきた当社の豊富なノウハウを基にして、今後の新しい「コミュニケーションの環境づくり」には、やりがいを感じていただけると考えております。
■同社グループは、世界中に最先端プロセスでのファウンダリーを有しており、世界主要トップメーカーからの製造受託製造開発を行っています。その中で、世界各国の主要トップ半導体メーカーからの受注に向け、最先端ツール・プロセスを用いたデザインテクノロジープラットフォーム（DTP）を有しています。 同ポジションでは、同社デザインエンジニアリング部隊（設計スペシャリスト部隊）にて、世界各国のデバイスメーカーと連携を取り、円滑な設計・開発を進めるためのエンジニアリング設計業務を行っていただきます。 【具体的には】以下の通り幅広いポジションで採用を行っています。 APR・物理設計／アナログ回路設計／メモリ設計／レイアウト設計／標準セル設計／特性評価エンジニア／合成エンジニア／DFTエンジニア／設計検証／CADエンジニア等 ＜採用に際して＞ ポテンシャル・即戦力を含む回路設計ポジションを募集しています。 【同社おすすめ理由】 ■最先端プロセス設計が可能： 世界各国のデザインセンターにおいて最新の拠点が同拠点です。3nm,5nmのプロセスノードでのツール含めた半導体設計が可能であり、唯一無二の設計開発が可能です。 ■世界トップの主要デバイスメーカー向け設計が可能： 基本的に海外主要企業向け設計業務を行いますため、常に最新の設計スキルが身につきます。
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■同社にて、金融業界向けのコンサルタント／エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・グループ会社のデロイト トーマツ コンサルティング合同会社(DTC)の中にあるFSI部門（INS／BCM／G&I Unit）と強固なコラボレーションを特徴とし、Deliveryの中核を担っていただきます。 ・顧客利便性の追求、経済成長への貢献、経営基盤の強化をテーマに金融業界内の様々な事業領域のビジネス戦略から実装に至るまでをEndtoEndで推進 ・開発手法はウォーターフォール開発だけではなく、クライアントの要望や案件特性に応じた開発手法を採用 ※プロジェクト事例：データ連携開発案件、法人ポータル開発案件 【勤務地について】 ■東京拠点に通勤可能な方 DCH（Deloitte Collaboration Hub）配属 ※東京拠点 ※東京拠点に通勤可能な方でもご希望があればフルリモート勤務も可能です。 ■東京拠点に通勤不可な方 DCC（Deloitte Cue Campus）配属 ※福岡拠点（フルリモート勤務）
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■NTTグループ全体のDX化を推進するサービス基盤の方式設計、構築、維持及び、機能拡大、新サービス提供に向けた検証、技術企画をご担当いただきます。 【具体的には】 ネットワークサービスを中心としたサービス基盤の設計、構築、維持業務に従事していただきます。 ・サービス基盤：全国規模の広域IPネットワーク、インターネット基盤、データ蓄積配信基盤等 ・サービス実現に向けた、要件定義、実現方式の検討、方式設計 ・サービス設備の設計／構築（物理・論理）、維持 ■入社後担っていただく業務イメージ ・自担当が提供するサービス基盤の提供拡大、または新サービスに関わる設計、構築業務にエンジニアとしてアサイン。 ・エンジニアチームのリーダとしてのマネジメント、またはテクニカルリーダとしての役割が期待されています
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■同社製品のUI設計およびUX設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロダクト共通のUI／UXデザインガイドラインの確立、発信、啓蒙 ・プロダクトエンジニアのUI／UXデザインレビュー、テストや実装支援 ・既存機能のUI／UX改善 ・ユーザーの業務と競合製品の分析 ・サービス／製品の方向性をサポート ・製品開発プロセスに従って計画を立て、主体的にプロジェクトを遂行 ・課題を調査・認知し、リストアップ ・UI／UXの様々なツール／手法を用いた調査・分析(例: ユーザーペルソナ、ユーザージャーニーマップ、サイトマップ、ワイヤーフレーム、等) ・仕様書／ワイヤーフレーム／インタラクションプロトタイプの作成 ・フロントエンドのテストやコーディングのサポート ・チームメンバーのマネジメント業務（スクラム、1on1、各種面談含）
