舗装工事、土木工事全般の施工管理業務を行っていただきます。 舗装（道路・橋梁・空港）、土木（宅地造成・スポーツ施設等）など幅広く、小規模な案件から数十億円にもなる大規模な案件がございます。 施工前の準備工、資材・機械の手配などの工程管理、安全管理、環境管理、品質管理、予算管理を行っていただくことが主な業務となります。 ＜施工実績＞ 新東名高速道路、東京国際空港（羽田空港）等、誰もが知っているような場所から、普段利用する国道、自治体のスポーツ公園など様々な場所や施設の施工実績があります。 【就業環境】 ・営業所・出張所は08:00-17:00、本社・支店は08:30-17:30
舗装工事、土木工事全般の施工管理業務を行っていただきます。 舗装（道路・橋梁・空港）、土木（宅地造成・スポーツ施設等）など幅広く、小規模な案件から数十億円にもなる大規模な案件がございます。 施工前の準備工、資材・機械の手配などの工程管理、安全管理、環境管理、品質管理、予算管理を行っていただくことが主な業務となります。 ＜施工実績＞ 新東名高速道路、東京国際空港（羽田空港）等、誰もが知っているような場所から、普段利用する国道、自治体のスポーツ公園など様々な場所や施設の施工実績があります。 【就業環境】 ・勤務時間：営業所・出張所は08:00-17:00、本社・支店は08:30-17:30
舗装工事、土木工事全般の施工管理業務を行っていただきます。 舗装（道路・橋梁・空港）、土木（宅地造成・スポーツ施設等）など幅広く、小規模な案件から数十億円にもなる大規模な案件がございます。 施工前の準備工、資材・機械の手配などの工程管理、安全管理、環境管理、品質管理、予算管理を行っていただくことが主な業務となります。 ＜施工実績＞ 新東名高速道路、東京国際空港（羽田空港）等、誰もが知っているような場所から、普段利用する国道、自治体のスポーツ公園など様々な場所や施設の施工実績があります。 【就業環境】 ・就業時間：営業所・出張所は08:00-17:00、本社・支店は08:30-17:30
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再エネ事業部にて土木施工管理（工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理）業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■太陽光・風力・バイオマス発電所に付随する土木の施工管理業務 ■同社実績：太陽光（10MW、9.5MW）、風力（30MW）、バイオマス（16MW） 等 ※参考URL：https://www.tokodenko.co.jp/business/energy/ ■出張：再エネ事業部は東京にあり、発電所は全国各地で建設されるため、東京から全国への出張がございます。 【その他】 ■国内初となる「再エネ・クロス発電」の特許を保有しており、今後も需要拡大の可能性がございます。（https://www.tokodenko.co.jp/news/2087/） ■母体の電気事業における実績から特命工事の受注が多く、利益を残しやすい体質であるからこそ、平均年間給与は807万円（平均年齢41歳）と高水準であることも魅力の一つです。
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■主に国や県等の地方公共団体から水道工事を請け負っている同社にて、水道工事の施工管理をご担当いただきます。地下に埋設する導・配水管の建設工事や老朽化した導・配水管の更新・更生工事などを担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：上水・工業・農業用水管の更新・更生工事および電力インフラ（循環水管・取放水管・水圧鉄管など）のパイプライン工事 ・工期：半年～1年程度 ・安全管理（不安全行動者への指導、不備な設備などの速やかな是正） ・品質管理（規格内適合、客先要求事項に満たしているか） ・工程管理（計画した工程の周知、変更時の修正） ・原価管理（実行予算管理や、収益改善） ・業者選定（配管、溶接、検査、塗装）、お客様との定期的な報告業務、完成検査、完工報告など ※前職の経験を踏まえて調整可能 ※全国各地への出張ベースの働き方となりますが、現地での住宅費用は会社負担となり、月2回の帰省費用も会社負担となります。 【本ポジションの魅力】 扱う鋼管の大きさは1000~3000mmと大口径のパイプラインを取り扱うため、ただの水道管などではなく、構造物を作るようなイメージとなります。施工中のダイナミックさ、竣工後の達成感をしっかりと味わうことができるポジションとなります。
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■名古屋鉄道グループで愛知を中心に総合建設企業として成長を続ける同社にて、法面補強工事（パンウォール工法）における工程・品質・安全等の土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■1次請けとして工程・品質・安全等の土木施工管理業務をお任せいたします。 ■特殊工法の施工のみを1次請けとして担う為、工期は1～6ヵ月と短期案件が中心となります。 ■出張時は各種費用を会社が負担。帰省費用として月8回分の片道旅費を会社が負担いたします（本人に限らず、家族や友人が出張先に来る際にも利用可能）。 ■工法がパンウォール工法に固定されている為、段取りがシステム化されており、現場代理人経験が浅い・少ない方でも習得しやすい環境です。 ■残業時間は月20～30時間に抑えられています。
