新車両開発における衝突実験業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1.衝突性能計画 ・車両目標からコンポーネント目標の検討と関連部署との調整の補助 2.衝突実験の計画・準備 ・法規・NCAP基準（前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護など）を基に実験仕様を検討 ・評価車両仕様の検討・関係部署との調整 ・組み込み部品の手配、調整 ・各種測定機器（カメラ、加速度計、荷重計、圧力計など）の設置計画作成 3.試験データ解析、レポート作成、対策案の検討 ・データ(各種センサー・映像データ)の解析 ・試験結果レポートの作成 ・必要に応じて、対策の検討と設計へのフィードバック実施
同社にて、自動車／自動車部品の開発現場で、3D CADを使用した設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 使用CAD：CATIA V5など 担当工程：デザイン～試作～量産 アサイン先社員数：30～100名の現場を想定しています。 【入社後の流れ】 ◆入社～プロジェクト開始 ・全社グループ研修（2日間）：同社グループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ・技術研修（約1～2か月）：同社独自のカリキュラムを軸に、各自の習熟度に合わせた研修を行います。講師は現場での開発経験が豊富なエンジニアが務めます。最終的には担当するプロジェクトに合わせたカスタマイズ研修を受けた後、開発現場に入っていただきます。同社自体の礎となった”教育”をぜひご堪能ください。 ◆プロジェクト開始以降 ・ぜひ前職までのご経験も生かして、同社メンバーと伴走いただき、より良い開発環境の構築にお力添えください。 ・継続して研修部門のサポート設けることが可能です。 ◆キャリアパスの例 ・同じ技術領域でステップアップ：プロジェクトリーダー、地域のリーダー、全国のリーダー、技術スペシャリスト ・異なる技術領域にチェンジ：他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア ・異なる職種にチェンジ：コンサルタント、研修講師、営業担当、人事等の間接職など様々なチャンスがございます。
同社にて、BEV/HEV/PHEVなど電動自動車の“心臓部”となる電動駆動ユニットを開発する現場での設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 主業務：レイアウト検討、形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 使用CAD：CATIA V5など 担当工程：試作～量産 【入社後の流れ】 ◆入社～プロジェクト開始 ・全社グループ研修（2日間）：グループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ・技術研修（約1～2か月）：同社独自のカリキュラムを軸に、各自の習熟度に合わせた研修を行います。講師は現場での開発経験が豊富なエンジニアが務めます。最終的には担当するプロジェクトに合わせたカスタマイズ研修を受けた後、開発現場に入っていただきます。同社自体の礎となった”教育”をぜひご堪能ください。 ◆プロジェクト開始以降 ・ぜひ前職までのご経験も生かして、同社メンバーと伴走いただき、より良い開発環境の構築にお力添えください。 ・継続して研修部門のサポート設けることが可能です。 ◆キャリアパスの例 ・同じ技術領域でステップアップ：プロジェクトリーダー、地域のリーダー、全国のリーダー、技術スペシャリスト ・異なる技術領域にチェンジ：他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア ・異なる職種にチェンジ：コンサルタント、研修講師、営業担当、人事等の間接職など様々なチャンスがございます。
同社にて、自動車／自動車部品の開発現場で、3D CADを使用した設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 使用CAD：CATIA V5など 担当工程：デザイン～試作～量産 アサイン先社員数：30～100名の現場を想定しています。 【入社後の流れ】 ◆入社～プロジェクト開始 ・全社グループ研修（2日間）：同社グループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ・技術研修（約1～2か月）：同社独自のカリキュラムを軸に、各自の習熟度に合わせた研修を行います。講師は現場での開発経験が豊富なエンジニアが務めます。最終的には担当するプロジェクトに合わせたカスタマイズ研修を受けた後、開発現場に入っていただきます。同社自体の礎となった”教育”をぜひご堪能ください。 ◆プロジェクト開始以降 ・ぜひ前職までのご経験も生かして、同社メンバーと伴走いただき、より良い開発環境の構築にお力添えください。 ・継続して研修部門のサポート設けることが可能です。 ◆キャリアパスの例 ・同じ技術領域でステップアップ：プロジェクトリーダー、地域のリーダー、全国のリーダー、技術スペシャリスト ・異なる技術領域にチェンジ：他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア ・異なる職種にチェンジ：コンサルタント、研修講師、営業担当、人事等の間接職など様々なチャンスがございます。
