石川トヨタ自動車株式会社
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技術職（機械・電気）／年収600万円以上／退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報
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株式会社ホンダ西京都
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株式会社ホンダ西京都
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株式会社ホンダ西京都
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株式会社ホンダ西京都
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富士フイルムワコーケミカル株式会社
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キユーソーサービス株式会社
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サービスエンジニア(フォークリフト)
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～600万円勤務地
埼玉県所沢市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■キユーピーグループ各社の工場などで使われるフォークリフトのメンテナンス（整備、修理、点検）を担当して頂きます。 【具体的には】 ■各種メンテナンス（整備、修理、点検） ※1日の平均対応台数：1台～15台前後 ※1日に周る拠点数：1拠点～4拠点程度 【月平均残業時間】 入社後、1年～2年程度は10時間程度です。 仕事に慣れてくると徐々に残業時間が増え、平均残業時間は20時間です。 【副業も可能な働き方】 本業が支障が出ない程度であれば会社に申告することを条件に副業が可能です。 休みの日に知り合いの会社で働くなど副業をしているスタッフも在籍しております。 【中途入社比率】 中途入社率は90％以上とほとんどの社員が中途でご入社されています。 また、勤続10年以上の社員が多数在籍しているため、働きやすい環境が整っています。
キユーソーサービス株式会社
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サービスエンジニア(フォークリフト)
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～600万円勤務地
神奈川県川崎市川崎区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■キユーピーグループ各社の工場などで使われるフォークリフトのメンテナンス（整備、修理、点検）を担当して頂きます。 【具体的には】 ■各種メンテナンス（整備、修理、点検） ※1日の平均対応台数：1台～15台前後 ※1日に周る拠点数：1拠点～4拠点程度 【月平均残業時間】 入社後、1年～2年程度は10時間程度です。 仕事に慣れてくると徐々に残業時間が増え、平均残業時間は20時間です。 【独り立ちするまでの目安】 入社後、早い方で2年ほどで独り立ちされます。一般的には、3年程度が目安になります。 【中途入社比率】 中途入社率は90％以上とほとんどの社員が中途で入社されています。 また、勤続10年以上の社員多数在籍しているため、働きやすい環境が整っています。
キユーソーサービス株式会社
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サービスエンジニア(フォークリフト)
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
380万円～600万円勤務地
愛知県春日井市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■グループ企業の工場などでフォークリフトのメンテナンス（整備、修理、点検）を担当。 【具体的には】 ■各種メンテナンス（整備、修理、点検） ※月平均残業時間20時間前後 ■1日の平均対応台数：1台～15台前後 ■1日に周る拠点数：1拠点～4拠点程度 名古屋営業所は、対応範囲が広いため月に数回、静岡エリアへの出張整備が発生する場合があります。 基本は日帰りですが、状況によっては宿泊を伴う場合もあります。 ※ご経験、力量に合わせて担当範囲が決まるため、出張整備がほとんどない場合もあります。 【メリハリをつけて個人の裁量で仕事をしたい方におすすめです！】 独り立ち後はスケジュール管理（1日、1ヶ月単位）をある程度個人の裁量で調整できます。 そのため、スケジュール調整次第では、定時で退社している社員や勤務日や休日をプライベートに合わせて調整し週末に休みを取る社員もいます。 ※当然、顧客の都合に合わせて調整する必要もありますので全ての個人の裁量で決められることはありません。 ※顧客が来店して対応することはありませんので時間に左右されません。
