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■大阪府内全域に64ヵ所（新車57ヵ所、中古車7ヵ所）のいずれかの拠点で、自動車整備士業務全般に従事して頂きます。 【具体的には】 ■整備全般：エンジン整備や足まわり整備などといったお客さまからの修理依頼に対応します。 ■定期点検・車検などのメンテナンス：法定の12ヶ月点検をはじめ、車検などのサービスの点検業務をお任せします。点検内容は、エンジン・ブレーキ・ステアリング装置・タイヤ・ランプ類などです。基本的に1台に対しては1名で対応ですが、遅れが発生しているなどの場合は周囲のスタッフがサポートします。 ※同社では修理・点検・車検などの予約管理は、ピット管理システムを利用しています。店長と工場長が確認しているため、キャパシティを超えた無理な対応はございません。
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■大阪府内全域に64ヵ所（新車57ヵ所、中古車7ヵ所）のいずれかの拠点で、自動車整備士業務全般に従事して頂きます。 【具体的には】 ■整備全般：エンジン整備や足まわり整備などといったお客さまからの修理依頼に対応します。 ■定期点検・車検などのメンテナンス：法定の12ヶ月点検をはじめ、車検などのサービスの点検業務をお任せします。点検内容は、エンジン・ブレーキ・ステアリング装置・タイヤ・ランプ類などです。基本的に1台に対しては1名で対応ですが、遅れが発生しているなどの場合は周囲のスタッフがサポートします。 ※同社では修理・点検・車検などの予約管理は、ピット管理システムを利用しています。店長と工場長が確認しているため、キャパシティを超えた無理な対応はございません。
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■大阪府内全域に64ヵ所（新車57ヵ所、中古車7ヵ所）のいずれかの拠点で、自動車整備士業務全般に従事して頂きます。 【具体的には】 ■整備全般：エンジン整備や足まわり整備などといったお客さまからの修理依頼に対応します。 ■定期点検・車検などのメンテナンス：法定の12ヶ月点検をはじめ、車検などのサービスの点検業務をお任せします。点検内容は、エンジン・ブレーキ・ステアリング装置・タイヤ・ランプ類などです。基本的に1台に対しては1名で対応ですが、遅れが発生しているなどの場合は周囲のスタッフがサポートします。 ※同社では修理・点検・車検などの予約管理は、ピット管理システムを利用しています。店長と工場長が確認しているため、キャパシティを超えた無理な対応はございません。
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■大阪府内全域に64ヵ所（新車57ヵ所、中古車7ヵ所）のいずれかの拠点で、自動車整備士業務全般に従事して頂きます。 【具体的には】 ■整備全般：エンジン整備や足まわり整備などといったお客さまからの修理依頼に対応します。 ■定期点検・車検などのメンテナンス：法定の12ヶ月点検をはじめ、車検などのサービスの点検業務をお任せします。点検内容は、エンジン・ブレーキ・ステアリング装置・タイヤ・ランプ類などです。基本的に1台に対しては1名で対応ですが、遅れが発生しているなどの場合は周囲のスタッフがサポートします。 ※同社では修理・点検・車検などの予約管理は、ピット管理システムを利用しています。店長と工場長が確認しているため、キャパシティを超えた無理な対応はございません。
ジムニーシエラやハスラーなど、SUZUKIのクルマを中心に整備を担当して頂きます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務、車検業務 ・故障診断、探求とそれに伴う部品交換業務 ・部品発注、修理見積もり業務 ・お客様への整備内容のご説明、修理やオイル交換などのアフターサービスに関する営業 ・法定点検時期、車検時期のお客様へのご連絡 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ◆完全予約制ですので、丁寧に整備をして頂ける環境です。 ＜同社業務の特徴・魅力＞ 整備とフロント業務を各整備士が両方とも行うことから、整備士としてのスキルの幅が広がります。 また、整備業務は、車両の構造上エンジンの積み下ろしや重整備に近い内容が多いため、機械を触ることに楽しみを感じる方におすすめです。 ■「アップル」も運営している会社なのでそちらで取り扱うクルマの整備も行います。大手メーカーのお膝元ということもあり、他社メーカーの車や輸入車の整備を行うこともできます。 ■残業はほとんどなし！営業担当がスケジュールを把握して調整してくれる風土が根付いています。こちらから提案するケースもありますし、無理があれば翌日でもＯＫ。忙しい時は営業さんが洗車などを手伝ってくれることもあります。
