池田市／自動車（四輪・二輪）／年収700万円以上／40代の求人・転職・中途採用情報

公開求人94件中　1〜50件表示

ダイハツ工業株式会社

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運用管理業務＜社用車＞

NEW

職種/業界

総務 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■同社が保有する社用車の運用管理業務、および証明書発行などの文書管理業務を担当していただきます。従来のアナログ的な業務プロセスを見直し、データ化やシステム化を通じて業務効率化を図ることが期待されるポジションです。【具体的には】 ■社用車管理業務・販売会社からの車両手配(購入、リース契約等) ・各部署への車両貸し出し管理・自動車保険の管理、解約申し込み・税金の払い込み書類の確認・安全運転管理者の選任手続き、教育受講手続き(警察署への届出等) ・社用車の資産管理、定期的な棚卸・販売会社との折衝・交渉(発注内容の確認、書類のすり合わせ等) ・リース契約の締結、契約条件のすり合わせ ■文書管理業務・各種証明書の発行(電子証明書を含む) ・発行業務に関する通知、手続き・業務プロセスの改善提案と実行【仕事のやりがい、魅力】・総務部は、従業員の生活を支える部署として、従業員満足度向上に直接貢献できるやりがいがあります・従来の業務の見直し、付加価値ある業務を創出する経験を積むことができます・今回の募集業務については、多くの社用車を管理していただきますが、2名体制で協力して業務を進めていただきますので、ご安心ください。・同社の人事制度は「オープンフェア」をベースとしており、成果だけでなくプロセス、人間力といったチームワークで仕事ができる方を評価しています。なお、キャリア入社者も多く活躍しています。

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不動産管理・運用

職種/業界

プロパティマネジメント / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～900万円

勤務地

大阪府池田市

■同社が全国に所有する不動産の管理業務を担当していただきます。賃貸借契約の管理、不動産売買、公共事業への対応、境界明示などの業務を通じて、企業資産の適切な運用・管理を行っていただきます。【具体的には】・賃貸借管理：同社所有物件の賃貸業務、および同社が借りている物件の賃借業務の管理を担当します。多数の物件がありますので、それぞれ担当者を決めて管理しています。・不動産売買：事業場別に担当を決めていて、その場所で売却案件や購入案件が発生した際に対応します。また、寮の建て替え時の公園用地寄付など、寄付案件にも対応します。・公共事業対応：国や県が道路建設や水害対策などの公共事業を行う際の窓口として対応します。用地の売買交渉なども含まれます。・境界明示：隣接地との境界を明確にする業務など、不動産に関わる各種実務を担当いただきます。【キャリアステップ】入社後は、まず不動産管理業務全般の習得から開始していただきます。一定の経験を積んでいただいた後は、将来的にチームリーダーとしてマネジメント業務を担っていただくことを想定しています。更に、チームリーダーの上位にはグループリーダー（GL）や室長などのポジションもあり、適性や実績に応じて、より高い役割へとキャリアを発展させることも可能です。また同社ではローテーション制度を推進していて、ご本人の志向を踏まえながら、不動産管理以外の業務に挑戦していただく機会もございます。

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DX・AI活用推進担当（業務改革/データ活用）

職種/業界

社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～1,000万円

勤務地

兵庫県伊丹市　他

■社内各部門の業務課題に対し、デジタル技術やAIを活用した業務改革（DX）を企画・推進して頂きます。関係部門と連携しながら、課題整理から施策立案、導入、定着・改善までを一貫して担い、「データとAIの民主化」を実現していきます。【具体的には】・各部門における業務課題・非効率業務の整理、可視化・DXテーマの企画立案および推進・AI・データ活用施策の検討、導入、業務適用・関係部署・外部ベンダーとの調整、プロジェクト推進・社内向け説明資料作成、活用ルール整備、定着支援 ※その他の特徴実装専任ではなく「業務×DX×AIの推進役」これまでに培ってきた知識・経験を活かし中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります。・新しいチャレンジを推奨・評価する風土・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境＜仕事の進め方＞社内各部署を対象に、DX・AI活用に関するハンズオン研修や相談対応を行いながら、各部署が抱える業務課題や取り組みテーマを引き出します。寄せられたテーマについて、目的や背景、業務内容を整理した上で、DX・AI活用の観点から実現方法を検討します。テーマ推進の過程で新たに生じた課題に対しては、既存の枠組みにとらわれず、必要に応じて新しい進め方や仕組みの検討・導入を行い、継続的な改善につなげていきます。

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海外地域事業企画・地域戦略＜インドネシア、マレーシア担当＞

職種/業界

経営企画・経営戦略 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■インドネシアおよびマレーシアの海外事業体に対し、経営支援・ガバナンス業務・中長期の事業企画立案を推進する役割を担います。本社と各国事業体の橋渡しとして、事業体の経営判断を支える業務全般に従事していただきます。【具体的には】（1）海外事業体の経営管理・ガバナンス業務・海外子会社の経営管理全般（財務経理、法務、人事、コーポレートガバナンスの支援）・取締役会・株主総会などの会議運営、関連資料作成・役員人事に関わる手続き · 利益計画策定、進捗モニタリング・経営層との定例コミュニケーション、現地からの各種問い合わせ対応（2）中長期の事業企画・戦略立案・現地事業体と連動した課題抽出、改善策検討・技術提供・車両供給に関連する企画・検討・海外事業体の経営判断に必要な示唆を社内に提供（3）社内外ステークホルダーとの連携・調整・本社各機能（商品企画、技術、生産、調達など）との調整・合弁パートナーとのトップ会談の準備・調整・海外事業体の経営層・企画部門との連続的な連携・海外子会社の事業計画立案、プロジェクト推進、現地ステークホルダーとの関係構築（4）現地関連業務・イベント対応・経営層とのトップ面談の企画・準備・現地出張に伴う課題確認、フォローアップ・事業体と本社のコミュニケーションハブとしての役割【キャリアステップ】 2～3年間は現機能での経験を積み、その後は同本部内の他領域へのローテーションの可能性もあります。将来的には、他本部への異動、関係会社や海外事業体への出向機会を通じてグローバルな視点や幅広い経験を積み、更なるキャリア拡大を目指すことができます。

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商品企画＜国内・海外向け軽自動車および小型車＞

職種/業界

リサーチ・データ分析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■軽自動車や小型車の商品企画を担当していただきます。企業ビジョンに従い、市場調査から商品コンセプト、価格仕様の決定まで、幅広い企画業務に携わるポジションです。尚、「商品」には車両だけでなく用品アクセサリーを含みます。【具体的には】 ■商品企画の立案・軽／小型車市場における需要やトレンド、消費者のニーズを調査・分析・会社の総合戦略と商品の位置づけを考慮し、商品の役割や方向性を確立・商品コンセプト、販売台数、価格、仕様などの要件を設定し、商品の方向性を決定 ■市場導入に向けた調整、情報展開・開発や製造、営業部門など関連部署と連携し、商品の実現に向けた調整・価格、仕様、ネーミングなど市場導入に必要な条件を定め、販売企画部門に展開調査のみ価格設定のみ等といった分業の形態ではなく、車種ごとのプロジェクトを基本の体制として、幅広い業務を担当いただきます。【入社後のキャリアパス】業務知識や社内関係部署との業務の進め方の習熟を図りながら、関連業務を推進していただきます。将来的にはプロジェクトリーダーとしてモデルのコンセプト～仕様販価設定までをスルーでお任せするだけでなく、海外商品企画部門や販売企画部門、あるいは経営戦略部門など、幅広いキャリア形成の選択肢があります。

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自動車向け高分子材料開発エンジニア

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■自動車の内装・外装部品に使用される新規高分子材料の開発を担当していただきます。材料設計、性能評価、製品化に向けた検証から量産適用まで、一貫して携わることができる業務です。【具体的には】 ○新規高分子材料の企画・設計・評価・量産化開発 └成形加工性（射出成形等）、生産性向上に向けた技術開発 └加飾・表面質感を活かした意匠性向上（デザイン部門と連携し、材料選定におけるメリット/デメリット・耐候性/耐久性の提示） └耐熱性・耐久性向上のための技術開発および不具合分析 └カーボンニュートラル・資源循環（リサイクル技術、バイオマス材料等の環境対応技術）の開発 ○社内外との連携・技術提案 └社内関係部署（デザイン、設計、生産技術等）や材料メーカー、海外サプライヤーとの交渉・技術交流・材料選定提案【配属先のミッション】材料技術を核として、自動車の商品価値向上と競争力強化を実現することが私たちのミッションです。持続可能なモビリティ社会の実現に向け、カーボンニュートラルや資源循環（バイオ・リサイクル等）に対応した先進材料の創出から、軽量化・耐久性・意匠性などの製品価値向上を実現する材料の開発、そして量産適用に至るまでを一気通貫で推進し、次世代のクルマづくりを支える強力な材料基盤を構築しています。【入社後のキャリアパス】・入社後はスキルや背景に合わせて既存プロジェクトのサポートや得意分野からスタートし、段階的に車両開発プロジェクト（マイナーチェンジ・フルモデルチェンジ）に織り込む材料開発をお任せします。・将来的には、新規材料開発のスペシャリストとしての道を深めることや、プロジェクトリーダー・マネジメント層を目指すことなど、本人の志向や適性に応じたキャリア選択が可能です。

