■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■レイアウト設計、工程設計、設備調達（設備仕様決め）、トライアウト、LO（ラインオフ、量産立ち上げ） ●自動車ボデー用生産ラインの生産準備・工程設計業務：プレス・溶接・塗装・組付ラインの生産準備・工程設計 ●カーエアコン用コンプレッサーの生産準備・工程設計業務：加工・組付け・鋳造ラインの生産準備・工程設計 ●フォークリフトなど産業車両の生産準備・工程設計業務：プレス・溶接・塗装・組付・加工ラインの生産準備・工程設計 ●自動車、産業車両用等各種エンジンの生産準備・工程設計：加工・組付け・鋳造・鋳物ラインの生産準備・工程設計 ●車載用電子機器（インバーター、コンバーター）の生産準備・工程設計：電子部品の半田付・組付けラインの生産準備・工程設計
企業情報を見る
■同社社の生産体制を滞りなく運営するため、設備保全、予防保全、想定外事案の削減など、日々の保全業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・予防保全を目的とした点検ルールの作成及び点検ルールに基づいた定期保全の実施 ・突発トラブル時のメーカー対応 ・新規設備導入計画に対する搬入・据付・試運転 ・治工具メンテナンス などがあります。 ※同社の機械例（NC旋盤、マシニングセンター） ※同社の検査機器例（オシロスコープ・マルチメーター）点検ルールの作成については、明確な目的・戦略のもと、上司や先輩がアシストしますので、初めての方でもご安心ください。 【入社後の流れキャリアパス】 入社後10日間の座学研修の後、10日間の工場実習にも行っていただきます。また、部署内でも初期研修を行います。一通り製品や部品の製造工程を理解した上で、業務を開始していただきます。まずは、保全オペレーターとして、新設備導入等、新たな知識取得、経験も積んでいただける職場です。経験を通じて、保全エキスパートになりたい方、オペレーターとして活躍後リーダーとして活躍したい方、どちらのキャリアパスでも可能です。
企業情報を見る
■電源装置の設計業務をお任せいたします。 具体的には2D-CADを使用した盤の設計、仕様書作成、各種計算書の作成、製造にかかわる各指示書作成が業務内容です。 入社後にメインでお任せしたい業務は顧客に対して蓄電池盤の容量や盤の大きさなど個別仕様の提案と、決まった仕様を製造部へ指示を行っていただきます。 【具体的には】 ・CADを使用した電源装置の構造設計 ・製造に関わる各指示書作成（エクセル等） 【対象製品】 ・直流電源装置：非常時に蓄電池の備えた電力で設備をバックアップしており、消防用設備の稼働や非常照明の点灯の際に役立ちます。生活の身近にある多くの公共インフラに設置されております。 ・LIB搭載型の直流電源装置：軽量で高機能、LIBバック搭載かつ鉛電池品と合わせてコスト削減が叶います。 【企業の魅力】 AI普及に伴うデータセンター向けバッテリーの世界市場拡大（2024年の約5,400億円から2034年に約9,400億円規模へ）や、再生可能エネルギー向け大型蓄電システムの国内市場急拡大（2024年度の約450億円から2030年度に約4,240億円規模へ）により、同社が強みとするインフラ用電源の需要が爆発的に伸びています。市場トレンドの最先端に位置するため、抜群の将来性と安定性を兼ね備えた環境でキャリアを築けます。
企業情報を見る
■組み込みソフトウェア開発を主に担当いただきます。 【具体的には】 要件定義、基本設計書・詳細設計書の作成、プロジェクトの進行管理、品質管理、チームメンバーの技術指導・レビューなどマネジメント業務を中心にご担当いただきます。 加えて、組み込み側からの要件定義やクラウド連携設計（認証、OTA、データ同期、API要件等）を主導していただきます。 場合によってはクラウド担当者や外部ベンダーとの調整・折衝を行っていただきます。 【製品について】 同社の製品は、大きく分けて「自動車用バッテリー」と、社会インフラを支える「産業用・バックアップ用電源システム」の2つが主軸です。 自動車用では、世界の主要特許の3分の1を保有する圧倒的な技術力を活かした「Tuflong（タフロング）」を展開し、一般車からEVの電子制御を担う12V補機用バッテリーまで高い耐久性を提供しています。 産業用では、物理的に燃えない鉛蓄電池の安全性を武器に、需要が爆増しているAIデータセンター向けの非常用電源（UPS）や、再生可能エネルギー用の大型蓄電システムをオーダーメイド（約9割）で開発・製造しています。
