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■自動車整備士（いすゞではエンジニアと呼びます）として、いすゞ車（トラック・バス）の車両メンテナンス業務（車検・法令点検・一般整備）に携わっていただきます。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検整備（3ケ月、6ケ月12ケ月点検など） ・故障診断及び修理（部品交換やオーバーホールなど） 【最新かつより深い技術に触れられることができます】 いすゞディーラーだからこそできる、メーカー直結のしくみによる技術支援体制によって、先進技術（自動運転支援装置、排ガス、エンジン、トランスミッション、ブレーキ制御など）に対しての故障診断など、より深い技術・知識に触れ、いすゞエンジニアとして成長することができます。 ※基本的には接客はありませんが、一部納車等で顧客と接する場面はあります。 ※残業月20～60ｈ程度
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■自動車整備士（いすゞではエンジニアと呼びます）として、いすゞ車（トラック・バス）の車両メンテナンス業務（車検・法令点検・一般整備）に携わっていただきます。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検整備（3ケ月、6ケ月12ケ月点検など） ・故障診断及び修理（部品交換やオーバーホールなど） 【最新かつより深い技術に触れられることができます】 いすゞディーラーだからこそできる、メーカー直結のしくみによる技術支援体制によって、先進技術（自動運転支援装置、排ガス、エンジン、トランスミッション、ブレーキ制御など）に対しての故障診断など、より深い技術・知識に触れ、いすゞエンジニアとして成長することができます。 ※基本的には接客はありませんが、一部納車等で顧客と接する場面はあります。 ※残業月20～60ｈ程度
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■自動車整備士（いすゞではエンジニアと呼びます）として、いすゞ車（トラック・バス）の車両メンテナンス業務（車検・法令点検・一般整備）に携わっていただきます。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検整備（3ケ月、6ケ月12ケ月点検など） ・故障診断及び修理（部品交換やオーバーホールなど） 【最新かつより深い技術に触れられることができます】 いすゞディーラーだからこそできる、メーカー直結のしくみによる技術支援体制によって、先進技術（自動運転支援装置、排ガス、エンジン、トランスミッション、ブレーキ制御など）に対しての故障診断など、より深い技術・知識に触れ、いすゞエンジニアとして成長することができます。 ※基本的には接客はありませんが、一部納車等で顧客と接する場面はあります。 ※残業月20～60ｈ程度
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■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【年間休日110日！水曜定休＋他1日】 GW、夏季休暇、年末年始には長期休暇を取得できます。年間休日は110日で、水曜日が定休日となっており、もう1日休日を取得して完全週休2日制となります。休日が多いのでプライベートを充実させることができます。 【スズキは「若手にやらせてくれる」風土】 同社は、若手にも積極的に整備を任せてくれる風土です。やる気と熱意があれば、ベテランもサポートしてくれるので、整備士としてのスキルアップも可能です。 【スズキは軽自動車メインなので整備がしやすい】 スズキは軽自動車メインなので、整備がしやすく、すぐに業務に慣れることができます。 【充実の研修制度】 入社後は経験豊富な先輩社員が丁寧に指導します。スズキのメーカー研修もあるので、着実にスキルを習得できます。 【スズキは業界内でも高水準の給与】 スズキは業界内でも高い水準の給与を誇ります。あなたの頑張りをしっかりと評価し、給与に反映します。安定した収入を得て、安心して働くことができます。 【社内の風通しが良く、働きやすい環境】 社員同士の仲が良く、アットホームな雰囲気です。困ったことがあれば、すぐに相談できる環境なので、安心して働くことができます。
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■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【年間休日110日！水曜定休＋他1日】 GW、夏季休暇、年末年始には長期休暇を取得できます。年間休日は110日で、水曜日が定休日となっており、もう1日休日を取得して完全週休2日制となります。休日が多いのでプライベートを充実させることができます。 【スズキは「若手にやらせてくれる」風土】 同社は、若手にも積極的に整備を任せてくれる風土です。やる気と熱意があれば、ベテランもサポートしてくれるので、整備士としてのスキルアップも可能です。 【スズキは軽自動車メインなので整備がしやすい】 スズキは軽自動車メインなので、整備がしやすく、すぐに業務に慣れることができます。 【充実の研修制度】 入社後は経験豊富な先輩社員が丁寧に指導します。スズキのメーカー研修もあるので、着実にスキルを習得できます。 【スズキは業界内でも高水準の給与】 スズキは業界内でも高い水準の給与を誇ります。あなたの頑張りをしっかりと評価し、給与に反映します。安定した収入を得て、安心して働くことができます。 【社内の風通しが良く、働きやすい環境】 社員同士の仲が良く、アットホームな雰囲気です。困ったことがあれば、すぐに相談できる環境なので、安心して働くことができます。
