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■映像・音響・情報関連機器等の電気回路設計／評価・検証 ■AV機器・車載製品・スマート家電などの開発から量産対応 【具体的には】 ■電気回路設計（要素技術開発、システム開発、回路設計、FPGA開発、信頼性試験） ■V機器をメインとするホームエレクトロニクス製品やカーエレクトロニクス製品、プロユースの映像・放送システムの電気機器設計 ※構想検討から回路設計、設計試作、評価までトータルで受託しています ※案件に携わるフェーズとしては最上流工程の要件定義から参画できるため、技術者としての思いを製品の形にすることができます ※受諾開発案件の90％以上はパナソニック社の案件です
■土木工事に付帯する建築工事などの施工管理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■建築工事における施工管理業務をご担当していただきます。 ・施工管理（工程管理、原価管理、品質管理、安全管理）、下請け業者とのやりとり ・案件：S造、RC造などの一般建築物を幅広くご担当頂きます。 ・エリア：滋賀県内のみ（湖南、湖東が割合として多い状況です。）（受注状況により異なる可能性はございます）） ・現場の人数：1～2人体制が多い ・現場巡視による工事品質の管理、技術者や作業員などの安全管理、資材置き場、工事用電源の確保（作業自体は作業員が行います）、工事開始時の近隣への挨拶など ・希望者にiPad貸与、事務作業は分担をしており働きやすさを実現しています。
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■同社において、木造新築戸建住宅の施工管理業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■同社が建築する木造新築戸建住宅（軸組工法、枠組壁工法）の施工管理業務（品質管理、コスト管理、工程管理、安全管理、顧客対応等）に専念いただきます。 ■施工計画の策定、職人の手配、材料の調達。 ■工事監理、品質管理、工程管理、安全管理、原価管理、技術的な指導。 ■顧客への定期連絡。 ■工事期間は約4ヵ月で、一人当たり6〜8棟を担当します。着工準備からお引渡しまで、工事全般をご担当いただきます。 ■原則として、着工前のICなどの顧客打合せ、確認申請業務、アフターメンテナンス業務は兼務しません。（ただし、引渡し後1回目の定期点検は実施します。地方拠点の場合は一部兼務の可能性があります。）
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■同社にて、以下自動車整備士業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・オイル交換、タイヤ交換、車検、点検、一般整備などの自動車整備全般（メーカー問わず）を行います。 ・新車の架装整備 ・電装部品の交換 ・故障診断、重整備、その他部品取り付け ・車検整備だけではなくカスタムカーの製作もありますので自動車好きにはたまらない仕事です。 ・資格、経験内容に合わせて検査業務を専任でお任せすることもあります。 【働く環境について】 ・年間休日116日以上！ほぼ完全週休2日制の働き方が可能！ ・有給消化率は90％以上！会社としても有給の消化を推奨しています。 ・月の平均残業時間は10-20時間程度とメリハリある働き方が可能。（もちろん残業代は全額支給！） ・代表は某メーカーの元整備士！技術面はもちろん整備士ならではの考え方を理解し、メンタル面でもしっかりとフォローしてくれるので安心して働けます。 ・未経験入社数ヶ月の若手から勤続10年以上のベテランまで幅広く在籍をしていますが、代表をはじめメンバー皆ノリが良く自由参加のBBQ大会等全員が集まれるイベントもあります。 ・従業員それぞれの頑張りを正当に評価し、その人ごとにあったキャリアプランを一緒に考えます。当然頑張りに合わせた昇給は積極的に行っていきますのでモチベーション高く働けます！
