■歯科医療（歯科用精密ドリル）、外科医療領域（外科医療用機器）、工業製品領域（一般産業用の精密機器（モータスピンドル等））のいずれかの領域において、電子基板向け検査装置の設計業務をご担当いただきます。 ※製品イメージ：https://www.japan.nsk-dental.com/products/ ※イメージとしては家電製品が近く、100Vの電源電圧で、タッチパネルを操作し機器を動かします。 【具体的には】 ■基板回路図をもとにした検査仕様検討 ■品質向上に向けた検査装置設計 【魅力ポイント】 ■家電業界と違いコスト競争になることはほぼ少なく、技術を追求した開発が可能です。 ■検査装置は7～8割が既存流用であり改良設計が主なため、キャッチアップしやすい環境です。 ■実際に歯医者で使われる製品であり、自身の生活の中で自社製品を見ることが可能です。
■SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・電動油圧ブレーキシステムの車両制御関連のテストドライブ／ベンチテストなど ・実験結果の報告／適合 ・得られたデータに基づいた製品品質のブラッシュアップ。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 ・ チームで設計・開発したシステム製品を組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感できる。 ・先行開発フェーズにおける製品を実験し、得られたデータに基づいた改善案を製品開発に反映ができる。 ・ 国内外のテストコースでの業務機会も有り、多くの顧客と接する機会がある。 ・ 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもある。
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セメント製造設備の機械もしくは電気設備の新増設、改造、補修、管理業務全般を担って頂きます。 【主な業務内容】 ※業務比重：プラントの維持保全（7〜8割）、コスト削減・設備導入（2〜3割） ・設備の建設工事、補修、故障対応及び改修工事：セメント工場の安定操業を目指して、保全計画の立案・実行から故障対応まで一貫して担当します。 ・行政・関係機関への諸届対応：設備導入・工事に関わる各種法令に基づき、必要な届出や申請書類を作成・提出します。 ・安全管理業務：現場パトロールなど、工場内の安全の確保に向けた活動を実施します。 ■出張：ほぼありません。 ■働き方：設備の定期修理期間や突発故障対応等では、早出・残業・休日出勤等が発生する場合がありますが、振替休日、フレックスタイム制度等を使用し、業務の状況と自分の都合に合わせた働き方が可能です。 ■組織について：栃木工場工務課15名（機械7、電気7、事務1）
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ご経験や志向を考慮し、モデルベース開発業務をお任せします。 ◆機械◆ 制御対象モデル化-モデル縮退／制御対象モデル化-物理モデリング／1D-3D連成 ◆電気電子◆ 制御モデル化-Verilog／制御モデル化-VHDL→モデル／制御対象モデル化-物理モデリング／ACG-モデル→Verilog／ACG-VHDL／回路シミュレーション ◆制御◆ 制御モデル化／制御対象モデル化-物理モデリング／ACG-モデル→C ◆実験◆ 制御対象モデル化-データ計測モデル／制御対象モデル化-システム同定 ◆工程◆ HILS （Model In the Loop Simulation）／SILS （Software In the Loop Simulation） HILS （Hardware In the Loop Simulation）／PILS （Processor In the Loop Simulation）／RCP （Rapid Control Prototyping） ◆全分野◆ MBSE （Model-Based Systems Engineering）／1Dモデル化／1Dシミュレーション／全体適正設計 【教育体制】 現時点で1400講座以上の研修コンテンツがあり、直近ではエンジニアの志向性やスキルに合わせたレーダーチャートを導入したことで、1人1人に最適な研修を選択できるような環境づくりもされています。また配属後も基本的にはチームでの就業になるため、同社の社員に頼りながら実践でもスキルアップを図れることが可能です。
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ご経験や志向を考慮し、自動車、ロボット、家電などの下記のような設計開発業務をお任せいたします。 ■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など） ・自動運転 ・EV、FCV、HV ・エンジン／トランスミッション／カーナビゲーション ・各種メータ関連・ECUソフトフェア開発・モデルベース開発（MATLAB、simulink） など ■ロボット・医療関連 ・ロボット操作アプリケーション開発／産業用ロボット関連／生活支援ロボット関連 ・医療機器関連／医療用ロボット関連 など ■航空機・家電・住宅・電車関連 ・人工衛星・エアコン／プリンタ／AV機器 ・セキュリティ／ネットワーク機器／変圧器・自動認識機器 など 【教育体制】 現時点で1400講座以上の研修コンテンツがあり、直近ではエンジニアの志向性やスキルに合わせたレーダーチャートを導入したことで、1人1人に最適な研修を選択できるような環境づくりもされています。 また配属後も基本的にはチームでの就業になるため、同社の社員に頼りながら実践でもスキルアップを図れることが可能です。
