技術職(機械・電気)の求人・転職・中途採用情報
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第3種電気主任技術者
■電気主任技術者として太陽光発電所の保守管理(O&M)業務をご担当いただきます。同社では理論から実務まで教育(特高の年次点検も含む)いたします。 【具体的には】 ・計画策定(年間維持管理計画や長期修繕計画など) ・巡回点検、障害対応、緊急時対応、除草・除雪、軽作業 ・点検業務(絶縁抵抗測定・接地抵抗測定・保護継電器試験など) ・遠隔監視 ・報告書作成(点検報告書、月次報告書など) など
第2種電気主任技術者
■電気主任技術者として太陽光発電所の保守管理(O&M)業務をご担当いただきます。同社では理論から実務まで教育(特高の年次点検も含む)いたします。 【具体的には】 ・計画策定(年間維持管理計画や長期修繕計画など) ・巡回点検、障害対応、緊急時対応、除草・除雪、軽作業 ・点検業務(絶縁抵抗測定・接地抵抗測定・保護継電器試験など) ・遠隔監視 ・報告書作成(点検報告書、月次報告書など) など
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水力発電所の運転・監視スタッフ
■地域の電力を安定供給するために、水力発電所の運転・監視・保守を担当していただきます。自然の力を電気に変える「再生可能エネルギーの現場」で、社会貢献度の高い仕事です。 【具体的には】 ・水力発電設備の運転・管理(小国町、米沢市の2か所) ・各種点検・清掃、消耗品管理 ・修繕工事等に関する外注先選定、発注、工事管理 ・出水時・異常発生時の対応、関係先への連絡 【就業環境】 ■24時間交代勤務(1日の所定労働時間7時間45分) 【シフト例】 ・日勤:午前8時20分〜午後5時5分 ・A 夜勤:午後4時20分〜午前1時5分 ・B 朝勤:午前0時20分〜午前9時5分
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保全業務<乗用車組立用設備>※転勤無し(海外向け大型SUV)
■同社にて自動組付けロボットなど自動化が進んだ乗用車組立用設備の保全業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■機械・電気設備の点検・整備 機械やロボットが正常に動いているかのチェック 異常が起きないための定期点検・メンテナンス ■故障時の対応 機械が止まった際の修理・復旧作業 「なぜ壊れたのか」を考え、再発防止の改善を実施 ■記録・管理業務 点検結果や故障履歴を記録 次のトラブルを防ぐためのデータ管理 ■設備オペレーション 設備の立上げ、停止、簡単な調整作業 ■環境・電気インフラ関連業務(段階的に習得) 廃水処理設備の運転・水質分析 工場全体の電気を支える受変電設備の点検・測定 【職務の魅力】 設備保全の重要な仕事の一つは、設備の故障を未然に防ぐ「点検や改善」 普段はチーム単位での業務が中心ですが、個人で改善提案を提出する機会も設けています。提案内容が採用されれば、評価にもしっかり反映します。 ・未経験から「機械 × 電気」の専門スキルが身につく ・最新のロボット設備に関われる ・自分が直した設備が動き続ける達成感 ・モノづくりの現場を支える重要なポジション ■未経験でも安心な理由 ・先輩社員によるOJT教育あり ・分からないことはすぐ聞ける環境 ・基本から学べる教育ステップを用意
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組立<生産車両>※転勤無し(海外向け大型SUV)
■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・現行生産車両の品質向上・維持活動 ・生産性向上を目的とした、設備能力維持・改善活動 ・工場競争力向上戦略の検討・立案 ・計画の提案と実施 ・ISOに基づいた生産管理・作業の指示文章作成 ※設備導入及び工事対応時には、休日に立ち合い業務を行う場合があります(振替休日取得など、働きやすい環境を整備しています) ■魅力のポイント ・顧客へ高品質なクルマをタイムリーにお届けするため、複数車種を効率よく生産できるラインの計画・設計を担っています。 ・長年培ってきたノウハウと最新技術を融合し、コンパクトで生産性の高いラインづくりを実現しています。 ■仕事の魅力 ・SDGsの視点を取り入れた最先端技術を活用し、生産ラインの近代化改修や自動化装置の立ち上げに携わることができます。 ・部門間の垣根が低く、生産技術や製造部門と連携しながら、自らのアイデアを形にできます。クルマづくり全体をリードするやりがいを感 じられます。 こうした経験を通じて専門性を高め、着実にキャリアを築いていくことができます。