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■同社にて、以下自動車整備士業務に従事して頂きます。 ◎メンバーは20〜40代が中心。社内外のコミュニケーションを大切にしており、世代を超えて互いに成長できます。 ◎各種手当から等級まで、明確な評価基準を用意しています。 ◎メンバー指導の定期ミーティングや社内外での技術研修、本部からのフォロー体制が整っており、スタッフ全員で作る職場環境を重視しております。 【具体的には】 ・指定工場で、車検を中心に点検、一般修理、新車加装をお任せいたします。 ・経験値の高い方には、若手の指導教育などもお願いしています。 ・基本的にお客様の対応はフロントが行いますので整備業務に集中していただけます。 ・マッハ車検では専用タッチパネルを導入しているため、メカニックがお客様と直接やり取りを行うことはほとんどございませんのでご来店のお客様に元気に挨拶していただくだけで大丈夫です！ ・資格、経験内容に合わせて検査業務を専任でお任せすることもあります。 【働く環境について】 ・年間休日116日以上！ほぼ完全週休2日制の働き方が可能！ ・有給消化率は90％以上！会社としても有給の消化を推奨しています。 ・代表は某メーカーの元整備士！技術面はもちろん整備士ならではの考え方を理解し、メンタル面でもしっかりとフォローしてくれるので安心して働けます。 ・整備に集中できる環境+整った設備でとことんスキルを磨く事ができます。 ・未経験入社数ヶ月の若手から勤続10年以上のベテランまで幅広く在籍をしていますが、代表をはじめメンバー皆ノリが良く自由参加のBBQ大会等全員が集まれるイベントもあります。 ・各種手当から等級まで明確な評価制度を用意しており定性シートなどを基に各店舗責任者が正当に評価します。 ・インセンティブ制度も導入しておりますので、「時間内に成果を出す」ことに意味を持って日々取り組むことができます！
同社が取り扱うボート・クルーザーの整備士として下記の業務をお任せします。 【具体的には】 ■ボート・クルーザーの整備全般 海外メーカーから輸入した新艇を納品するための整備、航海計器などオプション品の取付けや内装施工などを行います。 GPSなどの航海計器、家電品（テレビ等）、オーディオなどのオプション品を取付ける他、発電機・エアコンまでの幅広い製品を取扱います。 マニュアルやオーダーに合わせ、外国仕様のセットアップや配置を日本向けにDIYする作業もございます。 ■ボート用エンジンの整備 エンジンに関する軽整備から重整備まで様々な修理の対応を行います。 ※自動車用エンジンをマリン用に使用しているため、特別な知識・経験は必要ありません。 【働く環境】 ■隔週休2日制：隔週土曜＋日曜・祝日休みです。拠点は堺市のみのため転勤もありません。有給をまとめて取ることが可能であり、夏季が忙しい分冬季は長期休暇を推奨しているためスノーボードや旅行などメリハリをつけて働くことが出来ます。 ■残業時間はみなしではなく月間25時間と固定で決まっています。そのため日によっては定時上がりも可能、月ごとに調整して働ける環境です。 ■仕事は2～3名チームで作業を行います。入社後は先輩指導のもとボートの構造を覚えることからスタートしていただけます。 ■何かあった時に対応できるよう、お客様にクルージング同行を行うこともあります。
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■同社が開発する木造戸建て住宅における建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・建売の戸建住宅の施工管理業務を担当していただきます。 ※予算管理は積算チームが一括して担当します。 ・エリア：各支店への配属となり、各営業所を拠点に車通勤圏内の範囲が担当エリアとなります。 ・工期：3～4ヶ月程度 ・担当棟数：年間40～50棟ほど ※能力に応じてご担当いただきます。 ・出張：出張はほとんどありません。(各支店エリア内の物件の担当となる為) ・転勤：原則なし 【働き方】 ・年間休日120日、週休二日制となっています。 ※休日は以下2パターンから選択できます。 （1）水曜日＋土曜日 （2）水曜日＋日曜日 ・コスト管理は別の担当者がいるため、残業時間が20時間となっています。
■同社の事業拡大のため、新ビジネスの推進や開発マネジメントを総合的に担当していただきます。 【具体的には】 (1)新たに取り組むビジネス（OSP、マイグレーション、他）の企画、提案およびその推進・支援に関すること (2)システム構築における、PM/PMOの推進、上流工程（要件定義、概要設計）の推進 (3)上記2つを推進する組織、チームの運営（ラインマネジメント） 【部署の特徴】 80%以上がエンドユーザーからの直請け案件となっていて、上流工程～開発の案件があります。流通、公共、産業、製造（組み込み）など幅広い分野の名だたる大手企業の100人月規模案件を多数保有しています。