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自動車用金属材料エンジニア

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■自動車業界の大きな転換期（脱炭素・カーボンニュートラル、電動化、資源循環）において、高強度鋼板（ハイテン材）や再生材（リサイクル材）をはじめとする車体向け金属材料の開発・製品適用・技術検証を担当していただきます。【具体的には】 ※入社後は、現在推進中のテーマ（車体・シャシ領域）を中心に、材料試験や結果の考察、設計・生産技術・仕入先など関係部署との連携を通じた課題解決をご担当いただきます。 ○新材料情報の収集・社内ニーズの把握 ○材料特性評価・解析および適用課題の抽出 └鉄鋼材料（高強度材・再生材等）の材料強度、成型性（プレス成形時の割れ・シワ防止等）、溶接性の検証・メカニズム解明 └機械特性・物理特性評価、成分分析、表面分析、組織観察、熱分析などのツールを活用した評価解析 ○試作評価による課題検証・対策立案・採否判断 ○社内関係部署（設計・生産技術等）や材料メーカーとの調整・連携【業務の進め方】・車体・シャシ等の設計部署、生産技術部署、仕入先（材料メーカー等）と一体となって課題解決を進めます。・技術の前に忖度は必要なく、役職（上位職）に関わらず原理原則に基づいたディスカッションを行い、納得感のある意思決定ができる環境です。【仕事のやりがい、魅力】同部署では、仮説立案から評価・検証、そして製品への実適用までを一貫して担当することができます。自らが知恵を絞り評価・検証を重ねた材料が実際の車両として採用され、街を走る製品として市場へ投入される瞬間には、エンジニアとして大きな達成感を味わえます。また、車体の軽量化や環境対応（脱炭素）、電動化といった、自動車の未来と競争力を左右する最前線の重要テーマに材料技術の観点から直接貢献できます。先行開発から量産開発まで幅広く関わる中で、自身のアイデアを具現化し、商品価値向上に直結する手応えを感じられる環境です。

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社内SE＜品質保証部門システムの企画・開発・運用・DX推進＞

職種/業界

社内SE（アプリ） / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■品質保証部が管轄する業務システムの企画・設計・開発管理・運用設計・改善までを一貫して担当いただきます。【具体的には】・ユーザー要求の取りまとめ、要件定義〜基本設計のリード、ベンダー指示・調整・ベンダー開発物の受入テスト実施、問題対応、及び本番移行の推進・運用設計・運用改善(手順整備・自動化、障害対応プロセス改善) ・データ基盤(AWS上のSnowflake等)構築プロジェクトでの要件定義・運用設計・市場情報システムへのAI活用など、DX推進に関わる新しい技術の導入・検討＜詳細＞ユーザー折衝を主導し、外部ベンダーと協働しながら、設計方針・実装方針・テスト/移行計画を調整・実行していただくポジションです。情報システム部門やベンダーとは異なり、ユーザー部門として自分たちのニーズをそのまま実現できる環境で、業務要件をまとめながらシステム寄りの仕事ができる点が特徴です。また、AI活用やデータ基盤構築など、DX推進にも携わっていただきます。＜使用言語・環境・ツール＞・主として仮想化環境のWindowsサーバー + SQLサーバーでシステム構築・AWS上でSnowflakeを用いたシステムも有 ※実際に携わる業務は、入社後に本人の適性・希望・経験に応じて調整します。まずはやりやすい業務から担当いただき、徐々に経験の幅を広げていただくことが可能です。 ※同室では基幹システムの実装作業は原則外部ベンダーが担当するため、同社でのコーディングを主体に行いたい方には適しません。

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サプライヤー向けカーボンニュートラル支援

職種/業界

不動産・マンション・ビル管理 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～1,000万円

勤務地

大阪府池田市

■同社と取引のある部品メーカーに対して、カーボンニュートラル実現に向けた支援業務を担当いただきます。工場のエア漏れ削減、製造現場の省エネ啓発を狙った出張講義、製造現場の無駄なエネルギー使用を発掘し改善策の検討や対策の指南を行います。現場の設備保全経験を活かし、取引先の製造現場に入り込み、エネルギーの無駄を見つけ出し、金額効果を示しながら改善を促していく仕事です。【具体的な業務内容】・工場エア漏れ削減：取引先の工場に訪問し、エア漏れ可視化ツールを使って漏れ箇所を特定します。修理は先方に任せますが、修理後に再測定を行い金額効果を示すことで、最も早く実益を生み出します。工場内を一日かけて巡回し、エア漏れ箇所を特定する作業が中心となります。・製造現場の省エネ啓発を狙った出張講義：製造現場でやりがちな無駄なエネルギーの使い方を、現場リーダーに実演して、自部署の無駄に気付く知識をつけていただきます。・製造現場の無駄なエネルギー使用を発掘し、改善策の検討や対策の指南：製造現場にある設備や工程のエネルギー使用量を測定し、データ考察から削減可能なムダと対処法を提案します。改善後の効果確認までフォローし、類似工程へ横展開していただきます。測定結果をグラフ化し、無駄を可視化することで、取引先の理解を促進します。 ※入社後は、現在在籍しているシニア社員2名(元池田工場の保全職長クラス)と一緒に取引先を訪問し、実務を通じて業務を習得いただきます。 ▼使用ツール・低圧電気取扱資格(測定器を取り付ける際に必要) ・エア漏れ可視化ツール(カメラ型の測定機器) ・電力測定器・データ分析用のグラフ作成ツール

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社内SE＜生産物流システム＞

職種/業界

社内SE（アプリ） / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■社内SEとして生産管理・物流部門における基幹システムの維持改善および新規開発プロジェクトを担当いただきます。【具体的には】・システム仕様まとめ(ユーザー要件ヒアリングしたものをシステム仕様化する) ・システム開発外部ベンダーへの仕様説明、要件定義書・設計書等成果物レビュー・システムテスト、ユーザーテストの支援と本番運用開始支援・本番運用後のシステム維持改善＜詳細＞各部署のニーズに応じたシステム企画の立案、要求仕様の策定、外部ベンダーとの連携による開発、テスト支援、運用改善までを一貫して担当します。国内外の部門横断的なプロジェクトにおいて、部門間連携を強化し、システムを通じて業務の効率化・精度向上を目指します。サプライチェーンのグローバル化を背景に、海外生産拠点への生産用部品出荷や国内生産工場へ供給する海外部品メーカーからの部品輸入が拡大しています。そういった環境変化に対応するため、部品物流領域での管理システムの改善に携わっていただきます。＜使用言語・環境・ツール＞Ｃ♯/.net/Oracle/SQL Server/ Windows ＜仕事のやりがい、魅力＞・基幹システムを通じて自動車メーカーの主要業務を支え、業務改善に貢献できます・要件定義から運用改善まで幅広く携わることで達成感と成長を実感できます・関連部署やITベンダーとの協力も必要なため、プロジェクトマネジメント力を養うことができます・ユーザーのニーズを汲み取り言語化する能力と、それをシステムとして成立させるシステム設計能力を磨くことができます・独学では学べない、メーカーが持つ生産システムの独自ノウハウを身に着けることができます

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カーボンニュートラル／サーキュラーエコノミー戦略の企画、実行支援＜自動車用部品・素材＞

職種/業界

経営企画・経営戦略 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■全社のカーボンニュートラル及びサーキュラーエコノミー戦略と連動しながら、自動車用部品・素材のライフサイクル全体におけるCO2削減およびサーキュラーエコノミーの企画・実行支援を担当いただきます。戦略立案やロードマップ・KPI策定、施策の実行支援を中心に、社内外のステークホルダーと調整しながら幅広く関与いただく企画部門としての役割となります。経営層への提案・報告を行いながら、会社の持続的な成長に貢献いただくことを期待しています。【具体的には】・全社の方針を踏まえた、部品・素材のCO2削減ロードマップおよびKPIの策定・再生素材導入、リサイクル・リユーススキーム構築など、サーキュラーエコノミー戦略の立案と実行支援・サステナビリティ委員会での経営層への戦略提案および意思決定の支援、およびそれに伴う報告資料作成・データや技術情報に基づいた課題分析および企画立案・サプライヤー様向け説明会等での対応や社内関係部署(開発・調達・生産等)との連携によるプロジェクの実行支援、インドネシア等の海外事業体との連携対応　等