企業情報を見る
企業情報を見る
■二次電池（リチウムイオン電池、ニッケル亜鉛電池など）の性能を最大限に引き出し、安全性を保証するBMS（バッテリーマネジメントシステム）の開発に注力しています。 このBMS開発において、以下の幅広い業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ハードウェア設計 ・電池の状態を正確に監視するモニターICや、システム全体を制御するCPUの回路設計。 ・高速通信、ワイヤレス通信、絶縁通信など、様々なセンサー情報を確実に収集するためのインターフェース回路の設計。 ・高電圧・大電流環境下での耐久性や信頼性を追求した電子回路のハードウェア設計。 ソフトウェア設計 ・BMSの中核を担う組込みマイコンのソフトウェア設計・開発。 ・リアルタイム処理が求められる環境下で、電池の状態を的確に制御・監視するプログラムの実装。 制御設計 ・電池の電圧、電流、温度などのデータから、残量や劣化度を正確に予測する状態推定アルゴリズムの設計。 ・安全性を確保し、電池の寿命を最大化するための高度な制御ロジックの開発。
企業情報を見る
■蓄電システムの回路設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電源装置、蓄電システム関連製品の受注設計 ・2D-CADを使用した電源機器の回路設計・仕様書作成 ・製造に関わる各仕様書作成 ・電源装置、蓄電システム関連製品の設計に起因する課題解決 【製品について】 同社の製品は、大きく分けて「自動車用バッテリー」と、社会インフラを支える「産業用・バックアップ用電源システム」の2つが主軸です。 自動車用では、世界の主要特許の3分の1を保有する圧倒的な技術力を活かした「Tuflong（タフロング）」を展開し、一般車からEVの電子制御を担う12V補機用バッテリーまで高い耐久性を提供しています。 産業用では、物理的に燃えない鉛蓄電池の安全性を武器に、需要が爆増しているAIデータセンター向けの非常用電源（UPS）や、再生可能エネルギー用の大型蓄電システムをオーダーメイド（約9割）で開発・製造しています。 【企業の魅力】 AI普及に伴うデータセンター向けバッテリー市場の拡大（2034年に約9,400億円規模へ成長予測）や、再生可能エネルギー向け大型蓄電システムの急拡大（約9.4倍へ成長予測）により、同社が強みとするインフラ用電源の需要が爆発的に伸びています。大企業の安定した経営基盤とベンチャーのような裁量・スピード感を併せ持っており、未経験からでも社会インフラを支える大きな仕事に挑戦できる環境が整っています。
企業情報を見る
■3D-CADを使用した電源装置や蓄電システム関連製品の構造設計、および製造に関わる各仕様書の作成、設計に起因する課題解決をお任せいたします。 【具体的には】 ・3D-CADを使用した電源装置、蓄電システム関連製品の構造設計 ・製造に関わる各仕様書の作成 ・電源装置、蓄電システム関連製品の設計に起因する課題解決 【製品について】 同社の製品は、大きく分けて「自動車用バッテリー」と、社会インフラを支える「産業用・バックアップ用電源システム」の2つが主軸です。 自動車用では、世界の主要特許の3分の1を保有する圧倒的な技術力を活かした「Tuflong（タフロング）」を展開し、一般車からEVの電子制御を担う12V補機用バッテリーまで高い耐久性を提供しています。 産業用では、物理的に燃えない鉛蓄電池の安全性を武器に、需要が爆増しているAIデータセンター向けの非常用電源（UPS）や、再生可能エネルギー用の大型蓄電システムをオーダーメイドで開発・製造しています。 【企業の魅力】 AI普及に伴うデータセンター向けバッテリーの世界市場拡大（2024年の約5,400億円から2034年に約9,400億円規模へ）や、再生可能エネルギー向け大型蓄電システムの国内市場急拡大（2024年度の約450億円から2030年度に約4,240億円規模へ）により、同社が強みとするインフラ用電源の需要が爆発的に伸びています。市場トレンドの最先端に位置するため、抜群の将来性と安定性を兼ね備えた環境でキャリアを築けます。
企業情報を見る