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Hondaの四輪車開発において“座り心地”と“安全”を直接左右する最も重要な部品のひとつであるシート部品の設計業務をご担当いただきます。快適性・安全性・デザイン性を企画提案から量産立上げまで一貫して携わり、実際の形にしていただくポジションです。 【具体的な業務】 ■車両コンセプトを踏まえた、快適性(姿勢保持/乗り心地)・安全性・法規を満たす機能検討 ■機能を満たすシート部品のCATIAを用いた設計・データ作成・レイアウト作成 ■デザイン部門とのシート表皮柄、ステッチなどの仕様調整 ■ボディー、電装等の関連部門との仕様・レイアウト調整 ■シートサプライヤとのシート部品仕様調整・技術折衝 ■設計意図を実現する量産立上げまでの品質確認 使用ツール：CATIA V5,V6 【魅力】 ●シート開発は、単なる「部品の設計」に留まらず、車両コンセプトを踏まえた、快適性、デザイン性、安全性能、製造性など、多様な要素を統合し、車内空間の価値そのものを作り上げる非常にやりがいのある領域です。企画段階から量産まで、上流工程から関わることで、自分のアイデアが“クルマそのものの価値”を左右する実感を得られます。 ●開発を主導する裁量の大きさ、Hondaの四輪車開発をHondaのエンジニアとして技術を磨く環境、そして自分の設計が乗員の心地よさにつながる実感。この仕事でしか得られない大きな達成感があります。 ●親会社が四輪車の先行開発（0から1を生み出す部分）を担っており、同社は開発部分（1を10、10を100など量産可能にする部分）を担っています。開発スパンも約2～3年であり、近い未来、実際に街を走ることになる車の開発をしていただきます。そのため、自身で設計した車が走る姿を実際に目にするという喜び／やりがいを感じやすいです。※数年後は、同社製の世に出る四輪車の大半を同社が対応していく予定です。
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セメント製造設備の機械もしくは電気設備の新増設、改造、補修、管理業務全般を担って頂きます。 【主な業務内容】 ※業務比重：プラントの維持保全（7〜8割）、コスト削減・設備導入（2〜3割） ・設備の建設工事、補修、故障対応及び改修工事：セメント工場の安定操業を目指して、保全計画の立案・実行から故障対応まで一貫して担当します。 ・行政・関係機関への諸届対応：設備導入・工事に関わる各種法令に基づき、必要な届出や申請書類を作成・提出します。 ・安全管理業務：現場パトロールなど、工場内の安全の確保に向けた活動を実施します。 ■出張：ほぼありません。 ■働き方：設備の定期修理期間や突発故障対応等では、早出・残業・休日出勤等が発生する場合がありますが、振替休日、フレックスタイム制度等を使用し、業務の状況と自分の都合に合わせた働き方が可能です。 ■組織について：栃木工場工務課15名（機械7、電気7、事務1）
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■システム／ソフトウェア／アプリの要件定義・設計・開発・サポート業務などを適正に合わせて担当して頂きます。 ・主な言語：Java、C、C#、C++、VB、VC#、VC++、COBOL、PHP、Delphi等 【具体的には】 ■大手自動車メーカーグループの共通基盤設計（担当工程：要件の取りまとめ、調整を含めた基本設計） ■国内トップクラスのWebサイト（担当工程：スマートフォン向け、コンテンツアプリの開発） ■大手通信キャリアの基幹システム（担当工程：設備保全システムの要件定義（PM）） ■消防システムの制御装置における、ファームウェアの設計、開発、評価
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完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載制御ソフトウェアに対して、シミュレーション環境の構築やモデルの作成・検証をご担当いただきます。 【具体的には】 ・制御アルゴリズムやロジックの検証 ・モデルの作成や精度向上・環境の構築 ・シミュレーションデータ加工に必要なツール開発 ・シミュレーションによるソフトウェア検証／解析 【ツール／環境例】 dSPACE社、Vector社、MathWorks社、ETAS社ツールなどの開発環境 Mechanical Simulation社、CARLA（オープンソース）などの開発環境
