株式会社三菱UFJ銀行
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技術職（IT）／年収500万円以上／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
公開求人6453件中 5901〜5950件表示
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＜金融×IT＞IT戦略策定・企画管理
職種/業界
システムコンサルタント / 銀行・信託銀行年収
650万円～1,300万円勤務地
東京都中野区■IT戦略策定・企画管理業務をご担当いただきます。 同行および同行グループのシステム部門の企画・総括機能の中枢を担います。経営陣や各業務部門、同行グループ各社など、多様な関係者との議論を主導し、IT戦略の実現を推進します。 【具体的には】 具体的には下記のような業務内容が想定されています。 ■各年度および中期（3年間）のIT戦略策定に向けた議論の運営、およびその内容の整理・可視化 ■既存IT戦略の遂行プロセス高度化、および新規IT戦略の遂行プロセス構築 ■IT戦略に基づく各施策の推進・進捗状況管理 【ポジションの魅力】 金融機関において、サービス提供基盤であるシステムとビジネスとの関係はまさに「表裏一体」です。数千名が所属する同行システム部門の企画・総括機能の中枢を担い、IT戦略の実現を通じ、日本トップクラスの金融グループである同行グループ全体の経営・ビジネス戦略の原動力となる醍醐味は格別です。 【想定キャリアパス】 システム部門の中で企画業務のプロフェッショナルとしてキャリアを重ね、将来的にはマネジメントとして同業務をリードしていただくことを期待しています。一方、同業務での経験を活かし、部門内の他の経営資源領域や他部門の企画業務、開発子会社の経営関与など、組織・業務内容を問わないチャレンジも可能です。 【配属予定部門について】 同行および同行グループ全体のIT戦略策定や資源運営の中枢を担い、様々なIT企画を立案・遂行します。
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データサイエンティスト
職種/業界
データサイエンティスト / 銀行・信託銀行年収
600万円～1,350万円勤務地
東京都千代田区■データサイエンティストをご担当いただきます。 【具体的には】 ・AIを活用した同行グループのデジタルレンディング関連ビジネスに関する事業課題・技術課題の発見と解決 ・機械学習を活用した与信モデルの開発・改善の他、同行グループのデジタルレンディングビジネス全般におけるデータ／AI活用の高度化推進 ・同行出資先及び出資検討先企業が保有するAI与信モデルの分析・技術的評価 ・国内外のパートナー企業と協働し、AIを活用したデジタルレンディングに関する事業開発を行うプロジェクトへの参画
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システム戦略の企画・立案・推進
職種/業界
システムコンサルタント / 銀行・信託銀行年収
700万円～1,500万円勤務地
東京都千代田区■システム戦略の企画・立案・推進業務をご担当いただきます。 【具体的には】 リテール・デジタル事業本部戦略における同行グループ全体のグループデータ利活用の戦略・企画・推進をミッションに、主に以下のいずれかの業務をご担当いただきます。 1）グループデータ連携・利活用の企画推進 ・個人の顧客に対して同行グループとして最適なサービスのご提供やご提案を行うために、同行グループ各社が保有するデータを収集・統合・分析するシステム基盤・インフラの企画・開発推進や、フロントアプリケーションとの連携も含めた統合的なアーキテクチャーの検討、プログラムマネジメントを行う 2）システムインフラ・DB移行の企画推進 ・銀行内で林立する独自システムインフラ・データベースをアーキテクチャー最適化の観点から全行共通インフラへ移行するために、データ移行や業務移行、関連システムとの関係整理・企画推進を行う 【役割】 ・同事業本部戦略の実現に向けたシステム化構想・システム化計画の企画立案 ・顧客担当部門とIT部門（同行グループインフォメーションテクノロジー株式会社や外部開発ベンダー）との橋渡し役となり、システム開発プロジェクトを円滑に遂行するためのコミュニケーションや折衝調整を担う ・事業本部戦略を要求事項として具体化・ドキュメント化し、実現可能な形でシステム化計画へ落とし込む役割
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市場系webアプリケーションエンジニア
職種/業界
社内SE（アプリ） / 銀行・信託銀行年収
800万円～1,200万円勤務地
東京都千代田区金融機関の業務アプリケーションの開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・AI、機械学習モデル(含む生成系AI)を組み込んだ業務体験、顧客体験の継続的改善に向けたUI/UX設計、フロントエンド実装 ・AI、機械学習モデルを呼び出すバックエンドの実装 ・データサイエンティストと協働して、業務課題の掘り起しから解決に向けた体験設計、システム実装、運用、改善まで一気通貫で担当 【組織構成】 市場企画部 市場エンジニアリング室 DX推進Gr 市場系デジタルプロダクト開発21名 ※協働運営をしている三菱UFJモルガン・スタンレー証券市場エンジニアリング室の兼務者を含みます。 【部署概要】 市場事業本部の目指す姿を実現し、常に変化の先頭に立ち、顧客と市場をつなぎ最適なソリューションを提供するために、IT・デジタル・クオンツ関連業務全般の戦略立案・総合調整および総括機能を発揮し、グローバルスキル・ノウハウをフル活用できる体制整備と運用を担っています。 【魅力】 ・業務部門との距離が近く一体となって推進していること、また内製開発を行っているため試行錯誤が迅速に行えます。 ・裁量を持って技術選定から開発まで経験することができます。 ・金融という高いセキュリティ要件を満たすアプリケーション開発技術が身に付きます。 ・チームメンバー全員が分析、開発ができるため、互いに助け合い、切磋琢磨しながら成長することができます。 ・OSSコミットや外部の登壇、アウトリーチ活動を積極的に支援、推進しています(国内外イベント登壇、外部媒体掲載実績多数あり)
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市場系データ企画戦略立案／推進
職種/業界
社内SE（インフラ） / 銀行・信託銀行年収
800万円～1,200万円勤務地
東京都千代田区データ企画戦略、データアーキテクチャ、データマネジメント（含、ガバナンス)のスペシャリストとして、三菱UFJ銀行市場部門のデータドリブン経営をリードする役割をご担当いただきます。 【具体的には】 ・データ企画戦略の策定、運用 ・データアーキテクチャ戦略の策定、運用 ・データマネジメント態勢の構築・運用（含、方針・ルール策定） ・データ関連プロジェクト推進 【組織構成】 市場企画部 市場エンジニアリング室 DX推進Gr 市場系デジタルプロダクト開発21名 ※協働運営をしている三菱UFJモルガン・スタンレー証券市場エンジニアリング室の兼務者を含みます。 【部署概要】 市場事業本部の目指す姿を実現し、常に変化の先頭に立ち、顧客と市場をつなぎ最適なソリューションを提供するために、IT・デジタル・クオンツ関連業務全般の戦略立案・総合調整および総括機能を発揮し、グローバルスキル・ノウハウをフル活用できる体制整備と運用を担っています。 【魅力】 ・日本を代表するグローバル金融機関であるMUFGの市場業務領域においてMUFGの銀行及び証券会社の先端技術基盤を活用することで、グループのデジタルシフトへ貢献することが可能です。 ・ダイナミックな市場業務の中でフロントトレーダーやセールスと一体となってデータ利活用を推進するため、市場業務のスキルも身に着けることが可能です。 ・経験豊富で優秀なデジタル開発者やAI技術者と共にスキル向上が可能です。 【キャリアパス】 所属部署におけるチームリーダー、そして次長とマネジメントポストをめざすことが可能です。またデータ利活用を起点に部内異動を重ねてデータ人材のプロフェッショナルキャリアを歩むケースや、フロント部署でDX推進のプロフェッショナルとしてキャリアを歩むケースなどがあります。
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＜金融×IT＞脅威インテリジェンスアナリスト
職種/業界
社内SE（インフラ） / 銀行・信託銀行年収
650万円～1,500万円勤務地