配属された店舗で車検や整備、メンテナンスに加えて法廷整備以外のカスタマイズや修理、板金・塗装。タイヤ・ナビ・ドライブレコーダーなど商品の取付・交換作業。 【具体的には】 ・自動車整備 ・車検整備・検査 ・ボディー軽度補修・メンテナンス ・ナビ、ドライブレコーダー、タイヤ等の取り付け またお客様へのアドバイス等も含めて、技術領域での活躍を期待しています。 【資格取得制度あり】 ・整備士資格 ・自動車検査員資格 ・コーティング技術資格 ここ数年で、整備部門社員の80％が三級整備士以上の資格取得をしています。年齢問わず、40歳以上の社員にも取得支援。会社が奨励していることなので、講習期間で人手が足りないことなど気にする必要はありません。社員同士の理解があり、気持ちよくスキルアップに挑戦していただける風土。 【店舗・ピットの質にもこだわっています】 オートバックスとこなめ店が【テュフ認証※1】と【2021年度 オートバックス・ベスト・ピット・オブ・ザ・イヤー※2】に認定されています。 ※1:国際的な第三者認証機関であるテュフ ラインランド ジャパンが提供する『最新かつ高い品質の修理を行える工場』としての認証 ※2:オートバックスが定める様々な基準を基に、加点減点方式で点数の高い上位数店舗にのみ認定される称号
配属された店舗で車検や整備、メンテナンスに加えて法廷整備以外のカスタマイズや修理、板金・塗装。タイヤ・ナビ・ドライブレコーダーなど商品の取付・交換作業。 【具体的には】 ・自動車整備 ・車検整備・検査 ・ボディー軽度補修・メンテナンス ・ナビ、ドライブレコーダー、タイヤ等の取り付け またお客様へのアドバイス等も含めて、技術領域での活躍を期待しています。 【資格取得制度あり】 ・整備士資格 ・自動車検査員資格 ・コーティング技術資格 ここ数年で、整備部門社員の80％が三級整備士以上の資格取得をしています。年齢問わず、40歳以上の社員にも取得支援。会社が奨励していることなので、講習期間で人手が足りないことなど気にする必要はありません。社員同士の理解があり、気持ちよくスキルアップに挑戦していただける風土。 【店舗・ピットの質にもこだわっています】 オートバックスとこなめ店が【テュフ認証※1】と【2021年度 オートバックス・ベスト・ピット・オブ・ザ・イヤー※2】に認定されています。 ※1:国際的な第三者認証機関であるテュフ ラインランド ジャパンが提供する『最新かつ高い品質の修理を行える工場』としての認証 ※2:オートバックスが定める様々な基準を基に、加点減点方式で点数の高い上位数店舗にのみ認定される称号
配属された店舗で車検や整備、メンテナンスに加えて法廷整備以外のカスタマイズや修理、板金・塗装。タイヤ・ナビ・ドライブレコーダーなど商品の取付・交換作業。 【具体的には】 ・自動車整備 ・車検整備・検査 ・ボディー軽度補修・メンテナンス ・ナビ、ドライブレコーダー、タイヤ等の取り付け またお客様へのアドバイス等も含めて、技術領域での活躍を期待しています。 【資格取得制度あり】 ・整備士資格 ・自動車検査員資格 ・コーティング技術資格 ここ数年で、整備部門社員の80％が三級整備士以上の資格取得をしています。年齢問わず、40歳以上の社員にも取得支援。会社が奨励していることなので、講習期間で人手が足りないことなど気にする必要はありません。社員同士の理解があり、気持ちよくスキルアップに挑戦していただける風土。 【店舗・ピットの質にもこだわっています】 オートバックスとこなめ店が【テュフ認証※1】と【2021年度 オートバックス・ベスト・ピット・オブ・ザ・イヤー※2】に認定されています。 ※1:国際的な第三者認証機関であるテュフ ラインランド ジャパンが提供する『最新かつ高い品質の修理を行える工場』としての認証 ※2:オートバックスが定める様々な基準を基に、加点減点方式で点数の高い上位数店舗にのみ認定される称号
配属された店舗で車検や整備、メンテナンスに加えて法廷整備以外のカスタマイズや修理、板金・塗装。タイヤ・ナビ・ドライブレコーダーなど商品の取付・交換作業。 【具体的には】 ・自動車整備 ・車検整備・検査 ・ボディー軽度補修・メンテナンス ・ナビ、ドライブレコーダー、タイヤ等の取り付け またお客様へのアドバイス等も含めて、技術領域での活躍を期待しています。 【資格取得制度あり】 ・整備士資格 ・自動車検査員資格 ・コーティング技術資格 ここ数年で、整備部門社員の80％が三級整備士以上の資格取得をしています。年齢問わず、40歳以上の社員にも取得支援。会社が奨励していることなので、講習期間で人手が足りないことなど気にする必要はありません。社員同士の理解があり、気持ちよくスキルアップに挑戦していただける風土。 【店舗・ピットの質にもこだわっています】 オートバックスとこなめ店が【テュフ認証※1】と【2021年度 オートバックス・ベスト・ピット・オブ・ザ・イヤー※2】に認定されています。 ※1:国際的な第三者認証機関であるテュフ ラインランド ジャパンが提供する『最新かつ高い品質の修理を行える工場』としての認証 ※2:オートバックスが定める様々な基準を基に、加点減点方式で点数の高い上位数店舗にのみ認定される称号
■新工場にて車検・整備・修理などをお任せします。 【具体的には】 トラックの車検・点検・修理を2名～4名のチームで行います。 ◆1日の流れ（例） 8時30分～出社・掃除・作業受入れ準備 8時45分～朝礼・作業開始準備 9時00分～整備作業開始 12時～ランチ 13時～交換部品の見積もりやお客様への連絡 15時～修理依頼のあった車の引き取りや納車 17時～中間確認・最終確認・出庫準備 18時～翌日の予定を確認して退社となります