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生産技術<塗装工程>※転勤無し(海外向け大型SUV)
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・現行生産車両の品質向上・維持活動 ・生産性向上を目的とした、設備能力維持・改善活動 ・工場競争力向上戦略の検討・立案 ・計画の提案と実施 ・ISOに基づいた生産管理・作業の指示文章作成 ■配属組織について 工場の安定した生産を確かな生産技術力で支える屋台骨として、様々な部署と協力して安定した生産に取り組んでいます。 ■魅力のポイント ・SDGsの取り組みを基本とした最先端技術を導入し新たな生産ライン・設備を立上げるための設備を設計していくこと。 ・セクション間の垣根が低いので、上流、下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りのコンダクターを味わう事ができる。
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生産技術<車体組立>※転勤無し(海外向け大型SUV)
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・現行生産車両の品質向上・維持活動 ・生産性向上を目的とした、設備能力維持・改善活動 ・工場競争力向上戦略の検討・立案 ・計画の提案と実施 ・ISOに基づいた生産管理・作業の指示文章作成 ■魅力のポイント ・顧客へ高品質なクルマをタイムリーにお届けするため、複数車種を効率よく生産できるラインの計画・設計を担っています。 ・長年培ってきたノウハウと最新技術を融合し、コンパクトで生産性の高いラインづくりを実現しています。 ■仕事の魅力 ・SDGsの視点を取り入れた最先端技術を活用し、生産ラインの近代化改修や自動化装置の立ち上げに携わることができます。 ・部門間の垣根が低く、生産技術や製造部門と連携しながら、自らのアイデアを形にできます。クルマづくり全体をリードするやりがいを感じられます。 こうした経験を通じて専門性を高め、着実にキャリアを築いていくことができます。
自動車整備士・メカニック【地域限定職】
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、お客様が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
【1day選考会(9/23実施)】マリン商品(船外機)の実験評価・研究開発
【日時・実施方法】2026/09/23(水・祝) 08:30~21:00頃予定/Web面接 【応募締切】2026/9/7(月)09:00 ※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ(予定)】 ①一次面接(08:30~16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡(一次選考完了後)※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接(17:00~21:00のうち1時間)※当日にお時間をご案内いたします。 【具体的には】 1. フィールドテスト(実機検証) ・海上走行テスト: 台上で設定した性能・制御・信頼性の狙いが実使用環境でも成立しているかを実際の水上で確認し、実走で得たデータや知見を仕様へ反映することで、量産においても狙いどおりの商品性・信頼性が発揮される完成機品質を確立します。 ・実艇マッチング: 船外機は単体ではなく、船体に取り付けられて初めて完成します。様々な船型(Vハル、カタマラン等)との相性をデータ化し、最適なセットアップを導出します。 2. 台上ベンチを用いた性能・機能検証テスト ・エンジン性能、燃費、排出ガス等に関する目標値設定と検証 ・NVH、耐久信頼性に関する評価項目・条件の立案およびデータ解析および評価手法の構築、CAEとの整合確認 3. 量産移行に向けた開発 ・図面品質の向上: CAE解析結果と実機テストの乖離を特定し、設計部門へフィードバック。
【1day選考会(9/23実施)】マリン商品(エンジン・電動船外機)の設計開発