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■斜面補強工事（独自工法）の施工管理を主席にて担当していただきます。 ※事務作業は効率化されていて、これまで経験が無い方でも現場を経験するうちに対応が可能です。 ※自社開発工法の管理の延長上に、工法改善策への取り組みに参画できる機会もあります。 【具体的には】 ■現場は東日本エリア（東京支店エリア／東京都・神奈川県 ・埼玉県 ・千葉県 ・山梨県・茨城県 ・群馬県・栃木県、東北支店エリア゙／宮城県・山形県 ・福島県・青森県 ・岩手県 ・秋田県 ・北海道）にて出張ベース（現場宿舎等にて宿泊）での勤務となります。 ※各支店毎のエリアに絞って働くことも相談可能です ■休日出勤に関しては振替休日で対応いただきます。 ■担当案件数：3～4件／年間 ■案件期間：～3ヶ月程度 ■顧客：公共（市、県、国）、ゼネコンなど 一日のスケジュールは、現場管理の他、書類作成と写真撮影が主となります。事務作業は効率化されているため法面工事未経験の方でも対応が可能です。 ※ご経験によっては法面工事以外の工事にもご対応いただく可能性があります。 ※希望を最大限考慮しますが、総合職での採用のため、希望外のエリアでの勤務となる可能性があります。
■社会インフラ統括本部が管轄する再生可能エネルギー発電所建設における土木工事施工管理業務を担当していただきます。太陽光発電や風力発電所などがありますが、直近は風力発電所の受注が好調です。 【具体的には】 ・同社再生可能エネルギー発電事業に係る土木工事における施工管理業務。機器の設置から発・送電設備などを含めた建設プロジェクトを担当いただきます。 ・電気の担当者とチームを組み、土木工事に係る施工管理を担当いただきます。 ・施工現場では協力会社を取りまとめながら、施工計画の立案・工程管理・資材管理・安全管理・原価管理・品質管理といった幅広い業務を担当。 ■有給休暇について：新規付与日数：最大23日、余剰日は翌年へ繰り越しが可能 ※1年間/最大46日まで保有可能 →最低10日の取得を義務付けており、期初に計画有給日程を公表している等、休みが取りやすい環境を整えています。 ■入社準備金/入社一時金について ＜入社準備金＞入社日の前日に30万円の支給 ＜入社一時金＞支給日：賞与支給日（6/15・12/10） （例）支給額：基本給の2.5ヶ月分（在籍期間で按分有り） ■育児休職について：子の中学校入学まで（通算36か月間） ■テレワーク制度について ・在宅勤務：自宅を就業場所として働くことが可能（PCやスマートフォンは会社が用意） ・サテライトオフィス勤務：社外のシェアオフィスで働くことが可能（移動時間の削減や次の訪問までの時間を有効活用）
■海外の土木工事作業所において、施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■施工計画の作成 ■プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理業務 ■工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析 ■安全衛生、労務管理並びに記録の保管業務 他 【想定海外勤務地】 インドネシア、スリランカ、カンボジア、ネパール、ミャンマー、ラオス、ホンジュラス、ハイチ、ニカラグア、ボリビア、タイ、ベトナム、マレーシア、ネパール、トルコ、メキシコ、アメリカ、パナマ 他 ※各担当現場が勤務地となります。勤務地については希望を伺い決定します。 参考：http://www.ad-hzm.co.jp/corporate/network_foreign.html
■上下水処理施設の機械設備に関する以下の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的職務内容】 ■発注者：官公庁のみ ■立場：元請けのみ ■工事内容：水処理施設における同社製品の据付工事等 ■取扱製品：立軸ポンプ／横軸ポンプ／渦巻ポンプ／水中ポンプ／水処理（高度処理）用循環ポンプ／フィルタープレス／ろ過機／濃縮機／スクリュープレスなど ■案件規模：1億～48億円 ■エリア：沖縄以外の全国にて出張ベースでご勤務いただきます。 ■工期：半年～1年 ■担当業務：機械設備の施工管理業務、下請けの教育、顧客との折衝業務等 【安定性】 同社の3社連結での売上は280億円であり、その中でも官公庁発注のエンジニアリング部門のみで120億円の売上実績があります。業界の特性上、新型コロナウイルスの影響もさほど受けておらず、受注は堅調に推移しています。また、業界内では珍しいメーカー機能を持つエンジニアリング会社として優位性を確立しています。 ※こちらには書ききれない多くの魅力があるため、ご興味を持たれた方はお気軽にご質問・ご相談ください。
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■名古屋鉄道グループで愛知を中心に総合建設企業として成長を続ける同社にて、法面補強工事（パンウォール工法）における工程・品質・安全等の土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■1次請けとして工程・品質・安全等の土木施工管理業務をお任せいたします。 ■特殊工法の施工のみを1次請けとして担うため、工期は1～6ヵ月と短期案件が中心となります。 ■現場は西日本エリア（大阪支店エリア／大阪・兵庫・京都・和歌山・奈良、広島支店エリア゙／山口・島根・広島・岡山、四国、九州支店エリア゙／福岡県・佐賀県・長崎県・熊本県 ・大分県・宮崎県・鹿児島県・沖縄県）にて出張ベース（現場宿舎等にて宿泊）での勤務となります。 ※各支店毎のエリアに絞って働くことも相談可能です ■出張時は各種費用を会社が負担。帰省費用として月8回分の片道旅費を会社が負担いたします（本人に限らず、家族や友人が出張先に来る際にも利用可能）。 ■工法がパンウォール工法に固定されているため、段取りがシステム化されており、現場代理人経験が浅い・少ない方でも習得しやすい環境です。 ■残業時間は月20～30時間に抑えられています。