東京都中野区■同行および同社グループ全体を対象に、サイバー攻撃の兆候や脆弱性を調査・分析し、サイバーセキュリティ対策の強化を推進いただきます。 【具体的には】 ■脅威インテリジェンス、ASM（Attack Surface Management）関連ツールの企画・導入・運用 ■脅威・脆弱性情報の分析 ■サイバーセキュリティの最新動向や最先端技術の調査・研究 【ポジションの魅力】 経営陣、リスク管理、業務企画、システム開発・運用等の様々な部署と連携し、最先端・グローバルな環境でセキュリティの専門性をダイナミックに発揮いただける想定です。業界他社、インフラ事業者、官公庁・警察組織との連携等、外部との接点も多い組織です。中途入行比率は4割と様々なキャリアの方が活躍しています。 【想定キャリアパス】 脅威インテリジェンス領域に限らず、部内ローテーションにより多様なサイバーセキュリティ関連業務へのチャレンジが可能です。サイバーセキュリティのプロフェッショナルとしてキャリアを重ね、将来的にはマネジメントとして幅広い領域をリードいただくことが期待されています。また、他のIT関連業務へのチャレンジも可能です。 【求人の特色・一押しポイント】 ■年間数千億円のIT投資を続ける日本最大の総合金融グループのシステム部門の求人。約3人に1人が中途採用。 ■金融業界最高峰のセキュリティプロフェッショナルチームを組織。深刻化・高度化するサイバー攻撃の脅威に対応。 【配属予定部署_詳細】 同行および同社グループ会社全体のサイバー攻撃動向分析を一手に担う組織です。インシデントレスポンス、セキュリティ監視等の外部脅威への対応も担います。
大手商社系列のシステムインテグレーター
大手商社系列のシステムインテグレーター
アプリケーションエンジニア＜自社サービス＞
職種/業界
SE（Web・オープン系） / ITコンサルティング年収
656万円～859万円勤務地
東京都■アプリケーションエンジニアとして、自社製BPMプロダクト（ワークフローシステム）の導入においての要件定義・設計・開発までの一連の工程をご担当いただきます。 ※開発フェーズは協力会社と連携して進めていただきます。 【担当アプリケーション・環境】 BPM：金融機関向けのワークフローシステム。クレジットの入会審査、生保向けの新契約、 保険金請求、保全、損保向けの計上業務で多数の導入実績があります。 [提供方式]クラウド（AWS、Azure）、オンプレ [OS] Windows [開発言語] Java [DB] SQL Server 【案件事例】 数十人月～数百人月を1年～3年程度の導入期間で多数実施しています。 案件規模としては数千万円～5億円と幅広く、 スキルやご経験を踏まえて適切な案件へアサインされます。 【キャリアパス】 ・習熟度合いによりますが、半年～2年後には新規案件に要件定義・基本設計から参画いただきます。協力会社メンバーへの作業指示なども行いながら、徐々にTLやPLとしてプロジェクトをリードする役割を担っていただくことが可能です ・将来のキャリアとしてにプロジェクトマネージャーを希望されたい方は、同社の育成プログラムによりプロジェクトマネージメントスキルを習得いただき、実践を通じて希望職種を目指していただくことが可能です 【ポジションの魅力】 ・自社プロダクトを持ち、プライムの立場でプロジェクトをリードすることが可能です ・アプリケーションエンジニア、プロジェクトリーダーとしてのスペシャリティを伸ばしていただくことが可能です ・大手企業の大規模プロジェクトが多数あり、プライムとしてチャレンジしやすい環境です ・金融業界において多くの実績があり、業界リーダーのポジションです ・担当アプリケーションや未経験分野についてはOJTがあります
東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
先行技術開発＜電動車両向けパワートレインシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
458万円～766万円勤務地
神奈川県厚木市バッテリEVシステム先行技術開発業務 において主に下記をご担当いただきます。 将来の自動車においてどんな部品や性能を搭載すべきかを検討し、社内関連部署（性能／部品等）への連携・交渉を行っていただきます。 【具体的には】 ・電動パワートレインシステム開発（Motor、Invertor、Gearbox、Battery、Engineのシステムとしての成立性検討） ・熱マネジメントシステム開発 ・電動車駆動力制御開発 ・電費シミュレーション業務（Matlab／Simlink、AMESim、GT Power など1D simulation） ・パワートレイン知能化開発（AI・外部情報などを用いてより使いやすく、電費よく走るための技術） ※注）上記はチームとして分担して行うため、すべてを一人でカバーできる必要はありません。 【職務の魅力】 同部署では、電動車の先行技術開発を行っていて、 バッテリEVシステム開発だけでなく、e-POWERシステム、熱マネジメント、e-4ORCE、パワートレイン知能化技術など多岐にわたる新価値を創出するチームが在籍し、多岐にわたる幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます。また同社の将来技術の作り込みを行っているため、イノベーティブで自由な発想が受け入れられます。 さらに国内外問わず外部とも積極的に技術開発・交流を行っているため、外界思考が強い方にも良い環境です。
デジタルツールを活用した電池設計研究
転勤なし
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～900万円勤務地
神奈川県横須賀市■車両要求性能を達成するための電池性能（耐久性、安全性、レート特性）や、製造プロセルをデジタルで設計・予測できるようなモデリング開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・先進リチウムイオン二次電池（液LiB）の耐久性設計（例えば、10年24万km走行時の寿命予測）できるモデリング（理論モデル、ないしはデータ駆動型の機械学習モデル）と実験検証 ・安全性やレート特性、製造プロセスに関するモデリング（同上）と実験検証 ・充放電や劣化に伴うセル構造・機械物性変化のモデリングと実験検証 ・将来型電池（例えば、全固体電池やPostリチウムイオン二次電池）に適用するための上記モデルの更新と検証 【職務の魅力】 計算科学やモデリング・シミュレーション、機械学習など最先端のデジタルツールを設計に取り入れるために、国内外の大学やサプライヤーと協業機会が多数あり、英語を使って最先端の研究者・技術者と対等に議論できる環境があります。また、車載に適用するため、システム系や車両開発部署との連携もあり、研究所とはいえグローバルかつビジネス領域まで広く携わることができます。更に、同研究所には社会人ドクターの支援制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。将来的には海外拠点への赴任や留学のチャンスもあり、技術面では業界の第一人者を目指すことができます。
制御・知能化技術の研究開発〈AIロボット関連〉
転勤なし
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～900万円勤務地
神奈川県横須賀市■ヒトと協調して、またヒトと同じように単独で考えて柔軟に動作ができる自律型AIロボットの研究開発を担当していただきます。 ※製造現場の人手不足を背景に、工場の自動化ニーズが急速に高まっており、本ポジションでは、画像認識・動作最適化・異常検知などのAI技術を活用し、ロボットが自律的に判断・動作できる仕組みを構築していただきます。 【具体的には】 ・認知・判断・動作（AI制御技術）の研究・開発、またそれを構成するハードウェアの研究・開発 ・自律型AIロボットの制御に関する研究・開発業務 ・人の動きを学習・模倣することで、ロボット自身で動作の順番や経路を計画し、その通りに動作できるロボットのAI技術、それを実証するためのロボット実機を用いた実験 【職務の魅力】 研究所でありながら、生産技術部門との関わりが多く、工場採用が決定するとすぐに工場への導入が始まるため、自分たちの研究の成果を間近で感じることができます。海外の研究拠点や大学、スタートアップとの協業機会も多く、グローバルにネットワークを構築し多種多様なパートナーと仕事を進めることができます。また海外拠点への赴任や留学のチャンス、社会人ドクターの支援制度があり、キャリアを磨きたいと考えている方へ最適な研究環境を提供することができます。 将来的には専門的な技術を深め技術開発をリードするエキスパート職と研究プロジェクトを企画立案し実行をリードするマネージャー職を目指すことができます。
