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■同社の土壌汚染調査・対策担当として、調査計画書の作成、外部調査会社への分析依頼/打ち合わせ、関係行政機関への協議/提案、現場調査などをお任せします。 【具体的には】 ・指定調査機関として求められる業務全般（行政や客先との打合せ業務等を含む） ・土壌汚染調査、土壌汚染対策における計画立案、作成（法12条、法16条等） ・土壌汚染調査、土壌汚染対策における現場での施工管理（安全、品質、工程、原価） ・報告書の作成（措置完了報告書、工事完了報告書等） ・土壌調査、土壌対策工事に関する見積書の作成 ※大半が大阪、京都の案件になり、出張や駐在の案件はほとんどありません。 ※遅くとも19時までには業務を終えていて、定時帰宅の方もいます。
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■AWSサービスを使ったクラウドコンタクトセンター導入支援、サーバーレス開発、顧客の内製化を支援するサービス等の提供に関する営業活動を行って頂きます。 【具体的には】 ・顧客への課題のヒアリング ・課題、ニーズに合わせた提案活動（提案書/構成図の作成・見積書の作成・契約書の作成等） ・契約までの対応はアカウントセールスがメイン／提案書等を作成する際はプリセールスのメンバーも協力してくれます。 ・受注後～運用フェーズではエンジニアチームがメインの担当／運用時の技術的なトラブルが発生した場合はサポートチームが担当 料金に関するお問い合わせやその他の顧客からのご連絡に対してはアカウントセールスのメンバーが対応。 ・パッケージングされた商材を扱うのではなく、それぞれの顧客の課題や要望に合わせてAWSサービスを組み合わせて提案するので、柔軟な提案力・発想力が重視される ・別部署の既存顧客に対して、当該部署との営業戦略の立案から顧客へのアプローチを行い、ニーズの掘り起こしを実施 ＜詳細＞ 新規顧客向けのリード獲得後の提案活動、BtoBでのインバウンドセールスおよび既存顧客のリテンションが主となります。 今回担当して頂きたいことは上記の中でもリード獲得後の提案活動、BtoBでのインバウンドセールスです。 ＜クライアント数＞ 営業1名あたり30社ほどを担当。 情報システム部や技術部のエンジニアがメインの顧客になります。 新規：既存＝8:2。主に新規開拓の営業を担当して頂きます。
■製造業界の顧客を中心に、EPMの導入・開発・保守プロジェクトに携わっていただきます。 【具体的には】 ・製造業における課題発見、解決案の提案 ・EPM導入、他システムとの連携の提案 ※主要サービス「Anaplan」「Tagetik」「Board」 ■未経験の方でも、入社後1か月の研修で初級の認定資格などを取得いただき、すぐに案件参画が可能となっています。 ■プライム案件でのPM領域・コンサル領域の業務もございますので、先々のキャリアも十分望めます。 【同社の目指す姿】 中堅・中小の製造業を中心に、課題解決できるIT企業として第一想起される会社 【プロジェクト内容※一例です※】 ・品目別原価計算による収益の見える化：原価管理システムの予実分析及び改善アクション立案支援 ・生産性向上：レガシーとなっているシステムのリプレースプロジェクト ・製販一体となった機会損失防止：S&OP、PSIにおけるシームレスなデータ連携による製造と販売、物流までを含めたトータルプロフィットの向上
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■6万人のグループ企業の中で、ホールディングスのプロジェクト推進部隊の一員として、派遣事業領域（Staffing）案件をチームで支援し、グループ全体のデジタル化の推進を実現します。 【具体的には】 管理職候補として近い将来チームマネジメントをご担当いただく想定です。ただし入社時期に応じて最初は一時的にメンバーとして施策に入っていただく場合があります。入社後に適正に応じて早期にマネジメントに入っていただくことが期待されています。現在の担当領域の候補はいずれかになります。 (1)大型プロジェクトの推進やIT課題解決のための企画化、推進等を担当する室（メンバー5名程度） (2)Staffing内のコーポレート系のIT導入支援やプロジェクトのPMOなどを担当する室（メンバー4名程度） 【配属組織について】 CoEの中でStaffing領域のデジタル／IT施策を推進する部隊です。部員は全員がStaffing領域の中核会社パーソルテンプスタッフに兼務しており、同社のStaffingITソリューション部の部長とパーソルテンプスタッフの本部長が兼務しシームレスな運営を行っています。中途比率が100％で比較的新しい組織のため、立場に関わらず意見を伝え合う風通しの良い社風であると同社は考えています。また、主体的な言動や意志を尊重し裁量ある働き方ができる環境であり、成長意欲がある方には組織として全面的にバックアップする環境です。コミュニケーションを大切にし、部を跨いだ定期的なイベントや、メンター管理職との定期的な1on1を行っています。残業時間は20～30時間程度です。 ※同社を主務とし、パーソルテンプスタッフに兼務いただきます。