■SMC（成形材料）のオペレーター業務をご担当いただきます。 【具体的には】 下記2つのいずれかの製造ラインで製造業務を担当いただきます。 ＜SMC（材料）製造＞ 樹脂や粗原料を釜に投入し、かき混ぜます。その後、ガラス繊維も混ぜながらシート状に流すとSMCが完成です。 ＜プレス成形＞ SMCをプレス機に取り付けた金型に投入、プレス成形します。その後、できた成形品の加工と検品をします。 【勤務時間】 2交替制※日勤・夜勤は平日1週間ごとの交替制です ＜シフト例＞ 日勤 8：30～19：15 夜勤 19：15～6：00、20：30～8：30 など変則勤務体系
企業情報を見る
企業情報を見る
■自動車の内外装部品・機能部品・ウェザストリップ・エアバッグなどの設計を担当。仕様検討から3D設計、関係部署との調整、量産化まで一貫して携わり、性能・品質・コストを考慮した製品開発を担います。 【具体的には】※経験･適性に応じて、担当いただく部品･製品を調整し選考を行います。 ■CATIAを用いた自動車部品の設計業務 ■性能・組立性・コスト・デザインを考慮した仕様検討、基礎設計、詳細設計 ■3Dモデリングによる製品成立性の確認および設計調整 ■顧客や関連部署との打ち合わせ・折衝による図面品質向上 ■量産化を見据えた設計課題の洗い出し、改善提案
同社にて、バルブ・ポンプの機械設計をご担当いただきます。 【具体的には】ご経験を鑑み決定いたします。 ・開発（顧客ニーズに合わせた独自性の高い製品の開発） ・製品設計、試作、量産化に関する業務全般 ・既存製品の改良、品質向上 【入社後の流れ】 入社後10日間の座学研修の後、2週間程度の工場実習に行っていただきます。一通り、製品や製造工程を理解した上で、配属となりますので、同社の製品、製造体系を理解した上で、お仕事をはじえめていただけます。 【将来のキャリアパス】 まずは、新製品の開発・設計を経験してもらい、1年を目途にプロジェクト案件を担えるまでに成長していただきます。その後は、将来同社の設計陣の中核を担っていただくエキスパートとして活躍いただきます。
企業情報を見る
同社製品の技術営業をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ユーザーや代理店からのニーズを自社の開発・製造部門へフィードバック ・顧客に対して技術面からのソリューション営業 ・技術的難易度の高い案件は社内エンジニアを巻き込み顧客へ製品や価値を提案営業 ・既存マーケットの新規顧客開拓など メール、電話、Web会議、出張等により、顧客とコミュニケーションを図りながら、社内のリソースを活用・部門連携をして受注確度を最大化していただきます。 地域毎に担当スタッフがおり、国内企業をメインに担当して頂く方を募集します。 案件をこなしながら、ぜひ営業のエキスパート人材になっていただきます。 【求人おすすめポイント】 ■充実した社内教育 スキルに応じて半年から１年程度、プロダクト及びデザイン研修があります。スタッフは他にもいますので、困った時いつでもフォローしてもらえる体制です。 ■マーケティング力も研鑽 カスタマイズ製品を手掛ける同社の営業は、提案営業です。技術面について、顧客と議論することで、製品だけでなく様々な業界事情にも精通することができます。
企業情報を見る
企業情報を見る
流体制御技術で、医療や宇宙開発といった最先端分野に貢献するメーカーです。この求人は、革新的な新製品の量産体制をゼロから構築する生産技術のポジション。従来の常識にとらわれず、自身のアイデアでFA化を推進し、生産ライン全体をデザインする大きな裁量が与えられます。モノづくりの常識を打ち破り、スケールの大きな仕事に挑戦したい方にとって、これ以上ないほど面白い環境です。 【具体的には】 ・自働化・半自動化設備の構想（大量生産専用設備、少量生産汎用設備） ・外部メーカーとの折衝 ・カメラやセンサーを駆使した自工程完結の工程作り ・生産準備 などがあり、電子回路、PLC、アクチュエーターやモーターなどを駆使して、生産の自動化構想をまとめたり、量産体制へのスムーズな移行など、新規製品の量産工程をコスト・品質の面で支えていただきます。 【入社後の流れ・キャリアパス】 入社後10日間の座学研修の後、10日間の工場実習にも行っていただきます。また、部署内でも初期研修を1週間行います。一通り製品や部品の製造工程を理解した上で、生産準備業務を開始していただきます。個人の希望と適性に応じて、リーダーとしてのキャリアもありますので、エキスパートで活躍したい方もリーディングしたい方もどちらでも歓迎です。
■フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、サービスフロント業務を担当していただきます。 ※2026年1月のオープニングスタッフ募集 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進 ・見積書作成 ・指示書作成 ・整備日程の調整 ・売上処理および代金回収 ・納車・引取りの手配 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 ＜メカニック＞ ・23歳（国産出身）：517万円（月間残業30時間想定）、31歳（国産出身）：576万円（月間残業30時間想定）、40歳（ドイツ車出身）：642万円（月間残業30時間想定） ＜アドバイザー＞ ・43歳（国産出身）：670万円（月間残業30時間想定）、48歳（ドイツ車出身）：700万円（月間残業30時間想定）、53歳（イタリア車出身）：760万円（月間残業30時間想定）
企業情報を見る
同社にて、宇宙産業におけるバルブ・ポンプの設計をメインとした機械設計者をご担当いただきます。（ロケット推進系、衛星推進系、ISSインフラ系など） 多種多様な顧客のニーズに応じて流体制御機器をカスタマイズして提供していますが、その中で今回は宇宙産業におけるバルブ・ポンプの機械設計をしていただくお仕事になります。 【具体的には】ご経験を鑑み決定いたします。 ・製品開発（顧客ニーズに合わせた独自性の高い製品の開発） ・製品設計、試作、量産化に関する業務全般 ・既存製品の改良、品質向上 【入社後の流れ】 入社後10日間の座学研修の後、2週間程度の工場実習に行っていただきます。一通り、製品や製造工程を理解した上で、配属となりますので、同社の製品、製造体系を理解した上で、お仕事を初めていただきます。
企業情報を見る
同社にて、宇宙産業におけるバルブ・ポンプの設計をメインとした機械設計者をご担当いただきます。（ロケット推進系、衛星推進系、ISSインフラ系など） 多種多様な顧客のニーズに応じて流体制御機器をカスタマイズして提供していますが、その中で今回は宇宙産業におけるバルブ・ポンプの機械設計をしていただくお仕事になります。 【具体的には】ご経験を鑑み決定いたします。 ・製品開発（顧客ニーズに合わせた独自性の高い製品の開発） ・製品設計、試作、量産化に関する業務全般 ・既存製品の改良、品質向上 【入社後の流れ】 入社後10日間の座学研修の後、2週間程度の工場実習に行っていただきます。一通り、製品や製造工程を理解した上で、配属となりますので、同社の製品、製造体系を理解した上で、お仕事を初めていただきます。
企業情報を見る
同社では現在、生産管理部門の変革を進めており、「月度生産計画」「受注に基づく発注・社内加工手配」「進捗管理」などを中心とした業務から、次の成長戦略を担う役割へと進化しようとしています。その実現に向け、将来のマネジメント候補となる新メンバーを募集します。 【具体的には】 ■ 生産方式、計画プロセス、システムや原価の見える化など、生産性や品質の向上、コスト削減に関わる改革業務 ■ 現場と密に連携しながら、より高い競争力を持つ生産体制の構築をご担当いただきます 【取り扱い製品・事業領域】 ■ 同社は、様々な業界用の小型・高耐食・省電力なバルブを製造しています。（少量多品種生産です） ■ 売上の約4割は海外。特に医療・環境分野向けの製品でグローバルに展開をしております。 【入社後の流れ】 入社後10日間の座学研修の後、部署内で初期研修を1週間行います。一通り、製品や生産管理工程を理解した上で、上記具体的な業務の中からできる範囲から（ご経験に応じて）業務を開始していただきます。経験豊富な先輩がOJTにて1on1でサポートしますので、ご安心ください。
企業情報を見る
生産技術部門（次世代管理職候補）として、 変種変量生産による生産コストの最適化・省人化/無人化の推進・先進技術の導入 など、未来志向の工場改革をご担当いただきます。 【具体的には】 ・技術戦略の立案と推進 ・“人から機械へ” をテーマに自動化や無人化プロジェクトの推進 ・従来の常識にとらわれない新たな生産方式・工程設計への挑戦 ・チームリーダーやプロジェクトマネジメントによる現場牽引 【キャリアパス】 入社後10日間の座学研修の後、10日間の工場実習にも行っていただきます。また、部署内でも初期研修を行います。一通り製品や部品の製造工程を理解した上で、業務を開始していただきます。まずは、課長補佐レベルから進めて頂き、課長ポジションに挑戦いただきます。
企業情報を見る
