プロジェクトマネージャー・リーダー（制御・組み込み系）／年収700万円以上／退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報

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株式会社デンソー

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プロジェクトマネジメント・PMO＜大規模システム（自動運転、先進運転支援システムなど）＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車部品

年収

430万円～1,250万円

勤務地

東京都港区

自動運転車をはじめとした継続進化する先進的なクルマを実現するために、自動車業界の未来を一緒に形作る革新的大規模システムのプロジェクトマネジメントに情熱を注ぐ仲間を求めています。同社にて、自動運転、先進運転支援システムなどの大規模システム開発プロジェクトに対するプロジェクトマネジメントシステムの設計、導入、運営、プロジェクトマネジメントシステムを基としたプロジェクトマネジメントの実施する業務をご担当いただきます。【具体的には】 ◆プロジェクトマネジメントシステムの設計・導入・大規模プロジェクトを遂行するにあたり必要なプロセスの構築・複数の大規模プロジェクトをマネジメントするために必要な仕組みの検討・上記で検討したプロセス・仕組みを効率的に運用できるツール導入検討・上記で検討したプロセスをプロジェクトマネージャーが実施できるように伴走支援 ◆大規模プロジェクトマネジメント・プロジェクト立ち上げ・計画・実施・プロジェクト予算の立案、進捗・リスク管理・プロジェクト内における社内外ステークホルダーとのコミュニケーション

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マツダ株式会社

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プロジェクトマネージャー＜次世代デジタルコックピット開発＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）

年収

900万円～1,100万円

勤務地

神奈川県横浜市神奈川区　他

次世代デジタルコックピットの開発マネジメントをご担当いただきます。入社当初はチームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。【具体的には】・機能開発（量産開発）に対する計画／進捗／課題解決の推進・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮したうえで、中長期チーム成長戦略構想の作成、計画立案および、具体的な改善項目の策定・チームメンバーの取りまとめ、若手メンバーの育成推進 ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます【部門ミッション】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、同社ではCASEなどに対応することでMobilityを通じて顧客を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。配属予定部署では、ますます大規模化／高難易度化する車両コックピットシステム開発、SDV等ソフトウェアによる価値創出を高速で行うために、関東も含めて多拠点での開発を推進していく必要があり、その連携によるシナジーを生み出し10年、20年継続的に価値を生み出し続ける組織を目指しています。【ポジション特徴】激動の自動車業界において、大規模／高難易度のデジタルコックピット領域の開発に対し、チームメンバを率いて自らの力で担当する機能領域の量産開発推進と、若手の育成含めて中長期で戦略的組織力を強化していく取り組みを自らの責任で推進していくことで、企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、これまでの技術的開発経験、および、チーム運営能力をいかんなく発揮し、自らの力で大規模システム開発を推進し、会社／組織への貢献を直接実感できます。

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アルプスアルパイン株式会社

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プロジェクトマネジメント

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車部品

年収

510万円～780万円

勤務地

福島県いわき市

■OEM顧客との連携及びシステム／製品開発のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。【具体的には】 Cabin Controller ECUの製品開発プロジェクトリーダーのサポート（プロジェクトリーダーへの昇格可能性もあり。）【開発環境・使用ツール】 Android、Linux、Atlassian

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オムロン株式会社

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開発＜組込ソフト及びツール＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）

年収

500万円～850万円

勤務地

滋賀県草津市

■ファクトリーオートメーションを支えるセンサにおける組込ソフト及びツールの開発を担当していただきます。【具体的には】・光センサや磁気センサの商品価値を飛躍的に高めるソフトの開発 ※中期的にはTOF光センサ・ミリ波センサ・高精度計測センサの商品の組込ソフト開発及びツールのソフト開発を想定しています。・商品価値を飛躍的に高める機能・性能を実現するためのアルゴリズム開発や組込みソフトのベースとなるCPU選定などのシステム設計から実際の組込みソフトの設計や商品の検査含めた生産立上まで行う・センサ商品を顧客で使いやすくするツールの開発も行うため、ツールのデザイン設計、実装まで行う・今後の技術獲得としてセンシング処理の性能を高める機械学習にも取り組む【期待する成果】・光センサや磁気センサの商品価値を飛躍的に高める機能・性能を実現するためのアルゴリズム開発、および各商品に組み込むソフト開発やツールの開発・中期的には、リーダ的なポジションでソフト開発をけん引し、センサ事業全体での成長への貢献を期待【魅力】・企画・開発一体の事業運営のため、顧客・事業に近い環境で業務ができ、顧客の声も多く、そして直接聞くことができ、新商品の仕様に自ら提案し、反映することも可能です。・ソフト開発だけでなく、構造開発・回路開発・光学開発・生産技術といった多くの開発メンバと一体で活発なコミュニケーションをとりながら開発を行うため、チームで苦楽をともにし成果を出していく開発ができます。・グローバルで製造・販売を行っており、グローバルでの業務・コミュニケーションによる活躍ができます。【使用する開発言語・ソフト等】・C+、C#

