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技術職(機械・電気)/年収600万円以上/残業月20時間以内の求人・転職・中途採用情報
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電源設計
同社にて、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 【具体的には】 ①自動車ボディ制御用機構・電装製品の開発、設計業務、先行および量産開発 ②自動車ボディ制御用機構・電装のシステム仕様作成 ③自動車ボディ制御用機構・電装の設計の標準化 【仕事のやりがい・魅力・働き方・職場の雰囲気など】 大きな企業と違い、弊社は小さな組織ながらも小回りが利く機動性と柔軟性を兼ね備えており、かつ入社後も一部品の担当ではなく全体を担当することができることです。 会社として実務OJT、外部コンサルタントの教育により短時間でスキルの習得ができるように支援していくことで自身の将来の実現したいこと、自己成長とキャリアプランが図れる職場作りを目指しています。
生産技術<自動車内装部品(ドアトリム)>
内外装生技部(加飾生技室)にて、自動車内装(ドアトリム)の表皮接着工程における生産設備の完全自動化に向けた工程計画および開発業務をご担当いただきます。 現状の人の手に頼っている製品の加工・搬送プロセスから「ムダ」を徹底的に摘出し、工程短縮や部品搬送・検査などの自動化を計画・推進する役割です。 従来に対して2倍の生産性・品質・安全性を目指す「Value time 2 X」の達成に向けて、次世代の競争力ある生産工程を設計・構築していくミッションを担っていただきます。 【具体的には】 ・ドアトリム表皮接着工程における自動化計画の策定と実行 ・部品搬送や検査工程などの自動化・全自動化ラインの構築 ・生産設備の仕様書作成および設備発注業務 ・工程の受け入れ部署との計画・配置レイアウトの整合 ・実行段階における設備図面の整合など、後工程との綿密なコミュニケーション 【業務のやりがい】 自身のアイディアが実際のカタチ(自動化ライン)になり、工場の生産性を劇的に向上させる手応えをダイレクトに実感できます。 業務を通じて、最先端の生産工程設計スキルや設備一般の知識はもちろん、産業用ロボット・ビジョンシステムの知見、さらにはトヨタ生産方式の本質的な知識を深く身に付けることができます。関係部署を巻き込みながらプロジェクトを推進することで、専門性をさらに広げ、技術者として大きな成長を感じられる環境です。
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完成車検査員
■完成車検査員として、新車の納入前検査業務をお任せします。 【具体的には】 ・納入前検査(PDI)の実施 ・電気自動車の点検・修理、サービスの基本整備全般 ・社内システムへのデータ入力 ・車両およびサービスセンターの品質管理 ・その他、チームメンバーのサポート業務 【働く環境】 ■完全週休2日制(土日休み)&業界トップクラスの充実した待遇 完全週休2日制(土・日)で、年間休日は120日以上を予定しています。残業も月平均20時間程度と従来の整備現場に比べて少なく、ワークライフバランスを大切にしながら働けます。さらに、給与に加えて100万円以上のテスラ株が支給されるなど、業界トップクラスの待遇が整っています。 ■最先端のEVテクノロジーに触れる次世代の整備スタイル PCを用いたリモート診断やログ解析など、自動車業界のデジタルシフトを体現する環境です。常に最新にアップデートされる機能や技術に日常的に触れることで、他社では経験できない「IT×メカニック」の最先端技術を習得し、プロフェッショナルとして成長できます。 ■成果を正当に評価するフラットな外資系カルチャー 同社は年功序列ではなく、実力主義のオープンでフラットな文化です。個人の成果や技術の習得、貢献度がダイレクトに人事評価に反映され、パフォーマンス次第で早期の昇給・昇格を目指すことが可能です。
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サービスエンジニア(フォークリフト)
【職務内容】 ■レンタル中古車営業部(千葉拠点)にて、レンタル用フォークリフトの整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・レンタル機械の出庫前点検、月例点検 ・年次検査 ・返却後の点検、洗車、修理作業 ・顧客の要望に応じた装備品(ツメなど)の付け替え作業 ※残業時間目安:月平均10〜20時間程度 【土日祝休みとメーカー基準の福利厚生によるワークライフバランス】 完全週休2日制(土日祝)が適用され、年間休日は131日(指定有給5日含む)です。深夜対応や突発的な呼び出しはほとんどありません。東証プライム上場グループのメーカー基準の福利厚生も整っており、年間休日120日以上・土日祝休みから始まり、必要な工具は同社支給。また、家族手当や家賃手当も出ることや、住友重機械グループのリゾート会員権や保険組合施設の利用が可能です。 【1台1台に向き合える整備環境】 本部署のレンタルは、建機レンタル会社へ貸し出す「ダブルレンタル」が95%を占めます。そのため、お客様先での故障を防ぐための出庫前点検が特に重要です。1台1台と真摯に向き合い、確実な整備を行ってきた経験を活かせる環境です。また、爪などの装備品を付け替える業務もあるため、幅広い整備スキルを身につけることができます。 【将来的なキャリアの可能性】 入社後は千葉拠点を母体として整備技術や専門知識を習得いただきます。将来的には、事業状況や組織体制に応じて、他のレンタル営業部(駐在所)や直販部門へ異動となる可能性があります。レンタル部門で培った整備力を土台に、直販部門ではお客様への提案や折衝業務も経験しながら、より幅広いスキルを身につけることができます。
