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大阪府/30代の求人・転職・中途採用情報
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サービスエンジニア
■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【働き方について】 ・完全週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用でご活躍されている方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極積に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。
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サービスエンジニア
■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【働き方について】 ・完全週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用でご活躍されている方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極積に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。
1級建築士(意匠設計)
■同社の手掛ける物件の意匠設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件種類:文化・商業施設、スポーツ・レクリエーション施設、福祉・医療施設、教育・研究施設、庁舎・オフィス施設、情報・生産流通施設、居住施設、海外プロジェクト ・民間物件:公共物件=6:4 ・プロジェクトの組み方:意匠設計、構造設計、設備設計でプロジェクトの大きさによって3~8名程度チームを組みます。 ※月の平均残業時間は40時間程度です。また毎週水曜日はノー残業デーを設けております。 ※積算は担当者が別にいます。
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サービスエンジニア
■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【働き方について】 ・完全週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用でご活躍されている方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極積に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。
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サービスエンジニア
■室内系高所作業機を中心とした整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・入庫業務/故障箇所等を写真を撮影し、請求の明細書を作り、営業に請求 ・生産(出庫前点検)/出庫予定の機械を清掃やエンジンオイル、冷却水を交換、作動点検、出庫準備等 ・その他雑務有り(洗車、トレーラーから下ろすのを手伝う、給油等) ・一部、出張修理も有り 作業内容: エンジン機の場合、バッテリー上がりや消耗品の故障、キャタピラが外れた際にかけ直す作業等 ※稀に電気系統の作業もあり バッテリー機の場合、現場で対応できない物は入れ替え対応(機材ごと入れ替え) <出張メンテナンスの対応エリア> 基本的には担当はなく、個人の持っている仕事量の多さ、スキルで決定 西は赤穂(播磨エリア)や東は伊賀(三重)、南は白浜、北は舞鶴等 ※原則日帰りでの対応になります。 <エンジン機やバッテリー機の違い> 大きさが異なる(エンジン機:最低7m~最大40m 、バッテリー機:最低4m~13m)
1級土木施工管理技士
■同社の手掛ける土木工事の施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ■安全、工程、品質、原価管理を担当して頂きます。 ■携わる案件:道路、橋梁下部工、トンネル、造成、ダム・河川・防災施設、環境施設等 ■案件金額=5,000万~5億円 ■官公庁:民間=4:1 ■エリア:大阪府中心に、吹田市など大阪府北部、京都府南部地域、兵庫県神戸・西宮氏など東部地域の方 ※同社の方針として、コストを抑えるために遠方での大型案件は受注しません。 ■出張=案件によってあり。 ■出張期間=3ヶ月~半年中心
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1級電気工事施工管理技士
■内線部門にて電気施工管理(工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理)業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・オフィスビル、ホテル、マンション、デパート等の建築物に付随する電気設備の新設・保守・改修工事の施工管理業務 ・案件規模:数千万円~数十億円 ※経験に合わせた物件から担当していただきます。 ・出張:基本的には配属支社の近郊エリアを担当していただく為、大阪・兵庫が中心となります。※場合により応援あり 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1)総合職:将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2)特定総合職:全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85%くらいの支給となります。