大手商社系列のシステムインテグレーター
大手商社系列のシステムインテグレーター
大手商社系列のシステムインテグレーター
大手商社系列のシステムインテグレーター
ERPエンジニア／PL候補
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）年収
592万円～912万円勤務地
東京都■純国産ERPパッケージの導入において、要件定義、基本設計等から詳細設計、アドオン開発、周辺システムとの連携等、システムライフサイクルにおける業務ご担当いただきます。業務改善のために顧客と向き合い、要望をシステムとして実現化いただきます。 【具体的には】 ・チームリーダーとして、PMや顧客、関係するステークホルダーとコミュニケーションをとり、チーム内の進捗管理や課題解決を行う ・同社の提供するサービスに顧客業務を合わせて導入を行う
大手商社系列のシステムインテグレーター
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ERPエンジニア／PM
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）年収
779万円～1,209万円勤務地
東京都■純国産ERPパッケージ「GRANDIT」の導入において、要件定義、基本設計等から詳細設計、アドオン開発、周辺システムとの連携等、システムライフサイクルにおける業務ご担当いただきます。業務改善のために顧客と向き合い、要望をシステムとして実現化いただきます。 ＜プロジェクトマネージャー＞ ・スケジュール、コスト、品質、リスク等の管理、顧客折衝や課題解決など、プロジェクトを円滑に進めるために全体管理 ＜技術マネージャー候補＞ ・技術責任者として、技術組織のマネジメント
大手商社系列のシステムインテグレーター
大手商社系列のシステムインテグレーター
パッケージ導入即戦力PM＜商社流通・保険・クレジット＞
職種/業界
パッケージ導入コンサルタント / ITコンサルティング年収
1,197万円～1,411万円勤務地
東京都■プロジェクトマネージャーとして、顧客のビジネスゴール達成に向け、プロジェクト全体の舵取りをご担当いただきます。 【プロジェクトマネージャーの役割】 ・スケジュール管理 ・コスト管理 ・品質管理 ・リスク等の管理 ※顧客折衝や課題解決など、プロジェクトを円滑に進めるために全体管理を行っていただきます。 【キャリアパス】 同社には2つのキャリアコースがあり、年に一度コース選択・変更が可能です。 ・スペシャリストコース（現場のスペシャリストとしてキャリア形成するコース） プロジェクトマネージャーからシニアプロジェクトマネージャーなどの上位役職に就き、より専門性を高めていただくことが可能です ・マネジメントコース（管理職としてキャリア形成をするコース） 課長補佐、課長、副部長、部長などの管理職として、 事業推進・拡大を担っていただく道もあります。 プロジェクトマネージャからシニアプロジェクトマネージャなどのスペシャリストまたはマネジメント職（課長、副部長、部長）へのキャリアアップが可能です。 【ポジションの魅力】 同社のプロジェクトは、新規顧客からの依頼が活発であり、多岐にわたる業界の顧客との新たな関係構築に携わることが可能です。また、一つひとつのプロジェクトは2～3年と長期にわたるものが多く、顧客のビジネス成長に深くコミットし、構想段階から稼働、そしてその先の運用・改善まで、一貫して伴走できる点が大きな魅力です。これにより、単発のプロジェクトでは得られない、深い顧客理解と、長期的な視点での課題解決能力を培うことができます。その成果を実感できる、やりがいのある環境です。
大手商社系列のシステムインテグレーター
大手商社系列のシステムインテグレーター
パッケージ導入PM＜商社流通・保険・クレジット＞
職種/業界
パッケージ導入コンサルタント / ITコンサルティング年収
858万円～1,001万円勤務地
東京都■プロジェクトマネージャーとして、顧客のビジネスゴール達成に向け、プロジェクト全体の舵取りをご担当いただきます。 【プロジェクトマネージャーの役割】 ・スケジュール管理 ・コスト管理 ・品質管理 ・リスク等の管理 ※顧客折衝や課題解決など、プロジェクトを円滑に進めるために全体管理を行っていただきます。 【キャリアパス】 同社には2つのキャリアコースがあり、年に一度コース選択・変更が可能です。 ・スペシャリストコース（現場のスペシャリストとしてキャリア形成するコース） プロジェクトマネージャーからシニアプロジェクトマネージャーなどの上位役職に就き、より専門性を高めて頂けます。 ・マネジメントコース（管理職としてキャリア形成をするコース） 課長補佐、課長、副部長、部長などの管理職として、 事業推進・拡大を担っていただく道もございます。 プロジェクトマネージャからシニアプロジェクトマネージャなどのスペシャリストまたはマネジメント職（課長、副部長、部長）へのキャリアアップが可能です。 【ポジションの魅力】 同社のプロジェクトは、新規顧客からの依頼が活発であり、多岐にわたる業界の顧客との新たな関係構築に携わることが可能です。また、一つひとつのプロジェクトは2～3年と長期にわたるものが多く、顧客のビジネス成長に深くコミットし、構想段階から稼働、そしてその先の運用・改善まで、一貫して伴走できる点が大きな魅力です。これにより、単発のプロジェクトでは得られない、深い顧客理解と、長期的な視点での課題解決能力を培うことができます。その成果を実感できる、やりがいのある環境です。
大手商社系列のシステムインテグレーター
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大手商社系列のシステムインテグレーター
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DXコンサルティング ＜社内業務高度化の企画と実践＞
職種/業界
システムコンサルタント / 銀行・信託銀行年収
600万円～1,300万円勤務地
東京都千代田区■同社にて、DXコンサルティング ＜社内業務高度化の企画と実践＞をご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務に従事いただきます 1）コンサルティングライン ・行内各部署へ入り込み、DXを活用した課題解消や社内業務高度化を提案 ・行内各部署における課題・ニーズの見える化、ハイレベルでのDXソリューション検討と施策立上・導入支援 2）ソリューションライン ・DX施策の立上から開発工程前までのプロジェクト管理、開発側へのシステム要件の引渡しや、新業務導入を所管部と協働で主導 ・各種BPRソリューションの発掘とツールの試行（PoC）の実施、及び所管ソリューションの管理 ・BPR方法論のブラッシュアップと行内向け研修の実施 【役割】上記業務について、以下のいずれかまたは複数の役割を担っていただきます ・DX施策企画立案：DXを用いた行内業務改善について、自ら主体的に関係部に向け提案、もくは関係部と協働で提案をして、施策立上までを主導 ・プロジェクトマネージャー(PM)：マネージメントの方針に基づき、実務レベルでのロードマップを描き、実行計画を策定し、その実行計画管理、推進を主導 ・ビジネスアナリスト(BA)：要件定義や事務・システム設計を主導（特定のソリューションについて、開発標準や管理方針の策定や実装を担うケースもあり） ※経験に応じて、チームメンバーの一員として、上記業務遂行に必要な、資料の作成、PoC実行、民主化ツールの開発等からスタートいただくことも可能となっています
大手商社系列のシステムインテグレーター
大手商社系列のシステムインテグレーター
サーバーエンジニア
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）年収
650万円～1,001万円勤務地
東京都同社の海外拠点の基幹システムにおける運用保守の技術的フォローおよび、適宜発生する構築案件での設計・実装をお任せします。 品質・可用性・セキュリティ・自動化などの技術的な中核を担っていただきます。 【具体的には】 ■定常業務 障害発生時の技術調査・原因分析・再発防止策の検討 技術ナレッジ共有（メンバー教育、ドキュメントレビュー等） OS、DB、ミドルウェア等のソフトウェア更新対応 システム改善対応・提案（自動化・運用効率化等の施策） ■個別案件（要件・希望・適性に応じてアサイン） システムバージョンアップ対応（SAP含む） 基幹システム刷新および改善提案・対応 ■技術環境の特徴 社内ラボ環境を活用し、PoC（概念実証）による新技術検証が可能です。最新技術を積極的に試しながら提案・導入につなげることができる環境です。 【業務補足】 入社直後は業務系インフラ領域の運用保守の技術的フォローが中心ですが、将来的には当課で対応している基盤業務全般を網羅的にキャッチアップいただく予定です。 英語は通常業務ではほとんど使用しません（文面対応程度）。 都内のプロジェクトルーム（本社）での業務であり、海外出張はありません。