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自動車技術標準の維持管理担当

職種/業界

事務 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■自動車技術標準の維持管理業務を担当していただきます。具体的には、各部署が作成した技術標準の発行業務と、取引先への標準開示業務の2つが主な業務となります。事務局として、社内の各部署や調達部門、600社以上の取引先と連携しながら、技術標準の適切な管理と展開を推進していただきます。【主な業務内容】・自動車技術標準の発行業務各部署が作成した技術標準の原案をチェックし、システムへ登録する作業を行います。単なる登録作業ではなく、様々な調整事項を整備・整理し、承認フローを適切に進めていく役割を担います。・自動車技術標準の社外開示業務サプライチェーンを構成する取引先に対して、技術標準を開示する業務です。各部署が決定した開示先に対して、確実に標準を展開していきます。・技術標準の取り扱い状況監査開示した標準が適切に遵守されているかをチェックする業務です。600社以上の取引先に対して監査用チェックシートを配布し、セルフチェックを実施いただき、その結果を回収・確認します。・技術標準運用ルールの管理技術標準を運営するためのルール自体も標準として管理しており、そのメンテナンス業務も担当します。・海外拠点との連携海外担当業務では、メールを中心に英語でのやり取りを行います。いずれの業務も多くの関係者と協力して進める仕事です。社内外の関係者と積極的にコミュニケーションを取りながら、周囲を巻き込んで物事を前に進める役割を担っていただきたいと考えています。

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サイバーセキュリティ・ソフトウェアアップデート推進担当

職種/業界

経営企画・経営戦略 / 自動車（四輪・二輪）

年収

660万円～1,000万円

勤務地

大阪府池田市

■規制内容を読み込み、同社内での対応方針を検討し、開発・生産など各部門と調整しながら、全社的なマネジメントシステムの構築・維持・改善を推進していただきます。UNECE規則（R155:サイバーセキュリティ、R156:ソフトウェアアップデート）や機能安全に関するISO規格など、自動車業界における法規制や国際規格への適合を推進するポジションです。プロジェクトマネージャーのような立場で、各部門との合意形成をリードし、会社全体として規制に適合できる仕組みづくりを担っていただきます。【具体的には】（1）全社横断の定例会議の設計、主催、運営（2）ステークホルダー間の調整と合意形成のリード（3）影響評価と意思決定支援（4） CSMS／SUMS（UNECE R155／R156）を基盤とした全社プロセスの構築・改善（5）機能安全（ISO 26262）との連携と横断課題の整理（6）新規要件への対応推進【仕事のやりがい・魅力】・UNECE規則対応やOTAガバナンス整備の最前線で、製品安全と顧客信頼に直結する重要ミッションに関われます・開発現場と経営層の双方に影響を与える横断的な業務で、事務局リーダー→事務局長へと成長できるキャリアパスがあります・新しいツール・プロセス導入や事務局体制づくりを主導でき、将来的には国内外の拠点をまたぐ組織運営にも携われます

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競合車のベンチマーク評価・設計提案エンジニア

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

660万円～1,000万円

勤務地

大阪府池田市

競合車の分解調査・性能評価を通じた技術動向の把握や、最新技術動向の技術調査および競合車評価を行い、その結果に基づく新技術・新機能の技術提案を担当いただきます。また、提案した技術を実際の製品へ反映するため、設計チームと連携しながら開発を推進する役割を担います。「なぜこのメーカーはこの構造にしたのか？」「どんな構造がこの乗り味を生むのか？」 ——そんな疑問を探り、あなたの分析が次のヒット車種を生み出します。最新技術に触れながら開発に深く関わりたいエンジニアに最適なフィールドです。【具体的には】・競合車の分解調査や性能評価の実施・他社車の新構造を社内関係部署に発信・分解した部品・構造、および性能評価より、生産目線での知見を加えQCD的に優良な構造を次期開発車への織り込み提案・分析結果を基にした新技術・新機能の企画提案・設計チームとの連携による開発推進・ワーキンググループへの参加・最新技術・市場ニーズの把握【キャリアパス】設計～生技・製造を中心に関係部署を経験し、車を企画する部署へキャリアアップすることが可能です。ベンチマークを通じて他社の構造やトレンドを深く理解していることが、新たな車の企画を考える上で大きな強みとなります。

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ソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

660万円～1,000万円

勤務地

大阪府池田市

■ソフトウェア開発における開発基盤の整備と、生成AIや自動化ツールを活用した開発プロセスの効率化推進を担当いただきます。【具体的には】・ソフトウェア開発（工程：要件定義～受入テスト）を対象とした開発基盤・プロセスの整備・仕様書レビューAIエージェントやテストシナリオ自動生成などの開発効率化ツールの導入検討・適用推進・製品開発メンバーへのヒアリングを通じた課題抽出および改善内容の企画・実情の開発プロセスと標準プロセスとの差分整理とプロセス改善施策の立案・実行・社内IT部署およびサプライヤとの連携によるツール導入に伴う調整業務・システム適合対応・生成AIを活用した仕様書生成やテスト自動化などの開発生産性向上施策の推進・プロパー・委託メンバーを含む体制におけるテーマ推進および関係者の取りまとめ【ポジションの魅力について】・車の商品力に直結するコックピット領域において、開発段階から品質向上に貢献することができます・生成AI時代における「品質を高めながら開発スピードを上げる」という難易度の高いテーマに正面から挑戦できます・立ち上げ段階の取り組みであるため、開発基盤やプロセスを自分たちの手で一から構築できる裁量の大きさがあります・生成AIを活用した仕様書生成やテスト自動化など、最新技術を実開発に取り入れる実践的な経験が積むことができます・開発基盤づくりにとどまらず製品開発にも関わるキャリアパスがあり、自身の興味・関心に応じたキャリア形成が可能です

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QCD管理＜車種横断プロジェクト推進＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）

年収

660万円～1,000万円

勤務地

大阪府池田市

■開発した機能や部品を複数車種へ横展開するプロジェクトにおいて、企画部門・サプライヤー・社内関連部署と連携しながら、QCD（品質・コスト・納期）を管理し、各車種の開発プロジェクトを推進する役割を担っていただきます。車種横断での調整業務を中心に、搭載計画の策定からスケジュール管理、課題解決までを一貫して担当いただきます。【具体的には】・開発済み機能・部品の複数車種への横展開に関する計画策定・進行管理・企画部門や関連部署と連携し、車種ごとの搭載部品・仕様の調整および管理・車種横断のプロジェクトマネジメント（進捗管理、課題・リスク管理、関係者調整）・QCD（品質・コスト・納期）のバランスを踏まえたプロジェクト全体の推進・外部サプライヤーとのスケジュール調整、リソース調整、要求仕様のすり合わせ・海外向け車種における、海外事業体特有のアプリケーションや仕様ニーズへの対応・上流工程（企画立案～仕様作成）への関与、必要に応じた仕様策定支援【ポジションの魅力について】・海外モーターショーをはじめとした市場ベンチマークに継続的に参加し、最新動向を踏まえた機能企画を自ら立案し、企画部門へ提案できる環境があります・要求元が存在しない領域においても、自部署主導で新機能の企画立案を行い、車両価値向上に直結する機能を提案できる裁量の大きさが特徴です・グループ内ローテーションにより、メーター領域とマルチメディア領域の双方を経験でき、車両全体のUXを横断的に理解しながら専門性を高められるポジションです

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制御開発＜メータ、マルチメディア＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

660万円～1,000万円

勤務地

大阪府池田市

■メータ、マルチメディア領域において、新機能の企画から制御仕様策定、サプライヤー調整、受入れ評価までを一貫して担当し、車両UXをつくり上げる上流工程中心の開発業務です。企画提案力・技術理解・プロジェクト推進力を発揮し、車種横断で機能開発をリードしていただきます。【具体的には】・市場調査・海外ベンチマークを踏まえた新機能の企画提案・企画部署・関連部門と連携した要求仕様書の作成・各種ECUや社内関係部署との調整を通じた制御仕様の策定・車種ごとのプロジェクトに応じた機能要件整理・制御仕様をもとにしたサプライヤーとの詳細すり合わせ・ディスプレイ、オーディオ、ナビ、周辺監視などの開発推進（ソフト、ハード）・実装品に対する受入れ検査・受入れ評価および品質確認・海外事業体モデル向けのニーズ対応および仕様調整・プロジェクトマネジメント（進行管理・課題整理・関連部署との折衝）【ポジションの魅力について】・海外モーターショーをはじめとした市場ベンチマークに継続的に参加し、最新動向を踏まえた機能企画を自ら立案し、企画部門へ提案できる環境があります・要求元が存在しない領域においても、自部署主導で新機能の企画立案を行い、車両価値向上に直結する機能を提案できる裁量の大きさが特徴です・グループ内ローテーションにより、メーター領域とマルチメディア領域の双方を経験でき、車両全体のUXを横断的に理解しながら専門性を高められるポジションです