構造設計
■同社の手掛ける物件の構造設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件種類:文化・商業施設、スポーツ・レクリエーション施設、福祉・医療施設、教育・研究施設、庁舎・オフィス施設、情報・生産流通施設、居住施設、海外プロジェクト ・民間物件:公共物件=6:4 ・プロジェクトの組み方:意匠設計、構造設計、設備設計でプロジェクトの大きさによって3~8名程度チームを組みます。 ※月の平均残業時間は40時間程度です。また毎週水曜日はノー残業デーを設けています。 ※積算は担当者が別にいます。 ※試用期間中の半年間は契約社員となります。半年後に正社員転換するための役員との面談があり、場合により登用されない可能性があります。(9割は正社員)
設備設計(電気)
■同社の手掛ける物件の電気設備設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件種類:文化・商業施設、スポーツ・レクリエーション施設、福祉・医療施設、教育・研究施設、庁舎・オフィス施設、情報・生産流通施設、居住施設、海外プロジェクト ・民間物件:公共物件=6:4 ・プロジェクトの組み方:意匠設計、構造設計、設備設計でプロジェクトの大きさによって3~8名程度チームを組みます。 ※月の平均残業時間は40時間程度です。また毎週水曜日はノー残業デーを設けています。 ※積算は担当者が別にいます。
設備設計(空調・給排水・衛生)
■同社の手掛ける物件の機械設備設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件種類:文化・商業施設、スポーツ・レクリエーション施設、福祉・医療施設、教育・研究施設、庁舎・オフィス施設、情報・生産流通施設、居住施設、海外プロジェクト ・民間物件:公共物件=6:4 ・プロジェクトの組み方:意匠設計、構造設計、設備設計でプロジェクトの大きさによって3~8名程度チームを組みます。 ※月の平均残業時間は40時間程度です。また毎週水曜日はノー残業デーを設けています。 ※積算は担当者が別にいます。
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サービスエンジニア
■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【働き方について】 ・完全週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用でご活躍されている方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極積に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。
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サービスエンジニア
■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【働き方について】 ・完全週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用でご活躍されている方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極積に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。
設備設計(空調・給排水・衛生)
■各現場にて同社が手掛ける案件の機械設備設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当範囲:基本計画、基本設計、実施設計、工事監理 ・案件:行政施設・オフィス、文化施設、医療施設・福祉施設、教育施設・研究施設、スポーツ施設・レクリエーション施設、動物園・水族館、宿泊施設・商業施設、居住施設、環境整備施設、環境衛生施設、流通運輸施設、生産施設 ・構造:RC造/S造/SRC造 ・発注元(民間:官公庁)=6:4 ・案件規模:数千~数万平米 ・案件エリア:事業所のある近郊エリアを中心に担当していただきます。 ※出張はほとんどありません。出張の場合の期間も日帰り~1泊2日程度になります。
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設備設計
■マンション、学校施設、オフィスビル、駅舎などの建設に関わる、設備設計業務をご担当いただきます。 ※入社時には、ご経験に合わせた案件をご担当頂きます。その後、ご活躍や受注状況によって上記のような様々な案件をご担当頂ける可能性もございます。 【具体的には】 ■マンション、学校施設、オフィスビル、駅舎などの案件における設備設計業務を担当して頂きます。 ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり(雇用形態等諸条件により、適用外の場合もございます。) ■中途採用者向けの借り上げ社宅について 独身の方:~30歳まで借り上げ社宅(グループ会社や南海電気鉄道社が保有している1Rや1Kのマンション)に1万円/月で住む事が出来ます。