大手商社系列のシステムインテグレーター
大手商社系列のシステムインテグレーター
【福岡/転勤無し】ネットワークエンジニア＜公共インフラ＞
転勤なし
職種/業界
ネットワークエンジニア / SIer（システムインテグレータ）年収
656万円～895万円勤務地
福岡県■通信事業者・学術公共機関・官公庁などの九州エリアの顧客に対し、プリセールスから構築・導入まで一気通貫でご担当していただきます。顧客のネットワーク設計思想・運用ポリシーに深く入り込みながら、技術とビジネスの両面で価値を提供します。 【具体的には】 ・顧客のネットワーク課題のヒアリングおよびニーズ分析 ・次世代ネットワーク設計の提案・アドバイザリー（BGP/MPLS/セグメントルーティング/EVPN等） ・Juniper・Arista・Nokia等を活用したネットワーク構成設計・提案書作成 ・受注後の基本設計・詳細設計・構築・導入・検証 ・営業と二人三脚でのアカウントプランニング・顧客深耕活動 ・社内ラボ環境を活用した事前検証・新技術キャッチアップ 担当プロダクトまたはプロジェクト Juniper、Aruba (HPE)、Nokia、Arista
双日テックイノベーション株式会社
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NWエンジニア（保守・サービス開発）
職種/業界
運用・保守・監視・テクニカルサポート / SIer（システムインテグレータ）年収
629万円～705万円勤務地
東京都江東区一次保守（別チーム）や製品の技術検証（別チーム）では扱いきれない技術的な難所を引き取る、最終エスカレーション先／テクニカルサポートの要となるポジションです。メーカーと直接切り分けて問題を解決し、その技術的な信頼を起点に、顧客からソフトウェア保守をはじめとする付付案件・新規案件の創出にもつなげていきます。顧客単位で担当を分担し、現在担当している環境の多くがJuniper（HPE）で構成されています。 【具体的】 大手通信キャリア、データセンター事業者、学術公共などが提供するネットワークインフラの安定運用を支える高度な保守サービス提供を担当いただきます。 ・重点顧客向けのアカウント対応（関係強化、改善提案、傾向分析） ・新規保守サービス開発 ・ネットワーク機器メーカーへの問い合わせ対応／折衝対応 ・新機能／新機種の技術検証 ・顧客ネットワークで発生する問題の保守対応（調査解析／復旧支援／原因追究・仮説検証） 担当プロダクト： ・HPE（Juniper）：ACX/MX/PTXシリーズ（ルーター）、EX/QFXシリーズ（スイッチ）、SRXシリーズ（ファイアウォール）、ネットワークコントローラー ・Aruba：スイッチ ・Arista：7050シリーズ等（ルーター・スイッチ） ・Nokia：7750シリーズ等（ルーター） ・NetScout：DDoS緩和・可視化製品等
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＜金融×IT＞インフラエンジニア
職種/業界
社内SE（インフラ） / 銀行・信託銀行年収
650万円～1,500万円勤務地
東京都中野区■同行を中心に、同社グループのシステム基盤開発・構築の全工程（企画・要件定義～移行・保守）、およびプロジェクトの推進・マネジメントを担います。 ※同行への入行と同時に関連IT会社（三菱UFJインフォメーションテクノロジー株式会社）へ出向いただきます。 【具体的には】 具体的には下記のような業務が想定されています。 ・大規模メインフレーム、統合サーバー基盤、AWS等のクラウド共通基盤の企画・開発・構築・移行・保守 ・各業務アプリケーション開発計画に基づくシステム基盤開発・構築計画（予算・工数等）の具現化、および要件定義 ・システムアーキテクチャや非機能要件等に基づく適切なシステム・コンポーネント（ミドルウェア・OS・NW・ストレージ・サーバー）の導入 等 【配属予定部署詳細】 同行を中心に、同社グループ各社のシステム企画・設計・開発・移行・保守管理を担う他、システム関連のコンサルティング・教育研修等も行います。近年は地方銀行への銀行基幹システムパッケージの提供も手掛けています。 【ポジションの魅力】 日本最大・世界有数の金融グループならではの大規模プロジェクトに、企画・要件定義から移行・保守に至る全工程で携わることが可能です。日本を中心に世界中の企業・個人の経済活動を根幹から支える金融システムを造り、維持することの社会的使命感は高く、同行・同社グループでシステム開発に携わる者全員の誇りであると同社は考えています。
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＜金融×IT＞データサイエンティスト
職種/業界
社内SE（インフラ） / 銀行・信託銀行年収
650万円～1,300万円勤務地
東京都中野区■同行および三菱UFJフィナンシャルグループ（MUFG）の膨大・多種多様なデータを活用し、グループ・銀行全体や各業務部門の課題抽出からビジネス成果の創出まで一気通貫で伴走いただきます。 ※配属予定部署：三菱UFJインフォメーションテクノロジー株式会社 デジタルイノベーション本部 データサイエンス部 兼 システム企画部 DX推進グループ ※兼務のため、形式上、入行と同時に関連IT会社へ出向いただきます。 【具体的には】 ・業務部門と協働でのデータサイエンスを活用したビジネス施策の企画・検討、PoC ・データ収集・分析体制の設計・構築および実務（解析・可視化・評価）を通じた具体的な施策の立案・推進、継続的な運用・改善 ＜案件例＞ ・取引履歴や営業記録に基づく顧客動向分析、および営業担当者へのレコメンド ・生成系AIを用いたコールセンター業務の高度化 ・不正な資金移動・口座利用の検知 【配属予定部署詳細】 同行およびMUFG全体を対象に、AI・機械学習、データサイエンス、ローコードプラットフォーム、BIツールなどを用いて、業務環境とビジネス双方のデジタルトランスフォーメーション（DX）実現の導き手を担います。
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次世代OA・スマートワーク企画＜金融×IT＞
職種/業界
社内SE（アプリ） / 銀行・信託銀行年収
650万円～1,300万円勤務地
東京都中野区■先進ICTを活用し、同行および同社グループの業務効率化・高度化を導くOA環境を構築することで、ビジネス競争力向上を実現いただきます。 【具体的には】 ・次世代OAアーキテクチャの企画・導入 ・先進ICT活用によるスマートワーク推進 ・業務部門と協業での先進ICTを活用したビジネス施策の推進 ＜案件例＞ (1)VDIからFAT端末へのOAアーキテクチャ刷新企画の推進 (2)次世代ネットワーク（Wi-Fi 6、5G、SD-LAN等）導入の企画・推進 (3)Power Platform等を活用した全社BPRの企画・推進 【ポジションの魅力】 DX化推進による業務プロセス・ビジネス戦略の高度化は同社グループの最重要経営課題の一つです。日本最大・世界有数の金融機関において、多岐にわたるステークホルダーと協働し、時代に即した業務の在り方への変革を導く中核的役割を担うことは、DX人材としてまたとないチャレンジ・成長の機会であると同社は考えています。 【想定キャリアパス】 DX企画・推進のプロフェッショナルとしてキャリアを重ね、将来的には管理職として同業務をリードいただくことが期待されています。一方、同業務での経験を活かし、他のIT業務領域や、業務部門側のDX企画・推進担当としてよりビジネスサイドに近い立場で活躍いただくことも展望可能です。
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データサイエンティスト（マーケティング）
職種/業界
社内SE（インフラ） / 銀行・信託銀行年収
700万円～1,500万円勤務地