■同社のシステムインテグレーション事業において、フロントエンドからバックエンドまで幅広い技術スタックを活用し、クライアントの課題解決に貢献していただきます。 【具体的には】 ・フロントエンド・バックエンドを含むWebアプリケーションの設計・開発 ・Google Cloud Platformを活用したクラウドシステムの構築 ・データベース設計とAPI開発 ・マイクロサービスアーキテクチャを用いたシステム実装 ・CI/CD環境の構築・改善 ・既存システムの改修・保守 ・技術調査・検証と最適な実装方式の提案 ※Google製品との連携を含む様々なシステム開発に携わり、技術力を存分に発揮できる環境です。 ユーザー体験を重視した設計から実装まで、システム開発の重要な担い手として活躍していただきます。
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■同社が受注する、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件内容：道路、河川 ・案件金額：２000万円～4000万円が大半（１億円のものもある） ・案件工期：3ヶ月～4ヶ月 ・年間平均案件担当数：3件～4件 ・案件担当人数：1名 ・案件エリア：京都府内（城陽市が8割） ・新築：改修=0：１０ ・完全元請け ・民間：官公庁=0：10 ・顧客：城陽市：京都府＝8：2 ・現場直行直帰可能な案件がメインです。 ・月平均残業時間は0時間～10時間程度です。繁忙期でも10時間（18時～19時に退社）は超えません。 ・工事の関係で休日出勤がある際は振り替え休日を取得していただきます。
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■同社のインフラエンジニアとして従事いただきます。 【具体的には】 ・ネットワークやサーバインフラにおいて、経験に応じて一連のフェーズ（システム要件の仕様決め～基本設計～詳細設計、構築、検証まで）を担当します。 ※案件の多くがサーバ設計構築～保守案件です（「JP1」を含む）。 ■業務の特徴： ・現場によっては自社チームにてプロジェクトを遂行することもあり、チーム内でスキル補完、育成、ノウハウ共有も可能です。 ・基本的に3～6名のチームでプロジェクトを進めます。原則自社チームで遂行するため、チーム内でスキル補完、育成、ノウハウの共有ができます。 ・大規模NWプロジェクト（金融系や公共系等）に携わることもできます。 ・経験によってはリーダー／サブリーダーとして、数名のメンバーを取り纏める役割も担います。よって、全エンジニアがリーダー／マネージャー候補となります。 ■キャリアパス： インフラ設計構築エンジニアの育成を得意としています。また「JP1テクニカルパートナー（認定企業）」のため、JP1エキスパートへのキャリアパス形成が可能です。
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■同社のインフラエンジニアとして従事いただきます。 【具体的には】 ・ネットワークやサーバインフラにおいて、経験に応じて一連のフェーズ（システム要件の仕様決め～基本設計～詳細設計、構築、検証まで）を担当します。 ※案件の多くがサーバ設計構築～保守案件です（「JP1」を含む）。 ■業務の特徴： ・現場によっては自社チームにてプロジェクトを遂行することもあり、チーム内でスキル補完、育成、ノウハウ共有も可能です。 ・基本的に3～6名のチームでプロジェクトを進めます。原則自社チームで遂行するため、チーム内でスキル補完、育成、ノウハウの共有ができます。 ・大規模NWプロジェクト（金融系や公共系等）に携わることもできます。 ・経験によってはリーダー／サブリーダーとして、数名のメンバーを取り纏める役割も担います。よって、全エンジニアがリーダー／マネージャー候補となります。 ■キャリアパス： インフラ設計構築エンジニアの育成を得意としています。また「JP1テクニカルパートナー（認定企業）」のため、JP1エキスパートへのキャリアパス形成が可能です。
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■同社のシステムエンジニアとして従事いただきます。 【具体的には】 ・様々な分野（製造、金融、公共、流通、医療など）において、エンドユーザとの要件定義を基にシステム提案～基本設計／詳細設計・開発を一貫して行います。 ※経験やスキルによっては、売上管理、進捗管理、原価管理、品質管理にリーダー／サブリーダーとして携わることも可能です。 ■業務の特徴： ・クライアント先にて、上流～フル工程のプロジェクトを進めます。 ・現場によっては自社チームにてプロジェクトを遂行することもあり、チーム内でスキル補完、育成、ノウハウ共有も可能です。 ・事業拡大中のため、何方も例外なく将来のリーダー／マネージャー候補となります。