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「安心・安全」を第一にクレーン、フォークリフト、高所作業車や油圧ショベルなどの工事車両から、発電機、溶接機、ドリルといったミニマシーンまで、顧客先へレンタルする様々な車両・機械等の整備・検査業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 ・レンタル機器の積み込み、積み下ろし（フォークリフト技術の資格がない方は、入社後取得してからの業務となります） 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）など 【職場環境】 それぞれの商品の特徴を把握し、最善な整備・検査を手掛けて頂きます。 建設機械整備技能士(特級・一級・二級)、自動車整備士、フォークリフト検査業所属検査者、高所作業車検査業所属検査者、自家用発電設備専門技術者、クレーン機能付車両系建設機械検査者など、多種多様な分野の有資格者が多数在籍しているため、「知りたい」「経験したい」気持ちがあれば、得られる知識や経験は豊富にあり、ご自身のスキルアップに繋がる環境がございます。 【建設機械未経験スタートでも問題ございません】 各種車両・機械、その整備・検査については、OJTを通じながら知識・技術を教えて頂けます。 現社員の方が出来るようになるまでサポートして頂けるようになっており、資格取得支援も手厚いため、焦らずに、着実に知識・経験を高めることが可能です。
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産業用装置／半導体製造装置／医療／自動車／家電／プラント等の生産現場におけるPLC／DCS設計業務に従事していただきます。 就業場所については、取引先構内または、自社開発センターとなります。 【具体的には】 ・金型プレート等の生産設備における多軸ロボットのPLC制御設計 ・レーザー機器の生産設備制御設計、施工、試運転等の設備立上 ・鉄鋼生産設備やガラス、化学プラントにおけるPLC制御設計 ・環境プラントにおけるDCS設計～設備立上げ ・自動車部品生産ラインの電気設計 ・半導体製造装置の電気設計 など ※経験や希望により、就いていただくプロジェクト・工程を決定します。 【年収例】 1,000万円／テクニカルエキスパート（月給68万円） 900万円／シニアプロフェッショナルエンジニア（月給63万円） 800万円／チーフエンジニア（月給53万円） 700万円／プロジェクトマネージャー（月給46万円）
■冷凍・冷蔵車の国内シェアトップを誇る同社にて、整備・修理に関する業務をトータルに担当していただきます。実際の整備は全国各地に200社以上ある協力会社へ外注しますので、主な業務としては、「協力会社への発注・調整及び協力会社のマネジメント業務」となります。 【具体的には】 ■顧客の要望をヒアリング（電話・メール） 「冷凍車が冷えなくなった」「霜がつく」等の冷凍ユニットのトラブルをヒアリングし、 緊急性や修理場所（出張が必要か）などを確認します。 ■修理・メンテナンス エリアごとの協力会社ネットワーク（200社以上と提携しています）を活用し、最適なパートナーを選定。修理を調整・依頼し、顧客先へ出張して修理またはサービスセンター（自社整備工場）での修理のいずれかの方法で対応します。場合によってサポートに向かいます。 ■事務業務 見積書の作成 、協力会社への修理の手続きを行います。 ■顧客へ、今後冷凍車を使用する上でのアドバイス 【シェア50％超！物流を支える圧倒的な安定性】 食品物流に欠かせない「コールドチェーン」の立役者として、国内シェアは約50％です。セブンイレブンの冷蔵車はすべてトプレック製！ 景気に左右されない強みがあり、現在はシェア6割を目指して拡大中です。揺るぎない土台がある企業で、腰を据えて働けます。 【「現場」から「フロント・管理」へ】 整備士の知識を活かしながら、200社を超える協力会社への指示出しや、顧客への技術的アドバイスなど、折衝・管理スキルが身につきます。 サービスセンター内には空調完備の事務所があり、そこがあなたの定位置です。センター内には提携先の整備士さんが常駐しており、案件を直接持ち込み、指示を出すスタイルです。現場と事務所が隣接しているため、進捗確認もスムーズにできる環境です。
■自動車業界の顧客に対して以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】ご経験／希望に応じて以下いずれかの業務をご担当していただきます。 ■サービス開発エンジニア 顧客の品質問題を解決するためのサービス開発と仕組みの構築。 ■検証エンジニア 各種製品開発における、品質向上業務、ソフトウェア検証業務の実施。 仮想化・シミュレーション、フィールドテスト・機能テストなど各種テスト業務。 テスト環境開発・構築、テストベンチ構築。 ■品質PMO プロジェクトマネジメント支援全般を担当。 プロジェクトマネジメントの標準化、ツール、テンプレートの検討、計画、テスト工程管理、プロジェクト推進。 【提供しているサービス一例】 ソフトウェア品質向上を軸にソフトウェア開発プロセス工程に関わる様々なサービス提供をしています。 ・設計アーキテクチャ分析支援 ・開発プロセス構築・改善支援 ・AutomotiveSPICE準拠支援 ・ソフトウェア検証支援（テスト戦略・計画・設計・実行・分析・報告） ・要求仕様書改善支援 ・ソフトウェアテスト環境構築支援 等