ソレノイドバルブ･空圧駆動バルブ等の精密流体制御に関わる製品について、品質保証課にて規制物質の調査を担当していただきます。 同社の環境方針に則した環境規制物質調査がメインのお仕事になります。 【具体的には】 ・環境規制物質の調査及び報告書作成（EU RoHS等、輸出国及び顧客先に応じて対応） ・QMS維持活動（法改正対応、データ保存、記録管理含む） ・カスタマー問合せに対する対応 など、新部品に対する規制物質含有調査、顧客からの問合せ対応を担っていただきます。50か国以上を超えて輸出しており、環境配慮・グリーン活動が活発化したこの時代に非常に重要な職務となります。 【会社・製品特徴】 同社は、小型・高耐食・省電力なバルブ・ポンプを製造しており、現在、国内トップクラスの10,000種類以上に及ぶ製品を製造しています。設計者が作成した図面・仕様をもとに、部品加工(金属・樹脂)や製品組立作業を手作業で行い、設計から販売まで全て自社で行っています。同社はコンポーネントを豊富に取り扱っておりますが、カスタマイズを得意とし、複数の電子機器を組み合わせた流体モジュールにも取り組んでいます。 【キャリアパス】 入社後10日間の座学研修の後、10日間の工場実習にも行っていただきます。また、部署内でも初期研修を行います。一通り、製品や製造工程、品質保証を理解した上で、できる範囲から（ご経験に応じて）業務を開始していただきます。日々の業務をこなしていただきながら、ゆくゆくはリーダーとして、品質保証に関するチームをリーディングしていただける方を募集しています。
企業情報を見る
同社では現在、生産管理部門の変革を進めており、「月度生産計画」「受注に基づく発注・社内加工手配」「進捗管理」などを中心とした業務から、次の成長戦略を担う役割へと進化しようとしています。その実現に向け、将来のマネジメント候補となる新メンバーを募集しています。 【具体的には】 ■生産方式、計画プロセス、システムや原価の見える化など、生産性や品質の向上、コスト削減に関わる改革業務 ■現場と密に連携しながら、より高い競争力を持つ生産体制の構築に貢献していただきます 【取り扱い製品・事業領域】 ■同社は、様々な業界用の小型・高耐食・省電力なバルブを製造しています。（少量多品種生産です） ■売上の約4割は海外。特に医療・環境分野向けの製品でグローバルに展開をしております 【入社後の流れ】 入社後10日間の座学研修の後、部署内で初期研修を1週間行います。一通り、製品や生産管理工程を理解した上で、上記具体的な業務の中からできる範囲から（ご経験に応じて）業務を開始していただきます。経験豊富な先輩がOJTにて1on1でサポートします。
企業情報を見る
■同社が保有しているガス製造工場において運転員として業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■2、3人を1つのチームとして、交代制でガス工場の運転管理、保守点検業務をお任せします。 【働き方】 ■シフト制：5勤2休の2交代制となります。 日勤: 8:30~17:15（休憩：12：00～13：00） 夜勤: 17:00~8:45（休憩：60分、時刻は業務に合わせ別途調整） ※夜勤は多くても月6回ほどとなります。 ※シフト制ですので、土日休みとなる場合と、ならない場合がございます。事前にお分かりのご予定がございましたら、シフト作成時に調整が可能となります。
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
■アメリカ車「ジープ」・フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、整備の仕事を担当頂きます。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った点検、車検、一般修理 ・パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・メーカー診断機を使用した故障診断 ■スキルと意欲をお持ちの方には下記業務もお任せします。 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 ＜メカニック＞ ・23歳（国産出身）：517万円（月間残業30時間想定）、31歳（国産出身）：576万円（月間残業30時間想定）、40歳（ドイツ車出身）：642万円（月間残業30時間想定） ＜アドバイザー＞ ・43歳（国産出身）：670万円（月間残業30時間想定）、48歳（ドイツ車出身）：700万円（月間残業30時間想定）、53歳（イタリア車出身）：760万円（月間残業30時間想定）