東京都千代田区個人の顧客（約3,400万人）の取引拡大・ロイヤリティ向上に向けたマーケティング戦略の立案・実行のためのデータ分析及びインフラ・環境整備を担当していただきます。 【主な担当職務】 ■データ利活用施策の企画立案 ■顧客の属性・取引、Web・アプリログデータ分析によるターゲティング・分析モデル構築 ■デジタルマーケティング施策の効果検証 ■分析用データマートの設計・管理、分析基盤構築 ※上記のほか、リテール・デジタル事業本部の戦略策定の基礎となるデータ分析を担当いただくこともあります。 【魅力】 ・メガバンク最大の顧客基盤（個人の顧客3,400万人）へのマーケティングを担うダイナミズム ・生活に不可欠な「金融」サービスを顧客に適切に届け、お金の不安を解消することに貢献できる社会的意義の大きさ ・同行及びグループ会社を含めた業界最大規模の顧客データ及び金融取引データを分析することのやりがい
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サイバーセキュリティ ＆ サードパーティ管理
職種/業界
社内SE（インフラ） / 銀行・信託銀行年収
800万円～1,500万円勤務地
東京都千代田区■同社にて、サイバーセキュリティ ＆ サードパーティ管理をご担当いただきます。 【具体的には】 1)サイバーセキュリティ ・同社グループ・グローバルのサイバーセキュリティの統制状況評価と分析。 ・社内外事案・動向分析や当局規制動向を鑑みつつリスクにかかわるデータを収集。 ・脅威や規制に関わる統制の検証、定量的指標、外部サイバー格付サービスの結果等を利用してモデルを構築、サイバーリスクの所在、要因及び予兆を定点監視。 ・統制スコープ・深度・実効性等を検証のうえ、経営会議に2線独立部署として報告 2)サイバーセキュリティ＋サードパーティ ・G7でガイド発行されたサードパーティのサイバーセキュリティに関する基礎的要素やFSB、IIF等などのガイドやツールを分析。 ・リスクベースで統制管理枠組みへの組み込みを主導。（外部委託契約、高頻度モニタリング、演習企画、集中度の分析と対策等） 3)デジタル詐欺 ・インターネットやスマホ・アプリ等の発展、生成AIの発展によりデジタル詐欺は急増の傾向あり。 ・テクノロジーが犯罪や詐欺にどのように使われるかを分析して、関係者を啓蒙するとともに必要な対策や管理枠組みを構築する。 ＜参考：共通的なプロセス＞ リスク特定：社内外事案分析、当局規制動向分析に基づき、リスクシナリオを整備。定量化指標Key Risk Indicatorを設定。 評価・計測：リスクシナリオに基づき、定点でリスク評価のうえKRIを計測。 統制：統制の実態効果、スコープや深度などの妥当性を検証。 報告：経営会議やリスク委員会、リスク管理委員会等に独立した2線として報告。
株式会社三菱UFJ銀行
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AIガバナンス＜ITリスクコントロール＞
職種/業界
社内SE（インフラ） / 銀行・信託銀行年収
800万円～1,500万円勤務地
東京都千代田区■同社にて、AIガバナンスをご担当いただきます。 【具体的には】 1)AIガバナンス ・同社グループ・グローバルのAI関連ポリシーの制定、リスクベースの管理枠組整備、統制デザイン（プロセス・システム・組織）、第3者検証等 ・同社が加入するAIガバナンス協会で産業界の取組発展への貢献も展望 2)リスク領域へのテクノロジー活用(AI)：社内外事案収集分析、当局規制動向分析、ソーシャルリスニング等のリスク管理活動をAIにより高度化・省力化、予兆捕捉に取り組む。出資先先進企業と協業等もあり。 ＜参考：共通的なプロセス＞ リスク特定：社内外事案分析、当局規制動向分析に基づき、リスクシナリオを整備。定量化指標Key Risk Indicatorを設定 評価・計測：リスクシナリオに基づき、定点でリスク評価のうえKRIを計測 統制：統制の実態効果、スコープや深度などの妥当性を検証 報告：経営会議やリスク委員会、リスク管理委員会等に独立した2線として報告 【キャリアパス】 各人のキャリア希望に応じて、専門性を実務ベースで高めていくことやITリスクに関する幅広い業務を経験することが可能です。 また、銀行内の他組織（システム企画・開発・運用部門、監査部門、海外拠点など）への異動や人材交流により、多様な経験を積むことも可能です。 ご活躍いただく中で、マネジメントポジションへの登用可能性もあります。
株式会社三菱UFJ銀行
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市場系IT戦略立案／プロジェクト推進
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / 銀行・信託銀行年収
850万円～2,000万円勤務地
東京都千代田区市場系システム開発の企画立案、予算措置、そして業務側プロジェクトマネージャとしてシステムプロジェクトを推進して頂きます。上流工程から下流工程（企画、要件定義から、設計、開発、テスト、リリース、保守運用）まで一気通貫で実務およびプロジェクトマネージャーを担うチャンスがあります。 また多くのシステムがアジア、欧州、米州にも導入されていて、海外におけるシステムプロジェクトの推進管理を担う機会もあります。 【ポジションの魅力】 ・日本を代表するグローバル金融機関である同社グループの市場業務領域において大型システムプロジェクトの中心人物として、企画立案から実装まで案件をリードすることが可能です。 ・アジア、欧州、米州のシステムプロジェクトも担当することを通じ、現地スタッフとのコミュニケーションを通じ国際的なプロジェクト管理知識の習得も可能です（案件によっては海外出張対応もあり）。 ・同社グループ市場業務領域における海外拠点を含めたシステムロードマップ作成をリードすることが可能です。 ・ダイナミックな市場業務の中でフロントトレーダーやセールスと協働し、プロジェクト推進や保守運用業務を通じて、市場ビジネスの収益向上に貢献することができます。 ・経験豊富で優秀なプロジェクトマネージャー及びビジネスアナリストと協働することで、スキルを向上させることが可能です。
駆動用バッテリシステム制御開発エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
410万円～900万円勤務地
神奈川県厚木市■駆動用バッテリシステム制御開発エンジニアとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 1）バッテリのエネルギーマネジメント制御開発による車両性能、魅力品質実現 2）Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの今後の基幹制御開発 3）制御開発を支えるMBD Tool Chain／プロセス開発 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ミッション】 ・今後の電動化を支えるバッテリマネジメントシステム開発を実施しています ・制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、自社としてだけでなく、サプライヤの技術を活かしながら実現設計を実施しています ・「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、10年以上にわたる電動車開発の経験を活かしながら、新しい電池材料や車両機能を実現するための新技術にも取り組み、電動車両の更なる拡大に向けて性能や安全の担保に寄与する開発を行っています 【職務の魅力】 ・電動車両（e-POWER／EV）の制御開発を通し、車両開発の最先端の技術に携わることができます ・結果、より魅力ある商品（クルマ）を世の中に提供することで、製品への貢献、達成感を得ることができます ・開発段階では、様々なパワートレインやクルマにふれながら、自分の結果が反映されることを実感しながら業務を進めることができます ・海外開発拠点との共同開発もあり、グローバルに活躍することができます 【将来的に目指せるキャリア、ポジション】 ・次世代の戦略立案 ・パワートレイン制御、高電圧バッテリシステム開発のスペシャリスト ・電動化が進む中、電動車のインバーター、モーター、バッテリー、充電、駆動力コントロール、エネルギーマネージメント制御についてのスペシャリスト
制御開発エンジニア＜電動パワトレインシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
430万円～1,250万円勤務地
