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福岡県/メーカー(機械・電気)/年収500万円以上/マイカー通勤OKの求人・転職・中途採用情報

公開求人69件中 51〜69件表示
ダイハツ工業株式会社
ダイハツ工業株式会社

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技術系オープンポジション<自動車完成車メーカーの開発全般>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市 他

■ハードウェア開発に加え、ソフトウェア開発やシステム開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 (1)ハードウェア開発<機械・電気電子など> 車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品 (2)ソフトウェア開発<組込み・制御・ソフトウェアなど>  安全運転支援システム(自動運転領域)、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発 (3)システム開発・ネットワーク構築 コネクティッドサービスのアーキテクチャ、プラットフォーム/アプリケーション導入~サービス保守/運用)、クラウド(AWS、Azure、GCP)を活用したシステム全体企画・構築 【仕事のやりがい、魅力】 エンジニアの担当する仕事の幅が広く、自分自身のアイデアが設計に織り込まれ、製品となる瞬間を味わえるモノづくりの醍醐味が感じられます。また、部署や企業の垣根を越え、より良いモノづくりに取り組むことで、技術者として高い総合力を習得することができます。同社はインドネシア・マレーシア・タイをはじめとした多くの地域へ良品廉価なモビリティをお届けすることを使命としており、「先進技術をみんなのものに」という考えのもと、現地開発・現地生産を通じて、その地域の発展・雇用拡大に寄与しています。担当いただく業務によっては海外への出張をはじめ、将来的には海外勤務のチャンスもあります。

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パワートレーン試験設備の開発、設計、導入、運用およびモデルベース開発環境の構築

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
福岡県久留米市

■エンジン、HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)に搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験設備の開発・設計・導入・運用を担当していただきます。試験設備を活用したモデルベース開発環境の構築や、短期間での評価を可能とするDX推進にも携わります。 【具体的には】 ・試験設備の仕様検討・設計・導入(既製品または新規開発) ・設備メーカーとの調整および設備製作進行 ・既存試験設備の運用・保守・改善 ・HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)向けの新規設備導入(モーター/インバーター/電池等) ・建屋改造・インフラ構築の企画およびプロジェクト管理 ・モデルベース開発環境の構築などのDX推進 【仕事の進め方】 開発部門からの要望をもと 基に、試験設備の開発・設計(購入品や外注品を含む)から導入・運用までを一貫して担当します。実験室の構築時には、1つの装置を一人で担当することが多く、業務において大きな裁量権を持てる点が特徴です。また、コンベンショナルなエンジン・ミッションの開発部門や、BEV・ハイブリッドなどの電動系部門、そしてそれらを統括する制御部門など、様々な部門と連携しながら、パワートレーン開発に必要な設備を導入していきます。さらに、建屋の改造やインフラ設備を担当する機会もあり、幅広い知識やスキルを身につけられます。 【仕事のやりがい、魅力】 ・自ら企画・設計・導入まで一貫して試験設備を手がけられるなど大きな裁量が与えられます。 ・エンジンからBEVまで、幅広いパワートレーンに関与可能です。 ・モデルベース開発やDXなど、先進的な技術領域に関われます。 ・事業所再編や新棟立ち上げ等の大規模プロジェクト参画機会があります。 ・業界内では非競争領域となる設備領域で、他社との技術交流も活発です。

設計・性能評価およびモデルベース開発<電動系要素部品の先行開発>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
福岡県久留米市

■モーター、インバータ、電池などの電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価もしくはモデルベース開発(MBD)を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動系システム(高効率モーター、次世代パワーデバイス等)の性能評価、データ解析、課題抽出 ・上記システムの回路設計(磁気回路・電気回路・制御回路設計) ・制御ロジック(アルゴリズム)開発および検証 ・モデル開発およびモデルベース開発 【仕事の進め方】 「世の中にまだない技術」を形にする先行開発部門のため、マニュアルや過去事例に頼ることなく、自ら課題を設定し、試行錯誤しながら開発を推進するスタイルです。 開発初期フェーズから構想・検討を行い、モデル設計、検証、プロトタイピング、フィードバックのサイクルを繰り返しながら性能を最適化していきます。 【仕事のやりがい・魅力】 ・次世代のモビリティ基盤を構築する最先端で活躍できるポジションです。 ・モーター、インバータ、電池など、電動車両の心臓部を支えるコア技術に関われます。 ・モデルベース開発による高効率かつ高信頼な設計フローの構築・実践ができます。 ・実機評価とモデル検証を繰り返すことで、幅広い技術スキルが身につきます。