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小規模修繕工事担当
■同社の管理物件における小規模修繕工事の元請け業務全般をご担当頂きます。 【具体的には】 ■建築設備点検・調査・診断、改修設計 ■工事予算作成・見積査定 ■管理組合との調整 (マンション管理組合に対して小規模修繕工事実施の提案と合意形成) ■協力設計事務所との調整 (設計会社等と協働で、スケジュールやコスト面を意識して計画を立案します) ■修繕計画作成 ■フロント担当者への技術支援 <働き方> ・基本的にマンションフロントが管理組合と折衝をするため、工事担当が管理組合と折衝することが少ないです。 ・転勤について:東京にも事務所はございますが、案件は関西中心のため、転勤の可能性はほとんどございません。 ・出張エリア:京阪神間における案件のみとなります。 ・2016年より、スーパーフレックス制を導入しており、プライベートと両立がしやすい環境です。 ・土日出社は基本的にはございません。 ・残業時間20時間以内に抑えられています。
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建設プロジェクトマネージャー
■ごみ焼却施設およびリサイクル施設におけるプロジェクトマネージャー業務に従事していただきます。 └現場監督および設計者、その他関係部門を取りまとめる立場として、工事プロジェクトが安全・工期・品質が順守され、かつ収益があがるよう推進いただきます。 【具体的には】 ■担当建設工事プロジェクトの工事損益管理業務(ex:工事監督や設計などの工数管理、原価管理、コストダウン推進、工事進行基準による完成工事高の管理など) ■顧客(市町村等)、協力会社(ゼネコン、プラントエンジニア)および関係各部門との折衝、調整業務 ※ごみ処理施設は公共(市区町村)の施設で、顧客は各市区町村です。 ■同社の現場代理人を含めた建設部門・設計部門・調達部門を統括するポジションになります。 【組織構成】 施工管理(建築担当)、施工管理(機械担当)、プロジェクトマネージャーで1つの案件を進めていきます。 【働き方に関して】 ■出張:月1回程度(日帰り~数日) ※現地には現場代理人や監督を配置しますので、長期的な出張は想定していません。
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土木設計(交通・都市部門/道路グループ/橋梁)
■道路グループの建設コンサルタントとして、国や地方自治体が整備する社会インフラに関わる下記業務に従事頂きます。 ■橋梁設計(計画、予備設計、詳細設計等) ・橋梁点検、調査、診断 ■橋梁補修設計 ・橋梁耐震補強設計 ・橋梁耐荷補強設計
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意匠設計
■同社が請け負う建築物の意匠設計業務に従事頂きます。 【具体的には】 ■担当案件:医療施設、福祉施設を主として一部庁舎、学校、研究棟、文化施設など ・物件の半分以上はプロポーザル案件です。 ■業務幅:施主や関係者との打ち合わせ・プランニング・基本設計・実施設計・詳細設計・確認申請までご担当頂きます。 ・詳細図面の作成については一部外部協力設計事務所へ依頼をしますが、自身で詳細図面作成を行うことがあります。 ・病院などの医療施設の設計の場合は特に関係者との入念な打ち合わせが必要となりますので、1件毎の打ち合わせ回数は多くなります。 ・小規模物件の場合は意匠設計については1人で全てを行うことも有りますが、大規模案件の場合はプロジェクトリーダー、意匠担当者複数名、構造設計、設備設計、監理担当の方などとチームを組んでご対応頂きます。 ■建築物の構造:S造、RC造、SRC造 ■平米数:2,3千平米~5万平米 ■使用CAD:AutoCAD ・BIMで設計をする場合はRevitを使用します。
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設備設計
■同社が請け負う建築物の設計業務(電気または管)に従事頂きます。 【具体的には】 ■担当案件:医療施設、福祉施設を主として一部庁舎、学校、研究棟、文化施設など ・物件の半分以上はプロポーザル案件です。 ■業務幅:社内各担当者との打ち合わせ(企画案作成時の設備分野の技術検討・助言などから)、各設備設計業務をご担当頂きます。 ■建築物の構造:S造、RC造、SRC造 ■平米数:2,3千平米~5万平米 ■使用CAD:AutoCAD ・BIMで設計をする場合はRevitを使用します。
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工事監理
■同社が請け負う建築物について、設計会社の立場として工事監理業務に従事頂きます。 【具体的には】 ■担当案件:医療施設、福祉施設を主として一部庁舎、学校、研究棟、文化施設など。 ・物件の半分以上はプロポーザル案件です。 ■業務幅:設計図通りの施工が進んでいるかチェック、オーナーや工事業者との図面・工程打ち合わせ、竣工に向けて工事の進捗度合いをチェック ※意匠設計の部署と設計監理の部署が分かれていますので、設計監理業務のみを担当して頂きます。 ■出張:エリア内で1泊・2泊程の宿泊を伴う出張が稀にあります。 ■建築物の構造:S造、RC造、SRC造 ■平米数:2,3千平米~5万平米 ■同社の使用CAD:AutoCAD ・BIMで設計をする場合はRevitを使用します。