■同社製品および周辺インフラに関する保守・改善・開発などのインフラ関連のテクニカル業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客インフラ変更に伴う同社製品の構築・移行 ・各種ミドルウェアのパッチ適用やバージョンアップ ・顧客及び自社で利用する運用管理ツールの開発・改善・サポート ・クラウド移行に関わる要件定義・実行 ・同社クラウドサービスと顧客環境との連携基盤の企画・構築・運用・改善 ・同社製品の周辺サービスに関するプリセールス、新サービスの企画 ・チームメンバーのマネジメント業務（1on1、各種面談含）※リーダー候補のみ
■AWSを活用したインフラの設計・開発・運用をご担当いただきます。 【具体的には】 ・Ansible、CloudFormationなどIaCを活用した構成スクリプト、バージョンアップ基盤の開発、運用 ・運用における障害対応と、並行して製品やシステムへのフィードバック、改善 ・サーバーやデータベース（Oracle、PostgreSQLなど）のパフォーマンスチューニング ・運用コスト、クラウドコスト低減のための継続的改善開発、自動化 ・高可用性、高コスト効率な次世代インフラアーキテクチャの検討 ・ベストプラクティスに基づくクラウドセキュリティの強化 ・セキュリティ担保のための運用統制の策定 ・得られたセキュリティ・統制状況についてISO、ISMAPを通じて顧客に説明を実施
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■同社代表製品であるERPパッケージソフト「COMPANY」の企画・開発・保守業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・新規サービス（マイクロサービス）の企画開発 ・既存プロダクトの機能強化／改善案件 ・同社コンサルタント／サポートセンターからの製品に起因する問題の調査・解決支援 【入社後のフォロー体制】 ・1か月程度の教育（インプット）期間の後、1～3か月のOJTでの軽微な不具合修正や製品問い合わせ回答の経験を経て、おおよそ3～6か月程度で人材を育成します。 ・製品マニュアルや業務wiki、20年以上のノウハウが詰まったサポートサイト、先輩などの有識者へ気軽に聞ける環境が整っていますので、未経験の方でも安心して業務を遂行できます。
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■AWSエンジニアとして顧客の課題解決に向けたプロジェクトのリードやマネジメントを担当いただきます。 【過去のプロジェクト例1】 ■某大手Webマッチングサービスのクラウド基盤移行プロジェクト ・標準的なAWSサービスでインフラ基盤を構成 ・使用サービス：EC2・RDS・ELB・Route53・EFS・Redisなど ・環境構築：Infrastructure as Codeを使用して構成管理 ・次期プロジェクトの要件追加に伴い、lambda、CI／CD環境構築など構成最適化を検討予定 ・チーム体制：7名(プロジェクト責任者、PM、PL、メンバー4名) 【過去のプロジェクト例2】 ■オンプレミスからAWSへの移行プロジェクト ・オンプレ基盤のEOSLに伴うAWSへの移行を実施 ・AWSを使用したインフラ設計、構築や既存のオンプレからの移行作業を行います。 ・その他、要件定義、基本設計書、詳細設計書、試験項目書などのドキュメント作成を実施。 ・チーム体制：全体：5名 【働く魅力】 ■AWS資格取得を全面バックアップ ・AWS資格取得を会社として全面バックアップします。AWS未経験で入社3か月後に下記資格を全て取得したメンバーもいます。 ■やりたいを尊重する社風 上流やりたい、クラウドやりたい、フルスタックエンジニアになりたい、エンジニアの成長がモットーの同社ではこれら全て実現可能です。
■同社が受注する案件の建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当案件：マンションを中心にビル、学校、役所、介護施設、保育園 等 ※8割が民間案件となります。 ※参考URL：https://www.nf-nissei.co.jp/works.html ■案件金額：数億～20億円程度（平均十数億円） ■工期：1年程度 ■エリア：横浜・川崎エリア8割、横須賀、城南地区（まれに藤沢等の現場もあります） ■配属：横浜本社 ※現場直行直帰可能（現場の近くに現場事務所あり） ■現場体制：3名程度 ＜働き方改善に力を入れています＞ ・残業時間平均30時間程度／月※竣工間際になると40時間超える場合もあります。 ・土曜日出勤：1～2日程度／月 隔週で現場を全休にしたり、施主に対して工期幅を調整することで上記働き方を実現しています。休日出勤をした分は平日に代休を取得いただきます。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