【日時・実施方法】2026/09/23(水・祝) 08:30~21:00頃予定/Web面接 【応募締切】2026/9/7(月)09:00 ※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ(予定)】 ①一次面接(08:30~16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡(一次選考完了後)※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接(17:00~21:00のうち1時間)※当日にお時間をご案内いたします。 【具体的には】 ■次世代製品の要件定義・システム仕様策定 ・市場ニーズに基づいた新機能(自動操船、高度な制御等)の実現に向けた電装アーキテクチャの構想・設計 ・ステークホルダーとの調整および、技術的妥当性に基づく仕様の意思決定 ■電装コンポーネントの詳細設計・量産開発 ・コンポーネント設計:デザイン、機械設計、評価部門と連携した、過酷な海洋環境(塩害・振動)に耐えうる電装設計 ・3Dレイアウト設計: 限られたスペース内での最適配置と配線設計(CATIA等を使用) ・サプライヤーマネジメント:国内外のサプライヤーと技術折衝を行い、先行開発から量産移行までの進捗・品質管理を完遂 【対象部品】 ECU・センサ・アクチュエータ・ワイヤーハーネスなどエンジンに使用されるものからスロットルレバー・液晶モニター・ハーネス・スイッチまで多岐にわたります。
【1day選考会(9/23実施)】マリン商品(エンジン・電動船外機)の設計開発
【日時】2026/09/23(水・祝) 08:30~21:00頃予定 【方法】Web面接 【応募締切】2026/9/7(月)09:00 ※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ(予定)】 ①一次面接(08:30~16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡(一次選考完了後)※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接(17:00~21:00のうち1時間)※当日にお時間をご案内いたします。 【具体的には】 ■次世代製品の要件定義・システム仕様策定 ・市場ニーズに基づいた新機能(自動操船、高度な制御等)の実現に向けた電装アーキテクチャの構想・設計 ・ステークホルダーとの調整および、技術的妥当性に基づく仕様の意思決定 ■電装コンポーネントの詳細設計・量産開発 ・コンポーネント設計:デザイン、機械設計、評価部門と連携した、過酷な海洋環境(塩害・振動)に耐えうる電装設計 ・3Dレイアウト設計: 限られたスペース内での最適配置と配線設計(CATIA等を使用) ・サプライヤーマネジメント:国内外のサプライヤーと技術折衝を行い、先行開発から量産移行までの進捗・品質管理を完遂 【対象部品】ECU・センサ・アクチュエータ・ワイヤーハーネスなどエンジンに使用されるものからスロットルレバー・液晶モニター・ハーネス・スイッチまで多岐にわたります。
【1day選考会(9/23実施)】マリン商品の機械設計
■内燃機関をもつマリン製品(船外機)の仕様検討・設計・解析を担当いただきます。同社の強みであるエンジンの性能を船外機にも反映し、顧客からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。 【具体的には】 ・市場や顧客の期待を超えるコンセプトとそれを実現する開発目標値を設定し、各部品の重量、コスト、性能に反映 ・設計計算やCAEを駆使して全体レイアウトを行い、最終的には部品設計、図面化の実施 ・出図した図面をもとに購買部門、生産部門、取引先と整合し図面品質の向上・量産までのフォローの実施 ※設計の製図者として作図のみを担当するのではなく、商品開発の担当として設計業務~量産までをご担当いただきます。 ※船の加速目標や最高速度目標などから逆算し、それを叶える要求を明確化し、商品化まで落とし込みます。 【魅力・やりがい】 ・四輪事業と比較して少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品を顧客のもとへお届けするやりがいを感じます。 ・57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発が可能です ・ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品の設計に携わることができます。
【1day選考会(9/23実施)】マリン商品の研究開発・実験評価
【日時・実施方法】2026/09/23(水・祝) 08:30~21:00頃予定/Web面接 【応募締切】2026/9/7(月)09:0 ※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ(予定)】 ①一次面接(08:30~16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡(一次選考完了後)※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接(17:00~21:00のうち1時間)※当日にお時間をご案内いたします。 同社の強みであるエンジンの性能・機動力の強さを船外機にも反映し、顧客からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。