キユーソーサービス株式会社
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サービスエンジニア(フォークリフト)
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～600万円勤務地
茨城県猿島郡五霞町資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■キユーピーグループ各社の工場などで使われるフォークリフトのメンテナンス（整備、修理、点検）を担当して頂きます。 【具体的には】 ■各種メンテナンス（整備、修理、点検） ※1日の平均対応台数：1台～15台前後 ※1日に周る拠点数：1拠点～4拠点程度 【月平均残業時間】 入社後、1年～2年程度は10時間程度です。 仕事に慣れてくると徐々に残業時間が増え、平均残業時間は20時間です。 【独り立ちするまでの目安】 入社後、早い方で2年ほどで独り立ちされます。一般的には、3年程度が目安になります。 【中途入社比率】 中途入社率は90％以上とほとんどの社員が中途でご入社されています。 また、勤続10年以上の社員多数在籍しているため、働きやすい環境が整っています。
山梨県で事業を展開するBMW・MINI正規ディーラー
山梨県で事業を展開するBMW・MINI正規ディーラー
整備士・メカニック(テクニカルスタッフ)※無資格者・未経験者
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
320万円～600万円勤務地
山梨県資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■BMWの修理や定期点検・車検・故障診断・修理・純正オプションパーツの取り付けなど整備士としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 冷暖房完備のワークショップで、車輌の点検・整備を行い、より安全で快適な状態にするための専門家として、顧客の安全なカーライフを守るサービス業務に従事して頂きます。 【充実した研修制度】 最高の環境で技術・知識和学び世界水準のテクニシャンとして活躍できます。 テクニシャンの技術・ｌ知識レベルを5段階に分類したBMW世界共通の昇格制度があります。合格者にはディーラーが定める手当が支給され、スキルアップが収入にも反映されます。 必要な技術・知識わ身につけるためのBMWGroupAｃademy(メーカー研修)といった指導体制や学習サポート、整備環境を備えており、すべてのスタッフがステップアップ可能です。
山梨県で事業を展開するBMW・MINI正規ディーラー
山梨県で事業を展開するBMW・MINI正規ディーラー
整備士・メカニック(テクニカルスタッフ)
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
350万円～600万円勤務地
山梨県資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■BMWの修理や定期点検・車検・故障診断・修理・純正オプションパーツの取り付けなど整備士としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 冷暖房完備のワークショップで、車輌の点検・整備を行い、より安全で快適な状態にするための専門家として、顧客の安全なカーライフを守るサービス業務に従事して頂きます。 【充実した研修制度】 最高の環境で技術・知識和学び世界水準のテクニシャンとして活躍できます。 テクニシャンの技術・ｌ知識レベルを5段階に分類したBMW世界共通の昇格制度があります。合格者にはディーラーが定める手当が支給され、スキルアップが収入にも反映されます。 必要な技術・知識わ身につけるためのBMWGroupAｃademy(メーカー研修)といった指導体制や学習サポート、整備環境を備えており、すべてのスタッフがステップアップ可能です。
セイコーエンジニアリング株式会社
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サービスエンジニア＜計測機器＞
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
450万円～600万円勤務地
東京都新宿区サービスエンジニアとして、同社が扱うスイス製世界最先端の精密機器について、医療・薬品メーカー、飲料品メーカー、食品メーカー等の既存クライアントを中心に、新規導入提案、設置、メンテナンス業務をご担当いただきます。 【具体的には】※業務割合は状況により異なりますが、基本的に電気配線や技術的知見を生かした提案など技術的要素が多い業務です。 ・新規導入提案／見積業務 ・機械の設置・組立作業 ・電気配線作業 ・機械メンテナンス ※全国にあるクライアント先に出張して（基本2名体制）業務をご担当いただきます。 頻度は月1回程度（日帰り－最大約1週間）、繁忙期は得意先の状況により出張頻度が多くなることがあります。 【入社後の流れ】 メンテナンスなどでの顧客先への訪問は、2～3名のチーム体制で行います。 ベテランの技術者より、実務を通して、製品に関する知識や技術を長期間時間をかけて学んで頂き、将来に向け成長いただきます。 【同ポジションの特徴・魅力】 同社の取扱製品は日本の食品やモノづくりの品質維持に欠かせない装置の一つです。 提案から納入までの期間も中長期であり、1年以上に及ぶ案件もあります。 その分責任も伴う仕事ではありますが、顧客からの信頼や感謝、達成感は非常に大きなやりがいとなります。