工事監理(建築)
■各現場にて工事監理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件:行政施設・オフィス、文化施設、医療施設・福祉施設、教育施設・研究施設、スポーツ施設・レクリエーション施設、動物園・水族館、宿泊施設・商業施設、居住施設、環境整備施設、環境衛生施設、流通運輸施設、生産施設 ・構造:RC造/S造/SRC造 ・発注元(民間:官公庁)=6:4 ・案件規模:数千~数万平米 ・案件エリア:事業所のある近郊エリアを中心に担当していただきます。 ・工期:半年~数年程度 ※現場に常駐する形ではなく、複数の現場を巡回する形で担当していただきます。
工事監理(電気設備)
■各現場にて同社が手掛ける案件の電気設備の工事監理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件:行政施設・オフィス、文化施設、医療施設・福祉施設、教育施設・研究施設、スポーツ施設・レクリエーション施設、動物園・水族館、宿泊施設・商業施設、居住施設、環境整備施設、環境衛生施設、流通運輸施設、生産施設 ・構造:RC造/S造/SRC造 ・発注元(民間:官公庁)=6:4 ・案件規模:数千~数万平米 ・案件エリア:事業所のある近郊エリアを中心に担当していただきます。 ・工期:半年~数年程度 ※現場に常駐する形ではなく、複数の現場を巡回する形で担当していただきます。 ※出張はほとんどありません。出張の場合の期間も日帰り~1泊2日程度になります。
工事監理(機械設備)
■各現場にて同社が手掛ける案件の機械設備の工事監理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件:行政施設・オフィス、文化施設、医療施設・福祉施設、教育施設・研究施設、スポーツ施設・レクリエーション施設、動物園・水族館、宿泊施設・商業施設、居住施設、環境整備施設、環境衛生施設、流通運輸施設、生産施設 ・構造:RC造/S造/SRC造 ・発注元(民間:官公庁)=6:4 ・案件規模:数千~数万平米 ・案件エリア:事業所のある近郊エリアを中心に担当していただきます。 ・工期:半年~数年程度 ※現場に常駐する形ではなく、複数の現場を巡回する形で担当していただきます。 ※出張はほとんどありません。出張の場合の期間も日帰り~1泊2日程度になります。
設備設計(電気)
■各現場にて同社が手掛ける案件の電気設備設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当範囲:基本計画、基本設計、実施設計、工事監理 ・案件:行政施設・オフィス、文化施設、医療施設・福祉施設、教育施設・研究施設、スポーツ施設・レクリエーション施設、動物園・水族館、宿泊施設・商業施設、居住施設、環境整備施設、環境衛生施設、流通運輸施設、生産施設 ・構造:RC造/S造/SRC造 ・発注元(民間:官公庁)=6:4 ・案件規模:数千~数万平米 ・案件エリア:事業所のある近郊エリアを中心に担当していただきます。 ※出張はほとんどありません。出張の場合の期間も日帰り~1泊2日程度になります。
海外メンテナンス・海外移管業務<製造装置>
■親会社製品の海外協力工場で稼働する製造装置・ラインのメンテナンス業務(不具合原因の推測~工場ローカル技術者へのメンテナンス指示)及び、親会社製品の製造装置・ラインを国内工場から海外工場へ移管する業務です。現地工場にもローカル技術者がいて、その方とローカル言語で直接やりとりしながら、メンテナンス・移管業務を推進します。 チームは日本、中国、ベトナム国籍の方がいる多国籍チームです。また装置の現地調達化などの語学力を必要とする様々な施策を実現していくことができます。語学力を持っているご自身しかできない課題を、現地ローカルスタッフと解決していくことで、会社に大きく貢献し、達成感を得ながら仕事をすることができます。 【具体的には】 ■入社後1~3年目の業務 ※マニュアル・教育体制あり ・メンテ/移管業務する上での知識/業務の習得(その方に応じて必要な研修を実施(ハード/ソフトなど) ・実際に工場の方やチームメンバ(OJT)と連携しながら、メンテ/移管業務の対応 ・簡単なメンテや移管業務の一部をほぼ独力で対応 ■3~5年目以降 ・難易度の高い業務でもアドバイスを受けながら推進できる ・技術スペシャリストとして、非常に技術的難易度の高い案件について解決/フォローできたり、周囲のメンバの技術力を向上できる ・小チームのリーダとなり、複数メンバをマネジメントしながら、大型案件や改善取り組み案件などを推進できる
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構造・躯体品の調達責任者