■アメリカ車「ジープ」・フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、サービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進 ・見積書作成 ・指示書作成 ・整備日程の調整 ・売上処理および代金回収 ・納車・引取りの手配 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 ＜メカニック＞ ・23歳（国産出身）：517万円（月間残業30時間想定）、31歳（国産出身）：576万円（月間残業30時間想定）、40歳（ドイツ車出身）：642万円（月間残業30時間想定） ＜アドバイザー＞ ・43歳（国産出身）：670万円（月間残業30時間想定）、48歳（ドイツ車出身）：700万円（月間残業30時間想定）、53歳（イタリア車出身）：760万円（月間残業30時間想定）
■2025年12月オープン予定のアメリカ車「ジープ」・フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、サービスマネージャー業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンバーマネジメント ・従業員の採用、トレーニング、管理 ・年間運営予算（実績）の準備・管理 ・コストの管理 ・備品発注など ・部門の売上予測と目標設定 ・マーケティング計画の実施 ・車両のステータスに関するクライアントへの連絡 ・修理後のサービス（車両の配達、試乗など）の監督 ・部門の売上（立案・計画・実行・修正） ・他部門との折衝 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 ＜メカニック＞ ・23歳（国産出身）：517万円（月間残業30時間想定）、31歳（国産出身）：576万円（月間残業30時間想定）、40歳（ドイツ車出身）：642万円（月間残業30時間想定） ＜アドバイザー＞ ・43歳（国産出身）：670万円（月間残業30時間想定）、48歳（ドイツ車出身）：700万円（月間残業30時間想定）、53歳（イタリア車出身）：760万円（月間残業30時間想定） ＜サービスマネージャー・工場長＞ ・48歳（国産＋輸入車出身）：800万円
■フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、整備の仕事を担当頂きます。 ※2026年1月のオープニングスタッフ募集 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った点検、車検、一般修理 ・パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・メーカー診断機を使用した故障診断 ■スキルと意欲をお持ちの方には下記業務もお任せします。 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 ＜メカニック＞ ・23歳（国産出身）：517万円（月間残業30時間想定）、31歳（国産出身）：576万円（月間残業30時間想定）、40歳（ドイツ車出身）：642万円（月間残業30時間想定） ＜アドバイザー＞ ・43歳（国産出身）：670万円（月間残業30時間想定）、48歳（ドイツ車出身）：700万円（月間残業30時間想定）、53歳（イタリア車出身）：760万円（月間残業30時間想定）
企業情報を見る
同社の先端パッケージング技術開発において、TSV（Through-Silicon Via）形成を中心としたRIE（反応性イオンエッチング）プロセスの開発・最適化を担当いただきます。装置評価からプロセス設計、量産立ち上げ支援まで、技術の中核を担うポジションです。 【具体的には】 ・TSV形成における深堀りRIEプロセスの開発・条件最適化 ・シリコン、絶縁膜、バリア層などの選択的エッチング技術の検討 ・プラズマエッチング装置の選定・立ち上げ・評価 ・エッチング後の形状評価（SEM、CD測定、プロファイル解析） ・製造・パッケージング部門との連携によるプロセスインテグレーション支援 ・装置メーカーとの技術折衝・共同開発