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■BEV/HEV/PHEVなど電動自動車の中核となるバッテリー領域の開発現場にて、安全性や構造を担うバッテリーケースの開発を担当いただきます。 【具体的には】 主業務：設計検討、モデリング、設計提案、関係部門との折衝・調整など 担当工程：試作～量産 アサイン先社員数：他製品の担当を含めると、100名が在籍する現場です。5名ほどのチームごとにで開発を進めています。 【入社後の流れ】 ◆入社～プロジェクト開始 ・全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ・技術研修（約0～2か月）：同社独自のカリキュラムを軸に、各自の習熟度に合わせた研修を行います。講師は現場での開発経験が豊富なエンジニアが務めます。最終的には担当するプロジェクトに合わせたカスタマイズ研修を受けた後、開発現場に入っていただきます。同社自体の礎となった”教育”をぜひご堪能ください。 ◆プロジェクト開始以降 ・まずは先輩社員から設計・評価の業務を少しづつ引き継いでいき、徐々に主担当として経験を積み重ねていってください。 ・継続して研修部門のサポート設けることが可能です。 ・ぜひ前職までのご経験も生かして、同社メンバーと伴走いただき、より良い開発環境の構築にお力添えください。 ◆キャリアパスの例 ・同じ技術領域でステップアップ：プロジェクトリーダー、地域のリーダー、全国のリーダー、技術スペシャリスト ・異なる技術領域にチェンジ：他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア ・異なる職種にチェンジ：コンサルタント、研修講師、営業担当、人事等の間接職など様々なチャンスがございます。
下記のような自動車部品の製造現場向けプロジェクトに参画いただきます。 1）生産シミュレーションモデルの構築、プログラミング、治具設計などの工程設計デジタル支援 2）工場IoT、外観検査システム開発、設備シミュレーションなどのシステム開発 3）物流システム自動化、搬送ロボット制御、管理システム構築などの物流技術開発 【具体的には】 各プロジェクトでは、下記のような業務をご担当いただきます。 ・基本設計～詳細設計～実装～システムチェック ・設計レビュー（DR）への参画、関係各所との調整 ・日次の進捗管理、資料作成（設計書／報告書）、デモ会実施 ・アサイン社員数：約10名（20代～30代が中心です。） ・使用ツール：Python、C言語、Unity、PlantSimulation、CADなど
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■ECモールなどで購入した顧客の車に、自動車パーツ取付業務がメインとなります。 【具体的には】 ■車高調、ダウンサスなどの足回パーツの取付 ■アライメントテスターでの測定 ■カスタマイズに関する相談対応 ■カスタムパーツの取付、セッティング作業 ※メーカーや車種を問わず、いろいろなクルマのカスタマイズを手掛けることができます。カーディーラーやカー用品店などとは違い、細部までカスタムできる面白さを感じていただけます！ 【企業特徴】 ■創業30年以上の圧倒的な安定感 小売・専門商社・アフターパーツメーカーとして幅広く事業を展開してきた同社。確固たる経営基盤と業界内の太い繋がりがあるため、将来の不安なく大好きな車に携わり続けることができます。 ■「販売から取付まで」の一貫体制による強い集客力 独自の仕入れルートによる低コスト化と、自社ピットでの取り付けを一貫して行える体制が強みです。「明朗会計」と「低価格」を実現し、口コミや紹介でファンが拡大しています。 ■新規注文が2ヶ月待ちの圧倒的ニーズ 競合のピット工場が減少し続ける中、同社への依頼は絶えず現在2ヶ月待ちの状態です。足回りやチューニングの経験を持つあなたの技術が、今まさに必要とされています。 【働く環境】 ■「時間」ではなく「技術と効率」を評価する給与制度 ダラダラ残業をして稼ぐ働き方ではなく、時間内で無駄なく効率よく作業を進める人を正当評価し、給与で還元する仕組みです。自身のスキルや頑張りがダイレクトに給与へ反映されます。 ■純粋に車と向き合える職人風土 職場は落ち着いた職人気質のメンバーが多く、黙々と作業に没頭できます。技術を極めたい方はもちろん、自身の車も自由にカスタムできるメカニック想いの文化が根付いています。
製造技術職として、鋳造・加工・組付といった量産工程において、設備改善や自動化、DX推進を通じて、より高品質で効率的なものづくりを実現するポジションです。現場に入り込みながら課題を発見し、自ら改善を企画・実行できることがこの仕事の醍醐味。単なる設備管理ではなく、「もっといい工場」を実現するための変革をリードしていただきます。 量産工程（鋳造・加工・組付）の安定稼働と品質・生産性の向上を目的に、設備改善や自動化、省人化、DX推進などの技術的な課題解決に取り組んでいただきます。現場と密に連携しながら、企画から導入・効果検証まで一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ・生産設備の改善企画・導入 ・生産性向上に向けた改善活動 ・自動化・省人化設備の企画・導入 ・PLCプログラム（ラダー）の作成・改修 ・産業用ロボットのティーチング ・工程異常発生時の原因解析および対策立案 ・品質改善活動 ・DX推進による製造データの活用・分析 ・設備更新や作業環境改善の推進 ■働く環境・働き方 ・月平均残業時間：20～30時間程度 ・転勤：ほぼなし ・在宅勤務制度あり（業務特性上、生産ラインや設備に関わる業務が中心のため、基本的には工場での勤務となります） ・設備更新や工事は長期連休中に実施することが多く、連休前後は業務調整のうえ出勤となる場合があります。その際は代休を取得いただきます ■キャリアパス 鋳造・加工・組付から設備改善、自動化、DX推進まで幅広い経験を積みながら、ものづくり全体を俯瞰できる技術者へ成長することができます。上司との対話を通じてキャリアプランを描きながら、設備技術や制御技術、DXなど特定領域のスペシャリストを目指すことも可能です。将来的には工場全体の生産戦略や設備投資計画に携わり、ものづくりを牽引するリーダーとして活躍いただくことも期待しています。
エンジン部品の鋳造工程で使用される金型の設計・製作を担当いただきます。金型はエンジン品質を左右する重要な要素であり、高品質なものづくりを支える中核的な役割です。 設計・製作だけでなく、量産工程で実際に使用された金型の状態や品質を確認し、現場と連携しながら改善を重ねていくことが特徴です。自ら手掛けた金型が製品品質の向上につながる様子を間近で実感でき、技術者として専門性を磨きながら成長できる環境です。 【具体的には】 ・鋳造用金型の設計 ・3D-CADを用いた金型設計 ・CAD-CAMによる加工データ作成 ・6軸加工機のオペレーション ・金型の製作および改善 ・量産工程で発生する不具合や現象の解析 ・品質向上に向けた改善活動 ■キャリアパス まずは金型設計・製作の実務を通じて専門知識や技術力を高めていただきます。 その後は、ご本人の希望や適性に応じて、金型設計のスペシャリスト・金型製作のスペシャリスト・グループを牽引するリーダー・工場全体の改善活動に携わる中核人材等、幅広いキャリアを描くことが可能です。 意欲次第でさまざまな業務へ挑戦できる環境があり、実力に応じて早期にリーダーポジションを目指すこともできます。