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設備設計<音響製品>
■ベトナム工場へのワイヤレスイヤホン用マイクロスピーカー製造設備の導入に向け、設備メーカーとの仕様検討から設備導入、立ち上げまでの一連の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・既存設備の導入に加え、新製品・新製法に対応した設備開発 ・設備メーカーとの仕様のすり合わせ、技術提案、設計評価、進捗管理 ・完成した設備の性能検証、品質確認 ・ベトナム工場での設備導入および立ち上げ支援 【魅力】 自社工場向けの設備開発に関わる重要な業務を担当していただき、グローバルな環境でものづくりの最前線に立ち、技術者として幅広い業務を通じて、設備開発・生産技術の専門性を高められる環境です 【働き方】 ・フレックスタイム制度(コアタイム無し) ・週に1~2回の在宅制度 ・完全週休2日制(2024年年間休日125日)
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レンタカー本部
■業務概要 レンタカー事業の本部要員として、マーケティング、販売プロモーションの企画立案、ソリューション営業企画、事業モデルのシステム企画等、幅広く経験いただく業務です。 ■具体的には ・法人顧客の新規開拓、既存顧客へのフォロー等の企画営業 ・法人顧客向けの新サービスの企画 ・レンタカー/カーシェア事業に関するサービス企画立案 ・各種販売促進プロモーション・マーケティング戦略の企画立案 ・カーシェアリングステーション設置に向けた大手不動産会社や駐車場管理会社などへの提案営業 ・レンタカー事業の基幹システムの刷新や保守・改修に関する企画 【働き方】 ・土日は休みで、フレックス制などを取り入れ安定して働いて頂けます。顧客が法人企業のため、毎週土日がお休みです。 【身につくスキル】 ・顧客のニーズを汲み取る傾聴力、分析力、提案力、課題解決能力 ・目標達成に対する責任感 【補足】 総合職になるため、将来的にはリース営業部など他部門へのジョブローテーションの可能性もありますので、この点をご理解いただいた上でご応募ください。
MBSE・CATIA エンジニア
同社にて、MBSE/PLM領域の専門家として、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客(主に製造業・自動車OEM)との直接対話・技術的な折衝 ・プリセールス活動支援 ・技術説明、デモ、提案書作成支援 ・プロジェクトのスコーピング・アセスメント/ディスカバリーフェーズのリード ・MBSE/PLM導入プロジェクトのステアリング(推進・品質管理) ・要求〜機能〜論理〜物理(RFLP)までのエンドツーエンド・トレーサビリティ設計・実装支援 ・CATIA をはじめとするMBSE/PLM/トレーサビリティ関連ツールの活用・技術支援 ・社内外ステークホルダー(営業、技術、顧客エンジニア)との連携 ・業界動向・技術トレンドを踏まえた継続的な改善提案
ADASアプリケーション開発リーダー
自動運転・先進運転支援システム(ADAS)におけるアプリケーション開発のリーダーとして、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■技術的リーダーシップ・開発 ・アダプティブクルーズコントロール(ACC)、レーンキープアシスト(LKA)、自動運転機能などのアプリケーション開発を主導 ・高度な開発および量産フェーズでのアプリケーション設計・改善 ・ADASアルゴリズムの設計および組み込み実装 ■プロジェクト・チーム管理 ・開発チームのマネジメント、育成、技術支援 ・システムエンジニア、ハードウェアエンジニア、アプリケーション開発者などとの部門横断的な連携 ・スケジュールやタスクの計画、成果物の進捗管理 ・チームがASPICE準拠の開発プロセスを遵守するようマネジメント ■コンプライアンス・品質保証 ・ISO 26262(機能安全)などの自動車業界標準への適合確認 ・ソフトウェアアーキテクチャ、設計仕様、テスト結果などのドキュメント管理
【受託開発】電気電子回路設計
■同社事務所内にて開発を行っていただきます。 【具体的には】 製品の電気電子回路設計を中心とした設計開発業務をご担当いただきます。 【開発例】 ・車載用ECUなど車載部品の電気回路設計 ・生産終了部品(EOL)に伴う代替部品選定および回路設計変更 ・既存製品の機能・品質を維持するための設計改善、維持開発 ・アナログ/デジタル回路の設計・評価・検証・設計変更に伴う試作評価、EMC・信頼性評価 ・回路図改版、部品表(BOM)更新などの設計ドキュメント作成など 【ポジションの魅力】 ・製品の設計開発を通じて、高品質なものづくりに携わることができます。 ・受託開発チームでの業務のため、技術レビューやノウハウ共有を通じてスキルアップが可能です。 ・製品の長期供給を支える重要なポジションとしてやりがいを実感できます。
生産技術<機械加工・設備導入・立上げ>
設備導入・量産立ち上げ担当として、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・CAD/CAMソフトを活用した新製品の量産立上げ業務 ・ベトナム工場(昨年度新設)の初期立上げ後の増産対応 ・増産に伴う設備導入、ライン能力向上対応 ・部品加工ラインにおける加工トラブル対応 ・海外工場への生産移管業務 ・加工設備の仕様検討および発注業務 ■国内工場における新ライン立上げ ・工程設計、ライン設計 ・設備導入および自働化対応 ■工作機械周辺技術全般 ・治具、測定具の構想・設計 ・加工工程のIoT化、見える化対応 ・その他、幅広い技術業務
研究開発<SDV向けコネクテッドプラットフォーム技術>