東京都港区■2023年に新設した新橋拠点にて、電動パワートレインのシステム全体を統括する部署にて制御開発を行っていただきます。 【具体的には】 ・電動パワトレインシステム全体の制御設計 ・モータシステムに関する制御面の技術開発 ・顧客ニーズの把握、及び電動パワトレインシステムへの機能要件定義 ・電動パワトレインシステムの機能安全設計 ・電動パワトレインシステムの標準化設計 ■同部署の役割と現状 ・同部署は車両全体レベルを考慮した開発を担っています。 →別部署で、部品単体（インバータのみ、モータのみ等）で開発を進める部署もあります。 ※サプライヤーにいながら、車両全体の開発に携われる面白みがあります。 ・現状同部署の東京拠点は数名程度の規模でありますが、この一年で10名程度にしていく予定です。また、その後も着実に組織を拡大していくフェーズのため、安定した大手メーカーに在籍しながら組織を大きくしていくフェーズに携わることができます。 ■魅力点 ・サプライヤーの立場のため特有の完成車メーカーに限らず、幅広いメーカー／車種に携わることができます。 ・在宅勤務も取り入れていて、働きやすい環境があります。（在宅勤務率約50％）
車載統合コンピュータの機能安全開発
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、 継続進化・価値創造を実現するうえで不可欠な信頼性・安全性を担保するための要件定義、システム設計およびその評価務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・モビリティコンピュータの信頼性・安全性の要件定義 ・顧客（車両メーカ）への仕様提案・調整 ・ECUシステム仕様設計 ・ソフト/ハード設計と連携した実現性検討 ・システム評価仕様設計/環境構築/評価実施 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 国内外のOEMから次世代に向けた引き合いも多数い主力製品です。新製品・各社EV車、フラグシップ車から搭載する新制御の立ち上げ、新事業の拡大に携わることができます。
制御開発エンジニア＜電動パワトレインシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
430万円～1,250万円勤務地
東京都港区■2023年に新設した新橋拠点にて、電動パワートレインのシステム全体を統括する部署にて制御開発を行っていただきます。 ※技術者向け教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げて頂くことができます。 【具体的には】 ・電動パワトレインシステム全体の制御設計 ・モータシステムに関する制御面の技術開発 ・顧客ニーズの把握、及び電動パワトレインシステムへの機能要件定義 ・電動パワトレインシステムの機能安全設計 ・電動パワトレインシステムの標準化設計 ■同部署の役割と現状 ・同部署は車両全体レベルを考慮した開発を担っています。 →別部署で、部品単体（インバータのみ、モータのみ等）で開発を進める部署もあります。 ※サプライヤーにいながら、車両全体の開発に携われる面白みがあります。 ・現状同部署の東京拠点は数名程度の規模でありますが、この一年で10名程度にしていく予定です。また、その後も着実に組織を拡大していくフェーズのため、安定した大手メーカーに在籍しながら組織を大きくしていくフェーズに携わることができます。 ■魅力点 ・サプライヤーの立場のため特有の完成車メーカーに限らず、幅広いメーカー／車種に携わることができます。 ・在宅勤務も取り入れていて、働きやすい環境があります。（在宅勤務率約50％）
開発プロセススペシャリスト＜電動パワトレインシステム＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
東京都港区■開発プロセスに基づく、量産プロジェクトの管理・運営のスペシャリストとして以下業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・A-Spice/ISO26262/ISO21434等に準拠した開発管理、改善 ・OEM/第三者機関による監査の対応 ※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
ソフトウェア設計＜電動モビリティ向け制御コントローラ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
470万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市 他同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発 ・国内外の顧客、拠点との技術ミーティング ・各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証 および以下の何れかの製品開発に携わって頂きます。 ・電動車のキー製品である、モーター/インバーターまたはバッテリー制御ソフトの、開発・設計・実装・評価 ・次世代電動車の電源システムである燃料電池システムの制御ソフトの、開発・設計・実装・評価 ・ソフトウェア評価のためのHILS/SILSの企画・開発・運用 【組織ミッションと今後の方向性】 部員約160名，カーボンニュートラルの実現を目指し、電動モビリティのモータ・インバータ制御やバッテリー制御コントローラーなどのソフト開発をしています。関連部門と連携し、コミュニケーション良くお互い切磋琢磨して成長を続ける組織です。 トヨタ含め国内外の各種OEMはもとより，海外(北米・中国・欧州)のOEMも対象としています。電動化製品として，モータ制御用インバータ，昇圧コンバータ，DCDCコンバータが対象です。海外事業体(北米・中国・欧州・アジア)で成長できるチャンスがあります．
自動運転、先進運転支援システムの先行開発
職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車部品年収
650万円～950万円勤務地
愛知県刈谷市自動運転、先進運転支援システムの要件定義から仕様設計/モデル開発、実装、車両構築、評価に至るまでの業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・システム要件定義 ・AIモデル開発 ・安全設計（安全論証） ・アプリケーションの制御仕様開発設計 ・ECU実機や実車を使った評価 ※同ポジションでは、同社社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。 ・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。 ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 【組織ミッションと今後の方向性】 J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先行技術開発部は、すべての領域の先行開発を担っています
クロスドメインアプリの先行開発＜自動運転、先進運転支援システム×車両運動＞
職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車部品年収
650万円～950万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、自動運転、先進運転支援システムアーキテクチャ、アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・アプリケーションの制御仕様開発設計 ・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント ・ECU実機や実車を使った評価 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。 ・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。 ・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。
SDV(Software Defined Vehicle)に向けたソフトウェア先行技術開発