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■名古屋鉄道グループで愛知を中心に総合建設企業として成長を続ける同社にて、法面補強工事（パンウォール工法）における工程・品質・安全等の土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■1次請けとして工程・品質・安全等の土木施工管理業務をお任せいたします。 ■特殊工法の施工のみを1次請けとして担うため、工期は1～6ヵ月と短期案件が中心となります。 ■現場は中日本エリア（愛知、岐阜、三重、静岡、福井、長野、石川、富山）にて出張ベース（現場宿舎等にて宿泊）での勤務となります。 ■出張時は各種費用を会社が負担。帰省費用として月8回分の片道旅費を会社が負担いたします（本人に限らず、家族や友人が出張先に来る際にも利用可能）。 ■工法がパンウォール工法に固定されているため、段取りがシステム化されており、現場代理人経験が浅い・少ない方でも習得しやすい環境です。 ■残業時間は月20～30時間に抑えられています。
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■名古屋鉄道グループで愛知を中心に総合建設企業として成長を続ける同社にて、法面補強工事（パンウォール工法）における工程・品質・安全等の土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■1次請けとして工程・品質・安全等の土木施工管理業務をお任せいたします。 ■特殊工法の施工のみを1次請けとして担うため、工期は1～6ヵ月と短期案件が中心となります。 ■出張時は各種費用を会社が負担。帰省費用として月8回分の片道旅費を会社が負担いたします（本人に限らず、家族や友人が出張先に来る際にも利用可能）。 ■工法がパンウォール工法に固定されているため、段取りがシステム化されており、現場代理人経験が浅い・少ない方でも習得しやすい環境です。 ■残業時間は月20～30時間に抑えられています。
■同社の請け負う案件の管路工事・埋設工事における施工管理業務をお任せします。 ※将来的には秋田県の洋上風力の現場に携わっていただきます。 【具体的に】 ■工程管理や品質管理、予算管理、安全管理等を中心に担当していただきます。 ■関係会社への指示出し、発注者への報告、役所への届け出など幅広い業務を担当していただきます。 ※月の平均残業時間：24時間 ※年間休日：126日 ※前年度年収保証（基本給＋賞与） ※単身赴任寮、単身赴任用社宅あり（引越費用全額弊社負担） ※正社員登用実績100％（過去2年実績）
■同社が元請にて受注している土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：造成、鉄道、橋梁、上下水道工事などの大型案件を担当していただきます。（施工実績URL：http://www.takenaka-doboku.co.jp/works） ・官公庁：民間=6：4 ・案件金額 ：数億万円～数百億円程度 ・工期 ：数ヶ月～3年程度 ・エリア：東海地方、北陸地方の案件を中心にご担当いただきます。 ※案件の状況に応じてその他エリアにてご就業いただく場合もございます。 ※月平均残業時間は45時間程度です。 【手当関連】 ※＜別居手当＞35,000円～48,000円／月（既婚者限定） ＜帰省費＞2回／月支給あり（独身の方含む） ＜現場手当＞15,000円／月（独身の方含む） ※独身寮あり（自己負担（光熱費込）9,000円／月程度）。住宅補助について持ち家の場合20,000円／月、自己借上げの場合50％～70％支給あり。 ※入社時に配属先作業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく単身で初任地へお越しいただきます。その際は企業側が住居を用意します。
■同社が元請にて受注している土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：造成、鉄道、橋梁、上下水道工事などの大型案件を担当していただきます。（施工実績URL：http://www.takenaka-doboku.co.jp/works） ・官公庁：民間=6：4 ・案件金額 ：数億万円～数百億円程度 ・工期 ：数ヶ月～3年程度 ・エリア：中国地方、近畿地方を中心にご担当いただきます。 ※案件の状況に応じてその他エリアにてご就業いただく場合もあります。 ※月平均残業時間は45時間程度です。 【手当関連】 ※＜別居手当＞35,000円～48,000円／月（既婚者限定） ＜帰省費＞2回／月支給あり（独身の方含む） ＜現場手当＞15,000円／月（独身の方含む） ※独身寮あり（自己負担（光熱費込）9,000円／月程度）。住宅補助について持ち家の場合20,000円／月、自己借上げの場合50％～70％支給あり。 ※入社時に配属先作業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく単身で初任地へお越しいただきます。その際は企業側が住居を用意します。
