技術職(機械・電気)/年収400万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報
テクニカルアドバイザー(サービスフロント)
■店舗の「顔」として、顧客と整備現場を繋ぐアフターサービスの受付・提案業務をお任せします 【具体的には】 ・整備受付、問診 ・整備内容の見積作成、説明・提案 ・整備スケジュールの管理 【顧客の安心を支えるアドバイザー】 単なる受付ではなく、顧客の不安を安心に変えるプロフェッショナルです。 整備士経験を活かし、専門用語をわかりやすく伝えることで、深い信頼関係を築けます。 【日産独自の教育プログラム】 接客マナーからテクニカルな知識まで、日産独自の「TA(テクニカルアドバイザー)研修」で段階的に学べます。 未経験や経験の浅い方でも、自信を持って接客に臨めるバックアップ体制があります。 【チームワークを重視する社風】 カーライフアドバイザー(営業職)やテクニカルスタッフ(自動車整備士)との連携が不可欠なポジションだからこそ、社内コミュニケーションが活発です。 互いに助け合う風土があり、居心地の良さが自慢です。
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自動車整備士・メカニック
■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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自動車整備士・メカニック
■同社に入庫してくる乗用車の定期点検、車検整備、一般修理、重整備等の全般を担当いただきます。 【取り扱い車種】 道内唯一のTesla整備/BPができる求人になっております。 【具体的には(業務全体の流れ)】 ※フロント業務と整備業務は完全に分かれています。整備業務に集中ができる環境が整っています。 ・入庫車輌の点検、整備業務、車検業務(車検・点検・一般整備) ・普通乗用車の故障診断・探求業務 ・フロント担当が受付を行い、修理箇所やご要望などをヒアリング、作業指示があった箇所を対応。 【最先端技術と幅広い車種に触れられる環境!】 輸入車のメンテナンスを任せられるボッシュBDA店であるほか 、テスラ社認定ボディショップ「BRC札幌」のサテライトサービス工場や 、KeePerプロショップとしての顔も持ちます 。国産車だけでなく、最新のEVから輸入車まで幅広い車種の知識とノウハウを吸収し、プロフェッショナルとして腕を磨ける魅力的な職場です。 【プライベートも大切にできる働きやすさ◎】 「メカニックには自分の時間も大切にして充実した人生を送ってほしい」という想いから、積極的な働き方改革を推進しています。月平均の残業時間は10時間程度と少なく、有給休暇も取得しやすい環境です。年間休日は107日で、火曜定休を中心としたシフト休みに加え、年末年始やお盆などの長期休暇もしっかりと用意されています 。 【充実の手当と 【手厚い教育・キャリアサポート】 資格手当や家族手当などの諸手当が充実しているほか、借入がある新入社員を対象とした奨学金補助制度といった生活面を支える福利厚生も整っています 。また、費用の一部を会社が負担する資格取得支援制度や、部門責任者による個人面談を行う「キャリアコンサルティング制度」もあり 、着実にスキルアップしながら長期就業できるサポート体制が万全です。
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自動車整備士・メカニック
■高所作業車、一般乗用車の整備・修理・メンテナンス全般をお願いします。 【具体的には】 ・不具合のある自動車の診断・修理、車検等の定期メンテナンスのお仕事です。 ・点検車両の分解や組み立て作業など、車両周り全般のお仕事です。 ・アイチコーポレーションの指定工場なのでお客様に信頼される技術を身に付けながら、誇りを持って仕事に携われます。 ・整備部に配属となります。部長は50歳代、総勢10名、年齢構成は、20歳代の若手から70歳代のベテランまで在籍しています。 ※同社の検査員の先輩から技術的なフォローを受けながらスキルアップできます。営業等の業務はありません。整備の仕事に専念できる環境が整っています。整備士資格や、検査員資格、大型自動車免許の保有状況に応じて各種手当や優遇制度もあります。今までの経験・知識を活かしたい、整備のお仕事が好きなので、現場に専念したいという方はぜひご応募ください。中途入社の方を中心に活躍している職場で、入社時期もバラバラなので、自分だけ同期がいないなんてことはありません。
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自動車整備士・メカニック