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■同社・認証工場に受け入れられる輸入外車の修理・点検・整備になります。 【具体的には】 ・納車前（お客様に届ける前の）の車両整備や一般整備が中心です。 整備や修理に専念できます。 ・汎用型の診断機での故障診断（自動車故障探索テスターを使用しての故障個所のチェック、オイル交換、 ファンベルトやブレーキパッドの交換等） ・重整備(入庫や要員状況によっては外部委託) ・サービスフロントは専任で2名いるのでメカニックは基本接客業務はありません。 車検担当は専任で別にいます。 ・鈑金は外注に依頼、ドレスアップやカスタムなども行ないません。 ＜1日2～3台担当＞ 車種はベンツ・BMW・アメ車などの輸入外車全般。 ＜自社工場は国土交通省認証工場で関東最大級＞ 最新のコンピューターアナライザーを完備。 フルサイズ対応のリフトは一人一台ご用意。
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登録済未使用車を中心に、新車・中古車の整備を担当して頂きます。 重整備はほとんどなく一般整備が中心！軽自動車に特化しているので難しい整備などもなく安心！ ※入社して最初のうちはフロント業務の可能性あり。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務、車検業務 ・故障診断、探求とそれに伴う部品交換業務 ・部品発注、修理見積もり業務 ・お客様への整備内容のご説明、修理やオイル交換などのアフターサービスに関する営業 ・法定点検時期、車検時期のお客様へのご連絡 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ＜同社業務の特徴・魅力＞ ■「自動車業界の経験を活かし営業にチャレンジ」や「未経験からだが接客が好きなため頑張っていきたい」そんな方も大歓迎！ ■職場は20～40代メインで活躍中！頑張りをきちんと評価して頂ける職場で、30代で若くして店長、工場長になられている方もいらっしゃいます。 ■完全予約制で入庫のスケジュールをきちんと管理しているため、無理なく取り組んでおり、基本19時迄には退社しています！ 水曜以外のシフト休みはほぼ希望が通りますので、火・木曜休みなどで連休も取得できます！
配属された店舗で車検や整備、メンテナンスに加えて法廷整備以外のカスタマイズや修理、板金・塗装。タイヤ・ナビ・ドライブレコーダーなど商品の取付・交換作業。 【具体的には】 ・自動車整備 ・車検整備・検査 ・ボディー軽度補修・メンテナンス ・ナビ、ドライブレコーダー、タイヤ等の取り付け またお客様へのアドバイス等も含めて、技術領域での活躍を期待しています。 【資格取得制度あり】 ・整備士資格 ・自動車検査員資格 ・コーティング技術資格 ここ数年で、整備部門社員の80％が三級整備士以上の資格取得をしています。年齢問わず、40歳以上の社員にも取得支援。会社が奨励していることなので、講習期間で人手が足りないことなど気にする必要はありません。社員同士の理解があり、気持ちよくスキルアップに挑戦していただける風土。 【店舗・ピットの質にもこだわっています】 オートバックスとこなめ店が【テュフ認証※1】と【2021年度 オートバックス・ベスト・ピット・オブ・ザ・イヤー※2】に認定されています。 ※1:国際的な第三者認証機関であるテュフ ラインランド ジャパンが提供する『最新かつ高い品質の修理を行える工場』としての認証 ※2:オートバックスが定める様々な基準を基に、加点減点方式で点数の高い上位数店舗にのみ認定される称号
配属された店舗で車検や整備、メンテナンスに加えて法廷整備以外のカスタマイズや修理、板金・塗装。タイヤ・ナビ・ドライブレコーダーなど商品の取付・交換作業。 【具体的には】 ・自動車整備 ・車検整備・検査 ・ボディー軽度補修・メンテナンス ・ナビ、ドライブレコーダー、タイヤ等の取り付け またお客様へのアドバイス等も含めて、技術領域での活躍を期待しています。 【資格取得制度あり】 ・整備士資格 ・自動車検査員資格 ・コーティング技術資格 ここ数年で、整備部門社員の80％が三級整備士以上の資格取得をしています。年齢問わず、40歳以上の社員にも取得支援。会社が奨励していることなので、講習期間で人手が足りないことなど気にする必要はありません。社員同士の理解があり、気持ちよくスキルアップに挑戦していただける風土。 【店舗・ピットの質にもこだわっています】 オートバックスとこなめ店が【テュフ認証※1】と【2021年度 オートバックス・ベスト・ピット・オブ・ザ・イヤー※2】に認定されています。 ※1:国際的な第三者認証機関であるテュフ ラインランド ジャパンが提供する『最新かつ高い品質の修理を行える工場』としての認証 ※2:オートバックスが定める様々な基準を基に、加点減点方式で点数の高い上位数店舗にのみ認定される称号