■本社調達部門にて、主力商品である住宅の根幹を支える「構造・躯体品」の調達責任者として、資材の選定から価格交渉、デリバリーの仕組みづくりまでを牽引していただきます。 【具体的には】 ・全社の調達機能を担う部署(数十名規模)の中で、構造・躯体品を中心とした資材調達を担う課(数名体制)に着任いただきます。プレイングマネージャーとしてご自身の経験を還元しながら後進の育成を行い、チーム全体の調達力レベルアップを牽引するリーダーシップが期待されています。 ・国内トップクラスの各メーカーとの直接交渉や、大手専門商社を介した折衝などをご担当いただきます。 単なる価格交渉にとどまらず、関係法令を遵守し、サプライヤーが最大限のパフォーマンスを発揮できるパートナーシップを築くことを重視しています。 ▼規模 ・調達部全体での年間取扱額は500億円以上の規模にのぼります。 ・その中でも最も大きなウェイトを占める構造・躯体チームの中核として、ダイナミックなスケール感でご活躍いただけるミッションです。 【特徴】 ・住宅は工業化を追究していて、各種構造資材など、あらゆる住宅基本性能部材をオリジナル製品中心に購入しています。調達した資材は、基幹工場にて躯体や主要構造部へと高精度に造り込まれます。住宅の品質とコストを最上流からコントロールする、責任とやりがいのある業務です。 ・引き渡し後も長期にわたり住む顧客の大切な資産価値を維持するため、住宅の核心部分を支える資材を安定的に、かつ戦略的に確保する重要な役割を担います。 ・入社後まずはリーダーとして事業や調達フローに慣れていただき、実績に応じて早期に管理職としてチームマネジメントをお任せしたいと考えています。
環境・プラント関連施設の土木設計
■国内のごみ焼却施設や水処理施設等環境・プラント関連施設の土木設計担当として、様々な業務を担当していただきます。 【具体的には】 設計業務は社内のプロセス設計・電気計装設計担当と協業し、計画段階から積算業務まで幅広く担当していただきます。 基本設計、実施設計、積算業務(概算コスト算出、業者見積の査定、担当工事の予算管理)等、幅広い業務があります。 顧客(自治体)の要求・仕様を汲み取って、期待通りの性能を発揮するための各種調整・折衝業務もあります。 AutoCADおよびJW-CADソフトは用意がありますが、本ポジションでは軽微な修正等に用いる程度です。 【出張の有無】 月1〜2回程度(日帰りや1泊程度) ※全社平均残業時間月21.04時間(2023年度実績)
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制御システム開発<ECU>
■次世代自動車開発から量産化における各種ECU(電子制御ユニット)の制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。電動パワートレーン、ボデー制御、走行制御、ブレーキ制御、ステアリング制御、車両運動制御、エンジン制御など、様々なコンポーネントの制御システム開発に携わっていただきます。また、トランスミッション(CVT)や電子制御4WDのMBD(モデルベース開発)環境構築なども担当いただきます。モデルベース開発手法を活用しながら、次世代車両および新型車用の制御システムを開発していただきます。 【具体的には】 ※担当いただく領域は、ご経験やスキルに応じて決定いたします ・電動パワートレーン(モータ・電池・充電器等)の組込み・制御ソフト設計およびモデルベース開発 ・ボデー制御ECUおよび統合ECUの次世代自動車制御システムの開発 ・走行制御機能のECUソフトウェア開発 ・次世代車両および新型車用のブレーキ制御開発 ・次世代車両および新型車用のステアリング制御開発 ・制御ロジックの設計、実装、検証 ・エンジン制御開発 ・モデルベース開発ツールを用いたシミュレーションおよび評価 ・実車評価およびデバッグ作業 ・関連部門との連携による仕様調整および開発推進 ・MBD環境開発・シミュレーション検証 ・MILS/HILS/VRSベンチ/ドライビングシミュレーターなどを使用し、 仮想環境下での制御検証 ・Java/Python等を活用したMBD環境整備・適合効率化 ・バーチャル適合により、試験リードタイムや実機コストを削減 【入社後のキャリアパス】 将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。
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品質管理<センシング製品>
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・センシング製品の校正、およびセンシング事業部内で使用する各計測機器の校正業務 ・上記校正業務に関するDX推進、プロセス改善の実行 ・ISO17025認定業務、外部審査対応、是正改善 ■ポジションの魅力 校正業務はセンシング製品の精度の要として、トレーサビリティを確保し、顧客に安心して製品をお使いいただくために欠かせない業務です。これらの業務の改善、生産性向上は精度改善にもつながる非常に重要なテーマであり、新しい視点でチャレンジいただくことを期待しています。実務経験を通して、ISO17025の認定を受けるために必要な規格の理解を深め、校正業務の専門家の道を目指す、あるいはリーダーとしてチームを牽引いただくことも可能です。 ■事業内容もしくは部門役割 同事業部は、同社グループのポートフォリオ戦略上、強化事業として成長が期待されている事業部です。光学技術をベースとした光・色計測機器の開発、製造、販売を行っており、長年様々な業界で光・色計測機器のデファクトスタンダードとして採用されています。品質保証部はそれらの製品の品質、精度を支える部署になります。具体的にはセンシング事業製品の品質保証、市場品質問題対応、製品の校正業務を担当します。また、品質・環境マネジメントシステムの推進や、近年新しく加わった海外グループ会社の品質コンプライアンス遵守活動も役割として含みます。