職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市SDVの実現に向けた、ソフトウェア先行技術開発。開発対象となるソフトウェアは、自動車上で稼働するソフトウェア(車載ソフトウェア)とクラウド上で稼働するソフトウェアの両方があります。これらが連携することで、最新技術を活用したサービスを速く開発・改良できるソリューションを開発しています。 【具体的には】 Duo/Quadにおけるコンポーネント開発（車載初の新技術）に携わっていただきます。 ※詳細はご面談の際にもお伝えをさせて頂きます。 ■ 内製を中心としたソフトウェア開発 ・SDV実現に向けてキーとなるソフトウェアの先行開発・実装・評価(内製でのソフトウェア開発・実装・評価が主体) ・車載ソフトウェアとクラウドの統合 ■ チーム外との連携・発信 ・他チームとの連携(システム主管部門、UXチーム、社内外技術パートナー) ・社内外への開発ソフトウェアの発信 ■最新技術の取り込み ・自チームの開発プロセスの最適化、CI/CD/CTパイプラインの構築 ・自動車に新たに取り込むべき技術の特定と企画への織り込み 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・クルマの未来をつくっていく仕事：自身の書いたソフトウェア・コードにより、次世代のクルマに、ソフトウェアで多くの付加価値を提供します。 ・ 最新技術の活用：Rust、LLMなど、最新の言語や技術を活用した開発に携わることができます。 ・ 優秀なエンジニアとともに裁量をもった開発：内製開発チームのため、開発、実装、評価まで同じチームで一貫して関わることができます。また、ソフトウェアは同社で企画しているため、自分たちの手で最適なソフトウェアを作り上げることができます。 ・ グローバルな環境で活躍：外国出身の社員が約30％であり、日本語・英語両方を使って開発を進めています。
ソフトウェア実装・品質評価＜自動運転、先進運転支援システム＞
職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車部品年収
550万円～1,070万円勤務地
愛知県刈谷市自動運転、先進運転支援システムのソフトウェア実装・品質評価を担当いただきます。 【具体的には】 ・ 顧客から受領した仕様書に基づくソフトウェア実装（C言語） ・ 実装コードのコーディング規約対応、実機マイコンでの動作、品質評価 ※同ポジションでは、同社社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。 【組織ミッションと今後の方向性】 自動運転・高度運転支援システム用ソフトウェアの実装および品質評価業務を担当する室になります。システムごとに異なるマイコン・SoCに応じた評価環境の構築、コーディング、コーディング規約対応、動的検証などを担当します。キャリア入社や他部門から異動者も多く、多様なバックグラウンドを持つメンバーで構成されていて新しい仲間が溶け込みやすい組織だと思います。
デジタルツイン・マルチフィジックス×AIエンジニア
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車部品年収
600万円～950万円勤務地
愛知県刈谷市物理現象の深い理解とデータ分析力を武器にハードウェアの状態を可視化することで、製品設計のプロセス・将来のモビリティのあり方を変革できるエンジニアを募集します。単にCAEや計測を実行するではなく、それらを統合し新しい仕組み（デジタルツイン / 状態）を創る立場です。 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■製品設計・特性評価に関わる3D-CAE/計測技術開発 ・マルチフィジックスCAEと測定・評価による製品設計、測定用デバイスの開発 ・計測ーCAEの連携/統合技術（デジタルツイン）の開発 ■製品の状態診断、モニタシステムの要件定義と開発 ・他社との共同研究、開発のマネジメント ・モニタシステムの構想と構築（センシング法、デバイス、診断アルゴリズム構築） 【やりがい・魅力】 ・モビリティの電動化・知能化を支える基盤技術（シミュレーション・計測・データ分析）を横断的に手掛けられ、開発した技術が世界中のクルマやユーザ体験に直結するスケール感を味わえます。 ・大学・研究機関・CAEベンダーなど海外を含む外部パートナーとの共同研究を通じて、最先端の技術知見とネットワークが獲得できます。 ・技術開発を通じて、設計プロセス改革や新規事業テーマに関わるため、技術×企画×マネジメントの総合力が身につきます。
プロジェクトマネジメント・PMO＜大規模システム（自動運転、先進運転支援システムなど）＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市自動運転車をはじめとした継続進化する先進的なクルマを実現するために、自動車業界の未来を一緒に形作る革新的大規模システムのプロジェクトマネジメントに情熱を注ぐ仲間を求めています。 同社にて、自動運転、先進運転支援システムなどの大規模システム開発プロジェクトに対するプロジェクトマネジメントシステムの設計、導入、運営、プロジェクトマネジメントシステムを基としたプロジェクトマネジメントの実施する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆プロジェクトマネジメントシステムの設計・導入 ・大規模プロジェクトを遂行するにあたり必要なプロセスの構築 ・複数の大規模プロジェクトをマネジメントするために必要な仕組みの検討 ・上記で検討したプロセス・仕組みを効率的に運用できるツール導入検討 ・上記で検討したプロセスをプロジェクトマネージャーが実施できるように伴走支援 ◆大規模プロジェクトマネジメント ・プロジェクト立ち上げ・計画・実施 ・プロジェクト予算の立案、進捗・リスク管理 ・プロジェクト内における社内外ステークホルダーとのコミュニケーション
プロジェクトマネジメント・PMO＜大規模システム（自動運転、先進運転支援システムなど）＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
430万円～1,250万円勤務地
東京都港区自動運転車をはじめとした継続進化する先進的なクルマを実現するために、自動車業界の未来を一緒に形作る革新的大規模システムのプロジェクトマネジメントに情熱を注ぐ仲間を求めています。 同社にて、自動運転、先進運転支援システムなどの大規模システム開発プロジェクトに対するプロジェクトマネジメントシステムの設計、導入、運営、プロジェクトマネジメントシステムを基としたプロジェクトマネジメントの実施する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆プロジェクトマネジメントシステムの設計・導入 ・大規模プロジェクトを遂行するにあたり必要なプロセスの構築 ・複数の大規模プロジェクトをマネジメントするために必要な仕組みの検討 ・上記で検討したプロセス・仕組みを効率的に運用できるツール導入検討 ・上記で検討したプロセスをプロジェクトマネージャーが実施できるように伴走支援 ◆大規模プロジェクトマネジメント ・プロジェクト立ち上げ・計画・実施 ・プロジェクト予算の立案、進捗・リスク管理 ・プロジェクト内における社内外ステークホルダーとのコミュニケーション
AIを用いたLv4自動運転システム実現における先行研究
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車部品年収
700万円～1,430万円勤務地
東京都大田区Lv4自動運転システム実現に向けた先行研究案件で、AI／MLを用いたE2Eの自動運転アルゴリズムの開発を担当いただきます。 上記に伴い、様々なモビリティ（自動車・小型AGV等…）の自動化・知能化を目的としたシステム開発業務、特にCamera／LiDAR／Radar／GNSS／IMU…といったセンサを統合した自動運転システム開発（位置推定／物体認識／運動計画／運動制御、車両、認識PF開発 etc...）にも従事いただきます。 【具体的には】※ご経験を加味し下記いずれかの業務をおまかせいたします。 1）AI／MLを駆使した自動運転アルゴリズム開発（マルチセンサでの位置推定、物体認識、パスプランニング） 2）データセット開発 (オートアノテーション等) →自動運転AIが学習するには、大量の「これが信号機だ」「これが歩行者だ」といった正解の目印（アノテーション）が必要です。これを手作業ではなく、AIを使って自動で高速に作る技術を開発します。 3）最先端AIモデル開発 (E2E, VLM) →E2E (End-to-End): センサー情報（カメラなど）を受け取ってから、車の操作（ハンドルを切る、ブレーキをかける）までを一つのAIで処理する最先端の仕組みです。 →VLM (Vision-Language Model): 画像（Vision）と自然な言葉（Language）を一緒に理解できるAI（例：画像を見て「前の車が急ブレーキをかけた」と理解する）を自動運転に応用します。 4）高性能SoCへの最適化実装技術（インプリメンテーション／AIモデル圧縮、SoCアクセラレータ使いこなし）
ソナーシステム開発設計・プロジェクトマネジメント＜先進安全システム＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