■同社が元請にて受注している土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：造成、鉄道、橋梁、上下水道工事などの大型案件を担当していただきます。（施工実績URL：http://www.takenaka-doboku.co.jp/works） ・官公庁：民間=6：4 ・案件金額 ：数億万円～数百億円程度 ・工期 ：数ヶ月～3年程度 ・エリア：1都3県、茨城県、栃木県、群馬県、静岡県、長野県、新潟県、山梨県 ※案件の状況に応じてその他エリアにてご就業いただく場合もあります。 ※月平均残業時間は45時間程度です。 【手当関連】 ※＜別居手当＞35,000円～48,000円／月（既婚者限定） ＜帰省費＞2回／月支給あり（独身者含む） ＜現場手当＞15,000円／月（独身者含む） ※独身寮あり（自己負担（光熱費込）9,000円／月程度）。住宅補助について持ち家の場合20,000円／月、自己借上げの場合50％～70％支給あり。 ※入社時に配属先作業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく、単身で初任地へ出向いていただきます。その際は企業側が住居を用意します。
ミニシールド工法やDXR工法、ダンビー工法等の独自工法を用い上下水道関連工事における土木施工管理業務を担当していただきます。 ┗ミニシールド工法・・・口径2000mm以下の小口径トンネル構築工法。1,000mm～1,500mmの口径の案件については同社が全国シェア80%を誇っています。 ┗DXR工法・・・長距離・急曲線施工が可能な水道用鞘管シールド工法。 ┗ダンビー工法・・・非開削で老朽管をリニューアルする管更生工法。内径800mmから3,000mmまで対応ができ、非常に受注が伸びています。 【具体的には】 ■オペレーター室でオペレーターへの掘削指示や、掘削作業が終わった後のマシン進み具合にずれが無いかという測量業務、材料の管理、発注、濁水処理等を主にご担当頂きます。 ■工期：1～2年程度（ダンビー工法（管路更生）の場合3ヶ月～1年程度） ※増設、新規工事の場合⇒工期も長く、その為配属現場も転々とすることはございません。 ※都市部や市街地等の受注が多くなっています。 ■夜間工事：有り ■帰省費：月に2回支給有り ■請負金額：数千万円～10億円程度 ■平均残業：30～40時間程度（繁忙期、閑散期や現場の状況により異なります） 【キャリアプラン】 プロパーと中途組の垣根もございませんので、施工管理者として、作業所長や工事部長へとキャリアアップを狙っていただくことも可能です。
■各現場にて土木施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■土木工事作業所において、施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般 ■安全・品質・工期・環境・利益管理の達成責任を負い、顧客満足を得るための最前線活動 1）施工計画の作成 2）プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理 3)工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析他 4)安全衛生、労務管理並びに記録の保管 ■担当物件：ダム、トンネル、道路、都市土木（シールド工法等）、上下水処理場、造成、震災復興支援等 ■参考URL：http://www.ad-hzm.co.jp/works/domestic/index.html
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道路開発、高速道路、河川工事、宅地造成工事などの一般土木における土木施工管理工事を担当していただきます。 【具体的には】 ■現場は中部地区（愛知・岐阜・三重・静岡・長野・福井・石川・富山 ※愛知県が8割ほどで中心です）全域となります。 ■休日出勤に関しては振替休日で対応頂きます。 ■携わる案件はご経験を考慮して担当頂きます。 道路、高速道路の下部工の補修、河川工事、宅地造成、NEXCO関連、鉄道軌道工事 工事金額2億～20億円 ■顧客：公共（市、県、国）、民間：トヨタホーム、矢作地所、トヨタすまいるライフ、名古屋鉄道 ※残業時間の平均：約20時間程度（あくまでも平均のため、個人差や繁忙・閑散期などで違いあり。）
トンネルやダム、発電所、鉄道、橋梁、上下水道といった、国土交通省発注・県市町村発注の土木現場における管理・監督業務 ＜具体的には＞ ■工程、品質、安全、労務、原価管理全般を行なって頂きます。 ■大型工事が中心であるため、現場は一人現場はなく、複数名が配属されます。※5～10億程度の案件も多数有 ■売上高における官公庁と民間工事受注比率／官公庁：民間：海外＝75：22：3 ■施工対象：道路、鉄道、上・下水道、治山・治水、土地・造成、※水力発電所（最大出力：11,000kw）、鉄道工事（高架橋656ｍ）、地下開削トンネル（486ｍ）、護岸工事、など ■施工エリア（東海圏／愛知・岐阜・三重・静岡・山梨・長野）
主に国土交通省発注の土木現場における土木施工管理業務に従事頂きます。 ＜具体的には＞ ■工程、品質、安全、労務、原価管理全般を行なって頂きます。 ■大型工事が中心であるため、現場は一人現場はなく、複数名が配属されます。※5～10億程度の案件も多数有 ■売上高における官公庁と民間工事受注比率／官公庁：民間：海外＝75：22：3 ■施工対象：道路、鉄道、上・下水道、治山・治水、土地・造成、※水力発電所（最大出力：11,000kw）、鉄道工事（高架橋656ｍ）、地下開削トンネル（486ｍ）、護岸工事、など ■施工エリア（全国）
舗装工事、土木工事全般の施工管理業務を行っていただきます。 舗装（道路・橋梁・空港）、土木（宅地造成・スポーツ施設等）など幅広く、小規模な案件から数十億円にもなる大規模な案件がございます。 施工前の準備工、資材・機械の手配などの工程管理、安全管理、環境管理、品質管理、予算管理を行っていただくことが主な業務となります。 ＜施工実績＞ 新東名高速道路、東京国際空港（羽田空港）等、誰もが知っているような場所から、普段利用する国道、自治体のスポーツ公園など様々な場所や施設の施工実績があります。 【就業環境】 ・就業時間：営業所・出張所は08:00-17:00、本社・支店は08:30-17:30