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人事総括担当＜総務庶務業務＞

職種/業界

総務 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～900万円

勤務地

大阪府池田市

■同社にて、部門運営に必要な人事業務全般と会議体運営、職場環境管理を担当していただきます。部室長が参加する部会の定例運営（週1回程度）を中心に、上位から降りてきた情報の伝達、納期のある依頼業務の各室への分担、回答要領や回答先の作成、部の各種方針の日程立案など、部門を運営するのに必要な計画立案やサポートを行っていただきます。【具体的には】・人事業務：組織改正・人員計画のとりまとめ、人事評価・自己申告のスケジュール管理、新入社員・派遣社員の採用・受入対応を行います。・会議体事務局：　部室長との定例ミーティングの開催および議題とりまとめ、部職懇運営を担当します。　上位会議体からの議題に対して、納期を見据えたスケジュールの立案、及び、必要に応じて打ち合わせを設定するなど、運営全般を担当します。・職場環境管理：執務室レイアウトや備品の管理、将来の部員増員を見据えて、職場環境の検討・整備を行います・部員・派遣社員対応：部員からのお問い合わせ対応、派遣社員のサポート業務を行います。 ※業務の割合としては、部会や部職懇など部の定例業務関係が2割程度、派遣社員のサポートが2～3割、部員相談対応・問い合わせ対応が2割程度、将来の部員増員対応や執務室レイアウトなどの将来検討が2～3割程度となります。【配属組織について】同組織は「人事＋総務（総括）」のハブ役として、ものづくり開発部と人事部・コーポレート部門をつなぐ窓口の役割を担っていただきます。部門の司令塔／フォロー役として「人・組織・お金・職場環境」をまとめて面倒を見る重要なポジションです。

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ロボティクス技術開発(ハンド・マテハン/工程自働化)

職種/業界

生産技術 / 自動車（四輪・二輪）

年収

660万円～1,000万円

勤務地

大阪府池田市

■人が行っている作業を、把持・センサ・ロボット制御技術を使って自動化する技術開発を担当していただきます。場合によってはメーカーとコラボレーションしながら、生産現場の課題解決を実現していただきます。【具体的には】・人の作業の観察・分析（作業内容、サイクル、エルゴ評価）・自働化のための方策検討（ロボットピッキング、汎用ハンド、からくり化等）・ロボット、ハンド、センサ、画像処理等の要素技術の選定・検討・フィジカルAI用のデータ準備・学習及び実証評価【仕事のやりがい、魅力】・人の作業を技術に置き換え、製造現場の未来を形にする挑戦的な仕事・フィジカルAI時代を見据え、現場起点でデータと技術基盤をつくる貴重な経験を積むことが可能・次世代ものづくりの中心で活躍可能・高難易度の自動化課題に取り組むことで、技術者として大きく成長できる環境・世の中の最新技術を調査し、それを実際の生産現場に適用していく面白さがある・メーカーとのコラボレーションを通じて、幅広いネットワークを構築可能

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オープンポジション＜次世代車両のアンダーボデー開発＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■同社製品の「骨格」となるアンダーボデー領域における、仕様検討や先行技術開発から量産（機種）開発までの一連の設計開発業務のいずれかを担当していただきます。 ※これまでの経験やスキル、希望をもとにお任せする業務を決定させていただきます【具体的には】（1）先行技術開発 10～20年先の同社製品を考えた次世代プラットフォームの構想策定、新材料（高張力鋼板等）の量産適用に向けた技術開発、電動化に伴う電池やE-AXLE等パワートレーン部品の搭載構想提案。（2）プラットフォーム開発複数車種への展開性や重量上下限を考慮し、４大性能（安全・強度・NV・操安）、品質を満足した軽量・安価なプラットフォームを開発 CAE解析を活用した性能予測結果を元に、要求特性を満足する構造提案生産工程を考慮した構造・部品形状の提案試作、評価に立会い、現地現物で確認し、不具合の対策を実施（3）量産（機種）開発開発完了したプラットフォームをベースに機種特有の変更範囲を設計量産に向けた工場生産立ち上がりの問題点を、生産現場と連携して解決し、車両品質を向上新法規対応による既存プラットフォームの改良や派生車展開、仕向地追加による認証資料の作成など「顧客に商品を届ける」所に近い業務を担当

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ダイハツ工業株式会社

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要因解析・設計改善エンジニア＜市場品質不具合＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■自動車市場において実際に発生した品質問題を起点に、設計起因の不具合について「要因解析 → 再現試験 → 設計対策 → 再発防止」まで一連のプロセスを担っていただきます。【具体的には】・市場から収集された不具合情報（顧客・販売会社・ディーラーから寄せられる声や回収部品）をもとに、問題の現象と要因を特定・必要に応じて、現地に出張しての実車調査や、試験設備を用いた再現テストを行う ※担当分野に応じて、以下のいずれかの部署に配属されます。・車両品質室（例：ボデー、シャシー、電装、内装など）・車両システム品質室（例：電装、制御など）・ユニット品質室（例：エンジン、トランスミッション、ドライブラインなど）【仕事の進め方】・各案件には専門分野ごとの担当技術者がアサインされ、問題発生から対策完了まで一貫して主担当として携わる・部内には再現試験や解析に特化した設備・グループもあり、チームとして補完しながら業務を進める体制・全メンバーが一つの建屋に集まっていて、他部署との連携・相談もしやすい環境・レポートラインは「担当者 → グループリーダー → 室長」となっていて、明確な意思決定プロセスがある【入社後のキャリアパス】・まずはこれまでのご経験・専門性を活かし、プレイヤーとして現場で実績を積んでいただきます。・将来的には分野のエキスパートや対策推進のリーダーとしてのキャリアアップが可能です。・また、設計開発部門との関わりも深く、希望や適性に応じて開発部門への異動といったキャリアの広がりも見込まれます。

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ダイハツ工業株式会社

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電装アクセサリー開発

職種/業界

商品開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を、企画〜量産まで一貫して担当していただきます。【具体的には】・商品企画部門と連携した製品企画、仕様検討・サプライヤーの選定および開発可否の評価・サプライヤーへの開発指示、要件定義・試作品、量産品の品質評価、課題解決支援・開発スケジュール管理、進捗フォロー・社内関係部署、海外拠点との調整業務　等 ■対象製品例・イルミネーション関連製品（室内外ライト等）、ワイヤレス充電器、リモコンエンジンスタータ、ブラインドスポットモニター、ドライブレコーダー、各種電装アクセサリー等 ■キャリアステップ入社後は既存のチームリーダーのもとで業務を習得いただきます。国内・海外双方のプロジェクトに携わりながら開発プロセスへの理解を深め、経験を積んでいただきます。将来的には、チームリーダーとして複数案件の統括やメンバー育成を担うポジションへとキャリアアップしていただくことを想定しています。 ■配属組織について電装開発を担う専門組織として、国内・海外のプロジェクトに対し、高品質な電装部品を効率的に開発・供給することをミッションとしています。また企画部門と連携し、各地域のニーズや嗜好に合わせた電装部品の開発を推進し、新型車の付加価値向上およびモデルライフ全体での価値最大化を通じて、収益強化に貢献しています。同グループでは、国内・海外それぞれの電装用品について開発～量産対応を担うとともに、中長期を見据えた先行開発にも取り組んでいます。

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ダイハツ工業株式会社

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性能企画・開発、および実車評価・制御適合＜車両運動性能＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

滋賀県蒲生郡竜王町　他

■車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の車両挙動制御を対象に、最上流の性能企画から実車評価・適合までを一貫して担当いただきます。【具体的には】・性能企画、目標設定新型車のコンセプトに基づき、車両全体の運動性能目標(操縦安定性、乗り心地、制動性能、動力性能、ドライバビリティ性能等)を策定。達成に向けた技術的なシナリオを立案・電子制御の実車適合エンジン、駆動系、EVシステム、EPS、ブレーキシステム(VSC/ABS/回生協調等)の制御パラメータを実車で調整し、理想の動的質感を追求・評価計画の立案、実施開発段階に応じた評価メニューを作成し、実車評価およびデータ分析を行う・設計、開発へのフィードバック抽出された課題に対し、設計部門と連携して構造や制御の最適化案を検討・提案【仕事の進め方】単なる「評価作業員」ではなく、「性能の作り込みをリードするエンジニア」としての動きが求められます。・現場、現物での作り込みセンター内のテストコースを活用し、思い立った時にすぐ実車を確認できる環境です。現場の性能評価メンバー(実車準備担当等)と密に連携し、議論しながら性能を研ぎ澄ませます。・部門を跨いだ連携性能目標を達成するために、設計部門へフィードバックを繰り返し、設計変更や仕様の最適化を粘り強く交渉、実行します。

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ダイハツ工業株式会社

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新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発