船全体の動特性を考慮した「システム制御」の構築がメインミッションとなります。 【具体的には】 ●システム要件定義・仕様検討: 市場ニーズや商品コンセプトに基づき、船外機に求められる出力、燃費、信頼性、および船舶全体の制御ロジック(ステアリング、スロットル、シフト等)の仕様を策定。 ●制御モデルの構築(MBD):MATLAB/Simulink等を用いて、船体特性や要求仕様をインプット条件とした操船・推進・エンジン制御のモデルを構築し、制御ロジックの成立性検証およびアルゴリズム設計を行います。 ●機能・性能評価およびテスト推進: HILSや実機、さらには実艇を用いた海上テストによる機能検証。安全性(フェールセーフ)の担保、および同社らしい「走りの楽しさ」を実現するための性能磨き込み。 ●ステークホルダー調整: エンジン設計、電装開発、製造部門、および海外拠点と連携し、量産化に向けた課題解決をリード。 ※使用ツール:Canalyzer、Matlab Simulinkなど
生産業務
同社にて、生産業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製品加工(安全確認含む) ・製品品質チェック ※上記以外にも生産業務に関連する改善活動や職場環境改善に関わる活動等多岐に亘って活躍出来る人財を求めています。 【やりがい/身につくスキル】 ・同社は、多くの顧客を持っており、世の中の車輛に関連する多くの部品を生産しています。 自身が生産に携わった製品が世の中の移動/運搬に役立つ社会貢献が体験出来ます。 ・製造技術や関連資格を習得出来、これを発揮する機会も多くあります。 (今後のキャリアアップにも活かせる経験が出来ます。)
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サービスエンジニア(発電機)
■同グループのエネルギー分野を担う同社にて、発電機に関するメンテナンス・定期点検等をご担当いただきます。 【取り扱い製品】常用・非常用発電機、コージェネレーションシステム、ポンプ駆動用エンジン等 【具体的には】 ・非常用発電機は非常時に稼働することが求められるため、定期的なメンテナンスが必要不可欠です。機械をより良い状態にキープするための定期点検、消耗部品の交換など予防保全の対応をお任せします。 ※他、見積書・作業工程表・協力店に対する作業指示書の作成など事務作業など ・必要な知識や技術は研修やOJT(まずは先輩とペアで業務)で身に着けていただきます。 ※資格取得における受験料の負担や報奨金制度もご用意
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プロジェクトマネジメント
■プロジェクトに関して下記をご担当いただきます。 【具体的には】 ・エンジン、トランスミッション、後処理システムなどのパワートレイン部品に関するプロジェクトの定義、牽引、実施、および管理 ・商品開発プロセスのロジックに従った目標コストの設定、リスク管理、および各マイルストーンにおけるプロジェクトの成熟度確認 ・コンポーネントのロードマップが製品戦略全体と合致するよう、車両プロジェクトとの適切なインターフェースを定義・維持 ・市場動向、競合他社の動向、先端技術をプロアクティブに調査・把握し、顧客および自社にとって最適なポートフォリオを検討・提案 ・役員会承認のための包括的なプロジェクトドキュメントおよび報告書の作成 ・製品、顧客、市場のニーズを統合し、会社のパワートレイン製品戦略をサポートするソリューションの構想・開発
生産業務
同社にて、生産業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・材料運搬 ・製品加工(安全確認含む) ・製品チェック ・完成品運搬 ※上記以外にも生産業務に関連する改善活動や職場環境改善に関わる活動等多岐に亘って活躍出来る人財を求めています。 【やりがい/身につくスキル】 ・同社は、多くの顧客を持っており、世の中の車輛に関連する多くの部品を生産しています。 自身が生産に携わった製品が世の中の移動/運搬に役立つ実感が体験出来ます。 ・製造技術や関連資格を習得出来、これを発揮する機会も多くあります。 (今後のキャリアアップにも活かせる経験が出来ます。)
エレキ開発<サーボ/インバータ>