ソフト設計

職種/業界
社内SE(アプリ) / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
450万円~650万円
勤務地
福岡県宗像市

■半導体や電子部品の検査装置、製造の自動化装置など工場内で使われる産業用設備を製作する同社にて、下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 (1)PCソフトウェア(C#またはC++) ■検査装置のパソコンソフトウェア開発(機器通信、測定制御など) ■Windows向けPCアプリケーションの開発 (2)組込みソフトウェア(C) ■C言語でのマイコンソフトウェア開発 ・ハードの制御、PCとの通信 ・マイコン周辺機器(タイマ/シリアル通信/AD/LCD/DMAなど)のドライバ作成 ・オシロスコープを使用してのマイコンのデバッグ作業 ・RTOSを使用したアプリ開発

創業75年以上の歴史を誇る独立系自動車デザインメーカー
創業75年以上の歴史を誇る独立系自動車デザインメーカー

先行開発車両の機械設計※自動車業界経験不問

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~600万円
勤務地
埼玉県 他

■先行開発車両向けの機械設計として、以下の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・3D-CADを使用した、車両の構造/機構/内外装部品の設計 →ドアユニットやEV用充電口、EVコンバージョンなど、保有プロジェクトは多岐に渡ります。 ・社内や取引先企業との仕様検討 ・量産体制までの進捗管理 等 【業務のやりがい】 次世代モビリティに関わる大手自動車メーカー・ベンチャー企業のスタッフと交流し、最先端の開発に携わることが可能です。自分のアイデアや制作物がメディアに大々的に取り上げられたり、若しくは実際のプロダクトとして採用され、モーターショーに展示されるチャンスもございます。

サービスエンジニア

職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
636万円~831万円
勤務地
岡山県岡山市北区 他

■物流搬送システムのサービスエンジニアとして、同社製品のメンテナンス業務をお任せします。 【具体的には】 ・立体自動倉庫や自動ピッキングシステムの定期点検/トラブルシューティング、修理対応 /機器の老朽化に伴う更新提案書の作成/技術サポート業務 ※訪問先は大手食品メーカーや機械メーカー等の工場・倉庫です。 【チーム制で未経験でも安心】 同社のメンテナンス業務は、常に4~5名のチーム体制(協力会社含む)で行います。一人で顧客先に行き詰まるようなことは一切ありません。先輩社員が常に近くにいる環境で、OJTを通じて着実にスキルを身につけることができます。 【充実の本社研修制度】 入社後、まずは福岡県の本社工場にて2~3ヶ月間の研修を実施します。その後2~3年は大阪サービスセンタでOJTを実施し、OJTを経て正式に岡山出張所勤務となります。※本社研修時は、弊社にてマンスリーマンションを手配します。 【高年収&年間休日127日】 想定年収は636万円スタートと非常に高水準です。さらに年間休日は127日あります。繁忙期関係なく、5~6日/月程度は土日祝日が出勤となります。大型連休も同様です。休日出勤した場合は平日で代休取得可能です。家族との時間や趣味の時間を大切にしながら、経済的にも豊かな生活を実現できます。 【将来性の高い物流テック】 物流業界の人手不足解消の切り札として、同社の自動化システムの需要は年々高まっています。景気に左右されにくい安定した市場で、一生モノの技術を身につけることが可能。

フィールドエンジニア

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
300万円~500万円
勤務地
福岡県福岡市博多区
資格
特殊自動車整備士、一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士

■自社製品(建設機械)のメンテナンスに付帯する業務全般 【具体的には】 ■事務所内作業 電話・メール対応 →協力工場などからメーカー(加藤製作所)への問い合わせ、発注対応(製品の詳細説明や整備の仕方、部品発注など) ■外出業務 整備協力工場などへ出向き指導や整備業務:現場出張(日帰り) →電話・メールでは対応が難しいものは、現場へ赴き指導及び、協力工場と一緒に整備 ■出向業務 加藤製作所の社員として協力サービス工場へ出向常駐し現場作業(整備・メンテナンス)に従事。 尚、福利厚生待遇等に関しては変更はございませんのでご安心下さい。 ※入社後半年~1年間、テクニカルセンターでの研修あり(習熟度により期間変動) 【残業時間】 月10~20時間前後(稀な特需が合った場合は左記超える月もあり※震災復興など) ※拠点により変動あり 【転勤制度】 制度上転勤はありますが、実態は10年以上異動なしになっております。(管理職は除く) →異動することでお客様へサービス質の変化がないように事実上異動なしとされています。 【休日出勤】 (土)・(祝)は現場レベルで緊急時に対応が生じる可能性がございます。 基本的に顧客担当者が対応となりますが、頻度は非常に少ないです(半年で1~2回あるかないか)。 また、対応時は休日出勤となりますので、代休取得も可能になります。 ※入社3~4年は担当企業を持たないため、緊急出勤はございません。