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■建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件種類：S造の倉庫、工場、商業施設、スポーツ施設、事務所など。 ■工期：2～3ヶ月 ■発注者：ゼネコン、設計事務所等 ■施工実績：https://www.nst-sumisys.co.jp/case/ ■エリア：近畿地方の案件を担当いただきます。 ■働き方 ・基本的に直行直帰の働き方になります。 ・ご自宅から通えない現場の場合、単身で現場近くの住居を会社負担で用意されますので、ご自宅はそのままで出張対応をいただきます。 ・車移動の場合、リース車支給か、自家用車利用か、選択可能です。
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■具体的な仕事内容：同社のPL・PMとしてプロジェクトをリードしていただきます。 ・プロジェクト上流工程支援（システム企画、 技術選定、要件定義工程） ・提案書作成、提案活動 ・プロジェクト全体のマネジメント、チーム組成、予算管理 ・会社の定める業務 【PJ規模について】 小規模3~10名、中規模10~30名、大規模50名~と様々ございます。ご経験に合わせて検討いたします。 <特徴> ◎プライム案件多数！ グループ会社・SHIFTからの紹介等を通して案件を獲得。 数億円規模のビッグプロジェクトにも多数参画中。 やりがいを持って業務に取り組める環境です。 ◎最先端の技術の習得に力をいれており会社全体で技術習得をバックアップする風土があります。 ◎多種多様な業界！ 金融業界に強みを持っておりましたが、近年はプライム案件増加により携わる業界は多種多様です。 ご経歴や知識を活かしていただく事はもちろん、チャレンジンが可能です。 ◎ストリスフリーな環境をできる限り提供 ストレスを感じない環境を整えているのも当社の特徴の一つ。エンジニアファーストである私たちにとって、PCはとても重要な道具だと考えており、Macやデュアルモニタ、他にも必要なソフト・ツールなど、社員の希望にできる限り柔軟に対応します。開発標準PCのメモリは最低32GB以上。 一人ひとりのエンジニアが求めるスペックを優先して環境面を整えます。品質・生産性の最大化確保はエンジニアにとって大切だと考えています。 リモート勤務も相談可能です。
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■同社にて、フロントエンド・バックエンド・クラウドを用いたシステム開発プロジェクトにおいて下記工程を経験に応じて担当いただきます。 【具体的には】 ・先端技術調査及び検討（顧客提案の為） ・基本設計以降の設計業務全般 ・実装～テスト ・品質管理（ソースコードレビュー等） 【開発スタイル】 案件の特徴に応じて、ウォーターフォール／アジャイルの開発手法も柔軟に選択可能です。 フロントエンド／バックエンドと横断的に開発に従事し、クラウド領域に特化して基盤構築を担当したりなどを各自の能力・志向に合わせて柔軟にチーム体制を構築します。 【使用言語など】 フロントエンド：React Typescript Node.js HTML CSS Javascript バックエンド：Java PHP Ruby Python Go Haskell クラウド：AWS GCP Azure ツール：Github Slack Backlog Box <特徴> ◎プライム案件多数！ ◎最先端の技術の習得に力をいれており会社全体で技術習得をバックアップする風土があります。 ◎多種多様な業界！ 金融業界に強みを持っておりましたが、近年はプライム案件増加により携わる業界は多種多様です。 ご経歴や知識を活かしていただく事はもちろん、チャレンジンが可能です。 ◎ストリスフリーな環境をできる限り提供 ストレスを感じない環境を整えているのも当社の特徴の一つ。エンジニアファーストである私たちにとって、PCはとても重要な道具だと考えており、Macやデュアルモニタ、他にも必要なソフト・ツールなど、社員の希望にできる限り柔軟に対応します。開発標準PCのメモリは最低32GB以上。 一人ひとりのエンジニアが求めるスペックを優先して環境面を整えます。リモート勤務も可能です。
■多種多様な顧客先でのプロジェクト開発・運用と多角的に事業展開をしている同社にて、プロジェクトマネージャー業務に携わって頂きます。 【具体的には】 ・プロジェクト計画書の作成及び管理 ・業務タスク／スケジュール／工数の取りまとめ ・進捗の把握と管理／メンバーの役割の割り当て／チームビルディング等 ＜入社後の流れ＞ ・入社後は専任の営業、コーチ、マネージャーの3人体制でサポート ・入社間もない時期は先輩が配属先でとことん相談に乗りながら進める ・外部講師のもとで学習することも可能で、Ruby、Java、Python、JavaScriptなど、様々な技術を学べる ・年間で100万円ほどの外部研修を無料で受講 ・Zoomを通じて勉強会なども実施 ※経験の浅い方でも安心してご入社頂ける環境があります。また実際に大手Webサービス開発プロジェクトや有名なサービス開発プロジェクトでリーダーとして携わっているメンバーも在籍しています。 ＜直近の案件例を紹介＞ ・大手通信企業様 DX案件：社内の決済フローを紙ベースから電子化、エンドユーザーとなる現場の社員の方へヒアリングを行い、最適なシステムを提案し、導入 ・自動車販売店様 営業支援ツール：タブレットを使用した営業ツールを提案、各店舗の営業担当へ調査を行い、提案時に必要な情報を収集し、可視化紙ベースの資料をデータ化し、使い方の支援も担当