■既に発売済のドライブ商品(サーボ・インバータ)の商品維持・改善に関わる業務をエレキ担当またはリーダの立場を担当していただきます。 【具体的には】 ・各国の規格法令変化への対応、使用している部品・材料の変更への対応、商品仕様の改善対応により、顧客へ安定して供給継続できる状態を維持します。 ・個別の顧客からのカスタム対応要求に対する開発も実行もになってもらいます。これら業務を社内関係部門やサプライヤ様と連携・折衝しながら実行してもらいます。 ・年次で計画的に実行するものや、期中に突発的に発生するものもあり、優先順位を組織・チームで判断しながら業務遂行することになります。年次計画段階では、実行するプロジェクトの計画立案も実施いただきます。 ■具体的な仕事内容に対しての期待する成果 ・ドライブ商品(インバータ・サーボ)を顧客へ継続提供できる状態を維持することで、顧客に安心して商品を選定・使用いただく。 ・社内外の協業パートナと良好な関係を維持し、スムーズな業務遂行・事業運営の基礎を作る。 ・顧客の要求を確認し、必要により商品改善やカスタム対応をすることで顧客満足度を最大化する。 ■この仕事の魅力 少数精鋭で業務遂行するため、自身が担う業務範囲も広いため、取組み意欲があれば次のような様々な能力成長を期待できる。 ・様々なドライブ商品のエレキ回路(パワエレ回路、制御回路、他)を扱うことで、エレキに関する幅広い知識の習得や経験ができる ・比較的小規模のプロジェクトを沢山経験でき、エレキ以外の技術知見も拡大やプロジェクトマネジメントスキルの習得もできる。 ・社外パートナとの連携や折衝の機会が多く、コミュニケーション能力・ファシリテーション能力の獲得も期待できる。
技術エキスパート<サーボモータ>
■サーボモータの専門家として、モータ技術とアプリケーション知見の両面から顧客価値・競争力の向上を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客が求める生産性向上、省エネルギー化、高精度化などの価値を実現するために、社外パートナーと連携し、モータ仕様の構想、設計、評価、商品化までの開発を推進 ・サーボシステムが使用される装置や工程への理解を深め、競合製品との差別化につながる技術提案や価値創出 ■具体的な仕事内容に対しての期待する成果 ・サーボドライブシステムの開発を通じた社会的課題/顧客課題の解決 ・顧客の装置進化を支える高性能かつ高付加価値なサーボモータの実現 ・サーボモータ技術とアプリケーション知見を融合し、顧客価値創出および競合差別化に貢献 ■この仕事の魅力 ・モノづくり現場の生産性向上や自動化に貢献する製品開発を通じて、社会課題の解決に挑戦できます。 ・モータ開発における幅広い技術領域や開発プロセスに関わることで、技術者としての専門性と製品開発力を高めることができます。 ・多様な専門性を持つメンバーと協働しながら、新しい価値創出にチャレンジできます。 ■業界動向と自社事業の特徴 サステナブルな社会の実現が世界的な課題ととらえられています。同社では「環境負荷の最小化」「ますます高まる製造難易度や品質要求への対応」「安全・安心な作業現場の実現」などモノづくりの進化にチャレンジする顧客を支え、「産業の高度化と環境を両立しながら、人の可能性を最大限に引き出す未来のモノづくり」の実現を目指しています。このようなモノづくり進化を製品単体で実現することは限界がありますが、同社は強みである業界トップクラスの豊富な商品群を統一されたコンセプトでつなぎ合わせることで、ユニークで新たな価値を創出することに取り組んでいます。
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生産設備管理マネージャー<スマートフォンカメラ用アクチュエータ>
スマホカメラ向け超精密部品の生産設備および治工具の維持・管理、ならびに受発注管理業務全般のマネジメントをお任せします。 【具体的には】 (1) 設備・治工具の資産・維持管理:超精密生産設備・自動化ラインおよび専用治工具の台帳管理、保全計画の策定・運用。経年劣化や不具合に対する改良・メンテナンスの指示および進捗管理。 (2) 受発注・コスト管理:新規設備、予備部品(スペアパーツ)、治工具の国内外サプライヤーへの発注、納期管理、検収、輸出業務。生産技術予算(CAPEX/OPEX)の策定、進捗管理およびコストダウン(VEC)、現調化の推進。 (3) 組織マネジメント:メンバー(10名程度)の育成、業務割当、目標設定および評価。海外製造拠点(アジア圏の自社工場)のローカルスタッフや技術チームとの連携・プロセス管理。 【業務のやりがい】 ご自身の設備立ち上げや保全の経験をフルに活かし、億単位の設備投資や資産の最適化といった上流のコストマネジメントに挑戦できる環境です。ご自身の采配が事業部の利益率向上やプロジェクトの進捗維持にダイレクトに貢献する手応えを感じられます。最先端のスマートフォン等に搭載され、ミクロン単位での制御が求められる超精密OIS技術に携わることができ、自身が管理する設備や治工具が、巨大マザー工場の生産性を左右するダイナミズムを実感できます。 【海外赴任の可能性】 当面は国内勤務が中心ですが、海外の大規模マザー工場(セブミツミ等)の生産性や品質に直結する業務のため、将来的なキャリアパスやプロジェクト状況に応じて海外赴任や出張の可能性があります。
テクニカルプロジェクトマネージャー <ADAS システム >