■同社にて、車載ソフトウェア開発プロジェクトマネジメント支援技術者をご担当いただきます。 【具体的には】 完成車メーカーや自動車部品サプライヤーのソフトウェア開発プロセスを分析、整理に携わっていただきます。また開発プロセスを可視化、改善し、プロセスに沿った開発プロジェクトのマネジメントを支援します。車載開発企業のプロセス、プロジェクト品質の向上を支援し、より良い自動車作りを品質面で支援します。 ・開発プロセス構築・改善 開発プロセスの可視化を行います。また、プロセスを診断、課題を整理し改善します。 ・プロジェクトマネジメント支援（PMO） 開発プロセスに沿ってプロジェクトが正しく運営されていることを確認、支援します。 ・管理ツールの構築・導入支援 プロジェクト管理ツールを、顧客プロジェクトの管理に適した形にカスタマイズします。また、ルールや手順の作成、顧客への教育などを行います。 ＜業務例＞ ・車載制御ソフトウェアの先行・量産開発におけるプロセスの可視化や改善 ・車載制御ソフトウェア開発におけるプロジェクト管理（要件管理、成果物管理、不具合管理、進捗管理、課題管理等）の運営や導入教育支援
CASEを中心としたモビリティの進化に伴う、様々なシステム領域（自動運転システム、先進運転支援システム、電動パワートレイン制御システム、IVIシステム、ソフトウェアプラットフォーム、シミュレーション検証等）における電子制御システムの開発、先端技術を活用した研究開発支援を行います。ソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計～評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行していただきます。 ※在宅勤務を中心に、豊洲フロント、宇都宮分室オフィス、顧客拠点（宇都宮、都内拠点）においても、勤務することがあります。 【具体的には】 ・システム要求分析、システム設計 ・MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証 ・シミュレーション環境におけるテスト設計、計画と実行 ・MILS、HILS環境構築と検証 ■ポジションの魅力 自動車の基本機能（走る、曲がる、止まる）や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。 将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。 ■入社後の研修など モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。モビリティに関連する様々な技術(MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、アジャイル開発、AI、機能安全、A-Spice等)の学習機会も積極的に提供します
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■国産車スズキの整備の仕事です。 【具体的には】 ・入庫車輌の法定点検(6ヶ月、12ヶ月)、車検 ・飛び込み車輌の故障診断、一般修理・部品交換 ・受付(問診)・接客・整備説明 ・部品発注、見積書・請求書作成 ・法定点検時期、車検時期の顧客連絡 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの故障探求 ・メーカーへのワランティ申請(補償申請) ・クレーム応対
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■国産車スズキの整備の仕事です。 【具体的には】 ・入庫車輌の法定点検(6ヶ月、12ヶ月)、車検 ・飛び込み車輌の故障診断、一般修理・部品交換 ・受付(問診)・接客・整備説明 ・部品発注、見積書・請求書作成 ・法定点検時期、車検時期の顧客連絡 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの故障探求 ・メーカーへのワランティ申請(補償申請) ・クレーム応対
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■国産車スズキの整備の仕事です。 【具体的には】 ・入庫車輌の法定点検(6ヶ月、12ヶ月)、車検 ・飛び込み車輌の故障診断、一般修理・部品交換 ・受付(問診)・接客・整備説明 ・部品発注、見積書・請求書作成 ・法定点検時期、車検時期の顧客連絡 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの故障探求 ・メーカーへのワランティ申請(補償申請) ・クレーム応対
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■国産車スズキの整備の仕事です。 【具体的には】 ・入庫車輌の法定点検(6ヶ月、12ヶ月)、車検 ・飛び込み車輌の故障診断、一般修理・部品交換 ・受付(問診)・接客・整備説明 ・部品発注、見積書・請求書作成 ・法定点検時期、車検時期の顧客連絡 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの故障探求 ・メーカーへのワランティ申請(補償申請) ・クレーム応対
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■国産車スズキの整備の仕事です。 【具体的には】 ・入庫車輌の法定点検(6ヶ月、12ヶ月)、車検 ・飛び込み車輌の故障診断、一般修理・部品交換 ・受付(問診)・接客・整備説明 ・部品発注、見積書・請求書作成 ・法定点検時期、車検時期の顧客連絡 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの故障探求 ・メーカーへのワランティ申請(補償申請) ・クレーム応対