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■同社のインフラエンジニアとして従事いただきます。 【具体的には】 ・ネットワークやサーバインフラにおいて、経験に応じて一連のフェーズ（システム要件の仕様決め～基本設計～詳細設計、構築、検証まで）を担当します。 ※案件の多くがサーバ設計構築～保守案件です（「JP1」を含む）。 ■業務の特徴： ・現場によっては自社チームにてプロジェクトを遂行することもあり、チーム内でスキル補完、育成、ノウハウ共有も可能です。 ・基本的に3～6名のチームでプロジェクトを進めます。原則自社チームで遂行するため、チーム内でスキル補完、育成、ノウハウの共有ができます。 ・大規模NWプロジェクト（金融系や公共系等）に携わることもできます。 ・経験によってはリーダー／サブリーダーとして、数名のメンバーを取り纏める役割も担います。よって、全エンジニアがリーダー／マネージャー候補となります。 ■キャリアパス： インフラ設計構築エンジニアの育成を得意としています。また「JP1テクニカルパートナー（認定企業）」のため、JP1エキスパートへのキャリアパス形成が可能です。
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 大手企業基幹システムコンサルティング～開発までの業務 ※各部門のPL・PMも同時募集中 PL/PM経験をお持ちの方は、リーダーなどの立場で採用させていただく場合もあります。スキルや志向性に合わせたプロジェクトを担当して頂きます。リーダーなどのマネジメント経験は優遇します。 【プロジェクト例】 ・大手証券会社のオンライントレーディングシステムの設計・開発 ・製造業の販売管理システム設計・開発 ・リース関連システム（申込、資産管理、営業支援） 【キャリアについて】 3カ月に一度、上司との面談でキャリアプランについて話し合います。将来に向けていま何をやるべきかを明確にし、ステップアップしてもらいます。 経験・希望に合わせて、最適なポジションでご活躍いただきます。創業54期目を迎える同社のメインの柱となる開発職の募集です。 直請け率80％の為、上流から携わる、また、ローコード開発など先端の開発の案件もあります。現在、案件が多く、チーム規模を拡大したく、中途採用を実施します。
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■同社にて、以下自動車整備士業務に従事して頂きます。 ◎メンバーは20〜40代が中心。社内外のコミュニケーションを大切にしており、世代を超えて互いに成長できます。 ◎各種手当から等級まで、明確な評価基準を用意しています。 ◎メンバー指導の定期ミーティングや社内外での技術研修、本部からのフォロー体制が整っており、スタッフ全員で作る職場環境を重視しております。 【具体的には】 ・指定工場で、車検を中心に点検、一般修理、新車加装をお任せいたします。 ・経験値の高い方には、若手の指導教育などもお願いしています。 ・基本的にお客様の対応はフロントが行いますので整備業務に集中していただけます。 ・マッハ車検では専用タッチパネルを導入しているため、メカニックがお客様と直接やり取りを行うことはほとんどございませんのでご来店のお客様に元気に挨拶していただくだけで大丈夫です！ ・資格、経験内容に合わせて検査業務を専任でお任せすることもあります。 【働く環境について】 ・年間休日116日以上！ほぼ完全週休2日制の働き方が可能！ ・有給消化率は90％以上！会社としても有給の消化を推奨しています。 ・代表は某メーカーの元整備士！技術面はもちろん整備士ならではの考え方を理解し、メンタル面でもしっかりとフォローしてくれるので安心して働けます。 ・整備に集中できる環境+整った設備でとことんスキルを磨く事ができます。 ・未経験入社数ヶ月の若手から勤続10年以上のベテランまで幅広く在籍をしていますが、代表をはじめメンバー皆ノリが良く自由参加のBBQ大会等全員が集まれるイベントもあります。 ・各種手当から等級まで明確な評価制度を用意しており定性シートなどを基に各店舗責任者が正当に評価します。 ・インセンティブ制度も導入しておりますので、「時間内に成果を出す」ことに意味を持って日々取り組むことができます！
■同社が受注する公共工事及び、民間の新築・改修工事を中心に建築施工管理業務を担当していただきます。 ※場合によっては解体工事にも携わっていただきます。 【具体的には】 ・主な業務として、品質管理・工程管理・安全管理・打ち合わせ・予算管理等の管理業務を担当していただきます。 ・案件：公共施設、物流施設、工場、オフィスビル、マンション、商業施設等 ・発注者／民間：官公庁＝70：30 ・案件金額：3億円～5億円規模が中心 ・案件エリア：神戸市近郊を中心とした兵庫県~大阪府の案件を担当していただきます。 ・工期：数ヶ月～1年程度