■同社が受注するミニシールド工法やDXR工法等の独自工法を用い上下水道関連工事における土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当エリア：関東圏内（東京、神奈川、千葉、埼玉等）受注状況により、関東圏以外の案件をご担当頂く場合もございます。 ※関東圏内はダンビー工法の案件が多いです。 ■職務内容：オペレーター室でオペレーターへの掘削指示や、掘削作業が終わった後のマシン進み具合にずれが無いかという測量業務、材料の管理、発注、濁水処理等 ■工期：数ヶ月～3年程度 ※ミニシールド工法（3～5名現場）の場合は1～3年程度、ダンビー工法（1～2名現場）の場合は3ヶ月～6ヶ月程度になります。 ■案件金額：数千万円～10億円程度 ■帰省費：月に2回支給有り ■夜勤について：ミニシールド工法の場合は昼夜で2交代制、ダンビー工法の場合はほとんど日勤業務になります。 ※ダンビー工法の場合は自由に裁量持って就業できるため、残業時間は45時間以内で就業することも可能です。 【同社の特徴】 ミニシールド工法について・・・口径2000mm以下の小口径トンネル構築工法。1,000mm～1,500mmの口径の案件については同社が全国シェア70%を誇っています。 街中の狭い道路や曲がりくねった道路等、道路事情に合わせた施工が可能という事がミニシールド工法の強みの為、都市部での受注が比較的多くなっております。
ミニシールド工法やDXR工法、ダンビー工法等の独自工法を用い上下水道関連工事における土木施工管理業務を担当していただきます。 ┗ミニシールド工法・・・口径2000mm以下の小口径トンネル構築工法。1,000mm～1,500mmの口径の案件については同社が全国シェア80%を誇っています。 ┗DXR工法・・・長距離・急曲線施工が可能な水道用鞘管シールド工法。 ┗ダンビー工法・・・非開削で老朽管をリニューアルする管きょ更生工法。内径800mmから3,000mmまで対応ができ、非常に受注が伸びています。 【具体的には】 ■オペレーター室でオペレーターへの掘削指示や、掘削作業が終わった後のマシン進み具合にずれが無いかという測量業務、材料の管理、発注、濁水処理等を主にご担当頂きます。 ■工期：1～2年程度（ダンビー工法（管路更生）の場合3ヶ月～1年程度） ※増設、新規工事の場合⇒工期も長く、その為配属現場も転々とすることはございません。 ※都市部や市街地等の受注が多くなっています。（大阪を中心として、兵庫、京都等近畿圏内の案件を主にご担当頂きます。） ■夜間工事：有り ■帰省費：月に2回支給有り ■請負金額：数千万円～10億円程度 ■平均残業：30～40時間程度（繁忙期、閑散期や現場の状況により異なります） 【キャリアプラン】 プロパーと中途組の垣根もございませんので、施工管理者として、作業所長や工事部長へとキャリアアップを狙っていただくことも可能です。
ミニシールド工法やDXR工法、ダンビー工法等の独自工法を用い上下水道関連工事における土木施工管理業務を担当していただきます。 ┗ミニシールド工法・・・口径2000mm以下の小口径トンネル構築工法。1,000mm～1,500mmの口径の案件については同社が全国シェア80%を誇っています。 ┗DXR工法・・・長距離・急曲線施工が可能な水道用鞘管シールド工法。 ┗ダンビー工法・・・非開削で老朽管をリニューアルする管きょ更生工法。内径800mmから3,000mmまで対応ができ、非常に受注が伸びています。 【具体的には】 ■オペレーター室でオペレーターへの掘削指示や、掘削作業が終わった後のマシン進み具合にずれが無いかという測量業務、材料の管理、発注、濁水処理等を主にご担当頂きます。 ■工期：1～2年程度（ダンビー工法（管路更生）の場合3ヶ月～1年程度） ※増設、新規工事の場合⇒工期も長く、その為配属現場も転々とすることはございません。 ※都市部や市街地等の受注が多くなっています。 ■夜間工事：有り ■帰省費：月に2回支給有り ■請負金額：数千万円～10億円程度 ■平均残業：30～40時間程度（繁忙期、閑散期や現場の状況により異なります） 【キャリアプラン】 プロパーと中途組の垣根もございませんので、施工管理者として、作業所長や工事部長へとキャリアアップを狙っていただくことも可能です。
■土木現場にて施工管理業務を行って頂きます。 【具体的には】 ・国交省、東京都他官庁案件がメインで、河川工事、道路工事、橋梁工事、土地造成工事など、様々な工種に携わることができます。 ・主に首都圏（東京都、千葉県、埼玉県）での工事を担当して頂きます。転勤はほぼありません。 ・週休2日以上を確保し、ワークライフバランスを確立できます。 【同社の特徴】 ・同社では人材は唯一の経営資源ととらえ、社員の教育、育成に力をいれています。 ・2015年より年功序列を脱却し、役割給制度をとっております。様々な働き方や役割に応じた処遇を行うことで納得感のある公平な処遇を実現しております。 ・定年後にも一律で給与を下げることもなく、役割次第で定年前の給与を維持することも可能です。 ・転勤はほとんどありません。
■土木部への配属となり、土木工事の施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 土木部の土木施工管理担当として、施工管理、工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理などに従事していただきます。 ■有給休暇について：新規付与日数：最大23日、余剰日は翌年へ繰り越しが可能 ※1年間/最大46日まで保有可能 →最低10日の取得を義務付けており、期初に計画有給日程を公表している等、休みが取りやすい環境を整えています。 ■入社準備金/入社一時金について ＜入社準備金＞入社日の前日に30万円の支給 ＜入社一時金＞支給日：賞与支給日（6/15・12/10） （例）支給額：基本給の2.5ヶ月分（在籍期間で按分有り） ■育児休職について：子の中学校入学まで（通算36か月間） ■テレワーク制度について ・在宅勤務：自宅を就業場所として働くことが可能（PCやスマートフォンは会社が用意） ・サテライトオフィス勤務：社外のシェアオフィスで働くことが可能（移動時間の削減や次の訪問までの時間を有効活用）