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AIサーバー需要の拡大に伴い、半導体製造装置の需要が高まる中、製造工程を支える搬送設備のPLC制御設計を担当していただきます。 半導体製造工程では、ウェハーなどの製品を無人かつ高精度に搬送するため、高度な制御技術が必要となります。 主に、上位コントローラと制御盤間の通信制御や搬送台車の制御プログラム設計をPLC言語を用いて行います。 【具体的には】 ・搬送制御ロジック設計 ・PLCプログラム設計 ・インターロック設計 ・上位システムとの通信設計 ・PLCプログラムのデバッグ、動作検証 ・現地立上げ、調整業務 大手搬送設備メーカー向け案件を中心に、最先端の半導体・電池製造分野に携わることができます。 【ミッション】 製造プロセスを理解したうえで、効率的かつ正確なPLCプログラム設計を行い、搬送設備の安定稼働に貢献していただきます。 チームには経験豊富なエンジニアが在籍しており、教育体制も整っています。 経験が浅い方でも、「制御エンジニアとして成長したい」という意欲があれば、PLC制御の専門性を身につけながら活躍いただける環境です。 【ポジションの魅力】 半導体や電池など最先端の製造分野の設備開発に携わるため、高度なPLC制御技術や製造プロセスに関する知識を習得できます。 DX化や省人化の推進により、今後も製造ラインの自動化・無人化はさらに進むことが予想されており、PLC制御エンジニアのニーズはますます高まっています。 また、PLC制御エンジニアは業界内でも希少性が高く、専門性を身につけることで市場価値を高めることができるポジションです。
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日本の防衛力強化を支える大型輸送機や航空機関連プロジェクトにおいて、機体の構造設計業務を担当していただきます。 緊迫化する国際情勢を背景に、防衛装備品に求められる機能や性能は年々高度化しています。同社は30年以上にわたり大手重工メーカーの設計支援を行っており、防衛省向け航空機の設計開発に携わっています。 【具体的には】 ・機体胴体および首尾翼の構造設計 ・構造成立性検討 ・維持改修設計 ・不具合対応 ・派生機種の構造設計および室内装備設計 ・空調配管、燃料配管設計 ・設計変更対応および各種技術検討 大型輸送機や航空機関連プロジェクトにおいて、機体性能や安全性、耐久性に関わる重要な設計業務を担当していただきます。 【ミッション】 機体構造や機能を理解し、強度・性能・安全性を考慮した設計を行うことで、防衛省向け航空機の品質向上に貢献していただきます。 機体性能や耐久性に直結する重要な業務であり、日本の防衛力を支えるプロジェクトに携わることができます。 チームには経験豊富なベテランエンジニアが多数在籍しており、経験が浅い方もOJTを通じて着実に成長できる環境です。 【ポジションの魅力】 防衛航空機の開発を通じて、最先端の防衛技術や高度な構造設計技術を身につけることができます。 今後、防衛力強化や宇宙開発分野の拡大に伴い、A&D（Aerospace & Defense）エンジニアの需要はさらに高まることが予想されています。 また、機械系設計エンジニアは業界全体でも希少性が高く、航空機構造設計の経験を積むことで、高い専門性と市場価値を身につけることができます。
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AIサーバー需要の拡大に伴い、半導体製造工程を支える搬送システムの電気設計を担当していただきます。 半導体製造工程では、ウェハーなどの製品を無人かつ高精度に搬送する必要があります。その搬送設備を動作させるために必要な制御盤や各種コントローラ、天井走行台車、軌道設備に関わる電気回路・配線設計を行っていただきます。 【具体的には】 ・制御盤設計 ・電気回路設計 ・I/O設計 ・センサ、モータ、サーボ機器の選定 ・配線図、安全回路設計 ・現地立上げ、調整業務 大手搬送機器メーカー向けプロジェクトに参画し、半導体メーカーや電池メーカー向け搬送設備の設計に携わっていただきます。 【ミッション】 製造プロセスを理解し、効率的かつ正確な電気回路設計や機器選定を行うことで、搬送設備の安定稼働に貢献していただきます。 プロジェクトには経験豊富なエンジニアが多数在籍しており、教育体制も整っています。経験が浅い方も、設計エンジニアとして成長したいという意欲があれば、最先端の設備開発に携わりながら専門性を高めることができます。 【ポジションの魅力】 半導体や電池などの最先端製造分野に携わることで、高度な電気制御技術や製造プロセスに関する知識を習得できます。 今後、DXや省人化の推進に伴い製造ラインの自動化・無人化はさらに加速すると予想されています。電気系エンジニアは業界全体でも希少性が高く、専門性を身につけることで市場価値を高めることができる環境です。
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同社は大手自動車メーカー向けの委託開発チームとして、冷却系・吸気系部品の設計開発を担当しています。 本ポジションでは、自動車の性能や品質に大きく関わる冷却系・吸気系部品の搭載設計および部品設計を担当していただきます。 開発初期の仕様検討から量産化、発売後の品質対応まで一貫して携わることができるため、自動車開発の幅広い工程を経験できる環境です。 【具体的には】 ・自動車部品の搭載レイアウト検討 ・冷却系、吸気系部品の構造設計 ・3D CADを用いた設計業務 ・サプライヤとの設計レビューおよび仕様調整 ・強度解析や流体解析結果を活用した設計検討 ・試作車評価および品質改善対応 ・関係部署との技術調整および開発推進 担当部品は、リザーブタンク、ラジエータ、各種ホース・配管、ブラケット、電動ファン、エアクリーナ、インレットダクトなど多岐にわたります。 【ミッション】 世界中の顧客へ高品質で魅力ある車両を提供するため、冷却系・吸気系システムの設計開発を通じて車両性能向上に貢献していただきます。 【主な役割】 ・性能、品質、コスト、生産性を考慮した最適設計の実現 ・周辺部品との調整を行いながら車両全体最適を追求 ・技術的根拠に基づく設計提案 ・設計品質向上および不具合未然防止への貢献 ・将来的なプロジェクト推進およびチームリーダーとしての活躍 【ポジションの魅力】 冷却系・吸気系は、エンジン車だけでなく電動車両においても重要な役割を担う領域です。 大手自動車メーカーの開発現場で、構想検討から量産化、品質対応まで一連の開発工程を経験することができ、自動車開発エンジニアとしての専門性を高めることができます。