■建築機材の点検・整備・修理などを実施していただきます【無資格・未経験OK】 【具体的には】 建築機材を万全な状態で貸し出し、お客様の業務を円滑に進めてもらうお伝いするために 必要な点検・整備・修理を行っています。 【1日の流れ】（登録者の方が仕事をイメージしやすいよう記入いただけると幸いです。） 8：00 出社（整理整頓清掃） 8：15 朝礼（作業計画を共有し役割分担実施） 8：30 作業開始（計画した作業を順次実施） 11：40 昼休憩 12：40 作業開始（突発的な依頼や来客に臨機応変対応し、その都度優先順位の見直しを実施） 15：00 休憩 15：30 作業開始（返却された機械の清掃・点検、翌日発送の機材の積み込みなど） 17：00 整理整頓清掃 17：30 退社 【働く環境】 ・取扱い機材の種類が豊富なため働きながら徐々に覚えていただきます。 ・お客様からの発注は基本的に電話にて会社に入りますので、その指示を受けて優先順位を組み直して作業を実施します。 ・工場への来客も一定数ありますので、整備士の方もお客様最優先で元気よく対応していただきます。 ・定時を超える業務は特例を除いてほとんどありません。時間内退社を推奨、推進しています。 ・研修期間を通じて、専門的な知識、お客様に関することなどを丁寧にお伝えさせていただきます。 ・専門的な知識や経験の取得、積極的に成果を出していいただければ、キャリアアップも可能です。
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■建築物における建築施工管理として、以下の業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・施工管理（工程管理、原価管理、品質管理、安全管理） ・下請け業者とのやりとり ・案件詳細：一般建築物（病院や学校、オフィス、工場、店舗、自動車のショールームの改修） （日産、スバル、ヤナセ） ・発注者/民間100％ ・構造/S造 ・発注者：中堅ゼネコンが主 ・新築：改修＝4:6 ・エリア:京都・大阪 ※直行直帰、社用車貸与 ・立場：一次請け 100％ ・案件金額：3万円～2億円程度 ※ボリュームゾーン2000万円前後 新築は1億円前後 ・工期：1日～最大1年程度 ※ボリュームゾーンは3ヶ月 ・現場の人数：1～2人
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■建築物における建築施工管理として、以下の業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・施工管理（工程管理、原価管理、品質管理、安全管理） ・下請け業者とのやりとり ・案件詳細：一般建築物（病院や学校、オフィス、工場、店舗、自動車のショールームの改修） （日産、スバル、ヤナセ） ・発注者/民間100％ 中堅ゼネコンが主 ・構造/S造 ・新築：改修＝4:6 ・エリア:京都・大阪 ※直行直帰、社用車貸与 ・立場：一次請け 100％ ・案件金額：3万円～2億円程度 ※ボリュームゾーン2000万円前後 新築は1億円前後 ・工期：1日～最大1年程度 ※ボリュームゾーンは3ヶ月 ・現場の人数：1～2人
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■同社のインフラエンジニアとして従事いただきます。 【具体的には】 ・ネットワークやサーバインフラにおいて、経験に応じて一連のフェーズ（システム要件の仕様決め～基本設計～詳細設計、構築、検証まで）を担当します。 ※案件の多くがサーバ設計構築～保守案件です（「JP1」を含む）。 ■業務の特徴： ・現場によっては自社チームにてプロジェクトを遂行することもあり、チーム内でスキル補完、育成、ノウハウ共有も可能です。 ・基本的に3～6名のチームでプロジェクトを進めます。原則自社チームで遂行するため、チーム内でスキル補完、育成、ノウハウの共有ができます。 ・大規模NWプロジェクト（金融系や公共系等）に携わることもできます。 ・経験によってはリーダー／サブリーダーとして、数名のメンバーを取り纏める役割も担います。よって、全エンジニアがリーダー／マネージャー候補となります。 ■キャリアパス： インフラ設計構築エンジニアの育成を得意としています。また「JP1テクニカルパートナー（認定企業）」のため、JP1エキスパートへのキャリアパス形成が可能です。
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■同社のシステムエンジニアとして従事いただきます。 【具体的には】 ・様々な分野（製造、金融、公共、流通、医療など）において、エンドユーザとの要件定義を基にシステム提案～基本設計／詳細設計・開発を一貫して行います。 ※経験やスキルによっては、売上管理、進捗管理、原価管理、品質管理にリーダー／サブリーダーとして携わることも可能です。 ■業務の特徴： ・クライアント先にて、上流～フル工程のプロジェクトを進めます。 ・現場によっては自社チームにてプロジェクトを遂行することもあり、チーム内でスキル補完、育成、ノウハウ共有も可能です。 ・事業拡大中のため、何方も例外なく将来のリーダー／マネージャー候補となります。