下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・業界動向や学会動向に基づいた競争力のある研究開発テーマを提案する(担当テーマを与える場合もある) ・研究開発テーマを達成するためのスケジュールを立案する ・スケジュールに基づいてアイディアの具体化、プロトタイプ開発を推進する。必要に応じて、他部署・社外パートナーと連携して進める ・ 研究成果をOEMに提案するとともに、展示イベント・学会発表を通じてAstemoのプレゼンス向上に貢献する ・研究成果の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う ■入社後すぐの業務:今までの御経験などを踏まえながら、選定したテーマを担当頂き、チーム内で議論しながら推進頂きます。 ■入社3か月~1年以降:今までの御経験や入社後の状況に応じて、研究テーマの提案やオープンイノベーション活動に参加頂きます。
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金型技術<樹脂成形金型>
■同社の樹脂成形金型の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ■成形分野における新規金型構造、工法の開発 ■製品形状に対する金型成立性検証 ■既存金型における問題抽出と対策立案、実行(海外支援を含む) ■金型サプライヤの開拓 ■成形金型手配(金型仕様の策定、社内外調整、金型立合い検証等) ■後進の育成 ※国内外拠点への中長期出張あり(特に韮崎テクニカルセンターが多い予定) ※Web会議等の手段を用いながら韮崎にいる同課メンバーと協業して業務をしていただきます。 【魅力】 ■自社で製品を開発しているため、金型技術者として開発の一端を担うことが出来る ■金型製作、企画を一任され、自身の専門スキルを活かす環境がある 【入社後のキャリア】 ■担当職を経て、金型技術チーフエンジニア(管理職)、海外拠点赴任等
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金型技術<樹脂成形金型>
■樹脂成形金型の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ■成形分野における新規金型構造、工法の開発 ■製品形状に対する金型成立性検証 ■既存金型における問題抽出と対策立案、実行(海外支援を含む) ■金型サプライヤの開拓 ■成形金型手配(金型仕様の策定、社内外調整、金型立合い検証等) ■後進の育成 ※国内外拠点への中長期出張あり(特に韮崎テクニカルセンターが多い予定) ※Web会議等の手段を用いながら韮崎にいる同課メンバーと協業して業務をしていただきます。 【魅力】 ■自社で製品を開発しているため、金型技術者として開発の一端を担うことが出来る ■金型製作、企画を一任され、自身の専門スキルを活かす環境がある 【入社後のキャリア】 ■担当職を経て、金型技術チーフエンジニア(管理職)、海外拠点赴任等
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サービスエンジニア(GHP現場専門技術者)
■ヤンマーグループのエネルギー分野を担う当社のサービス部門において、主力商品である空調機や小型ガスコージェネレーションに関する保守契約・機器更新といった営業活動、保守管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■取り扱い製品:GHP(ガスヒートポンプエアコン)※室外機にガスエンジンを搭載したエアコン、CP(コージェネレーションパッケージ)※小型ガスコージェネレーション 他 ■機械をより良い状態でご使用いただくために、協力会社と共に定期点検、消耗部品の交換といったアフターサービスを提供する業務です。 ■長きに亘って安心して製品をご使用していただくための保守契約提案、寿命を迎えた製品に対する機器更新提案業務などを実施。他、見積作成・部品手配・各種書類作成(報告書類・提案書類)といった事務作業など。 ※必要な知識や技術は研修やOJT(まずは先輩とペアで業務)で身に着けていただきます。(資格取得における受験料の負担や報奨金制度もご用意) 【就業環境】 ■フレックスタイム制有(本社勤務は対象外)/コアタイム:有 10:00~16:00 ※標準的な労働時間帯:9:00~17:40(7時間55分 休憩45分)
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機械エンジニア<静岡県勤務>
設計開発(三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)及び解析・実験・評価業務等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 エンジン制御システムの設計開発 燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ■宇宙 ロケット用油圧系機器の開発 ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。 ■ロボット 水中探索ロボットの設計開発 三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。
機械エンジニア<三重県勤務>
設計開発(三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)及び解析・実験・評価業務等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 エンジン制御システムの設計開発 燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ■宇宙 ロケット用油圧系機器の開発 ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。 ■ロボット 水中探索ロボットの設計開発 三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。