■同社が受注する案件の建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当案件：マンションを中心にビル、学校、役所、介護施設、保育園 等 ※8割が民間案件となります。 ※参考URL：https://www.nf-nissei.co.jp/works.html ■案件金額：数億～20億円程度（平均十数億円） ■工期：1年程度 ■エリア：横浜・川崎エリア8割、横須賀、城南地区（まれに藤沢等の現場もあります） ■配属：横浜本社 ※現場直行直帰可能（現場の近くに現場事務所あり） ■現場体制：3名程度 ＜働き方改善に力を入れています＞ ・残業時間平均30時間程度／月※竣工間際になると40時間超える場合もあります。 ・土曜日出勤：1～2日程度／月 隔週で現場を全休にしたり、施主に対して工期幅を調整することで上記働き方を実現しています。休日出勤をした分は平日に代休を取得いただきます。
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■BMWにおけるサービスアドバイザーとして勤務いただきます。 【具体的には】 ※ケーユーホールディングスに雇用され、在籍出向扱いでモトーレン東名横浜配属となります。 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・メカニックと連携しての故障判断 ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認 【残業】 月平均20～30時間ほど
■企業活動の中枢を担うERPパッケージの導入や業務コンサルティングを通して、業務効率化等の経営支援に携わる業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・Oracle ERP Cloud、EBSやJDEのERPパッケージ導入提案 ・業務コンサルティング ・上流工程の提案からFit&GAP、導入 ※案件例 数億円規模の長期案件等も受注実績有 ・インフラ系システム会社 ・某通販会社 ・某建設機械メーカー ・官公庁（地方自治体、独立行政法人、学校法人）
■クラウドERPで事業を拡大する同社にて、SAP S／4HANAの導入の際に必要となるアドオンの設計・開発の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ビジネスパートナーとの連携により、日本を代表する大手企業の受託プロジェクトにも従事いただけます。 【主な役割】 ・SAPアドオンの基本設計・開発の実施 ・工数管理、スケジュール管理、メンバー管理、課題管理を実施 ・ABAP／Fiori を用いた詳細設計、製造、単体テスト を一貫して実施 【開発環境】 言語：ABAP、Fiori、Java DB：SAP HANA その他：S／4HANA、S／4HANA Cloud, SAP BTP（SAP Business Technology Platform） ※案件例 ・総合電機メーカー、半導体製造装置メーカー、大手都市銀行、総合商社、医療機器メーカー、大手物流企業など
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■乗用車、トラックの整備全般を担当していただきます。 【具体的には】※故障の診断や整備内容の提案などの顧客対応はありますが、営業はありません。 ・オイル交換、タイヤ交換、用品の取り付け、故障診断などの修理・整備業務 ・車検および陸運局での車検の更新 ・車の引き取り・納車 ・整備内容の提案や説明などの顧客対応（全体の2割ほど） ・レッカーサービス など ※全体の6割程度は個人顧客のお客様です。 ※残業時間：月に6時間ほど