■自動車整備士として、国産車・輸入車問わずオールメーカーの整備業務全般をお任せします。 和歌山市に車検のコバックと岩出市にワールド岩出店を運営しており、どちらも指定整備工場を保有しております! 【具体的には】 ・自動車の車検・法定点検・一般整備 ・納車前点検、在庫車両の整備 ・カーナビ・ドラレコ等の各種用品取り付け ・車検業務に関わる書類作成・陸運局への提出業務 ※検査員資格保有者のみ ・作業内容説明などの顧客対応 ・店舗運営に関わる業務(人材管理、シフト管理など) ※役職者のみ ※ご経験やスキルに応じて、無理のない範囲から業務をお任せしていきます。 ※将来的には工場運営や後輩育成など、キャリアアップも可能です。 【就業環境に関して】 ・ほとんど残業もなく、プライベートの時間も大事にしながら働くことができます! ・中古車専業店(大手メガ専業店を除く)の中でも、和歌山県内でトップクラスの実績を誇ります。 専門性・技術力の高い整備スタッフが在籍しており、また設備が整っておりますのでトラブルにも対応できる環境です。 個人の裁量も大きく、経験を活かしながら成長できます。 ・売上高は一昨年134%、昨年192%と右肩上がりで成長しており、今年度は210%成長を見込んでおり安定した企業なので長く働いて頂けます! ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様 (変更の範囲)会社の定める業務
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サービスアドバイザー
■配属先にてサービスアドバイザー業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの依頼をもとに、定期点検・車検・修理・一般整備や、オプション機能や部品の取付け等の受付け対応 ・メカニックや外注への作業依頼 ・入庫から出庫 ・アフターフォローを含む一連の業務を担当して頂きます。又、他部門スタッフとの連携をとりながら、顧客の大切なお車のカーライフアドバイスを担当して頂きます。 【残業時間】 残業時間に関しても月平均10時間程度となり、オン・オフのバランスを取りながら勤務できます。
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自動車整備士・メカニック
■配属先にて整備業務・それに伴う付帯業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車整備(点検・車検、修理、架装など) ・上記に伴う付帯業務。 ・引き取り・納車 【取扱車両】 マクラーレンはもちろんですが、メルセデス・ベンツ、GM、キャデラック、 レクサス、ランドクルーザー、アルファードなど多種多様な車両の整備にも携われます。 【残業時間】 単価が高い車両のため、量ではなく1台1台に対して時間をかけ質の高い整備となります。 そのため、残業時間に関しても月平均10時間程度となり、オン・オフのバランスを取りながら勤務できます。
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品質保証<環境規制物質調査>
ソレノイドバルブ・空圧駆動バルブ等の精密流体制御に関わる製品について、品質保証課にて規制物質の調査を担当していただきます。 同社の環境方針に則した環境規制物質調査がメインのお仕事になります。 【具体的には】 ・環境規制物質の調査及び報告書作成(EU RoHS等、輸出国及び顧客先に応じて対応) ・QMS維持活動(法改正対応、データ保存、記録管理含む) ・カスタマー問合せに対する対応 など、新部品に対する規制物質含有調査、顧客からの問合せ対応を担っていただきます。50か国以上を超えて輸出しており、環境配慮・グリーン活動が活発化したこの時代に非常に重要な職務となります。 【会社・製品特徴】 同社は、小型・高耐食・省電力なバルブ・ポンプを製造しており、現在、国内トップクラスの10,000種類以上に及ぶ製品を製造しています。設計者が作成した図面・仕様をもとに、部品加工(金属・樹脂)や製品組立作業を手作業で行い、設計から販売まで全て自社で行っています。同社はコンポーネントを豊富に取り扱っておりますが、カスタマイズを得意とし、複数の電子機器を組み合わせた流体モジュールにも取り組んでいます。 【キャリアパス】 入社後10日間の座学研修の後、10日間の工場実習にも行っていただきます。また、部署内でも初期研修を行います。一通り、製品や製造工程、品質保証を理解した上で、できる範囲から(ご経験に応じて)業務を開始していただきます。日々の業務をこなしていただきながら、ゆくゆくはリーダーとして、品質保証に関するチームをリーディングしていただける方を募集しています。
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自動車整備士・メカニック