機械エンジニア<岐阜県勤務>
設計開発(三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)及び解析・実験・評価業務等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 エンジン制御システムの設計開発 燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ■宇宙 ロケット用油圧系機器の開発 ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。 ■ロボット 水中探索ロボットの設計開発 三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。
機械エンジニア<愛知県勤務>
設計開発(三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)及び解析・実験・評価業務等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 エンジン制御システムの設計開発 燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ■宇宙 ロケット用油圧系機器の開発 ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。 ■ロボット 水中探索ロボットの設計開発 三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。
機械エンジニア<静岡県勤務>
設計開発(三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)及び解析・実験・評価業務等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 エンジン制御システムの設計開発 燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ■宇宙 ロケット用油圧系機器の開発 ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。 ■ロボット 水中探索ロボットの設計開発 三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。
機械エンジニア<三重県勤務>
設計開発(三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)及び解析・実験・評価業務等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 エンジン制御システムの設計開発 燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ■宇宙 ロケット用油圧系機器の開発 ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。 ■ロボット 水中探索ロボットの設計開発 三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。
機械エンジニア<岐阜県勤務>
設計開発(三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)及び解析・実験・評価業務等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 エンジン制御システムの設計開発 燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ■宇宙 ロケット用油圧系機器の開発 ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。 ■ロボット 水中探索ロボットの設計開発 三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。
機械エンジニア<愛知県勤務>
設計開発(三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)及び解析・実験・評価業務等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 エンジン制御システムの設計開発 燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ■宇宙 ロケット用油圧系機器の開発 ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。 ■ロボット 水中探索ロボットの設計開発 三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。
組込エンジニア<静岡県勤務>
設計(構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア等)、解析、評価等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 環境問題の解決に向けた電気自動車向けバッテリーの電池残量確認、充電量監視システムのプログラム開発を行う。 ■医療・福祉用機器 医療用ソフトウェアの設計開発 心電図で記録されたデータから睡眠時無呼吸などのイベントをスクリーニングするためのパラメータ機能の追加や新機種へ対応させるソフト開発を行う。 ■ロボット ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ヒト型ロボットのモータ、センサデバイス、通信機器においてデバイスドライバ知識や通信プロトコル知識を駆使し制御プログラムの開発を行う。