配属された店舗で車検や整備、メンテナンスに加えて法廷整備以外のカスタマイズや修理、板金・塗装。タイヤ・ナビ・ドライブレコーダーなど商品の取付・交換作業。 【具体的には】 ・自動車整備 ・車検整備・検査 ・ボディー軽度補修・メンテナンス ・ナビ、ドライブレコーダー、タイヤ等の取り付け またお客様へのアドバイス等も含めて、技術領域での活躍を期待しています。 【資格取得制度あり】 ・整備士資格 ・自動車検査員資格 ・コーティング技術資格 ここ数年で、整備部門社員の80％が三級整備士以上の資格取得をしています。年齢問わず、40歳以上の社員にも取得支援。会社が奨励していることなので、講習期間で人手が足りないことなど気にする必要はありません。社員同士の理解があり、気持ちよくスキルアップに挑戦していただける風土。 【店舗・ピットの質にもこだわっています】 オートバックスとこなめ店が【テュフ認証※1】と【2021年度 オートバックス・ベスト・ピット・オブ・ザ・イヤー※2】に認定されています。 ※1:国際的な第三者認証機関であるテュフ ラインランド ジャパンが提供する『最新かつ高い品質の修理を行える工場』としての認証 ※2:オートバックスが定める様々な基準を基に、加点減点方式で点数の高い上位数店舗にのみ認定される称号
ジムニーシエラやハスラーなど、SUZUKIのクルマを中心に整備を担当して頂きます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務、車検業務 ・故障診断、探求とそれに伴う部品交換業務 ・部品発注、修理見積もり業務 ・お客様への整備内容のご説明、修理やオイル交換などのアフターサービスに関する営業 ・法定点検時期、車検時期のお客様へのご連絡 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ◆完全予約制ですので、丁寧に整備をして頂ける環境です。 ＜同社業務の特徴・魅力＞ 整備とフロント業務を各整備士が両方とも行うことから、整備士としてのスキルの幅が広がります。 また、整備業務は、車両の構造上エンジンの積み下ろしや重整備に近い内容が多いため、機械を触ることに楽しみを感じる方におすすめです。 ■「アップル」も運営している会社なのでそちらで取り扱うクルマの整備も行います。大手メーカーのお膝元ということもあり、他社メーカーの車や輸入車の整備を行うこともできます。 ■残業はほとんどなし！営業担当がスケジュールを把握して調整してくれる風土が根付いています。こちらから提案するケースもありますし、無理があれば翌日でもＯＫ。忙しい時は営業さんが洗車などを手伝ってくれることもあります。
■レクサス・輸入車・SUVを中心とした自動車の販売、整備を行う同社において、整備士を担当いただきます。 【具体的には】 ・オイル、タイヤ交換 ・車検 ・ボディ磨き（コーティング前の下地処理） ・ボディコーティング（塗装面保護／艶出し） ・車の登録（ナンバープレート発行関連業務） 【働く環境について】 TOYOTAブランド最上級のレクサスを主に取り扱う中古車専門店です。月残業平均30時間程度であり、働きやすい環境が整っています。将来的には整備部門の幹部候補としてご活躍していただきます。入社時期に関係なく個人の能力・実績を重視し、結果を出せば出すほど評価する実力主義な社風です。 【魅力ポイント】 ・西日本最大級のレクサス販売店 ・粗利額に応じたインセンティブ支給 ・昇格が早く高水準の給与体系 ・転勤は無く、腰を据えて働くことが出来ます！ ・中途入社者が8割を占め、設立7年目の為馴染みやすい環境になります。
■Hondaの正規ディーラーでの自動車整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車検・点検 ■修理・整備（オイル交換など） ■車用品の設置作業 ■その他、整備を中心とした業務全般 【働く環境】 ■工場を改装したり最新式のリフトを2台導入したりと、働く環境の整備にも力を入れています。 ■営業への配置転換は、本人の希望がない限りありません。 ■1日の対応件数は2月～4月(繁忙期)で7～10件、それ以外の月なら5～7件です。 ■整備未経験の方でも安心の教育体制があります。同社では独自の指導プログラムも完備しており、マニュアルを通して業務を進めることが可能です。 ■将来は店舗マネジメントにも挑戦可能です。将来は店長を目指し、店舗マネジメント業務もお任せしたいと考えています。業務に慣れてきたら、顧客管理や採算管理なども少しずつお任せします。 ■顧客満足度調査NO.1の職場環境です。同社は、兵庫県内のホンダディーラー29社の中から顧客満足度調査NO.1を獲得をした実績があります。協働するために、お互いの状況を思いやりながら、無理のない範囲で業務を依頼し、それぞれが相手の立場を考えることで、働きやすい雰囲気を作り上げています。 【1日の流れ】 08:30 掃除 09:00 朝礼→整備作業 12:00 昼休み 13:00 整備作業 18:00 業務終了→退勤
■航空機、自動車部品、住宅設備などの金型の設計を担当していただきます。「電鋳金型」という同社の技術を武器に、大手顧客との仕様検討から設計業務までを担当していただきます。金型設計の経験がない方も製図の知識があれば、先輩社員が指導をするため心配ありません。 【具体的には】 ・航空機(ボーイング、エアバス)のボデー、尾翼などの金型設計、自動車部品ではハンドル、内装、ダッシュボードなど。住宅設備は風呂、洗面台、キッチンシンクなどの金型設計 ・大手自動車メーカー向けの金型設計を担当 ・電鋳金型設計という同社でしか学べない技術を学ぶことが出来ます。また自動車だけでなく航空機、住宅設備等の違うフィールドで将来活躍できる環境です。