宝ホールディングス株式会社
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第2種電気主任技術者
職種/業界
設備保全 / 飲料年収
440万円～800万円勤務地
千葉県松戸市資格
第1種電気主任技術者、第2種電気主任技術者■同社自社工場にてボトリングに関する生産管理業務や電気関係設備をはじめとしたユーティリティ全般の保全業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■ボトリングラインの生産管理、設備管理、品質管理 ■ボトリング計画の策定、調整 ■電気主任技術者業務として法令事務対応 ■工場内ユーティリティー設備（電気、ボイラー、コンプレッサー、用水等）の保守管理 ■メンテナンス計画の策定 ■設備の新設、改修計画の策定 ■生産効率向上、コスト削減に向けた設備、工程改善の企画など
株式会社ABE AUTOMOBILE
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自動車整備士・メカニック
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
350万円～700万円勤務地
東京都品川区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員株式会社ABE AUTOMOBILEは2023年設立、LANDROVERの正規代理店事業を展開する会社で、BMW・MINIの正規ディーラー事業を行う株式会社ABE MOTORSのグループ会社です。 ■完全空調完備されている工場にて、ランドローバーを中心に車両の点検・整備・車検を行っていただきます。 【具体的には】 ・重整備の案件が多く1人あたり1日に整備する台数は2～3台が目安（時期によって多少異なる） ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理、納車前点検、自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、ギア、パネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 ＜定着率が高い要因である職場の雰囲気＞ ABE MOTORSも含め、20代～50代までのメカニックが在籍していますが、若手もベテランも垣根がなく、「教え合う雰囲気」「気軽に話す雰囲気」が特徴です。実際に社員の定着率も高く、雰囲気の良さを理由で在籍している方も多い環境です。 ＜入社後安心できる「おせっかいすぎる」教育＞ 車の知識を習得する為の制度として、様々な研修を用意しています。OJTには特に力を入れており、年齢が近い先輩社員が仕事に対する指導・助言をする「トレーナー制度」や、先輩社員が後輩の課題や悩みの相談にのる「メンター制度」を取り入れており、顧客のために絶えず成長を続ける取り組みの結果、ABE MOTORSではBMWジャパン主催のCS（顧客満足度）調査において第1位にランクされ、「お客様第一」主義が高く評価されています。車両の知識向上と、社会人としての成長を目指す方には、絶好の場所となっています。
群馬自動車整備工場有限会社
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生産設備の日系専門商社のエンジニアリングサービス
生産設備の日系専門商社のエンジニアリングサービス
生産設備の日系専門商社のエンジニアリングサービス
生産設備の日系専門商社のエンジニアリングサービス
スーパーレジン工業株式会社
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品質管理＜炭素繊維強化プラスチック＞
転勤なし
職種/業界
品質管理 / 造船・重工業年収
300万円～600万円勤務地
神奈川県相模原市緑区■航空宇宙関連機器、電子機器、自動車関連など多岐にわたる用途で利用される同社製品について、品質管理（完成品を三次元測定機で測定）と品質保証業務（ISOの検査）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・三次元測定機のプログラムを組み、完成品の座標を測定することで図面通りの寸法になっているかを確認 ・完成した製品に使用した材料、部品等がISO9001やJIS Q 9100等の規格に適合しているかを検査 ・図面等や計測機器の管理 ・顧客対応、不具合対応と検査要領書作成など
スーパーレジン工業株式会社