■各現場にて土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■土木工事作業所において、施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般 ■安全・品質・工期・環境・利益管理の達成責任を負い、顧客満足を得るための最前線活動 1）施工計画の作成 2）プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理 3)工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析他 4)安全衛生、労務管理並びに記録の保管 ■担当物件：ダム、トンネル、道路、都市土木（シールド工法等）、上下水処理場、造成、震災復興支援等 ■参考URL：http://www.ad-hzm.co.jp/works/domestic/index.html ※即戦力採用として業務に従事していただくことを想定しています。
■変電所などの建設・修繕・改修工事に対する、施工管理をお任せします。 土木建築本部（本社）×土建部に配属予定 ※経験によって下記2部署に配属予定。 ①土木建築（港湾・火力発電所の浚渫工事、のり面補強、橋脚、道路、機械基礎） ②土木機械（発電所や水門の機械工事） 【具体的に】 ■工程管理や品質管理、予算管理、安全管理等を中心に担当して頂きます。 ■関係会社への指示出し、発注者への報告、役所への届け出など幅広い業務を担当して頂きます。 ※月の平均残業時間：24時間 ※担当領域：東海エリア ※年間休日：126日 ※前年度年収保証（基本給＋賞与） ※単身赴任寮、単身赴任用社宅あり（引越費用全額弊社負担） ※正社員登用実績100％（過去2年実績）
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■新幹線・在来線（JR・私鉄）の鉄道のレール溶接における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工事は夜間ですが、鉄道の終電後から始発迄（深夜0～5時頃目安）のため、実質勤務時間は4～5時間程度です。※書類対応などの業務が発生することがあります。 ・受注金額総額：1億円以上。一晩で終了する数十万円規模の工事を、複数回繰り返すイメージです。 ・担当エリア：関東エリアのJR・私鉄各線（今後ますますニーズが高まることが予想されております。） ・出張について：出張は日帰りから長くても1週間以内の案件がメインとなります。 ※転勤は基本的に想定しておらず、腰を据えて神奈川県内での就業が可能です。
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■沖縄営業所においては、ご経験に合わせた土木施工管理業務をお任せします。 【具体的には】 ■品質・工程・安全・原価等の管理及び得意先との打合せ・交渉・契約、建物・設備の調査・診断業務等 ■プラント塗装におけるメンテナンス工事、道路舗装工事、橋梁補修工事など ■着工から引き渡しまで、施工実務を担当する作業員や協力会社への指示出し 【ポイント】 ■就業環境改善出来ます。 （1）全国各地に営業所を構えている為、担当エリアを限定して働くことが出来ます。 （2）現地採用となる為、基本的に転勤なくエリア限定して働く事ができます。 （3）月の平均残業時間は20～30時間程度です。社内でグループ制を敷き、グループ内で工事の進捗状況などを随時共有しています。その為、業務負担が大きい社員には他のメンバーが代理で工事の対応をするなど柔軟に働けるような組織構築が整っています。
■同社の手掛けるPC(プレストレスト・コンクリート)橋梁上部工や付随する一般土木の土木施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ■発注者との打合せ ■施工図の作成、仕様、施工手順の策定 ■発注者や工事業者との工事予算の取り決め ■施工業者への指示 ■安全管理、品質管理、環境管理 【仕事の進め方】 ■施工管理者として受け持つ案件は年平均1～2件程度。経験に合わせて入社後受け持つ案件を決めます。その後業務に慣れてきましたら業務を調整させていただきます。 ■1つの工事が出来るまでに短くて半年、長くて1～2年程度かかります。受注した案件の建設地ごとに現地滞在をし、施工管理業を行います。 ※受注した案件の建設地に自宅がある方は、自宅から通うことも可能です。
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■外線部門にて送電線における施工管理（工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理）業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンクリート基礎工事から鉄塔、がいし、電線、架空地線に関わる分野をご担当いただきます。※ご経験に合わせて担当いただきますので、入社のタイミングで全てできないといけないというわけではありません。 ・出張：基本的には静岡、愛知、岐阜、長野、三重等のエリアを担当していただく予定です。 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1）総合職：将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2）特定総合職：全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85％くらいの支給となります。
