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京都府/技術職(機械・電気)/年収500万円以上/マイカー通勤OKの求人・転職・中途採用情報

公開求人124件中 101〜124件表示
西尾レントオール株式会社
西尾レントオール株式会社

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サービスエンジニア<技術専門職>

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
400万円~500万円
勤務地
京都府京都市伏見区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士

■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【働き方について】 ・週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用で活躍している方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極的に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。 【昇給について】 従業員全体の昇給率から平均を割り出し、その率に応じて年に1回昇給する制度を採用しています。

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株式会社オートバックスセブン

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自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / カー用品店・ガソリンスタンド
年収
350万円~700万円
勤務地
京都府京都市右京区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士

■オートバックス店舗におけるカー用品の取付作業や車検・点検作業、フロントにおける接客業務 【具体的には】 ■オイル交換/タイヤ交換/バッテリー交換など消耗品交換 ■点検・車検(1日1人で車検4~5台+点検1~2台) ■一般修理(足回り系=ブレーキ交換など、車体回り系=ライト・ワイパー・ドアトリム交換など、各種冷却水交換) ■受付問診・接客・整備説明 ■電装品(ドライブレコーダー、カーナビ、ETC)取付 ■車種や走行距離に応じたカー用品/アクセサリー提案 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ■外板など軽鈑金/塗装 ■ポリマー加工などボディケア ■接客における見積書・請求書作成 ※残業時間平均10時間程度※ 現在では入庫の徹底管理、シフト調整により負荷がかからいないようになっております。

株式会社マイスターエンジニアリング

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電気設備点検

転勤なし
職種/業界
設備保全 / 不動産管理
年収
430万円~550万円
勤務地
京都府京都市山科区
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■工場、大学、駅、病院、ショッピングモールなど特別高圧・高圧の電力が使われている施設での電機設備試験・点検・保守業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■竣工試験:新しくできた建物の電気設備が法律通りに仕上がっているか試験で確認(接地抵抗測定・絶縁抵抗測定・絶縁耐圧試験・保護継電器試験・シーケンス試験 他) ■法定点検:稼働中の電気設備に異常がないか点検(接地抵抗測定・保護継電試験・シーケンス試験・遮断器、開閉器類点検・変圧器点検・コンデンサ点検 他 ) 【働き方】 ■1ヶ月前を目途にシフトが決定します。 ■希望休日はなるべく調整をして取得します。 ■夜勤対応:月4日程度~。 【出張について】 ■出張エリア:近畿エリアメイン。現場によっては北海道~沖縄まで全国出張の可能性あり。 ■出張期間:日帰りメイン。宿泊を伴う出張は3日〜長いものだと1週間。 ■出張頻度:宿泊を伴う出張は平均月0~1回※毎月必ずあるわけではなく時期により偏りあり。 【職場環境】 試験機の運搬や現場の状況を共有などと、チームでコミュニケーションを取りながら作業します。 20代~50代まで幅広い年代の社員が活躍中です。

内勤フロント職

職種/業界
サービスフロント / 建設機械・その他輸送機器
年収
350万円~500万円
勤務地
京都府京都市伏見区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■建設機械・レンタカーなどを扱う当社にて下記フロント業務を行なっていただきます。 【具体的には】 ・レンタル商品(建設機械・レンタカー・小物商品等)の商品予約(受注入力) ・配車・稼働管理 ・来店ユーザーや、電話の応対等

機構設計<医療用カテーテル>

職種/業界
機械設計 / 電子部品
年収
570万円~730万円
勤務地
京都府木津川市

■医療用カテーテルを操作する手元の可動部(ハンドル)の機構設計を担当していただきます。 グループ会社および医療現場よりヒアリングした要望をもとに、設計に取り組んでいただきます。 市場ニーズおよび他社製品は調査済みですが、必要に応じて情報収集もお願いします。 入社後は、他社製品構造の模倣したモデルの改良から始めていただきます。 【具体的には】 ・ハンドル内部の機構設計(樹脂部品、ワイヤー操作等) ・ハンドルの形状およびデザインの検討 ・機構の試作、評価、検証 ・医療カテーテルの図面作成、設計 現在、医療用カテーテルは製品開発まで進んでいて、製造・販売に向けた体制構築を図っています。 カテーテル(チューブ)自体は、別担当が開発を担っていて、カテーテルとハンドルの接続方法を検討する際に、連携して対応いただきます。 これまでの知見をもとに、ハンドル設計の主担当として設計業務を推進いただくことが求められます。