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株式会社岐阜トラックSテーション
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自動車整備士・メカニック
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場年収
300万円～600万円勤務地
岐阜県各務原市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■創業70年以上の老舗総合自動車整備工場にて、自動車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備（全体の約8割） ・重整備、故障診断など（全体の約2割） ・顧客への接客、修理内容の説明など 【年間休日128日！完全週休2日制でプライベート充実】 同社では「日曜＋木曜」のお休みに加え、祝日もしっかりお休みです。お盆や年末年始の長期休暇も完備しており、年間休日128日が担保されています。ご家族との時間や趣味の時間を大切にしながら、心身ともにリフレッシュしてメリハリをつけて働ける環境です。 【幅広い車種に触れ、一生モノの技術を磨ける】 普通乗用車はもちろん、大型トラックや特殊車両など多種多様な車両の整備を手掛けられます。充実した設備環境のもと、同社が長年培ってきた大型車整備のノウハウを吸収できるため、メカニックとして確かなスキルアップが可能です。 【圧倒的な安定感とメカニック想いの温かい社風】 同社は官公庁や地元企業からの安定した入庫に支えられており、景気に左右されない強固な経営基盤があります。未経験からの挑戦や資格取得を目指す方も手厚くサポートし、社員一人ひとりの成長を優しく見守ってくれる居心地の良い社風が魅力です。 【今年6月に新工場設立！圧倒的な成長と技術力】 他社の撤退などもあり地域での需要を一身に集めている同社は、毎週新しいお客様が増え続けるほど業績好調。さらなる入庫増に対応するため、今年6月には新工場を設立予定です。10トントラックを2日で仕上げるほどのスピーディーかつ高い技術力が顧客の心を掴んでおり、乗用車から大型車まで一生モノのスキルを磨ける活気ある環境です。
大手メーカーと取引多数の自動車部品メーカー
大手メーカーと取引多数の自動車部品メーカー
大手メーカーと取引多数の自動車部品メーカー
大手メーカーと取引多数の自動車部品メーカー
設備保全＜自動車足回り部品の生産設備＞
転勤なし
職種/業界
設備保全 / 自動車部品年収
400万円～700万円勤務地
愛知県■同社にてシャシー部品やサスペンション部品など、自動車足回り部品の生産設備の保全業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・工場内生産設備、製造ラインのメンテナンス ・日常点検、不具合の改善 ・設備の電気系統保守、管理 など ■就業環境 ・1週間の交代で昼勤と夜勤を繰り返す勤務形態 ・土日は基本的にお休み ・生産は土曜日も行われているため、突発的な故障や設備トラブルが発生した場合は、休日出勤することもあります。 ■入社後流れ 設備保全の担当は20代～50代で4名が所属しており、先輩指導のもと、業務の習得を実施し、ゆくゆく設備全体を分担し就業します。
大手メーカーと取引多数の自動車部品メーカー
大手メーカーと取引多数の自動車部品メーカー
株式会社日立システムズフィールドサービス
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カスタマーエンジニア（電話交換機）
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 住宅設備・建材年収
450万円～740万円勤務地
東京都品川区 他■配属となる組織は、日立製の電話交換機納入における顧客との打ち合わせ～現場作業まで上流工程から下流工程まで一気通貫して担当しています。ご経験やご希望に応じて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■自身で現場の工事保守も含めて担当する案件 ・プロジェクトが開始となると、点検作業や作業報告について直接顧客とやりとりをしながら進めていきます。 ・大規模案件の場合は、協力会社やメーカーへのやりとりも発生します。 ■全国の顧客に対しての現場コントロールをする案件 ・プロジェクトが開始となると、現場での保守作業については協力会社の方々がメインで担当するため、見積もりや手順書、作業指示書について作成。作業の結果回収や報告を実施します。 ・大規模案件や重要案件となると、顧客先に駐在するプロジェクトもあります。 ・障害対応については、基本的に現場を担当している協力会社の方々が対応します。 ■働き方について 在宅勤務：業務の特性上、基本的に出社して対応します。 残業時間：月平均20～30時間程度。 出張：あり（案件によっては宿泊を伴う出張もございます） 休日・夜間対応：障害発生時に対応することもあります（3ヶ月に1回程度）
株式会社古城モータース