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■外線部門にて送電線における施工管理（工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理）業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンクリート基礎工事から鉄塔、がいし、電線、架空地線に関わる分野をご担当いただきます。※ご経験に合わせて担当いただきますので、入社時点ですべてできなければならないわけではありません。 ・出張：基本的には関東エリアを担当していただく予定です。 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1）総合職：将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2）特定総合職：全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85％くらいの支給となります。
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■外線部門にて送電線における施工管理（工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理）業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンクリート基礎工事から鉄塔、がいし、電線、架空地線に関わる分野をご担当いただきます。※ご経験に合わせて担当いただきますので、入社のタイミングで全てできないといけないというわけではありません。 ・出張：基本的には東北エリアの担当していただく予定です。自宅転居不要・現場毎に出張対応にてご対応いただきます。基本的には配属支社の近郊エリアを担当していただきます。（※場合により応援あり） 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1）総合職：将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2）特定総合職：全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85％くらいの支給となります。
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■元請土木工事の施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 案件詳細：＜工種＞造成、道路、港湾、河川、橋梁、ダム、トンネル、太陽光発電所、風力発電所／＜工期＞1～3年程度／＜金額＞3億円以上（数千万円程度の案件なども一部ございます） 参考URL：https://www.aaconst.co.jp/project/pro_public/ 施工実績：東京湾横断道路木更津人工島（海ほたる）、関西国際空港、陸前高田市震災復興事業 陸前高田市今泉地区・高田地区整地工事 等 ※同社は㈱小松製作所が出資をしている背景から、建機の調達力に強みがあります。そのため大規模造成工事が発生する復興案件・再生可能エネルギー案件を多数受注しております。 ※2～3名程度の人員を配置する現場が中心となります。 【働き方】 出張エリア：西日本エリア／単身赴任手当：33,000円/月（既婚者限定）／帰省費：2回/月（既婚者限定） ※入社時に配属先事業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく単身で初任地へお越し頂きます。 ※初任地配属現場へ通勤圏内の寮（自己負担7,300円/月）を準備致します。 ※帰省費は実費精算ではなく、申請支給となりますので申請して帰省せず別用途に使用可能です。
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■元請土木工事の施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 案件詳細：＜工種＞造成、道路、港湾、河川、橋梁、ダム、トンネル、太陽光発電所、風力発電所／＜工期＞1～3年程度／＜金額＞3億円以上（数千万円程度の案件なども一部ございます） 参考URL：https://www.aaconst.co.jp/project/pro_public/ 施工実績：東京湾横断道路木更津人工島（海ほたる）、関西国際空港、陸前高田市震災復興事業 陸前高田市今泉地区・高田地区整地工事 等 ※同社は㈱小松製作所が出資をしている背景から、建機の調達力に強みがあります。そのため大規模造成工事が発生する復興案件・再生可能エネルギー案件を多数受注しております。 ※2～3名程度の人員を配置する現場が中心となります。 【働き方】 出張エリア：東日本エリア／単身赴任手当：33,000円/月（既婚者限定）／帰省費：2回/月（既婚者限定） ※入社時に配属先事業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく単身で初任地へお越し頂きます。 ※初任地配属現場へ通勤圏内の寮（自己負担7,300円/月）を準備致します。 ※帰省費は実費精算ではなく、申請支給となりますので申請して帰省せず別用途に使用可能です。