サービスエンジニア<技術専門職>

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
400万円~500万円
勤務地
京都府京都市南区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士

■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【働き方について】 ・週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用で活躍している方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極的に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。 【昇給について】 従業員全体の昇給率から平均を割り出し、その率に応じて年に1回昇給する制度を採用しています。

サービスエンジニア(建設機械)

職種/業界
工場長 / 自動車ディーラー
年収
300万円~550万円
勤務地
京都府城陽市 他
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士

■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します(2~3カ月)。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【1日の流れ】 08:30~08:45 体操・朝礼 08:45~12:00 レンタル製品の出入庫点検作業・サービス工場内での点検作業 12:00~13:00 休 憩 13:00~17:00 顧客現場に移動・作業開始(油圧ショベルの油圧シリンダー交換・バケット補修作業) 17:00~17:45 現場から帰社 17:45~18:30 後片付け・退社 ※原則は日帰りの対応となるため、泊りがけの出張・長距離出張はございません ■配属予定先:応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 【借り上げ社宅制度】 ・独身、単身赴任者に適用 ・月額使用料は部屋代として13,500円 ・食事補助を月額17,015円を支給 【住宅手当制度】 ・配偶者または扶養親族と同居する主たる生計者である方が対象 ・特定地域では、(家賃+共益費+管理費)×0.6を、それ以外では(家賃+共益費+管理費)×0.5の金額を住宅手当として支給 ※特定地域の支給上限額は60,000円、それ以外は40,000円 ※支給期限は45歳まで(持家者除く) ※特定地域:東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、京都、大阪、兵庫

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
300万円~550万円
勤務地
京都府京都市南区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士

■ハートマークMKタクシー整備工場での自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・営業車(自社・他社)の整備から一般車両の整備まで幅広く対応して頂きます。 ※フロント担当は別にいる為、自動車整備業務に集中できる環境です。 ※故障修理は2名体制で行うことが多いですが、車検対応等は1人1台で対応します。 【仕事内容の特徴】 同社で取り扱いしている車両は勿論ですが、タクシーの営業車にも、プリウスや、シエンタ、アルファードと一般車導入が加速的に増えており、台数は少ないですが、Hyundaiやベンツ、レクサス、BMW等の車も導入しているMKタクシーだからこそできる仕事があります。 <取り扱い車種一覧> ■ハイグレードワゴン アルファードHV/ヴェルファイアHV ■ハイグレードセダン BMW 740e、BMW iX ■スタンダード(ミニバン) セレナ/ノア/ヴォクシー/エスクァイア ■スタンダード(車いす対応) 車いす対応セレナ ■スタンダード(普通車) IONIQ 5(Hyundai)、リーフ、サクラ、シエンタ(※車いす対応の車両有)、ルーミー、ソリオ、カムリ

提案営業

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
320万円~500万円
勤務地
京都府京都市伏見区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■土木・建築・各産業関連機械のレンタルサービスの営業に携わっていただきます。 【具体的には】 ・各業種のクライアントからの問合せ及び営業訪問により、先方ニーズを探り最適な機械を提案し、レンタル期間やオプションサービスを決定されます。 ・提案先は建設現場や工場、プラント、イベント会場など様々で、取り扱う機械も4,600種類・110万点と多様です。 ・必要に応じて機械を自社開発しているため、顧客要望に沿うことができる営業をしていくことが可能です。 【特徴】 同社の営業職は個人ノルマはありません。 営業所単位での業績目標があり、それに向けて全員で目標達成に向かっていきます。 また、「全員営業」を合言葉に営業活動を行っており、営業・内勤・整備サービスが一丸となって顧客に向き合い、チームワークを重視して働きます。 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【評価制度】 職群職責ランク制度を導入しています。入社後、今までの実績・経験や期待値からどのような仕事・役割をお任せするかを決め、その年度末時点で求められる行動・実力の発揮度により「見直し」を行い、ランクやそれに対応した給与等が変更されます。 【キャリアプラン】 同社は「責任・権限の違い」と「仕事の機能の違い」による役割定義を明確にすることで、自分が次に目指すべき「ひとつ上のランク」を常に認識できる「等級制度」を採用しています。キャリアアップするには、「仕事ぶり」と「結果」に対して公平な評価を行い、そこでは適宜、上司との対話によって次のステップが明確化されていきます。