職種/業界

商品開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価業務を担当していただきます。・対象となる部品は、オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ関連部品、クラッチなどの消耗部品です。・これらは海外で車両を安心・安全に使い続けるために欠かせない部品であり、現地の人々の移動や生活を支える重要な役割を担っています。・本業務の大きな特徴は、設計から評価までの工程を一気通貫で担当できる点です。・仕向け地の法規や環境条件を踏まえた仕様検討、設計、評価試験による検証まで、開発プロセス全体に関わります。・必要に応じて、評価設備や試験治具を自ら製作することもあり、実際に手を動かしながらものづくりを進める環境です。・また、海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。・グループ内で英語学習の取り組みも行っており、業務を通じて実践的に英語力を高めていくことができます。【キャリアステップ】入社後はまず実務担当として設計・評価業務を経験し、技術スキルを高めていただきます。その後、チームリーダーとして開発テーマを牽引する役割を担い、将来的にはグループ全体を統括するグループリーダーとして、組織マネジメントや事業推進にも携わっていただくことを期待しています。【配属組織について】同組織は、非車両領域における収益拡大を中心ミッションとし、国内向け用品ビジネスと、海外向け補給部品・用品ビジネスの拡大を推進していきます。その中で、企画部門と連携しながら、現地ニーズに適した海外向け廉価補給品の開発・設計・評価を担い、海外市場での競争力強化と事業拡大に貢献しています。

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ダイハツ工業株式会社

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調達＜自動車用パワートレーン（電動部品）＞

職種/業界

調達・購買 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■自動車用パワートレーン部品（電動）のバイヤーとして、国内・グローバルの開発車両及び量産車両における発注戦略立案、取引先・価格の決定、量産部品の原価低減・安定供給対応、取引先の競争力強化を担って頂きます。【具体的には】・環境変化を踏まえた部品別発注戦略立案と遂行・車両プロジェクト開発タイミングでの取引先・購入価格決定・取引先とのパートナーシップ構築、競争力強化、品質改善、経営体質強化活動を共に推進・量産部品の品質・供給問題への対応・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達推進、他）・新規取引先の開拓（国内・グローバル）＜補足＞・海外取引先・海外事業体とのコミュニケーションで英語を使用する機会があります。・基本的には企画的な業務（業者の選定、価格の決定、契約のプロセス等）が中心で、実務的な手配は別部門が担当しています。・現在同社では、より電動車の競争力を高めるために調達部門としては新たなサプライヤーの開拓を進めています。同社は電動車に関しては後発メーカーであり、だからこそ部品をフラットに選ぶことができますし、国内外で競争力のある部品を探す・選ぶことが重要になります。【仕事のやりがい、魅力】・「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」ため、調達業務を通じたスモールカーづくり・社会貢献に関われます・充実した研修プログラムや個人に寄り添ったOJTにより、キャリア採用の方へも手厚くサポート致します（実績多数）・取引先を含めた社内外メンバーとOneチームで課題解決に取り組み、達成感・やりがいを感じられます。・現地現物での工程調査、原価低減活動、海外事業体とのベンチマーク活動など、幅広く製品・工法・ものづくりを学ぶことが可能です。

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ダイハツ工業株式会社

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モデルベース開発

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～1,000万円

勤務地

大阪府池田市

■エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験において、高機能試験設備を用いてモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。【具体的には】・モデルベース開発に必要なモデル構築・モデルと実機を使った新評価手法の構築・実車、実路評価の台上化・各種試験設備連携による評価の自動化、効率化 ■入社後のキャリアパス入社後は既存設備の運用を通じて業務を習得します。エンジン、トランスミッション、HEVやBEVのパワートレーン開発分野、またそれに関連する周辺開発領域で経験を積んで、幅広く活躍頂きます。 ■魅力、やりがい・パワートレーンの多様化に対応した、モデルベース開発やDXなど、先進的な試験技術に携わることができます。・エンジン、トランスミッション、BEVなど、幅広い分野に関与できるチャンスがあります。・業界内では非競争領域となる設備領域で、他社との技術交流も活発です。

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回路設計＜電動パワートレーン＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットのECUハードウェア（回路）設計業務を担当いただきます。【具体的には】・モータージェネレーター（MG）の電磁気設計・パワーコントロールユニット（PCU）におけるECUハードウェア設計、故障診断・通信仕様設計・エレクトリシティサプライユニット（ESU）におけるハードウェア設計、故障診断・通信仕様設計・BMS（バッテリマネージメントシステム）、充電ECUなど制御系ECUの故障診断・通信仕様設計【仕事の進め方】・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤーと連携して開発を進めます。・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。・電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も増加しています。

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ダイハツ工業株式会社

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パワートレーン制御開発環境の構築

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■自動車のエンジン制御において、制御アルゴリズム開発から評価まで一貫して関わり、モデルベース開発（MBD）を軸とした新しい開発体制を築く重要な役割を担っていただきます。【具体的には】・制御環境開発 └HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSimを活用し、ECU制御システムの挙動をバーチャル環境で検証。開発期間の短縮と試験精度向上を図ります └作成した設計モデルの事前評価環境を製作すべく、ドライビングシミュレータの開発を担当 └作成した設計モデルの良し悪しやコーディングルールに準拠しているかの検証業務またのその検証ツール開発 └開発プロセス毎の必要書類や設計試験結果などのトレサビ管理環境作製のため、PLMシステムの開発・エンジン制御開発 └エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御設計（MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計） └作成した設計モデルから、自動コード生成が可能な開発フローの構築 └エンジン制御システム（燃料噴射、点火、アイドル制御、排気後処理など）の設計・開発 └MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース制御設計およびシミュレーション検証 └ECUソフトウェアの仕様作成、機能設計、HILS/SILS環境での評価・検証【仕事のやりがい・魅力】・制御値を変えることでクルマの挙動がリアルに変化する様子を自ら体感しながら、最適化できる技術職です・自分の関わった車両が市場で使われる喜び、顧客の暮らしと直結する開発業務に携わる実感があります・ハイブリッド制御領域やドライブ制御（電子制御4WD等）など高度かつ先進的な領域にも関与できます

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ダイハツ工業株式会社

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認証試験エンジニア＜衝突安全＞

職種/業界

品質保証 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市　他

■国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などをご担当いただきます。【具体的には】・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する。・法規適合の推進（認証試験業務を含む）・衝突安全分野ついての認証試験の計画・立会・進行・各国の認証機関との折衝・交渉・社内関連部門との連携・調整【仕事のやりがい、魅力】・社会貢献：認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。・グローバルに活躍：国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。・エンジニアとして成長：新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。・先端技術に関わる：新たな電子技術による、よりよい自動車製品、モビリティサービスの提供を身近に感じられ、先端技術の深堀に携われます。【キャリアパス】・衝突安全認証のスペシャリストや渉外担当者などを目指せます。・またその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。

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性能認証試験エンジニア（制動・騒音）

職種/業界

品質保証 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市　他

■国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などを担当していただきます。【具体的には】・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する。・法規適合の推進（認証試験業務を含む）・自動運転分野ついての認証試験の計画・立会・進行・各国の認証機関との折衝・交渉・社内関連部門との連携・調整【仕事のやりがい、魅力】・社会貢献：認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。・グローバルに活躍：国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。・エンジニアとして成長：新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。・先端技術に関わる：新たな電子技術による、よりよい自動車製品、モビリティサービスの提供を身近に感じられ、先端技術の深堀に携われます。【キャリアパス】・自動運転分野の認証スペシャリストや渉外担当者などを目指せます。・またその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。

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ダイハツ工業株式会社

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人事＜キャリア支援および出向マネジメント担当＞

職種/業界

労務・給与 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～850万円

勤務地

大阪府池田市

■ご希望、適性に応じて主に以下の2つのミッションいずれかの業務をご担当いただきます。 ※業務はチームで行い、メイン担当とサポート担当の方が一緒に業務を進める体制を取っています。キャリア採用の方が入社した場合も、まずはサポート業務から入っていただき、徐々にキャッチアップをしていただく形になります。【具体的には】 ■人事関連業務（1）人事制度・キャリア支援業務：・評価制度の運用・改善・教育マネジメント支援（例：評価者向け研修の企画・実施）・キャリア支援施策の企画・運用（キャリアプラン策定支援、サクセッションプラン、タレントマネジメントシステムの活用など）・賃金制度の見直し（特に幹部職の報酬体系）（2）定例業務：昇格、組織改正、役員人事、再雇用に関する事務手続き ■出向関連業務・ポスト管理（出向状況の可視化、将来計画の策定、計画的な人材派遣）・育成を目的とした出向の企画、運用・現地との連携、自立化支援・海外給与の設定、調整・労使対応・フォローアップ面談（現地訪問による職員の声の収集と条件への反映）【やりがい】・幅広い人事業務を通じて、多くの社員の役に立つことができます・数十年に一度の人事システムの再構築プロジェクトに参加することができます・ボトムアップで仕事ができる環境が整っています・キャリア採用入社の方も馴染みやすい環境で業務をすることができます。