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豊田自動織機向けの委託開発チームの一員として、特型フォークリフトのアタッチメント部に関する設計開発業務を担当していただきます。 物流現場や特殊用途で使用される特型フォークリフトに対し、顧客の要求仕様に基づく構想検討から量産設計、評価対応まで一貫して携わることができるポジションです。 物流機器の安全性・作業性・生産性向上に貢献できるやりがいのある業務です。 【具体的には】 ・特型フォークリフト向けアタッチメントの構想、レイアウト検討 ・アタッチメント部の機構設計および構造設計 ・CATIAを用いた3Dモデル作成および図面作成 ・強度、安全性、作業性を考慮した設計検討 ・顧客要求仕様に基づく仕様検討および設計変更対応 ・試作評価結果を反映した設計改善業務 ・製造部門、調達部門、関係部署との技術調整 ・量産化に向けた設計資料作成および品質改善対応 ※担当製品は、フォークポジショナー、クランプ、ローテーター、プッシュプル、シフターなどの各種アタッチメントをはじめ、特殊用途向け特型フォークリフトの専用機構部品や取付ブラケット、フレーム構造部品など多岐にわたります。 【ミッション】 特型フォークリフトの開発において、顧客の要求仕様を正確に理解し、アタッチメント部の設計を通じて安全性・作業性・生産性の向上を実現することがミッションです。 単なる図面作成に留まらず、構想検討から試作評価、量産化まで関係部署と連携しながら開発を推進し、高品質な製品を市場へ送り出していただきます。 【ポジションの魅力】 豊田自動織機の特型フォークリフト開発に携わることで、産業車両や物流機器に関する専門知識を身につけることができます。 また、オーダーメイド製品の開発が多いため、顧客ごとの要求仕様を形にする提案力や設計力を磨くことができ、構想検討から量産化まで一貫して経験できることも大きな魅力です。
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モノづくり企業向けに幅広い技術開発支援を行っています。 本ポジションでは、大手自動車メーカー向けにEV（電気自動車）の車載制御・車両システム開発を担当していただきます。 MBD（モデルベース開発）を活用しながら、自動車の安全性・信頼性・性能向上に関わる開発業務に携わることができます。 【具体的には】 ・システム設計（システム仕様書作成、MBSEモデル作成） ・ソフトウェア設計（制御仕様書作成、制御モデル作成、設計書作成） ・検証業務（検証仕様作成、検証評価（SILS・MILS・HILS・実車評価）） ・各種報告書作成 EVを中心とした次世代車両開発において、上流工程から設計、検証まで一貫して携わることができる環境です。 【ミッション】 本ポジションは、自動車のシステム制御開発を通じて、安全性・信頼性・性能向上に貢献する重要な役割を担います。 システム設計からソフトウェア設計、検証業務まで一連の開発を通じて、製品品質向上に貢献していただきます。 【主な役割】 ・システム制御開発における設計業務の推進 ・制御ロジックおよび制御仕様の設計 ・モデルベース開発を活用した開発効率向上 ・評価・検証による品質向上への貢献 ・将来的なプロジェクト推進およびチームリーダーとしての活躍 【ポジションの魅力】 EV開発をはじめとする最先端の車載制御開発に携わることができ、自動車業界の変革期を支える重要なポジションです。 近年需要が高まっているMBD（モデルベース開発）やMBSE（モデルベースシステムズエンジニアリング）に関する知識・経験を習得できるため、市場価値の高いエンジニアとして成長できる環境があります。
■MEMS圧力センサ開発エンジニアのメンバーとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 主にMEMS振動式圧力センサのデバイス設計・評価（製造プロセスを含む）を担当いただきます。 適性やご経験に応じて、新規応用領域や既存製品の保守、改善にも携わっていただきます。 【ポジションの魅力とキャリアパス】 最先端のMEMSセンサ開発に携わることができ、設計から評価、量産現場に近い立場での開発経験を積むことができます。 研究フェーズにとどまらず、実際の製品として世の中に届けるまでのプロセスに深く関与できる点が本ポジションの魅力です。 本ポジションでは、ご本人の志向や適性に応じて、 ・MEMSデバイス技術を深めるエキスパートとしてのキャリア ・製造／量産プロセスを含む生産技術領域を極めるキャリア ・数年の開発経験を積んだ後、企画／上流業務に関わるキャリア など、複数のキャリアパスを描くことが可能です。
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■サービスステーション併設の整備工場にて、自動車整備・検査業務をお願いします。顧客の安心・安全なカーライフを支える、整備・検査業務がメインのお仕事です。 【具体的には】 ・乗用車（国産・軽自動車メイン）の車検・法定点検・一般整備・故障診断 ・オイル・タイヤ等消耗品交換 ・顧客へ整備内容の説明 ・整備記録簿・帳票の作成とチェック ※エアコン冷暖房完備など、整備作業に集中できる環境を整えており、過度な接客・営業・販売ノルマもありません。 ＜1日の作業イメージ＞ ・午前：車検・点検作業 ・午後：一般整備、引き渡し準備 ※ウェブ予約制のため、飛び込み入庫はほとんどございません。 ※残業は1日1～2時間程度、月平均20時間程度です。サービス残業は一切ありません。 ＜キャリアビジョン＞ ・経験・スキルに応じて、工場責任者・店長、SV候補としてのキャリアも可能！ ・判断・裁量を持って整備に取り組める環境です！