650万円～1,070万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、以下のいずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ソナーシステム仕様開発 ・ソナーシステム制御開発 ・ソナーシステムプロジェクトマネジメント ・機能安全、車載セキュリティ ・顧客対応（技術プレゼンや窓口業務） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・ソナーコンポーネント開発、ソナーシステム設計など開発設計技術のスキルアップをすることができます。 ・ソナーシステムのコンセプト立案から開発、量産までを実施している為、開発／設計業務の一連のプロセスを経験することができます。 ・国内外の拠点や仕入先との連携によりグローバルな業務を経験することができます。 ・ソナーセンサはバンパに搭載され車外から見える為、自分が手掛けたモノが世の中で広く活用頂されている実感を強く感じることができます。 【組織ミッションと今後の方向性】 ソナーはADASアクティブセンサの一角であり、他の周辺監視デバイスが苦手とする近距離領域の検知を得意とすることで、“安全領域”の周辺監視やペダル誤踏み時などの低速緊急ブレーキ、“安心領域”の自動駐車支援を担う重要製品です。市場は、自動駐車システムの普及や低速緊急ブレーキシステムの法規化により、今後さらに拡大する見込みであり、ソナー事業は社内としても事業拡大を求められています。 職場は経験豊富なメンバーに加え、キャリア入社者もリーダー格として活躍しており、年齢、役職、経歴にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
プロジェクトマネジメント・統括仕様開発＜周辺監視映像システム＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
650万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、周辺監視映像システム(アプリ)開発の統括業務をご担当いただきます。 周辺監視映像システム(アプリ)開発のプロジェクトマネジメント及び統括仕様開発に一緒に取組んで頂ける仲間を募集しています。 【具体的には】 ・周辺監視映像システム開発計画の立案と進捗管理 ・顧客(車両メーカ)との交渉及び仕様、日程調整 ・ECU製品統括チーム、ソフトチーム等、社内関係者との交渉及び仕様、日程調整 ・顧客要求(システム)仕様の分析 ・周辺監視システム仕様の全体統括 ・周辺監視システム内機能間の仕様調整及び機能配置検討 ・非機能要件(法規等)のシステム仕様策定及び成立性検証 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 顧客要求(システム)の分析力、プロジェクト活動に適用するプロセス知識、スキルが向上します 自身がプロジェクトをリードし、社内外ステークホルダーに働きかけて顧客要求を実現していくため、やりがいが感じられます 車両メーカ、ECU製品、ソフト開発等の専門家との連携、共同開発を通じて、周辺監視映像システム関連の知識が習得でき、本領域の専門性を向上できます 周辺監視映像システム関連の規格、法規等の知識が習得でき、システム要件を満たす開発プロセスを理解できます
自治体向けITプロダクトエンジニア＜公共データ活用・DX推進＞
職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、全国の自治体向けに提供する地域情報配信サービスおよび関連ソリューションのプロダクト開発・基盤設計・機能高度化をご担当いただきます。 営業・企画メンバーと連携しながら、地域課題の解決につながるサービスを技術面から実装・推進します。 【具体的には】 ・自治体向けプロダクトの設計・開発・継続的改善 ・AWSクラウド環境における基盤設計・構築・運用 ・都市OS／自治体データ連携基盤との接続設計・実装 ・防災・交通・福祉・行政DX分野における新機能企画・開発 ・アプリ利用データや属性データを活用した機能高度化設計 ・営業・企画メンバーと連携した実証対応・技術支援 ・導入自治体への技術フォローおよび改善提案 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・全国の自治体で実際に利用される公共向けプロダクトを、自らの設計・開発によって社会実装し、進化させ続けることができます。地域課題の解決に技術で直接貢献できる点が大きなやりがいです。 ・単なる開発業務にとどまらず、営業・企画メンバーと連携しながら、要件整理から設計・実装・改善まで一気通貫で関わることができ、社会実装力とプロダクト思考を身につけることができます。 ・全国約100自治体で運用される拡張性の高い公共向けプラットフォームに携わり、データ活用を前提としたプロダクト設計に挑戦できます。フェーズフリーアワード2025受賞対象として評価された社会実装型サービスをさらに高度化していく環境です。
車載統合コンピュータのサイバーセキュリティ機能開発
職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、SDV（Software Defined Vehicle）を守るセキュリティ技術の開発・検証およびその評価業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・セキュリティ仕様策定の上流開発となる脅威分析とリスク評価 ・顧客や外部要件から来るセキュリティ仕様の妥当性検証 ・顧客との仕様調整および顧客提案 ・セキュリティ評価全般 ・開発技術の社内標準化、設計規定の開発 ・鍵管理システムの構築、運用設計 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 開発技術に対する顧客とのコンセプト実証、標準化を通して、広く世の中に貢献できる ✓ 市場ニーズ/ビジネス戦略を見据えた技術開発戦略の立案スキルを向上できる ✓ 標準化戦略の立案、標準化活動の推進スキルを向上できる（セキュリティ仕様・設計規定の開発） ✓ サイバーとフィジカルが密に融合するSDV時代の車載製品セキュリティ開発を通して、広く世の中に貢献している実感を得ることができる 【職場情報 】 ①組織ミッションと今後の方向性 電子システム技術部は、安心安全を実現する大規模ECUを業界に普及させ、最高の品質をお客様に届け、業界の発展に寄与することをミッションに取組んでいる部署です。 その中で同社は、継続的に成長するクルマを実現するための ”コア”となるモビリティコンピュータの信頼性・安全性を担保する開発に取り組んでいます。 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率：約25% 自動車業界だけでなく他分野のメーカから入社している方も多く在籍しています。 また、社内の様々な部門から異動してくれたメンバが在席しています。各自の得意分野を活かして補い合いながら、チームで開発をすすめています。
車載統合コンピュータのダイアグ機能開発
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、モビリティコンピュータのシステム仕様開発およびその評価業務をご担当いただきます。 クラウドと連携し、自動運転車をはじめとした継続進化や新しい車の価値を創造を実現する統合コンピュータ（モビリティコンピュータ）を、共に開発する仲間を募集しています。 【具体的には】 ■開発面 ・顧客（車両メーカ）への提案・開発・合同評価実施 ・ECUシステム仕様設計・評価仕様設計・評価実施 ・評価環境の構築 ■拡販活動 ・開発に携わるモビリティコンピュータの価値や安全性の高さをアピールして拡販に繋げるための、戦略立案やその実行にも携わっていただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 顧客の仕様通りにモノづくりをするのではなく、自分達で企画したものを提案し、量産化する提案型のモノづくりが可能です。 ✓ 国内外のOEMから次世代に向けた引き合いも多数ある次世代の主力製品です。新製品・各社EV車、フラグシップ車から搭載する新制御の立ち上げ、新事業の拡大に携わることができます。 ✓ 製品の企画から量産までの幅広いフェーズを担っているため一気通貫で多岐な業務を経験できます。
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