株式会社アイチコーポレーション

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営業

職種/業界
個人営業 / 建設機械・その他輸送機器
年収
450万円~600万円
勤務地
福岡県糟屋郡志免町

■同社のサービス工場にて、高所作業車や穴掘り建柱車などの特殊車両の営業業務をお任せします。 【具体的には】 ・電力、電気、通信、建設、鉄道、造船業界などの顧客への営業 ・高所作業車や穴掘建柱車等の自社製品全般の提案、販売 ・見積書、請求書の作成、生産部門への依頼などの社内調整業務など 【年間休日121日&有給取得平均18日!】 週休2日制(土日休み)で年間休日は121日を確保。GWや夏季休暇(9日間)、年末年始(10日間)などの大型連休もしっかりあり、プライベートを大切にできる環境です。自由な風土のため、有給休暇も取得しやすい環境です。 【東証プライム上場・国内シェア60%以上の安定性】 1962年の創業以来、社会のインフラ工事を支える特殊車両メーカーとして確骨たる地位を築いてきました。景気に左右されにくい強固な事業基盤があり、過去10年間、毎年賞与5ヶ月分の支給実績を誇るなど、安心して長く働ける優良企業です。 【想定年収450万円~600万円の高待遇】 月給27万2700円~36万900円からのスタートで、これまでの経験を考慮して決定します。外食補助手当(月8000円)や家族手当のほか、独身寮や社宅も完備。過去10年賞与5ヶ月支給しており、安定性は抜群です。 【社会貢献性の高いオンリーワンの営業へ】 「人力の作業を機械化し、労働災害を無くす」という強い使命感を持つ同社。自然災害発生時にはインフラ復旧支援のために車両を提供するなど、人々の役に立てる誇りを感じられます。顧客の課題に寄り添う、生涯のパートナーとしての営業スキルが磨けます。

筐体設計<サーボアンプ製品>

職種/業界
機械設計 / 電子部品
年収
400万円~800万円
勤務地
福岡県北九州市八幡西区

■サーボアンプ製品の開発における筐体設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・筐体設計における部品、基板レイアウトの技術検討  (熱設計、強度設計、振動解析、絶縁技術など) ・顧客との仕様の取り交わし ・営業部門・生産技術部門・調達部門と協業した製品化対応  (仕様書/図面の作成、試作、試験/評価など)

故障解析<インバータ製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
500万円~1,000万円
勤務地
福岡県行橋市

■インバータ製品の故障解析を担当していただきます。 【具体的には】 ・品質重視の考えに立ち、CSを確保するため、製品設計/工程設計の両面から工程品質を作り込むと同時に、QCDのバランスを取り生産品質の最適化を目指す

構造設計<サーボモータ製品>

職種/業界
機械設計 / 電子部品
年収
400万円~800万円
勤務地
福岡県北九州市八幡西区

■サーボモータの開発における構造設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客との仕様取り交わし ・部品設計・部品選定、及び技術計算を含めたレイアウト検討 ・営業部門・生産技術部門・調達部門と協業した製品化対応  (仕様書・図面・材料表の作成、試作、試験など)

筐体設計<インバータ製品>

職種/業界
機械設計 / 電子部品
年収
400万円~800万円
勤務地
福岡県北九州市八幡西区

■インバータ製品の開発における筐体設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・筐体設計における部品、基板レイアウトの技術検討  (熱設計、強度設計、振動解析、絶縁技術など) ・顧客との仕様の取り交わし ・営業部門・生産技術部門・調達部門と協業した製品化対応  (仕様書/図面の作成、試作、試験/評価など))

機能安全対応業務

職種/業界
その他 / 総合電機
年収
500万円~1,000万円
勤務地
福岡県北九州市八幡西区

■同社にて、機能安全対応業務担当者として従事いただきます。 【具体的には】 製品開発部門が作成するドキュメントやテストの方法についてのアドバイスを行い、スムーズな認証書取得に繋げる <詳細> ・昨今、製品開発部門が開発する製品の多くは、機能安全の認証書を取得する必要があります。 ・認証書は認証機関が発行しますが、その取得のために、製品開発部門が作成するドキュメントやテストの方法についてのアドバイスを行い、スムーズな認証書取得に繋げるサポートを行う業務です。 ・対象とする製品は、ロボット、サーボ、インバータ、エンコーダ等です。