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■同社にて電子・電気設計業務をご担当頂きます。 【プロジェクト例】 ◆取引業界 製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー 等 ◆取扱製品 自動車／建設機械／航空機／複写機・複合機／プリンター／プロジェクター／携帯電話端末／ デジタルビデオカメラ／デジタルカメラ／産業用ロボット／半導体露光装置／工作機械 等 ◆プロジェクト例 ・ デジタル回路設計／アナログ回路設計／高周波回路設計／PLC／ワイヤーハーネス／プリント基板／波形解析・ノイズ対策・各種評価 など ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。
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■同社製品のスリッターの電気設計を担当していただきます。 （モーター制御・ハード設計・プログラム設計・タッチパネル設計など） 機械は1人1台担当し、図面を描くだけではなく顧客との仕様の打ち合わせの段階から関わっていきます。 最初から最後まで担当者として関わり、機械が完成し実際に自分のプログラムで動くところまで見ることができます。 またBtoBのため顧客の顔が分かる距離で設計ができ、顧客の声を直接聞くことができるのも魅力です。 2025年よりスリッター「完全自動化」に向けてのプロジェクトが始動しました。 第一弾として、「AIによる画像処理」にて機械を制御し、「機械学習（ディープラーニング）」にて刃先のキズを識別できることを目指します。 このプロジェクトでは「プログラミング言語（Python,C言語）」の知識を活かすことができます。 こういったことに興味があり情報系の学科で学ばれた方を歓迎します。 【具体的には】 ・ハード設計（電源、アンプ等の回路設計／配線を機械とつなぐための端子BOX・アンプ類を収めるための制御盤の設計） ・ソフト設計（ハード設計に沿って機械の制御を構成） ・タッチパネルの画面レイアウト設計 ・モータパラメータの作成 ・取扱説明書の作成 ・調整／試運転
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■法人顧客メインのトヨタ正規ディーラーにて、自動車整備業務般をご担当いただきます。 ※1日の整備台数は3～4台/人です。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検・整備 ・点検整備（1日の業務が点検のみの場合でも最大3台ほど） ・車検整備（1日の業務が車検のみの場合でも最大2台ほど） ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【取扱車種】 ・トヨタ車（軽自動車～高級車、大型車、バス等） ※立地上、法人顧客の入庫(乗用車中心、一部バン等役員車のようなイメージ)が中心です。 【メーカー研修】 メーカー研修、トヨタ検定の受験など全面サポート ※芝浦店はほとんど残業がなく、赤坂店は月間20～30時間程度(繁忙期12月、新車登録2～3月は30時間程度、通常期は10時間前後)の残業がございます。
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■車の補修サービスを行う「トータルリペア」の新サービス・出張軽板金のフランチャイズオーナーとなる方々に対し、リペア技術習得から事業の立ち上がりまでを支援するインストラクターをお任せします。 【具体的な職務内容】 ・加盟店オーナーに対し、車の外装についた小傷やゆがみのリペア（補修）の技術指導を行います。 ・約1カ月の集中講習で、未経験の新規オーナーも中古車販売店等から仕事を受注できるレベルまで育成します。 ・1人あたり最大8名を担当。技術指導だけでなく、開業前の不安を取り除くメンターのような役割も担います。 ・技術は入社後に習得できるため、リペア等の専門知識は無くても問題ありません。 【働く環境】 ■未経験から3ヶ月で「教えるプロ」へ 入社後は約3ヶ月間のOJTプランを用意。まずはあなた自身がリペア技術を習得するところからスタートします。自動車業界未経験から活躍している先輩も多く、教育体制は万全です。 ■土日祝休み＆年間休日124日（※2026年度想定） 整備業界では珍しい完全週休2日制（土日祝）を採用しており、年間休日は124日とプライベートを大切にできる環境です。フレックスタイム制も導入されており、コアタイム（11:00～14:00）以外は柔軟な働き方が可能なため、家族との時間や趣味も充実させられます。 ■メカニックの技術を正当に評価 想定年収は400万円〜650万円と高水準で、さらにスキルランクに応じて最大月10万円の手当が支給されます。また、産休育休の復帰実績も複数あり、長く指導者として輝き続けられる土壌が整っています。 ■市場価値を高めるキャリアパス 現場の技術指導に留まらず、将来は経営視点を持ったマネージャーや、組織全体を統括する上位ポジションへの昇格も可能です。事業拡大の中核を担う存在として、あなたの手で仕組みを作っていく面白さがあります。