■同社のUI/UXデザイナーとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・人事システム製品のUI設計およびUX設計：各コンポーネントの配置・設計、配色の設計、新規機能の画面設計など ・若手の育成（メンター） ・UI/UXの文化を浸透させる計画立案と遂行 ・UI/UXの定量化 ＜詳細＞ ・プロダクト共通のUI/UXデザインガイドラインの確立、発信、啓蒙 ・プロダクトエンジニアのUI/UXデザインレビュー、テストや実装支援 ・既存機能のUI/UX改善 ・ユーザーの業務と競合製品の分析 ・サービス/製品の方向性をサポート ・製品開発プロセスに従って計画を立て、主体的にプロジェクトを遂行 ・課題を調査・認知し、リストアップ ・UI/UXの様々なツール/手法を用いた調査・分析(例: ユーザーペルソナ、ユーザージャーニーマップ、サイトマップ、ワイヤーフレーム、等) ・仕様書/ワイヤーフレーム/インタラクションプロトタイプの作成 ・フロントエンドのテストやコーディングのサポート ・チームメンバーのマネジメント業務（スクラム、1on1、各種面談含）
■同社製品「COMPANY」の導入プロジェクトにおけるコンサルティングを担い、プロジェクトを成功に導くための活動に従事します。業務は大きく分けて、営業支援・導入・運用フェーズに分かれます。 【具体的には】 ■営業支援フェーズ 営業部門のCOMPANY提案活動を技術面でサポート。 プロジェクトのスケジュールや工数の見積もりの作成などを行い、顧客先へ訪問して営業と共に説明や提案を行う場合もあります。 ■導入フェーズ 顧客をリードして、業務に合わせたシステム設計を行い、導入の効果を最大化するため導入工程全般を担当。 ・顧客の現状の運用方法をヒアリングし、どのようにシステムを構築していうか要件整理を行い、導入スケジュールを作成します。 ・設定作業は顧客自身が行いますが、導入プロジェクトを円滑に進められるように進捗管理を行います。 ・プロジェクトの進捗に遅延が発生した場合は、人材の追加投入やプロジェクト期間の延長などを提案します。 ・顧客の業務を深くヒアリングし、運用方法や業務改善を提案します。 ■運用フェーズ 今後のサポートに必要な情報をカスタマーサクセス部門へ連携。また、公共機関などの一部のお客様では導入から運用まで一貫してサポートを担当。 ・導入後もCOMPANYを効果的に使い続けていただくために、システム設計内容や導入フェーズでのお客様の追加要望等を引き継ぎます。 ・機能利用方法の質問に対する支援を行います。（社内コールセンターと連携し実施します。） ・法改正や制度変更等において弊社内事例/ノウハウを元にした提案および情報提供を行います。
■同社のカスタマーサクセスコンサルタントとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社製品を新規に受注した顧客へのオンボーディング（稼働までの導入支援） ・業務改善・課題解決に向けた提案および同社製品未利用機能のオンボーディング ・顧客の成功を実現するためのアップセル・クロスセル提案 ・機能利用方法の質問に対するサポート（社内コールセンターと連携し実施） ・法改正や制度変更等において同社内事例/ノウハウを元にした提案および情報提供 ・顧客同士の交流ネットワーク構築や分科会などのイベント企画 ・マーケット全体のニーズを把握した上でのマーケティング・プロダクト部門へのFBおよび新サービス設計
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■同社におけるメンテナンス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ご契約いただいた法人に設置した太陽光発電設備を契約満了までの20年間保守点検を行い、発電維持と管理をしております。 ■発電低下案件の調査：現地で計測器用いて、発電不良などの原因を調査を行い、発電を改善します。 ■定期点検業務：太陽光発電設備を定期的に確認を行い、長期発電が出来る様に不良個所の初期段階で発見し改善を行います。 ■修理・交換：発電低下の原因のPCSやパネル交換などを行います。 【入社後】 3か月程を目途にOJTを実施します。その間は太陽光発電設備の基礎を学んでいただきます。 OJT後は、現場で測定器を使用した調査や修理などを先輩社員と同行し仕事を覚えていただき、1年を目途に独り立ちいただくことを目指しております。 また、施工管理業務とのジョブローテーションの機会があり、様々な業務に携わることで自身のスキルアップに繋げることができます。