AUTOSAR CPを核とした車載ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション全般に携わっていただきます。 単なるコンフィギュレーションではなく、OS層や通信プロトコル、機能安全といった隣接領域との深い関わりを考慮した要件定義・設計・実装が中心となります。 【具体的には】 ① 効率的なECU向けプラットフォーム構築 CPの各モジュールを組み合わせ、リソース制約のある小型ECUにおいても高いパフォーマンスを発揮するプラットフォームの設計・構築。 ② RTEを活用した再利用性の高い設計 RTE（Runtime Environment）の特性を活かし、アプリケーションの独立性を高めるVFB（Virtual Function Bus）レベルからの設計・インテグレーション。 ③ 他ベンダBSW/ツール群の活用 複数のAUTOSARベンダが提供するBSW/ツール群の利活用。 【業務の魅力】 CPの知識を起点とした技術領域の拡大：スタックの「中身」を知っているからこそ、Adaptive Platform（AP）とのデータ連携や、機能安全（ISO 26262）要件を満たすアーキテクチャ提案が可能です。CPを起点に、SDV時代の広範な技術領域へ関わりを広げられます。 独立系ならではの多様な経験：特定のスタックベンダーに縛られず、様々な商用スタックや自社OS・AUTOSAR CP以外のプラットフォームとの組み合わせに挑戦できます。特定の製品に依存しない、本質的なプラットフォーム構築スキルが身につきます。
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■ご応募をいただきましたら、ご経験に合わせて設計ポジションを紹介します。応募後、部門での書類選考に入り、合格の場合面接となります。 【職種】 特別高圧から低圧まで三菱電機（株）が製作している受配電設備の電気設計ポジション及び品質管理のポジションを想定しています。 いずれも社会インフラを支える上でとても重要な役割です。 ※ご経験によって別のポジションを打診する可能性もあります。 例）システムの計画・検討，製品提案，顧客折衝，レイアウト設計/配線設計，電気/電子プロセス設計，現地品質管理 【企業説明】 同社は、三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。 【丸亀事業所について】 丸亀事業所では、電力・鉄道などの社会インフラ設備、大規模工場やビルへ電力を安全かつ確実に届けるための受配電設備を開発・設計しています。 受配電設備のエキスパートとして、お客様への提案から受注後のシステム・ハードウェア・ソフトウェアの設計、現地調整試験までの業務を三菱電機から受託しています。 停電が許されない社会環境の中で、信頼性が高く、安定したシステムを提供することで、社会に貢献しています。
■同社にて、品質管理業務をご担当いただきます。 同社浜川崎工場で製造する変電機器は、電力系統において大変重要な役割を担っていますが、工場の製品品質を更に改善していくために、品質企画全般を一緒に進めていただくポジションです。 【具体的には】 工場の品質管理（品質指数・品質改善活動・外部審査・品質監査など）を、各部門と一緒に行います。 社内のいろいろな部門や顧客ともやり取りしながら、「どうすればもっと品質が良くなるか」を考え、周りを巻き込みながら形にしていく仕事です。 前向きで、改善意欲が高い方、人と話すことが好きな方、いろいろな人とつながりながら仕事を進めたい方には、とても適しているポジションです。
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ITSに関する製品(国内高速道路向け料金収受機械、ETC機器）に於けるハードウェア設計(又はソフトウェア設計)の基本設計、詳細設計、検証に関する業務 ■仕事の魅力 ITSは、最先端の情報通信技術等を用いて人と道路と車両を一体のシステムとして構築することにより、道路交通の安全性、輸送効率、快適性の飛躍的向上を実現するとともに、渋滞の軽減等の交通の円滑化を通し環境保全に大きく貢献しています。ITSに関する製品設計全般業務に携わって頂きます。
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■防衛・宇宙用レーダ向けの高周波デバイス・モジュールの開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■新製品の企画から設計、製作、試験までの一連の開発に関わる業務 ■量産機種の設計に関わる業務（リピート出図、部品手配、設計外注手配、生産中止部品対応等） ■新製品開発や既存製品改良に向けた最新技術の調査と、それらの技術を高周波回路に適用を見据えた設計業務 【使用言語、環境、ツール、資格等】回路シミュレータ： ADS（Advanced Design System）、電磁界解析： Ansys HFSS、設計CAD：二次元CAD（BricsCAD，AutoCAD） 【開発例】 ■APAA（Active Phased Array Antenna）用送受信モジュールの設計 ■高周波デバイス・モジュールで使用するキーパーツ（MMIC：Monolithic Microwave Integrated Circuit）等の開発 【事業優位性】 同社は世界最高レベルの半導体デバイスを自社内で調達（設計・製造）可能であり、さらにシステムに特化した設計とすることで、世界最高レベルのレーダを実現することができます。 【ポジションの魅力】 ・防衛・宇宙事業を通じて、国家安全保障や社会インフラを支える、社会的意義の大きな仕事に携われます。 ・レーダやアンテナを構成する化合物半導体など、世界最先端の技術に触れながら専門性を高められます。 ・海外メーカーとの協業機会もあり、技術力に加えてグローバルな視点や折衝力も身につけられます。