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■国産車スズキの整備の仕事です。 【具体的には】 ・入庫車輌の法定点検(6ヶ月、12ヶ月)、車検 ・飛び込み車輌の故障診断、一般修理・部品交換 ・受付(問診)・接客・整備説明 ・部品発注、見積書・請求書作成 ・法定点検時期、車検時期の顧客連絡 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの故障探求 ・メーカーへのワランティ申請(補償申請) ・クレーム応対
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■国産車スズキの整備の仕事です。 【具体的には】 ・入庫車輌の法定点検(6ヶ月、12ヶ月)、車検 ・飛び込み車輌の故障診断、一般修理・部品交換 ・受付(問診)・接客・整備説明 ・部品発注、見積書・請求書作成 ・法定点検時期、車検時期の顧客連絡 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの故障探求 ・メーカーへのワランティ申請(補償申請) ・クレーム応対
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■国産車スズキの整備の仕事です。 【具体的には】 ・入庫車輌の法定点検(6ヶ月、12ヶ月)、車検 ・飛び込み車輌の故障診断、一般修理・部品交換 ・受付(問診)・接客・整備説明 ・部品発注、見積書・請求書作成 ・法定点検時期、車検時期の顧客連絡 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの故障探求 ・メーカーへのワランティ申請(補償申請) ・クレーム応対
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■国産車スズキの整備の仕事です。 【具体的には】 ・入庫車輌の法定点検(6ヶ月、12ヶ月)、車検 ・飛び込み車輌の故障診断、一般修理・部品交換 ・受付(問診)・接客・整備説明 ・部品発注、見積書・請求書作成 ・法定点検時期、車検時期の顧客連絡 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの故障探求 ・メーカーへのワランティ申請(補償申請) ・クレーム応対
栃木の自動車業界の顧客に対して以下業務をご担当していただきます。 【具体的には】※ご経験・ご希望に応じて以下業務をご担当いただきます。 ■検証エンジニア 各種製品開発における、品質向上業務、ソフトウェア検証業務の実施。 ■品質保証コンサルタント ソフトウェアの品質保証に係わる全般を担当。 顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断、テストプロセス改善、規準の作成、標準化推進支援。 ■品質PMO プロジェクトマネジメント支援全般を担当。 プロジェクトマネジメントの標準化、ツール、テンプレートの検討、計画、テスト工程管理、プロジェクト推進。 ■プロジェクトマネージャー 各種システム開発におけるプロジェクトの進捗・品質・収益管理を担当。 品質保証プラン（全体テスト計画、個別テスト計画）の企画/設計/顧客折衝、プロジェクトマネジメント全般業務。 【提供しているサービス一例】 ソフトウェア品質向上を軸にソフトウェア開発プロセス工程に関わる様々なサービス提供をしています。 ・設計アーキテクチャ分析支援 ・開発プロセス構築・改善支援 ・AutomotiveSPICE準拠支援 ・ソフトウェア検証支援（テスト戦略・計画・設計・実行・分析・報告） ・要求仕様書改善支援 ・ソフトウェアテスト環境構築支援 等
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■国産車スズキの整備の仕事です。 【具体的には】 ・入庫車輌の法定点検(6ヶ月、12ヶ月)、車検 ・飛び込み車輌の故障診断、一般修理・部品交換 ・受付(問診)・接客・整備説明 ・部品発注、見積書・請求書作成 ・法定点検時期、車検時期の顧客連絡 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの故障探求 ・メーカーへのワランティ申請(補償申請) ・クレーム応対
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■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給273,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給255,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243,000～497,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