■ADAS システムのテクニカル プロジェクトマネージャーとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・JOEM向けADASシステム開発プロジェクトのテクニカルプロジェクトマネジメント ・JOEMとの技術窓口として、要求仕様の調整、課題解決、技術提案をリード ・システム、ソフトウェア、ハードウェア、品質保証など関連部門との連携による開発推進 ・日本、ドイツ、ハンガリー、ルーマニア、中国、インド、ベトナムなどグローバル開発拠点との調整・マネジメント ・プロジェクト計画、進捗管理、リスク管理、コスト管理を通じた開発推進 【業務の魅力】 ・ADAS量産開発の中核メンバーとして活躍できます ・顧客との技術交渉から量産立上げまで一貫して担当できます ・海外のエンジニアと連携し、日本主導のグローバルプロジェクトをリードできます ・技術とマネジメントの両方の経験を活かせます ・自動車業界の最先端技術であるADAS分野で業界知識や技術力を深めることができます
ソフトウェア設計<半導体・液晶生産ライン向けシステム>
■クリーンルームで稼働する搬送・保管システムの稼働補助・情報収集するツール、ソフトウェアの開発業務に従事いただきます。 【具体的には】 受注アイテム、またはシステム補助開発テーマに対して、以下作業を行っていただきます。 ・ツール、ソフトウェアのProgram仕様決定、設計、作成、テスト ・ツール、ソフトウェアのProgramの設計文書、運用資料(マニュアル)の作成 【やりがい・魅力】 ・業務を通して自動搬送システム、及びその利用者により効率的な動作・操作を提供し、身につけたスキルを活用し、 さらなるシステム価値向上を実現することで、顧客・社会に貢献できる
設計・制御<一般製造業・流通業向けシステム>
■物流システムを中心に、OT・IT分野の設計・開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■物流システム向け新商品の開発 ・システム/制御設計、ソフトウェア開発、機器製作、実機による動作テスト、評価・改良を経て市場リリースまでを一貫して担当 ■AIを活用した社内業務効率化システムの構築 ・業務課題の整理、要件検討、Python等を用いたAI・データ活用システムの設計・検証、・現場への展開、運用サポート ■顧客毎のコントローラカスタマイズ業務 ・要求仕様に基づく制御ソフト設計・製作、社内テスト、現地での立ち上げ・調整、・稼働後のトラブル対応、技術サポート 【やりがい・魅力】 ・設計からリリースまでを一貫して経験:「考える」「作る」「動かす」「改善する」まで全工程に携われます ・幅広い技術領域に挑戦可能:制御系からAI・Web技術まで、多様な言語・OSに触れられる環境 ・自分の成果が現場で活きる:開発したシステムが実際の物流現場で稼働する達成感があります ・意欲重視の育成スタイル:未経験分野があっても、入社後に学びながら成長可能。経験者は裁量を持って活躍できます
設計・制御<一般製造業・流通業向けシステム>
■物流システムを中心に、OT・IT分野の設計・開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■物流システム向け新商品の開発 ・システム/制御設計、ソフトウェア開発、・機器製作、実機による動作テスト、・評価・改良を経て市場リリースまでを一貫して担当 ■AIを活用した社内業務効率化システムの構築 ・業務課題の整理、要件検討、・Python等を用いたAI・データ活用システムの設計・検証、・現場への展開、運用サポート ■顧客毎のコントローラカスタマイズ業務 ・要求仕様に基づく制御ソフト設計・製作、・社内テスト、現地での立ち上げ・調整、・稼働後のトラブル対応、技術サポート ■国内外プロジェクトにおけるシステム立ち上げと、関係部門との調整 【やりがい・魅力】 ・設計からリリースまでを一貫して経験:「考える」「作る」「動かす」「改善する」まで全工程に携われます ・幅広い技術領域に挑戦可能:制御系からAI・Web技術まで、多様な言語・OSに触れられる環境 ・自分の成果が現場で活きる:開発したシステムが実際の物流現場で稼働する達成感があります ・意欲重視の育成スタイル:未経験分野があっても、入社後に学びながら成長可能。経験者は裁量を持って活躍できます
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法人営業<自動車用防振ゴム>
■同社は自動車の乗り心地、静粛性、耐久性に直結する重要部品である防振ゴムにおいて製品シェア世界トップクラスを誇っています。日系自動車メーカーに向けた同社主力製品、防振ゴムの営業活動をご担当いただきます。 【具体的には】 ・見積作成、顧客との価格交渉 ・商売の受注活動/試作デリバリー業務 ・顧客、競合他社情報の収集/展開 ・顧客満足度情報の収集/報告 ・担当商品の販売予算の作成/管理/報告 【研修制度】 経験に応じて、研修制度の中身は異なりますが、入社後まずは製品への理解を深めるための研修を受けていただきます。その後、新卒と同じ内容の研修を受けていただく事もありますが、基本的にはOJTを通して業務に必要なスキルを習得いただきます。