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法人営業<光学技術応用製品>
■OEM光学製品、光学部材の販売、サービスのビジネスを担当していただきます。 【具体的には】 (1)国内・欧米・アジア顧客のいずれか担当顧客を持ち営業として案件を推進 担当顧客および関連部門と折衝・調整・交渉を行います。また、アシスタントと連携した見積提示や出荷調整などの販売業務を推進 (2)需要動向の調査と販売戦略の立案、推進 ワールドワイドでの市場や顧客の需要動向を調査、考察し、販売戦略を立案、提案し、実行 ■ポジションの魅力 ・オフィスから、グローバル市場を相手に国内外のBtoB顧客とダイレクトにコミュニケーションできます ・顧客の商品・製品に踏み込んで、様々な提案を行いWin-Winのビジネスを推進出来るチャンスがあります ・組織はコンパクトで、積極的にコミュニケーションし主体的にアクションできる方には、スピーディーに社内外へ提案を発信する機会があります。 ・これまでの経験を活かして短期で即戦力となり顧客に相対する役割になっていただくと共に、更なる経験・スキルを高め、グローバルなリーダー人財に向け成長していく事を期待しています ■事業内容もしくは部門役割 同事業部は、同社が長年培ってきた光学製品の開発・設計・製造・営業販売の知見を基盤に、OEM(ノンブランド)での商品ビジネスを世界中の顧客企業と行っています。主要商材は、デジタルシネマで用いる高輝度プロジェクタ用光学系(世界トップシェア)、カメラ用レンズ、半導体検査装置用光学系、などです
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先行開発における設計・性能評価およびCAE<電動系要素部品>
■モーター、インバータなどの電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価もしくはモデルベース開発(MBD)を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動系システム(高効率モーター、次世代パワーデバイス等)の性能評価、データ解析、課題抽出 ・上記システムの回路設計(磁気回路・電気回路・制御回路設計) ・制御ロジック(アルゴリズム)開発および検証 ・モデル開発およびモデルベース開発 ■仕事の進め方 「世の中にまだない技術」を形にする先行開発部門のため、マニュアルや過去事例に頼ることなく、自ら課題を設定し、試行錯誤しながら開発を推進するスタイルです。 開発初期フェーズから構想・検討を行い、モデル設計、検証、プロトタイピング、フィードバックのサイクルを繰り返しながら性能を最適化していきます。 ■入社後のキャリアパス 入社後はOJTにより同社の開発プロセスを学びつつ、設計や評価業務からスタート。将来的には次世代パワートレーンの中核開発エンジニア/技術リーダーとして活躍いただくことを期待しています。制御設計やモデリング、システムアーキテクチャ設計などへのスキル拡張も可能です。 ■仕事のやりがい、魅力 ・次世代のモビリティ基盤を構築する最先端で活躍できるポジションです ・モーター、インバータなど、電動車両の心臓部を支えるコア技術に関われます ・モデルベース開発による高効率かつ高信頼な設計フローの構築・実践 ・実機評価とモデル検証を繰り返すことで、幅広い技術スキルが身につく
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工事統括マネージャー(電気工事)
■工事部の幹部候補として、「現場の予算・実績管理」と「若手・中堅の育成」を軸としたマネジメント業務をお任せします。 【具体的には】 ・部門および各現場毎の予実績管理 ・原価検討、各種承認業務 ・現場巡回および現場の進捗確認、ならびに現場担当者のフォローと指導育成 ・社員と会社の未来を見据えた、部門成長戦略の提案と実現 【組織体制】 ■ワークスタイルは(現場:内勤 = 5:5)のようなイメージです。 ※現場の状況に合わせて柔軟に調整可能です。現場が順調であれば、オフィスにて内勤で就業できる環境です。 ■ノートPC&iPhone&iPadを用いて会議参加や報告書作成を行います。社内に戻らなくても仕事ができるスタイルを進めています。 ■図面の作成や修正、製本などはアシスタントがフォローする体制をとっています。 ■全社でSNSツールを使用しているので、わからないことはすぐに確認できる環境です。
ソリューションアーキテクト
サイバーインテリジェンスを活用した新たなデジタルプロダクトの企画・開発・運用において、技術的中核を担うポジションです。 ・プロダクト群全体の技術方針およびアーキテクチャ戦略の策定と推進 ・クラウド、インフラ、バックエンドを中心としたシステム全体設計 ・共通基盤や設計思想の定義、実装ガイドラインの整備 ・コア機能(アセスメントエンジン、分析・判断支援等)の技術的妥当性評価 ・UX/PDMチームが策定したプロダクト要件をもとに、技術要件への落とし込みをリード ・実装に向けた技術的な方針策定と外部開発パートナーとの技術整合 ・ビジネス目的との整合を保った実装判断・設計支援 ・海外を含む開発パートナーとの要件調整、設計レビュー、進捗・品質管理 ・API設計、データベース構築などのバックエンド開発マネジメント ・CI/CDや自動化を踏まえた開発基盤・運用インフラの設計支援 ・スコープ・納期・予算を含む開発計画の立案と遂行 ・社内外の関係者との連携によるプロジェクト全体の進捗管理と課題解決 ・必要に応じてPoCや技術検証をリードし、初期フェーズの実装品質を確保 ・ビジネスチーム・顧客・パートナー先との技術的対話、仕様調整における技術代表者としての役割を担う