■同社が受注する、建築工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件内容：学校の改修工事など公共工事が９割以上で施工計画書の作成や安全管理、品質管理、工程管理など施工管理全般を担当頂きます。 ・案件金額：２０００万円円～１億円程度の中規模の公共工事を得意としているので様々な工事を経験できます。 ・案件期間：３ヶ月～１年程度 ・年間平均案件担当数：３件程度 ・案件担当人数：２～３名 ・案件エリア：京都府内 ・新築：改修=0：10 ・完全元請け ・民間：官公庁=0：10 ・現場直行直帰可能な案件がメインです。 ・月平均残業時間は６時間程度です。繁忙期でも１０時間は超えません。 ・工事の関係で休日出勤がある際は振り替え休日を取得していただきます。
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■同社が取り扱うMINIの自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車の車検や点検などの整備業務 ・整備受付 ・一般修理 ・オイル・タイヤ交換 【働く環境】 同社は国産車・輸入車を取り扱っておりますが、ご経験がなくても活躍されている方が多数おり、整備士のスキルが向上できるフィールドを用意しております。また同社の整備士はコンテストでの優勝経験をお持ちであり、技術力を蓄積できるような環境がございます。※入社後1年間は契約社員となります。会社からのサポートの上、この間に会社(仕事)に慣れていただきます。 【同社が扱うブランド】 メルセデス・ベンツ、BMW、Audi、Volkswagen、MINI、マツダ、スズキ、マセラティ、ポルシェ、Smart ※担当ブランドは御本人様の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定致します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 配属店舗についてはご希望と適正を見て最終判断をされます。
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■BMW正規ディーラー、MINIの自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車の車検や点検などの整備業務 ・整備受付 ・一般修理 ・オイル・タイヤ交換 【働く環境】 同社は国産車・輸入車を取り扱っておりますが、ご経験がなくても活躍されている方が多数おり、整備士のスキルが向上できるフィールドを用意しております。また同社の整備士はコンテストでの優勝経験をお持ちであり、技術力を蓄積できるような環境がございます。※入社後1年間は契約社員となります。会社からのサポートの上、この間に会社(仕事)に慣れていただきます。 【同社が扱うブランド】 メルセデス・ベンツ、BMW、Audi、Volkswagen、MINI、マツダ、スズキ、マセラティ、ポルシェ、Smart ※担当ブランドは御本人様の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定致します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 配属店舗についてはご希望と適正を見て最終判断をされます。
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■BMW正規ディーラー店舗にて整備業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・自動車の車検や点検などの整備業務 ・整備受付 ・一般修理 ・オイル・タイヤ交換 【働く環境】 同社は国産車・輸入車を取り扱っておりますが、ご経験がなくても活躍されている方が多数おり、整備士のスキルが向上できるフィールドを用意しております。また同社の整備士はコンテストでの優勝経験をお持ちであり、技術力を蓄積できるような環境がございます。※入社後1年間は契約社員となります。会社からのサポートの上、この間に会社(仕事)に慣れていただきます。 【同社が扱うブランド】 メルセデス・ベンツ、BMW、Audi、Volkswagen、MINI、マツダ、スズキ、マセラティ、ポルシェ、Smart ※担当ブランドは御本人様の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定致します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 配属店舗についてはご希望と適正を見て最終判断をされます。