組込エンジニア<三重県勤務>
設計(構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア等)、解析、評価等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 環境問題の解決に向けた電気自動車向けバッテリーの電池残量確認、充電量監視システムのプログラム開発を行う。 ■医療・福祉用機器 医療用ソフトウェアの設計開発 心電図で記録されたデータから睡眠時無呼吸などのイベントをスクリーニングするためのパラメータ機能の追加や新機種へ対応させるソフト開発を行う。 ■ロボット ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ヒト型ロボットのモータ、センサデバイス、通信機器においてデバイスドライバ知識や通信プロトコル知識を駆使し制御プログラムの開発を行う。
組込エンジニア<岐阜県勤務>
設計(構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア等)、解析、評価等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 環境問題の解決に向けた電気自動車向けバッテリーの電池残量確認、充電量監視システムのプログラム開発を行う。 ■医療・福祉用機器 医療用ソフトウェアの設計開発 心電図で記録されたデータから睡眠時無呼吸などのイベントをスクリーニングするためのパラメータ機能の追加や新機種へ対応させるソフト開発を行う。 ■ロボット ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ヒト型ロボットのモータ、センサデバイス、通信機器においてデバイスドライバ知識や通信プロトコル知識を駆使し制御プログラムの開発を行う。
組込エンジニア<静岡県勤務>
設計(構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア等)、解析、評価等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 環境問題の解決に向けた電気自動車向けバッテリーの電池残量確認、充電量監視システムのプログラム開発を行う。 ■医療・福祉用機器 医療用ソフトウェアの設計開発 心電図で記録されたデータから睡眠時無呼吸などのイベントをスクリーニングするためのパラメータ機能の追加や新機種へ対応させるソフト開発を行う。 ■ロボット ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ヒト型ロボットのモータ、センサデバイス、通信機器においてデバイスドライバ知識や通信プロトコル知識を駆使し制御プログラムの開発を行う。
組込エンジニア<三重県勤務>
設計(構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア等)、解析、評価等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 環境問題の解決に向けた電気自動車向けバッテリーの電池残量確認、充電量監視システムのプログラム開発を行う。 ■医療・福祉用機器 医療用ソフトウェアの設計開発 心電図で記録されたデータから睡眠時無呼吸などのイベントをスクリーニングするためのパラメータ機能の追加や新機種へ対応させるソフト開発を行う。 ■ロボット ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ヒト型ロボットのモータ、センサデバイス、通信機器においてデバイスドライバ知識や通信プロトコル知識を駆使し制御プログラムの開発を行う。
組込エンジニア<岐阜県勤務>
設計(構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア等)、解析、評価等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 環境問題の解決に向けた電気自動車向けバッテリーの電池残量確認、充電量監視システムのプログラム開発を行う。 ■医療・福祉用機器 医療用ソフトウェアの設計開発 心電図で記録されたデータから睡眠時無呼吸などのイベントをスクリーニングするためのパラメータ機能の追加や新機種へ対応させるソフト開発を行う。 ■ロボット ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ヒト型ロボットのモータ、センサデバイス、通信機器においてデバイスドライバ知識や通信プロトコル知識を駆使し制御プログラムの開発を行う。
組込エンジニア<愛知県勤務>
設計(構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア等)、解析、評価等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 環境問題の解決に向けた電気自動車向けバッテリーの電池残量確認、充電量監視システムのプログラム開発を行う。 ■医療・福祉用機器 医療用ソフトウェアの設計開発 心電図で記録されたデータから睡眠時無呼吸などのイベントをスクリーニングするためのパラメータ機能の追加や新機種へ対応させるソフト開発を行う。 ■ロボット ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ヒト型ロボットのモータ、センサデバイス、通信機器においてデバイスドライバ知識や通信プロトコル知識を駆使し制御プログラムの開発を行う。
組込エンジニア<愛知県勤務>