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オムロン株式会社

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運用設計・運用アーキテクト＜データソリューションサービス＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）

年収

650万円～1,000万円

勤務地

京都府京都市下京区

■顧客へのデータソリューション展開、事業拡大に向け、グローバルでゼロから運用プロセスの構築・展開する役割を担っていただきます。【具体的には】 (1) データソリューション事業におけるグローバルでの運用プロセス設計(アーキテクト)、グローバル展開を見据えた標準運用モデル構築 (2) サービス仕様書、運用仕様書、SLA/SLO設計、問い合わせや障害管理プロセス設計など文書作成・更新・管理 (3) グループ会社やパートナ企業と連携による保守体制構築、顧客価値向上につながる運用改善施策 (4) FAQ、ナレッジ蓄積とCS(カスタマーサクセス)部門と連携した改善サイクル設計・実行【使用する開発言語・ソフト・装置/機器等】・Microsoft O365関連ツール・BI (Business Intelligence)ツール【仕事の魅力】 i-BELT Hubや今後、生み出していくアプリケーションの運用仕様書やサービスモデルを設計し、グローバルで利用される運用標準を構築するポジションです。サービス運用を『コスト』ではなく、『顧客価値を継続的に生み出す仕組み』としてデザインする役割を担います。また、スキル面でも業務を通じてIT-OT両面での知識が獲得でき、連携部門との調整を通じてロジカル思考やマネジメント力向上にも繋がります。

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株式会社デンソー

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車載ソフトウェア開発統括

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車部品

年収

470万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、統合ECU（ナビ・IVI・HCU・メータ・HUD・AD/ADAS・TCU）を対象とした大規模ソフトウェア開発において、プラットフォームソフトウェア開発の統括をご担当いただきます。【具体的には】・顧客（自動車メーカー様）との要件調整およびアーキテクチャの検討・プラットフォームソフトウェア開発における進捗・品質・コストの管理・関連部署との連携による開発体制の最適化・開発プロセス（設計・評価・インテグレーション）の標準化と改善【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ■グローバルな開発体制の中で、プラットフォームソフトウェアを軸足にプロジェクト全体を統括・推進する立場として、事業の成長に直接貢献できます。 ■顧客・開発・品質・営業など多様な関係者と連携し、マネジメントスキルや調整力を実践的に磨くことができます。 ■大規模・複雑なソフトウェア開発を通じて、組織横断的な視点と経営的な感覚を身につけることができます。【職場情報】 ■組織ミッションと今後の方向性同組織は、統合ECU領域における大規模ソフトウェア開発（主にプラットフォームソフトウェア）のプロジェクト統括・推進を担っています。自動車メーカー様との連携を通じて、開発体制の最適化や品質・コスト・納期の管理を行い、グローバルな事業展開を支える役割を果たしています。今後は、開発プロセスの標準化・高度化を進め、より効率的かつ高品質な製品開発を実現する体制構築を目指しています。

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ボッシュ株式会社

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テクニカルプロジェクトマネージャー

外資系企業

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車部品

年収

600万円～1,000万円

勤務地

神奈川県横浜市都筑区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・JOEM向け自動駐車支援システムのプロジェクトマネジメントを担当・JOEMとの技術交渉や窓口として、技術的なリードを行う・国内外（日本、ドイツ、ハンガリー、ルーマニア、中国、インド、ベトナム等）に広がる関連部署との調整とプロジェクト進行・新規ビジネス獲得のための営業支援や提案活動に参加【ポジションの魅力・得られるスキル】・プロジェクトの初期見積もりから量産化まで、一貫してリードできるやりがいのある役割です・日本主導での量産開発を担うため、責任範囲が広く、自身のスキルが大いに発揮できるポジションです・スケジュール管理、リソース配分、コストマネジメントなど、プロジェクト全体を管理するスキルが身に付きます・海外のエンジニアと連携し、英語力を磨きながら国際的なプロジェクトに関わる機会が豊富です・日本の自動車メーカーのエンジニアと直接やり取りし、業界知識や技術力を深めることができます【期待される役割】・プロジェクト数が増加しているため、チームの規模を拡大中・入社後約1か月間、社内研修で製品やプロセスについて学んでいただき、その後プロジェクトに参加していただく・1年ほどの実務経験を経て、プロジェクトリーダーとしての独立したリードが期待される