株式会社日本サルベージサービス

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / その他
年収
300万円~500万円
勤務地
京都府京都市南区

■配属先にて自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・業務:整備、修理、点検など <取り扱う車種> クレーンをメインに、自社大型トラック、フォークリフト、社用車などの整備を担当いただきます。 ※今後、電気自動車関連の整備も増加予定です。 <働き方について> ・自社整備:出張整備=95:5 →動ける状態なのであれば自社に入庫していただくので、ほぼほぼ自社工場での整備となります。 ・残業時間:月平均20時間程度

第2種電気主任技術者

職種/業界
設備保全 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
515万円~900万円
勤務地
京都府京田辺市

■同社が長期運営受託しているごみ焼却施設の主任技術者として、施設の円滑な運転管理、維持管理等の総括的な業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・自家用電気工作物の日常点検、定期点検の計画、実施及び報告書作成 ・蒸気タービン発電機、高圧・低圧受配電盤の操作、安全に関する指揮監督 ・焼却炉、ボイラー・タービン発電設備の運転操作に関する指揮監督 ・停電や突発トラブル時の復旧作業に関する指揮監督 ・電気設備会社や保安協会、メンテナンス会社等への見積引合/調整及び発注業務 ・所轄官庁、電力会社等への報告業務 ・施設内業務従事者(協力業者含む)に対する保安教育の実施 ・保安規定の見直し ・後任者の育成及び教育 ※電気設備又は機械設備いずれかをメインに保守管理業務をしていただきます。 ※原則、平日日勤となりますが、場合により土曜や日曜も出勤していただく可能性があります(月に1、2回程度)。 【仕事の進め方】 総括責任者と連携を取りながら、施設の運転・維持管理に関する様々な業務を遂行していただきます。

内勤フロント職

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
350万円~500万円
勤務地
京都府京都市南区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■建設機械・レンタカーなどを扱う当社にて下記フロント業務を行なっていただきます。 【具体的には】 ・レンタル商品(建設機械・レンタカー・小物商品等)の商品予約(受注入力) ・配車・稼働管理 ・来店ユーザーや、電話の応対等

内勤フロント職

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
350万円~500万円
勤務地
滋賀県栗東市 他
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■建設機械・レンタカーなどを扱う当社にて下記フロント業務を行なっていただきます。 【具体的には】 ・レンタル商品(建設機械・レンタカー・小物商品等)の商品予約(受注入力) ・配車・稼働管理 ・来店ユーザーや、電話の応対等

アフターフォロー営業

転勤なし
職種/業界
工場長 / 建設機械・その他輸送機器
年収
400万円~700万円
勤務地
京都府京都市伏見区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社建機を利用している既存顧客に対し、アフターフォローに関わる営業を行なっていただきます。 【具体的には】 ・納入後の建機の稼働状況をモニタリングし、取得データを元にシミュレーション ・シミュレーション結果を用いた故障予知を行い、部品の取替やアフターサービスの提案 ・既存顧客に対し修理やメンテナンス、パーツ販売 ・担当顧客数:200社程度(エリアにより異なる) 【研修体制】 ・2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施(経験により異なる)

機械設計<産業用機器>

職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
400万円~650万円
勤務地
京都府城陽市

■半導体や電子部品の検査装置や、生産の自動化ライン装置など、工場内で使われる産業用電子機器の機構設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・省力化設備、自動化設備、生産設備の機械設計 ・エア機器、モーター等を使用した機構の設計 ・空圧回路設計 ・機械加工、樹脂加工、板金加工等の図面作成

制御設計<検査装置等産業用機械>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
400万円~650万円
勤務地
京都府城陽市

■同社の製品であるメカトロニクス装置(半導体/電子部品の製造ラインや計測装置、医療用検査装置など)の制御設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・PLCを使用しての機器制御 ・制御盤の設計 ・設備の配線図設計

回路設計<産業用電子機器>

職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
400万円~650万円
勤務地
京都府城陽市

■半導体検査装置等の製造現場で使用される産業機器をオーダーメイドで開発~製造~販売する同社にて、産業用電子機器の計測用回路の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・電気計測(電圧/電流/時間)に関わるデジタル回路やアナログ回路の設計 ・配線図やケーブル図面の設計 ・筐体及び機器レイアウトの設計 ・オシロスコープやマルチメータを使った回路の検証 ※顧客は日本を代表する大手メーカーで、同社が製作するのは半導体や電子部品の検査装置、工場の自動化装置が多く、これからの社会に欠かせない将来性のある製品んに関係する装置に携わることができます。