■歯科・外科医療用の医療機器、及び一般産業用機器（ドリル）のいずれかの領域においてモーターの設計開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■モーター構造仕様検討 ■CAD（SolidWorks）を用いた設計／Ansysを用いた構造解析 ■磁気回路設計／JMAGを用いた電磁界解析 ■組立ラインの量産対応／生産技術部署と協業しライン立ち上げ 【魅力ポイント】 ■モーターの大部分を内製化しており、加工部分から開発に携わることが可能です。 ■分速8万回転を実現する高速回転、また振動や使い心地が非常に重要になる為、より精度の高い製品の開発に携わることが可能です。 ■家電業界や自動車業界と違い、コスト競争になることはほぼ少なく技術を追求した開発が可能です。 ■実際に歯医者で使われる製品であり、自身の生活の中で自社製品を見ることが可能です。
■同社の電気回路設計エンジニアとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ジャイロコンパス、慣性航法装置の開発設計 ・既存製品の維持設計 ・システム設計 ・将来製品に向けた研究 【慣性航法装置について】 外部と通信できない潜水艦において、正しく目的海域まで航行するために欠かせないシステムです。 同社の慣性航法装置は国内で重要な立ち位置を占める製品であり、防衛省、造船所、関連メーカー等から絶大な信頼を得ています。 【この仕事の魅力】 防衛省、造船所、関連メーカーと連携して製品開発を進めるため、艦艇に関わる幅広い知識を習得、発揮できるとともに国防の一部を担うことができます。 また、製品開発にあたっては、上流から下流まで広く携わっていただくことで、開発全体を把握することができ、様々な技術に触れる機会を得ることができます。
同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■プロジェクトマネージャー：各種システム開発におけるプロジェクトの推進及び、要員・品質・収益・課題・リスク管理の担当 等 ■プロジェクトマネジメント支援全般の担当 等 ■顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断やテストプロセス改善 等 ■ポジションの魅力 自動車の基本機能（走る、曲がる、止まる）や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。 将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。 ■入社後の研修など モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。モビリティに関連する様々な技術（MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、アジャイル開発、AI、機能安全、A-Spice等）の学習機会も積極的に提供します。
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■大手メーカーを中心に技術サービスを行っているメカトロ事業部にて、半導体・重電・医療・産業装置等幅広い業界で活躍するフィールドエンジニアとして業務いただきます。 【具体的な業務】 ・建物、工場、公共施設の電気受配電設備の新規設置・保守 ・医療機器や商業用印刷機の保守・メンテナンス ・半導体製造装置のメンテナンス 【案件例】 ■例１） ≪電気設備に関する保守点検業務≫ ・無停電電源装置や太陽光発電装置及び非常用発電機等の据付・保守点検 ・作業要領書や保守点検チェックシート及び見積書や点検報告書等の作成 ・高圧電流を扱うため、チームで万全の安全管理、複数人でのチェックをしながらの作業となります。 ■例２） ≪医療機器メンテナンス業務≫ ・病院・クリニックなどを対象に医療機器の保守点検、新規設置 ・機器の故障やトラブルへの対応・修理業務 ・顧客との関係が深まって以降は保守契約の更新や追加契約の提案も一部ご対応いただきます。 ■例３） ≪半導体製造製造装置の保全業務≫ ・半導体製造装置の新規据付・保守点検・修理業務 ・クリーンルーム内で防塵服を着用して作業いただきます。 ・最先端の機器を扱うため、しっかりとした研修があり。 ・数年間かけて一生涯役立つ高度な技術を身につけていただきます。 ■キャリアステップ例 ・1年目～：作業補助員 ・3年目～：個別作業者 ・5年目～：作業責任者 ・7年目～：チームリーダー ・10年目～：統括リーダー ※あくまで一例です。それぞれの成果・成長に応じて幅広くご活躍頂くことが可能です。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 同社の車輌はすべて、、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を依頼しており、その検査結果をすべて開示。また、事故が起きた際には、保険会社のアジャスターがすべての案件に立会をしています。東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、毎月指示命令をしています。今後も、全工場にカメラを導入し、預かり車輌を顧客がアプリで24時間いつでも見れる状態にするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりを予定しています。