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■BMW正規ディーラー店舗にて整備業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・自動車の車検や点検などの整備業務 ・整備受付 ・一般修理 ・オイル・タイヤ交換 【働く環境】 同社は国産車・輸入車を取り扱っておりますが、ご経験がなくても活躍されている方が多数おり、整備士のスキルが向上できるフィールドを用意しております。また同社の整備士はコンテストでの優勝経験をお持ちであり、技術力を蓄積できるような環境がございます。※入社後1年間は契約社員となります。会社からのサポートの上、この間に会社(仕事)に慣れていただきます。 【同社が扱うブランド】 メルセデス・ベンツ、BMW、Audi、Volkswagen、MINI、マツダ、スズキ、マセラティ、ポルシェ、Smart ※担当ブランドは御本人様の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定致します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 配属店舗についてはご希望と適正を見て最終判断をされます。
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■同社が取り扱うAudiの自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車の車検や点検などの整備業務 ・整備受付 ・一般修理 ・オイル・タイヤ交換 【働く環境】 同社は国産車・輸入車を取り扱っておりますが、ご経験がなくても活躍されている方が多数おり、整備士のスキルが向上できるフィールドを用意しております。また同社の整備士はコンテストでの優勝経験をお持ちであり、技術力を蓄積できるような環境がございます。※入社後1年間は契約社員となります。会社からのサポートの上、この間に会社(仕事)に慣れていただきます。 【同社が扱うブランド】 メルセデス・ベンツ、BMW、Audi、Volkswagen、MINI、マツダ、スズキ、マセラティ、ポルシェ、Smart ※担当ブランドは御本人様の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定致します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 配属店舗についてはご希望と適正を見て最終判断をされます。
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■同社が取り扱うAudiの自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車の車検や点検などの整備業務 ・整備受付 ・一般修理 ・オイル・タイヤ交換 【働く環境】 同社は国産車・輸入車を取り扱っておりますが、ご経験がなくても活躍されている方が多数おり、整備士のスキルが向上できるフィールドを用意しております。また同社の整備士はコンテストでの優勝経験をお持ちであり、技術力を蓄積できるような環境がございます。※入社後1年間は契約社員となります。会社からのサポートの上、この間に会社(仕事)に慣れていただきます。 【同社が扱うブランド】 メルセデス・ベンツ、BMW、Audi、Volkswagen、MINI、マツダ、スズキ、マセラティ、ポルシェ、Smart ※担当ブランドは御本人様の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定致します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 配属店舗についてはご希望と適正を見て最終判断をされます。
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■同社が取り扱うVolkswagenの自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車の車検や点検などの整備業務 ・整備受付 ・一般修理 ・オイル・タイヤ交換 【働く環境】 同社は国産車・輸入車を取り扱っておりますが、ご経験がなくても活躍されている方が多数おり、整備士のスキルが向上できるフィールドを用意しております。また同社の整備士はコンテストでの優勝経験をお持ちであり、技術力を蓄積できるような環境がございます。※入社後1年間は契約社員となります。会社からのサポートの上、この間に会社(仕事)に慣れていただきます。 【同社が扱うブランド】 メルセデス・ベンツ、BMW、Audi、Volkswagen、MINI、マツダ、スズキ、マセラティ、ポルシェ、Smart ※担当ブランドは御本人様の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定致します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 配属店舗についてはご希望と適正を見て最終判断をされます。