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株式会社古城モータース
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株式会社古城モータース
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Meiji Seika ファルマテック株式会社
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設備メンテナンス
職種/業界
設備保全 / CMO・CDMO年収
450万円～750万円勤務地
神奈川県小田原市下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■医薬品製造設備の導入検討、工事計画、工事管理などをご担当いただきます。 ・設備メーカーや工事業者を選定/比較検討後、社内稟議を取って発注し、設備導入から試運転までの工事管理を行います。 ■導入時には能力検証のバリデーションも行います。 ■製造設備や検査機器、空調や給水施設、電気設備の新規導入や老朽更新を計画し、仕様検討を行います。 ・GMP関連業務（キャリブレーション、設備点検など） ・工事予算発注業務、固定資産管理業務など、導入した設備の保守や、一部施設の運転管理も行います。
株式会社カーネーション
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株式会社カーネーション
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Global Unichip Japan(TSMCグループ)株式会社
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富士フイルムワコーケミカル株式会社
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ハイコンポーネンツ青森株式会社
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ハイコンポーネンツ青森株式会社
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株式会社NSテクノロジーズ
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ソフトウェア設計＜テストハンドラー＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置年収
450万円～700万円勤務地
長野県岡谷市■業界内最高技術を持つ半導体テストハンドラーのソフトウェア設計および評価を担当していただきます。 【具体的には】 ■ロボット制御、通信制御、画像処理、HMI、組込制御ソフトウェアの開発 ■Visual Studio（VB、VC、C++）を使ったICテストハンドラーのソフトウェア設計開発 【担当製品について】 ICテストハンドラー：半導体チップを自動で高速かつ高精度に搬送し、検査装置に接続して電気的特性を検査させ、その結果に基づいて良品・不良品に分類・収納する装置です。スマートフォンや自動車に実際に搭載されている半導体は、そのすべてが正常に動作するかを厳しくチェックされています。その完成した半導体チップが設計通りに寸分の狂いなく動作するかを高速かつ高精度に実行することが役割です。 【技術的優位性】 多くのテストハンドラーが8サイトまたは16サイトでの同時測定を主流とする中、同社の製品は最大32サイトでの同時測定に対応しています。この圧倒的な多サイト対応力は、生産量の最大化を追求する半導体メーカーにとって、生産性を飛躍的に高める大きなメリットとなります。この優位性を支えているのが、同社が長年にわたり培ってきた独自のロボット制御技術とセンシング技術です。これらのコア技術を高度に融合させることで、極めて精緻な動作を実現しています。同等の性能を実現するには、他社にとって非常に高い技術的およびコスト的なハードルが存在するため、当社は市場において確固たる技術的優位性を築いています。
株式会社NSテクノロジーズ
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電気設計＜ICテストハンドラー＞
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 半導体製造装置年収
480万円～700万円勤務地