■フォルクスワーゲン車の整備・点検・修理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換（ブレーキパッド、ディスク等） ・オプションパーツの取り付け ・点検整備、修理内容についてお客様への説明 ・重整備（エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等） ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求
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■名古屋港エリアの安定企業にて、大型トラックやタンクローリーの整備業務をお任せします 【具体的には】 入庫された車を、まずはベテランが診断。その後、壊れているところや調整する必要があるところを整備。基本は二人一組で1台を担当、簡単な整備の時は個別に担当することもあります。整備中に分からないことがあっても周りにベテラン整備士がおり、質問しやすい環境。 【前職給与保証！7年後に100億円を目指す成長企業】 「顧客の稼働を止めない」をモットーに年10～14％の成長を継続中。ケミカル事業と整備事業の強固な二軸経営により、安定感も抜群です。今回の募集では「現職年収以上」を提示条件としており、あなたの経験とスキルを正当に評価します。 【身体の負担を最小限に！整備士ファーストな環境】 工場見学に来た整備士が驚くのが、徹底された設備環境です。例えば、車両下の作業時にリフト周りの床自体が下がる特別な設備を導入しており、無理な体勢での作業負担を劇的に減らしています。整備士が長く健康に働けるよう、惜しみない投資を行っています。 【チーム制で安心！技術継承のリーダー候補へ】 作業は1班3～4名のグループ制です。入社後は車検・点検グループからスタートし、OJTを通じて徐々に業務を習得。本人の意向次第で重整備へステップアップ可能です。技術継承を重視しており、若手の育成や、次世代のリーダーとして活躍したい経験者の方を歓迎します。 【面接確約ではありません！まずは工場見学へ】 「いきなり応募はハードルが高い」という方の為に、選考前の「カジュアル面談（工場見学）」を実施しています。まずは自慢の設備をご自身の目で確かめてみませんか？
■フォルクスワーゲン車の整備・点検・修理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換（ブレーキパッド、ディスク等） ・オプションパーツの取り付け ・点検整備、修理内容についてお客様への説明 ・重整備（エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等） ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求
■フォルクスワーゲン車の整備・点検・修理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換（ブレーキパッド、ディスク等） ・オプションパーツの取り付け ・点検整備、修理内容についてお客様への説明 ・重整備（エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等） ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数：4～5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90％！ ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も！ ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍！ 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日！ ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」（プライベートでも使用可） ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています（半休も可）
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数：4～5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90％！ ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も！ ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍！ 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日！ ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」（プライベートでも使用可） ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています（半休も可）
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数：4～5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90％！ ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も！ ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍！ 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日！ ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」（プライベートでも使用可） ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています（半休も可）
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数：4～5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90％！ ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も！ ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍！ 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日！ ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」（プライベートでも使用可） ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています（半休も可）
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数：4～5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90％！ ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も！ ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍！ 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日！ ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」（プライベートでも使用可） ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています（半休も可）
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数：4～5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90％！ ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も！ ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍！ 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日！ ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」（プライベートでも使用可） ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています（半休も可）
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数：4～5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90％！ ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も！ ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍！ 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日！ ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」（プライベートでも使用可） ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています（半休も可）
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