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・2nm世代、及びBeyond 2nmの先端ロジック開発におけるTEG設計の全体管理を担当し、チームを率いてTEG設計方針を決め開発を推進 ・部門内エキスパート及び他部門（デバイス、TCAD、プロセスインテグレーション、ビッグデータ解析、PDK、パッケージング、開発企画）との密な連携を図り、開発を確実に遂行しつつ、技術ロードマップの策定、スケジュール管理、予算管理を行い、プロジェクトを円滑に進行 ・DTCOやIIMで生成される数々のインラインデータを基にしたData driven learning iterationとの相乗効果を生みながら、より高度な2nm世代、及びBeyond 2nm世代の技術開発基盤を支える創造的TEG設計を指揮
企業情報を見る
企業情報を見る
■同社では、まだ⽇本で開発されていない2nmのロジック半導体を開発‧製造を⾏うために、北海道千歳市にIIMと呼ぶ最先端半導体⼯場の建設しています。2027年初頭に量産開始を予定しています。半導体の前⼯程から後⼯程、そして研究開発や量産技術の確⽴を⾏うため、共に⽇本の半導体産業を盛り上げる仲間を募集しています。 【具体的には】 ・2nm世代、及びBeyond 2nmの先端ロジック開発における主にフロントエンドの業務（TEGレイアウト設計含む）を担い、チーム全体のマネジメントを行っていただきます。 ・フロントエンドプロセス技術開発プロジェクトの管理を担当し、チームを率いてプロセス技術開発を推進していただきます。 ・社内他部門（デバイス、PDK、パッケージング、生産技術）や装置・材料メーカーとの密な連携を図り、開発成果を確実に遂行しつつ、技術ロードマップの策定、スケジュール管理、予算管理を行い、プロジェクトを効果的にに進行していただきます。
企業情報を見る
同社の最先端半導体製造プロセスにおいて、Cu Dual Damascene構造の形成に関するエッチング技術開発を担当いただきます。プロセス開発から装置評価、量産立ち上げ支援まで、技術の中核を担うポジションです。 【具体的には】 ・Cu Dual Damascene構造に対応したエッチングプロセスの開発・最適化 ・プラズマエッチング装置の選定・条件設定・評価（ハードマスク、低k材料対応含む） ・微細パターン形成における選択性・異方性・ダメージ制御技術の検討 ・製造工程との連携によるプロセスインテグレーション支援 ・装置メーカーとの技術折衝・共同開発 ・プロセス安定性・再現性の評価および改善提案
企業情報を見る
企業情報を見る
同社の先端半導体製造において、露光機のレシピ・アプリケーションを活用し、リソグラフィプロセスの精度・性能向上を推進する技術開発業務を担当いただきます。装置メーカーとの連携や工程改善を通じて、歩留まり・生産性の向上に貢献していただきます。 【具体的には】 ・露光機（ArF、EUV等）のレシピ開発・最適化（アライメント、フォーカス、ドーズ、マスク補正など） ・リソグラフィ工程の精度・安定性向上に向けたアプリケーション活用 ・CD・Overlay・Focus等のプロセスウィンドウ評価・改善 ・装置メーカーとの技術折衝・共同検討 ・プロセスデータの収集・解析・フィードバック（JMP、Python等） ・製造・プロセス部門との連携による工程改善・歩留まり向上支援
企業情報を見る
同社では、まだ日本で開発されていない2nmのロジック半導体を開発・製造を行っており、2027年からの量産を予定しています。 今ある技術を次の世代をと継承していくべく、長きにわたって活躍をいただきたいと考えています。 【業務内容】 あなたの専門知識やご経験、キャリア志向に基づき、DLオートメーション部の一員として、製造ITシステムの開発・導入をご担 当いただきます。 ▼製造実行システム（MES）を中心としたソフトウェア開発 MESのカスタマイズ開発: IBM社の半導体向けMESパッケージ「SiView」をベースに、同社の製造プロセスに合わせた機能追加や改修を行います。 Webアプリケーション開発: 製造データや装置状態を可視化し、現場のエンジニアやオペレーターの作業効率を向上させるための、WebベースのUI（ユー ザーインターフェース）を開発します。 システムインテグレーション: MESと、生産計画システム、品質管理システム、装置オンラインシステムといった多数の周辺システムを連携させるためのソフ トウェア開発を行います。
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
...
...
...
...