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■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【年間休日110日！水曜定休＋他1日】 GW、夏季休暇、年末年始には長期休暇を取得できます。年間休日は110日で、水曜日が定休日となっており、もう1日休日を取得して完全週休2日制となります。休日が多いのでプライベートを充実させることができます。 【スズキは「若手にやらせてくれる」風土】 同社は、若手にも積極的に整備を任せてくれる風土です。やる気と熱意があれば、ベテランもサポートしてくれるので、整備士としてのスキルアップも可能です。 【スズキは軽自動車メインなので整備がしやすい】 スズキは軽自動車メインなので、整備がしやすく、すぐに業務に慣れることができます。 【充実の研修制度】 入社後は経験豊富な先輩社員が丁寧に指導します。スズキのメーカー研修もあるので、着実にスキルを習得できます。 【スズキは業界内でも高水準の給与】 スズキは業界内でも高い水準の給与を誇ります。あなたの頑張りをしっかりと評価し、給与に反映します。安定した収入を得て、安心して働くことができます。 【社内の風通しが良く、働きやすい環境】 社員同士の仲が良く、アットホームな雰囲気です。困ったことがあれば、すぐに相談できる環境なので、安心して働くことができます。
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■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【年間休日110日！水曜定休＋他1日】 GW、夏季休暇、年末年始には長期休暇を取得できます。年間休日は110日で、水曜日が定休日となっており、もう1日休日を取得して完全週休2日制となります。休日が多いのでプライベートを充実させることができます。 【スズキは「若手にやらせてくれる」風土】 同社は、若手にも積極的に整備を任せてくれる風土です。やる気と熱意があれば、ベテランもサポートしてくれるので、整備士としてのスキルアップも可能です。 【スズキは軽自動車メインなので整備がしやすい】 スズキは軽自動車メインなので、整備がしやすく、すぐに業務に慣れることができます。 【充実の研修制度】 入社後は経験豊富な先輩社員が丁寧に指導します。スズキのメーカー研修もあるので、着実にスキルを習得できます。 【スズキは業界内でも高水準の給与】 スズキは業界内でも高い水準の給与を誇ります。あなたの頑張りをしっかりと評価し、給与に反映します。安定した収入を得て、安心して働くことができます。 【社内の風通しが良く、働きやすい環境】 社員同士の仲が良く、アットホームな雰囲気です。困ったことがあれば、すぐに相談できる環境なので、安心して働くことができます。
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■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【年間休日110日！水曜定休＋他1日】 GW、夏季休暇、年末年始には長期休暇を取得できます。年間休日は110日で、水曜日が定休日となっており、もう1日休日を取得して完全週休2日制となります。休日が多いのでプライベートを充実させることができます。 【スズキは「若手にやらせてくれる」風土】 同社は、若手にも積極的に整備を任せてくれる風土です。やる気と熱意があれば、ベテランもサポートしてくれるので、整備士としてのスキルアップも可能です。 【スズキは軽自動車メインなので整備がしやすい】 スズキは軽自動車メインなので、整備がしやすく、すぐに業務に慣れることができます。 【充実の研修制度】 入社後は経験豊富な先輩社員が丁寧に指導します。スズキのメーカー研修もあるので、着実にスキルを習得できます。 【スズキは業界内でも高水準の給与】 スズキは業界内でも高い水準の給与を誇ります。あなたの頑張りをしっかりと評価し、給与に反映します。安定した収入を得て、安心して働くことができます。 【社内の風通しが良く、働きやすい環境】 社員同士の仲が良く、アットホームな雰囲気です。困ったことがあれば、すぐに相談できる環境なので、安心して働くことができます。
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■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【年間休日110日！水曜定休＋他1日】 GW、夏季休暇、年末年始には長期休暇を取得できます。年間休日は110日で、水曜日が定休日となっており、もう1日休日を取得して完全週休2日制となります。休日が多いのでプライベートを充実させることができます。 【スズキは「若手にやらせてくれる」風土】 同社は、若手にも積極的に整備を任せてくれる風土です。やる気と熱意があれば、ベテランもサポートしてくれるので、整備士としてのスキルアップも可能です。 【スズキは軽自動車メインなので整備がしやすい】 スズキは軽自動車メインなので、整備がしやすく、すぐに業務に慣れることができます。 【充実の研修制度】 入社後は経験豊富な先輩社員が丁寧に指導します。スズキのメーカー研修もあるので、着実にスキルを習得できます。 【スズキは業界内でも高水準の給与】 スズキは業界内でも高い水準の給与を誇ります。あなたの頑張りをしっかりと評価し、給与に反映します。安定した収入を得て、安心して働くことができます。 【社内の風通しが良く、働きやすい環境】 社員同士の仲が良く、アットホームな雰囲気です。困ったことがあれば、すぐに相談できる環境なので、安心して働くことができます。
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■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【年間休日110日！水曜定休＋他1日】 GW、夏季休暇、年末年始には長期休暇を取得できます。年間休日は110日で、水曜日が定休日となっており、もう1日休日を取得して完全週休2日制となります。休日が多いのでプライベートを充実させることができます。 【スズキは「若手にやらせてくれる」風土】 同社は、若手にも積極的に整備を任せてくれる風土です。やる気と熱意があれば、ベテランもサポートしてくれるので、整備士としてのスキルアップも可能です。 【スズキは軽自動車メインなので整備がしやすい】 スズキは軽自動車メインなので、整備がしやすく、すぐに業務に慣れることができます。 【充実の研修制度】 入社後は経験豊富な先輩社員が丁寧に指導します。スズキのメーカー研修もあるので、着実にスキルを習得できます。 【スズキは業界内でも高水準の給与】 スズキは業界内でも高い水準の給与を誇ります。あなたの頑張りをしっかりと評価し、給与に反映します。安定した収入を得て、安心して働くことができます。 【社内の風通しが良く、働きやすい環境】 社員同士の仲が良く、アットホームな雰囲気です。困ったことがあれば、すぐに相談できる環境なので、安心して働くことができます。