プラットフォームの開発、及びインテグレーション

急募
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
福岡県福岡市博多区

■セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ・アプリ及びサービスのインテグレーション作業 【魅力・やりがい】 ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。 企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。

研究開発<運転支援・自動運転システム>

急募
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
福岡県福岡市博多区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ダイナミックマップの価値や将来に向けた技術展開の検討 ・静的情報(地図)と動的情報(自律センサーで検知した物標情報)を紐づける仕様書作成 ・AD/ADAS制御に活用するための情報演算アルゴリズムの仕様書作成 ・上記仕様に基づいたプロトタイプ開発 ※尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 【魅力・やりがい】 自分が開発したマップポジションユニットによって、新たな運転支援機能が全世界で走っている車に搭載されていきます。日々車に乗っている中で感じていること、”こんな機能があったらいいな“を形にして、全世界に発信していける仕事です。

SoC研究開発<SoC研究開発>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
福岡県福岡市博多区

■ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行っていただきます。 【具体的には】 ・将来技術(半導体/AI/ソフトウェア)調査、ユーザーニーズの予測や仮説に基づく、次世代SoCの企画 ・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成(仕様設計・アーキテクチャ開発(ハード/ソフトウエア)) ・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証(機能/論理設計・検証(ハード/ソフトウエア)、物理設計(ハードウェア)) ・完成したSoCの機能評価/プロセスの構築(実機評価・使いこなし(ハード/ソフトウエア)、各種開発環境構築(ハード/ソフトウエア)) ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ・プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等) ・RTL(Verilog/VHDL),System-C ・SoC開発のためのEDAツール全般

ソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の内製開発・インテグレーション<四輪向け統合ECU>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
福岡県福岡市博多区

■以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 (1)ビークルOS(車載OS)の開発 ・AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装 ※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信(IPC)などの知識が活かせます。 (2) 車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証) ・他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング ・システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析/対策 (3) 次世代通信ミドルウェアの開発・実装 ・SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのセントラルECU向け最適化と実装 ・異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 【魅力・やりがい】 自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。 自社開発にこだわったOS/プラットフォーム開発に携わることができます。 今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。

開発エンジニア<車載ネットワーク>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
福岡県福岡市博多区

■ご経験に応じて以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 (1)ダイアグ通信(診断プロトコル設計・実装) 車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート UDS(ISO14229)や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP(Ethernet経由の診断)の仕様策定 (2)ネットワーク機種開発(車両導入・実機適合) 開発中の新型車両(機種)に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保 各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正 (3)ネットワーク共通仕様策定(アーキテクチャ設計) 特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム(Gen4等)全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化 車載Ethernet(SOME/IP等)の導入、セキュリティプロトコル(TLS/IPsec)の共通要件定義、低消費電力管理(スリープ/ウェイク)の策定 (4)ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築(DX・自動化) ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化 Vector系ツール(CANoe等)**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入

企画・販売推進業務サポート<太陽光発電システム>

職種/業界
商品企画 / 総合電機
年収
500万円~1,000万円
勤務地
福岡県行橋市

■主に企画・販売推進グループに関わる業務サポートを担当していただきます。 【具体的には】 ・企画サポート:市場ニーズ調査等のマーケティング活動、商品企画作成、プロモーション計画立案等の広告・宣伝活動 ・販売推進サポート: チラシ、技術資料等の販促資料整備まとめ、展示会運営(実務)等の広告・宣伝活動 ・その他サポート: 国内環境エネルギー事業予算作成、管理・運営、JEMA_連系課題対応、営業・顧客への技術サポート ■部門のミッション 同部署は、環境エネルギー機器製品に関する企画・販売推進および応用技術を担当しています。市場ニーズの把握、商品企画、広告・宣伝・マーケティング活動に加え、製品技術資料の整備・とりまとめや、顧客への技術サポートも行っています。 ■キャリアイメージ ▼1~3年後  専門性を活かし、販売促進や企画サポートを実務として活躍して頂きます。 ▼3~5年後 適性により、マネージャやリーダとして若手の育成や組織マネジメントなどにも携わって頂きます。

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