長野県岡谷市■業界内最高技術を持つ半導体テストハンドラーの電気設計および評価を担当いただきます。 【具体的には】 ■新規装置の開発などの設計規模 ■既存装置のユーザーカスタマイズ、新規オプションの開発、 ■国内外半導体メーカー・テストハウスとの打ち合わせ 【担当製品について】 ICテストハンドラー：半導体チップを自動で高速かつ高精度に搬送し、検査装置に接続して電気的特性を検査させ、その結果に基づいて良品・不良品に分類・収納する装置です。スマートフォンや自動車に実際に搭載されている半導体は、そのすべてが正常に動作するかを厳しくチェックされています。その完成した半導体チップが設計通りに寸分の狂いなく動作するかを高速かつ高精度に実行することが役割です。 【技術的優位性】 多くのテストハンドラーが8サイトまたは16サイトでの同時測定を主流とする中、同社の製品は最大32サイトでの同時測定に対応しています。この圧倒的な多サイト対応力は、生産量の最大化を追求する半導体メーカーにとって、生産性を飛躍的に高める大きなメリットとなります。この優位性を支えているのが、同社が長年にわたり培ってきた独自のロボット制御技術とセンシング技術です。これらのコア技術を高度に融合させることで、極めて精緻な動作を実現しています。同等の性能を実現するには、他社にとって非常に高い技術的およびコスト的なハードルが存在するため、同社は市場において確固たる技術的優位性を築いています。
株式会社NSテクノロジーズ
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機械設計＜テストハンドラー＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 半導体製造装置年収
480万円～700万円勤務地
長野県岡谷市■業界内最高技術を持つ半導体テストハンドラーの機械設計および評価を担当していただきます。 【具体的には】 ■既存装置のユーザーカスタマイズ ■新規オプションの開発、新規装置の開発 ■国内外半導体メーカー・テストハウスとの打ち合わせ 【担当製品について】 ICテストハンドラー：半導体チップを自動で高速かつ高精度に搬送し、検査装置に接続して電気的特性を検査させ、その結果に基づいて良品・不良品に分類・収納する装置です。スマートフォンや自動車に実際に搭載されている半導体は、そのすべてが正常に動作するかを厳しくチェックされています。その完成した半導体チップが設計通りに寸分の狂いなく動作するかを高速かつ高精度に実行することが役割です。 【技術的優位性】 多くのテストハンドラーが8サイトか16サイトでの同時測定を主流とする中、同社の製品は最大32サイトでの同時測定に対応しています。この圧倒的な多サイト対応力は、生産量の最大化を追求する半導体メーカーにとって、生産性を飛躍的に高める大きなメリットとなります。この優位性を支えているのが、同社が長年にわたり培ってきた独自のロボット制御技術とセンシング技術です。これらのコア技術を高度に融合させることで、極めて精緻な動作を実現しています。同等の性能を実現するには、他社にとって非常に高い技術的およびコスト的なハードルが存在するため、同社は市場において確固たる技術的優位性を築いています。
株式会社NSテクノロジーズ
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生産技術＜ICテストハンドラー＞
転勤なし
職種/業界
生産技術 / 半導体製造装置年収
350万円～700万円勤務地
長野県岡谷市■業界内最高レベル技術水準を持つICテストハンドラーの生産技術者として下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■装置製造におけるの工程設計、工程管理、工程改善 ■外注管理および技術者のサポート業務 ■技術標準書（作業書・検査票など）の作成 ■部品ユニットの組立て、治工具設計 ※同社はファブレスメーカーになるため、委託先と連携を取りながらより高性能な装置製造を実現いただきます。 【担当製品について】 ICテストハンドラー：半導体チップを自動で高速かつ高精度に搬送し、検査装置に接続して電気的特性を検査させ、その結果に基づいて良品・不良品に分類・収納する装置です。実際に搭載されている半導体は、その全てが正常に動作するかを厳しくチェックされています。完成した半導体チップが設計通りに寸分の狂いなく動作するかを高速かつ高精度に実行することが役割です。 【技術的優位性】 競合他社が8サイトまたは16サイトでの同時測定を主流とする中、同社の製品は最大32サイトでの同時測定に対応しています。この圧倒的な多サイト対応力は、半導体メーカーにとって生産性を飛躍的に高める大きなメリットとなります。この優位性を支えているのが、独自のロボット制御技術とセンシング技術です。これらのコア技術を高度に融合させることで、極めて精緻な動作を実現しています。同等の性能を実現するには、他社にとって非常に高い技術的およびコスト的なハードルが存在するため、同社は市場において確固たる技術的優位性を築いています。
Global Unichip Japan(TSMCグループ)株式会社
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コンサルタント＜車載向け半導体＞
転勤なし
職種/業界
品質保証 / 半導体年収
1,200万円～1,800万円勤務地