商業空間における内装設計・施工管理
■食品スーパー・総合スーパー・大型専門店など、大型カテゴリの空間づくりに携わるポジションです。 デザイン・設計から、見積・積算、発注、制作・施工管理、引渡しまで、空間づくりに関わる一連の工程を一貫して担当いただきます。 案件によっては一人で裁量を持って進めることもあれば、規模の大きなプロジェクトではチームで連携しながら進めていく点も特長です。 【具体的には】 ■顧客との打合せ・要望の整理 ■デザイン・設計に関する検討・調整 ■見積作成・積算、コスト調整 ■協力会社への発注、制作・施工スケジュールの管理 ■品質・安全・工程の確認、関係者との調整 ■引渡し対応 ※営業・設計・施工管理いずれかの経験を活かし、業務領域を広げながら案件全体に関わっていきたい方に適したポジションです。 【キャリアについて(複線型人事制度)】 ■複線型人事制度を設け、志向に合わせたキャリア形成を支援します。 ・マネージャーとしてチームを率いるマネジメントコース ・スペシャリストとして専門性を深めるプロフェッショナルコース
生産管理・積算
■同社生産部門全体の収益性向上に向け、業績管理および積算業務の高度化・標準化を推進していただきます。 【具体的には】 ■ 業績管理業務 ・部門別・案件別の原価・利益の管理 ・月次・四半期の業績分析およびレポーティング ・損益改善に向けた課題抽出・改善提案 ・KPI設計およびモニタリング体制の構築 ・経営層・関連部門への報告資料作成 ■ 積算管理業務 ・工事・製造案件における原価積算 ・見積精度向上に向けたデータ整備・分析 ・過去実績を活用した積算標準の構築 ・原価構造の分析・コストダウン提案 ・営業・施工・製造部門との連携による見積最適化 ■ 改善・仕組みづくり ・業績管理・積算プロセスの標準化 ・システム導入・データ活用の推進(Excel・BI等) ・部門横断での業務改善プロジェクトの推進 ※製造~施工まで一貫体制の中で、原価・利益に直接インパクトを与えるポジションにて、経営層に近い立場で、意思決定に関わることができる点が魅力です。
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1級建築施工管理技士
■建物管理受託物件や親会社が新築施工した建物、新規提案案件等で、大規模改修工事から耐震・外壁・防水等の改修工事、省エネルギー関連工事等、リニューアル工事を主に、建築施工管理業務(元請)を担当していただきます。 【具体的には】 現場では、見積り作成、安全・品質・工程管理を行い、協力会社をマネジメントし業務を進めていただきます。工期は数日のものから数ヵ月、1年と様々ですが、規模に応じた体制で進めていただきます。 ※施工対象物件:商業施設、物流施設、工場、学校、病院、ホテル、マンション、オフィスなど <振休・代休の取得> 現場によっては夜間工事や休日出勤も発生することがありますが、振休・代休を取得し、休める環境があります。直行直帰も可能なので、無理なく働くことができます。
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新型車の生産技術<プレス部品生産工程>
■デザイン・設計と連携し、製品図面の段階から製造プロセスを見据えた技術的判断を行い、デザインや車体構造を具現化するための量産準備を担います。外装の板金部品に用いるプレス金型を担当し、品質確保と生産効率の向上を通じて、車両全体の競争力向上に貢献します。 【具体的には】 ■SEグループ ・新型車開発におけるプレス部品開発業務(デザイン/設計/工法開発) ・デザインや車両構造をもとにプレス金型、工程、設備スペックの具現化 ・プレス成形シミュレーション評価と品質対策の設計反映 図面段階から設計と一緒に作画フェーズ(約1年間)に携わり、作りやすく安価で高品質なモノづくりができるような生産性要件を設計にフィードバックしていきます。同時に、作画フェーズの後半では、この部品をどうやって作るか、品質確保するためにどのような技術を詰め込めばいいかを考えます。 ■生準グループ ・車両品質とプレス工程の造り込み ・プレス金型の機能確認および品質向上支援 ・生産工場でのプレス品質確保と量産準備 図面が出た後、金型を調達し、物ができ始めてから量産品が取れるまで、量産できるまでを担当します。金型メーカーとのやり取り、工場のプレス工程での立ち上げ、他のショップ(ボディ、塗装、組み立てなど)とのクルマの作り込みなど、幅広い関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めます。 ■設備グループ ・生産設備の導入と立上げ ・プレス工場の自動化検証及び設備の導入 ・プレス工場のIoT/DX推進 金型は機種ごとの専用設備ですが、プレス設備は工場に据え付けられた共通設備です。将来を見据えて新しい設備を導入する仕事を担当します。次世代工場構想を推進しており、自動化・AI・デジタル技術を実際の工場に導入し、工場の景色そのものを変えていく仕事に携わることができます。
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コンストラクションマネジメント(建築)