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■同社が取り扱うVolkswagenの自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車の車検や点検などの整備業務 ・整備受付 ・一般修理 ・オイル・タイヤ交換 【働く環境】 同社は国産車・輸入車を取り扱っておりますが、ご経験がなくても活躍されている方が多数おり、整備士のスキルが向上できるフィールドを用意しております。また同社の整備士はコンテストでの優勝経験をお持ちであり、技術力を蓄積できるような環境がございます。※入社後1年間は契約社員となります。会社からのサポートの上、この間に会社(仕事)に慣れていただきます。 【同社が扱うブランド】 メルセデス・ベンツ、BMW、Audi、Volkswagen、MINI、マツダ、スズキ、マセラティ、ポルシェ、Smart ※担当ブランドは御本人様の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定致します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 配属店舗についてはご希望と適正を見て最終判断をされます。
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■同社が取り扱うマツダの自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車の車検や点検などの整備業務 ・整備受付 ・一般修理 ・オイル・タイヤ交換 【働く環境】 同社は国産車・輸入車を取り扱っておりますが、ご経験がなくても活躍されている方が多数おり、整備士のスキルが向上できるフィールドを用意しております。また同社の整備士はコンテストでの優勝経験をお持ちであり、技術力を蓄積できるような環境がございます。※入社後1年間は契約社員となります。会社からのサポートの上、この間に会社(仕事)に慣れていただきます。 【同社が扱うブランド】 メルセデス・ベンツ、BMW、Audi、Volkswagen、MINI、マツダ、スズキ、マセラティ、ポルシェ、Smart ※担当ブランドは御本人様の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定致します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 配属店舗についてはご希望と適正を見て最終判断をされます。
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■BMW正規ディーラー、MINIの自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車の車検や点検などの整備業務 ・整備受付 ・一般修理 ・オイル・タイヤ交換 【働く環境】 同社は国産車・輸入車を取り扱っておりますが、ご経験がなくても活躍されている方が多数おり、整備士のスキルが向上できるフィールドを用意しております。また同社の整備士はコンテストでの優勝経験をお持ちであり、技術力を蓄積できるような環境がございます。※入社後1年間は契約社員となります。会社からのサポートの上、この間に会社(仕事)に慣れていただきます。 【同社が扱うブランド】 メルセデス・ベンツ、BMW、Audi、Volkswagen、MINI、マツダ、スズキ、マセラティ、ポルシェ、Smart ※担当ブランドは御本人様の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定致します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 配属店舗についてはご希望と適正を見て最終判断をされます。
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■同社が取り扱うマツダの自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車の車検や点検などの整備業務 ・整備受付 ・一般修理 ・オイル・タイヤ交換 【働く環境】 同社は国産車・輸入車を取り扱っておりますが、ご経験がなくても活躍されている方が多数おり、整備士のスキルが向上できるフィールドを用意しております。また同社の整備士はコンテストでの優勝経験をお持ちであり、技術力を蓄積できるような環境がございます。※入社後1年間は契約社員となります。会社からのサポートの上、この間に会社(仕事)に慣れていただきます。 【同社が扱うブランド】 メルセデス・ベンツ、BMW、Audi、Volkswagen、MINI、マツダ、スズキ、マセラティ、ポルシェ、Smart ※担当ブランドは御本人様の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定致します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 配属店舗についてはご希望と適正を見て最終判断をされます。