■高所作業車等の特殊車両の整備全般をお願いします。 【具体的には】 ・点検・整備・修理・メンテナンス全般 ・設備機械の油圧や電気機器の修理、他 ※アイチコーポレーションの指定工場なので顧客に信頼される技術を身に付けながら、誇りを持って仕事に携われます。 ※整備部に配属となります。部長は50歳代、総勢10名、年齢構成は、20歳代の若手から70歳代のベテランまで在籍しています。 ※同社の検査員の先輩から技術的なフォローを受けながらスキルアップできます。営業等の業務はありません。整備の仕事に専念できる環境が整っています。整備士資格や、検査員資格、大型自動車免許の保有状況に応じて各種手当や優遇制度もあります。今までの経験・知識を活かしたい、整備のお仕事が好きなので、現場に専念したいという方はぜひご応募ください。中途入社の方を中心に活躍している職場で、入社時期もバラバラなので、自分だけ同期がいないなんてことはありません。
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自動車整備士・メカニック
■同社に入庫してくる乗用車の定期点検、車検整備、一般修理、重整備等の全般を担当いただきます。 【具体的には(業務全体の流れ)】 ※フロント業務と整備業務は完全に分かれております。整備業務に集中ができる環境が整っております。 ・入庫車輌の点検、整備業務、車検業務(車検・点検・一般整備) ・普通乗用車の故障診断・探求業務 ・フロント担当が受付を行い、修理箇所やご要望などをヒアリング、作業指示があった箇所を対応。 ・月残業:30~40時間(通常期)、45~60時間(繁忙期) ・詳細:ピット数/10基、毎月平均入庫台数/1000台(乗用車)。 【国産車、輸入車問わず様々な車種の受注】 輸入車だけでも月間100台の入庫台数を誇り、アウディ、メルセデス・ベンツ、BMWを主流とした輸入車の整備に携われます。 専業工場として、スケールメリットを発揮、整備業務をすべて担当できることが経験を積む/活かす上でポイントになります。 【未経験でも応募可能/充実した研修制度を用意】 当社の風土・制度として、未経験の方には入社後2年研修があり、整備を1から学びたいという意思に応えます。 【定着率・利益還元などの社長の想いが反映された充実した福利厚生/透明化されたインセンティブ制度/評価制度】 会社・部署全体で決めた粗利の達成率により賞与として社員に還元。 成長支援制度として、整備タイムアタックによる評価制度も特徴。経験や実績を積めば正当に評価される制度。
サービスエンジニア<プール・温浴施設の設備メンテナンス>
■サービスエンジニア職として、プールや温浴施設の設備メンテナンス業務をご担当いただきます。既存の取引先が中心のため、安定した環境で働けます。 【具体的な職務内容】 ・担当先のスポーツジムや温浴施設をまわり、ろ過循環装置や地下水処理装置のメンテナンスと水質管理を行う ・定期メンテナンス(ルーティンワーク) ・社用車に工具や薬剤を積み込み、顧客先にてメンテナンス等対応 ・帰社後の事務処理(報告書作成やメールチェック) ・社用携帯を使用した顧客との直接やりとり 【就業環境に関して】 ・夜勤なし、お休みは土日を基本とした年間129日(2026年度)です。 ・渋滞などで残業が発生するときに備えて、固定残業代制度を導入していますが、スムーズに終わればもちろん定時退社可能です。 ・車移動が中心なので、運転が好きな方にはぴったり ・独り立ち後は基本的に一人で現場をまわるため、自分のペースで動ける柔軟さも魅力
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自動車整備士・メカニック
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・主にマツダ車の一般整備および定期点検等 ・その他、上記に付随する業務 ■盛岡市からの転勤無し!地元に長く腰を据えて働き続けられる環境が叶います 同社は盛岡市内のみに出店をしているため、岩手県内の他のエリアへの転勤の可能性がありません。今のお住いに長く住み続け、地元に貢献していける環境を求めている方へおすすめの求人となっています。 ■ITエンジニア出身の社長による、整備士思いな環境・風土づくりが進行中 同社の社長は過去にプログラマーとして活躍をされていた経験をお持ちです。その際に、プログラマーが中々評価をしてもらいづらい環境であったことに加え、ミスをしてしまった際には際立ってしまう不平等感を抱えていました。その経験を踏まえ、メカニックの方にも同じ悩みを感じてほしくないという強い思いを抱き、制度改革を進めています。直近だと評価制度の見直しを実施し、半期で定性・定量の目標を上長と一緒に決めたうえで、その目標に対する評価を面談でもらえる仕組みへ変更しました。 ■給与改定や残業時間削減に向けた取り組みを進めています。 上記のような社長の思いに基づき、メカニックの働き方や待遇面の改革も進んでいます。直近残業時間の削減に力を入れており、その結果月平均10時間ほどの残業時間となっています。また、給与についても直近資格手当や賞与などの見直しと現社員への昇給も開始しました。今後もよりメカニックが働きやすい環境整備に力を入れていきます。
サービスエンジニア