品質保証エンジニア<最先端検査システムの品質を開発から市場まで支える>
■同社の検査装置において、商品開発から製造、出荷、現地立ち上げ、運用サービスまでの製品ライフサイクル全体を対象に、品質保証活動の企画・推進を担当いただきます。 【具体的には】 (1)開発プロセスにおける品質保証活動 ・商品企画・設計段階からの品質リスクの抽出および未然防止活動の推進 ・設計審査(DR)、FMEA、リスクアセスメント等を活用した品質作り込みの支援 ・メカ、エレキ、ソフトウェアを含めたシステム商品としての品質課題の抽出と改善提案 (2)商品ライフサイクルにおける品質向上活動 ・開発、製造、輸送、現地立ち上げ、運用・保守における品質課題の分析と改善推進 ・市場品質情報や不具合情報の分析による再発防止・未然防止活動 ・品質データに基づく品質課題の見える化と改善施策の立案 (3)現場起点の品質保証基盤強化 ・開発部門、生産部門、サービス部門と連携した品質課題解決 ・現場・現物・現実に基づく品質監査および品質改善活動 ・品質保証プロセスや品質ナレッジの整備による組織知力向上の推進 【使用するソフト等】 ・Teams、SharePoint ・PLMシステム、Solidworks ・品質管理ツール(FMEA、FTA、統計解析ツール等) ・Power BI ・PLCラダー、C#、C++ ・X線源、産業用カメラ ・半導体向け検査装置、ロボット、モーション制御機器
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品質保証< PC・決済端末用部品>
■レッツノート・タフブック、決済端末製品に使用される電子部品の品質保証業務を担い、顧客に安心してご使用いただける製品の実現を牽引していただきます。 【具体的には】 ・電子部品に関する高度な専門知識を活かした品質保証活動の推進およびゼロディフェクト品質の追求 ・海外サプライヤに対する監査、品質改善指導、交渉および是正措置の推進 (海外出張あり) ・開発・調達・工場など社内外の関係部門と連携した品質改善活動のリード ・品質保証に関わる事業課題の把握、分析および解決策の立案・実行 ・品質保証プロセスの強化と継続的改善の推進 ・メンバー育成、組織力向上および部門成果最大化に向けたマネジメント活動 【職場の雰囲気】 20代から50代までの幅広い世代が活躍しており、品質管理、電子部品、故障解析などの専門知識を持つ経験豊富なメンバーが集まっています。 お互いの知見やノウハウを共有しながら切磋琢磨できる環境があり、専門性とマネジメント力の双方を高めることができます。 神戸・横浜の2拠点体制で活動していますが、拠点の垣根を越えた混成チームを構成し、日常的なオンラインコミュニケーションを通じて活発な議論や情報共有を実施しています。 距離を感じさせない一体感のある組織風土のもと、協力しながら品質課題の解決に取り組んでいます。 また、台湾工場の部品品質メンバーと連携し、海外サプライヤへの監査や品質改善活動を共同で推進しています。 グローバルな視点で品質向上に取り組む機会が多く、海外メンバーとの交流を通じて視野や経験を広げられる職場です。
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※嘱託社員※自動車整備士・メカニック
■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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※嘱託社員※自動車整備士・メカニック
■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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※嘱託社員※自動車整備士・メカニック
■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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※嘱託社員※自動車整備士・メカニック
■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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※嘱託社員※自動車整備士・メカニック
■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