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■自動車整備（点検・車検・修理）、整備入庫後の整備結果説明、整備後の調子伺い（アフターコール）などの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・1店舗あたりのメカニック人数は6名～12名程度。1人あたり1日2～3台程を担当します（時期による）。 ・一般ユーザーの車両を担当。日産の代表的なスポーツカーの整備に携わるキャリアも可能です。 ・整備と顧客への内容説明等の対応もお願いします。日産の顔として、笑顔で気持ちの良いコミュニケーションを心がけてください。 ・同じ車両でも、点検、整備など、工程によって分業を進めています。 【働く環境】 ・正社員は極力雑務をしなくても良いように、別途アルバイトスタッフを採用。日々メカニックとしての業務に集中でき、残業時間の抑制にもつながっています。 月平均残業時間は20時間。今後も削減していく方針です。 ・空調設備や照明改善など職場環境の改善に取り組んでいます。快適な環境で勤務できます。 【教育・研修について】 ・OJTをはじめ、社内研修やメーカー研修など、各種教育制度は充実。 ・日産の研修センターがあるので、他社の整備士との情報共有も成長につながります。 ・電気関連の技術など、新技術についても随時研修を実施。 ・定期的な面談で、将来のキャリアや働く環境についても改善していくことが可能です。 ・ハイパフォーマー研修を受講すれば将来的にGT-Rなどの整備に携わることも可能！
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■自動車整備（点検・車検・修理）、整備入庫後の整備結果説明、整備後の調子伺い（アフターコール）などの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・1店舗あたりのメカニック人数は6名～12名程度。1人あたり1日2～3台程を担当します（時期による）。 ・一般ユーザーの車両を担当。日産の代表的なスポーツカーの整備に携わるキャリアも可能です。 ・整備と顧客への内容説明等の対応もお願いします。日産の顔として、笑顔で気持ちの良いコミュニケーションを心がけてください。 ・同じ車両でも、点検、整備など、工程によって分業を進めています。 【働く環境】 ・正社員は極力雑務をしなくても良いように、別途アルバイトスタッフを採用。日々メカニックとしての業務に集中でき、残業時間の抑制にもつながっています。 月平均残業時間は20時間。今後も削減していく方針です。 ・空調設備や照明改善など職場環境の改善に取り組んでいます。快適な環境で勤務できます。 【教育・研修について】 ・OJTをはじめ、社内研修やメーカー研修など、各種教育制度は充実。 ・日産の研修センターがあるので、他社の整備士との情報共有も成長につながります。 ・電気関連の技術など、新技術についても随時研修を実施。 ・定期的な面談で、将来のキャリアや働く環境についても改善していくことが可能です。 ・ハイパフォーマー研修を受講すれば将来的にGT-Rなどの整備に携わることも可能！
■主に同社が受注する河川部門、海岸・港湾部門における各業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■河川部門 河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析 ■河川構造部門 堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画、海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画 ■海岸・港湾部門 海岸、港湾、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
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■自動車整備（点検・車検・修理）、整備入庫後の整備結果説明、整備後の調子伺い（アフターコール）などの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・1店舗あたりのメカニック人数は6名～12名程度。1人あたり1日2～3台程を担当します（時期による）。 ・一般ユーザーの車両を担当。日産の代表的なスポーツカーの整備に携わるキャリアも可能です。 ・整備と顧客への内容説明等の対応もお願いします。日産の顔として、笑顔で気持ちの良いコミュニケーションを心がけてください。 ・同じ車両でも、点検、整備など、工程によって分業を進めています。 【働く環境】 ・正社員は極力雑務をしなくても良いように、別途アルバイトスタッフを採用。日々メカニックとしての業務に集中でき、残業時間の抑制にもつながっています。 月平均残業時間は20時間。今後も削減していく方針です。 ・空調設備や照明改善など職場環境の改善に取り組んでいます。快適な環境で勤務できます。 【教育・研修について】 ・OJTをはじめ、社内研修やメーカー研修など、各種教育制度は充実。 ・日産の研修センターがあるので、他社の整備士との情報共有も成長につながります。 ・電気関連の技術など、新技術についても随時研修を実施。 ・定期的な面談で、将来のキャリアや働く環境についても改善していくことが可能です。 ・ハイパフォーマー研修を受講すれば将来的にGT-Rなどの整備に携わることも可能！