■大阪支店管轄のプロジェクトで、土木工事の現場監督・指導する施工管理職に従事して頂きます。 【具体的には】 ■着工から竣工までの施工計画の立案 ■安全管理、工程管理、原価管理、品質管理 ■携わる案件：トンネル・造成・シールド・道路・河川・下水工事など ■大阪支店管轄の作業所における施工管理（採用時の状況に応じて配置作業所は決定します） ■新築：改修＝9：1 ■官公庁：民間＝9：1（2020年3月実績）※案件の割合 ■案件金額＝5億円～50億円が中心 ■工期＝1年～3年 ■出張＝有り ※月に2回の帰省手当はあります。 ■元請：下請＝ほぼ100％が元請
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■コンクリート構造物（メタル含む）の耐震・補強・補修工事の施工管理を担当していただきます。 ※エリア限定希望など、場合によってはグループ会社の中部化工建設株式会社での採用可能性もございますが、年収・待遇は同様です。 ＜具体的には＞ ・工事種類：県・市発注の橋梁、道路、トンネル、下水道、港湾工事 等 ・工事規模：数千万～1億円前後 ・工期：数週間～数ヶ月がメイン ・職務内容詳細：施工計画作成、工程管理、品質管理、原価管理、安全管理等 ・担当エリア：基本愛知県内の案件でエリア限定できます。場合により岐阜、三重県内の工事が発生します。 ※中部化工建設株式会社 参考URL：http://www.chubu-kako.co.jp/ ＜ショーボンド建設と中部化工建設の違い＞ ショーボンド建設は主に国交省・NEXCO案件を担当しエリアは支店管轄全域になります。 中部化工建設は主に県・市発注案件を担当しエリアは基本本社がある県内になります。
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■コンクリート構造物（メタル含む）の耐震・補強・補修工事の施工管理を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・工事種類：橋梁を中心に、高速道路、トンネル、下水道、港湾工事 等 ・発注元：国交省、NEXCO、首都高、地方自治体 等 ・工事規模：案件金額＝1億円前後が中心で数千万円～数億円程度／工期＝1年前後が中心で3ヶ月～3年程度 ・職務内容詳細：積算及び見積書作成、施工図作成及び施工管理 ・担当エリア：配属先都道府県内が中心となります。受注状況に応じて近隣エリアを応援で担当していただく場合があります。 ※特殊な工法もあるため、基本的に最初は同社の現場代理人と一緒に仕事していただき、ゆくゆくは現場代理人を目指していただく予定です。 ＜働き方＞ ・橋梁下部工案件に強みを持ち、道路規制する必要がなく、日中の仕事が基本です。 ・案件にもよりますが、施工管理社員の月平均残業時間は40時間ほどです。査定項目の1つに「休日取得率」があり、工事現場ごとの利益が高くても、休日取得率が低ければ給与が下がる仕組みになっています。ほとんどの施工管理社員は年間休日120日を達成しています。
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■コンクリート構造物（メタル含む）の耐震・補強・補修工事の施工管理を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・工事種類：橋梁を中心に、高速道路、トンネル、下水道、港湾工事 等 ・発注元：国交省、NEXCO、首都高、地方自治体 等 ・工事規模：案件金額＝1億円前後が中心で数千万円～数億円程度／工期＝1年前後が中心で3ヶ月～3年程度 ・職務内容詳細：積算及び見積書作成、施工図作成及び施工管理 ・担当エリア：配属先都道府県内が中心となります。受注状況に応じて近隣エリアを応援で担当していただく場合があります。 ※特殊な工法もあるため、基本的に最初は同社の現場代理人と一緒に仕事していただき、ゆくゆくは現場代理人を目指していただく予定です。 ＜働き方＞ ・橋梁下部工案件に強みを持ち、道路規制する必要がなく、日中の仕事が基本です。 ・案件にもよりますが、施工管理社員の月平均残業時間は40時間ほどです。査定項目の1つに「休日取得率」があり、工事現場ごとの利益が高くても、休日取得率が低ければ給与が下がる仕組みになっています。ほとんどの施工管理社員は年間休日120日を達成しています。
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■コンクリート構造物（メタル含む）の耐震・補強・補修工事の施工管理を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・工事種類：橋梁を中心に、高速道路、トンネル、下水道、港湾工事 等 ・発注元：国交省、NEXCO、首都高、地方自治体 等 ・工事規模：案件金額＝1億円前後が中心で数千万円～数億円程度／工期＝1年前後が中心で3ヶ月～3年程度 ・職務内容詳細：積算及び見積書作成、施工図作成及び施工管理 ・担当エリア：配属先都道府県内が中心となります。受注状況に応じて近隣エリアを応援で担当していただく場合があります。 ※特殊な工法もあるため、基本的に最初は同社の現場代理人と一緒に仕事していただき、ゆくゆくは現場代理人を目指していただく予定です。 ＜働き方＞ ・橋梁下部工案件に強みを持ち、道路規制する必要がなく、日中の仕事が基本です。 ・案件にもよりますが、施工管理社員の月平均残業時間は40時間ほどです。査定項目の1つに「休日取得率」があり、工事現場ごとの利益が高くても、休日取得率が低ければ給与が下がる仕組みになっています。ほとんどの施工管理社員は年間休日120日を達成しています。
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