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■同社の県南浄化センターの運転管理スタッフとして下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■水の流れや施設の運転状況を監視し、適切にコントロールする仕事です。水質、施設の処理状況、天候による影響などを判断して、遠隔もしくは現場で機器を管理します。中央監視室での運転・監視 水の処理や機械の動作に問題がないかチェック コンピューター（制御盤）で機械を制御していただきます。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員（有期雇用／半年毎の契約更新）となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度（繁忙期は月35時間程度） ※タイヤ交換の時期（3月、11月）などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■同社が運営する鈑金工場において車の板金、塗装備業務をお任せします。小傷から大破までといった様々な車両状態から修復する作業を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ～板金～ ・現状態を確認しての見積もり作成／外装の傷へこみの修復／内板骨格修正 など ～塗装～ ・現状態を確認しての見積もり作成／狭範囲から広範囲への塗装業務／塗料の調色業務 など 【育成環境に悩みを抱え、ステップアップにくすぶっている方へ】 ■同社は、県内屈指の育成環境を整えています。個々の能力に応じたグループ分けをして教育カリキュラムを構成。また、各々が目指すキャリアをリーダーとすり合わせをすることで、目指したい姿になるためのステップアップを全面サポートします。現在国産車ディーラーに勤めているが、拠点での入庫が多く満足いく育成環境がない方や、手放しで育成をしてもらえないという悩みをお持ちの方におすすめです。OJTと組み合わせて、本社での研修もございます。「トップクルー」の称号を持つハイレベルなエンジニアも在籍しており、高い技術と知識を学べる環境です。 ■ステップアップを経て、待遇をアップさせられます。例えば、検査員と自動車整備資格双方で手当がもらえたり、トヨタ一級を取ると別途月1万円の手当を受けることが可能です。30代で600万円以上の年収を取得している方も在籍。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック➩フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境を整えております。
■回路設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・デジタル回路設計 ・アナログ回路設計 ※原理試作から製品開発までの回路設計支援を行います。抽象的なアイデアレベルから具体的な仕様までヒアリングします 【製品用途】 ◆通信インフラ機器◆産業機器◆医用機器の各種制御ユニット、インターフェースユニット、電源ユニット ◆通信インフラ機器のIoT端末、ゲートウェイ◆測定機器、ロガー◆各種センサーユニット 他 【仕事の面白さ】 大手メーカーの新製品向け制御基板を中心に設計をしていただきます。メーカーと異なり組込先がひとつの製品ではないため、製品によってコス ト・機能・大きさ・通信速度など異なる点が、面白さであります。 【主要取引先】 富士通社、パナソニック社、ソニー社、大手医療系メーカー、他
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員（有期雇用／半年毎の契約更新）となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度（繁忙期は月35時間程度） ※タイヤ交換の時期（3月、11月）などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員（有期雇用／半年毎の契約更新）となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度（繁忙期は月35時間程度） ※タイヤ交換の時期（3月、11月）などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員（有期雇用／半年毎の契約更新）となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度（繁忙期は月35時間程度） ※タイヤ交換の時期（3月、11月）などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員（有期雇用／半年毎の契約更新）となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度（繁忙期は月35時間程度） ※タイヤ交換の時期（3月、11月）などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員（有期雇用／半年毎の契約更新）となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度（繁忙期は月35時間程度） ※タイヤ交換の時期（3月、11月）などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員（有期雇用／半年毎の契約更新）となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度（繁忙期は月35時間程度） ※タイヤ交換の時期（3月、11月）などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員（有期雇用／半年毎の契約更新）となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度（繁忙期は月35時間程度） ※タイヤ交換の時期（3月、11月）などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■京都・滋賀の顧客に対し建設機械の点検・整備・修理をお願いします。 【具体的には】 ・点検、整備、補修、機械清掃 ・機械管理、部品発注、修理見積書作成 ・法定点検（有資格者のみ） ※出張整備50：自社内での整備50の割合です。出張用の車両は貸与します。 ※同社が保有する建設機械は、他では扱っていないような特殊なものが多く、専門スキルが身につきます。 ※建設機械資格の取得を会社が全面バックアップします。受験料や講習料などの取得費は会社が負担します。 ※職場は若手からベテランまで幅広い年代、整備経験者が活躍しています。安心して働ける職場環境です。
■フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、サービスフロント業務を担当していただきます。 ※2026年1月のオープニングスタッフ募集 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進 ・見積書作成 ・指示書作成 ・整備日程の調整 ・売上処理および代金回収 ・納車・引取りの手配 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 ＜メカニック＞ ・23歳（国産出身）：517万円（月間残業30時間想定）、31歳（国産出身）：576万円（月間残業30時間想定）、40歳（ドイツ車出身）：642万円（月間残業30時間想定） ＜アドバイザー＞ ・43歳（国産出身）：670万円（月間残業30時間想定）、48歳（ドイツ車出身）：700万円（月間残業30時間想定）、53歳（イタリア車出身）：760万円（月間残業30時間想定）
■アメリカ車「ジープ」の正規ディーラーにて、整備の仕事を担当頂きます。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った点検、車検、一般修理 ・パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・メーカー診断機を使用した故障診断 ■スキルと意欲をお持ちの方には下記業務もお任せします。 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 ＜メカニック＞ ・23歳（国産出身）：517万円（月間残業30時間想定）、31歳（国産出身）：576万円（月間残業30時間想定）、40歳（ドイツ車出身）：642万円（月間残業30時間想定） ＜アドバイザー＞ ・43歳（国産出身）：670万円（月間残業30時間想定）、48歳（ドイツ車出身）：700万円（月間残業30時間想定）、53歳（イタリア車出身）：760万円（月間残業30時間想定）
■フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、サービスフロント業務を担当していただきます。 ※2026年1月のオープニングスタッフ募集 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進 ・見積書作成 ・指示書作成 ・整備日程の調整 ・売上処理および代金回収 ・納車・引取りの手配 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 ＜メカニック＞ ・23歳（国産出身）：517万円（月間残業30時間想定）、31歳（国産出身）：576万円（月間残業30時間想定）、40歳（ドイツ車出身）：642万円（月間残業30時間想定） ＜アドバイザー＞ ・43歳（国産出身）：670万円（月間残業30時間想定）、48歳（ドイツ車出身）：700万円（月間残業30時間想定）、53歳（イタリア車出身）：760万円（月間残業30時間想定）
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■同社が保有しているガス製造工場において運転員として業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■2、3人を1つのチームとして、交代制でガス工場の運転管理、保守点検業務をお任せします。 【働き方】 ■シフト制：5勤2休の2交代制となります。 日勤: 8:30~17:15（休憩：12：00～13：00） 夜勤: 17:00~8:45（休憩：60分、時刻は業務に合わせ別途調整） ※夜勤は多くても月6回ほどとなります。 ※シフト制ですので、土日休みとなる場合と、ならない場合がございます。事前にお分かりのご予定がございましたら、シフト作成時に調整が可能となります。
■フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、整備の仕事を担当頂きます。 ※2026年1月のオープニングスタッフ募集 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った点検、車検、一般修理 ・パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・メーカー診断機を使用した故障診断 ■スキルと意欲をお持ちの方には下記業務もお任せします。 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 ＜メカニック＞ ・23歳（国産出身）：517万円（月間残業30時間想定）、31歳（国産出身）：576万円（月間残業30時間想定）、40歳（ドイツ車出身）：642万円（月間残業30時間想定） ＜アドバイザー＞ ・43歳（国産出身）：670万円（月間残業30時間想定）、48歳（ドイツ車出身）：700万円（月間残業30時間想定）、53歳（イタリア車出身）：760万円（月間残業30時間想定）
■フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、整備の仕事を担当頂きます。 ※2026年1月のオープニングスタッフ募集 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った点検、車検、一般修理 ・パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・メーカー診断機を使用した故障診断 ■スキルと意欲をお持ちの方には下記業務もお任せします。 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 ＜メカニック＞ ・23歳（国産出身）：517万円（月間残業30時間想定）、31歳（国産出身）：576万円（月間残業30時間想定）、40歳（ドイツ車出身）：642万円（月間残業30時間想定） ＜アドバイザー＞ ・43歳（国産出身）：670万円（月間残業30時間想定）、48歳（ドイツ車出身）：700万円（月間残業30時間想定）、53歳（イタリア車出身）：760万円（月間残業30時間想定）
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