【職務内容】 同社取引先工場にて貸し出している自社所有のフォークリフト整備をお任せします。 【具体的には】 ・月例点検、年次点検、整備・修理など 【基本残業0時間!自分のペースで働けます】 同社で保有するフォークリフトの台数は40~50台程度。現在在籍をされている整備部門の方と協力しこれらの点検・修理お行うため、位置日の点検の対応台数は3~5台。貸出先の工場内に駐在し作業を行うため車両を受け取りに行ったり、屋外での作業を強いられたりなどはほとんどございません。「土日お休みを叶えたいけれど屋外での過酷な作業が懸念で長期就業が不安。」というお気持ちからこれまで転職に踏み切れなかった方には特におすすめの求人になります。 【覚えられる技術は無限大!技術職としての自分の価値をどんどん上げていきませんか?】 同社では状況に応じ、フォークリフトの整備以外のお仕事を担当していただくことも可能になります。特に、同社で保有する工場内の工作機械のメンテナンス業務などは、最先端の技術はもちろん、世の中でも希少な工作機械のエンジニアスキルも手に入れることができます。命令される形ではなく挑戦したい方のみのご担当になりますのでご事情・状況に合わせた自信のスキルアップが叶います。
自動車整備士・メカニック
■運送会社の指定整備工場にて、下記業務をお任せします。 【具体的には】 ・自社トラックの車検、整備 ・周辺運送会社からの依頼によるトラック車検、整備 ・従業員の自家用車の車検、整備 【誰かの「当たり前の毎日」を届ける、縁の下の力持ち】 同社で配送しているのは、コンビニの商品、医療機関の物資、子どもたちの学校給食等どれも人々の暮らしを守るために欠かせないものばかり。 「誰かの毎日を支える」という誇りを胸に、地域のライフラインを守り続ける仕事には、他では得られないやりがいがあります。 また、日月祝休みで、残業は平均月5時間程度と、プライベートも大切にできる環境が整っています。 家族や友人との時間、自分の時間をしっかりと楽しみながら、整備士としての誇りを胸に、地域の暮らしを支える仕事に打ち込める――。 そんな「人としての幸せ」と「社会への貢献」を同時に叶えられる場所が、ここにはあります。
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自動車整備士・メカニック
■三菱自動車をメインに自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※自動車整備業務以外の接客対応業務等もして頂きます。 【担当件数】 1日約7-8台程度を担当していただきます。基本は1人で担当していただきますが、内容によってはチームで協力して行うこともあります。 【働く環境について】 基本的にはOJT制度を活用して指導します。分からないことには優しくフランクに対応頂けます。また、原則的に都道府県にまたがる異動をお願いすることはないので安心して通うことができます。また月の残業時間は30時間程度です。組織構成は各店舗7名程度です。※店舗規模により異なりますが本社の場合は25名程度おり、ベテランの先輩も多いので、整備技術を高めていける環境が整っています。
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自動車整備士・メカニック
■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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自動車整備士・メカニック
■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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自動車整備士・メカニック
■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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自動車整備士・メカニック
■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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自動車整備士・メカニック
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・主にマツダ車の一般整備および定期点検等 ・その他、上記に付随する業務 ■盛岡市からの転勤無し!地元に長く腰を据えて働き続けられる環境が叶います 同社は盛岡市内のみに出店をしているため、岩手県内の他のエリアへの転勤の可能性がありません。今のお住いに長く住み続け、地元に貢献していける環境を求めている方へおすすめの求人となっております。 ■ITエンジニア出身の社長による、整備士思いな環境・風土づくりが進行中 同社の社長は過去にプログラマーとして活躍をされていた経験をお持ちです。その際に、プログラマーが中々評価をしてもらいづらい環境であったことに加え、ミスをしてしまった際には際立ってしまう不平等感を抱えていました。その経験を踏まえ、メカニックの方にも同じ悩みを感じてほしくないという強い思いを抱き、制度改革を進めています。直近だと評価制度の見直しを実施し、半期で定性・定量の目標を上長と一緒に決めたうえで、その目標に対する評価を面談でもらえる仕組みへ変更しました。 ■給与改定や残業時間削減に向けた取り組みを進めています。 上記のような社長の思いに基づき、メカニックの働き方や待遇面の改革も進んでいます。直近残業時間の削減に力を入れており、その結果月平均10時間ほどの残業時間となっています。また、給与についても直近資格手当や賞与などの見直しと現社員への昇給も開始しました。今後もよりメカニックが働きやすい環境整備に力を入れていきます。