設計(構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア等)、解析、評価等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 環境問題の解決に向けた電気自動車向けバッテリーの電池残量確認、充電量監視システムのプログラム開発を行う。 ■医療・福祉用機器 医療用ソフトウェアの設計開発 心電図で記録されたデータから睡眠時無呼吸などのイベントをスクリーニングするためのパラメータ機能の追加や新機種へ対応させるソフト開発を行う。 ■ロボット ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ヒト型ロボットのモータ、センサデバイス、通信機器においてデバイスドライバ知識や通信プロトコル知識を駆使し制御プログラムの開発を行う。
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設備エンジニア
設備エンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 先端技術と従来からのファクトリーオートメーションを組み合わせ、社内の自動化推進や生産性を高めた装置導入を行います。 ・製品製造プロセスや検査システムといった、要素技術開発 ・開発した技術を元にした機械設計・製図、制御設計・プログラム作成 ・既存プロセスを改良し、生産効率を最大化する装置設計 ・製作指導、完成検査、および設備導入業務 ・所定通りの性能を発揮させるための試運転・能力テスト・立ち上げ作業 【魅力】 ・自動化技術、デジタル化を始めとした新たな技術を率先して導入する環境 ・自分で設計した装置を、自分で立上する、装置導入の醍醐味や面白さを味わえる環境
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サービスエンジニア(GHP現場専門技術者)
■同グループのエネルギー分野を担う同社にて、ガスヒートポンプエアコン/マイクロコージェネに関するメンテナンス・定期点検などを担当いただきます。 【取り扱い製品】GHP(ガスヒートポンプエアコン)※室外機にガスエンジンを搭載したエアコン ※機械をより良い状態で使用いただくために、協力会社と共に定期点検、消耗部品の交換といったアフターサービスを提供する業務です。顧客が安心して製品を長く使用いただけるように、メーカー技術として現場を自身で確認・作業し、安定した空気調和を提供する業務です。必要な知識や技術は研修やOJT(まずは先輩とペアで業務)で身につけていただきます。 ※資格取得における受験料の負担や報奨金制度も有り。
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サービスエンジニア(GHP現場専門技術者)
■同グループのエネルギー分野を担う同社にて、ガスヒートポンプエアコン/マイクロコージェネに関するメンテナンス・定期点検などを担当いただきます。 【取り扱い製品】GHP(ガスヒートポンプエアコン)※室外機にガスエンジンを搭載したエアコン ※機械をより良い状態で使用いただくために、協力会社と共に定期点検、消耗部品の交換といったアフターサービスを提供する業務です。顧客が安心して製品を長く使用いただけるように、メーカー技術として現場を自身で確認・作業し、安定した空気調和を提供する業務です。必要な知識や技術は研修やOJT(まずは先輩とペアで業務)で身につけていただきます。 ※資格取得における受験料の負担や報奨金制度も有り。
フィールドエンジニア(自動車整備機器メンテナンス)
■自動車整備機器のフィールドエンジニアとして、タイヤチェンジャー、ホイールバランサー、リフト等の納品及びメンテナンス業務をお任せします。 【具体的には】 ・営業が販売した機器の納入と取扱説明 ・納入先(自動車ディーラー、タイヤショップ、チューニングショップ、自動車整備工場等)での定期点検・故障診断・修理対応 ※営業所に出勤後、バンまたは2トントラックに工具を積み、顧客先へ向かいます。 ※顧客先エリアは近畿・東海エリアです。九州や中四国へはヘルプで稀に行くことがあります。 ※はじめは日帰りが多く、慣れてきたら月に1回程度宿泊を伴う出張があります。 ※納品時は担当営業に同行し顧客先へ赴きます。 ※納品と修理の割合は7:3のようなイメージです。 【整備士さんが活躍できる理由】 ・自動車整備機器を使用した経験がある ・細かい手作業に慣れている ・故障探求など、故障原因を様々な方法から調べた経験がある 【働く環境】 ・土日祝休み×年間休日120日×残業少なめ ・海外一流ブランドを扱う老舗安定企業で自己資本比率も高く経営安定性は抜群です。 【社風】 中途入社の方が多くを占めています。多くのチャンスに溢れ、自由に仕事ができる雰囲気のある会社です。また、20代~60代の幅広い年代の方が在籍しています。 【その他】 国内・海外での展示会・メーカー等の視察研修、取り扱い商材の社内販売制度、グループ会社での新車購入制度などもあり、自動車を趣味に持つ方には魅力的な環境です。
販売企画・価格戦略
■市場の動向を把握し、販売予測の作成、予実分析、生産本部との連携による安定供給体制の構築を他のメンバーと共に行っていただきます。 【具体的には】 ・販売予測の作成 ・予実データ分析 ・標準販売価格の設定/値上・値下検討 ・製品統廃合業務 ・納入仕様書の作成 ・資料作成 ・各種ルーティーン事務業務(製造原価情報の年次履歴作成、社内システム情報更新、申請書関連管理) 入社後、サプライチェーンの全体像・メックの製品・メックの原価構造等を理解いただきます。 社内他部署と連携して行う業務が多いので、会議等に参加頂き、他部門業務の概要も合わせて理解を深めていただきます。 平行して担当業務に携わって頂き、業務の目的・背景を理解しながら業務を遂行していただきます。
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