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、お客様が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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■建設機械を中心とした様々な機械・車両の整備・点検・修理業務をご担当頂きます。 ※同社はコベルコクレーン（神戸製鋼グループ）、タダノ、加藤製作所など建設機械業界トップクラスのメーカーの指定工場です。そのため、「最後まで直す」がスタンダードになっており、「自分の手で機械を直す」という業務に携わることができる環境です。 【具体的には】 ■クレーン車や高所作業車などの大型特殊車両の車両診断・検査業務、修理点検などのメンテナンスを行います。 ■顧客が同社工場に持ち込まれた車両の保守・修理・点検に加え、顧客先に出向き、納車時の仕様点検・指導をすることもあります。 ＜未経験でも安心。ベテランが支える、あなたの成長＞ あなたの成長を、経験豊富なベテランエンジニアがしっかりサポートします。わからないことやつまずきも、一人で抱え込む必要はありません。頻繁に行われるメーカー研修や資格取得費用の全額補助制度により、未経験からでも着実に技術を身につけられます。 誰にも負けない専門性を持つ誇らしい整備士へと成長できる未来が待っています。家族との時間も大切にしながら、自分の腕で道を切り拓く—そんな姿をぜひ想像してみてください。
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高速・大容量の無線移動通信技術を使用した、あらゆる物をインターネットに接続させる技術開発に携わっていただきます。 通信基地局機器及び端末の開発における通信制御の回路・制御ソフトの開発を想定しています。 【想定業務】 ■ハードウェア 5G規格スマートフォンの無線設計業務 ・アンテナ～RF回路設計、各種測定、シミュレーション ・試作準備、認証試験 ・特性改善検討/構造検討 ■制御／ソフトウェア 通信管理DB/Webアプリケーションの5G対応改修 ・Linux、Java環境でのアプリケーション詳細設計 ・マスタ変更作業、案件強化試験、性能評価 ・トラブル対応、一次解析、再現試験、データ調査 【製品・サービスの例】 自動車（AD/ADAS、車内エンタテインメント、コネクテッド） ロボット(自律動作、協調動作、手術ロボット） テレメトリー（気象、火山、河川、大気） 生産設備（生産状況、資材等トレーサビリティ） 医療（遠隔医療、バイタルデータ）
自動車メーカーの車載システム開発をより良い形にするために、開発プロセスの問題点を分析、改善を支援していただけます。 【具体的には】 ■車載システム開発プロセスの改善 拡張を続けている車載システムの開発プロセスを分析し、効率化します。 品質を維持向上し且つ効率的に開発するためのフロー検討やタスク整理を行います。 ■改善された開発プロセスに沿ったプロジェクトの推進支援 顧客が改善されたプロセスに沿って進捗良く開発を進めるよう、開発の問題点や改善プロセスの課題化を進め、プロジェクトの推進を行います。 ■開発成果物の管理ツール運用 ドキュメント管理ツールを使った成果物格納システムの運用、および改修検討を行います。
車載制御ソフトウェア検証コンサルタントをご担当いただきます。 自動車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載システム／ソフトウェアの品質確保は、システムやソフトウェア、開発形態の複雑化により、困難になってきています。 私たちはソフトウェア検証専門企業として、専門性を活かした形で品質や効率面の問題解決を図ります。 【仕事内容】 ■車載制御システム/ソフトウェア検証の現状分析と提案 ・検証の視点で、車載システム/ソフトウェア開発における品質問題を課題化し、解決策を提案、顧客と整合します。 例：車載ソフトウェア開発上流工程での品質向上策を提案します。 （各種品質活動の導入、テスト視点での要求レビュー） ：開発プロセスに適したテスト設計やテスト実施の効率化・自動化を提案します。 ：システム/ソフトウェア要求を漏れなく抽出し、 要求に対するテストカバレッジを向上させる手法を提案します。 ■車載制御システム／ソフトウェア検証手法の導入支援 ・新たな検証手法（テスト設計やレビュー等）の実施や導入支援を行います。 ・導入による効果を測れるよう可視化します。
■ドイツ輸入車VWを扱うフロントの仕事です。 ※メカニックとフロント完全分業です。 【具体的には】 ・受付（一般修理の店頭受け入れ、電話相談・予約対応） ・予約顧客の出迎え、受付問診（不具合箇所の確認） ・整備仕様書の作成、メカニックへの依頼・指示 ・見積書作成 ・修理完了後の整備説明 ・請求書発行、売上処理・入金 ・引取・納車の手配 ・定期点検・車検・鈑金などサービスの顧客呼び込み 【教育体制】 同社最大の特徴でもある教育制度が充実 中途入社後は年齢に関わらずスキルに応じて下記研修を各拠点内で実施 ※面接内の相談で6ヶ月～1年を目処にメカニック経験後、車の構造を理解した上でのフロントへの異動配属も可能
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