サービスエンジニア<技術専門職>

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
400万円~500万円
勤務地
京都府京都市伏見区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士

■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【働き方について】 ・週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用で活躍している方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極的に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。 【昇給について】 従業員全体の昇給率から平均を割り出し、その率に応じて年に1回昇給する制度を採用しています。

サービスエンジニア<技術専門職>

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
400万円~500万円
勤務地
京都府福知山市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士

■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【働き方について】 ・週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用で活躍している方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極的に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。 【昇給について】 従業員全体の昇給率から平均を割り出し、その率に応じて年に1回昇給する制度を採用しています。

サービスエンジニア<技術専門職>

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
400万円~500万円
勤務地
京都府八幡市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士

■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【働き方について】 ・週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用で活躍している方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極的に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。 【昇給について】 従業員全体の昇給率から平均を割り出し、その率に応じて年に1回昇給する制度を採用しています。

最先端技術による大手企業からの引き合いが強い設備メーカー
最先端技術による大手企業からの引き合いが強い設備メーカー

生産管理<産業用機械>

転勤なし
職種/業界
生産管理 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
400万円~600万円
勤務地
京都府

■プロジェクト毎の工程管理や、予算、時間の割り振りをするためのコスト計算など生産管理業務全般をお任せ致します。 同社の生産管理業務は大量生産を前提としない為、個々のプロジェクトの管理や指標づくりと併せてトラブルシューティングの業務や関連部署間の利害調整も求められます。 【具体的には】 ・工程管理・納期調整・積算・予算管理・事業計画設定・派遣社員の管理など ・QCD(品質・コスト・納期)の実現に向け、設計や購買、組立など関係部署管理

研究開発<リチウムイオンバッテリー>※電気領域

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
京都府京都市南区

■リチウムイオンバッテリーの技術開発部における電気領域担当者として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・活物質等の材料開発 ・バッテリーの仕様構築に向け、新技術の不確定要素を明確化し、最適化を目指した設計・評価業務 ・セルおよびバッテリーモジュールの特性に基づいた仕様構築・改善の推進 <詳細> 仕様構築において、設計と評価の両面からアプローチし、信頼性と性能向上を目指した以下業務を担当します。 ・コンセプト立案、設計、試作、評価などのPDCAサイクルを通じた仕様の最適化を推進 ・充放電特性(容量、出力、充放電サイクルなど)や安全性を考慮した設計仕様の策定および試作品の評価 ・評価結果のフィードバック、設計改良や仕様改善に反映 ・セルの充放電挙動や劣化メカニズムのシミュレーション、モデル構築・検証、開発プロセスの効率化 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・セル評価/計測ツール:充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置 ・電池試作ツール:グローブボックス ・シミュレーション/HILS関連ツール:Matlab, Simulink, Python

研究開発<リチウムイオンバッテリー>※機械領域

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
京都府京都市南区

■リチウムイオンバッテリーの技術開発部のセル・モジュール機構設計担当者(セル/MOD設計)として、現在推進中のセル・モジュール仕様の量産化に向けたセル・モジュールの機構設計、生産条件の明確化、パイロットラインでの実証業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・量産プロセスを考慮したセル極群およびセル構造設計およびセルの振る舞いと車載要件に対するMOD設計 ・小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測 ・パイロットラインによる実セル試作・評価 ・MODおよび部品単体評価によるMOD特性予測・評価 <詳細> ・セルやモジュールの構造設計 ・製造プロセスにおける効率改善や品質向上 ・試作されたセル/MODの評価を行い、そのデータに基づいた特性を予測するモデル作成 ・量産前の試作段階で、パイロットラインを使用した実セルの試作・プロセス検証 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・3D CAD:CATIA V5/V6 ・セル/MODの評価/計測ツール:構造信頼性試験装置 ・電池試作ツール:圧延装置、巻回装置、グローブボックス

最先端技術による大手企業からの引き合いが強い設備メーカー
最先端技術による大手企業からの引き合いが強い設備メーカー

電気設計(画像処理)<産業用機械>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
400万円~700万円
勤務地
京都府

■汎用機器を用いた画像検査装置の設計および開発を担当していただきます。 人の手で行っていたことを全て自動化するための装置の開発になります。 機械・電気・制御担当とコミュニケーションをとりながら開発を進めて言っていただきます。 ※officeやメールなど一般事務ツールを使用することもあります。

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