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設備導入・保守＜車両評価試験設備＞

職種/業界

設備保全 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

滋賀県蒲生郡竜王町　他

■最先端の自動車開発を支えるため、試験設備および計測器の導入、保全、改善業務を担当いただきます。衝突安全設備や実車試験設備など多岐にわたる設備の導入、保全を通じて試験業務の安定稼働と予防保全を推進し、車両性能評価の基盤強化を担います。【具体的には】・試験設備・計測機器の定期保全やトラブル対応（予防保全を含む）・新規設備導入に関する計画策定および導入実施（仕様書作成、メーカー折衝、発注等）・設備の老朽化に伴う更新計画の立案と推進・設備運用の効率化に向けた改善活動の提案と実行・導入後の保守・維持管理を通じた信頼性向上【仕事の進め方】・社内外の関係者（試験部門、設備メーカー、協力会社など）と連携しながら、設備導入や保全業務を主体的に進めていただきます。・設備要求のヒアリングから仕様策定、発注、据付、保全計画の策定、トラブル対応までを一貫して担当するなど、裁量を持ちながらプロジェクトを推進いただきます・機能別の分業体制で、担当設備ごとに業務を分担しながらチームで対応します【仕事のやりがい、魅力】・最新の車両試験設備の導入から保全までを一貫して経験でき、クルマづくりを“足元から”支える重要な役割です。・技術的専門性を活かしながら、実際に設備が稼働するまでのプロセス全体に携わることができ、達成感・責任感を得られます。・車両開発の最前線に立ち、今後のモビリティ社会を支えるインフラ整備に貢献できます。

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ダイハツ工業株式会社

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企画・導入・運用＜PDM/PLMシステム＞

職種/業界

社内SE（アプリ） / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

兵庫県伊丹市　他

■製品開発・製造プロセスを理解し、システムの最適化を図る重要な役割をご担当いただきます。【具体的には】・関連部門との調整・コミュニケーションを通じたニーズの把握とシステム利用促進・システムの運用、保守業務の管理・サーバ更新・システムのバージョンアップ・OSのアップグレード・ネットワークアドレス変更・データ管理・分析を行い、業務改善提案を実施・ユーザー教育、サポート業務 ■リーダークラスの場合・プロジェクト全体の統括・予算申請（年2回程度）・委託メンバーの管理・上位層への承認取得プロセス PDM/PLMに関する横断的な課題解決にも取り組み、現場との連携を図りながらプロジェクトをリードします。【開発環境・ツール】環境: サーバ RHES、クライアント Windows10/11 ツール: 3DEXPERIENCE、CATIA V5、DELMIA V6、XVL

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海外事業体管理・地域戦略

職種/業界

事業企画・事業統括 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■同社にて下記業務を担当していただきます。【具体的には】（1）海外事業体の経営管理・ガバナンス業務・海外子会社の経営管理全般（財務経理、法務、人事、コーポレートガバナンスの支援）・取締役会・株主総会などの会議運営、関連資料作成・役員人事に関わる手続き · 利益計画策定、進捗モニタリング・経営層との定例コミュニケーション、現地からの各種問い合わせ対応（2）中長期の事業企画・戦略立案・現地事業体と連動した課題抽出、改善策検討／技術提供・車両供給に関連する企画・検討・海外事業体の経営判断に必要な示唆を社内に提供（3）社内外ステークホルダーとの連携・調整・本社各機能（商品企画、技術、生産、調達など）との調整・合弁パートナーとのトップ会談の準備・調整・海外事業体の経営層・企画部門との連続的な連携（4）現地関連業務・イベント対応・経営層とのトップ面談の企画・準備／現地出張に伴う課題確認、フォローアップ・事業体と本社のコミュニケーションハブとしての役割

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企画推進＜アフターサービス領域＞

職種/業界

サービスエンジニア / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■主に入庫誘致施策をはじめ、顧客向けのメンテナンスパックなど、魅力あるアフターサービス商品の企画・立案をしています。車検専門店やガソリンスタンド等の競合他社が増えている中、販売会社のアフターサービス部門のサポート体制の強化が急務となっています。具体的には、以下の業務をお任せする想定です。【具体的には】・顧客との接点強化を目的とした、魅力あるアフターサービスの企画・展開・入庫誘致施策（リテンション向上施策）の立案と推進・メンテナンスパックなどのサービス商品の企画・バリューチェーン領域の収益・利益計画の立案【仕事の進め方】・2～3人でチームを組み、販売会社に出向いてサービス現場を確認し、サービススタッフの声を聞きながら現状把握を行い、業務改善やビジネス創出につなげます。（全国の販売会社への出張あり）・販売会社以外にも、社内関係部署（営業、部品、システム開発等）とも折衝を図りながらプロジェクトを推進します。・各グループとも少人数体制のため、一人ひとりの裁量が大きく、主体的に業務に取り組める環境です。・若手社員に対しても育成体制が整っており、先輩社員とのコミュニケーションの場も多くあります。【キャリアパス】全国各地の販売会社と関係構築を行い、お客様満足度を向上させるために、自ら立案したプロジェクトを推進していくリーダーやマネジメントにチャレンジいただけます。

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QCサークルの全社展開および推進

職種/業界

品質管理 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■全社的な品質向上活動を推進する役割です。社内外のQCサークル活動や改善提案制度の事務局として、各種制度の企画・運営を通じ、従業員の品質意識向上や人材育成に貢献していただきます。【具体的には】役割分担しながら、以下の業務を進めていきます。・QCサークル活動の推進・運営同社グループ全体（国内・海外拠点、仕入先様含む）の活動を取りまとめ、優秀事例の選定や発表会の企画・運営を行います。また、日本科学技術連盟（QCサークル近畿支部）の事務局対応も担当します。・改善提案制度の企画・運営社員からの改善提案の受付、評価、奨励金の支払い手続きや、優れた提案に対する社内表彰の運営を行います。より良い制度にするための改善・企画も担います。・品質啓蒙活動とイベント運営「品質月間」（11月）をはじめとする、従業員の品質意識を高めるためのコンテンツ作成、社内広報、研修会などのイベントを企画・運営します。【仕事のやりがい、魅力】・全社的な「人づくり」への貢献 QCサークル活動や改善提案制度の運営を通じて、従業員の成長を促す「人づくり」に直接関わることができます。・影響力の大きな企画業務全社を巻き込む活動の課題設定、企画、推進、取りまとめが中心となるため、主体的に仕事を作り上げていく面白さがあります。・経営に近い視点での経験会社全体の品質向上という経営テーマに携わることで、高い視座で物事を捉える経験を積むことができます。社内外の多くの関係者と協業しながら、品質の重要性を伝えていく、やりがいの大きな仕事です。

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機械設計＜電動パワートレーン（モーター・インバータ・電池パックなど）＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットの機械設計業務を担当いただきます。【具体的には】・モーター（シャフト、ステータ、ロータなど）の機構設計・トランスアクスル、インバータなどの機構設計（鋳造）・電池パックの機構設計（板金設計、樹脂設計）【仕事の進め方】・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤーと連携して開発を進めます。・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。・電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も増加しています。【仕事のやりがい、魅力】・環境問題解決に直接貢献できる社会的意義のある仕事です・自動車産業の歴史的転換点である車両電動化の最前線で活躍できる機会があります・電動化という未開拓分野で新技術開発に挑戦し、業界をリードするポジションです・最先端技術に関する専門スキルを磨き、キャリアの幅を広げられる環境です・電動ユニット開発の中核メンバーとして、プロジェクト全体に影響を与える役割があります

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協業プロジェクト企画

職種/業界

経営企画・経営戦略 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■アライアンス業務において、協業戦略や協業プロジェクトの推進を担うリーダー候補の募集です。同社の課題、他社の課題を踏まえた協調戦略や協業テーマに関して、同社内の関連部署と密接に連携しながら協業プロジェクトを推進します。【具体的には】・提携先との協業戦略の立案と推進・提携先との契約書作成・交渉・社内関連部署と連携し社内合意形成、決裁の取得・プロジェクト開始後における関係部署を巻き込んだプロジェクト推進【仕事の進め方】トップマネジメントや、同社に跨る関係部署と連携しながら協業テーマを検討・推進し、迅速に課題解決や意思決定をリードします。プロジェクト全体を俯瞰し、スピーディーな意思決定を導きます。【入社後のキャリアパス】希望や適正に応じて、将来的には他の経営企画機能や商品企画、海外事業、新規事業企画などへのローテーションも検討されます。【仕事のやりがい、魅力】様々な部署との連携を通じて同社の動きを短期間で理解でき、自己のスキルや経験を広げられます。また、他社や社内各部署との緊密なコミュニケーションを通じて、幅広い人脈を築くことができる点も大きな魅力です。

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サービス／事業企画＜国内コネクテッドサービス＞

職種/業界

経営企画・経営戦略 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■同社で展開するコネクテッドサービスのサービス立案・業務設計・事業企画を担っていただきます。また、サービス実現に向けた関連部門および外部委託先との調整・折衝・業務連携をおこないます。推進グループの一員として、業務知識やノウハウを蓄積し、実績を積んでいただきます。その後、習熟度に応じて活躍の幅を広げていただき、将来的には中心メンバーとしてプロジェクトの推進にあたっていただきます。顧客のニーズや市場の要望を考慮し、事業計画を立案し、コストと収益のバランスを検討します。計画が承認されれば、開発や委託先の選定、機能の実装、運用体制の構築などの段階に進み、将来の新しいサービスを提供することを目指しています。【具体的には】・ニーズを探るユーザー調査の設計・実行・結果サマリー・ニーズを満たすサービスの企画と実現検証・事業採算シミュレーション・業界・他メイク動向調査・実行計画の立案・業務設計・管理、など【仕事のやりがい、魅力】世の中にない新サービスや新規事業の企画立案業務に携わりたい方には、モチベーション高く業務していただける環境です。従来の常識や慣習にとらわれない柔軟な発想を求めています。