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株式会社本田技術研究所

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車載向けSoC研究開発

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）

年収

1,290万円～2,350万円

勤務地

愛知県名古屋市中村区

ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行います。 ※ご経験に合わせて以下業務における組織マネジメントやプロジェクトリーディングを担当いただきます【具体的には】 ●将来技術（半導体/AI/ソフトウェア）調査、ユーザーニーズの予測や仮説に基づく、次世代SoCの企画 ●クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成（仕様設計・アーキテクチャ開発（ハード/ソフトウエア）） ●AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証（機能/論理設計・検証（ハード/ソフトウエア）、物理設計（ハードウェア）） ●完成したSoCの機能評価/プロセスの構築（実機評価・使いこなし（ハード/ソフトウエア）、各種開発環境構築（ハード/ソフトウエア））【開発ツール】プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等)、RTL(Verilog/VHDL),System-C、SoC開発のためのEDAツール全般【魅力・やりがい】顧客に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC”を開発します。同社のAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの仕様、実設計、検証を行います。最適なSoCを実現に向けて業務に取り組む中で、最新の半導体の開発だけでなく、半導体開発環境(EDA)および、画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。また、設計/開発したSoCが実際の車に適用されることが、顧客の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。

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株式会社デンソー

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開発プロセススペシャリスト＜電動パワトレインシステム＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

東京都港区

■開発プロセスに基づく、量産プロジェクトの管理・運営のスペシャリストとして以下業務に携わっていただきます。【具体的には】・A-Spice/ISO26262/ISO21434等に準拠した開発管理、改善・OEM/第三者機関による監査の対応 ※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

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本田技研工業株式会社

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ソフトウェアプロジェクトリーダー＜IVI及びデジタルコックピットの研究・開発＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

大阪府大阪市北区

■同社において、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアプロジェクトリーダーをご担当いただきます。【具体的には】・車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの開発計画策定・開発進捗管理・経営層への進捗状況報告・プロジェクト推進のため社内外関係各所との調整・報告対応・他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながらの開発業務 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【開発ツール】構成管理ツール：Git(Gerrit)/SVN　　開発言語: Java, C/C++,JavaScript, Python, Perl インフラ: Amazon Web Service, On-Premises　　開発手法: Waterfall, Agile (Scrum, Kanban) コミュニケーションツール: Slack(or Teams)　　プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等データ分析ツール: Qlik　等

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本田技研工業株式会社

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開発プロセス改善/PMO＜スマートキャビンのシステム開発＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

大阪府大阪市北区

■同社においてスマートキャビンのシステム開発における開発プロセス改善／PMO業務をご担当いただきます。【具体的には】・大規模ソフトウェア開発（IVI（車載情報）システム）における開発効率向上のための開発プロセスの構築・改善、またはプロジェクト運用支援（進捗管理、プロセスの見える化、不具合管理）をご担当いただきます。・プロセス改善に必要なツールの開発をご担当いただきます。・各開発上の課題を積極的に吸い上げて改善活動をご担当いただきます。 ※既存/一般的な考えに囚われずに積極的かつ柔軟な発想での改善を推進できる人を期待します【担当業務例】 SEPG,SQA,PMO(進捗管理、成果物管理、不具合管理),各種ツール開発【開発ツール】・開発ツールGit、GitLab、Gerrit、CI/CD、Jenkins、CTS, AWS,Jira, Confluence, SVN ・OS：Linux android

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東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

開発プロセス改善・PMO＜スマートキャビン＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

東京都

■コネクテッドカーのソフトウェアエンジニアをご担当いただきます。【具体的には】・大規模ソフトウェア開発（IVI（車載情報）システム）における開発効率向上を実現するために、以下のような業務を担っていただきます。 ●ソフトウェアの開発プロセスの構築・改善 ●ソフトウェア開発のプロジェクト運用支援（進捗管理・プロセスの見える化、不具合管理） ●プロセス改善に必要なツール開発・各開発上の課題を積極的に吸い上げて改善活動を行っていただくため、課題の具体化・抽象化が得意な人にマッチしているポジションです。 ※既存／一般的な考えに囚われずに積極的かつ柔軟な発想での改善を推進できる人を期待します【担当業務例】 SEP、SQA、PMO（進捗管理、成果物管理、不具合管理）、各種ツール開発【開発ツール】・開発ツールGit、GitLab、Gerrit、CI/CD、Jenkins、CTS, AWS,Jira, Confluence, SVN ・OS：Linux android 【魅力・やりがい】自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。

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プロジェクトマネージャー・リーダー（制御・組み込み系）／年収700万円以上／退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報

プロジェクトマネジメント・PMO＜大規模システム（自動運転、先進運転支援システムなど）＞

プロジェクトマネージャー＜次世代デジタルコックピット開発＞

プロジェクトマネジメント

開発＜組込ソフト及びツール＞

運用設計・運用アーキテクト＜データソリューションサービス＞

車載ソフトウェア開発統括

テクニカルプロジェクトマネージャー

車載向けSoC研究開発

開発プロセススペシャリスト＜電動パワトレインシステム＞

ソフトウェアプロジェクトリーダー＜IVI及びデジタルコックピットの研究・開発＞

開発プロセス改善/PMO＜スマートキャビンのシステム開発＞

開発プロセス改善・PMO＜スマートキャビン＞

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