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■｢ものづくり｣をスマート化する技術に関する研究開発やその推進を担当していただきます。 ※将来的には、技術の企画立案も担当いただく予定です。 【具体的には】 ※取り組む技術内容や状況により、一部を外部に委託する場合あり ・各種調査（業界動向、技術動向、他） ・要件定義 ※その一環で実工場のデータ分析を行う場合あり ・方式検討 ・ソフトウェアの設計、実装 ・机上や実工場での実証（PoC） ・特許出願 ※特に、以下を実現するソフトウェア（WindowsPC用、クラウド用）に関する技術の研究開発を担当 ・生産設備の設計／運用の効率化、及び最適化 ・生産準備／保守業務の改善 ・生産設備におけるカーボンニュートラル実現の支援 【使用言語、環境、ツール、資格等】 ・Windows用S／W開発言語（C#、C++、他オブジェクト指向言語） ・クラウド開発言語（JavaScript、他） ・データ分析用言語（Python） ・研究開発：AI（機械学習等）、経験的手法（ヒューリスティクス）等
最先端マイコンやSOCを活用し、次世代自動車に向けた組込みソフトウェアの設計、開発、プロジェクト管理などに携わっていただきます。 自動運転システムや電動モータ制御システムなど、自動車制御システムを開発する自動車会社や自動車部品サプライヤーをサポートし、最先端のMCUやSOCを有効的に活用した組み込みソフトウェアの開発を実施いただく業務です。顧客のご要望に応じて幅広い範囲での開発サポートをご担当いただきます。 ■システムアーキテクチャ設計・結合および統合テスト ・システム要件や顧客要望をもとに、大まかな構成要素毎に機能分割しシステム全体の構成要素を整理 ・各構成要素を実現するために最適なハードウェアやソフトウェアの構造、インタフェースを検討し設計書を作成 ・システム要件の実現可能性を分析し、正しく実現できているか検証。顧客とのレビューも実施。 ■ソフトウェア要求分析、設計／実装、ユニット検証、結合および統合テスト、適格性確認 ・システム設計をもとに、ソフトウェアで実現すべき要求を整理 ・要求を実現するためのソフトウェア構成要素／構造／インタフェースを検討し設計書を作成 ・各ソフトウェアモジュール毎に詳細な処理フローやデータフローを検討し詳細な設計書を作成 ・ソフトウェア実装を行い、顧客レビュー含めた各検証工程を実施。 ■プロジェクト管理 ・顧客の要求を満たすために必要な人員、スケジュールを計画し、プロジェクトを推進。日々顧客やチームメンバとコミュニケーションを図りながら、進捗状況を管理。 ・問題発生時には迅速に状況を把握し、早期解決に尽力いただくと共に、プロジェクト全体のスケジュールを調整
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■半導体製造装置（エッチング装置/レガシー装置）の機械設計を担当していただきます。 【概要】 国内顧客や一部の海外顧客(韓国、ヨーロッパなど)においては、最先端装置ではなく、レガシー装置のニーズがあり、本体装置の仕様検討からBOMの作り込み、発送対応の業務まで一貫して担当します。また、既納機に対する設計サポートも対応します。顧客とは基本オンラインにて仕様の打ち合わせやCIP提案などを行っています。 【具体的には】 ・レガシー装置の本体/改造受注対応（仕様検討、図面/BOM作成、EOL代替品検討） ・既納機の設計サポート、量産機における予防保全 ・顧客折衝：主にオンラインでの仕様確認・提案（CIP含む） ・EOL対応業務：代替部品の検討、図面作成、検証を実施し、サービスニュース等を作成して顧客提案 (ドイツ向け案件が約3～4割、韓国向け約3～4割、変更申請やサポートが約1～2割程度) 【キャリアパス】 レガシー装置において、全体的に設計者の年齢層が高くなっていて、まずは業務を一緒に進めて頂きながら、設計スキルだけでなくノウハウも習得して頂きます。その後、担当装置において、ツールオーナになって頂き、エレキ/ソフトグループとも連携しながら、幅広く装置を取り纏めて頂きます。将来的には担当装置だけでなく、レガシー装置全体を取りまとめて頂き、上位職へ任用される可能性があります。
■同社にて、下記業務を担当していただきます。製造日程計画、受注～出荷までの管理の徹底が求められています。 【具体的には】 ・製造日程計画、製造指示 ・製品・仕掛在庫管理 ・納期回答、納期管理 ・外注管理 ・原材料、副資材の購入請求起票と在庫管理 ■業務の面白み・魅力：開発、受注、製造、出荷にわたる全てのプロセスで影響力を発揮することが出来る ■募集部署のビジョン：光デバイス事業における製造出力最大化・最適化に向けた生産管理の実現と各製品の納期遵守で事業計画の達成を目指す ■所属のミッション・業務：光デバイス事業部製品の品種・負荷配分の方針作成、日程計画の立案および管理、納期回答、在庫管理、外注管理
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■先端三次元フラッシュメモリー製品のテストで判明した不良箇所の原因解明を担当していただきます。 【具体的には】 テスターを用いた電気的解析により不良現象の解明および不良個所の絞り込みを行い、物理的解析から不良箇所の原因の特定を担当。 ・テスターを用いた不良個所の解析 ・物理解析から不良箇所の原因の特定 ・特定された不良原因を対策するため、デザインやテスト、プロセスへの改善提案 【ポジションの魅力】 現在は、半導体製造工程等で発生する膨大なデータ解析から、不良現象等を解明し、歩留り向上のために製造工程にフィードバックしています。将来的には、リアルタイムでデータを抽出し、不良を「予防」することも視野に入れるなど、技術を磨ける環境です。自身の仕事がダイレクトに高性能製品の反映される仕事になります。