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自動車整備士・メカニック
■日産正規ディーラーにて、日産車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断 ・顧客への整備内容の説明 など 【充実の研修と資格制度で市場価値の高い整備士へ】 新型車研修や故障診断研修など、日産独自の充実した研修制度をご用意しています。さらに、国家資格とは別に4段階の日産整備士資格制度(TS→TL→TM)があり、明確な目標を持ってスキルアップできます。資格を取得すれば資格手当が支給され、給与にもしっかりと反映されます。 【明確なキャリアパスと業界高水準の給与】 将来的には現場のリーダーや工場長を目指せる、明確なキャリアパスがあります。モデル年収は25歳(3年目)で410万円、30歳(8年目)で480万円と業界内でも高水準。あなたの頑張りと成長を正当に評価し、待遇で応える環境です。 【EVや自動運転など、最先端技術に触れられる】 電気自動車(EV)やプロパイロットをはじめとする運転支援技術など、常に進化を続ける日産の最新技術に日常的に触れることができます。最先端の知識とスキルを身につけ、次世代の整備士として成長し続けられる環境がここにあります。 【チームで支え合う風土と働きやすさ】 個人プレーではなく、工場全体で協力して目標達成を目指すチーム制です。困ったことがあればすぐに先輩や同僚に相談できる風土なので、安心して業務に取り組めます。残業は月平均20時間程度で、社員割引制度などの福利厚生も充実しています。
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経理・総務職
■同社にて、総務業務全般をご担当いただきます。 具体的な全体の業務は以下の通りです。 ・経理関係 (1)手許金管理 (2)仕入伝票の発行、債務管理 (3)売上伝票の発行、債権管理 (4)支払業務 (5)振込データ作成・固定資産管理 ⑥(6)仕訳入力、伝票発行 ・人事関係 (1)発令書の作成や人事異動の通知 (2)新卒者の採用(高卒・大卒) (3)中途採用(整備士、営業、一般事務) ・労務関係 (1)労働保険申告、納付 (2)労働災害5号様式の作成、提出 (3)社員の健康管理および健康診断結果の管理 (4)社員の社内預金管理 ・総務関係 (1)規程類の制定および改正(育児・介護休業法への対応等) (2)社内PCの管理 (3)社内イベントの実施
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鈑金・塗装
■国内シェアNo.1「古河ユニック」の指定工場にて、トラック搭載型クレーンや高所作業車等の整備・架装業務をお任せします。 【具体的には】 ・特定自主検査(年次点検) ・油圧機器の修理、オーバーホール ・クレーンや特装車の架装(取り付け) ・故障診断、部品交換など ※トラックの整備経験がなくても、イチから油圧の知識を学べます。 【希少価値の高い「油圧・特装」のプロへ】 同社は北海道における「古河ユニック」の部品センター機能も持つ、特装車整備の要(かなめ)です。一般的な自動車整備士が触れない「油圧システム」や「クレーン架装」の技術習得が可能。トラックのエンジンだけでなく「上物(作業機)」まで直せるエンジニアは業界でも希少で、圧倒的な市場価値が身につきます。 【平均年収550万円!利益は社員に還元】 特殊技術への対価として、業界屈指の高待遇を用意しています。賞与は年3回(夏・冬+決算賞与)で、昨年度実績は4.5ヶ月分。毎月の収支を社員に公開し、利益が出れば決算賞与としてダイレクトに還元。中途入社者も多く、頑張りが収入に直結する環境です。 【「点検」で終わらない、本物の整備】 レンタル会社の整備(洗浄や簡易点検)とは異なり、同社では「動かない機械」を分解し、原因を突き止め、修理して蘇らせます。エンジニアとしての探求心を満たせる「直す仕事」に没頭できる環境です。 【札幌定住◎格安社宅や工具補助あり】 転勤はなく、札幌で腰を据えて働けます。会社所有のマンションに月2~3万円で住める社宅制度や、スナップオン等の高級工具購入補助もあり、職人が働きやすい環境を整備。「Uターンで戻りたい」「手に職をつけて安定したい」という希望を叶えます。