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■これまでの実務経験に合わせて、要件定義～設計（運用設計含む）・構築・運用保守のいずれかの業務を担当いただきます。 ※2021年6月の組織再編により持株会社の同社に入社後、シンプレクス株式会社に出向となります（待遇面や福利厚生が変わる事はありません） 【業務の特徴】 ・サーバ・NW・DB・ストレージといった領域別にチームを区分けしておらず、インフラエンジニアとして幅広い経験を積むことが可能です。 ・新規導入案件ではAWSを活用することが多くなってきましたが、既存システムはオンプレミス基盤のシステムも存在しています。 ・扱っている要素技術の一例 →Python、SQL／NoSQL、Cacheサービス等を利用したバックエンド開発 →クラウド基盤(AWS：EC2、ECS、RDS、S3、SQS、Route53等)、コンテナ技術(Docker、Kubernetes等)を使ったインフラ構築 ・対象顧客：銀行および証券会社向けに法人（プロ）投資家用トレーディングシステムや、生命保険会社向けにオンラインシステム（主に業務システム）
■工場の電気設備の設計、積算、施工管理を担っていただきます。 【具体的には】 ■主に工場、研究所、オフィスビルなどの電気設備工事、リロケーションやリニューアルに伴う電気設備の移設工事などを、設計から、施工、監理、メンテナンスまで、すべてを行なっていただきます。 ■例としては、生産工場の受変電設備、幹線、レイアウト、装置・溶接機ロボット等への電源供給、無停電電源、自家発電設備、省電力のためのコ・ジェネレーションなどを手掛けています。 【魅力ポイント】 ■1956年設立。工場の電気設備工事のプロとしてお客様の要望に丁寧に沿った提案、設計からメンテナンスまで一貫して同社で行うことができる信頼性が評価され、自動車、電気、金属、科学、食品、公共機関など多業界に渡り支持され続けています。 ■設計から、施工、監理、メンテナンスまで一貫して携わることができます。
機械学習や自然言語処理技術等を用いてAI契約審査機能を実現するための基盤を提供するチームにおいて、 レビューの基盤となる社内向けWebアプリケーションの開発・運用、 上記システムの複数プロダクトおよびグローバル展開をご担当いただきます。 また、米国子会社との協業も行う必要があるポジションであるため、Willに応じて英語を使った業務機会もあります。 【具体的には】 AIレビュー機能の精度や速度を改善し、契約審査業務の圧倒的体験を提供することがミッションとなります。 ■Webアプリケーションのフロントエンド・バックエンド双方の機能拡張 ■新規機能開発のための要件定義、設計・実装・テスト・運用 ■機械学習向けのデータ基盤の開発 ■日米の専門家や製品チームとのコミュニケーションを通じた、開発方針策定 ■ライブラリ化、継続的デプロイなどの開発生産性向上のための仕組みの構築 ■優れたサービス品質を達成するためのアーキテクチャの設計 ■チームの生産性やプロダクト品質向上のための、各種自動化やプロセスの整備、ドキュメントの執筆 ■必要に応じて、チームメンバーの指導・メンタリング・コーチング
■PLC設計のご知見を活かし、設計、施工、立ち上げまでスピーディに対応していただきます。 【具体的には】 生産ラインのリニューアル時の機械の移動に伴う制御盤の設計・製作・配線工事や、生産ポカ除けシステム、 生産情報システム(Web連携を含む)、制御系へのコンピュータ導入などの作業をしていただきます。 お客様のご希望をヒアリングしながらお客様に最適な製品を提供していただきます。 【濱坂電機株式会社とは】 1956年に設立。同社は、自動車、電気、金属、科学、食品、公共機関など多業種にわたり、半世紀以上の実績があります。 主に工場、研究所、オフィスビルなどの電気設備工事、リロケーションやリニューアルに伴う電気設備の移設工事などを、設計から施工、監理、メンテナンスまで、すべてを行っています。 【技術力】 お客様に真摯に向き合う姿や技術力が評価され、設立以来、多岐にわたる業界でお客様との長い付き合いを続けています。 【主な製品】 生産工場の受変電設備、幹線、レイアウト、装置・溶接機ロボット等への電源供給、無停電電源、自家発電設備、省電力のためのコ・ジェネレーション
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■同社の工場長候補として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入されたお車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指してもらいます。（ライセンステストあり） 【具体的には（工場長に就任したら）】 ■予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか ■工場長の1日の業務内容 ・基本的にマネジメント、現場・フロントの補助作業、積極的に外部への受注活動を行ってもらうというよりも既存のユーザー様の集客、IDOMを使ってもらうためにの行動がメインになります。 ■作業効率向上の為の業務改善などは行えるか ・整備事業まだまだ整いきっていない状況でもあります、別の視点で捉えて頂ければ、逆にやりがいがある職場と言えます。 ・新しいことに面白味を感じてもらえる方にとっては非常に向いている職場であり、個人の意見や考えも受け止めてくれる会社です。 ・こういう事をやりたい、こういう事をが必要だと思うなど小さな問題にも真剣に向き合ってくれる会社です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は ①ナショナル（全国で勤務） ②エリア限定（選択した12エリア内で勤務）③都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、①ナショナルとなります。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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■あらゆる素材に印刷できるインキを提供している同社にて、研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・新インキの研究開発及び従来型インキの改良（顧客の抱える問題を解決する為の開発と改良） ・顧客の現場に出向いての技術支援、問題解決（印刷現場での顧客の製品試作の立ち会い） ・営業部門、生産部門との連携（顧客から直接要望を聴取、スケールアップ） ・新規材料の探索、材料メーカー様との遣り取り（新製品開発の為の材料探索や評価。） ※一連の流れを全て担当します。1～2年の業務内で適性を判断し、プロジェクトの割り振りを行います。 ・担当PJ数：1人当たり1～3つのプロジェクトを同時に動かします。 ・チーム割り振り：基本的に製品群毎 ・チーム人数：5～10人程度
■回路設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・デジタル回路設計 ・アナログ回路設計 ※原理試作から製品開発までの回路設計支援を行います。抽象的なアイデアレベルから具体的な仕様までヒアリングします 【製品用途】 ◆通信インフラ機器◆産業機器◆医用機器の各種制御ユニット、インターフェースユニット、電源ユニット ◆通信インフラ機器のIoT端末、ゲートウェイ◆測定機器、ロガー◆各種センサーユニット 他 【仕事の面白さ】 大手メーカーの新製品向け制御基板を中心に設計をしていただきます。メーカーと異なり組込先がひとつの製品ではないため、製品によってコス ト・機能・大きさ・通信速度など異なる点が、面白さであります。 【主要取引先】 富士通社、パナソニック社、ソニー社、大手医療系メーカー、他
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■回路設計エンジニアとして以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・アナログ回路、デジタル回路の設計、開発／クライアントとの回路設計仕様の打合せ対応 （デジタル8割、アナログ2割） ・外注管理（基板設計、実装工程） ・部材発注、管理（部品選定を含む） また、電源や通信、映像、信号処理、制御など様々なデジタル／アナログ回路の設計や解析、性能、動作などの評価業務まで回路設計の一連の流れをご担当頂きます。 製品群や担当業務だけに縛られること無く、自由度の高い業務を行うことが出来ます。 ※製品群の例：各種製造装置、通信機器、電装部品、産業用機器など 【魅力ポイント】 同社は老舗総合EMS企業として、大手企業との信頼関係を確立しています。そのため、大手企業の幅広い案件を担当しながら、技術力を磨けることがこの求人の大きな魅力です。また、都内の好立地に位置しており、首都圏に住む方はたいへん通いやすくなっています。
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■飲食店のデザイン・内装設計・設計監理を担当いただきます。 ※案件により、業態開発、顧客のメニュー考案など、売上構築に関わる全ての業務に携わることができる貴重なポジションです。 【具体的には】 ・業務内容：大手飲食店の元請けとしてリサーチ、業態開発、メニュー考案などから始まり、そこからデザイン提案、設計、設計監理までをご担当いただきます。 同社では様々な案件があり、既存店の改装、業態変更、新店舗のコンセプトから考える業務などがあったりその方にあった案件をお任せしております。 ・工期：3ヶ月前後 ・担当エリア：全国 【やりがい・強み】 ・やりがい：店舗の立ち上げの全てが見えることが他では味わえないポイントで、繁盛店がどう生まれるのかというノウハウが学ぶことが出来ます。 ・同社の強み：クライアントとの信頼関係もかなり厚く、リピート率が高いことも強みになっています。