■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製造設備（石油精製、石油化学、発電プラント他）の運転業務 ・主要業務：点検監視等現場パトロール、バルブ等の機器操作 【働き方について】 交代勤務（B勤務明けおよびその翌日（2勤2休）、指定休日、年次休暇制度、特別休暇制度 など） ・A勤務（始業：8:00、終業：20:15、休憩：1時間30分） ・B勤務（始業：20:00、終業：翌8:15、休憩：1時間30分） ・D勤務（始業：8:00 または 8:15、終業：16:10 または 16:25、休憩：1時間） ※年末年始勤務あり ※想定残業：20時間以上30時間未満程度 【仕事のやりがい】 ・各職場ともに教育に力を入れていて、手順書等もあるため、比較的円滑に仕事を覚えられ、戦力と期待されます。 ・チームで仕事をするため、職場になじみやすいです。 ・単に運転作業を行うだけではなく、運転改善検討や装置改造検討に携わる可能性もあります。 ・努力次第では、班長・スタッフ等への登用も可能です。
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■同グループのシンクロボ社でのメカエンジニアとして、量産を見据えた自律清掃ロボットの試作機の設計業務をご担当いただきます。 ※2023年7月に同グループ入りしたロボットスタートアップ企業への出向です。 【出向先のロボットスタートアップ企業について】 元Google社（SCHAFT）のロボットエンジニアが集まり2019年に創業。設立以来、アーム付き全自動配膳・下膳ロボット、自律移動 業務用掃除ロボットなどを開発しています。 同グループとの連携により、共同開発、そして販売ルートを利用したロボット技術の実用化に取り組んでいます。 【会社としての強み】 製造と卸売を融合した独自の「メーカーベンダー」業態が最大の強みです。中間マージンを省き、顧客の不満を解消する「ユーザーイン発想」のモノづくりを徹底。多角的な事業展開により景気変動に強く、安定した経営基盤とベンチャー企業のような圧倒的なスピード感を併せ持っています。
燃費向上・排出ガス低減・燃焼安定化を実現する点火コイルの開発を担当して頂きます。 製品企画から仕様検討、設計、評価、量産立上げまで一貫して携わり、OEMや社内システム開発部門、海外拠点と連携しながらグローバルプロジェクトを推進します。 【具体的には】 ◆点火コイルの製品企画・先行開発・量産設計 ・ 市場・OEMニーズに基づく製品企画および商品戦略立案 ・ OEMおよび社内関係部門との製品仕様策定 ・ 点火コイルの磁気回路設計・構造設計 ・ 単体評価、エンジン評価、車両評価 ・ グローバル開発プロジェクトの推進およびQCD管理 ・ 燃焼シミュレーション・着火解析を活用した点火性能の最適化 ・ e-Fuel、水素燃料など次世代燃料への対応技術開発 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・システムサプライヤとして、OEMのエンジン開発プロジェクトに上流段階から参画し、自らのアイデアを反映させた製品を世の中に届けることができる ・エンジン燃焼の中核を担う点火コイル開発設計を通じて、機械設計、電磁気設計、燃焼解析、プロジェクトマネジメントなど幅広く高い専門技術を習得できる ・製品企画から量産まで一気通貫で経験でき、開発者としての視野を大きく広げられる ・カーボンニュートラル実現に向けた燃焼技術進化に直接貢献できる
可変動弁製品(VCT)の製品企画・開発・量産立上げをご担当いただきます。 【具体的には】 ◆可変動弁製品(VCT)の製品企画・システム設計 ・市場動向および将来規制を踏まえた製品ロードマップ策定 ・顧客要求分析およびシステム要件定義 ・新製品コンセプトの立案 ◆製品設計・評価開発 ・機構設計、油圧設計、制御設計 ・CAEを活用した性能予測および最適設計 ・機能評価、信頼性評価 ◆OEMとの連携開発 ・顧客への技術提案 ・仕様調整および課題解決 ◆量産開発およびプロジェクト推進 ・品質・コスト・納期を考慮した製品開発 ・グローバル開発拠点との連携推進 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・世界トップクラスの可変動弁技術の開発・設計に携わることができます ・世界主要OEMとの開発を経験できます ・機械設計、油圧設計、制御技術を融合したシステム開発力が身につきます ・企画から量産まで一貫して携わることで、製品開発全体を俯瞰できる技術者へ成長できます ・エンジンの高効率化・低燃費化・低排出ガス化に直接貢献できます ・グローバル市場向け製品開発を通じて高い技術力と提案力を磨くことができます
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■原子力発電所向け中性子検出器の製造部門における品質管理業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・製造工程における品質管理・検査業務 部品・仕掛品・完成品に対して、寸法測定、外観確認、異物混入の有無確認等および検出器の電気特性試験 ・出荷前立会・外部設備を用いた試験対応 大学の設備を使用した放射線照射試験および大学側担当者との日程調整や作業内容すり合わせ 出荷前には客先立会に向けた成績書等の資料準備や試験準備を行い、当日は説明対応や試験立会を実施 ・納入後の受入検査・現地交換作業対応 納入時には、原子力発電所での受入検査および検出器交換作業を実施 交換作業では作業責任者または品質管理責任者として、作業計画書と要領書を作成したうえで、現地作業者への指示・管理を行い、工事記録を作成する ・不具合解析および是正対応、品質保証関連資料の作成 製造工程の改善・品質向上活動や不具合解析および是正対応。 【担当製品について】 中性子検出器は原子炉の状態監視を担う重要機器であり、高度な技術と品質管理が不可欠です。同社は設計から製造、検査まで一貫した技術力を有し、高信頼製品を提供しています。参入障壁の高い専門分野で、長期的かつ安定した需要が期待されています。 【ポジションの魅力】 ・原子力発電所の安全運転を支える社会的重要性の高い製品に携われます。 ・中性子検出器という専門性の高い分野で技術力を磨けます。 ・開発から製造、品質保証まで幅広い工程に関わることができます。 ・長期間にわたり安定した品質が求められる製品のため、ものづくりの醍醐味を実感できます。 【働き方】 現地交換作業の際は約8日間/1回、年に3～5回の出張が発生します。