■建設プロジェクトを計画・管理・監督するコンストラクションマネジメント(CM)として、建築分野をご担当いただきます。 【具体的には】 CMとして、企画立案から設計監修、コストマネジメント、工事監修といった業務をご担当頂きます。あくまでも発注者支援の業務になりますので、同社が発注するのではなく、施主が発注を行います。 発注を行うにあたってのコストマネジメントや設計会社や工事会社のリストアップ、提案を行っていただきます。全ての業務を1人で行うのではなく、チーム単位で進めて頂きます。 案件に関しては、一部金融機関などに営業して受注しますが、その他は顧客からの紹介やHPからの問い合わせが中心です。 ※大型案件などに関しては定例会議を行います。その際に、事前に設計事務所などに予定通り進めれているか等の確認も行って頂きます。 【特徴】 同社は阪急阪神東宝グループの一員として、グループ内はもちろん、様々な企業のCMを手がけ、事業に貢献しています。経験を活かして更なるステップアップを目指す方には最適な環境です。 同社の強みの1つは「発注者の気持ちがわかること」です。何故なら、親会社である阪急電鉄は発注者として、施設の建築・改修などにあたり、様々な業者に工事を依頼してきた歴史があります。つまり発注者の視点を第一に考えて生まれたのが同社です。そうした経験をコンストラクション・マネジメントのノウハウに変えてきた当社は、どこよりも発注者の立場に立ったコンストラクション・マネジメントができる会社です。
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セキュリティ(ITインフラ含む)の企画・推進・運営
■積水ソーラーフィルム社(設立1年)におけるセキュリティ全般の業務を担っていただきます。 【具体的には】 1)全社セキュリティポリシーの制定・マネジメント 2)情報防衛のための仕組の企画・設計・運営 (IT/非IT領域含む) 3)協力会社のマネジメント、社内セキュティリーダーの取り纏め 4)全社ITインフラの企画・設計・運営 ※積水ソーラーフィルム株式会社へ出向していただきます。 【部署の概要】 経営管理部は、 「経理・購買」「システム・セキュリティ」「総務・人事」「安全・環境」 の機能を有する組織です。 その中で、システム・セキュリティGとしては以下の役割を担っています。 <システム領域> 事業や、営業支援・会計・生産管理に関わる情報システムの全体最適化に加え、Salesforceの企画・推進 などを行っています。 <セキュリティ領域> デジタル環境のセキュリティだけでなく、ヒト・モノ・サプライチェーン含めた総合的なセキュリティ強化を企画・推進しています。 社内や、協力会社との連携も多く、多くのステークホルダと折衝しながら業務をしています。
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事業・システム最適化 の企画・推進・運営
■積水ソーラーフィルム社(設立1年)におけるシステム全般の業務を担っていただきます。 【具体的には】 1)事業及び、全社情報システムの最適化に向けた企画・推進・運営 2)全社情報システムのロードマップ策定・推進・運営 3)SalesForce活用のロードマップ策定・推進・運営 4)社内関係者、ベンダとの折衝 ※積水ソーラーフィルム株式会社へ出向していただきます。 【部署の概要】 経営管理部は、 「経理・購買」「システム・セキュリティ」「総務・人事」「安全・環境」 の機能を有する組織です。 その中で、システム・セキュリティGとしては以下の役割を担っています。 <システム領域> 事業や、営業支援・会計・生産管理に関わる情報システムの全体最適化に加え、Salesforceの企画・推進 などを行っています。 <セキュリティ領域> デジタル環境のセキュリティだけでなく、ヒト・モノ・サプライチェーン含めた総合的なセキュリティ強化を企画・推進しています。 社内や、協力会社との連携も多く、多くのステークホルダと折衝しながら業務をしています。
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フィールドエンジニア<無線/自動制御システム>
【具体的には】 自社の自動制御システム、無線制御システムなどのフィールドエンジニアとして就業いただきます。 アイリスオーヤマ独⾃の通信⽅式『メッシュリンク』を採⽤し、⾼速&安定した通信を実現する無線制御システムである「LiCONEX」などの商品を担当頂く予定です。 【業務内容】 ・定期点検(正常動作の有無チェック) ・点検結果の報告書作成 ・営業への同行 ・不具合機器の修繕、取替手続き ・長期修繕計画又は省エネ計画の作成、客先(発注者)への提案 ・保守契約(年間)継続更新の提案 ・システムトラブル対応 など 【転勤・出張について】 ・転勤 管理職になるなど戦略的な人事に伴う場合は発生しますが、それ以外で頻繁に転勤があるわけではございません。 ・出張 受注状況により変化しますが、現状割合としては小規模の案件が多いので長期且つ遠方の出張などは頻発はしない状況です。※ただ今後の受注状況や社内の状況によっては変化する可能性もあります。 【その他】 ・組織構成 若手中心の活気のある組織ですが、キャリアでご入社いただく方はミドル層以上が多いです。 ・社風 経営判断のスピードが速いことが当社の特徴であり強みでもあります。その風土は工事部門も同様で『走りながら考える』という風土があります。
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