神奈川県横浜市西区車載SoC向け顧客に対して 「FuSa（Functional Safety）」をコンサルティング （世界中の顧客が対象）していただきます。 【具体的には】 ・顧客の車載SoC（ASIC）仕様をベースにFuSa対象（ISO26262準拠）となる回路の定義・策定、品質確保手段の立案 ・Safety PlanとHardwere Safety要求をその目標と合わせて定義 ・顧客回路仕様に沿ってFuSa islandを定義 ・対象となるASILグレードの判断・判定 ・FMEDA （Failure Modes Effects and Diagnostics Analysis）をベースとした解析 ・AEC-Q100必要性の判断：AECグレードレベルの判断・判定 ・AEC-Q104必要性の判断：MCM （Multi-Chip-Module） StressテストとDFT手法の立案 ・定義したFuSa対象に対するDFT戦略立案 （LBIST対象箇所・DFTレベル判断 等） ・社内、物理実装設計メンバー （RTL／論理合成／DFT／P&R／PV） との協調対応（定義したFuSa対象が物理実装困難であれば代替案を立案） ・定義したFuSa設定ゴールに沿って顧客の回路設計をサポート（コンサルティング）
静岡日産自動車株式会社
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自動車整備士・メカニック
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
300万円～600万円勤務地
静岡県駿東郡清水町資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
Global Unichip Japan(TSMCグループ)株式会社
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Global Unichip Japan(TSMCグループ)株式会社
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Global Unichip Japan(TSMCグループ)株式会社
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DFT設計リーダー＜ASIC／SoC＞
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 半導体年収
800万円～1,500万円勤務地
神奈川県横浜市西区DFT設計リーダーとして、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客製品仕様に合わせ最適化した出荷前TESTプランの提案 ・顧客CHIPの回路仕様（回路構成）に合わせ最適化したDFT回路の仕様設計／実装および検証 ・DFT工程の顧客窓口対応（顧客との折衝、進捗報告等） ・DFTツールを活用したTEST回路の実装 （MUXSCAN、MemoryBIST、BoundaryScan、LogicBIST、IP-DFT 等） ・DFTツールでは対応できない特別なTEST回路のRTL設計／検証／論理合成 ・設計実装したDFT回路のTiming制約作成／STAツールでの妥当性チェック／Timing検証結果解析 ・出荷テスト対応部門と協力して出荷テスト用のATE向けTESTボード仕様策定 ・出荷テスト用パタン設計／検証／管理と出荷後テストのデバッグ対応 ・歩留まり向上施策の検討／実施 ・担当製品のDFTリーダーとして社内外各部門との協力／交渉 ・担当製品のDFTリーダーとして自社／協力会社のDFTエンジニアの取り纏め（タスクアサイン／進捗管理／サポート）を行う ・DFT部門マネージャーとして自チームのDFTエンジニアの日常的なマネジメント
Global Unichip Japan(TSMCグループ)株式会社
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Digital設計担当＜DFT設計＞
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 半導体年収
800万円～1,500万円勤務地
神奈川県横浜市西区Digital設計担当として、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客製品仕様に合わせ最適化した出荷前TESTプランの提案 ・顧客CHIPの回路仕様（回路構成）に合わせ最適化したDFT回路の仕様設計／実装および検証 ・DFT工程の顧客窓口対応（顧客との折衝、進捗報告等） ・DFTツールを活用したTEST回路の実装 （MUXSCAN、MemoryBIST、BoundaryScan、LogicBIST、IP-DFT 等） ・DFTツールでは対応できないTEST回路のRTL設計／検証／論理合成 ・設計実装したDFT回路のTiming制約作成／STAツールでの妥当性チェック／Timing検証結果解析 ・出荷テスト対応部門と協力して出荷テスト用のATE向けTESTボード仕様策定 ・出荷テスト用パタン設計／検証／管理と出荷後テストのデバッグ対応 ・歩留まり向上施策の検討／実施 ・担当製品のDFTリーダーとして社内外各部門との協力／交渉 ・担当製品のDFTリーダーとして自社／協力会社のDFTエンジニアの取り纏め（タスクアサイン／進捗管理／サポート）
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