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■同社における施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ご契約頂いた法人に太陽光設備を設置し、滞りなく発電開始を推進します。 ■現地調査：現地に赴き、設備の設置の可否、設備サイズを判断します（高所作業あり）。 ■設備設計：CADを用いて、現地調査の結果や、営業からの顧客の要望を折り込み設備設計を行います。 ■業者選定：工事を行う協力業者を選定します。 ■工事打合せ：顧客と施工内容に関して打合せを行います。 ■工程管理：スケジュール通りの進捗管理を行います。 【入社後】 3か月程を目途にOJTを実施します。その間設備設計の基礎・CADの習得をしていただきます。 OJT後は先輩社員と同行し仕事を覚えていただき、1年を目途に独り立ちいただくことを目指しております。 また、メンテナンス業務とのジョブローテーションの機会があり、様々な業務に携わることで自身のスキルアップに繋げることができます。
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■産業用ガスプラント設備の施工管理として、顧客との仕様の打合せ・設備設計の提案から、施工業者・資材手配の段取り、施工期間中の現場監督業務まで一貫して携わっていただきます。 【具体的には】 ■仕様の打ち合わせ・設備設計の提案 ■官庁申請書類・承認図書作成 ■現地工事施工管理 ■工事完了後完成検査助勢 ■ガス供給試運転調整 ■取扱説明書、完成図書作成など ※各業務で経験を積んでいただき、徐々に業務の幅を広げていただく予定です。 【勤務時間】 ■事務所内orリモート勤務時 9:00～17:00（休憩1時間含む） ■現場勤務時 8:00～17:00（休憩1時間含む） 【手掛ける工事の詳細】 ■ガスプラント品目一覧 天然ガス供給設備／LPガス供給設備／アンモニアガス供給設備／一般高圧ガス供給設備(酸素、窒素、炭酸ガス等)／混合ガス供給設備 ■ガスプラント主要機器一覧 貯槽／気化器／ポンプ／圧縮機／ボイラー／制御盤 ■ガスプラント工事関係一覧 配管工事／電気・計装工事／塗装工事／保温・保冷工事／機器据付工事
■大阪メトロ地下鉄駅の駅舎やホームの建築改修工事の現場管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・駅の工事なので夜間工事にはなりますが、今回のポジションでは昼間に施工計画等をご担当いただきます。 ・4大管理、施主との打ち合わせ、協力会社とのやりとり ※地下での工事のため近隣対策の必要がございません。 ・構造/RC造・S造 ・エリア:大阪市市内を中心に大阪メトロの鉄道圏内※ほとんどが大阪市内 ・主要顧客：大阪メトロ ・立場：基本的に元請け ・案件金額：10億円～25億円程度 ※案件金額が小さい案件もございます。 ・工期：1年～最大3年程度 ※工期が短い案件もございます。 ・現場の人数：1～12人―12名の場合（1名所長、1名主任、10名現場＜3名夜間担当＞） 【働き方】 ・年間休日123日 ・平均残業時間：29時間 ・完全週休2日制 ・夜勤が発生する場合がございます。
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■同社にて要件定義や基本設計等の上流工程を中心に担当頂きます。（経験によっては下流工程からのスタートをお願いする場合があります） 誰もが知るような大手金融機関を中心にプライムベンダーとして顧客折衝から開発、協力会社の取りまとめ等を担当頂きます。 【具体的には】 ・自社製品のイメージワークフローを軸とした業務システムの開発 ・自社開発案件90%以上のため、客先常駐の開発はほぼ無し ・クラウド案件（AWS・Azure）、AI-OCRなどの開発に関わることが可能 ■取引実績：メガバンク、官公庁、大手保険会社など ■案件規模：数千万～数億円規模 ■プライム案件：90％以上（金融系を中心に各業界の大手企業中心） ■自社製品のイメージワークフローを軸とした業務システムの開発 ■自社開発案件90%以上のため、客先常駐の開発はほぼ無し ■クラウド案件（AWS・Azure）、AI-OCRなどの開発に関わることが可能 誰もが知るような大手金融機関を中心にプライムベンダーとして顧客折衝から開発、協力会社の取りまとめ等を担当頂きます。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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