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開発・評価＜海外生産車両向け補給部品＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

大阪府池田市

■同社にて下記業務を担当していただきます。【具体的には】・海外生産車両向け廉価補給部品（オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等）の開発・評価を一貫・法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、ものづくりの全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力・評価設備や治具を自ら製作する場面もある【ポジションの魅力】 ■この仕事は、『コストダウン』ではなく『価値づくり』です。私たちが手がけるのは、アジア諸国をはじめとする世界の現場で使われ続ける『リアルな補給部品』です。過酷な使用環境、各国の法規・品質基準、現地ユーザーのニーズを満たした上で、『良品廉価』を実現することがミッションです ■開発のすべてに関われる。だから、面白い。海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価を一貫して担当します。対象部品は、オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ関連部品、クラッチなどの消耗部品です。スペック検討から試験・評価まで、ものづくりの全工程に携われます。 ■ ポジションならではの醍醐味評価設備や治具を自ら製作する場面もあり、机上検討だけで終わらない開発が可能です。純正品との比較評価を通じて、部品性能の本質を自分の目と手で理解できます。海外事業体・仕入先とのやり取りを通じ、英語力やグローバル視点も磨かれます

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ダイハツ工業株式会社

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商品企画＜国内・海外向け軽自動車および小型車＞

職種/業界

商品企画 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■軽自動車や小型車の商品企画を担当していただきます。企業ビジョンに従い、市場調査から商品コンセプト、価格仕様の決定まで、幅広い企画業務に携わるポジションです。【具体的には】 ◆商品企画の立案・需要やトレンド、消費者のニーズを調査・分析・会社の総合戦略と商品の位置づけを考慮し、商品の役割や方向性を確立・商品コンセプト、販売台数、価格、仕様などの要件を設定し、商品の方向性を決定 ◆実現に向けた調整と推進・開発や製造、マーケティングなど関連部署と連携し、商品の実現に向けた調整・価格、仕様、ネーミングなど市場導入に必要な条件を定め、販売企画部門に展開 ◆商品担当チームの推進・社会や業界の動向、会社のニーズを整理し、商品開発の前提条件を洗い出し・販売実績や調査結果などの市場データを収集・分析・定量的・定性的なユーザー調査を実施し、消費者のニーズや嗜好を把握・競合車の価格や仕様のベンチマークを行い、競争力を評価・市場相場やコストを考慮し、商品の採算性をシミュレーションして価格を設定 ■仕事のやりがい、魅力自動車という商品は、社会的注目度が高く、関連するメディアも多いため、販売実績と合わせてその成否を実感することができ、市場や顧客の期待に応える商品を実現する達成感は非常に大きいです。顧客や販売現場との対話や、開発エンジニアやデザイナーなどのチームと連携しながら、会社の事業において重要な商品を具体化していく経験は、ビジネスキャリアを築く上で重要な成長の機会となります。

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企画＜海外向けアクセサリー・カスタムパーツ＞

職種/業界

経営企画・経営戦略 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■海外市場の成長余地を捉え、海外事業体と連携しながらアクセサリー・カスタムパーツ事業を企画、推進していただきます。【具体的には】（1）海外事業体との協働による事業・商品戦略の策定・現地事業体と連携しつつ、各国の市場環境・ニーズを踏まえた事業戦略の立案・海外向けアクセサリー・カスタムパーツの企画方針・実行企画推進（2）車両プロジェクトと連動した商品企画・海外向け車種に対し、地域ニーズに応じたカスタムパーツ・アクセサリーの企画・日本のノウハウを取り入れつつ、現地ユーザー向けの商品仕様の検討・新興国市場向けの廉価版アイテムなど、価格帯多様化も含む企画立案（3）開発部隊との連携による企画の具体化・実現・開発部門（国内外）と連携し、企画の技術的検討、仕様調整、量産化の検討を推進・各ステークホルダー（社内部門・海外事業体）との調整・折衝（4）海外市場への展開推進・現地事業体と協力し、企画商品の導入計画・展開準備の実施・市場投入後のフォローや改善活動

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製品企画＜日本・新興国向け新型車＞

職種/業界

経営企画・経営戦略 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■ダイハツブランドのみならず、トヨタグループの小型車ラインナップとしての新型車企画を担当いただきます。各地域要望・商品要望を製品として具現化する業務です。デザイン・設計・開発部門だけでなく、各地域営業、生産企画といった関連各部門にクルマとしての方向性を示し、連携を図りながら具現化を推進する役割となります ■主な業務内容・新型モデル、商品強化、法規対応等の個別プロジェクトの企画業務担当・新型車を具現化する車両仕様・性能目標・原価/収益目標・開発費・大日程を立案・関係各部門の活動を総括し、クルマ一台としての企画目標通りの製品実現を牽引【働き方】在宅勤務：個別のご事情と日々の業務内容に応じて、在宅勤務も相談が可能です。残業時間：平均20時間／月【ポジションの魅力について】・『お客様の求めている魅力的な商品』を『ダイハツならではの競争力ある品質・性能・価格』で世に送り出す、もっといいクルマ創りに真っ直ぐに向き合える業務です・実際の市場ニーズ・ユーザー要望から、企画・開発・生産・発売までをつなぐ、企業経営の中核を担う業務に携わることができます・日本のみならず、世界中の新興国で自分が創ったクルマが世の中を走る姿を見ることができる、やりがいのある仕事だと思います【キャリアパス】入社後、まずは担当される車種の企画・開発推進の実務経験を積んでいただき、企画担当者としての知見・スキルを構築いただきます。その後、車種の企画責任者となるCE(チーフエンジニア)を目指す他、開発各部門の組織マネジメントに従事いただくことも想定。また、今後ますます拡大が想定されるインドネシア・マレーシア・タイ等のグループ海外事業体で企画・開発業務に活躍しているメンバーもたくさんいます。

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環境法令、工場設備知識に基づく環境監査、教育担当

職種/業界

人材開発・人材育成・研修 / 自動車（四輪・二輪）

年収

600万円～1,000万円

勤務地

大阪府池田市

■同社にて以下業務をご担当いただきます。【具体的には】・ISO14001内部監査員・環境関連社内研修企画・講師担当・設備導入、改修、撤廃時の各種届出などの対応相談・環境意識向上啓発活動企画、推進（例：環境月間毎年6月の取組企画と実行など）・環境標準の作成と改正・関係部署およびグループ会社からの問い合わせ対応【仕事の進め方】・チーム業務：ISO14001対応、環境教育・啓発、プロジェクト（省エネ法対応管理標準作成支援、環境重要設備説明書作成）・ISO14001：全員が審査員補以上の資格を保持し、全員で分担して対応（他部署の審査員も参加いたします）・環境教育、啓発：2名で担当。教材の確認などはメンバー全員で意見を出し合います。・プロジェクト：各々2名・裁量権：主担当の業務については担当者に裁量権があります。もちろんチームで検討の場も持っています。・レポートライン：担当者→チームリーダー→グループリーダー→室長・接点の多い部署：全部署（特に工場、営業部門の環境担当部署とは交流が多い）・その他：関係会社様、国内販売会社様とも接することが多い業務です。

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人事＜技術部門の教育、研修企画・運用／人事制度運用＞

職種/業界

人材開発・人材育成・研修 / 自動車（四輪・二輪）

年収

640万円～1,049万円

勤務地

大阪府池田市

■ご希望、適正に応じて以下いずれかの業務をお任せいたします。【具体的には】（1）教育、研修の運営及び企画・能力アップのための計画の立案～実行・キャリアアップ教育のマネジメント・新人・中途受け入れ研修の設計と運営・キャリアモデルやタレントマネジメント要件の策定・本部内教育体系の構築・研修受講の仕組みづくりと運営（2）人事制度運用・人事評価の取りまとめ・昇格推薦の取りまとめ・人選業務（本部内での人選依頼対応）・組織改正に関わる調整業務・処遇制度の見直し検討