自動車整備士・メカニック
■名証メイン市場上場企業の自社指定工場にて、同社が保有するトラックやフォークリフト等の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・定期点検(車検整備・法令点検) ・一般整備、修理 ・故障診断、重整備 【納期に追われない「自社整備」環境】 同社は運送会社でありながら、国から認可を受けた「指定自動車整備工場」を保有しています。顧客の車ではなく「自社の仲間が乗る車」を整備するため、ディーラーのように外部の納期に厳しく追われることがありません。スケジュールの柔軟性が高く、一台一台の整備にじっくりと向き合える、技術者にとって理想的な環境です。 【ベテランの技術を次世代へ】 今回の募集では、皆様が長年培ってきた「技術」や「経験」を高く評価しています。ご自身の整備業務だけでなく、若手社員や外国人スタッフへの技術指導・教育係としての役割も期待されています。「激務は卒業したいが、現場で車には触れていたい」「自分の技術を後進に伝えたい」という方に最適なポジションです。 【創業100年を超える圧倒的な安定基盤】 大正9年の創業以来、100年以上にわたり愛知県の物流を支えてきた老舗企業です。従業員数約1,400名、保有車両約450台を擁し、名証メイン市場にも上場しています。景気に左右されにくい盤石な経営基盤があるため、腰を据えて長く安心して就業いただけます。 【65歳まで採用可能・シニア層歓迎】 年齢を理由に採用を躊躇することはありません。実際に50代で入社し活躍されている方もおり、意欲と技術があれば65歳まで採用可能です。セカンドキャリアとして、これまでの経験を存分に活かしてください。
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自動車整備士・メカニック
■同社の整備工場にて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※フロント担当は別にいますので、整備業務に集中できる環境です。 【働く環境について】 ■同社特有の基幹システムを導入し、業務の簡素化を行い、スピード感を持って働く環境です。(1日の空いている時間に業務が自動的に入ってくる) ■上述する環境がある為、結果的には月の残業時間は10時間程度です(繁忙期:40時間程度)
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■同社の整備工場にて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※フロント担当は別にいますので、整備業務に集中できる環境です。 【働く環境について】 ■同社特有の基幹システムを導入し、業務の簡素化を行い、スピード感を持って働く環境です。(1日の空いている時間に業務が自動的に入ってくる) ■上述する環境がある為、結果的には月の残業時間は10時間程度です(繁忙期:40時間程度)
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■同社の整備工場にて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※フロント担当は別にいますので、整備業務に集中できる環境です。 【働く環境について】 ■同社特有の基幹システムを導入し、業務の簡素化を行い、スピード感を持って働く環境です。(1日の空いている時間に業務が自動的に入ってくる) ■上述する環境がある為、結果的には月の残業時間は10時間程度です(繁忙期:40時間程度)
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■同社の整備工場にて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※フロント担当は別にいますので、整備業務に集中できる環境です。 【働く環境について】 ■同社特有の基幹システムを導入し、業務の簡素化を行い、スピード感を持って働く環境です。(1日の空いている時間に業務が自動的に入ってくる) ■上述する環境がある為、結果的には月の残業時間は10時間程度です(繁忙期:40時間程度)
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■同社の整備工場にて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※フロント担当は別にいますので、整備業務に集中できる環境です。 【働く環境について】 ■同社特有の基幹システムを導入し、業務の簡素化を行い、スピード感を持って働く環境です。(1日の空いている時間に業務が自動的に入ってくる) ■上述する環境がある為、結果的には月の残業時間は10時間程度です(繁忙期:40時間程度)
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