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■同社の施工管理職として業務を担当していただきます。 【働き方について】 ご自宅近くの勤務地をベースとして、出張ベースで業務を行います。出張中は工事出張手当等を支給します。次の案件までの期間は長めの休みをしっかり取ったりと、メリハリのある仕事スタイルを確立できます。 【具体的には】 現場作業は行わず、不定形耐火材を使用した各種構造体の製造における工事現場統括管理を行います。 ■施設：製鉄所、石油化学プラント、焼却炉など ■製品：不定性耐火物 ■立場：案件による ■工期：案件の多くは2週間～1か月程度 ■案件規模：数千万 ■担当エリア：全国での出張が発生します ■転勤：あり（制度上あるものの、多くの方が現地で長く勤めていらっしゃいます） ※業務の約3分の2は現場作業ですが、それ以外は支店での業務になります。具体的には、担当案件の報告書記入、次回案件のすり合わせや確認作業などです。
■同社が受注する上インフラ整備に関する計画・調査・設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 官公庁からの案件が100％で、地方公共団体（県、市、町）発注の公共上下水道関連や道路、公園事業などに携わっていただきます。 ■業務内容：設計図作成、数量計算書等の書類作成、官公庁に出向いての協議、屋外での調査測量 ■業務の特徴： ・案件は2~3名のチーム制 ベテランと若手でチームを組み、若手の成長も叶えつつ残業が発生しないためのチーム編成です。 ・埼玉県内＆100%官公庁案件 打ち合わせ等で官公庁の担当者とお話していただきます。 基本は社内での設計業務、お打ち合わせや現地調査は外出。
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■集合住宅における大規模修繕及び改修工事の施工管理業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■案件：マンション・集合住宅などの大規模修繕工事 ■エリア：関東圏内（1都3県） ■案件金額：1000万円~数億円 ■工期：4～8ヶ月 ■立場：元請 ■転勤：基本的になし 【働き方】 ■基本的に週休二日制（隔週土曜、日曜）休みとなっています。年間休日は120日です。 ■残業時間は月平均30時間程度です。勤怠管理システムの導入により、勤務時間もしっかりと管理しています。 ■直行直帰での就業が可能です。
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■同社にて、産業車両、建設車両の営業を担当していただきます。 【具体的には】 ・産業用・建設用車両の新車・中古車販売、リースレンタル、各種物流機器販売 【扱う製品】 ・日立建機製品（ホイールローダ、油圧ショベル他） ・三菱ロジスネクスト製品（フォークリフト、ショベルローダ他） ※営業エリア／浦和営業所：埼玉県南部地域 ※訪問の場合、サービスカー（社用車/乗用車）を貸与します。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は基本的にゼロです（直行直帰可）
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■同社にて、産業車両、建設車両の営業を担当していただきます。 【具体的には】 ・産業用・建設用車両の新車・中古車販売、リースレンタル、各種物流機器販売 【扱う製品】 ・日立建機製品（ホイールローダ、油圧ショベル他） ・三菱ロジスネクスト製品（フォークリフト、ショベルローダ他） ※営業エリア／浦和営業所：埼玉県南部地域 ※訪問の場合、サービスカー（社用車/乗用車）を貸与します。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は基本的にゼロです（直行直帰可）
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■同社にて、産業車両、建設車両の営業を担当していただきます。 【具体的には】 ・産業用・建設用車両の新車・中古車販売、リースレンタル、各種物流機器販売 【扱う製品】 ・日立建機製品（ホイールローダ、油圧ショベル他） ・三菱ロジスネクスト製品（フォークリフト、ショベルローダ他） ※営業エリア／浦和営業所：埼玉県南部地域 ※訪問の場合、サービスカー（社用車/乗用車）を貸与します。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は基本的にゼロです（直行直帰可）