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評価・解析＜電動パワートレーン＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットの性能・効率・信頼性・耐久性を確認するための評価・解析業務を担当していただきます。実験室内でのベンチ評価だけでなく、実際の車両に搭載した状態での走行試験なども行い、実使用環境下での挙動や耐久性を確認します。【具体的には】・モータージェネレーター(MG)の性能評価／信頼性評価 └モーター（電動機）とジェネレーター（発電機）の両機能を持つ電気機器で電動パワートレインの心臓部となるユニットです・パワーコントロールユニット(PCU))の性能評価／信頼性評価 └モーターを制御するインバータや電圧変換を行う昇圧コンバータ、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた、電動パワートレーンの主要なコントローラです・電池パックの性能評価／信頼性評価・充電システム（充電ECU、ESU）の性能評価／信頼性評価・電池温調システム性能評価／信頼性評価 └電池パックが低温時（冬季など）には加温し、高温時（充電中、電池出力時）には冷却する電池温調システム・冷却システム（ラジエータなど）の性能評価／信頼性評価 └MG、インバータなどの部品を冷却するシステム ■仕事のやりがい、魅力・環境問題解決に直接貢献できる社会的意義のある仕事です・自動車産業の歴史的転換点である車両電動化の最前線で活躍できる機会があります・電動化という未開拓分野で新技術開発に挑戦し、業界をリードするポジションです・最先端技術に関する専門スキルを磨き、キャリアの幅を広げられる環境です・電動ユニット開発の中核メンバーとして、プロジェクト全体に影響を与える役割があります

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原価企画＜新型車・ユニット＞

職種/業界

生産管理 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■新型車およびユニット開発プロジェクトにおける原価企画・管理業務を担当いただきます。市場や顧客ニーズに基づく販売価格をもとに、利益目標を達成するための原価目標を設定し、達成方策の立案や推進を実施。また、原価管理を通じて製品の競争力を高めグローバル市場における利益最大化を目指します。プロジェクト全体を俯瞰しながら、品質、コスト、収益、商品価値の最適化に貢献できるポジションです。【具体的には】・新型車、ユニット開発における原価目標の設定と進捗管理・部品別の原価データの分析および達成方策検討・原価目標達成に向けた部門間調整（調達、設計部門など）・国内外の関係者との折衝やプロジェクト管理【仕事のやりがい、魅力】 ■製品企画部の中で仕事をするためくるま開発の最上流から関わることができます・製品が世に出る前の段階から関与することができ、原価の最適化を通じて企業の収益性向上や競争力強化に貢献できます。 ■提案が直接、製品・利益・戦略に影響を与えられます・原価の低減施策は設計やサプライヤー選定に直結しており、自らの分析や提案が、数千万円単位のコスト削減を生み出すことができます。・自動車1台全体の収益構造を自ら“設計”、提案できるスケール感が魅力です。 ■グローバルに活躍する機会がございます・東南アジア市場を中心に海外案件も多数あり、現地の調達担当や関連会社と協働し、グローバル視点で物事を捉える経験が得られます。

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クラウド基盤エンジニア

職種/業界

社内SE（アプリ） / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市　他

同社のDX戦略に基づき、基幹クラウドシステム（ダイハツコネクト基盤）の運用、クラウド技術（PaaS/IaaS）を活用したシステムの導入・運用を担当いただきます。最新の技術を習得しながら、基幹システム構築など大規模プロジェクトへのステップアップを目指します。また、社内のクラウド活用を促進し、企業の変革を支える中心的な存在として活躍いただきます。【具体的には】・クラウド基幹システム（ダイハツコネクト基盤等）の開発・維持管理・クラウド技術（PaaS/IaaS）を活用した新システムの導入・運用・DX推進に向けた全社的なクラウド利用の促進、各部門によるクラウドシステム構築の支援 (CCoE活動）【部署の役割】 DX推進室は同社のデジタル変革を支援する部門で、各部門のDX実現をサポートします。特にダイハツコネクト基盤の開発・維持を中心に、クラウドシステム構築と全社のクラウド利用促進をリードしています。【仕事の進め方】業務にはメインとサブの担当者を配置し、担当者不在時の業務が滞らない体制を整備しています。開発から営業部門まで広く関わり、定例会で連携してシステム開発・導入を、ベンダーや他社とも連携しながら進めます。【入社後のキャリアパス】入社後は基幹クラウドシステムの運用を通じて同社のDX戦略を理解していただき、その後、大規模プロジェクトへの参加やプロジェクトリーダーとして活躍することを期待します。

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データエンジニア

職種/業界

社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市　他

■同社にて、大規模データの収集、処理、ストレージ管理を担当していただきます。【具体的には】 ■下記の業務内容に取り組み、DMO組織のメンバーとして全社のデータマネジメントを担う・クラウドサービス（AWS、Snowflakeなど）を活用したデータ基盤の構築と運用・データパイプラインの設計、開発、メンテナンス・データの収集、変換、ロード（ETL）プロセスの管理・データベースおよびデータウェアハウスの設計と最適化・データの品質と整合性を確保するためのプロセスの導入と管理効率的で信頼性の高いデータパイプラインを構築します。最新技術を駆使してデータインフラを整備し、ビジネスインサイトを引き出すための基盤を提供します。データ品質に責任をもち、ガバナンスルールに基づくシステム設計ができること、日々のオペレーションをモニタリングし、データ品質を確保できること、セキュリティ設定にてリスクを下げることができること等を期待します。 ※その他の特徴これまでに培ってきた知識・経験を活かし中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります・新しいチャレンジを推奨・評価する風土・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境・様々な大学に対して講義をする機会

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樹脂部品設計およびトリム設計＜自動車内装＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■自動車利用者に最も近い部品である、内装の意匠樹脂部品およびカーペットや天井などのトリム、一部安全装備(カーテンシールドエアバッグ）などの設計を担当いただきます。【具体的には】・製品の性能、安全性、意匠性を考慮した仕様の企画・検討・構想設計および詳細設計による構造設計・試作を通じた設計内容の検証と改良・実車評価および設計変更対応による品質向上 ※担当業務は、製品開発プロジェクトの推進、仕様検討、構想および詳細設計、納期管理、コスト管理と多岐にわたり、技術力と調整力が求められるポジションにおいて、スペシャリストとしてご活躍いただきます。【仕事の進め方】本ポジションでは、基本的に5～8名のチーム体制で開発を進めます。企画、アイデアスケッチから構造設計、試作、量産準備までを一貫して担当いただき、金型の構造や成形プロセスへの理解が求められる重要な役割を担います。【入社後のキャリアパス】担当としてOJTで専門知識をキャッチアップいただき、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。役職にこだわらず、プロジェクトを積極的に牽引いただくことを期待しており、このような方をチームリーダーからグループリーダーへと抜擢いたします。また内装、外装、シートなどボデー領域内での活発なローテーションも可能で、部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があります。海外企業からの外国人転勤者も多数在籍しており、国内の滋賀・京都・池田・九州の4工場、海外はインドネシア・マレーシア・タイ・ブラジルなどへの国内／海外出張で現地現物を重視した活動もあり、希望があれば海外出向でのキャリアアップも可能です。

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運用管理業務＜社用車＞

不動産管理・運用

DX・AI活用推進担当（業務改革/データ活用）

海外地域事業企画・地域戦略＜インドネシア、マレーシア担当＞

商品企画＜国内・海外向け軽自動車および小型車＞

自動車向け高分子材料開発エンジニア

自動車用金属材料エンジニア

社内SE＜品質保証部門システムの企画・開発・運用・DX推進＞

サプライヤー向けカーボンニュートラル支援

社内SE＜生産物流システム＞

カーボンニュートラル／サーキュラーエコノミー戦略の企画、実行支援＜自動車用部品・素材＞

自動車技術標準の維持管理担当

サイバーセキュリティ・ソフトウェアアップデート推進担当

競合車のベンチマーク評価・設計提案エンジニア

ソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進

QCD管理＜車種横断プロジェクト推進＞

制御開発＜メータ、マルチメディア＞

人事総括担当＜総務庶務業務＞

ロボティクス技術開発(ハンド・マテハン/工程自働化)

オープンポジション＜次世代車両のアンダーボデー開発＞

要因解析・設計改善エンジニア＜市場品質不具合＞

電装アクセサリー開発

性能企画・開発、および実車評価・制御適合＜車両運動性能＞

新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発

調達＜自動車用パワートレーン（電動部品）＞

モデルベース開発

回路設計＜電動パワートレーン＞

パワートレーン制御開発環境の構築

認証試験エンジニア＜衝突安全＞

性能認証試験エンジニア（制動・騒音）

人事＜キャリア支援および出向マネジメント担当＞

設備導入・保守＜車両評価試験設備＞

企画・導入・運用＜PDM/PLMシステム＞

海外事業体管理・地域戦略

企画推進＜アフターサービス領域＞

QCサークルの全社展開および推進

機械設計＜電動パワートレーン（モーター・インバータ・電池パックなど）＞

協業プロジェクト企画

サービス／事業企画＜国内コネクテッドサービス＞

開発・評価＜海外生産車両向け補給部品＞

商品企画＜国内・海外向け軽自動車および小型車＞

企画＜海外向けアクセサリー・カスタムパーツ＞

製品企画＜日本・新興国向け新型車＞

環境法令、工場設備知識に基づく環境監査、教育担当

人事＜技術部門の教育、研修企画・運用／人事制度運用＞

評価・解析＜電動パワートレーン＞

原価企画＜新型車・ユニット＞

クラウド基盤エンジニア

データエンジニア

樹脂部品設計およびトリム設計＜自動車内装＞

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