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■自動車整備（点検・車検・修理）、整備入庫後の整備結果説明、整備後の調子伺い（アフターコール）などの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・1店舗あたりのメカニック人数は6名～12名程度。1人あたり1日2～3台程を担当します（時期による）。 ・一般ユーザーの車両を担当。日産の代表的なスポーツカーの整備に携わるキャリアも可能です。 ・整備と顧客への内容説明等の対応もお願いします。日産の顔として、笑顔で気持ちの良いコミュニケーションを心がけてください。 ・同じ車両でも、点検、整備など、工程によって分業を進めています。 【働く環境】 ・正社員は極力雑務をしなくても良いように、別途アルバイトスタッフを採用。日々メカニックとしての業務に集中でき、残業時間の抑制にもつながっています。 月平均残業時間は20時間。今後も削減していく方針です。 ・空調設備や照明改善など職場環境の改善に取り組んでいます。快適な環境で勤務できます。 【教育・研修について】 ・OJTをはじめ、社内研修やメーカー研修など、各種教育制度は充実。 ・日産の研修センターがあるので、他社の整備士との情報共有も成長につながります。 ・電気関連の技術など、新技術についても随時研修を実施。 ・定期的な面談で、将来のキャリアや働く環境についても改善していくことが可能です。 ・ハイパフォーマー研修を受講すれば将来的にGT-Rなどの整備に携わることも可能！
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■自動車整備（点検・車検・修理）、整備入庫後の整備結果説明、整備後の調子伺い（アフターコール）などの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・1店舗あたりのメカニック人数は6名～12名程度。1人あたり1日2～3台程を担当します（時期による）。 ・一般ユーザーの車両を担当。日産の代表的なスポーツカーの整備に携わるキャリアも可能です。 ・整備と顧客への内容説明等の対応もお願いします。日産の顔として、笑顔で気持ちの良いコミュニケーションを心がけてください。 ・同じ車両でも、点検、整備など、工程によって分業を進めています。 【働く環境】 ・正社員は極力雑務をしなくても良いように、別途アルバイトスタッフを採用。日々メカニックとしての業務に集中でき、残業時間の抑制にもつながっています。 月平均残業時間は20時間。今後も削減していく方針です。 ・空調設備や照明改善など職場環境の改善に取り組んでいます。快適な環境で勤務できます。 【教育・研修について】 ・OJTをはじめ、社内研修やメーカー研修など、各種教育制度は充実。 ・日産の研修センターがあるので、他社の整備士との情報共有も成長につながります。 ・電気関連の技術など、新技術についても随時研修を実施。 ・定期的な面談で、将来のキャリアや働く環境についても改善していくことが可能です。 ・ハイパフォーマー研修を受講すれば将来的にGT-Rなどの整備に携わることも可能！
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■自動車整備（点検・車検・修理）、整備入庫後の整備結果説明、整備後の調子伺い（アフターコール）などの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・1店舗あたりのメカニック人数は6名～12名程度。1人あたり1日2～3台程を担当します（時期による）。 ・一般ユーザーの車両を担当。日産の代表的なスポーツカーの整備に携わるキャリアも可能です。 ・整備と顧客への内容説明等の対応もお願いします。日産の顔として、笑顔で気持ちの良いコミュニケーションを心がけてください。 ・同じ車両でも、点検、整備など、工程によって分業を進めています。 【働く環境】 ・正社員は極力雑務をしなくても良いように、別途アルバイトスタッフを採用。日々メカニックとしての業務に集中でき、残業時間の抑制にもつながっています。 月平均残業時間は20時間。今後も削減していく方針です。 ・空調設備や照明改善など職場環境の改善に取り組んでいます。快適な環境で勤務できます。 【教育・研修について】 ・OJTをはじめ、社内研修やメーカー研修など、各種教育制度は充実。 ・日産の研修センターがあるので、他社の整備士との情報共有も成長につながります。 ・電気関連の技術など、新技術についても随時研修を実施。 ・定期的な面談で、将来のキャリアや働く環境についても改善していくことが可能です。 ・ハイパフォーマー研修を受講すれば将来的にGT-Rなどの整備に携わることも可能！
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