ファシリティ設備の導入・改善業務【機械系】
半導体デバイス工場の操業を支えるファシリティ設備(電気・ガス・水・空調・真空・熱源等)の導入・立上げ・改善を担うエンジニアリングポジションです。 発注者(オーナー)側の立場で、設備の仕様策定から工事・立上げ・引渡しまでを一貫して担当します。 夜間・休日の突発対応は保全専門部隊が担うため、エンジニアリング業務に腰を据えて取り組めます。 ■業務の流れ(生産設備の導入) ・事業部側の要望を確認し、社内安全基準を織り込んだ設備仕様書を作成 ・見積取得・発注依頼(購買手続は資材部門が担当)、設備メーカーでの立会検査 ・搬入後の動力(電気・ガス・水)接続工事=フックアップ工事の設計・段取り ・設備の立上げ・引渡し ■具体的な業務内容 ・生産設備の機械面の安全仕様策定、ユーティリティのフックアップ工事、立上げ ・ファシリティ機器(真空ポンプ・ボイラー等)の老朽化更新(機器選定〜接続工事) ・検図(設備・工事図面のチェック)、関係法令への対応 ・工事の安全管理 ・立上げ後の故障解析と改善 ・既存設備の移設・撤去、スペース確保を含む生産エリアの再編 ・建屋に関わる業務、省エネ・カーボンニュートラル対応
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※嘱託社員※自動車整備士・メカニック
■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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※嘱託社員※自動車整備士・メカニック
■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
半導体製造設備の導入・改善業務【機械系】
半導体デバイスの製造に用いる各種製造装置の導入・立上げ・改善を担うエンジニアリングポジションです。 発注者(オーナー)側の立場で、設備の仕様策定から工事・立上げ・引渡しまでを一貫して担当します。 夜間・休日の突発対応は保全専門部隊が担うため、エンジニアリング業務に腰を据えて取り組めます。 ■業務の流れ(生産設備の導入) ・事業部側の要望を確認し、社内安全基準を織り込んだ設備仕様書を作成 ・見積取得・発注依頼(購買手続は資材部門が担当)、設備メーカーでの立会検査 ・搬入後の動力(電気・ガス・水)接続工事=フックアップ工事の設計・段取り ・設備の立上げ・引渡し ■具体的な業務内容 ・生産設備の機械面の安全仕様策定、ユーティリティのフックアップ工事、立上げ ・ファシリティ機器(真空ポンプ・ボイラー等)の老朽化更新(機器選定〜接続工事) ・検図(設備・工事図面のチェック)、関係法令への対応 ・工事の安全管理 ・立上げ後の故障解析と改善 ・既存設備の移設・撤去、スペース確保を含む生産エリアの再編 ・建屋に関わる業務、省エネ・カーボンニュートラル対応
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※嘱託社員※自動車整備士・メカニック
■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
ファシリティ設備の導入・改善業務【電気系】
半導体デバイスの工場の操業を支えるファシリティ設備(電気・ガス・水・空調・真空・熱源等)の導入・立上げ・改善を担うエンジニアリングポジションです。 発注者(オーナー)側の立場で、設備の仕様策定から工事・立上げ・引渡しまでを一貫して担当します。 夜間・休日の突発対応は保全専門部隊が担うため、エンジニアリング業務に腰を据えて取り組めます。 ■業務の流れ(生産設備の導入) ・事業部側の要望を確認し、社内安全基準を織り込んだ設備仕様書を作成 ・見積取得・発注依頼(購買手続は資材部門が担当)、設備メーカーでの立会検査 ・搬入後の動力(電気・ガス・水)接続工事=フックアップ工事の設計・段取り ・設備の立上げ・引渡し ■具体的な業務内容 ・装置電気図面の社内安全基準チェック・設備メーカーへの修正指示 ・建屋内の低圧(100V/200V系)電源の引込・接続を含む電気工事設計 ・警報・安全システムの設計・是正(設備増設に伴う見直し) ・検図(設備・工事図面のチェック)、関係法令への対応 ・工事の安全管理 ・立上げ後の故障解析と改善 ・既存設備の移設・撤去、スペース確保を含む生産エリアの再編 ・建屋に関わる業務、省エネ・カーボンニュートラル対応
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■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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