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■同社にて、産業車両、建設車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・産業車両、建設車両の修理 ・訪問しての産業車両、建設車両の修理／点検対応 ・訪問の場合、サービスカー（社用車）を使用し顧客訪問をしていただきます。 1件の修理に対し、基本は1～2名で対応していただきます。大型車両・特殊車両の場合は、5名程度で行う場合もあります。 ・修理、点検等に係る書類作成、日報作成等の簡易な事務作業もあります。 ※顧客の緊急事態発生時などは、現場に駆けつけ応急処置を行うなど、迅速な対応が求められます。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は月20時間程度です。
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■同社にて、産業車両、建設車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・産業車両、建設車両の修理 ・訪問しての産業車両、建設車両の修理／点検対応 ・訪問の場合、サービスカー（社用車）を使用し顧客訪問をしていただきます。 1件の修理に対し、基本は1～2名で対応していただきます。大型車両・特殊車両の場合は、5名程度で行う場合もあります。 ・修理、点検等に係る書類作成、日報作成等の簡易な事務作業もあります。 ※顧客の緊急事態発生時などは、現場に駆けつけ応急処置を行うなど、迅速な対応が求められます。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は月20時間程度です。
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■同社にて、産業車両、建設車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・産業車両、建設車両の修理 ・訪問しての産業車両、建設車両の修理／点検対応 ・訪問の場合、サービスカー（社用車）を使用し顧客訪問をしていただきます。 1件の修理に対し、基本は1～2名で対応していただきます。大型車両・特殊車両の場合は、5名程度で行う場合もあります。 ・修理、点検等に係る書類作成、日報作成等の簡易な事務作業もあります。 ※顧客の緊急事態発生時などは、現場に駆けつけ応急処置を行うなど、迅速な対応が求められます。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は月20時間程度です。
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■分譲住宅販売：注文住宅クオリティーとして定評のある「アールギャラリーの分譲住宅」や、その他一般物件をご案内します。 【業務の流れ】 ▼STEP1／日程調整：CMやHP、広告を見てお問合せをいただいた顧客と日程調整をします。 ▼STEP2／提案：ヒアリングや物件の内覧を通じて、顧客にピッタリの物件をご提案します。 ▼STEP3／契約・引き渡し：気に入っていただけたらご成約。契約を締結し、物件引き渡しまで立ち会います。 〈詳細について〉 ・飛び込み営業なく、提案に集中できます。月間反響数は約15件で成約期間は平均で1週間～長くても1か月ほどです。 ※マーケティング戦略に力を入れているため、集客力も非常に高いです。また、入社後は先輩がOJTでしっかりと教え、サポートがございます。 ＜商品の魅力＞ 一般的に、分譲住宅は「比較的価格が安いが近隣に似た物件が多い」、注文住宅は「オリジナリティがあるが価格が高い」という性質があります。同社の分譲住宅は両方のメリットを兼ね備えた「オリジナリティがあって安い」住宅。人気が高く、購入意欲が高い顧客が多いため、安定的に受注ができます。 ＜早期から昇給・昇格が狙えます＞ 順調に成長を遂げているため、現在店舗が拡大中。同時に所長などの重要ポストも続々誕生しています。年齢・経験に関係なく、早期からキャリアアップを目指せます。役職が上がるにつれて給与も上がるため、「入社数年で年収が転職前の2倍」というケースもあります。
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