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■国際標準規格に適合した設計プロセスの策定、MBSEツールチェーン構築などの品質・安全性確保に向けた開発推進体制の構築を担っていただきます。 【具体的には】 以下のガイドラインに基づく、設計プロセスの構築および設計・開発・試験・審査対応。 ARP4754 (システム開発保証)、ARP4761 (安全解析)、DO-178 (ソフトウェア開発保証)、 DO-326 (サイバーセキュリティ)、DO-160、DO-307、DO-363等 (1)耐空性認証に基づくソフトウェア安全性を確保した設計プロセスの検討 (2)上記設計プロセスの規定・文書化 (3)上記設計プロセスに基づく、MBSEツールチェーンの構築 【ポジションの魅力】 大規模かつグローバルなプロジェクトに関わることができるとともに、国内外の企業の多くの方と連携して、品質保証に関する体系を構築する希少な経験を得ることができます。また、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）と折衝を進め、国際プロジェクトにおけるソフトウェア設計の安全性検証の要件を規定することにより、ソフトウェア開発における極めて高い品質保証スキルを身に付けることができます。 【キャリアイメージ】 国際共同開発の品質保証を満足したMBDに基づくソフトウェア設計開発の専門性を磨き、本事業で求められるソフトウェアエンジニアの電子通信システム製作所の第一人者として活躍いただく。
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■国際標準規格に適合した設計プロセスの策定、MBSEツールチェーン構築などの品質・安全性確保に向けた開発推進体制の構築を担っていただきます。 【具体的には】 以下のガイドラインに基づく、設計プロセスの構築および設計・開発・試験・審査対応。 ARP4754 (システム開発保証)、ARP4761 (安全解析)、DO-178 (ソフトウェア開発保証)、 DO-326 (サイバーセキュリティ)、DO-160、DO-307、DO-363等 (1)耐空性認証に基づくソフトウェア安全性を確保した設計プロセスの検討 (2)上記設計プロセスの規定・文書化 (3)上記設計プロセスに基づく、MBSEツールチェーンの構築 【ポジションの魅力】 大規模かつグローバルなプロジェクトに関わることができるとともに、国内外の企業の多くの方と連携して、品質保証に関する体系を構築する希少な経験を得ることができます。また、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）と折衝を進め、国際プロジェクトにおけるソフトウェア設計の安全性検証の要件を規定することにより、ソフトウェア開発における極めて高い品質保証スキルを身に付けることができます。 【キャリアイメージ】 国際共同開発の品質保証を満足したMBDに基づくソフトウェア設計開発の専門性を磨き、本事業で求められるソフトウェアエンジニアの電子通信システム製作所の第一人者として活躍いただく。
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■次世代戦闘機開発事業において、ソフトウェア開発のツールチェーン検討および設計プロセス構築に従事いただきます。 【具体的には】 日英伊3か国で取り決められたモデルベース開発ツールを用いたソフトウェア開発のツールチェーンの検討および、各ツール連携におけるインタフェース要件等について調査・検討～設計プロセス確立までの一連の業務を推進いただきます。 (1)DevSevOps環境構築に向けた要件調査 (2)Kubernetes環境構築に向けた要件調査 (3)モデルベース開発ツールを用いたソフトウェア開発プロセスの構築 (4)モデルベース開発ツールを用いたソフトウェア開発ツールチェーンの構築 (5)DO-178に準拠したソフトウェア安全性の検証 【ポジションの魅力】 大規模かつグローバルなプロジェクトに関わることができるとともに、国内外の企業の多くの方と連携して、MBDや品質保証に関する体系を構築する希少な経験を得ることができます。また、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）と折衝を進め、国際プロジェクトにおけるソフトウェア設計プロセスを構築することで、ソフトウェア開発者として、極めて高いグローバルなソフトウェア開発スキルを高めることができます。 【キャリアイメージ】 国際共同開発の品質保証を満足したMBDに基づくソフトウェア設計開発の専門性を磨き、本事業で求められるソフトウェアエンジニアの電子通信システム製作所の第一人者としてご活躍いただくことを期待しています。
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■防衛装備品の機械設計業務全般および取りまとめ業務に従事いただきます。 【具体的には】 (1)防衛装備品の機械設計業務全般 CAD(2D/3D)を用いた加工性・組立性を考慮した構造検討及び図面作成 (2)上記製品の技術提案・仕様調整・設計検証試験と評価・製品試験支援 熱検討、強度剛性検討(理論式による検討及びシミュレーションソフトを用いた解析)による構造/性能の成立性検討 (3)全体工程の進捗管理 協力会社含めた関係部門と連携しながら、設計妥当性確認の為の設計検証試験/評価と製品試験の支援 上流設計から試作・設計検証/評価・製品化までの進捗・工程管理 ＜扱う製品＞航空機、飛翔体、艦船、潜水艦、車両、地上設置レーダ/通信システム向けのアンテナや電子機器筐体 等 【業務のやりがい、魅力】 ・防衛装備品という社会的意義の大きい製品設計に携わることができます。 ・客先提案、仕様調整などの上流設計から試験まで一貫して関われるやりがいがあり、将来的には新規技術開発や、それに関わる新規事業創出に関わることも可能です。 ・航空機・飛翔体・艦船・潜水艦・車両・地上設置機器といった幅広い製品開発で、高度な技術要求に応えることで、設計者として成長する機会が豊富です。 【キャリアパス】 まずは各種プロジェクトの一員として設計を自身で担当し、機械技術を磨き、その後は社内外調整含めてサブシステム全体の設計取り纏め業務を担当頂きたいと考えています。
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